鐵路營業(yè)線施工安全(四).

1、安全知識鐵路營業(yè)線施工鐵路營業(yè)線施工上海鐵路局上海鐵路局上海職工培訓基地滬寧城際輕型車輛及小車輕型車輛及小車施工列車施工列車自輪運轉(zhuǎn)特種設備運用安自輪運轉(zhuǎn)特種設備運用安料具運輸料具運輸施工車輛使用安全施工車輛使用安全滬寧城際輕 型 車 輛 及 小 車輕 型 車 輛 及 小 車 輕型車輛輕型車輛是指由隨乘人員能隨時撤出線路外的輕型軌道車及其他非機動輕型車輛。小車是指軌道檢查小車、鋼軌探傷儀、單軌小車、吊軌小車等。 按輕型車輛辦理的小車按輕型車輛辦理的小車裝載貨物是指在站內(nèi)小車裝卸裝載貨物是指在站內(nèi)小車裝卸超過兩根水泥軌枕、六根木枕、長度超過超過兩根水泥軌枕、六根木枕、長度超過8m8m的鋼軌以及的

2、鋼軌以及其他材料超過其他材料超過500kg500kg。滬寧城際一、基本要求一、基本要求 1.輕型車輛應在晝間封鎖施工作業(yè)時使用，不按列車辦理；在夜間或遇降霧、暴風雨(雪)、揚沙等惡劣天氣時，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務時使用，此時輕型車輛必須有照明及停車信號裝置，按列車辦理。 2.小車只準在晝間使用，不按列車辦理，可跟隨列車后面推行，但在任何情況下，不得影響列車的正常運行，夜間須在封鎖施工作業(yè)時使用。160km/h以上的區(qū)段禁止利用列車間隔使用小車。滬寧城際一、基本要求一、基本要求 3使用輕型車輛，須取得車站值班員對使用時間的承認，并填發(fā)輕型車輛使用承認書。 如系在區(qū)間用電話聯(lián)系時，雙方應

3、分別填寫，并須保證在承認使用時間內(nèi)將其撤出線路。輕型車輛使用書如表4-1所示。滬寧城際一、基本要求一、基本要求注：注：（1）規(guī)格125mm88mm； （2）一式兩份，負責人及承認站值班員各存一份。表表 5-1 輕 型 車 輛 使 用 書 表輕 型 車 輛 使 用 書 表滬寧城際一、基本要求一、基本要求4使用小車時，施工負責人應了解列車運行情況，按規(guī)定設置防護，并保證能在列車到達前撤出線路。5輕型軌道車連掛拖車不得超過2輛，且不得推進運行，并不得與重型軌道車連掛運行。輕型軌道車搭乘人員限乘6人（含司機、助手）；拖車每輛限乘10人，并應安裝欄桿或扶手。滬寧城際一、基本要求一、基本要求6進出站時，輕

4、型車輛應降低運行速度。輕型軌道車過岔速度不得超過15km/h，區(qū)間運行速度不得超過45km/h。7. 遇降霧、暴風雨（雪）、揚沙時，輕型車輛應降低速度運行。滬寧城際一、基本要求一、基本要求8. 輕型車輛及小車應放置在固定的安全地點并加鎖，使用前應進行檢查，確認狀態(tài)良好時方可上道使用。滬寧城際二、使用條件二、使用條件1.須有經(jīng)使用單位指定的負責人和防護人員。2.須有足夠的跟隨人員，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路。3. 備有列車無線調(diào)度電話等通信設備及防護信號、列車運行時刻表、鐘表。 滬寧城際二、使用條件二、使用條件4.輕型車輛應有制動裝置（其他非機動輕型車輛根據(jù)需要安裝），并持有年檢合格證。牽引

5、拖車時，連掛處應使用自鎖插銷，拖車必須有專人負責制動。5.在有軌道電路的線路或道岔上運行時，應設置絕緣車軸或絕緣墊。 滬寧城際三、防護規(guī)定三、防護規(guī)定利用列車間隔利用列車間隔在區(qū)間使用輕型車輛及小車時，應在區(qū)間使用輕型車輛及小車時，應在在車站登記，并設置駐站聯(lián)絡員，車站登記，并設置駐站聯(lián)絡員，按下列規(guī)定防護：按下列規(guī)定防護：1.1.輕型車輛運行中，須顯示停車手信號，并注意瞭輕型車輛運行中，須顯示停車手信號，并注意瞭望。望。2.2.在線路上人力推行小車時，應派防護人員在小車在線路上人力推行小車時，應派防護人員在小車前后方向，按線路最大速度等級的列車緊急制動距離前后方向，按線路最大速度等級的列車緊

6、急制動距離位置顯示停車手信號，隨車移動，如瞭望條件不良，位置顯示停車手信號，隨車移動，如瞭望條件不良，應增設中間防護人員。應增設中間防護人員。滬寧城際三、防護規(guī)定三、防護規(guī)定3.3.在雙線地段遇有鄰線來車時，應暫時收回停車手信在雙線地段遇有鄰線來車時，應暫時收回停車手信號，待列車過后再行顯示。號，待列車過后再行顯示。滬寧城際三、防護規(guī)定三、防護規(guī)定4.4.輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內(nèi)撤出線路，輕型車輛遇特殊情況不能在承認的時間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時，在車輛或小車前后方向按或小車不能立即撤出線路時，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車線路最

7、大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置以停車手信號防護手信號防護，自動閉塞區(qū)段還應使用短路銅線短路軌道，自動閉塞區(qū)段還應使用短路銅線短路軌道電路電路。在設置防護的同時，應立即使用列車無線調(diào)度通。在設置防護的同時，應立即使用列車無線調(diào)度通信設備信設備報告報告車站值班員或車站值班員或通知通知列車司機緊急停車。列車司機緊急停車。5.5.小車跟隨列車后面推行時，應與列車尾部保持大于小車跟隨列車后面推行時，應與列車尾部保持大于500 m500 m的距離。的距離。滬寧城際四、使用規(guī)定四、使用規(guī)定1 1輕型車輛輕型車輛（1）輕型車輛牽引拖車時，連掛處必須使用專用連接桿和自動插銷，不得用繩索、鐵線代替。（2）上

8、道時要做到一抬車、二連接、三裝載、四乘人、五確認（確認車輛連接牢固，料具擺放穩(wěn)妥，人員坐穩(wěn)扶牢，展開防護信號），方可鳴笛啟動。滬寧城際四、使用規(guī)定四、使用規(guī)定1 1輕型車輛輕型車輛（3）乘坐軌道車“六不準”：不準坐車兩車聯(lián)掛處或裝載較高的料具上；不準在運行中抓車、跳車、跨越車輛、打鬧和傳遞物品；不準邊走邊卸料具，但散枕木時除外（5km/h）；不準未停穩(wěn)時搶上搶下；輕型軌道車上包括司機、助手不準超過6人；運行中不準與司機閑談、說笑。滬寧城際四、使用規(guī)定四、使用規(guī)定2 2單軌小車單軌小車（1）每次使用必須有負責人隨車同行，負責人在使用前要了解列車運行情況，并向大家公布。（2）推行速度不得超過5km

9、/h，雙線地段要面向來車方向，在外側(cè)鋼軌上推行。滬寧城際四、使用規(guī)定四、使用規(guī)定2 2單軌小車單軌小車（3）使用單軌小車“十不準”： 不準乘坐單軌小車； 不準兩個人同掌一個把； 不準使用狀態(tài)不良的單軌小車； 不準推車人員走鋼軌頂面或跑步推車，推行速度不超過5km/h； 不準在推車時閑談、說笑或打鬧；滬寧城際四、使用規(guī)定四、使用規(guī)定2 2單軌小車單軌小車（3）使用單軌小車“十不準”：不準超載、偏載或橫裝料具；不準在列車到達前搶道；不準無絕緣裝置的單軌小車通過道岔的極性絕緣接頭及自動閉塞區(qū)間；不準交臨時工單獨使用； 不準隨車人員遠離單軌車。滬寧城際五、計劃管理五、計劃管理輕型車輛及按輕型車輛辦理的

10、小車（不含接觸網(wǎng)車梯）使用應納入施工計劃管理。1.各施工作業(yè)單位在提報月度施工計劃時必須在施工內(nèi)容欄中注明（僅注明：“輕型車輛配合”、“按輕型車輛辦理的小車配合”；詳細內(nèi)容在輕型車輛使用計劃書中填寫）。2.在提報施工日計劃申請時也必須按路局審批同意的月度施工計劃，注意：“需輕型車輛配合”、“需按輕型車輛辦理的小車配合”。滬寧城際五、計劃管理五、計劃管理3.為確保使用安全，凡輕型車輛或按輕型車輛辦理的小車配合施工時，各單位必須編制“輕型車輛使用計劃書”，具體內(nèi)容包括：配合作業(yè)的項目，運送路料類型及數(shù)量、重量、走行徑路路線示意圖及走行時間，走行的時段（點前、點中、點后使用），負責人、防護員及聯(lián)系方

11、式，安全注意事項。滬寧城際五、計劃管理五、計劃管理4.嚴格“輕型車輛使用計劃書”的審核?！拜p型車輛使用計劃書”原則上由使用單位車間編制，并經(jīng)本單位安全生產(chǎn)指揮中心（或站段指定的線路科、技術科等部門）審核內(nèi)容正確；大修段、大機運用檢修段可由施工隊負責人負責審核。由審核人簽字、審核部門蓋章。滬寧城際五、計劃管理五、計劃管理 5.使用負責人在使用輕型車輛前必須檢查準備工作和安全防護措施到位，確認可以安全使用后，提前1小時通知駐站聯(lián)絡員向車站申請，待計劃批準、下達后，方可組織人員、車輛在規(guī)定的區(qū)段、時段內(nèi)完成運送路料作業(yè)，并確保安全。 6.使用輕型車輛、按輕型車輛辦理的小車配合施工作業(yè)時，使用負責人必

12、須按規(guī)定填寫輕型車輛使用書。滬寧城際五、計劃管理五、計劃管理 7.路局調(diào)度所、車站依據(jù)施工作業(yè)計劃，根據(jù)使用單位申請及列車運行情況，按規(guī)定及時安排上道使用時間。使用單位應嚴格按技規(guī)、行規(guī)、鐵路工務安全規(guī)則要求，加強安全防護。滬寧城際施 工 列 車施 工 列 車一、長軌列車運行規(guī)定一、長軌列車運行規(guī)定1 1長軌列車運行按專列辦理，如有附掛車輛應掛在長軌列車運行按專列辦理，如有附掛車輛應掛在尾部。長軌列車不得溜放和通過駝峰線。尾部。長軌列車不得溜放和通過駝峰線。滬寧城際施 工 列 車施 工 列 車一、長軌列車運行規(guī)定一、長軌列車運行規(guī)定2 2運行速度，曲線半徑在運行速度，曲線半徑在500m500m

13、以下時，限速以下時，限速45km/h45km/h；半徑在半徑在300m300m以下及側(cè)向通過道岔時，限速以下及側(cè)向通過道岔時，限速25km/h25km/h。如在。如在連續(xù)同向曲線間運行，應注意內(nèi)外側(cè)鋼軌是否前后串動，連續(xù)同向曲線間運行，應注意內(nèi)外側(cè)鋼軌是否前后串動，視情況適當降速。長軌車卸軌、收軌速度不應超過視情況適當降速。長軌車卸軌、收軌速度不應超過5km/h5km/h。滬寧城際一、長軌列車運行規(guī)定一、長軌列車運行規(guī)定3 3長軌裝車時，軌端要平齊，伸出承軌橫梁長軌裝車時，軌端要平齊，伸出承軌橫梁0.50.51m1m（山區(qū)鐵路（山區(qū)鐵路2.02.02.5m2.5m），短軌不得裝在外側(cè)。長軌未）

14、，短軌不得裝在外側(cè)。長軌未加固、鎖定、不得開車。加固、鎖定、不得開車。滬寧城際二、龍門架車及軌排車運行規(guī)定二、龍門架車及軌排車運行規(guī)定1 1龍門架車及軌排車運行應按超限貨物運輸?shù)挠嘘P龍門架車及軌排車運行應按超限貨物運輸?shù)挠嘘P規(guī)定辦理，區(qū)間運行速度由鐵路局視線路條件決定，規(guī)定辦理，區(qū)間運行速度由鐵路局視線路條件決定，通過半徑通過半徑300m300m以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧以下的曲線及全穿式或半穿式橋梁或隧道，均應限速道，均應限速25km/h25km/h。滬寧城際二、龍門架車及軌排車運行規(guī)定二、龍門架車及軌排車運行規(guī)定2 2運用前，應調(diào)查運行區(qū)段內(nèi)的建筑接近限界，并運用前，應調(diào)查運行區(qū)段

15、內(nèi)的建筑接近限界，并采取安全措施。雙線地段施工，鄰線來車應及時放下采取安全措施。雙線地段施工，鄰線來車應及時放下工作臺踏板，并暫時停止工作。工作臺踏板，并暫時停止工作。滬寧城際二、龍門架車及軌排車運行規(guī)定二、龍門架車及軌排車運行規(guī)定3 3龍門架車不能進入站臺高度大于龍門架車不能進入站臺高度大于0.3m0.3m的股道。的股道。4 4木枕軌排應捆綁牢固，以防運行中滑動。木枕軌排應捆綁牢固，以防運行中滑動。5 5軌排車運行時，必須指派對安全行車和故障處理軌排車運行時，必須指派對安全行車和故障處理有經(jīng)驗的人員押運。有經(jīng)驗的人員押運。6 6押運員應備有壓機、撬棍、鐵線、手搬葫蘆等工押運員應備有壓機、撬棍

16、、鐵線、手搬葫蘆等工具。具。滬寧城際二、龍門架車及軌排車運行規(guī)定二、龍門架車及軌排車運行規(guī)定7 7運行前應由施工隊長或施工負責人、工長、車長運行前應由施工隊長或施工負責人、工長、車長對軌排鎖閉捆綁情況進行全面檢查合格后，方可通知車對軌排鎖閉捆綁情況進行全面檢查合格后，方可通知車長開車。長開車。滬寧城際二、龍門架車及軌排車運行規(guī)定二、龍門架車及軌排車運行規(guī)定8 8押運員及車長應攜帶無線通信設備。運行時，押押運員及車長應攜帶無線通信設備。運行時，押運員、車長應加強瞭望，發(fā)現(xiàn)危及安全的問題，應立即運員、車長應加強瞭望，發(fā)現(xiàn)危及安全的問題，應立即通知司機停車處理；車站停車時，同時檢查兩側(cè)軌排裝通知司機

17、停車處理；車站停車時，同時檢查兩側(cè)軌排裝載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。滬寧城際三、施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖地段規(guī)定三、施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖地段規(guī)定 1 1施工列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令施工列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令（包括列車車次、停車地點、停車時間、到達車站的時（包括列車車次、停車地點、停車時間、到達車站的時刻），施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過調(diào)度命令刻），施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)，不得超過調(diào)度命令準許的時間，需限速運行時準許的時間，需限速運行時在命令中一并注明。在命令中一并注明。 施工時，除本項施工外的車列或列車不得進入施工時，除本項施工外的車列或列

18、車不得進入封鎖區(qū)間。進入封鎖區(qū)間的施工列車司機應熟悉線路封鎖區(qū)間。進入封鎖區(qū)間的施工列車司機應熟悉線路和施工條件。和施工條件。滬寧城際三、施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖地段規(guī)定三、施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖地段規(guī)定 2 2施工列車到達兩端車站后，車站值班員立即通知施工列車到達兩端車站后，車站值班員立即通知施工單位的駐站聯(lián)絡員，說明列車進入施工地段的時間施工單位的駐站聯(lián)絡員，說明列車進入施工地段的時間及準許在工地停留的時間等；駐站聯(lián)絡員應立即用電話及準許在工地停留的時間等；駐站聯(lián)絡員應立即用電話通知工地施工負責人做好各種準備，并于施工列車到達通知工地施工負責人做好各種準備，并于施工列車到達前在施工地段兩端各前在

19、施工地段兩端各20m20m處設移動停車信號。施工列車處設移動停車信號。施工列車應在移動停車信號或在現(xiàn)場防護員顯示的停車信號前停應在移動停車信號或在現(xiàn)場防護員顯示的停車信號前停車，按照調(diào)車辦法，在施工負責人的指揮下進入指定地車，按照調(diào)車辦法，在施工負責人的指揮下進入指定地點。點。滬寧城際三、施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖地段規(guī)定三、施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖地段規(guī)定3 3施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)停車，裝卸作業(yè)完畢后，施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)停車，裝卸作業(yè)完畢后，施工負責人應認真檢查，確認線路狀態(tài)良好，卸下的施工負責人應認真檢查，確認線路狀態(tài)良好，卸下的材料及機具等設備堆碼穩(wěn)固無侵入限界，車門已關好，材料及機具等設備堆碼

20、穩(wěn)固無侵入限界，車門已關好，列車無異狀，方可發(fā)車。列車無異狀，方可發(fā)車。滬寧城際三、施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖地段規(guī)定三、施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖地段規(guī)定4 4向施工封鎖區(qū)間開行施工列車，一般每端只準許向施工封鎖區(qū)間開行施工列車，一般每端只準許進入一列，如遇特殊情況需超過時，應按所在鐵路局進入一列，如遇特殊情況需超過時，應按所在鐵路局規(guī)定的運行辦法執(zhí)行。規(guī)定的運行辦法執(zhí)行。滬寧城際三、施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖地段規(guī)定三、施工列車進入?yún)^(qū)間封鎖地段規(guī)定5 5在封鎖區(qū)間內(nèi)對分解后停放車輛的每一工作地點，在封鎖區(qū)間內(nèi)對分解后停放車輛的每一工作地點，均須按規(guī)定設置停車信號防護，每個車列必須設置防溜均須按規(guī)定設置停車信

21、號防護，每個車列必須設置防溜設施。設施。滬寧城際四、高速鐵路作業(yè)車輛聯(lián)合作業(yè)規(guī)定四、高速鐵路作業(yè)車輛聯(lián)合作業(yè)規(guī)定工、電、供綜合維修工區(qū)、維修車間聯(lián)合作業(yè)，工務、工、電、供綜合維修工區(qū)、維修車間聯(lián)合作業(yè)，工務、供電作業(yè)車輛均需進入同一區(qū)間作業(yè)時須連掛在一起，供電作業(yè)車輛均需進入同一區(qū)間作業(yè)時須連掛在一起，作業(yè)完畢后連掛一起返回車站，由擔當牽引車司機負責作業(yè)完畢后連掛一起返回車站，由擔當牽引車司機負責統(tǒng)一指揮組成綜合維修組。統(tǒng)一指揮組成綜合維修組。有關規(guī)定如下：有關規(guī)定如下：1.1.檢修基地內(nèi)有條件時，工務、供電作業(yè)車輛必須在檢修基地內(nèi)有條件時，工務、供電作業(yè)車輛必須在基地內(nèi)編組成列，基地內(nèi)由供電

22、作業(yè)車負責指揮庫內(nèi)準基地內(nèi)編組成列，基地內(nèi)由供電作業(yè)車負責指揮庫內(nèi)準備作業(yè)及協(xié)調(diào)相關事宜。備作業(yè)及協(xié)調(diào)相關事宜。滬寧城際四、高速鐵路作業(yè)車輛聯(lián)合作業(yè)規(guī)定四、高速鐵路作業(yè)車輛聯(lián)合作業(yè)規(guī)定2.2.綜合維修車在始發(fā)站開車前的試風作業(yè)，由擔當牽綜合維修車在始發(fā)站開車前的試風作業(yè)，由擔當牽引的作業(yè)車司機負責。引的作業(yè)車司機負責。3.3.作業(yè)車在作業(yè)地點內(nèi)因作業(yè)原因需要摘解時，停車作業(yè)車在作業(yè)地點內(nèi)因作業(yè)原因需要摘解時，停車后，前后作業(yè)車司機雙方確認防溜措施已做好。車鉤及后，前后作業(yè)車司機雙方確認防溜措施已做好。車鉤及風管摘解由擔當牽引任務的學習司機負責，學習司機按風管摘解由擔當牽引任務的學習司機負責，學

23、習司機按規(guī)定顯示手信號，確認分解后，學習司機顯示作業(yè)完畢規(guī)定顯示手信號，確認分解后，學習司機顯示作業(yè)完畢手信號，原擔當牽引作業(yè)車司機鳴笛，原被連掛作業(yè)車手信號，原擔當牽引作業(yè)車司機鳴笛，原被連掛作業(yè)車鳴笛回示，雙方按規(guī)定（繼續(xù)）運行至作業(yè)地點。鳴笛回示，雙方按規(guī)定（繼續(xù)）運行至作業(yè)地點。滬寧城際四、高速鐵路作業(yè)車輛聯(lián)合作業(yè)規(guī)定四、高速鐵路作業(yè)車輛聯(lián)合作業(yè)規(guī)定4.4.聯(lián)合作業(yè)時必須嚴格按劃分的作業(yè)區(qū)域組織作業(yè)，聯(lián)合作業(yè)時必須嚴格按劃分的作業(yè)區(qū)域組織作業(yè)，作業(yè)車的作業(yè)范圍兩端必須設置防護信號并按規(guī)定防護，作業(yè)車的作業(yè)范圍兩端必須設置防護信號并按規(guī)定防護，聯(lián)合作業(yè)的各單位必須加強安全防護，確保作業(yè)安

24、全，聯(lián)合作業(yè)的各單位必須加強安全防護，確保作業(yè)安全，作業(yè)車作業(yè)范圍內(nèi)嚴禁其他專業(yè)共用天窗上道作業(yè)。一作業(yè)車作業(yè)范圍內(nèi)嚴禁其他專業(yè)共用天窗上道作業(yè)。一體化、聯(lián)合作業(yè)時的具體區(qū)域劃分、安全距離、機具管體化、聯(lián)合作業(yè)時的具體區(qū)域劃分、安全距離、機具管理、勞動安全等安全防護卡控措施，由聯(lián)合作業(yè)相關的理、勞動安全等安全防護卡控措施，由聯(lián)合作業(yè)相關的路局主管業(yè)務處共同研究，制定規(guī)范的安全防護措施，路局主管業(yè)務處共同研究，制定規(guī)范的安全防護措施，指導一體化、聯(lián)合作業(yè)。指導一體化、聯(lián)合作業(yè)。滬寧城際四、高速鐵路作業(yè)車輛聯(lián)合作業(yè)規(guī)定四、高速鐵路作業(yè)車輛聯(lián)合作業(yè)規(guī)定5.5.維修作業(yè)完畢作業(yè)車連掛時，經(jīng)聯(lián)合作業(yè)各自

25、負責維修作業(yè)完畢作業(yè)車連掛時，經(jīng)聯(lián)合作業(yè)各自負責人同意，拆除防護信號后，通知各自作業(yè)車司機。連掛人同意，拆除防護信號后，通知各自作業(yè)車司機。連掛時由返回運行時掛于后位的作業(yè)車負責，連掛前必須距時由返回運行時掛于后位的作業(yè)車負責，連掛前必須距被連掛車輛不少于被連掛車輛不少于10m10m一度停車。被掛作業(yè)車不得再行一度停車。被掛作業(yè)車不得再行移動，并按規(guī)定顯示連掛手信號。作業(yè)車連掛越過作業(yè)移動，并按規(guī)定顯示連掛手信號。作業(yè)車連掛越過作業(yè)分界點時須確認防護信號已拆除。遇瞭望條件困難、天分界點時須確認防護信號已拆除。遇瞭望條件困難、天氣不良等惡劣天氣情況時，必須嚴格控制運行速度，接氣不良等惡劣天氣情況

26、時，必須嚴格控制運行速度，接近被連掛車輛時，在瞭望距離內(nèi)須以隨時停車的速度，近被連掛車輛時，在瞭望距離內(nèi)須以隨時停車的速度，加強車機聯(lián)控，注意確認連接手信號位置，平穩(wěn)連掛。加強車機聯(lián)控，注意確認連接手信號位置，平穩(wěn)連掛。滬寧城際四、高速鐵路作業(yè)車輛聯(lián)合作業(yè)規(guī)定四、高速鐵路作業(yè)車輛聯(lián)合作業(yè)規(guī)定6.6.連掛完畢后由被掛作業(yè)車負責接制動軟管，并負責連掛完畢后由被掛作業(yè)車負責接制動軟管，并負責指揮連掛的作業(yè)車試拉，擔當返回牽引的作業(yè)車負責進指揮連掛的作業(yè)車試拉，擔當返回牽引的作業(yè)車負責進行試風。行試風。7.7.整列返回前，聯(lián)合作業(yè)各負責人各自確認本工區(qū)本整列返回前，聯(lián)合作業(yè)各負責人各自確認本工區(qū)本次作

27、業(yè)完畢、機具人員全部上車等，作業(yè)地段符合開通次作業(yè)完畢、機具人員全部上車等，作業(yè)地段符合開通條件，并向工務工區(qū)負責人報告，工務工區(qū)負責人通知條件，并向工務工區(qū)負責人報告，工務工區(qū)負責人通知司機開車。遇作業(yè)點多、線長，各單位可細化上下聯(lián)絡司機開車。遇作業(yè)點多、線長，各單位可細化上下聯(lián)絡方式和安全措施，通過駐站聯(lián)絡員進行確認后，反饋給方式和安全措施，通過駐站聯(lián)絡員進行確認后，反饋給本工區(qū)作業(yè)負責人。本工區(qū)作業(yè)負責人。滬寧城際自輪運轉(zhuǎn)特種設備運用安全自輪運轉(zhuǎn)特種設備運用安全一、運用管理一、運用管理配合施工的自輪運轉(zhuǎn)特種設備或路用列車應按規(guī)定配合施工的自輪運轉(zhuǎn)特種設備或路用列車應按規(guī)定配備運行控制設備

28、。運行控制設備故障時，不得上線運配備運行控制設備。運行控制設備故障時，不得上線運行。上線運行應納入施工計劃，并向調(diào)度所提供自輪行。上線運行應納入施工計劃，并向調(diào)度所提供自輪運轉(zhuǎn)特種設備運行、作業(yè)計劃表，注明發(fā)站、到站、運轉(zhuǎn)特種設備運行、作業(yè)計劃表，注明發(fā)站、到站、編組、運行徑路、作業(yè)地點及轉(zhuǎn)線計劃。列車調(diào)度員根編組、運行徑路、作業(yè)地點及轉(zhuǎn)線計劃。列車調(diào)度員根據(jù)施工計劃，發(fā)布準許上線運行的調(diào)度命令。據(jù)施工計劃，發(fā)布準許上線運行的調(diào)度命令。滬寧城際一、運用管理一、運用管理1.1.自輪運轉(zhuǎn)特種設備上線運行時，須配備安全防護備自輪運轉(zhuǎn)特種設備上線運行時，須配備安全防護備品、應急備件和檢修工具，同時需隨

29、車攜帶相關資料。品、應急備件和檢修工具，同時需隨車攜帶相關資料。2.2.自輪運轉(zhuǎn)特種設備上線運行按列車辦理。并做到：自輪運轉(zhuǎn)特種設備上線運行按列車辦理。并做到：（1 1）使用單位須提前將自輪運轉(zhuǎn)特種設備作業(yè)內(nèi)容、）使用單位須提前將自輪運轉(zhuǎn)特種設備作業(yè)內(nèi)容、運行區(qū)段和時間報路局調(diào)度所納入調(diào)度日（班）計劃。運行區(qū)段和時間報路局調(diào)度所納入調(diào)度日（班）計劃。由調(diào)度所在日（班）計劃中明確開行車次和運行區(qū)間。由調(diào)度所在日（班）計劃中明確開行車次和運行區(qū)間。滬寧城際一、運用管理一、運用管理（2 2）自輪運轉(zhuǎn)特種設備上線運行前，司機須按路局）自輪運轉(zhuǎn)特種設備上線運行前，司機須按路局行規(guī)有關規(guī)定向車站提出書面申

30、請，經(jīng)車站審核，行規(guī)有關規(guī)定向車站提出書面申請，經(jīng)車站審核，轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員批準，列車調(diào)度員向有關車站及司機發(fā)轉(zhuǎn)報列車調(diào)度員批準，列車調(diào)度員向有關車站及司機發(fā)布調(diào)度命令。凡證件不全、無效的，平得放行。布調(diào)度命令。凡證件不全、無效的，平得放行。（3 3）列車調(diào)度員須按技規(guī)規(guī)定的列車運行等級掌）列車調(diào)度員須按技規(guī)規(guī)定的列車運行等級掌握運行，并掌握駕駛?cè)藛T的工作時間，防止超勞。握運行，并掌握駕駛?cè)藛T的工作時間，防止超勞。滬寧城際一、運用管理一、運用管理（4 4）車站值班員須按技規(guī)、行規(guī)以及接發(fā)）車站值班員須按技規(guī)、行規(guī)以及接發(fā)列車作業(yè)標準辦理接、發(fā)車手續(xù)，嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控，列車作業(yè)標準辦理接、發(fā)車手續(xù)

31、，嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控，嚴禁簡化作業(yè)。嚴禁簡化作業(yè)。（5 5）自輪運轉(zhuǎn)特種設備在車站內(nèi)進行轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場、進）自輪運轉(zhuǎn)特種設備在車站內(nèi)進行轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場、進出庫等作業(yè)時，按調(diào)車作業(yè)辦理，嚴格執(zhí)行行規(guī)及出庫等作業(yè)時，按調(diào)車作業(yè)辦理，嚴格執(zhí)行行規(guī)及“問路式問路式”調(diào)車等相關規(guī)定。調(diào)車等相關規(guī)定。滬寧城際一、運用管理一、運用管理3.3.自輪運轉(zhuǎn)特種設備機班出乘前，必須保證充分休息，自輪運轉(zhuǎn)特種設備機班出乘前，必須保證充分休息，班前嚴禁飲酒。擔當夜間值乘的機班，須保證班前不少班前嚴禁飲酒。擔當夜間值乘的機班，須保證班前不少于于6 6小時待乘休息。小時待乘休息。4.4.機班攜帶相關資料，按規(guī)定時間出乘，按分工檢查機

32、班攜帶相關資料，按規(guī)定時間出乘，按分工檢查好設備，嚴格按一次乘務作業(yè)規(guī)定執(zhí)行。好設備，嚴格按一次乘務作業(yè)規(guī)定執(zhí)行。滬寧城際一、運用管理一、運用管理5.5.自輪運轉(zhuǎn)特種設備到外局自輪運行時，運行控制設自輪運轉(zhuǎn)特種設備到外局自輪運行時，運行控制設備（備（GYKGYK）、無線列調(diào)、機車信號設備須全程開機運行，）、無線列調(diào)、機車信號設備須全程開機運行，機班須抄錄相關區(qū)段運行揭示并申請司機帶道。需換裝機班須抄錄相關區(qū)段運行揭示并申請司機帶道。需換裝數(shù)據(jù)時按軌道車運行有關管理辦法的內(nèi)容執(zhí)行。數(shù)據(jù)時按軌道車運行有關管理辦法的內(nèi)容執(zhí)行。滬寧城際一、運用管理一、運用管理6.6.編組的自輪運轉(zhuǎn)特種設備在區(qū)間解列作

33、業(yè)時，須明編組的自輪運轉(zhuǎn)特種設備在區(qū)間解列作業(yè)時，須明確作業(yè)地點和范圍、連掛時機和方法等內(nèi)容，相鄰兩組確作業(yè)地點和范圍、連掛時機和方法等內(nèi)容，相鄰兩組之間要保持聯(lián)系，同向運行，嚴格控制速度，嚴禁超范之間要保持聯(lián)系，同向運行，嚴格控制速度，嚴禁超范圍作業(yè)。連掛地點應選擇在平直線路或曲線超高較小的圍作業(yè)。連掛地點應選擇在平直線路或曲線超高較小的地段，禁止順坡連掛。地段，禁止順坡連掛。7.7.自輪運轉(zhuǎn)特種設備的牽引重量、軌道平車載重量及自輪運轉(zhuǎn)特種設備的牽引重量、軌道平車載重量及集重不得超過產(chǎn)品技術說明書規(guī)定，偏載限度不得超過集重不得超過產(chǎn)品技術說明書規(guī)定，偏載限度不得超過車輛裝載規(guī)定，最高運行速度

34、不得超過規(guī)定的列車運行車輛裝載規(guī)定，最高運行速度不得超過規(guī)定的列車運行速度。禁止跨越區(qū)間推進運行。速度。禁止跨越區(qū)間推進運行。滬寧城際一、運用管理一、運用管理8.8.外局或路外自輪設備運用管理外局或路外自輪設備運用管理（1 1）外局或路外單位自輪運轉(zhuǎn)特種設備進入局管內(nèi)，）外局或路外單位自輪運轉(zhuǎn)特種設備進入局管內(nèi)，執(zhí)行上線許可證制度，使用單位須持過軌技術檢查合執(zhí)行上線許可證制度，使用單位須持過軌技術檢查合格證或部頒年鑒合格證及有關資料向路局自輪辦提出格證或部頒年鑒合格證及有關資料向路局自輪辦提出上線運行申請，經(jīng)專業(yè)系統(tǒng)技術檢查鑒定合格、自輪辦上線運行申請，經(jīng)專業(yè)系統(tǒng)技術檢查鑒定合格、自輪辦審核后

35、，公布上線運行許可。審核后，公布上線運行許可。滬寧城際一、運用管理一、運用管理8.8.外局或路外自輪設備運用管理外局或路外自輪設備運用管理（2 2）自輪運轉(zhuǎn)特種設備需過軌鑒定時，設備所屬單位）自輪運轉(zhuǎn)特種設備需過軌鑒定時，設備所屬單位須提前一周向設備所在地相關單位提出過軌檢查申請，須提前一周向設備所在地相關單位提出過軌檢查申請，同時提供相關證明材料，經(jīng)審核確認后，安排過軌技術同時提供相關證明材料，經(jīng)審核確認后，安排過軌技術檢查。如需自輪過軌運行時，還須向通信段、相關電務檢查。如需自輪過軌運行時，還須向通信段、相關電務段提出段提出“運行控制設備（運行控制設備（GYKGYK）、無線列調(diào)、機車信號設

36、）、無線列調(diào)、機車信號設備備”技術鑒定申請，取得過軌機車設備鑒定合格證。技術鑒定申請，取得過軌機車設備鑒定合格證。滬寧城際一、運用管理一、運用管理8.8.外局或路外自輪設備運用管理外局或路外自輪設備運用管理（3 3）路局受路外單位委托（簽訂協(xié)議），組織對其自）路局受路外單位委托（簽訂協(xié)議），組織對其自輪運轉(zhuǎn)特種設備進行年鑒，對駕駛?cè)藛T進行年度培訓、輪運轉(zhuǎn)特種設備進行年鑒，對駕駛?cè)藛T進行年度培訓、考核、鑒定等工作?？己恕㈣b定等工作。滬寧城際二、電氣化區(qū)段及人身作業(yè)要求二、電氣化區(qū)段及人身作業(yè)要求1.1.攜帶物體與接觸網(wǎng)帶電部分須保持攜帶物體與接觸網(wǎng)帶電部分須保持2m2m以上距離。以上距離。2.2

37、.裝卸鋼軌、軌枕等材料，只許平移，不得高抬翻轉(zhuǎn)，裝卸鋼軌、軌枕等材料，只許平移，不得高抬翻轉(zhuǎn)，嚴禁豎立；不得用竹桿等物做測量貨物裝卸高度等接近嚴禁豎立；不得用竹桿等物做測量貨物裝卸高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè)；特殊情況下，作業(yè)人員及所用工具需在接觸網(wǎng)的作業(yè)；特殊情況下，作業(yè)人員及所用工具需在距接觸網(wǎng)不足距接觸網(wǎng)不足2m2m范圍內(nèi)作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電。范圍內(nèi)作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電。滬寧城際二、電氣化區(qū)段及人身作業(yè)要求二、電氣化區(qū)段及人身作業(yè)要求3.3.起重軌道平車的起重機必須加裝升高限位器；使用起重軌道平車的起重機必須加裝升高限位器；使用其他未加裝升高限位器的起重軌道車進行起吊裝卸作業(yè)其他未加裝升高

38、限位器的起重軌道車進行起吊裝卸作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電。時，接觸網(wǎng)必須停電。4.4.動車前，帶班人必須確認車組人員齊全和車上、車動車前，帶班人必須確認車組人員齊全和車上、車下無其他人員作業(yè)后，方可通知司機按規(guī)定嗚笛后動車。下無其他人員作業(yè)后，方可通知司機按規(guī)定嗚笛后動車。嚴禁在運行中打開兩側(cè)車門，嚴禁司乘人員從正線側(cè)上、嚴禁在運行中打開兩側(cè)車門，嚴禁司乘人員從正線側(cè)上、下車。下車。滬寧城際二、電氣化區(qū)段及人身作業(yè)要求二、電氣化區(qū)段及人身作業(yè)要求5.5.不禁在車輛動態(tài)中調(diào)整車鉤、摘接風管。進行檢查不禁在車輛動態(tài)中調(diào)整車鉤、摘接風管。進行檢查作業(yè)時，必須密切注意鄰線來往車輛，以防碰軋。作業(yè)時，必須密切注意鄰線來往車輛，以防碰軋。6.6.嚴禁飛乘飛降、扒車代步，橫越線路嚴格執(zhí)行嚴禁飛乘飛降、扒車代步，橫越線路嚴格執(zhí)行“一一站、二看、三確認、四通過站、二看、三確認、四通過”，嚴禁鉆越、搶越、翻越，嚴禁鉆越、搶越、翻越車輛。車輛。7.7.設備冬季須做防寒包扎，上下車輛腳梯應做防滑處設備冬季須做防寒包扎，上下車輛腳梯應做防滑處理。理。滬寧城際料 具 運 輸料 具 運 輸搬運與裝卸作業(yè)時應符合鐵路有關規(guī)章、文件要求，搬運與裝卸作業(yè)時應符合鐵路有關規(guī)章、文件要求，并做好作業(yè)防護。并做好作業(yè)防護。1 1搬運及裝卸重物時，應盡量使用機械化或半機械搬運及裝卸重物時，應盡