連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術方案

1、連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術方案 2016年7月1 連續(xù)梁懸臂澆筑 施工技術方案 目 錄一、概述31.1 工程概況31.2 工程水文地質(zhì)條件51.3 編制范圍51.4 編制依據(jù)5二、施工總體部署62.1 總體施工方案62.2 施工組織及勞動力配置72.3 機械設備配置82.4 施工用電92.5 施工進度計劃9三、0#、1#梁段墩旁支架、掛籃、邊跨臨時結(jié)構(gòu)及合龍吊掛設計133.1 設計參數(shù)133.2 0#、1#梁段墩旁支架設計173.3 掛籃設計17四、連續(xù)梁施工工藝流程及施工方法204.1 施工工藝流程204.2 主要施工方法234.3 箱梁施工抗風措施464.4 水上施工安全注意事項46五、質(zhì)量、

2、安全、環(huán)保措施475.1 質(zhì)量保證措施475.2 安全保證措施525.3 文明施工及環(huán)境保護措施591 杭新景高速公路延伸線（之江大橋）第2施工合同 連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術方案一、概述1.1 工程概況杭新景高速公路延伸線（之江大橋）西端分別與建成的杭新景高速公路、國道G320、之浦路及繞城高速公路相接，東端連接彩虹大道，并與城市南北向快速通道溝通，既作為杭州市城市主骨架道路網(wǎng)“一環(huán)三縱五橫”中一橫的組成部分，又構(gòu)成了杭州市城市對外交通聯(lián)系的重要出入口通道。第2合同起迄樁號K2+777K4+700，起點為之江大橋6號交叉墩，終點接彩虹大橋隧道入口，全長1.923km。包括之江大橋東側(cè)非通航孔橋和

3、新浦路互通主線、左右匝道橋及路基。東側(cè)非通航孔橋為主跨86m的連續(xù)梁（K2+777K3+843m），十三跨一聯(lián)，橋跨布置為60+11×86+60m，全長1066m?；A墩號范圍為：6#19#，下部結(jié)構(gòu)采用“雙柱式現(xiàn)澆墩+承臺+鉆孔灌注樁基礎”；上部結(jié)構(gòu)為預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁。梁體截面為2個分離的單箱雙室斜腹板箱形，單幅箱梁頂板寬18.55m，底板寬9.010.256m，兩翼懸臂長3.75m。橋面設置2.0的向外側(cè)單向橫坡，由兩側(cè)腹板高差調(diào)整。箱梁根部斷面梁高5.986m(高跨比1/14.367)，跨中和邊跨現(xiàn)澆梁段高2.686m(高跨比1/32.018)，其梁底下緣曲線以2.0

4、次拋物線變化。以2截面為例，斷面圖1.1-1如下：圖1.1-101號梁段箱梁頂板厚度從50cm漸變至28cm，邊跨現(xiàn)澆段箱梁頂板厚度向橋端側(cè)從28cm至70cm直線漸變，其它梁段頂板厚28cm。0號梁段箱梁底板在兩切腳之間厚度由75cm向箱梁根部局部加厚至100cm，跨中為30cm，箱梁懸澆梁段至合龍段各梁段底板上、下緣線按2.0次拋物線變化。邊跨現(xiàn)澆梁段梁端側(cè)5.0m范圍內(nèi)底板厚度向梁端由30cm按直線變化加厚至60cm。箱梁腹板厚度在04號梁段區(qū)間為60cm，67號梁段區(qū)間為50cm，910號梁段區(qū)間及合龍梁段為40cm，邊跨現(xiàn)澆梁段梁端側(cè)5.0m范圍內(nèi)腹板厚度向梁端由40cm直線漸變?yōu)?

5、0cm，在其它未注明梁段區(qū)間按直線變化。單幅橋十三跨連續(xù)梁墩頂0號、1號梁段共長11.0m（2m +3.5×2m +2m），采用墩旁支架現(xiàn)澆；十二個“T構(gòu)”的懸臂各分9對梁段(2號10號梁段)，其梁段數(shù)及梁段長度從根部至跨中為：3×3.5m+4×4m+2×5m，采用掛籃分段對稱懸臂澆筑。懸臂澆筑梁段最大控制重量為1940KN（為2號節(jié)段），最大懸臂長度為39.5m。單幅橋共有11個2.0m長的主跨跨中合龍梁段和2個邊跨現(xiàn)澆梁段，其中與主通航孔橋相接的邊跨現(xiàn)澆梁段長15.6m，另一邊跨現(xiàn)澆梁段長15.7m，梁高相同。東側(cè)非通航孔橋各梁段主要工程數(shù)量見表1.

6、1-1和表1.1-2表1.1-1東側(cè)非通航孔橋各梁段砼、普通鋼筋數(shù)量表砼（m3）鋼筋（kg）砼（m3）鋼筋（kg）0#梁段272.2450577#梁段60.4104991#梁段46.169208#梁段56.5103582#梁段74.5115749#梁段66.5126773#梁段70.1998910#梁段65.1122914#梁段64.29812合龍梁段25.9334765#梁段69.2108406#邊跨249.5747476#梁段63.51067319#邊跨247.473617表1.1-2東側(cè)非通航孔橋預應力體系材料數(shù)量表材料型號單位數(shù)量材料單位數(shù)量錨具YM15-10套48JL32精扎kg52

7、9874.4YM15-12套270415.2 鋼絞線kg2025950.2YM15-12P套64SBG-55B塑料波紋管m76219.6YM15-13套420SBG-85塑料波紋管m71676.2YM15-14套2045*3鋼管m74673.2BM15-3套4262YGM錨（張拉端）套17812BM15-3P套4262YGM錨（固定端）套178121.2 工程水文地質(zhì)條件氣候路線所在區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū)，四季交替顯著，有一些明顯的特殊氣候現(xiàn)象：如寒潮、霧、梅雨、臺風、干旱等。常年平均氣溫15.317.0oC，最冷月（1月）平均氣溫3.05.0oC，最熱月（7月）平均氣溫27.428.9oC。降

8、水以春雨、梅雨（46月）、臺風雨（79月）為主，臺風侵襲本流域每年約有23次，最大臺風達12級，風速34m/s。年相對濕度80左右。水文橋址區(qū)河段位于錢塘江下游，距杭州灣出?？?90KM，屬平原蜿蜒型河流，河床受洪水和潮汐的交替作用，該河段在洪水和潮汐的交替作用下，河床寬淺、潮強流急，河床沖淤變化劇烈，是典型的游蕩河道。河道左岸為沖刷岸，右岸為堆積岸，在非汛期以潮汐作用為主，在汛期以山洪作用為主。3、地質(zhì)條件：本工程路線位于沖海積平原區(qū)，地形平坦開闊。表部分布厚層沖海積松散稍密狀粉土、粉砂，性質(zhì)較差，可能發(fā)生液化，局部為粉質(zhì)粘土，性質(zhì)較差，其下分布厚層海積淤泥質(zhì)土，局部相變?yōu)檐浰軤罘圪|(zhì)粘土；中

9、下部為沖湖積硬可塑狀粉質(zhì)粘土交替分布，局部夾沖海積粉砂層，底部分布較厚的中密密實沖積圓礫、卵石層，局部缺失。下伏風化基巖，性質(zhì)較好。1.3 編制范圍東側(cè)非通航孔橋連續(xù)箱梁施工技術方案，主要包括0、1#梁段墩旁支架現(xiàn)澆、29#梁段掛籃懸澆、邊跨支架現(xiàn)澆以及合龍段吊架施工，并包括實施上述工程而必須的臨時工程施工。1.4 編制依據(jù)杭新景高速公路延伸線(之江大橋)工程第2合同三階段施工圖設計；公路橋涵設計通用規(guī)范JTG D602004；鋼結(jié)構(gòu)設計手冊（第三版）；鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB500172003；公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（JTJ025-86）；公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ0412000；公路工程

10、質(zhì)量檢驗評定標準JTG F802004；2 施工總體部署2.1 總體施工方案之江大橋東側(cè)非通航孔橋采用掛籃懸澆施工，墩頂0號和1號梁段，采用墩旁支架澆注施工，6#墩、19#墩邊跨采用鋼管樁基礎和型鋼支架體系現(xiàn)澆。由于工期緊、任務重，項目部計劃一次性投入24對掛籃，左、右分幅同時進行施工?？紤]到施工棧橋位于橋位左側(cè)，施工時先進行右幅箱梁懸澆施工，錯開23個節(jié)段后，再上左幅施工。投入掛籃的形式有菱形、三角兩種。為建立合理流水平衡作業(yè)，針對12墩共24個T構(gòu)，項目部計劃組建6個掛籃懸澆施工班組，每個班組分管4對掛籃施工。同時考慮掛籃施工時不影響棧橋通行和材料運輸，計劃在1017#墩靠棧橋側(cè)墩旁設8臺

11、伸臂38m的塔吊，在6#9#墩因影響棧橋交通少，計劃投入2臺50t履帶吊，以滿足掛籃施工需要。0#、1#梁段墩旁支架利用主墩兩側(cè)臨時固結(jié)墩的4根鋼管樁作主承重結(jié)構(gòu)，其中心距墩中心線3.0m。0#梁段澆筑完成混凝土達到設計強度90%且齡期達7天后，進行預應力張拉并壓漿。然后施工1#梁段，待1#梁段澆筑完成混凝土達到設計強度90%且齡期達7天后，進行預應力張拉并壓漿。然后按設計圖紙進行懸臂施工的臨時固結(jié)措施，形成臨時T構(gòu)；最后在已完成的0#、1#梁段安裝、調(diào)試掛籃。同一規(guī)格類型的掛籃選取一對進行試壓。掛籃調(diào)試完畢后，進行2號梁段鋼筋綁扎、預應力管道布置，對稱澆筑2、2#梁段混凝土。待2#梁段預應力

12、張拉、壓漿結(jié)束后，鋪設滑道。將掛籃前移至3#梁段施工位置，對稱進行3、3#梁段施工。如此重復循環(huán)，直至施工完成10#梁段。待掛籃施工到8#梁段左右時，開始進行邊跨現(xiàn)澆段施工，最后按設計分四次進行單幅連續(xù)梁合龍施工。連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑施工步驟詳見“XL-001單幅連續(xù)箱梁掛籃施工步驟圖”。2.2 施工組織及勞動力配置連續(xù)梁懸臂澆筑施工設項目負責人1名，生產(chǎn)負責人1名，技術負責人1名，質(zhì)量安全負責1名，技術員4名，安全員2名，質(zhì)量員2名，材料員2名，一線生產(chǎn)工人480名，共494人。連續(xù)梁懸臂澆筑施工組織機構(gòu)框圖見下圖2.2-1：2.2-1 施工組織機構(gòu)框圖項目負責人連續(xù)梁懸臂澆筑施工項目負責質(zhì)量

13、安全負責人技術負責人生產(chǎn)負責人鋼 筋作業(yè)組測量監(jiān)控組技術保障組掛籃安裝組混凝土生產(chǎn)組混凝土澆注組預應力作業(yè)組鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)組協(xié)調(diào)聯(lián)絡組人員主要職責如下：1、項目負責人負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工的總體部署，機械、人員調(diào)配等各項工作。2、生產(chǎn)負責人負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工生產(chǎn)的各作業(yè)組的協(xié)調(diào)工作，負責現(xiàn)場的生產(chǎn)組織。3、技術負責人負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工全過程的總體技術質(zhì)量工作，組織圖紙會審、技術交底、工藝及方案編制等工作。4、質(zhì)量安全負責人負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工的質(zhì)量及安全環(huán)保的管理工作，指導質(zhì)檢員和安全員的工作。5、技術員負責生產(chǎn)一線的技術工作，指導生產(chǎn)班組按工藝、規(guī)范進行作業(yè)，及時解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，

14、對于不能解決的問題及時向上級匯報。6、安全員負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工全過程的安全環(huán)保工作，負責組織設備、用電、持證上崗等檢查，對違章行為進行制止，同時還要對生產(chǎn)安全的設備進行例檢，安全事故及時上報，組織事故安全分析等。7、質(zhì)量員負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工全過程的工藝方案、相關規(guī)范的執(zhí)行情況檢查，及工序質(zhì)量檢查、質(zhì)量記錄的填報等工作。8、材料員負責連續(xù)梁懸臂澆筑施工所使用的主、輔材料的采購，組織對各種材料供應商的信譽、供應能力等進行評價，組織技術、質(zhì)量等部門對采購的材料進行驗收評價，看是否滿足工程需要。9、一線生產(chǎn)工人在作業(yè)隊長及班組長的組織領導下進行生產(chǎn)，服從作業(yè)隊的各項規(guī)程，在生產(chǎn)過程中嚴格按工藝

15、規(guī)程進行工作，嚴禁違章違規(guī)作業(yè)。10、勞動力組織 表2.2-1勞動力投入數(shù)量表序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量1項目負責人17質(zhì)量員22施工負責人18材料員23技術負責人19施工隊長84質(zhì)量安全負責人110班長245技術員411鋼筋工1106安全員212操作工338合 計4942.3 機械設備配置根據(jù)本工程特點、總體計劃及施工現(xiàn)場的狀況綜合考慮配備機械設備及生產(chǎn)裝備。表2.3-1機械設備及生產(chǎn)裝備配備表 名 稱規(guī)格型號數(shù)量備 注掛籃三角、菱形24對履帶吊50t2臺起吊設備塔吊150t.m8臺汽車吊25t1臺鋼筋加工機械6套交直流電焊機BX2-50060臺運輸汽車3臺混凝土拌合樓120m3/h、90m3

16、/h各座混凝土生產(chǎn)混凝土泵2混凝土輸送混凝土攪拌車8m34全站儀徠卡TC402/8022臺測量水準儀DSZ24臺2.4 施工用電連續(xù)梁懸臂澆筑施工用電利用東側(cè)非通航孔橋棧橋左側(cè)現(xiàn)已布置的2臺400KW變壓器，并配備有2臺200KW的發(fā)電機，可根據(jù)需要接入到各施工作業(yè)點。2.5 施工進度計劃1、安排原則 依據(jù)總體施工組織設計對本項工程的工期要求； 依據(jù)項目結(jié)構(gòu)的特點及施工難點； 依據(jù)保證質(zhì)量、安全環(huán)保、文明施工、科學合理的原則； 依據(jù)現(xiàn)有機械設備配備情況的原則。2、進度計劃連續(xù)梁懸臂澆筑施工時間自2011年03月21日至2012年05月24日，具體根據(jù)現(xiàn)場施工進度進行適時調(diào)整。0、1#梁段各工序

17、施工周期和投入主要設備表2.5-1 0#梁段各工序組織安排表 序號主要工序工期（天）人員（人）投入機械設備1搭設現(xiàn)澆托架151050t履帶吊1臺2立底模側(cè)模51025t汽車吊1臺3扎底腹板鋼筋5104立芯模、頂模4105扎頂板鋼筋4106澆筑混凝土110拌合樓2套、砼輸送車4輛、砼輸送泵1臺7養(yǎng)護728張拉3向預應力32張拉設備2套9壓漿2210合計4635備注：1、合計人員已經(jīng)扣除各工序中重復利用的勞動力； 2、1#梁段支架和底模在0#梁段施工時已經(jīng)安裝完畢；3、施工周期已考慮時間利用系數(shù)。表2.5-2 1#梁段各工序組織安排表 序號主要工序工期（天）人員（人）投入機械設備1底模清理和側(cè)模安

18、裝122扎底腹板鋼筋110150t.m塔吊8臺3立芯模、頂模0.5104扎頂板鋼筋1105澆筑混凝土0.510拌合樓套、砼輸送車4輛、汽車泵1臺6養(yǎng)護727張拉3向預應力0.52張拉設備2套8壓漿0.529張拉墩旁支撐預應力上掛籃并試壓81050t履帶吊10合計2035備注：1、合計人員已經(jīng)扣除各工序中重復利用的勞動力；2、施工周期已考慮時間利用系數(shù)。210#梁段的施工順序及周期表2.5-3 210#梁段各工序組織安排表 序號主要工序工期（天）人員（人）投入機械設備1上底模0.510150t.m塔吊8臺2扎底腹板鋼筋1.5103立芯模、頂模0.5104扎頂板鋼筋0.5105監(jiān)控預埋等0.526

19、澆筑混凝土0.510拌合樓1套、砼輸送車4輛、汽車泵1臺、砼泵2臺7養(yǎng)護628張拉3向預應力12張拉設備2套9掛籃前移就位1103套5t手拉葫蘆10合計1235備注：1、合計人員已經(jīng)扣除各工序中重復利用的勞動力；2、施工周期已考慮時間利用系數(shù)。邊跨施工順序及周期表2.5-4邊跨施工各個工序的安排 序號主要工序工期（天）人員（人）投入機械設備1托架搭設51050t履帶吊+60t振動錘2預壓7650t履帶吊1臺3鋪設底、腹和翼板31525t汽車吊1臺4扎底腹板鋼筋2155立芯模1156扎頂板鋼筋2157澆筑混凝土120拌合樓2套、砼輸送車6輛、砼輸送泵2臺8養(yǎng)護739張拉預應力110張拉設備2套1

20、0壓漿11011合計3040備注：1、合計人員已經(jīng)扣除各工序中重復利用的勞動力；2、施工周期已考慮時間利用系數(shù)。合龍梁段施工順序及周期表2.5-5合龍梁段各工序組織安排表 序號主要工序工期（天）人員（人）投入機械設備1安裝合龍吊架、底模板110150t.m塔吊8臺2立側(cè)模1103臨時連接構(gòu)件0.5104綁扎底腹板鋼筋1105上芯模頂板鋼筋1206澆筑混凝土0.510拌合樓1套、砼輸送車4輛、汽車泵1臺7養(yǎng)護628全聯(lián)張拉710張拉設備2套9壓漿11010拆模1811合計2035備注：1、合計人員已經(jīng)扣除各工序中重復利用的勞動力；2、施工周期已考慮時間利用系數(shù)。表2.5-6 東側(cè)非通航孔橋右幅施

21、工總體計劃表 表2.5-7 東側(cè)非通航孔橋左幅施工總體計劃表 3 0#、1#梁段墩旁支架、掛籃、邊跨臨時結(jié)構(gòu)及合龍吊掛設計3.1 設計參數(shù)根據(jù)節(jié)段變化，選典型橫斷面圖如下：支點截面（0#、1#梁段施工代表性截面），2截面（節(jié)段長3.5m，節(jié)段最重）、5截面（節(jié)段長4m，節(jié)段重量居中）和9截面（節(jié)段最長5m）為掛籃節(jié)段長度變化的代表性截面。12截面為合龍段截面，13、14截面為邊跨截面。各代表斷面具體尺寸如圖3.1-1和3.3-2所示：圖3.3-1 代表性截面箱梁斷面圖 603.3-2 箱梁縱斷面圖表3.1-1 東側(cè)非通航孔橋各橋墩高度統(tǒng)計表 墩號承臺頂標高(m)墊石頂標高(m)墩身高(m)棧橋

22、頂標高(m)備注63.00019.88115.7410.573.00016.22512.76410.583.00015.96712.50610.593.00015.70912.24810.5103.00015.45111.99010.5113.00015.19311.73210.5123.00014.93511.47410.5133.00014.67711.21610.5143.00014.41910.95810.5153.00014.16110.70010.5163.00013.90310.44210.5173.00013.64510.18410.5186.60013.3878.326196

23、.60016.6919.7503.2 0#、1#梁段墩旁支架設計0#、1#梁段墩旁支架基礎采用8根1020mm壁厚12mm（或采用等截面換算的800mm,壁厚16mm和1200mm,壁厚10mm）的鋼管和4根600mm,壁厚8mm鋼管。其中1020mm（800mm、1200mm）基礎主要承受底腹板傳遞的荷載，600mm基礎主要承受翼板傳遞的荷載；底腹板托架采用H70型鋼和I25工字鋼組成牛腿，分配梁采用H40型鋼，總長10m，間距為30cm一道；翼板托架采用H60型鋼和I25工字鋼組成牛腿，分配梁采用H40型鋼，總長12.2m，間距為120cm。具體結(jié)構(gòu)圖見圖“XL-002 0號、1號梁段墩旁

24、支架結(jié)構(gòu)圖”。3.3 掛籃設計東側(cè)非通航孔橋投入掛籃形式為菱形和三角。每種掛籃結(jié)構(gòu)均由桁架、提吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行錨固系統(tǒng)及張拉操作平臺共五大部分組成，掛籃結(jié)構(gòu)示意見附圖“XL-003菱形掛籃結(jié)構(gòu)示意圖”和“XL-004三角掛籃結(jié)構(gòu)示意圖”。掛籃前上橫梁上設14個吊點，其中4個吊外側(cè)模，4個吊內(nèi)模，6個吊底模。桁架桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，桁架由型鋼加工而成，分三片立于箱梁腹板位置，其間用角鋼組成平面聯(lián)結(jié)系，每片桁架均用40b號槽鋼組焊而成，節(jié)點處用20節(jié)點板和銷軸聯(lián)接。提吊系統(tǒng)提吊系統(tǒng)主要由前吊帶和后吊帶組成。前吊帶：其作用是將懸臂灌注的底板、腹板、頂板砼及底模板重量傳至桁架上。前吊采用L

25、32預應力精扎螺紋粗鋼筋。前吊帶下端與底模架前橫梁連接，上端吊在前上橫梁上，每組吊帶用2個20t螺旋千斤頂及扁擔梁調(diào)節(jié)底模標高。后吊帶：其作用是將底模模板荷載傳至已澆箱梁底板。后吊帶采用L32預應力精扎螺紋粗鋼筋，下端與底模架后橫梁連接，上端穿過箱梁底板（預留孔），每個吊帶用2個螺旋千斤頂及扁擔支撐在已澆箱梁的底板上。模板系統(tǒng)模板系統(tǒng)主要由外模、內(nèi)模和底模組成。外模：外模框架由槽鋼與角鋼組焊而成，模板圍帶采用槽鋼，模板面板采用8mm厚鋼板制作。外模為架桁整體式，支承在外模走行梁上，走行梁前端通過吊桿懸吊前上橫梁上，后端通過吊桿懸吊在已澆好的箱梁頂板上（在灌注頂板時設預留孔），吊桿與走行梁間設有

26、吊架，吊架上裝有滾動軸承。掛籃行走時，外模落放于外側(cè)模走行梁上，外模走行梁與外模一起沿吊架向前滑行。內(nèi)模：由內(nèi)模桁架、豎肋、斜支撐以及組合鋼模等組成。內(nèi)模安置在由內(nèi)模桁架、豎肋和斜支撐組成的內(nèi)?？蚣苌希瑑?nèi)?？蚣苤С性趦?nèi)模走行梁上，走行梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊桿吊在已澆好的箱梁頂板上（在灌注頂板時設預留孔），吊桿與走行梁間設有后吊架，吊架上裝有滾動軸承，掛籃行走時，內(nèi)模走行梁與內(nèi)模一起沿吊架向前滑行。底模：底模直接承受懸澆梁段的施工重力，由底模架和底模板組成。底?？v梁由I32型鋼，底模橫梁分前后橫梁，采用40b槽鋼制作，底模面板采用8mm厚鋼板。底模的后橫梁通過后吊桿吊在已澆好

27、的箱梁底板上（在灌注底板時設預留孔），前橫梁通過前吊帶吊于桁架的前上橫梁上。底模架前端連有角鋼可組成操作平臺，供梁段張拉及其他操作。掛籃行走時，底模通過前后吊裝置吊掛于桁架上，與桁架同時向前移動。走行及錨固系統(tǒng)走行系統(tǒng)：在每片桁架下的箱梁頂面各鋪設一根軌道（軌道用鋼板組焊），軌道錨固在臨時預埋的L32預應力精扎螺紋粗鋼筋上，主桁前端設有前支座，沿軌道滑行（支座與軌道間設四氟乙烯滑板），主桁后端設有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動，不需要平衡重，用兩個5t倒鏈牽引，掛籃即可前移。軌道分節(jié)長度按梁段長度制作。具體圖紙詳見圖XL-003、XL-004。錨固系統(tǒng)：掛籃的錨固是借用臨時預埋的豎向L3

28、2預應力精扎螺紋粗鋼筋把軌道錨固在已成箱體上，再通過后錨扁擔梁把菱形桁架后節(jié)點錨固在軌道上。需錨固的臨時豎向預應力粗鋼筋每片桁架用4根，整套掛籃共用12根。具體圖紙詳見圖XL-003、XL-004。3.3.2 邊跨現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)設計邊跨現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)采用鋼管樁和型鋼組成的支架作為邊跨梁施工時的承重體系，其中鋼管樁采用壁厚10mm，80的管樁，橫橋向設置5根，每根間距3.5m；順橋向設置3排，間距為5.8m，其中6#墩邊跨2排打設在江中，一排支承在承臺上；19#墩邊跨位于陸地區(qū)，其中一排落在承臺上。管樁上面設置雙拼HN40作為分配梁，分配梁上再鋪設HN40型鋼作為縱梁。具體詳圖見“ XL-005 6

29、#邊墩邊跨現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)圖、 XL-006 19#邊墩邊跨現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)圖”。3.3.3 合龍吊掛設計合龍吊掛直接由掛籃改裝而成，其中邊跨合龍需在直線現(xiàn)澆段側(cè)沿縱向長拆除1m支架(現(xiàn)澆段施工時已考慮)，以滿足合龍段施工的空間要求；中跨合龍則需卸除其中一側(cè)掛籃；待邊、中跨上述準備工作完成后，通過10#梁段和直線現(xiàn)澆梁段的預留孔，在預留孔設置吊掛支撐點，形成合龍吊掛設計，具體詳圖見“ XL-007 合龍段施工步驟圖” 。4 連續(xù)梁施工工藝流程及施工方法4.1 施工工藝流程4.1.1 0#、1#梁段施工工藝框圖搭設墩旁現(xiàn)澆支架原材料檢驗成品加工模板修整0#梁段立底模側(cè)模0#梁段扎底腹板鋼筋原材料檢驗0#

30、梁段立芯模、頂模配合比審查綁扎頂板鋼筋，安裝預應力、預埋件混凝土拌制、輸送檢查簽證混凝土試件澆筑混凝土養(yǎng) 護強度評定強度達設計要求張拉設備校驗預應力張拉管道壓漿節(jié)段施工驗收1#梁段施工張拉1#梁段預應力，壓漿后，完成墩旁臨時固結(jié)體系圖4.1.1-14.1.2 掛籃懸澆筑施工工藝框圖掛籃安裝調(diào)試或掛籃前移掛籃錨固、底平臺就位外側(cè)模就位安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋，安裝預應力、預埋件檢查簽證澆筑混凝土混凝土試件強度評定養(yǎng) 護預應力張拉節(jié)段施工驗收掛籃前移模板修整原材料檢驗成品加工張拉設備校驗原材料檢驗配合比審查混凝土拌制、輸送強度達設計要求綁扎底板、腹板鋼筋及預應力管道、豎向筋管道壓漿圖4.1.2-14.

31、1.3 邊跨支架現(xiàn)澆施工工藝框圖搭設鋼管樁基礎和型鋼支架原材料檢驗預壓成品加工模板修整拼裝底腹模板綁扎底板、腹板鋼筋及預應力管道、豎向筋原材料檢驗安裝內(nèi)模配合比審查綁扎頂板鋼筋，安裝預應力、預埋件混凝土拌制、輸送檢查簽證混凝土試件澆筑混凝土養(yǎng) 護強度評定強度達設計要求張拉設備校驗預應力張拉管道壓漿圖4.1.3-14.1.4 合龍段施工工藝框圖掛吊就位原材料檢驗臨時連接成品加工模板修整拼裝底腹翼板綁扎底板、腹板鋼筋及預應力管道、豎向筋原材料檢驗安裝內(nèi)模配合比審查綁扎頂板鋼筋，安裝預應力、預埋件混凝土拌制、輸送檢查簽證混凝土試件澆筑混凝土養(yǎng) 護強度評定強度達設計要求張拉設備校驗預應力張拉管道壓漿撤

32、除合龍梁段相應的墩旁臨時固結(jié)圖4.1.4-14.2 主要施工方法4.2.1 0#、1#梁段施工4.2.1.1墩旁支架搭設采用主墩兩側(cè)臨時支撐鋼管柱及型鋼搭設支架現(xiàn)澆施工0#、1#梁段，主支撐鋼管采用設計的臨時固結(jié)墩鋼管樁，鋼管位置設置在0#梁段外側(cè)橫隔板下，靠近腹板。每個主墩支架采用1.02m(或等截面換算的0.8m或1.2m)的主支撐鋼管和0.6m的副支撐鋼管，在鋼管上連接型鋼，型鋼上加鋪工字鋼 。0#梁段原設計臨時固結(jié)用的0.8m主鋼管支撐支架，在相應跨合龍后再拆除。具體結(jié)構(gòu)圖見圖“XL-002 0號、1號梁段墩旁支架結(jié)構(gòu)圖”。4.2.1.2模板制作及安裝模板制作要求a、墩旁支架搭設完成后

33、，設置可調(diào)節(jié)頂托，頂托設置在HN40型鋼上，橫橋向每50cm設置一個，頂托上鋪設10槽鋼的縱梁， 10槽鋼上設置底模，底模采用10cm×10cm方木和18mm厚竹膠板組成的底模；底模在安裝時根據(jù)支架彈性壓縮的結(jié)果，預留一定的上抬值。b、外模板由腹板、翼板及其擋板拼裝組成，采用定型鋼模板，節(jié)長為5.5m。為確保橋軸線及腹板外觀線型順直美觀，側(cè)模在使用前應進行試拼，消除拼縫錯臺現(xiàn)象，為增強模板剛度設對拉螺桿。c、內(nèi)側(cè)模采用竹膠模，豎肋采用方木（10×5cm），間距為35 cm。縱橫向采用鋼管支撐；頂板模采用竹膠模，縱向肋采用方木（10×5cm），間距為40cm，并用鋼

34、管豎向交錯支撐，鋼管橫排間距約為70cm，縱向間距為100cm。鋼管底部用20鋼筋直接支在墊塊上，并與底板鋼筋焊接。d、封端模板采用8mm鋼板，要求表面平整，尺寸準確，并預留鋼筋及波紋管孔道，確保錨墊板位置準確。橋面橫向預應力束張拉端應保持錨墊板定位準確。模板安裝a、支座安裝墊石與支座整體施工，按設計圖安裝支座和地腳螺栓后用混凝土灌注地腳螺栓及支座底面墊層。支座頂面標高必須符合設計要求。底模支座位置要在模板安裝前進行檢查，檢查內(nèi)容有：縱橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差。根據(jù)溫度、砼收縮徐變、張拉壓縮變形調(diào)節(jié)活動支座的上下座板位置，并安裝上下支座連接板固定上、下 座板防止其自由轉(zhuǎn)動。待0#

35、梁段完成并達到設計強度后，張拉預應力之前，拆除上、下支座連接板，并及時安裝支座外防塵罩。b、底模安裝底模在正常使用時，隨時用水平儀檢查底板的標高，平整度，不符合規(guī)定處均及時整修。鋼模拼裝時，盡量減小拼縫寬度錯臺，如拼縫或錯臺無法消除時，將其抹平。及時清除底板表面處的殘余灰漿。在砼澆注前用空壓機吹凈底模上焊渣、雜物等。注意近橋墩向設置養(yǎng)護水泄水孔。c、外模板安裝安裝前檢查：板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處清除干凈，無錯臺現(xiàn)象；注意預留7.5cm的通氣孔。檢查所有模板連接端部和底角有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，模板豎向法蘭焊縫處是否有開裂破損，如有均及時補焊、整修。側(cè)模

36、安裝時應先使側(cè)?；苹虻跹b到位，與底模板的相對位置對準，再用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模傾斜度，并與端模聯(lián)結(jié)好。側(cè)模安裝完后，用螺栓聯(lián)結(jié)穩(wěn)固，底腳用木楔頂緊。調(diào)整其它緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及平整度等，并做好記錄。不符合規(guī)定者，應及時調(diào)整。鋼模安裝做到位置準確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿。錨墊板的安裝嚴格按設計圖紙施工，確保每節(jié)段梁上錨墊板位置準確無誤。鋼模板上涂刷模板漆，涂刷應均勻。注意預留橫隔梁預應力孔道及工作孔。內(nèi)模安裝a、內(nèi)模安裝根據(jù)模板結(jié)構(gòu)確定設置對拉螺桿或頂桿，固定要穩(wěn)固，保證不跑模、不漏漿；注意預留7.5cm的通氣孔。b、安裝前先檢查模板是否清理干凈，是否涂刷了隔離劑。

37、內(nèi)模拼成整體后用寬膠帶粘貼各個接縫處以防止漏漿。c、內(nèi)模必須有穩(wěn)妥固定措施，防止灌注底板砼時內(nèi)模加腋部分受砼頂托上浮。d、內(nèi)模安裝完后，檢查各部位尺寸。端模安裝端模安裝需保證其垂直度，防止變形。安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿。將波紋管及鋼筋逐根插入各自的孔內(nèi)后，進行端模安裝就位。安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設計位置。模板尺寸允許偏差0#、1#梁段模板安裝尺寸的允許偏差符合表 4.2.1.4-1要求：表4.2.1.2-1模板尺寸檢查表 項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法1梁體軸線偏位±10測量2頂面高程±20用100cm水平尺3鋼模高度±5

38、用尺量4底板厚度10、0經(jīng)緯儀定中線查5頂面寬度±30掛線實測6模板垂直度（每米）±3吊線附測量7腹板中心在平面上與設計位置偏差10中線測量8腹板、頂板厚度+10、0用尺量9端模預應力支承墊板中心偏差10用尺量4.2.1.3 鋼筋制作安裝鋼筋在加工場制作，現(xiàn)場安裝綁扎成型，在綁扎時以普通筋讓預應力筋為原則，鋼筋安裝與波紋管、模板安裝交替進行。鋼筋制作安裝嚴格按照設計圖紙施工，并符合相關技術規(guī)范。鋼筋的搭接及焊接滿足規(guī)范要求，鋼筋保護層墊塊采用塑料墊塊或砼墊塊，并綁扎牢固，以防露筋。鋼筋保護層厚度誤差在（0，+10mm）以內(nèi)。鋼筋綁扎橫平豎直，間距均勻，并按設計要求施工。按設

39、計圖紙要求，準確設置預埋件。包括檢修爬梯及平臺預埋件、中央分隔帶護欄預埋鋼筋、外側(cè)護欄底座預埋鋼筋、燈柱底座預埋鋼筋、泄水管預埋件。頂板、底板、腹板兩層鋼筋之間的拉筋以及倒角鋼筋非常重要，嚴格按照設計圖紙要求施工。全橋預應力鋼束定位鋼筋和預應力管道加強筋數(shù)量巨大，總量達150t，必須嚴格按設計圖紙安設。4.2.1.4 預應力管道安裝預應力管道制作安裝箱梁縱向、橫向預應力鋼束管道均采用塑料波紋管，箱梁縱向采用SBG-85，頂板橫向預應力鋼束管道采用SBG-55B扁形塑料波紋管。塑料波紋管制作和安裝嚴格按照設計圖紙和預應力混凝土橋梁用塑料波紋管（JT/T529-2004）標準的要求；腹板豎向預應力

40、鋼筋管道采用內(nèi)徑45mm，壁厚3.0mm的鋼管。波紋管進場時，要求生產(chǎn)廠家提供試驗報告、質(zhì)量保證書和合格證，并對其外觀形狀、主要尺寸及密封性等進行檢測。檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師，批準后投入使用。塑料波紋管原材料質(zhì)量控制要求a、外觀要求：塑料波紋管的外觀光滑，色澤均勻，內(nèi)壁無隔體破裂、氣泡、裂口、硬塊及影響使用的劃傷。b、允許偏差表4.2.1.4-1塑料波紋管允許偏差型號內(nèi)徑(mm)壁厚(mm)不圓度環(huán)剛度(kN/m2)標準值偏差標準值偏差SBG-8585±1.02.5+0.5<6%6塑料波紋管安裝質(zhì)量控制要求a、安裝前，按設計規(guī)定的管道坐標進行施工放樣，設置定位筋。直線段定位鋼筋最

41、大間距不大于80cm，在橫梁橫向設加密定位筋，其間距要求不得大于50cm；在鋼束彎曲段設加強鋼筋段，每束每米布置兩道。b、波紋管的接長連接：管與管之間連接牢固，同時在套接位置用膠帶進行纏繞密封，防止在施工過程中波紋管漏漿。c、波紋管與錨墊板的連接：用同一材料，同一規(guī)格連接頭進行連接，連接后用密封膠封口；d、所有管道的壓漿孔，抽氣孔設在錨墊板上，并用海綿封孔，壓漿管、排氣管最小內(nèi)徑為20mm。e、預應力管道的尺寸與位置正確，孔道應平順，端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線。f、管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入，錨固端必須要密封，防止砼水泥漿滲入。g、管道安裝完后應用鐵絲

42、扎緊，在定位筋和加強筋上，穩(wěn)妥定位。4.2.1.5 預應力束制作安裝縱向制孔縱向預應力束采用直徑為15.2mm，標準強度為1860MPa的低松弛的鋼絞線，制孔波紋管內(nèi)=85mm。a、波紋管使用前，按規(guī)定進行抽樣檢驗，其各項技術性能指標滿足相應技術標準后，方可投入使用。b、波紋管沿長度方向通過定位網(wǎng)控制，直線段每80cm設一道定位筋，曲線段適當加密為50cm。c、波紋管接頭采用套接方法，套接波紋管長度250mm，套接管規(guī)格比制孔規(guī)格大一號，套接兩端均用膠布密封，波紋管套入連接管內(nèi)長度50mm，為防止?jié)B漿，在連接管內(nèi)波紋管口上用棉花和棉紗塞實，并用膠布封裹。d、波紋管按設計圖紙尺寸下料并編號。e、

43、制孔偏差見表4.2.1.5-1：表4.2.1.5-1 預應力筋制作安裝允許偏差要求序號檢 查 項 目允許偏差（mm）1管道坐標梁長方向±302梁高方向±103管道間距同排104上下層10錨墊板平面和孔道軸線兩者必須垂直，否則予以糾正。橫向預應力筋安裝 橫向預應力筋為3-s15.2鋼鉸線束，單端張拉，錨具為BM15-3，鋼絞線束通過內(nèi)徑55×21mm的扁波紋管制孔。波紋管與鋼鉸線束在梁體頂層鋼筋網(wǎng)綁扎前，經(jīng)配套后，同時進行安裝。a、預應力筋在進場前，按規(guī)定抽樣檢驗其各項性能指標，尤其是錨固性能。b、鋼鉸線束與扁波紋管在安裝時通過定位鋼筋網(wǎng)控制位置，直線段每80cm設

44、一道定位筋，曲線段適當加密為50cm。c、波紋管接頭采用套接方法，套接兩端均用膠布密封，波紋管套入連接管長度50mm，端口用棉花等堵死，以防漏漿。d、單根張拉鋼絞線預留工作長度300mm。e、安裝偏差同縱向制孔。豎向預應力筋安裝：豎向預應力鋼筋采用32mm高強精軋螺紋粗鋼筋，單端張拉，布置于梁體三個腹板，采用配套螺母錨固，45mm鐵皮管。當橫向預應力鋼束與豎向預應力粗鋼筋相碰時，可就近適當移動粗鋼筋，以保證橫向預應力束在頂板中的位置。a、精扎螺紋鋼在進場前，按規(guī)定抽樣檢驗其各項性能指標。b、精扎螺紋鋼沿高度方向設置平面位置定位網(wǎng)。c、精扎螺紋鋼在張拉端錨板外預留工作長度270mm。d、安裝偏差

45、同上。4.2.1.6箱梁混凝土澆筑箱梁砼標號為C55，其中水泥為長興三獅，粉煤灰為嘉興平湖，外加劑為山西格瑞特，石子為富陽永富，黃砂為江西贛江，水為飲用水。坍落度控制在1620cm，在施工中為了使砼具有良好的抗?jié)B性和減少裂紋產(chǎn)生，對配合比進行優(yōu)化設計，添加合適減水劑，適當降低水灰比；同時可使水泥水化熱降低，延緩溫峰出現(xiàn)，提高砼的強度。砼澆筑采用兩臺混凝土輸送泵，澆筑順序為：先澆注底板、腹板及橫隔梁混凝土，后澆筑頂板及翼板混凝土。0#、1#塊均采取單幅箱梁一次澆筑。底板砼先澆注中橫隔板和靠近腹板四側(cè)砼，砼從腹板進入；中間部分砼從頂端直接進入。底板砼澆筑還要由低往高澆筑的原則，為了控制底板砼厚度，

46、在內(nèi)模腳手架豎向鋼管上用紅漆標出砼面位置。中隔板和腹板砼澆筑采用軸向分段、水平分層連續(xù)澆筑，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔時間不得超過初凝時間。底板的振搗，采用插入式振搗器和平板式振搗器配合進行，腹板以插入式為主，頂板及翼板以插入式振搗為主，最后用平板式振搗器拖平。振搗與混凝土澆注同步進行，在振搗時既不漏振，也不過振，同時防止撞動鋼筋及波紋管?；炷琳駬v，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、無明顯氣泡冒出、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在澆筑頂板砼時設置標高控制標志，嚴格控制頂面高程；在振搗過程中，隨時測量，以保證橫向坡度和線形。澆筑砼進行振搗時，應注意不能破

47、壞波紋管，且不允許管道移位，尤其應避免管道上浮，以達到預應力的預期效果，防止破壞性的局部應力產(chǎn)生。在砼澆筑期間，派專職施工員進行旁站監(jiān)督，隨時檢查支架、模板、鋼筋及預埋件的位置，查看砼施工情況，以便及時預防和糾正施工中臨時出現(xiàn)的各種不利情況。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。4.2.1.7 模板拆除非承重側(cè)模板一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時再拆除，拆模時保證其表面及棱角不致因拆模而受損。 除設計另有規(guī)定者外，與梁頂懸臂板的底模連成一體的側(cè)模和箱梁頂板的底模，在混凝土強度達到設計強度的75%時方可拆除。預應力張拉前拆除梁的端模和內(nèi)側(cè)

48、模，并松開外模。箱梁在拆除芯模時要注意通風降溫，由于砼澆筑凝結(jié)產(chǎn)生大量的水化熱，致使箱室內(nèi)溫度很高，特別是夏天，更應注意，要配備通風設備及降溫措施，保證箱室內(nèi)拆模人員的安全。在拆除錨墊板附近的模板時，要注意避免碰撞以防錨墊板附近的砼出現(xiàn)裂縫，導致張拉時發(fā)生意外事故。整個支架留存墩旁臨時固結(jié)用的8根鋼管和2根直徑60cm的鋼管作為箱梁懸臂澆筑的臨時支撐，其他的支架在0號梁段、1號梁段混凝土預應力張拉后拆除，張拉臨時支撐的預應力筋，用以固結(jié)箱梁懸臂，臨時支撐待相應梁段合龍后體系轉(zhuǎn)換時再拆除。4.2.1.8養(yǎng)護措施箱梁砼養(yǎng)生在施工中是一個重要環(huán)節(jié)，混凝土澆筑完成后，在收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護，防止砼

49、表面失水出現(xiàn)裂縫。覆蓋時，不得損傷或污染混凝土表面。模板未拆除前，保持模板經(jīng)常濕潤。同時必須保證養(yǎng)護用水質(zhì)量，一般養(yǎng)護用水和拌和用水條件相同，并設專人養(yǎng)護專人管理?；炷翞⑺B(yǎng)護時間一般為7天。由于0#梁段底板及橫隔板厚度較大，水化熱較大，因此當砼終凝后及時在底板蓄水30cm養(yǎng)護。為了防止出現(xiàn)出現(xiàn)溫差及干縮裂縫。采取以下措施:箱內(nèi)砼終凝后及時蓄水養(yǎng)護，并通風加快內(nèi)部散熱速度，加強砼內(nèi)部溫差監(jiān)控。砼養(yǎng)護要不間斷進行，專人負責，養(yǎng)護水要保持清潔，不得被泥漿污染，確保砼外觀美觀。4.2.1.9 預應力后張法施工工藝0#、1#箱梁縱向預應力采用12-s15.2鋼絞線，鋼絞線標準強度為1860Mpa，回

50、彈模量為1.95×105 Mpa；兩端張拉，錨下控制張拉應力為1395Mpa，采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力控制為主。頂板橫向預應力采用3-s15.2mm，fpk=1860Mpa的低松弛預應力鋼絞線，采用單端張拉，單根張拉控制應力1395Mpa。豎向預應力筋采用直徑32mm高強精軋螺紋粗鋼筋，配用JLM-32精軋螺紋錨，采用直徑45mm鋼管成孔，單端單根張拉，每根精軋螺紋粗鋼筋錨下控制張拉力為565kN，采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力控制為主。在間隔7天后重復張拉后錨固、封錨。豎向預應力鋼筋張拉結(jié)束后，在露出錨具3.5cm處割斷粗鋼筋，涂環(huán)氧樹脂，然后進行封錨。當砼強度達到設計強度的90%時方可進行預應力束張拉，縱向預應力鋼束兩端對稱張拉，橫向預應力鋼束梁體兩側(cè)交替單端張拉；在具有代表性的鋼束錨下預埋壓力傳感器，測控預應力的張拉效果及管道摩阻損失。為保證豎向預應力筋豎向預應力筋的有效預壓力，在有代表性的豎向預應力筋錨下預埋壓力傳感器，通過傳感器的測試值與張拉噸位對比的方法，確定豎向預應力筋的張拉噸位，以確定施加足夠的豎向預壓力。預應力張拉順序：縱向預應力橫隔板橫向預應力橋面板橫向預應力豎向預應力。千斤頂選擇：為保證張拉的安全可靠和準確性，千斤頂?shù)膰嵨粩?shù)宜控制在