FQ1035固定回轉(zhuǎn)式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

1、HGQ4035型40噸35米固定回轉(zhuǎn)式起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)上海藝力起重設(shè)計(jì)有限公司二0一六年六月 目 錄一 總則 1二 機(jī)構(gòu) 2三 超載限制器 3四 操縱室 4五 金屬結(jié)構(gòu) 4六 電氣及操作說(shuō)明 4七 操作注意事項(xiàng) 10八 調(diào)試及維修 11九 起重機(jī)日常潤(rùn)滑 17一、總則： HGQ4035型40t吊鉤抓斗起重機(jī)為散貨裝卸設(shè)備?？晒┖８刍蚝痈鄣娜f(wàn)噸級(jí)碼頭用40噸四索抓斗進(jìn)行散料裝卸作業(yè)，經(jīng)過(guò)換裝40噸吊鉤,也可進(jìn)行件雜貨吊裝作業(yè)。 為同時(shí)適應(yīng)我國(guó)南北港口的溫度、濕度和風(fēng)力狀況等自然條件，起重機(jī)的設(shè)計(jì)和校核均按我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范和起重機(jī)械安全規(guī)程中最高的要求執(zhí)行，以保證本起重機(jī)在各港口都可

2、以正常工作。 本機(jī)使用三相380伏50赫交流電源。 為改善變幅性能，起重機(jī)采用滑輪補(bǔ)償式直臂架，可以在變幅時(shí)使貨物沿近似水平線移動(dòng)，從而使動(dòng)作平穩(wěn)可靠，節(jié)約變幅功率和提高裝卸速度。加上起重機(jī)可以任意角度回轉(zhuǎn)及與起升和變幅聯(lián)合動(dòng)作，使貨物以最短的移動(dòng)路線完成作業(yè)，達(dá)到高效率的目的。起重機(jī)總體性能表起 重 量 40t 吊鉤40t 抓斗工作幅度最大35m35m最小13.5m起升高度地面以上20m 地面以上8m地面以下20 m地面以下20m起重機(jī)總重 » 278 t工作速度起升 變幅旋轉(zhuǎn) 65m/min60m/min1.65r/min電動(dòng)機(jī)起升變幅旋轉(zhuǎn)YZR400L3-10 220kW (S

3、3,40%)YZR400L3-10 220kW (S3,40%)YZRW315S-10 55kWYZR280M-8 2×55kW裝機(jī)容量 605kW 二、機(jī)構(gòu) 1. 起升機(jī)構(gòu) 起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、液力推桿制動(dòng)器、減速箱、雙聯(lián)卷筒和銷(xiāo)軸傳感器組成，用相同兩套絞車(chē)組成雙索起升機(jī)構(gòu)。 卷筒軸端裝有限位開(kāi)關(guān)以限制起升高度和深度，卷筒出繩側(cè)設(shè)有擋繩器。 高度限位開(kāi)關(guān)調(diào)整在甲板以上8m，甲板以下20m時(shí)作用，切斷起升控制電源，使之只能向極限的反方向動(dòng)作。 擋繩器可通過(guò)支架上的螺母來(lái)調(diào)整到擋繩壓滾與鋼絲繩剛好接觸，擰緊定位螺栓。 本機(jī)構(gòu)的起重能力為40t抓斗，13.5m和35m幅度、40t吊鉤13.

4、5m和35m幅度。在司機(jī)室墻上安裝有載荷指示，當(dāng)相應(yīng)幅度起重量接近規(guī)定值時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，當(dāng)載荷超出10%時(shí)自動(dòng)切斷起升方向電源和增幅方向電源，只能作下降和減幅動(dòng)作。超載限制器的銷(xiāo)式傳感器安裝在開(kāi)閉合絞車(chē)卷筒軸承座下面，幅度傳感器則裝在臂架下鉸處。 2. 變幅機(jī)構(gòu) 變幅機(jī)構(gòu)由單根齒條驅(qū)動(dòng)起重臂，以變頻電動(dòng)機(jī)、減速箱、小齒輪和齒條以及搖架組成。開(kāi)式小齒輪與齒條的嚙合間隙利用搖架上的上下滾輪來(lái)調(diào)整。 為安全起見(jiàn)，本機(jī)構(gòu)在搖架上裝有變幅終點(diǎn)前減速開(kāi)關(guān)，應(yīng)調(diào)整至幅度35m和幅度13.5m時(shí)起作用，在開(kāi)式齒輪軸端和起重臂根部各裝有幅度終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)，均調(diào)整至幅度35m和13.5m時(shí)起作用。 3. 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

5、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部分為立式布置。2套立式行星減速箱于立柱兩側(cè)，立式電動(dòng)機(jī)與減速器之間設(shè)常開(kāi)式液壓腳踏制動(dòng)器，通過(guò)司機(jī)座前的腳踏制動(dòng)總泵驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器上的分泵，制動(dòng)力大小由司機(jī)任意控制以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)溜車(chē)或平穩(wěn)制動(dòng)。制動(dòng)油路及油泵在清潔保養(yǎng)時(shí)切忌沾染礦物油和混進(jìn)臟物，以免橡皮碗發(fā)漲卡死引發(fā)制動(dòng)失靈事故。 在制動(dòng)輪內(nèi)裝有極限力矩聯(lián)軸器，應(yīng)調(diào)整壓緊螺栓，使之在司機(jī)猛踩制動(dòng)踏板時(shí)起打滑保護(hù)作用。但打滑圈數(shù)不宜太多以免過(guò)早磨損?；剞D(zhuǎn)支承為外齒式三排滾子式大軸承，必須按潤(rùn)滑圖要求在作業(yè)前用油槍注入潤(rùn)滑脂。為使球體磨損均勻，在作業(yè)結(jié)束時(shí)或作業(yè)前應(yīng)空載旋轉(zhuǎn)12圈。 旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器的間隙由手輪調(diào)節(jié)，然后用螺絲定位，當(dāng)起重機(jī)不作

6、業(yè)時(shí)，應(yīng)將臂架收回至最小幅度后，再轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)器手輪，使制動(dòng)器剎緊，作業(yè)時(shí)則重新松開(kāi)和定位。 四、超載限制器超載限制器安裝在導(dǎo)向滑輪上，鋼絲繩通過(guò)卷筒時(shí)使銷(xiāo)軸傳感器產(chǎn)生載荷訊號(hào)，傳輸至操縱室的顯示器內(nèi)。五、操縱室位于轉(zhuǎn)臺(tái)右前方，除設(shè)有操縱臺(tái)外，右腳為旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器踏板。各手柄和腳踏的作用原理詳見(jiàn)“電氣設(shè)備”。 操縱室內(nèi)設(shè)有鋁合金門(mén)窗和窗式空調(diào)機(jī)，墻壁內(nèi)裝有隔熱層。超載限制器的指示板裝在操縱室的前方，其后方有風(fēng)速儀及照明控制箱。六、金屬機(jī)構(gòu) 本機(jī)金屬機(jī)構(gòu)均由鋼板焊接而成，門(mén)架為圓筒支承結(jié)構(gòu)。起重臂亦為鋼管焊接桁架結(jié)構(gòu)。而轉(zhuǎn)臺(tái)、立柱則為雙工字梁結(jié)構(gòu)。為便于運(yùn)輸和吊裝。箱型結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意枕木擱置點(diǎn)放

7、在橫隔板部位，以免產(chǎn)生凹陷變形。 六、電氣及操作說(shuō)明 1. 供電部分：本機(jī)供電電源為AC380V、50HZ，三相四線制交流電源。門(mén)機(jī)電源是由躉船供電箱經(jīng)重型橡套軟電纜CEFR(3×120)供電到圓筒內(nèi)的倒順開(kāi)關(guān)柜6CP中的倒順開(kāi)關(guān)P1Q1，然后通過(guò)中心受電器P2TS，至機(jī)房?jī)?nèi)的起升電源控制柜1CP。在電源控制柜1CP中設(shè)有總自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)P4Q1，總接觸器P6K1，并由其將電源輸入到各電控柜，實(shí)現(xiàn)對(duì)各機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)。門(mén)機(jī)各回路的電壓等級(jí)為：動(dòng)力及制動(dòng)回路：AC380V、50HZ、三相四線照明回路：AC220V、50HZ，單相（經(jīng)照明變壓器P4T2，10KVA）控制及信號(hào)回路：AC220V、

8、50HZ，單相（經(jīng)控制變壓器P5T1，5KVA）2. 機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介：電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)、元件的選擇（如變頻電機(jī)、變頻器及附件）均采用起重機(jī)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定、可靠、成熟的產(chǎn)品。2.1 起升機(jī)構(gòu)： 起升、閉合機(jī)構(gòu)分別為二臺(tái)無(wú)錫天寶電機(jī)有限公司 生產(chǎn)的 YZR400L3-10（JC=40%，S3，P=220Kw）和YZR400L3-10（JC=40%，S3，P=220Kw）的電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)器采用液壓推桿操作，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子外接電阻起動(dòng)調(diào)速。兩臺(tái)電機(jī)合用五檔轉(zhuǎn)子加速接觸器，由重復(fù)時(shí)間繼電器每間隔0.8秒自動(dòng)切除一級(jí)電阻進(jìn)行加速。為軟化電動(dòng)機(jī)特性，起升機(jī)構(gòu)留有一級(jí)常接電阻。 為了滿(mǎn)足貨物低速下降的需要

9、，采用能耗制動(dòng)。當(dāng)需要低速下放載荷時(shí)，腳踏慢速下降限位開(kāi)關(guān)H8S1，系統(tǒng)即處于能耗制動(dòng)狀態(tài)，腳一離開(kāi)，即恢復(fù)到快速下降。 當(dāng)使用抓斗作業(yè)時(shí)，為了提高生產(chǎn)率，將主令手柄檔位放在下降第一檔，此時(shí)下降速度最高。H9S1為開(kāi)閉斗腳踏限位開(kāi)關(guān)。 2.2 變幅機(jī)構(gòu)： 變幅機(jī)構(gòu)采用無(wú)錫天寶電機(jī)有限公司生產(chǎn)的渦流電機(jī)YZRW315S-10一臺(tái)，電機(jī)功率為55KW，電壓為380V，渦流電機(jī)帶風(fēng)機(jī)。本系統(tǒng)設(shè)有主令限位開(kāi)關(guān)L2S1；增減幅終端限位開(kāi)關(guān)、增減幅終端前減速限位開(kāi)關(guān)組成的五路凸輪限位開(kāi)關(guān)L4S1；增幅極限 減幅極限限位開(kāi)關(guān)L4S2；以同時(shí)對(duì)變幅實(shí)行雙重保護(hù)。 2.3 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為二臺(tái)由無(wú)錫天寶電機(jī)

10、有限公司生產(chǎn)的YZR280M-8（JC=40%，S3，P=55kW）立式電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，二臺(tái)電動(dòng)機(jī)同時(shí)控制，各電機(jī)的轉(zhuǎn)子均串有四級(jí)電阻起動(dòng)調(diào)速。兩臺(tái)電機(jī)合用四檔轉(zhuǎn)子加速接觸器，由重復(fù)時(shí)間繼電器每間隔0.8秒自動(dòng)切除一級(jí)電阻進(jìn)行加速。旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)電氣制動(dòng)、減速和停車(chē)靠司機(jī)室的旋轉(zhuǎn)制動(dòng)腳踏開(kāi)關(guān)S3S2控制，當(dāng)踏下制動(dòng)器腳踏時(shí)，S3S2動(dòng)作，從而切斷旋轉(zhuǎn)電機(jī)電源。 3. 電氣控制設(shè)備：該機(jī)共設(shè)有7個(gè)電氣控制柜，一套制動(dòng)電阻，二套起動(dòng)調(diào)速電阻，一套聯(lián)動(dòng)臺(tái)：1） 倒順開(kāi)關(guān)柜：6CP2） 電源起升控制柜：1CP3） 起升加速控制柜：2CP4） 起升能耗控制柜：3CP5） 變幅控制柜：5CP6） 旋轉(zhuǎn)控制柜：4

11、CP7） 司機(jī)室綜合電控柜：ZKG8） 左聯(lián)動(dòng)臺(tái)：LCX 9） 右聯(lián)動(dòng)臺(tái)：RCX10） 制動(dòng)電阻：L1R111） 起動(dòng)調(diào)速電阻：H1-H2R1；S1-S2R1.司機(jī)室內(nèi)還設(shè)有儀表箱（包括電流表P2P2、電壓表P2P3、力矩限制器P9T11和風(fēng)速儀P9P2）；每個(gè)電氣控制柜內(nèi)設(shè)有維修照明燈、左聯(lián)動(dòng)臺(tái)LCX上裝有電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)P2S1，主要用于監(jiān)測(cè)三相電壓是否平衡或缺相。1CP電源柜上還裝有主接觸器閉合指示P6S5、主接觸器分?jǐn)嘀甘綪7H1和主接觸器分?jǐn)嗑o停按鈕P6S3。右聯(lián)動(dòng)臺(tái)設(shè)有總電源開(kāi)關(guān)分?jǐn)嘀甘綪8H1、接通指示P8H2；總電源緊停按鈕P4S1；主接觸器分?jǐn)嘀甘綪7H2、閉合指示P6S4和主接

12、觸器緊停按鈕P6S2等，司機(jī)可在應(yīng)急情況下立即切斷整機(jī)電源。右聯(lián)動(dòng)臺(tái)設(shè)有總接觸器吸合P6S4按鈕和分?jǐn)啵ňo停）按鈕P6S2，用以控制整機(jī)電源的通，斷。左聯(lián)動(dòng)臺(tái)設(shè)有電笛按鈕P7S1，便于通訊聯(lián)系。門(mén)機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)出報(bào)警，提醒施工人員注意；設(shè)有機(jī)房風(fēng)機(jī)起動(dòng)按鈕P6S6、停止按鈕P6S7. 4. 操作與維護(hù) 4.1 首先合上倒順開(kāi)關(guān)柜6CP中的倒順開(kāi)關(guān)P1Q1（當(dāng)相序反向時(shí)可轉(zhuǎn)換倒順開(kāi)關(guān)換相），再合上機(jī)上各電控柜中的所有空氣開(kāi)關(guān)，給整機(jī)供電。觀察各儀表和顯示器的指示，是否有故障，如正常，即可操作門(mén)機(jī)的運(yùn)行。 4.2 在司機(jī)室內(nèi)，按下右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上的總接觸器吸合按鈕P6S4，整機(jī)供電。 4.3 起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行

13、在控制電源、主回路電源接通的情況下，請(qǐng)檢查力矩限制器的顯示是否為零。在沒(méi)有吊重的情況下如顯示不為零，請(qǐng)調(diào)整力矩限制器的零位調(diào)整按鈕，直至顯示為零。上升、下降終點(diǎn)限位H6S1和H6S2。力矩限制器能確保起升機(jī)構(gòu)在起重機(jī)載荷曲線內(nèi)吊重貨物時(shí)，上下運(yùn)動(dòng)自如,當(dāng)載荷為105%額定載荷時(shí)，延時(shí)切斷電源。此時(shí)，起升機(jī)構(gòu)只能下降，不能上升。請(qǐng)司機(jī)操作時(shí)注意。（1） 支持單機(jī)右手柄僅可以操作支持鋼絲繩上升或者下降，主要用于機(jī)構(gòu)調(diào)換鋼絲繩。（2） 開(kāi)閉單機(jī)右手柄僅可以操作開(kāi)閉鋼絲繩上升或者下降。主要用于機(jī)構(gòu)調(diào)換鋼絲繩。（3） 在雙機(jī)作業(yè)時(shí)，右手柄前后推拉，操作支持與開(kāi)閉鋼絲繩同步上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行抓斗作業(yè)。當(dāng)需要低

14、速下放載荷時(shí)，采用能耗制動(dòng)，腳踏慢速下降限位開(kāi)關(guān)H8S1，系統(tǒng)即處于能耗制動(dòng)狀態(tài)。在使用抓斗作業(yè)時(shí)，腳踏H9S1開(kāi)閉斗腳踏限位開(kāi)關(guān)（抓斗開(kāi)、閉為單機(jī)），右操縱手柄的前推和后拉，只有閉合電機(jī)動(dòng)作，腳松開(kāi)H9S1，另一臺(tái)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng)，與閉合電機(jī)配合動(dòng)作，進(jìn)入雙機(jī)運(yùn)行。（4） 右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上設(shè)有起升零位指示P7H6，升降終點(diǎn)指示P7H7. 4.4 變幅機(jī)構(gòu)運(yùn)行在控制電源、主回路電源接通的情況下，左聯(lián)動(dòng)臺(tái)主令手柄前推，變幅為增幅，主令手柄往后拉，變幅為減幅。在變幅機(jī)構(gòu)設(shè)有增、減幅終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)、增減幅終點(diǎn)前減速限位開(kāi)關(guān)。同時(shí)，在把桿下絞點(diǎn)設(shè)有增幅極限,減幅極限限位開(kāi)關(guān)L4S2。當(dāng)增、減幅減速限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，

15、變幅機(jī)構(gòu)平穩(wěn)減速運(yùn)行，這樣就減小了沖擊，增加了整機(jī)的穩(wěn)性。在減速運(yùn)行時(shí)，希望司機(jī)操作時(shí)要注意，不要使變幅機(jī)構(gòu)沖到終點(diǎn)，至使極限限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。左聯(lián)動(dòng)臺(tái)設(shè)有變幅機(jī)構(gòu)零位指示P8H，變幅終點(diǎn)指示P8H2和變幅減速指示P8H4。 4.5 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)行 在控制電源，主回路電源接通的情況下， 松掉二個(gè)旋轉(zhuǎn)手剎車(chē)制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)S3S3、S3S4。左聯(lián)動(dòng)臺(tái)主令手柄S3S1往左拉，該機(jī)構(gòu)向左旋轉(zhuǎn)，主令手柄往右拉，機(jī)構(gòu)向右旋轉(zhuǎn)。由于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)慣量大，令手柄回零時(shí)，制動(dòng)時(shí)間大約在5秒鐘左右。司機(jī)如果要快速使旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停下，可以腳踏旋轉(zhuǎn)剎車(chē)限位開(kāi)關(guān)S3S2。起重機(jī)不使用時(shí)，請(qǐng)把旋轉(zhuǎn)手剎車(chē)旋緊，這樣可以防止大風(fēng)吹動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

16、。 在左聯(lián)動(dòng)臺(tái)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)零位指示P8H5。另外，為提高電控設(shè)備的使用壽命，電氣房的環(huán)境，電控元件的防塵、控溫，保潔，維護(hù)、保養(yǎng)很重要，夏季、冬季和潮濕天氣使用門(mén)機(jī)時(shí)，需先打開(kāi)電氣房空調(diào)，使電氣設(shè)備予熱5分鐘之后再使用。 4.6 電氣設(shè)備維護(hù)及保養(yǎng) （1）應(yīng)定期對(duì)中心受電器，電動(dòng)機(jī)滑環(huán)和碳刷清潔工作，保證環(huán)、刷之間有良好的接觸，碳刷彈簧應(yīng)保證碳刷與滑環(huán)之間有足夠的壓力。 （2）應(yīng)經(jīng)常檢查各接觸器，繼電器觸頭，用細(xì)砂皮將觸頭磨光、磨平，若觸頭燒蝕嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)調(diào)換。 （3）應(yīng)經(jīng)常檢查過(guò)流繼電器是否漏油。 （4）注意電阻片的發(fā)熱情況，若發(fā)現(xiàn)局部發(fā)紅現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)將松動(dòng)的電阻片夾緊，螺栓旋緊，以減少片間接觸電

17、阻。 （5）變頻器的使用和維護(hù)保養(yǎng)見(jiàn)安川變頻器說(shuō)明書(shū)。七、操作注意事項(xiàng)（一）一般要求 1. 檢查碼頭供電箱，確認(rèn)通向起重機(jī)的電纜已帶電，然后松開(kāi)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器手輪。 2. 檢查操縱臺(tái)手柄和開(kāi)關(guān)應(yīng)在零位。 3. 合上總電源開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)電壓選測(cè)開(kāi)關(guān)，驗(yàn)看三相電壓是否正常，如高于420伏或低于340伏時(shí)不得作業(yè)。 4. 合上照明開(kāi)關(guān)箱的控制開(kāi)關(guān)和各控制柜內(nèi)的閘刀開(kāi)關(guān)，如一切正常，則可開(kāi)始作業(yè)。 5. 作業(yè)前還需觀察本機(jī)各機(jī)構(gòu)及結(jié)構(gòu)件有無(wú)異常情況，碼頭面有無(wú)障礙物，然后各機(jī)構(gòu)空載動(dòng)作一次。 6. 作業(yè)完畢，離機(jī)前應(yīng)將手柄回零。并將所有電開(kāi)關(guān)拉下，旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手柄上緊。 7. 接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、抓斗，鋼絲繩和超

18、載限制器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除。 8. 按指揮信號(hào)進(jìn)行操作，操作中接近人時(shí)應(yīng)響鈴。當(dāng)出現(xiàn)緊急停車(chē)信號(hào)時(shí)應(yīng)立即停車(chē)。 9. 工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將手柄返回零位。 10. 檢修時(shí)應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。 11. 風(fēng)力達(dá)到7級(jí)（風(fēng)速超過(guò)20米/秒），陣風(fēng)8級(jí)時(shí)應(yīng)停止操作，并將起重機(jī)錨定住。（二）安全技術(shù)要求 1. 下述情況司機(jī)不應(yīng)操作a. 超載或物體重量不清，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉、斜吊等。 b. 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動(dòng)器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。 c. 捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)，重物棱

19、角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。 d. 被吊物體上有人或浮置物。（載人的專(zhuān)用檢修吊具除外） e. 工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地與被吊物情況和指揮信號(hào)等。 2. 司機(jī)操作中應(yīng)遵守下列要求： a. 不得利用極限位置限制開(kāi)關(guān)作為作業(yè)停車(chē)用途。 b. 不得在有載情況下調(diào)整起升、變幅的制動(dòng)器。 c. 吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得站人。 d. 起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢修和維修。 e. 接近額定負(fù)荷的重物應(yīng)先檢查制動(dòng)器，然后小高度、短行程，試吊后再平穩(wěn)作業(yè)。 f. 非緊急情況不得打反車(chē)動(dòng)作。八、調(diào)試及維修 1. 超載限制器 本機(jī)的超載限制器的傳感裝置為銷(xiāo)軸式，幅度傳感裝置是裝在臂架根部的角度傳感器，起升鋼

20、絲繩作用張力使傳感器受力，并通過(guò)電子放大器使起升控制起升回路。 抓斗調(diào)試時(shí)，取40t重物，使起升機(jī)構(gòu)在13.5m、35m各相應(yīng)幅度時(shí)正常動(dòng)作，有警告信號(hào)但不斷電。然后再取50t在上述相應(yīng)幅度時(shí)起吊，超載限制器應(yīng)調(diào)至有報(bào)警信號(hào)及電路不能起升和增幅。吊鉤調(diào)試時(shí)，取40t重物，使起升機(jī)構(gòu)在13.5m、35m各相應(yīng)幅度時(shí)正常動(dòng)作，有警告信號(hào)但不斷電。然后再取50t在上述相應(yīng)幅度時(shí)起吊；超載限制器應(yīng)調(diào)至有報(bào)警信號(hào)及電路不能起升和增幅。 為了保持超載限制器的準(zhǔn)確可靠，應(yīng)經(jīng)常清潔傳感器及放大器上的油污和銹斑，并定期校對(duì)超載限制器的準(zhǔn)確性能。 2. 制動(dòng)器（1）工作機(jī)構(gòu)的液力推桿制動(dòng)器在工作時(shí)的推桿上升行程應(yīng)

21、通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿達(dá)到該制動(dòng)器額定行程的一半，以獲得較平穩(wěn)的性能，同時(shí)彈簧的壓縮量亦不宜過(guò)大，以達(dá)到安全停車(chē)為準(zhǔn)，起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的推桿調(diào)節(jié)行程40mm，變幅的為30mm。 （2）旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)腳踏板剛一踏下時(shí)，限位開(kāi)關(guān)應(yīng)先動(dòng)作，以免使旋轉(zhuǎn)電機(jī)堵轉(zhuǎn)。然后油泵才輸出制動(dòng)油，油管管路應(yīng)密封不得泄漏。 3. 主要零部件檢修要領(lǐng)（參考件）零部檢 修 要 領(lǐng)磨 耗 限 度件修理限度使用限度螺 檢查螺栓聯(lián)接固定的可靠性栓 (1) 將螺母向擰緊方向試轉(zhuǎn)一下聯(lián) (2) 用小錘敲打螺栓頭及螺母接 (3) 檢查彈簧墊圈切口的張開(kāi)度開(kāi)口大于1.5倍墊圈厚鍵 (1) 部件受力時(shí)有否沖擊聲或位移以決多次更換后鍵寬不應(yīng)聯(lián) 定更換或

22、修理超過(guò)原寬度的15%接 (2) 塑性變形或開(kāi)裂更換聯(lián) (1) 被連接軸的中心線相互位移及歪斜0.3毫米軸 (2) 彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸節(jié)的彈性圈與孔0.2毫米節(jié) 壁間隙（單面測(cè)量）(1) 用塞尺檢查襯墊與制動(dòng)輪接觸面 積70%制 (2) 制動(dòng)輪在連續(xù)工作中是否過(guò)熱（有 焦味或冒煙）a)裂紋 b)軸及油孔磨損直徑的5%動(dòng) (3) 各鉸點(diǎn)可靠性及制動(dòng)油滲漏 (4) 調(diào)整制動(dòng)彈簧及閘瓦開(kāi)度 1-1.5毫米輪 (5) 制動(dòng)襯墊磨損2毫米 (6) 制動(dòng)輪表面磨損1.5毫米a)裂紋 b)起升磨損40%厚，其它磨損50%厚零部檢 修 要 領(lǐng)磨 耗 限 度件修理限度使用限度滑 (1) 潤(rùn)滑油槽及密封裝置的可靠性動(dòng)

23、(2) 工作溫度外殼表面溫升35軸 (3) 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪音、外圓松動(dòng)、表面缺陷更換承 (4) 徑向及軸向間隙原軸襯厚度20% 原軸襯厚度30% (1) 潤(rùn)滑油道及密封裝置的可靠性滾動(dòng) (2) 工作溫度外殼表面溫升45 (3) 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪音軸有振動(dòng)軸 (4) 滾道的磨損、剝落及間隙大小 d 球軸承，滾子軸承>30100 0.1 0.12>100150 0.12 0.15>150200 0.15 0.2承 (5) 兩端固定的軸承應(yīng)考慮有調(diào)節(jié)受熱伸長(zhǎng)及因安裝偏差所需的予留軸向游隙球軸承0.2，滾子軸承0.25。銷(xiāo) (1) 銷(xiāo)和軸的磨損 原尺寸4% 6%或 (2) 銷(xiāo)或軸與軸承座間隙 1.5毫米 2毫米軸 (3) 銷(xiāo)和軸的彎曲變形 更換滾子鏈 檢查滾子鏈磨損和變形 a)伸長(zhǎng)了5% b)表面裂紋零部檢 修 要 領(lǐng)磨 耗 限 度件修理限度使用限度螺 (1) 螺紋磨損螺距的20%螺距的30%桿 (2) 表面裂紋裂紋鋼 (1) 鋼絲表面磨損或腐蝕，斷絲與腐蝕磨損同時(shí)發(fā)生，允許斷絲 a)一個(gè)節(jié)距中的斷絲數(shù)對(duì)18×19不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩為30 按下表之系數(shù)折減：絲，對(duì)6×37鋼絲繩為30絲繩 鋼絲繩表面磨損或腐蝕量% 10， 15.，20， 25， 30， 40，40 折減系數(shù)相應(yīng)為： 96，85，75，70，60， 50， 0 (2)