廠內機動車輛安全教育培訓

1、1管道渤海建筑分公司管道渤海建筑分公司廠內機動車輛管理安全教育培訓廠內機動車輛管理安全教育培訓珠海項目珠海項目HSEHSE部部25一、安全培訓的目的二、廠內機動車輛安全管理要求三、廠內機動車輛管理安全處罰細則四、結束語35一、安全培訓的目的二、廠內機動車輛安全管理要求三、廠內機動車輛管理安全處罰細則四、結束語4廠內機動車輛安全培訓目的廠內機動車輛安全培訓目的珠海海工項目施工現(xiàn)場廠內機動車輛眾多，項目部所涉及的各承包商或多或少都有自己的機動車輛包括土石方運輸車輛、材料工具倒運車輛、起重吊裝車輛、建筑施工挖掘機、壓路機等車輛。近期發(fā)現(xiàn)個別承包商廠內機動車輛在廠內行使過程中多次出現(xiàn)超速行使、土石方散

2、落、不按規(guī)定路線行使致廠內道路、管溝蓋板等設施損壞等現(xiàn)象，故組織各承包商負責人、安全員、機動車駕駛人員進行廠內機動車安全管理培訓，加強車輛廠內安全管理，明確各方機動車管理職責，確保安全。55一、安全培訓的目的二、廠內機動車輛安全管理要求三、廠內機動車輛管理安全處罰細則四、結束語6廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車定義及分類廠內機動車定義及分類廠內機動車的定義：是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內（含碼頭、貨場等生產作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場）行駛或作業(yè)，用來進行搬運、推頂、牽引、堆垛或碼放作業(yè)，以及筑路或土石方及其他工程作業(yè)的機動工業(yè)車輛。可將廠內機動車輛大體分以下幾類。1汽車2叉車3工程車

3、輛4其他車輛7廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車常見事故類型廠內機動車常見事故類型廠內機動車輛除汽車發(fā)生的交通事故外，還會發(fā)生裝卸、施工作業(yè)事故。由于工程車輛同時兼有汽車的行駛功能和工程作業(yè)功能（如起重、土石方、建筑等），再加上廠內的道路和作業(yè)場地條件局限，存在著諸多可能導致事故的危險因素。主要事故類型有以下幾種：1碰撞和碾軋（1）車輛與車輛碰撞的事故，包括對面碰撞、追尾碰撞、側面碰撞等接觸性碰撞等。 （2）車輛對地面人員的碾軋、撞傷事故，包括對路上行人或作業(yè)場地其他人員的撞軋造成死傷人的事故。（3）機動車輛對非機動車例如自行車、手推車、畜力車及其他非機動車的碰撞事故。

4、 （4）由于廠內運輸距離短，往返率高，車輛起步和倒車頻次多，對車下修理或其他現(xiàn)場人員的碰撞和碾軋事故。 （5）車輛與固定物碰撞，如與其他結構物、照明燈桿、交通標志桿、廣告牌、建筑物以及路旁的樹木等相撞的事故。8廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車常見事故類型廠內機動車常見事故類型2車輛失穩(wěn)傾翻（1）行駛中的車輛由于轉彎過急、速度過快導致側翻車。（2）叉車、起重機裝卸貨物超載、舉升過高，臂架變幅或旋轉過快，使車輛喪失穩(wěn)定性發(fā)生傾覆。（3）工程車輛在松軟地進行作業(yè)時，由于地基沉陷、路面坑洼不平、附著不好等原因導致車輛傾翻。（4）流動式起重機在起重作業(yè)時，支腿未找平、地面不堅實

5、、支腿墊塊的強度不夠而破壞導致傾翻。（5）進行邊坡施工作業(yè)、坡路行駛、卸貨或停放，由于坡角過大、未采取穩(wěn)固措施等原因，導致滑坡引起車輛傾翻。（6）鄰溝、坑進行土方施工或向低洼地卸料時，車輛與坑邊距離過近，土方坍塌引起傾車滾翻。9廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車常見事故類型廠內機動車常見事故類型3垮垛、重物墜落打擊（1）貨架結構破壞，堆垛、拆垛作業(yè)不當或叉車不慎掛碰貨堆引起垮塌、重物墜落。（2）裝載貨物超高、未捆綁或捆扎不牢固，在行車過程中由于車輛振擺導致重物墜落。（3）吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當?shù)仍蛞l(fā)重物墜落、脫鉤。（4）兩叉車聯(lián)合共叉載同一個貨物

6、，由于起升、運行不同步造成墜物。（5）載物車輛，特別是叉車在調頭、轉彎、行車過程中，由于起制動猛、車速快、轉向急，將物品甩出墜落。繼而還可能發(fā)生車輛壓物翻車事故。（6）裝卸物料野蠻作業(yè)、隨意拋扔物件、失手或接收不準確造成物件打擊傷害。10廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車常見事故類型廠內機動車常見事故類型4人員跌落（1）低欄板貨車載人或客貨混載，站立在車廂欄板附近的人員從欄板處跌落。（2）在進行車輛維護、檢修或安全檢查時，在車輛上登高作業(yè)人員從高處跌落。（3）叉車、工程車輛的駕駛室外違章搭載人、駕駛室內超額乘人造成跌落。（4）進行作業(yè)的工程車輛或行進中車輛的司機，將身體

7、探出駕駛室造成跌落。5火災與爆炸（1）由于車輛碰撞、車輛傾翻導致油箱破壞、燃油泄漏引起火災、爆炸.（2）運輸易燃易爆危險品未采取必要的防護措施，行車振動物品碰撞或高溫，導致火災、火爆炸。（3）上、下油罐車或在裝卸油時，由于穿鐵釘鞋或其他物體碰撞產生火花、未接地產生靜電火花引起的火災。（4）檢修油罐、油箱前未將油氣放盡清洗，違章焊補作業(yè)引起的火災。11廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車常見事故類型廠內機動車常見事故類型6夾擠和刮碰（1）作業(yè)場地或通道過于狹窄，或與建筑結構或其他設備、料垛之間缺少足夠的安全距離，進行作業(yè)或車輛通過時對在空隙間人員的夾擠。（2）起重機正在運行

8、或回轉的金屬結構（臂架或配重）對躲閃不及人員造成夾擠傷害。（3）在吊裝過程中，歪拉斜吊，當?shù)跷锿蝗浑x地時吊索帶動吊物偏擺撞擠傷人。（4）兩車輛錯車間距過近造成刮碰。（5）載運的貨物未加以固定浮擺在車廂內，在車輛起、制動或變速行駛時，引起車廂內貨物位移，對靠車廂欄板的人員造成夾擠或刮碰。（6）工程車輛在載物轉移，或工作機具在舉升、下降、懸伸、收縮時，對在舉升機具下面人員的夾擠、刮碰或打擊。12廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車常見事故類型廠內機動車常見事故類型7觸電傷害（1）由于車輛的電氣設備和線路老化、破損、裸露或短路，人員接觸導致觸電事故。（2）在室外輸電線附近作業(yè)時

9、，起重機、叉車的臂架或其他懸伸物觸碰高壓線或其他帶電物體觸電，或距離帶電體過近，或在帶電情況下駕駛員單腳下車形成跨步電壓等原因造成觸電傷害。（3）在忽視觀察的情況下，自卸車的傾立的車廂卸貨，邊起邊走，或卸貨后車廂未放倒復位，邊落邊走，刮碰電線導致觸電傷害。8其他傷害事故（1）檢修車輛時人體與車輛試運轉的機械零部件接觸引起的絞、碾、戳等機械傷害。（2）液壓工程車輛的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射傷害，彈性元件的彈射及飛出物的打擊傷害。（3）裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險晶時，由于物料的物理、化學特性導致的燙傷、粉塵污染、中毒與腐蝕性等傷害。 13廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛

10、安全管理要求廠內機動車常見事故規(guī)律廠內機動車常見事故規(guī)律1事故易發(fā)環(huán)節(jié)事故主要發(fā)生在車輛行駛、裝卸、工程作業(yè)、車輛檢修過程中。其中，車輛行駛中發(fā)生的事故占居首位，車輛裝卸作業(yè)中發(fā)生的事故僅次之，包括吊運、土石方工程在內的其他作業(yè)事故所占比例也很高，破損車輛的拖帶和車輛檢修中發(fā)生的事故不容忽視。2事故發(fā)生的場所交叉路口、鐵路與道路的平叉道口、路況不良（如狹窄、坑洼、障礙物）、轉彎、上下坡等特殊路段、停車場或企業(yè)的進出口、人車混行的道路等是常發(fā)事故的地段和場所；工程車輛傾翻事故一般發(fā)生在邊坡、溝或坑邊進行土石方作業(yè)，或車輛帶載在坡路行駛。 3事故發(fā)生的后果 行駛中的車輛運動動能大，起重的懸空吊運重

11、物勢能高，工程車輛傾翻體重個大，以及危險事件的突發(fā)性，這些因素使廠內機動車輛事故一旦發(fā)生，后果一般都比較嚴重，常常導致人員重傷甚至死亡，即使不發(fā)生人員傷害事故，往往也會造成財產損失。事故傷害不僅可能是駕駛司機、乘員，還會波及附近作業(yè)的作業(yè)人員。如果是乘員多的車輛事故，或在人員密集的施工場所發(fā)生事故，嚴重時可造成群死群傷。14廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車常見事故原因分析廠內機動車常見事故原因分析一起事故的發(fā)生常常是多個因素綜合作用的結果。車輛傷害事故原因概括起來有人的因素、車輛技術狀況和道路環(huán)境條件，其深層次原因是安全管理缺陷。1人的不安全行為（1）司機違章駕駛或操

12、作失誤1）麻痹大意和僥幸心理。自視對廠內情況“輕車熟路”，行車中思想溜號、精力不集中導致判斷、操作失誤，圖省事、走捷徑，車輛起步不認真觀察了望、不鳴笛，急于完成任務而忽視安全。2）組織紀律性差，缺乏自我約束能力。駕駛和作業(yè)中與他人嘻笑打鬧，超速行車（特別在路口或下坡路段），逆行、猛拐，不服從指揮、擅自操作。3）對工作責任心不強，甚至玩忽職守、擅自離崗，駕駛與本人駕駛證的準駕車輛不符的其他車輛。駕駛帶病車輛（如安全裝置不全、制動失靈）或未經檢驗的車輛。4）不服從指揮，違章操作工程車輛，超載、超范圍作業(yè)，野蠻施工。（2）非駕駛員操作非駕駛員無證操作是比較突出的問題。這些人基本功不扎實、缺乏行車經驗

13、，應變能力差，意外情況下精神緊張甚至驚慌失措、判斷失誤、操作不當使車速或方向失控，導致撞車、撞人、撞物、翻車。15廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車常見事故原因分析廠內機動車常見事故原因分析（3）行人或其他作業(yè)人員違章1）在危險場所裝卸或進行其他作業(yè)時，不采取安全防范措施，冒險蠻干，多人配合不協(xié)調。為保持叉車平衡或加強車輛的穩(wěn)定性，隨意搭載人壓重。2）行人和騎車人不遵守廠內交通規(guī)則，特別是在廠內車、人混行的路段不注意了望、避讓，橫過馬路猛跑等，也是交通事故的原因之一（4）人的生理、心理狀態(tài)異常無論是駕駛員、行人和騎車以及現(xiàn)場作業(yè)人員，其生理、心理狀態(tài)異常都可能導致交通事

14、故發(fā)生。但特別是駕駛員的生理、心理狀態(tài)的影響最大。1）疲勞駕駛，身體狀況不佳，睡眠不足，長時間行車。2）酒后駕車，酒精使大腦高級神經紊亂，破壞正常生理機能。3）年輕好勝，性格急燥、好開快車，動作魯莽，超車斗氣。4）心理承受能力力差，遇經濟困難、家庭瑣事、領導批評等，分心影響駕車情緒。 16廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車常見事故原因分析廠內機動車常見事故原因分析2車輛的技術性能缺陷車輛的技術性能主要指車輛的結構、性能、強度等。關鍵部位的故障和失效常常會造成事故。車輛的安全狀態(tài)是保證安全的重要前提和物質基礎。機動車輛在使用階段各個環(huán)節(jié)的安全隱患都可能造成車輛的運行事故。

15、主要表現(xiàn)在以下方面：（1）車輛保養(yǎng)修理不及時，失效、報廢零件得不到及時更換，有些經營者為追求經濟利益隨意改裝，使車輛超載、超期使用、帶病運轉。（2）保證安全的關鍵部位和系統(tǒng)，如制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)可靠性低，液壓元件泄漏，蓄電池車調速失控導致危險。（3）汽車的安全裝置如喇叭、照明、后視鏡和轉向指示燈，工程車輛的安全裝置如限位器、安全連鎖、超載限制器等不齊全、失靈或無效，形同虛設。（4）工程車輛的工作裝置和機具工作條件惡劣，磨損、變形嚴重，與車輛主體的連接不牢或損壞，以至在負載過程中結構破壞、斷鉤斷索、折臂、掉鏟引發(fā)事故。17廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車常見事

16、故原因分析廠內機動車常見事故原因分析3道路環(huán)境和自然因素（1）路況不良。廠區(qū)道路和廠房、庫房內通道狹窄、曲折、急轉彎多、坑洼不平。原材料、工件、設備等占道或亂堆放形成障礙，致使車輛通行困難，裝卸作業(yè)受限。（2）視線受阻。道路規(guī)劃不合理，距建筑設施過近、綠化樹木或道路兩側堆積物遮擋，造成視距短、視野小、視線盲區(qū)多，導致對橫穿、拐行車輛、過往行人碰撞或突發(fā)意外情況應對不及時導致事故。（3）標志欠缺。交通標志、信號、安全護欄，在急彎、陡坡、交叉路口和鐵路道口等必要的警告標志設施缺失、不全或殘損。（4）照明不足。夜間由于道路、裝卸場所和停車場昏暗，廠房、庫房內的照度不夠，對車輛裝卸作業(yè)和道路行駛造成隱

17、患。（5）場地條件。作業(yè)場地泥濘，有隱洞、基穴；邊坡不穩(wěn)定，存在浮石和松動危石，作業(yè)坡角大；地質松軟、受載沉陷等不良條件。（6）雪、冷氣候使道面積雪結冰，雨水、冰雪使道路打滑，風、霧使視線不良。大風還可能破壞工程機械的穩(wěn)定平衡，增加傾翻危險。嚴重的自然災害會使車輛失控。（7）工業(yè)生產噪聲，加上機動車輛自身噪聲和行車振動，惡化駕駛員操作環(huán)境，直接影響人的意識水平，加速疲勞，使失誤機會增多。18廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車常見事故原因分析廠內機動車常見事故原因分析19廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車安全管理要求廠內機動車安全管理要求1、所有進

18、入海油工程珠海分公司場地內的各類機動車及特種設備車輛必須按照業(yè)主要求，在進場前必須到渤海建筑珠海項目部辦理車輛進場手續(xù)。凡未通過我方辦理手續(xù)進入現(xiàn)場的各類機動車輛及特種設備車輛在車輛出廠時我方不予辦理相關手續(xù)。2、對于手續(xù)不全、車況不好的車輛，項目部安全、生產人員有權要求其不得進入施工場地，已經進入到現(xiàn)場的，有權要求其立即離場。3、各種車輛的駕駛員必須持有與其駕駛車輛相符的有效的駕駛證件，不得無證駕駛。 4、施工現(xiàn)場內的各種車輛在行使過程中必須嚴格遵守場內各路段要求的安全車速，行駛速度不準超過30公里小時，車輛停在道路上時必須遵守以下原則： 靠邊停置，車的外幫距路邊最大距離不得超過0.5米；

19、司機無安全著裝，不得在施工現(xiàn)場內隨意走動；必須下車時，必須正確佩戴安全帽等PPE。 如果是消防通道，必須保證道路有4米以上的余量，保障暢通； 完成作業(yè)后，迅速駛離現(xiàn)場道路。5、車輛遇未加保護措施的電纜電線各類氣體管道(軟管)等易損壞物品不準軋過，車輛司機必須及時聯(lián)系相關方在確保采取有效措施后方可通過。 20廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車安全管理要求廠內機動車安全管理要求6、所有進出工地的裝卸車，如可能構成潛在性的臟污，所在承包商必須提前與車輛運輸機構溝通，做好礦渣砂子泥土、石塊等遮蓋措施，使之不至從車內散落出來。對于散落在廠內主干道路上的礦渣砂子泥土、石塊等，所在承

20、包商必須及時安排專人負責清掃，確保廠內道路衛(wèi)生。7、雨中或雨后盡量不要將車輛駛入泥土場所。必要時在駛出前，要清理掉輪胎上的泥土，以免污染干凈的路面，如果因此將廠內道路弄臟，應馬上清理。 8、進入施工現(xiàn)場所有車輛都應經常由車輛所有人檢查維護和修理，并符合要求，否則不允許在現(xiàn)場使用。9、車輛在進入易燃易爆場所時，車輛和機械被要求安裝防火裝置，然后才能進入施工現(xiàn)場。10、車輛在海工場地內盡可能的避免進行加油等作業(yè)。21廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車輛安全管理要求廠內機動車安全管理要求廠內機動車安全管理要求11、貨運、裝載、挖掘等工程機械車輛禁止運載人員。 12、自行車摩托車、拖拉機、三輪車一律不

21、得進入施工現(xiàn)場。 13、施工現(xiàn)場運輸超高、超寬物件時，所在承包商應指派專人負責察看現(xiàn)場道路情況，并采取有效的安全措施，同時設專人監(jiān)督、專人指揮。 14、裝載異形物體時，在進場前必須采取防滾動、防滑動、防傾倒等加固措施，以防止運輸中發(fā)生危險事件。 15、駕駛機動車輛進入現(xiàn)場，禁止抄近路，嚴格按照規(guī)定路線行駛，注意過往車輛的安全避讓，注意道路兩旁的管溝蓋板、路燈桿、過路電纜等廠內設施及臨時設施安全。 16、駕駛機動車輛進入廠區(qū)禁止大聲鳴笛，夜間行駛要打開示廓燈等照明燈，注意安全。17、各類工程車輛駕駛要嚴格按照相應操作規(guī)程或作業(yè)指導書進行，嚴禁違章行車。18、遵守國家道路交通相關法律法規(guī)、海油工程珠海分公司及渤海建筑珠海項目部其它安全要求。225一、安全培訓的目的二、廠內機動車輛安全管理要求三、廠內機動車輛管理安全處罰細則四、結束語23廠內機