全國(guó)通用版2018高考物理大一輪復(fù)習(xí)第六章碰撞與動(dòng)量守恒碰撞與動(dòng)量守恒專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)課件

1、碰撞與動(dòng)量守恒碰撞與動(dòng)量守恒專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)易錯(cuò)排查練易錯(cuò)排查練1.1.(2016(2016遼寧大連質(zhì)檢遼寧大連質(zhì)檢) )一只猴子用繩子拉著一塊與其等質(zhì)量的石塊一只猴子用繩子拉著一塊與其等質(zhì)量的石塊, ,在光在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)滑水平面上運(yùn)動(dòng)( (如圖如圖),),開(kāi)始時(shí)猴子和石塊都靜止開(kāi)始時(shí)猴子和石塊都靜止, ,然后猴子以相對(duì)于繩子然后猴子以相對(duì)于繩子的速度的速度u u拉石塊拉石塊, ,則石塊的速度為則石塊的速度為( ( ) )A A易錯(cuò)總結(jié)易錯(cuò)總結(jié): :相對(duì)速度是指相對(duì)于作用后的速度相對(duì)速度是指相對(duì)于作用后的速度, ,如如A A相對(duì)相對(duì)B B的速度為的速度為u,u,則則u=u=v vA A-v

2、-vB B, ,此式為矢量式此式為矢量式, ,將相對(duì)速度轉(zhuǎn)化為對(duì)地的速度將相對(duì)速度轉(zhuǎn)化為對(duì)地的速度, ,由動(dòng)量守恒定律列式由動(dòng)量守恒定律列式求解求解. .解析解析: :取向右為正方向取向右為正方向, ,設(shè)繩子的速度設(shè)繩子的速度( (即石塊的速度即石塊的速度) )大小為大小為v v1 1, ,猴子的猴子的速度大小為速度大小為v v2 2, ,則則u=vu=v2 2-(-v-(-v1 1),),所以所以v v2 2=u-v=u-v1 1, ,由動(dòng)量守恒定律得由動(dòng)量守恒定律得mvmv1 1-m(u-m(u-v v1 1)=0,)=0,則則v v1 1= ,= ,選項(xiàng)選項(xiàng)A A正確正確. .2u2.2

3、.(2016(2016山東濟(jì)南模擬山東濟(jì)南模擬) )如圖所示如圖所示, ,光滑水平面上靜止放置著一輛平板車(chē)光滑水平面上靜止放置著一輛平板車(chē)A.A.車(chē)上有兩個(gè)小滑塊車(chē)上有兩個(gè)小滑塊B B和和C,A,B,CC,A,B,C三者的質(zhì)量分別是三者的質(zhì)量分別是3m,2m,m.B3m,2m,m.B與車(chē)板之間的與車(chē)板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為動(dòng)摩擦因數(shù)為2,2,而而C C與車(chē)板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為與車(chē)板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.開(kāi)始時(shí)開(kāi)始時(shí)B,CB,C分別從車(chē)分別從車(chē)板的板的左、右兩端同時(shí)以大小相同的初速度左、右兩端同時(shí)以大小相同的初速度v v0 0相向滑行相向滑行. .已知滑塊已知滑塊B,CB,C最后都沒(méi)有最后都沒(méi)有脫離平

4、板車(chē)脫離平板車(chē), ,則關(guān)于車(chē)的運(yùn)動(dòng)則關(guān)于車(chē)的運(yùn)動(dòng), ,下列說(shuō)法正確的是下列說(shuō)法正確的是( ( ) )B B易錯(cuò)總結(jié)易錯(cuò)總結(jié): :由動(dòng)量守恒可以求出由動(dòng)量守恒可以求出A,B,CA,B,C三者共同運(yùn)動(dòng)的速度三者共同運(yùn)動(dòng)的速度, ,但對(duì)小車(chē)但對(duì)小車(chē)A A的運(yùn)的運(yùn)動(dòng)動(dòng), ,與與B,CB,C的運(yùn)動(dòng)過(guò)程有關(guān)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程有關(guān), ,因此因此B,CB,C相對(duì)于相對(duì)于A A運(yùn)動(dòng)或相對(duì)于運(yùn)動(dòng)或相對(duì)于A A靜止靜止, ,對(duì)對(duì)A A的運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響產(chǎn)生影響, ,一旦與一旦與A A相對(duì)靜止了相對(duì)靜止了, ,就和就和A A看做整體進(jìn)行研究看做整體進(jìn)行研究. .解析解析: :由題意可知由題意可知,A,B,C,A,B,C組成

5、的系統(tǒng)動(dòng)量守恒組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒, ,取向右為正方向取向右為正方向, ,則有則有2mv2mv0 0-mv-mv0 0=6mv,=6mv,即即v= ,v= ,方向向右方向向右; ;由于由于B,CB,C所受的摩擦力不同所受的摩擦力不同, ,則則B B先先與與A A達(dá)到共同運(yùn)動(dòng)達(dá)到共同運(yùn)動(dòng), ,對(duì)小車(chē)受力分析可知對(duì)小車(chē)受力分析可知, ,小車(chē)小車(chē)A A一直向右運(yùn)動(dòng)一直向右運(yùn)動(dòng), ,先向右先向右加速后減速加速后減速, ,故選項(xiàng)故選項(xiàng)B B正確正確. .06v3.3.如圖所示如圖所示, ,一個(gè)木箱原來(lái)靜止在光滑水平面上一個(gè)木箱原來(lái)靜止在光滑水平面上, ,木箱內(nèi)粗糙的底板上放著木箱內(nèi)粗糙的底板上放著一個(gè)小木

6、塊一個(gè)小木塊. .木箱和小木塊都具有一定的質(zhì)量木箱和小木塊都具有一定的質(zhì)量. .現(xiàn)使木箱獲得一個(gè)向右的初現(xiàn)使木箱獲得一個(gè)向右的初速度速度v v0 0, ,則則( ( ) )A.A.小木塊和木箱最終都將靜止小木塊和木箱最終都將靜止B.B.小木塊最終將相對(duì)木箱靜止小木塊最終將相對(duì)木箱靜止, ,二者一起向右運(yùn)動(dòng)二者一起向右運(yùn)動(dòng)C.C.小木塊在木箱內(nèi)壁將始終來(lái)回往復(fù)碰撞小木塊在木箱內(nèi)壁將始終來(lái)回往復(fù)碰撞, ,而木箱一直向右運(yùn)動(dòng)而木箱一直向右運(yùn)動(dòng)D.D.如果小木塊與木箱的左壁碰撞后相對(duì)木箱靜止如果小木塊與木箱的左壁碰撞后相對(duì)木箱靜止, ,則二者將一起向左運(yùn)動(dòng)則二者將一起向左運(yùn)動(dòng)B B易錯(cuò)總結(jié)易錯(cuò)總結(jié):

7、:地面光滑地面光滑, ,系統(tǒng)所受合力為零系統(tǒng)所受合力為零, ,動(dòng)量守恒動(dòng)量守恒. .木箱內(nèi)粗糙木箱內(nèi)粗糙, ,木箱與小木箱與小木塊摩擦木塊摩擦, ,動(dòng)能減小動(dòng)能減小, ,最終共同運(yùn)動(dòng)最終共同運(yùn)動(dòng). .解析解析: :地面光滑地面光滑, ,木箱和小木塊組成的系統(tǒng)所受合力為零木箱和小木塊組成的系統(tǒng)所受合力為零, ,動(dòng)量守恒動(dòng)量守恒, ,且且總動(dòng)量向右總動(dòng)量向右, ,故選項(xiàng)故選項(xiàng)A,DA,D錯(cuò)誤錯(cuò)誤; ;由于木箱內(nèi)粗糙由于木箱內(nèi)粗糙, ,木箱與小木塊摩擦木箱與小木塊摩擦, ,動(dòng)動(dòng)能減小能減小, ,最終相對(duì)靜止最終相對(duì)靜止, ,共同向右運(yùn)動(dòng)共同向右運(yùn)動(dòng), ,選項(xiàng)選項(xiàng)B B正確正確,C,C錯(cuò)誤錯(cuò)誤. .4

8、.4.(2016(2016吉林通化模擬吉林通化模擬) )兩輛質(zhì)量相同的小車(chē)兩輛質(zhì)量相同的小車(chē), ,置于光滑的水平面上置于光滑的水平面上, ,有一有一人靜止在小車(chē)人靜止在小車(chē)A A上上, ,兩車(chē)靜止兩車(chē)靜止, ,如圖所示如圖所示. .當(dāng)這個(gè)人從當(dāng)這個(gè)人從A A車(chē)跳到車(chē)跳到B B車(chē)上車(chē)上, ,接著又接著又從從B B車(chē)跳回車(chē)跳回A A車(chē)并與車(chē)并與A A車(chē)保持相對(duì)靜止車(chē)保持相對(duì)靜止, ,則則A A車(chē)的速率車(chē)的速率( ( ) )A.A.等于零等于零 B.B.大于大于B B車(chē)的速率車(chē)的速率C.C.小于小于B B車(chē)的速率車(chē)的速率D.D.等于等于B B車(chē)的速率車(chē)的速率C C易錯(cuò)總結(jié)易錯(cuò)總結(jié): :抓住小車(chē)和人組

9、成的系統(tǒng)在水平方向動(dòng)量守恒抓住小車(chē)和人組成的系統(tǒng)在水平方向動(dòng)量守恒, ,人和小車(chē)人和小車(chē)A A的總的總動(dòng)量和小車(chē)動(dòng)量和小車(chē)B B的動(dòng)量大小相等的動(dòng)量大小相等, ,根據(jù)質(zhì)量關(guān)系直接得到速率的大小關(guān)系根據(jù)質(zhì)量關(guān)系直接得到速率的大小關(guān)系. .解析解析: :設(shè)人的質(zhì)量為設(shè)人的質(zhì)量為m,m,小車(chē)的質(zhì)量均為小車(chē)的質(zhì)量均為M,M,人來(lái)回跳躍后人與人來(lái)回跳躍后人與A A車(chē)的速度車(chē)的速度為為v v1 1,B,B車(chē)的速度為車(chē)的速度為v v2 2, ,根據(jù)題意知根據(jù)題意知, ,人、車(chē)組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守人、車(chē)組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒恒. .由動(dòng)量守恒得由動(dòng)量守恒得(M+m)v(M+m)v1 1+Mv+Mv2

10、2=0,v=0,v1 1=- ,=- ,其中負(fù)號(hào)表示其中負(fù)號(hào)表示v v1 1,v,v2 2的方向的方向相反相反, ,小車(chē)小車(chē)A A的速率小于小車(chē)的速率小于小車(chē)B B的速率的速率, ,故選項(xiàng)故選項(xiàng)C C正確正確. .2MvMm5.5.(2016(2016山東濰坊質(zhì)檢山東濰坊質(zhì)檢) )如圖所示如圖所示, ,水平光滑地面上停放著一輛質(zhì)量為水平光滑地面上停放著一輛質(zhì)量為M M的的小車(chē)小車(chē), ,小車(chē)左端靠在豎直墻壁上小車(chē)左端靠在豎直墻壁上, ,其左側(cè)半徑為其左側(cè)半徑為R R的四分之一圓弧軌道的四分之一圓弧軌道ABAB是是光滑的光滑的, ,軌道最低點(diǎn)軌道最低點(diǎn)B B與水平軌道與水平軌道BCBC相切相切,

11、,整個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi)整個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi). .將將質(zhì)量為質(zhì)量為m m的物塊的物塊( (可視為質(zhì)點(diǎn)可視為質(zhì)點(diǎn)) )從從A A點(diǎn)無(wú)初速度釋放點(diǎn)無(wú)初速度釋放, ,物塊沿軌道滑行至軌道物塊沿軌道滑行至軌道末端末端C C處恰好沒(méi)有滑出處恰好沒(méi)有滑出. .重力加速度為重力加速度為g,g,空氣阻力可忽略不計(jì)空氣阻力可忽略不計(jì). .關(guān)于物塊從關(guān)于物塊從A A位位置運(yùn)動(dòng)至置運(yùn)動(dòng)至C C位置的過(guò)程位置的過(guò)程, ,下列說(shuō)法中正確的是下列說(shuō)法中正確的是( ( ) )A.A.在這個(gè)過(guò)程中在這個(gè)過(guò)程中, ,小車(chē)和物塊構(gòu)成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒小車(chē)和物塊構(gòu)成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒B.B.在這個(gè)過(guò)程中在這個(gè)過(guò)程

12、中, ,物塊克服摩擦力所做的功為物塊克服摩擦力所做的功為mgRmgRC.C.在這個(gè)過(guò)程中在這個(gè)過(guò)程中, ,摩擦力對(duì)小車(chē)所做的功為摩擦力對(duì)小車(chē)所做的功為mgRmgRD.D.在這個(gè)過(guò)程中在這個(gè)過(guò)程中, ,由于摩擦生成的熱量為由于摩擦生成的熱量為D DmMgRmM易錯(cuò)總結(jié)易錯(cuò)總結(jié): :利用動(dòng)量守恒定律和能量關(guān)系解決問(wèn)題利用動(dòng)量守恒定律和能量關(guān)系解決問(wèn)題, ,一定要把握好研究對(duì)一定要把握好研究對(duì)象象, ,有時(shí)是某個(gè)物體有時(shí)是某個(gè)物體, ,有時(shí)是幾個(gè)物體組成的系統(tǒng)有時(shí)是幾個(gè)物體組成的系統(tǒng), ,有時(shí)是以所有物體為整有時(shí)是以所有物體為整體研究體研究. .6.6.(2016(2016廣東深圳質(zhì)檢廣東深圳質(zhì)檢)

13、 )如圖所示如圖所示,AOB,AOB是光滑水平軌道是光滑水平軌道,BC,BC是半徑為是半徑為R R的光滑的光滑的的1/41/4固定圓弧軌道固定圓弧軌道, ,兩軌道恰好相切兩軌道恰好相切. .質(zhì)量為質(zhì)量為M M的小木塊靜止在的小木塊靜止在O O點(diǎn)點(diǎn), ,一個(gè)質(zhì)一個(gè)質(zhì)量為量為m m的子彈以某一初速度水平向右快速射入小木塊內(nèi)的子彈以某一初速度水平向右快速射入小木塊內(nèi), ,并留在其中和小木并留在其中和小木塊一起運(yùn)動(dòng)塊一起運(yùn)動(dòng), ,且恰能到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)且恰能到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)C(C(木塊和子彈均可以看成質(zhì)點(diǎn)木塊和子彈均可以看成質(zhì)點(diǎn)).).已知已知R=0.4 m,m=1 kg,MR=0.4 m,m

14、=1 kg,M=10 kg.(=10 kg.(取取g=10 m/sg=10 m/s2 2, ,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) )(1)(1)求子彈射入木塊前的速度求子彈射入木塊前的速度v v0 0; ;答案答案: :(1)31 m/s(1)31 m/s(2)(2)若每當(dāng)小木塊上升到圓弧并返回到若每當(dāng)小木塊上升到圓弧并返回到O O點(diǎn)或靜止于點(diǎn)或靜止于O O點(diǎn)時(shí)點(diǎn)時(shí), ,立即有相同的子立即有相同的子彈射入小木塊彈射入小木塊, ,并留在其中并留在其中. .則當(dāng)?shù)趧t當(dāng)?shù)? 3顆子彈射入小木塊后顆子彈射入小木塊后, ,木塊的速度多大木塊的速度多大? ?答案答案: :(2)2.4 m/s(2)

15、2.4 m/s易錯(cuò)總結(jié)易錯(cuò)總結(jié): :木塊回到木塊回到O O點(diǎn)時(shí)點(diǎn)時(shí), ,第二顆子彈射入第二顆子彈射入, ,由動(dòng)量守恒可知由動(dòng)量守恒可知, ,子彈打入木子彈打入木塊并留在其中后塊并留在其中后, ,木塊靜止于木塊靜止于O O點(diǎn)點(diǎn); ;然后然后, ,第三顆子彈又射入并留在其中第三顆子彈又射入并留在其中, ,滿滿足足動(dòng)量守恒動(dòng)量守恒, ,以此類(lèi)推以此類(lèi)推, ,每當(dāng)?shù)诿慨?dāng)?shù)?,4,62,4,6顆子彈射入后顆子彈射入后, ,木塊均靜止木塊均靜止; ;每當(dāng)?shù)诿慨?dāng)?shù)?,3,51,3,5顆子彈射入后顆子彈射入后, ,木塊均共同向右運(yùn)動(dòng)木塊均共同向右運(yùn)動(dòng), ,但由于質(zhì)量的增加但由于質(zhì)量的增加, ,使得勻使得勻速運(yùn)

16、動(dòng)的速度逐漸減小速運(yùn)動(dòng)的速度逐漸減小. .7.7.(2016(2016江西南昌模擬江西南昌模擬) )在光滑的冰面上放置一個(gè)截面為四分之一圓的半在光滑的冰面上放置一個(gè)截面為四分之一圓的半徑足夠大的光滑自由曲面徑足夠大的光滑自由曲面, ,一個(gè)坐在冰車(chē)上的小孩手扶小球靜止在冰面上一個(gè)坐在冰車(chē)上的小孩手扶小球靜止在冰面上. .某時(shí)刻小孩將小球以某時(shí)刻小孩將小球以v v0 0=2 m/s=2 m/s 的速度向曲面推出的速度向曲面推出( (如圖所示如圖所示).).已知小孩和已知小孩和冰車(chē)的總質(zhì)量為冰車(chē)的總質(zhì)量為m m1 1=40 kg,=40 kg,小球質(zhì)量為小球質(zhì)量為m m2 2=2 kg,=2 kg,

17、曲面質(zhì)量為曲面質(zhì)量為m m3 3=10 kg.=10 kg.試求試求小孩將球推出后還能否再接到球小孩將球推出后還能否再接到球, ,若能若能, ,則求出再接到球后人的速度則求出再接到球后人的速度, ,若不若不能能, ,則求出球再滑回水平面上的速度則求出球再滑回水平面上的速度. .易錯(cuò)總結(jié)易錯(cuò)總結(jié): :整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有摩擦力整個(gè)過(guò)程中沒(méi)有摩擦力, ,系統(tǒng)的動(dòng)量守恒系統(tǒng)的動(dòng)量守恒, ,根據(jù)動(dòng)量守恒計(jì)算小根據(jù)動(dòng)量守恒計(jì)算小球和人分開(kāi)后的人的速度的大小球和人分開(kāi)后的人的速度的大小, ,再根據(jù)動(dòng)量守恒計(jì)算球和曲面作用之后再根據(jù)動(dòng)量守恒計(jì)算球和曲面作用之后小球的速度小球的速度, ,比較兩個(gè)速度的大小比較兩個(gè)速

18、度的大小, ,即可判斷小球能否追上人即可判斷小球能否追上人, ,若能追上若能追上, ,就能接到球就能接到球, ,若不能追上若不能追上, ,就不能接到球就不能接到球. .熱點(diǎn)強(qiáng)化練熱點(diǎn)強(qiáng)化練熱點(diǎn)一動(dòng)量守恒的判斷熱點(diǎn)一動(dòng)量守恒的判斷1.1.(2016(2016甘肅蘭州質(zhì)檢甘肅蘭州質(zhì)檢)()(多選多選) )一只小船靜止在湖面上一只小船靜止在湖面上, ,一個(gè)人從小船的一個(gè)人從小船的一端走到另一端一端走到另一端, ,以下說(shuō)法正確的是以下說(shuō)法正確的是( (水的阻力不計(jì)水的阻力不計(jì))()( ) )A.A.人受的沖量與船受的沖量相同人受的沖量與船受的沖量相同B.B.人向前走的速度一定大于小船后退的速度人向前走

19、的速度一定大于小船后退的速度C.C.當(dāng)人停止走動(dòng)時(shí)當(dāng)人停止走動(dòng)時(shí), ,小船也停止后退小船也停止后退D.D.人向前走時(shí)人向前走時(shí), ,人與船的總動(dòng)量守恒人與船的總動(dòng)量守恒CDCD解析解析: :由于人和船不受水的阻力由于人和船不受水的阻力, ,所受外力之和為零所受外力之和為零, ,故系統(tǒng)動(dòng)量守恒故系統(tǒng)動(dòng)量守恒. .當(dāng)人的速度為零時(shí)當(dāng)人的速度為零時(shí), ,由動(dòng)量守恒由動(dòng)量守恒m m人人v v1 1=Mv=Mv2 2, ,可得船的速度也一定為零可得船的速度也一定為零, ,故故選項(xiàng)選項(xiàng)C,DC,D正確正確; ;由于不知小船和人的質(zhì)量由于不知小船和人的質(zhì)量, ,無(wú)法得出人和船的速度大小無(wú)法得出人和船的速度大

20、小關(guān)系關(guān)系, ,故選項(xiàng)故選項(xiàng)B B錯(cuò)誤錯(cuò)誤; ;由動(dòng)量定理可知由動(dòng)量定理可知I=mI=m人人v v1 1=Mv=Mv2 2, ,說(shuō)明人和船的沖量大說(shuō)明人和船的沖量大小相等小相等, ,但由于人和船的速度方向一定相反但由于人和船的速度方向一定相反, ,故沖量方向相反故沖量方向相反, ,沖量不沖量不相等相等, ,選項(xiàng)選項(xiàng)A A錯(cuò)誤錯(cuò)誤. .2.2.(2016(2016山東煙臺(tái)模擬山東煙臺(tái)模擬) )如圖所示如圖所示, ,光滑水平面上有一矩形長(zhǎng)木板光滑水平面上有一矩形長(zhǎng)木板, ,木板左木板左端放一小物塊端放一小物塊, ,已知木板質(zhì)量大于物塊質(zhì)量已知木板質(zhì)量大于物塊質(zhì)量,t=0,t=0時(shí)兩者從圖中位置以相

21、同時(shí)兩者從圖中位置以相同的水平速度的水平速度v v0 0向右運(yùn)動(dòng)向右運(yùn)動(dòng), ,碰到右面的豎直擋板后木板以與原來(lái)等大反向的碰到右面的豎直擋板后木板以與原來(lái)等大反向的速度被反彈回來(lái)速度被反彈回來(lái), ,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物塊一直未離開(kāi)木板運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物塊一直未離開(kāi)木板, ,則關(guān)于物塊運(yùn)動(dòng)的速則關(guān)于物塊運(yùn)動(dòng)的速度度v v隨時(shí)間隨時(shí)間t t變化的圖像可能正確的是變化的圖像可能正確的是( ( ) )A A解析解析: :木板碰到擋板前木板碰到擋板前, ,物塊與木板一直做勻速運(yùn)動(dòng)物塊與木板一直做勻速運(yùn)動(dòng), ,速度為速度為v v0 0; ;木板碰木板碰到擋板后到擋板后, ,物塊向右做勻減速運(yùn)動(dòng)物塊向右做勻減速運(yùn)動(dòng), ,速

22、度減至零后向左做勻加速運(yùn)動(dòng)速度減至零后向左做勻加速運(yùn)動(dòng), ,木板向左做勻減速運(yùn)動(dòng)木板向左做勻減速運(yùn)動(dòng), ,最終兩者速度相同最終兩者速度相同, ,設(shè)為設(shè)為v,v,設(shè)木板的質(zhì)量為設(shè)木板的質(zhì)量為M,M,物塊的質(zhì)量為物塊的質(zhì)量為m,m,取向左為正方向取向左為正方向, ,則由動(dòng)量守恒得則由動(dòng)量守恒得MvMv0 0-mv-mv0 0=(M+m)v=(M+m)v, ,得得v= vv= v0 0vv0 0, ,故故A A正確正確. .MmMm3.3.(2016(2016上海徐匯區(qū)質(zhì)檢上海徐匯區(qū)質(zhì)檢)()(多選多選) )如圖為兩物體如圖為兩物體A,BA,B在沒(méi)有其他外力作用在沒(méi)有其他外力作用時(shí)時(shí)相互作用前后的相

23、互作用前后的v-v-t t圖像圖像, ,則由圖像可知?jiǎng)t由圖像可知( ( ) )A.A,BA.A,B的質(zhì)量之比為的質(zhì)量之比為5353B.A,BB.A,B作用前后總動(dòng)量守恒作用前后總動(dòng)量守恒C.A,BC.A,B作用前后總動(dòng)量不守恒作用前后總動(dòng)量不守恒D.A,BD.A,B間相互作用力相同間相互作用力相同ABAB熱點(diǎn)二彈簧類(lèi)問(wèn)題中的動(dòng)量守恒熱點(diǎn)二彈簧類(lèi)問(wèn)題中的動(dòng)量守恒4.4.( (多選多選) )木塊木塊a a和和b b質(zhì)量均為質(zhì)量均為m,m,用一根輕彈簧連接起來(lái)用一根輕彈簧連接起來(lái), ,放在光滑水平面放在光滑水平面上上,a,a緊靠在墻壁上緊靠在墻壁上, ,在在b b上施加向左的水平力使彈簧壓縮上施加向

24、左的水平力使彈簧壓縮, ,此時(shí)彈簧的彈性此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為勢(shì)能為E Ep p, ,如圖所示如圖所示, ,當(dāng)撤去外力后當(dāng)撤去外力后, ,下列說(shuō)法中正確的是下列說(shuō)法中正確的是( ( ) )BCBC5.5.( (多選多選) )放在光滑水平面上的甲、乙兩小車(chē)中間夾了一壓縮輕質(zhì)彈簧放在光滑水平面上的甲、乙兩小車(chē)中間夾了一壓縮輕質(zhì)彈簧, ,但但不連接不連接, ,用兩手分別控制小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)用兩手分別控制小車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài), ,下面說(shuō)法中正確的是下面說(shuō)法中正確的是( ( ) )A.A.兩手同時(shí)放開(kāi)后兩手同時(shí)放開(kāi)后, ,兩車(chē)的總動(dòng)量為零兩車(chē)的總動(dòng)量為零B.B.先放開(kāi)右手先放開(kāi)右手, ,后放開(kāi)左手后放開(kāi)左手,

25、 ,兩車(chē)的總動(dòng)量向右兩車(chē)的總動(dòng)量向右C.C.先放開(kāi)左手先放開(kāi)左手, ,后放開(kāi)右手后放開(kāi)右手, ,兩車(chē)的總動(dòng)量向右兩車(chē)的總動(dòng)量向右D.D.兩手同時(shí)放開(kāi)兩手同時(shí)放開(kāi), ,兩車(chē)總動(dòng)量守恒兩車(chē)總動(dòng)量守恒; ;兩手放開(kāi)有先后兩手放開(kāi)有先后, ,兩車(chē)總動(dòng)量不守恒兩車(chē)總動(dòng)量不守恒ABD ABD 解析解析: :兩手同時(shí)放開(kāi)時(shí)兩手同時(shí)放開(kāi)時(shí), ,系統(tǒng)的合外力為零系統(tǒng)的合外力為零, ,所以系統(tǒng)的動(dòng)量守恒所以系統(tǒng)的動(dòng)量守恒, ,又因又因?yàn)殚_(kāi)始時(shí)總動(dòng)量為零為開(kāi)始時(shí)總動(dòng)量為零, ,選項(xiàng)選項(xiàng)A A正確正確; ;先放開(kāi)右手先放開(kāi)右手, ,右邊的小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)右邊的小車(chē)向右運(yùn)動(dòng), ,再放開(kāi)左手時(shí)再放開(kāi)左手時(shí), ,系統(tǒng)的總動(dòng)量向右系統(tǒng)的總動(dòng)量向右, ,且以后保持系統(tǒng)的動(dòng)量守恒且以后保持系統(tǒng)的動(dòng)量守恒, ,則選則選項(xiàng)項(xiàng)B B正確正確; ;同理若先放開(kāi)左手同理若先放開(kāi)左手, ,后放開(kāi)右手后放開(kāi)右手, ,兩車(chē)的總動(dòng)量向左兩車(chē)的總動(dòng)量向左, ,選項(xiàng)選項(xiàng)C C錯(cuò)錯(cuò)誤誤; ;當(dāng)兩手同時(shí)放開(kāi)當(dāng)兩手同時(shí)放開(kāi), ,兩車(chē)的總動(dòng)量為零且守恒兩車(chē)的總動(dòng)量為零且守恒, ,兩手放開(kāi)有先后兩手放開(kāi)有先后, ,則兩則兩車(chē)總動(dòng)量不守恒車(chē)總動(dòng)量不守恒, ,選項(xiàng)選項(xiàng)D D正確正確. .熱點(diǎn)三動(dòng)量守恒定律和能量關(guān)系的綜合應(yīng)用熱點(diǎn)三動(dòng)量守恒定律和能量