支座檢測方案

1、橋梁支座試驗檢測方案-4-4 - -4 -5 -5.-6.-6-6 -6-7目 錄一、 編制依據(jù) -1 -二、 工程概況 -1 -三、支座工程數(shù)雖 -1 -四、 支座檢測試驗項目及數(shù)雖 -3 -1、板式橡膠支座 2、盆式支座五、板式橡膠支座試驗方法1、抗壓彈性模雖試驗方法2、抗剪彈性模雖試驗方法3、抗剪粘結(jié)性能試驗方法4、極限抗壓強(qiáng)度試驗方法5、試驗結(jié)果判定規(guī)則六、盆式支座試驗方法1、豎向承載力試驗方法2、支座摩擦系數(shù)試驗方法3、 支座轉(zhuǎn)動試驗方法 -8 -4、 試驗結(jié)果判定規(guī)則 -10 -I橋梁支座試驗檢測方案橋梁支座試驗檢測方案、編制依據(jù)1、 廣州新洲至化龍快速路施工圖變更設(shè)計圖紙及設(shè)計變

2、更通知“設(shè)字(2010)第010號”；2、 交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)橋梁板式橡膠支座(JT/T4-2004 );3、 交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)橋梁盆式支座(JT/T391-2009);4、廣州市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站要求。、工程概況廣州新洲至化龍快速路起點對接新港東路，跨三區(qū)經(jīng)4個街道辦及鎮(zhèn)，終點丁金山大道對接廣珠高速公路，主線全長10.336km。設(shè)有11座大橋，橋梁總長7403.911m (其 中含官洲河特大橋1785.25m,新造珠江特大橋1980m )，約占路線全長的71.62%,路基 長2931.211m。主線設(shè)涵洞2座，通道5座。全線共設(shè)置5座立交，包括新洲立交、長洲立交、思賢立交、興業(yè)上下道、化龍立 交

3、；其中長洲立交、思賢立交部分匝道為遠(yuǎn)期預(yù)留。全線匝道全長9632.098m,其中路基 5584.858m,匝道橋17座，總長4047.24m。匝道設(shè)涵洞8座。1、D1-2標(biāo)：橋梁6座。主線有黃埔高架橋，匝道有C匝道1#和2#W、D匝道1撇日2# 橋、E匝道橋。2、D2標(biāo)：橋梁1座。為官洲河特大橋。3、 D3標(biāo)：橋梁7座。主線有長州大橋，匝道有長洲立交 A匝道1#和2#橋、B匝道 橋、C匝道橋、D匝道1#ffi 2#Wo4、D4標(biāo)：橋梁1座。為新造珠江特大橋。5、 D5標(biāo)：橋梁5座，主線有育新路大橋、龍津路大橋、萃汀中橋，匝道有思賢立交 A匝道橋和C匝道橋。6、 D6標(biāo)：橋梁3座，主線有興業(yè)路大

4、橋，匝道有興業(yè)路上下道 A匝道橋和B匝道橋。7、 D7標(biāo)：橋梁3座，主線有尖崗大橋、東莊大橋、金山路大橋。三、支座工程數(shù)量1、 D1-2標(biāo)：板式橡膠支座為4種規(guī)格，總數(shù)量為952個；盆式支座為19種規(guī)格, 總數(shù)量為71個。2、D2標(biāo)、D4標(biāo)：該兩個標(biāo)段支座采購另一家生產(chǎn)廠家生產(chǎn)在此不列入該檢測計劃范圍。3、 D3標(biāo)：板式橡膠支座為13種規(guī)格，總數(shù)量為2330個；盆式支座為8種，總數(shù)量 為57個。4、D5標(biāo)：板式橡膠支座為4種規(guī)格，總數(shù)量為862個；盆式支座為5種，總數(shù)量為 20個。5、D6標(biāo)：板式橡膠支座為2種規(guī)格，總數(shù)量為300個；盆式支座為12種，總數(shù)量為 116 個。6、D7標(biāo)：板式橡膠

5、支座為2種規(guī)格，總數(shù)量為468個；盆式支座為8種，總數(shù)量為 44個。7、各類支座數(shù)量匯總表：(1) 板式橡膠支座分類數(shù)量匯總表序號板式橡膠支座規(guī)格數(shù)量(個)各標(biāo)段/數(shù)量(個)1GJZ300X 400 X 571994D1-2/537、D3/330、D5/569、D6/210、D7/3482GJZF4300 X 400 X 57753D1-2/190、D3/132、D5/221、D6/90、D7/1203GJZ350X 400 X 57241D1-2/175、D3/18、D5/484GJZF4350 X 400 X 5974D1-2/50、D5/245GJZ© 125 X 28808D

6、3/8086GJZF © 125 X 30140D3/1407GYZ/ 300 X 6615D3/158GYZ/ 350 X 66430D3/4309GYZF（f）350 X 77175D3/17510GYZ/ 375 X 66146D3/14611GYZF（f）375 X 7742D3/4212GYZ/ 400 X 6622D3/2213GYZF（f）400 X 7718D3/1814GYZF（f）450 X 8727D3/2715GYZF（f）450 X 9027D3/27合計4912(2) 盆式支座分類數(shù)量及檢測批次匯總表序號盆式支座規(guī)格數(shù)量（個）各標(biāo)段/數(shù)量（個）1GPZ(I

7、I)2.5DX35D1-2/9、D5/6、D6/12、D7/82GPZ(II)2.5SX52D1-2/10、D5/2、D6/24、D7/163GPZ(II)3.0DX26D1-2/2、D3/12、D5/4、D6/84GPZ(II)3.0SX34D1-2/2、D3/16、D5/8、D6/85GPZ(II)3.5DX4D1-2/46GPZ(II)3.5SX4D1-2/47GPZ(II)5.0DX4D1-2/48GPZ(II)5.0SX3D1-2/39GPZ(II)5.0GX1D1-2/110GPZ(II)6.0DX30D1-2/10、D3/8、D6/1211GPZ(II)6.0SX19D1-2/6

8、、D3/5、D6/812GPZ(II)6.0GX11D1-2/4、D3/3、D6/413GPZ(II)7.0DX6D7/614GPZ(II)7.0SX4D7/415GPZ(II)7.0GX2D7/216GPZ(II)8.0DX14D1-2/4、D3/6、D7/417GPZ(II)8.0SX8D1-2/2、D3/4、D7/218GPZ(II)8.0GX7D1-2/2、D3/3、D7/219GPZ(II)9.0DX12D6/1220GPZ(II)9.0SX12D6/1221GPZ(II)10.0DX9D1-2/1、D6/822GPZ(II)10.0SX2D6/223GPZ(II)10.0GX6D6

9、/624GPZ(II)20.0DX1D1-2/125GPZ(II)20.0GX1D1-2/126GPZ(II)27.5SX1D1-2/1合計308四、支座檢測試驗項目及數(shù)量1、板式橡膠支座(1) 應(yīng)檢驗項目：根據(jù)“交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)橋梁板式橡膠支座(JT/T4-2004 )表 12”中的要求，應(yīng)檢驗項目分為普通板式橡膠支座和四氟滑板支座兩類。 普通板式橡膠支 座應(yīng)對抗壓彈性模量、抗剪彈性模量，抗剪粘結(jié)性進(jìn)行檢驗，共檢驗 3項；四氟滑板支 座應(yīng)對抗壓彈性模量、抗剪彈性模量，極限抗壓強(qiáng)度，共檢驗 3項。(2) 應(yīng)檢驗數(shù)量：根據(jù)“交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)橋梁板式橡膠支座(JT/T4-2004 )表 12”中要求及

10、廣州市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站要求，按支座規(guī)格每種規(guī)格檢驗一組，共檢測14 組。(3) 試驗條件和式樣a) 試驗室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為23°C± 5°C,且不能有腐蝕性氣體及影響檢測的震動源。b) 式樣：抗壓彈性模量試驗試樣數(shù)量為三塊；抗剪彈性模量試驗試樣每兩塊組成 一對，數(shù)量為三對；抗剪粘結(jié)性試驗試樣每兩塊組成一對，數(shù)量為三對；極限抗壓強(qiáng)度 試驗試樣數(shù)量不得少丁三塊。2、盆式支座(1) 應(yīng)檢驗項目：根據(jù)“交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)橋梁盆式支座(JT/T391-2009 )表12” 中的要求，應(yīng)檢驗項目為支座豎向承載力試驗、支座摩擦系數(shù)試驗和支座轉(zhuǎn)動試驗。(2) 應(yīng)檢驗數(shù)量：根據(jù)“交通部行

11、業(yè)標(biāo)準(zhǔn)橋梁盆式支座(JT/T391-2009 )表12” 中要求及廣州市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站要求，檢驗一組承載力最大的盆式支座，即為 GPZ(II)27.5DX 支座。五、板式橡膠支座試驗方法1、抗壓彈性模量試驗方法(1) 將試樣置丁試驗機(jī)的承載板上，上下承載板與支座接觸面不得有油漬；對準(zhǔn)中心，精度應(yīng)小丁 1%勺試件短邊尺寸或直徑。緩緩加載至壓應(yīng)力為1.0MPa且穩(wěn)壓后，核對 承載板四角對稱安置的四只位移傳感器，確認(rèn)無誤后，開始預(yù)壓；(2) 預(yù)壓。將壓應(yīng)力以(0.030.04 ) MPa/s速率連續(xù)地增至平均壓應(yīng)力 b =10MPa, 持荷2min,然后以連續(xù)均勻的速度將壓應(yīng)力卸至 1.0 MP

12、a,持荷5min，記錄初始值，繪制應(yīng) 力應(yīng)變圖，預(yù)壓三次；(3) 正式加載。每一加載循環(huán)自1.0 MPa開始，將壓應(yīng)力以(0.030.04 ) MPa/s速率均勻加載至4MPa持荷2min后，采集支座變形值，然后以同樣速率每2MPa為應(yīng)級逐級加載，每級持荷2min后，采集支座變形數(shù)據(jù)直至平均壓應(yīng)力停為止，繪制的應(yīng)力應(yīng)變圖應(yīng)呈線性關(guān)系。然后以連續(xù)均勻的速度卸載至壓應(yīng)力為 1.0MPa.10min后進(jìn)行下一 加載循環(huán)。加載過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行三次。(4) 以承載板四角所測得的變化值的平均值，作為各級荷載下試樣的累計豎向壓縮 變形按試樣橡膠層的總厚度te求出在各級試驗荷載作用下，試樣的累計壓縮應(yīng)變

13、3;i =/ ci /t e o2、抗剪彈性模量試驗方法(1) 在試驗機(jī)的承載板上，應(yīng)使支座順其短邊方向受剪，將試樣及中間鋼拉板按雙 剪組合配置好,使試樣和中間鋼拉板的對稱軸和試驗機(jī)承載板中心軸處在同一垂直面上， 精度應(yīng)小丁 1%勺試件短邊尺寸。為防止出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，應(yīng)在上下承載板和中間鋼拉板上 粘貼高摩擦板，以確保試驗的準(zhǔn)確性；(2) 將壓應(yīng)力以(0.030.04 ) MPa/s的速率連續(xù)地增至平均壓應(yīng)力停，繪制應(yīng)力一 一時間圖，并在整個抗剪試驗過程中保持不變；(3) 調(diào)整試驗機(jī)的剪切試驗機(jī)構(gòu)，使水平油缸、負(fù)荷傳感器的軸線和中間鋼拉板的 對稱重合；(4) 預(yù)加水平應(yīng)力。以(0.0020.003

14、 ) MPa/s的速率連續(xù)施加水平剪應(yīng)力至剪應(yīng)力"=1.0MPa持荷5min,然后以連續(xù)均勻的速度卸載至剪應(yīng)力為0.1MPa,持荷5min,記錄初始值，繪制應(yīng)力變形圖。預(yù)載三次；(5) 正式加載。每加載一循環(huán)自"=0.1MP恥始，每級剪應(yīng)力增加0.1MPa,持荷10min, 采集支座變形數(shù)據(jù)，至i1=1.0MPa為止，繪制的應(yīng)力一一應(yīng)變圖應(yīng)呈線性關(guān)系。然后以 連續(xù)均勻的速度卸載至剪應(yīng)力為 0.1MPa 10min后進(jìn)行下一循環(huán)試驗。加載過程硬連續(xù) 進(jìn)行三次；(6) 將各級水平荷載下位移傳感器所測得的式樣累計水平剪切變形c,按試樣橡膠層的總厚度te求出在各級試驗荷載作用下，式

15、樣的累積剪切應(yīng)變Y = s/te。3、抗剪粘結(jié)性能試驗方法整體支座抗剪粘結(jié)性能試驗方法與抗剪彈性模量試驗方法相同，將壓應(yīng)力以 (0.03-0.04 ) MPa/s速率連續(xù)地增至平均壓應(yīng)力 b,繪制應(yīng)力一一時間圖，并在整個試 驗過程中保持不變。然后以(0.0020.003 ) MPa/s的速率連續(xù)施加水平應(yīng)力，當(dāng)剪應(yīng)力 達(dá)到2NPa持荷5min后，水平力以連續(xù)均勻的速度連續(xù)卸載， 在加、卸載過程中繪制應(yīng) 力一一應(yīng)變圖。試驗中隨時觀察時試件受力狀態(tài)及變化情況，水平力卸載后式樣是否完 好無損。4、極限抗壓強(qiáng)度試驗方法(1) 將試樣放置在試驗機(jī)的承載板上，上下承載板與支座接面不得有油污，對準(zhǔn)中 心位置

16、，精度應(yīng)小丁 1%勺試件短尺寸；(2) 以0.1s的速率連續(xù)地加載至試樣極限抗壓強(qiáng)度 Ru不小丁 70MPa為止，繪制應(yīng) 力一一時間圖，并隨時觀察試樣受力狀態(tài)及變化情況，試樣是否完好無損。5、試驗結(jié)果判定規(guī)則隨機(jī)抽檢抽取三塊(或三對)支座，若有兩塊(或兩對)不能滿足要求，則認(rèn)為該批產(chǎn)品不合格。若有一塊(或一對)支座不能滿足要求時，則應(yīng)從該批產(chǎn)品中隨機(jī)再抽 取雙倍支座對不合格項目進(jìn)行復(fù)檢，若仍有一項不合格，則判定該批產(chǎn)品不合格。六、盆式支座試驗方法1、豎向承載力試驗方法(1) 試驗內(nèi)容支座豎向承載力試驗測試內(nèi)容包括：a) 在豎向荷載作用下，測試荷載一支座豎向壓縮變形曲線。b) 在豎向荷載作用下，

17、測試荷載一盆環(huán)徑向變形曲線。(2) 試驗方法支座檢驗荷載應(yīng)是支座設(shè)計承載力的1.5倍，并將檢驗荷載均分為10級，逐級對支 座加載。在支座頂、底板間對稱安裝 4只白分表，測試支座豎向壓縮變形；在盆環(huán)上口相互 垂直的直徑方向安裝4只千分表，測試盆環(huán)徑向變形。加載試驗前，應(yīng)對試驗支座預(yù)壓，預(yù)壓荷載為支座設(shè)計承載力。預(yù)壓次數(shù)為3次。試驗時以支座豎向設(shè)計承載力的1%乍為初始壓力，然后逐級加載。每級荷載穩(wěn)壓2min 后讀取白分表和千分表的數(shù)據(jù)，加載至檢驗荷載時穩(wěn)壓3min后卸載初始壓力，測定殘余 變形，一個加載程序完畢。一個支座需往復(fù)加載 3次。試驗條件允許時，也可采用自動化設(shè)備進(jìn)行試驗。自動化設(shè)備試驗時

18、，一個加載過程為 10min15min。(3) 試驗結(jié)果支座豎向壓縮變形取每級加載 4只白分表的算術(shù)平均值，作為該次該級加載的測試 結(jié)果。取3次測試結(jié)果的平均值，作為該支座的測試結(jié)果。盆環(huán)徑向變形取每級加載同一直徑方向的兩只千分表實測結(jié)果的絕對值之和作為該直徑方向的變形。兩個直徑方向變形的平均值作為該次該級加載的測試結(jié)果。取3次測試結(jié)果的平均值，作為該支座的測試結(jié)果。根據(jù)每級加載的實測結(jié)果，繪制荷載一支座豎向壓縮變形曲線和荷載一盆環(huán)徑向變 形曲線。(4) 試驗報告試驗報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：a) 試驗裝置及試驗概況。試驗設(shè)備、試驗荷載、試驗室溫度；試驗支座形式及規(guī)格， 實測支座高度及盆環(huán)外徑。b)

19、 描述試驗過程及試驗結(jié)果，記錄試驗過程的異常情況。c) 提供支座在設(shè)計荷載作用下，豎向壓縮變形與支座高度比值的白分比，支座在設(shè) 計荷載作用下盆環(huán)上口徑向變形與盆環(huán)外徑比值的白分比，支座卸載至初始壓力時的殘 余變形與設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的白分比，并對試驗結(jié)果作出評定。d) 試驗照片。包括試驗支座加載及試驗中的異常情況。2、支座摩擦系數(shù)試驗方法(1) 試件數(shù)量為試驗方便，試件選用兩個同規(guī)格的雙向活動支座。(2) 試驗方法成品支座摩擦系數(shù)試驗裝置圖1-試驗機(jī)上承壓板；2-試驗支座；3-水平力加載裝置；4-試驗機(jī)下承載板。a）成品支座摩擦系數(shù)試驗應(yīng)在專用試驗機(jī)上進(jìn)行，試驗裝置見（成品支座摩擦系數(shù) 試驗裝

20、置圖）b）試驗前將試驗儲脂坑內(nèi)涂滿5201-2硅脂。支座對中后，先對支座進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓 荷載為支座設(shè)計豎向承載力，預(yù)壓 3次，每次加載穩(wěn)壓3min后卸載至初始荷載，初始荷 載為支座設(shè)計承載力的1.0%,或由的精度確定。C）試驗時，試驗機(jī)對支座加載至豎向設(shè)計承載力，然后用千斤頂對支座施加水平力， 并用專用的壓力傳感器記錄水平力大小，支座發(fā)生滑移即停止水平力，同時計算出支座 的初始摩擦系數(shù)。然后重復(fù)以上試驗，記錄每次施加的水平力。要求至少重復(fù)3次，將各次測試平均值作為支座的實測摩擦系數(shù)。常溫型活動支座摩擦系數(shù)不大丁 0.030 ;耐寒 型活動支座摩擦系數(shù)不大丁 0.060。（3）試驗報告試驗報告應(yīng)

21、包括以下內(nèi)容：a）試驗裝置及試驗概況。試驗設(shè)備、試驗室溫度、試驗支座規(guī)格及試驗荷載等。b）描試驗過程描述。試驗中若有異常情況發(fā)生，應(yīng)詳細(xì)描述異常情況發(fā)生過程。c）給出每次試驗的實測結(jié)果，并計算出支座的平均摩擦系數(shù)。d）試驗現(xiàn)場照片。3、支座轉(zhuǎn)動試驗方法（1）試件數(shù)量為測試方便，試件先用兩個同規(guī)格的固定支座，也可先用兩個雙向活動支座（2）試驗方法支座轉(zhuǎn)動試驗應(yīng)在專用的試驗機(jī)上進(jìn)行，試驗裝置如圖（成品支座轉(zhuǎn)動試驗裝置成品支座轉(zhuǎn)動試驗裝置圖1-試驗機(jī)上承壓板；2-試驗支座；3-加載橫梁；4、試驗機(jī)下承壓板；5-加載千斤頂。a）試驗時將試件按圖所示位置擺放在試驗機(jī)臺座上，并對準(zhǔn)中心位置。在距試件中 心一定距離處，安裝使加載橫梁產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的千斤頂和測力計。在試驗臺座上與加載橫梁 兩端對應(yīng)的適當(dāng)位置，分別安裝兩只位移傳感器或千分表。b）轉(zhuǎn)動試驗前，應(yīng)對支座進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為試驗支座的豎向設(shè)