國(guó)際貨運(yùn)代理第5講海上班輪進(jìn)出口代理

1、第第5 5講講 國(guó)際海上班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù) 內(nèi)容結(jié)構(gòu)內(nèi)容結(jié)構(gòu)2 海上班輪提單及其業(yè)務(wù)班輪運(yùn)輸班輪運(yùn)輸3海上班輪進(jìn)出口貨代業(yè)務(wù)u海上班輪出口貨代業(yè)務(wù)流程海上班輪出口貨代業(yè)務(wù)流程u海上班輪進(jìn)口貨代業(yè)務(wù)流程海上班輪進(jìn)口貨代業(yè)務(wù)流程u出口集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程出口集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程u出口集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程出口集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程5海上聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)4 無船承運(yùn)業(yè)務(wù)u無船承運(yùn)人無船承運(yùn)人u無船承運(yùn)人提單業(yè)務(wù)無船承運(yùn)人提單業(yè)務(wù)u集中托運(yùn)概述集中托運(yùn)概述u集中托運(yùn)業(yè)務(wù)流程集中托運(yùn)業(yè)務(wù)流程1國(guó)際海上貨物運(yùn)輸與貨代概述1）攬貨接單2 2）理單制單與訂艙及訂艙處理）理單制單與訂艙及訂艙處理3）辦理貨物保險(xiǎn)4 4）提取空箱）提取空箱

2、 5）貨物報(bào)驗(yàn)與報(bào)關(guān)6 6）貨物裝箱）貨物裝箱7）貨物的交接與簽收8）監(jiān)裝船9）完船信息通告及繕制提單10）付費(fèi)取單11）處理裝船后有關(guān)事宜12）業(yè)務(wù)歸檔5.1海上班輪出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程海上班輪出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程5.5.海上班輪進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)海上班輪進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)5.15.1海上班輪出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程海上班輪出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程1）攬貨接單2）理單制單與訂艙及訂艙處理v在實(shí)務(wù)中，貨運(yùn)代理應(yīng)將托運(yùn)單（見表5-1）遞交承運(yùn)人或其代理作為訂艙申請(qǐng)，承運(yùn)人或其代理則加蓋訂艙確認(rèn)章并為每票貨物分配一個(gè)提單號(hào)或運(yùn)單號(hào)以示確認(rèn)。 表表5-1 5-1 場(chǎng)站收據(jù)各聯(lián)的名稱與用途場(chǎng)站收據(jù)各聯(lián)的名稱與

3、用途 順序順序 名稱名稱 顏色顏色主要用途主要用途1集裝箱貨物托運(yùn)單集裝箱貨物托運(yùn)單 貨方留底貨方留底 白色白色 托運(yùn)人留存?zhèn)洳橥羞\(yùn)人留存?zhèn)洳?2集裝箱貨物托運(yùn)單集裝箱貨物托運(yùn)單 船代留底船代留底 白色白色 據(jù)此編制裝船清單、積載圖、預(yù)制提據(jù)此編制裝船清單、積載圖、預(yù)制提單等單等3運(yùn)費(fèi)通知（運(yùn)費(fèi)通知（1） 白色白色 計(jì)算運(yùn)費(fèi)計(jì)算運(yùn)費(fèi) 4運(yùn)費(fèi)通知（運(yùn)費(fèi)通知（2） 白色白色 運(yùn)費(fèi)收取通知運(yùn)費(fèi)收取通知 5裝貨單裝貨單場(chǎng)站收據(jù)副本（場(chǎng)站收據(jù)副本（1） 白色白色 報(bào)關(guān)并作為裝貨指示報(bào)關(guān)并作為裝貨指示 繳納出口貨物港雜費(fèi)申請(qǐng)書繳納出口貨物港雜費(fèi)申請(qǐng)書 白色白色 港方計(jì)算港雜費(fèi)港方計(jì)算港雜費(fèi) 6場(chǎng)站收據(jù)副本

4、（場(chǎng)站收據(jù)副本（2） 大副聯(lián)大副聯(lián) 粉紅色粉紅色 報(bào)關(guān)，船上留存?zhèn)洳閳?bào)關(guān)，船上留存?zhèn)洳?7場(chǎng)站收據(jù)場(chǎng)站收據(jù) 淡黃色淡黃色 報(bào)關(guān)，船代憑此簽發(fā)提單報(bào)關(guān)，船代憑此簽發(fā)提單 8貨代留底貨代留底 白色白色 繕制貨物流向單繕制貨物流向單 9配艙回單（配艙回單（1） 白色白色 貨代繕制提單等貨代繕制提單等 10配艙回單（配艙回單（2） 白色白色 根據(jù)回單批注修改提單根據(jù)回單批注修改提單 場(chǎng)站收據(jù)各聯(lián)單的各欄目的內(nèi)容，請(qǐng)參見附樣場(chǎng)站收據(jù)各聯(lián)單的各欄目的內(nèi)容，請(qǐng)參見附樣2-3A、2-3B、2-3C、2-3D。 v上述10聯(lián)場(chǎng)站收據(jù)的流轉(zhuǎn)程序如下：（1）貨運(yùn)代理接受托運(yùn)人的委托后繕制10聯(lián)場(chǎng)站收據(jù)，并將第1聯(lián)貨

5、主留底聯(lián)由貨主留存?zhèn)洳?，將其?聯(lián)送船代處訂艙。（2）船代確定船名、航次，給每一票貨物分配一個(gè)提單號(hào)，將提單號(hào)填入九聯(lián)單，在裝貨單聯(lián)加蓋確認(rèn)訂艙章，明確表示訂艙。然后留下第2-4聯(lián)，其余第5-10聯(lián)退還托運(yùn)人或其代理。（3）貨運(yùn)代理留下第8聯(lián)貨代留底聯(lián)，第9，10聯(lián)退給托運(yùn)人。（4）貨運(yùn)代理將第5-7聯(lián)隨同報(bào)關(guān)單等單證向海關(guān)報(bào)關(guān)。（5）海關(guān)查驗(yàn)放行后，在裝貨單上蓋放行章，并將第5-7聯(lián)單退還報(bào)關(guān)人。（6）貨運(yùn)代理將已蓋海關(guān)放行章的裝貨單、場(chǎng)站收據(jù)、大副聯(lián)，包括港口費(fèi)收聯(lián)連同貨物送裝箱點(diǎn)裝箱。 5.15.1海上班輪出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程海上班輪出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程2）理單制單與訂艙及訂艙處理（7）

6、貨運(yùn)代理將貨物或集裝箱及上述第57聯(lián)單送港區(qū)或貨運(yùn)站。CY或CFS查驗(yàn)集裝箱或貨物，留下裝貨單及大副聯(lián)，其中：裝貨單聯(lián)歸檔保存供日后查詢，裝貨單附頁(yè)用來向托運(yùn)人或貨運(yùn)代理結(jié)算費(fèi)用；大副聯(lián)連同配載圖應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)交理貨部門，由理貨員在裝船完畢后，將大副聯(lián)交船上大副留底。（8）貨運(yùn)代理憑正本場(chǎng)站收據(jù)要求船代簽發(fā)正本提單（裝船前可簽發(fā)待裝運(yùn)提單，裝船后可簽發(fā)裝船提單）。注：在實(shí)際業(yè)務(wù)中，正本場(chǎng)站收據(jù)通常由船代在港區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)人員與港區(qū)場(chǎng)站簽證組交接將其帶回，船代據(jù)此簽發(fā)“裝船提單”。 v上述10聯(lián)場(chǎng)站收據(jù)的流轉(zhuǎn)程序如下：3 3）辦理貨物保險(xiǎn)）辦理貨物保險(xiǎn)4 4）提取空箱）提取空箱v 集裝箱的發(fā)放，普遍使用設(shè)備

7、交接單。設(shè)備交接單（Equipment Interchange Receipt或Equipment ReceiptE/R）是集裝箱所有人或其代理簽發(fā)的用以進(jìn)行集裝箱等設(shè)備發(fā)放、收受等移交手續(xù)并證明移交時(shí)箱體狀況的書面憑據(jù)。v正常情況下，設(shè)備交接單僅在集裝箱進(jìn)出堆場(chǎng)時(shí)使用，用于提箱或發(fā)箱、交箱或收箱，在港區(qū)、場(chǎng)站收發(fā)集裝箱時(shí)使用的設(shè)備交接單一般由船舶代理留底聯(lián)（白色）、碼頭堆場(chǎng)聯(lián)（白色）和用箱人、運(yùn)箱人聯(lián)（黃色）等3聯(lián)構(gòu)成。5.15.1海上班輪出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程海上班輪出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程v設(shè)備交接單的流轉(zhuǎn)程序：（1）用箱人、運(yùn)箱人持所必需的單證或指示到船舶代理（箱管部門）換取設(shè)備交接單。（2

8、）船舶代理審核單證或指示，并視需要可要求用箱人、運(yùn)箱人交付箱體押金，如符合條件則向其簽發(fā)設(shè)備交接單一式三份。在一般情況下，船舶代理（箱管部門）在開具出場(chǎng)設(shè)備交接單的同時(shí)，也開好了進(jìn)場(chǎng)設(shè)備交接單，以便重箱進(jìn)場(chǎng)或歸還空箱。（3）用箱人、運(yùn)箱人憑設(shè)備交接單等有關(guān)單證到碼頭或貨運(yùn)站提箱或送箱，經(jīng)審核單證及查驗(yàn)箱體后，雙方在設(shè)備交接單上簽字。如果發(fā)現(xiàn)單箱不符或箱體殘損，雙方則在設(shè)備交接單上批注。（4）碼頭、堆場(chǎng)留下箱管單位聯(lián)和碼頭、堆場(chǎng)聯(lián)，將用箱人、運(yùn)箱人聯(lián)退還用箱人、運(yùn)箱人。（5）碼頭、堆場(chǎng)經(jīng)辦人員留下堆場(chǎng)聯(lián)，作為每日統(tǒng)計(jì)進(jìn)出場(chǎng)集裝箱量的依據(jù)，并將箱管單位聯(lián)匯總，于第2天交至船舶代理（箱管單位），做到

9、一天一清。4 4）提取空箱）提取空箱 （1 1）裝箱單）裝箱單裝箱單（Container Load PlanCLP）是由裝箱人根據(jù)已裝入集裝箱內(nèi)的貨物制作的，記載箱內(nèi)所裝貨物的名稱、數(shù)量、重量、交付方式及箱內(nèi)積載順序（自里到外）的單證（詳見附樣2-5）。裝箱單一式數(shù)份，有的一式四聯(lián)，也有一式五聯(lián)甚至一式十聯(lián)的。以一式五聯(lián)為例，裝箱單由碼頭聯(lián)、船代聯(lián)、承運(yùn)人聯(lián)各一聯(lián)，發(fā)貨人/裝箱人聯(lián)兩聯(lián)構(gòu)成。 v（2）對(duì)于危險(xiǎn)品等特殊物品，托運(yùn)人或其代理還需要提供特殊的單證(海運(yùn)出口包裝容器使用鑒定結(jié)果單、危險(xiǎn)品使用性能證明書、包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單、裝箱證明書等)。5 5）貨物報(bào)驗(yàn)與報(bào)關(guān)）貨物報(bào)驗(yàn)與報(bào)關(guān)按

10、規(guī)定按規(guī)定6 6）貨物裝箱）貨物裝箱5.2 5.2 海上班輪進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程海上班輪進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程v對(duì)于集裝箱拼箱進(jìn)口（FOB）業(yè)務(wù)需要經(jīng)過：攬貨接單理單制單訂艙及訂艙處理通知收發(fā)貨人及裝港代理轉(zhuǎn)發(fā)貨物已裝船通知辦理貨物保險(xiǎn)掌握進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)接單與提供進(jìn)口貨物流向辦理提貨手續(xù)報(bào)檢報(bào)驗(yàn)報(bào)關(guān)提取集裝箱貨交收貨人空箱返還費(fèi)用結(jié)算業(yè)務(wù)歸檔。如果貨運(yùn)代理?yè)碛凶约旱暮ｊP(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，也可以先接收貨物再進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)。 v對(duì)于散雜貨進(jìn)口（FOB）業(yè)務(wù)流程與上述流程基本相同，只不過省去提取拆箱、返還空箱環(huán)節(jié)，而且貨物交接地點(diǎn)通常也不在貨運(yùn)站或碼頭堆場(chǎng)而是在倉(cāng)庫(kù)。此外，所用的貨運(yùn)單證也與集裝箱貨物有所不同。v

11、在辦理提貨手續(xù)、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)以及提貨時(shí)，通常使用交貨記錄（也稱為提貨單）。交貨記錄通常由到貨通知書聯(lián)、提貨單聯(lián)、費(fèi)用賬單（一）聯(lián)、費(fèi)用賬單（二）聯(lián)和交貨記錄聯(lián)等五聯(lián)構(gòu)成.v中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)交貨記錄則由提貨單（Delivery Order）聯(lián)、港口貨運(yùn)作業(yè)委托單（合同）、港口貨運(yùn)作業(yè)委托單（費(fèi)用結(jié)算）、港口貨運(yùn)作業(yè)委托單（費(fèi)用結(jié)算）和交貨記錄聯(lián)等五聯(lián)構(gòu)成。5.2 5.2 海上班輪進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程海上班輪進(jìn)口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程5.3 5.3 無船承運(yùn)業(yè)務(wù)無船承運(yùn)業(yè)務(wù)5.3.1 5.3.1 無船承運(yùn)人無船承運(yùn)人1 1）無船承運(yùn)人的含義及其經(jīng)營(yíng)范圍）無船承運(yùn)人的含義及其經(jīng)營(yíng)范圍（1 1）無船承運(yùn)人的基本含義

12、）無船承運(yùn)人的基本含義是指以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者（即實(shí)際承運(yùn)人）完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的企業(yè)法人。（2）無船承運(yùn)人的業(yè)務(wù)范圍以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人訂立國(guó)際貨物運(yùn)輸合同；以承運(yùn)人身份接收貨物、交付貨物；簽發(fā)提單或者其他運(yùn)輸單證；收取運(yùn)費(fèi)及其他服務(wù)報(bào)酬；向國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者或者其他運(yùn)輸方式經(jīng)營(yíng)者為所承運(yùn)的貨物訂艙和辦理托運(yùn)；支付港到港運(yùn)費(fèi)或者其他運(yùn)輸費(fèi)用；集裝箱拆箱、拼箱業(yè)務(wù)；其他相關(guān)的業(yè)務(wù)。5 53 31 1 無船承運(yùn)人無船承運(yùn)人1 1）無船承運(yùn)人的含義及其經(jīng)營(yíng)范圍）無船承運(yùn)人的含義及其經(jīng)營(yíng)范圍2 2）無

13、船承運(yùn)人申請(qǐng)?jiān)O(shè)立及經(jīng)營(yíng)的基本要求）無船承運(yùn)人申請(qǐng)?jiān)O(shè)立及經(jīng)營(yíng)的基本要求（1）應(yīng)交納保證金并辦理提單登記，依法取得無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)資格登記證（2）應(yīng)按規(guī)定格式向國(guó)務(wù)院交通主管部門進(jìn)行運(yùn)價(jià)備案。 （3）應(yīng)委托依法取得經(jīng)營(yíng)資格的國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者和國(guó)際海運(yùn)輔助業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者代理簽發(fā)提單。（4）中國(guó)無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者及其分支機(jī)構(gòu)在中國(guó)境內(nèi)收取運(yùn)費(fèi)、代為收取運(yùn)費(fèi)以及其他相關(guān)費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)向付款人出具專用發(fā)票。（5）經(jīng)營(yíng)無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，不得有以下行為：a)a)以低于正常、合理水平的運(yùn)價(jià)提供服務(wù)，妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)；以低于正常、合理水平的運(yùn)價(jià)提供服務(wù)，妨礙公平競(jìng)爭(zhēng)；b)b)在會(huì)計(jì)賬簿之外暗中給予托運(yùn)人回扣

14、，承攬貨物；在會(huì)計(jì)賬簿之外暗中給予托運(yùn)人回扣，承攬貨物；c)c)濫用優(yōu)勢(shì)地位，以歧視性價(jià)格或者其他限制性條件給交易對(duì)方濫用優(yōu)勢(shì)地位，以歧視性價(jià)格或者其他限制性條件給交易對(duì)方造成損害；造成損害；d)d)其他損害交易對(duì)方或者國(guó)際海上運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的行為。其他損害交易對(duì)方或者國(guó)際海上運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的行為。5 53 31 1 無船承運(yùn)人無船承運(yùn)人3 3）無船承運(yùn)人的法律責(zé)任）無船承運(yùn)人的法律責(zé)任v無船承運(yùn)人的法律責(zé)任，按照我國(guó)海商法中承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定處理。（1）承運(yùn)人對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的行為負(fù)連帶責(zé)任，但承托雙方事先有約定的除外（2）實(shí)際承運(yùn)人對(duì)其履行的運(yùn)輸承擔(dān)與承運(yùn)人同等的法律責(zé)任（3）承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人及他

15、們的受雇人或代理人的賠償總額不能超出法定限額（4）承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人可按他們之間的合同約定相互追償（5）一般情況下，向承運(yùn)人或?qū)嶋H承運(yùn)人提出的索賠或發(fā)出的指示具有同等的效力5 53 31 1 無船承運(yùn)人無船承運(yùn)人5 53 32 2無船承運(yùn)人提單業(yè)務(wù)無船承運(yùn)人提單業(yè)務(wù)v主提單與子提單在其格式、內(nèi)容、條款、簽發(fā)等方面均應(yīng)符合有關(guān)調(diào)整海運(yùn)提單的國(guó)際公約、法律法規(guī)的規(guī)定，其法律地位相同，而且基于同一運(yùn)輸目的，它們之間具有一定的關(guān)聯(lián)性，但在繕制與流轉(zhuǎn)程序上流有所不同。v無船承運(yùn)人提單應(yīng)嚴(yán)格按照信用證的規(guī)定進(jìn)行繕制與簽發(fā)，以便貨方結(jié)匯及提貨。表5-2顯示了無船承運(yùn)人提單與實(shí)際承運(yùn)人提單在若干項(xiàng)目上的差別。

16、 表表5-2 5-2 無船承運(yùn)人提單與實(shí)際承運(yùn)人提單若干項(xiàng)目對(duì)比無船承運(yùn)人提單與實(shí)際承運(yùn)人提單若干項(xiàng)目對(duì)比 項(xiàng)目項(xiàng)目無船承運(yùn)人提單（子提單）無船承運(yùn)人提單（子提單）實(shí)際承運(yùn)人提單（母提單）實(shí)際承運(yùn)人提單（母提單）發(fā)貨人發(fā)貨人信用證規(guī)定的發(fā)貨人信用證規(guī)定的發(fā)貨人無船承運(yùn)人無船承運(yùn)人收貨人收貨人信用證規(guī)定的收貨人，通常信用證規(guī)定的收貨人，通常為指示提單為指示提單無船承運(yùn)人在目的港的代理，通無船承運(yùn)人在目的港的代理，通常采取記名提單常采取記名提單通知人通知人信用證規(guī)定的通知人信用證規(guī)定的通知人無船承運(yùn)人在目的港的代理無船承運(yùn)人在目的港的代理適用運(yùn)價(jià)適用運(yùn)價(jià)無船承運(yùn)人運(yùn)價(jià)無船承運(yùn)人運(yùn)價(jià)實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)價(jià)實(shí)

17、際承運(yùn)人運(yùn)價(jià)貨物名稱、數(shù)貨物名稱、數(shù)量、體積等量、體積等按各個(gè)發(fā)貨人交付的情況記載按各個(gè)發(fā)貨人交付的情況記載按無船承運(yùn)人交付的情況記載按無船承運(yùn)人交付的情況記載貨物交接方貨物交接方式式按與各發(fā)按與各發(fā)/收貨人約定的方式，收貨人約定的方式，如拼箱拼箱如拼箱拼箱按無船承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人間的按無船承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人間的約定方式，如整箱整箱約定方式，如整箱整箱簽發(fā)數(shù)量簽發(fā)數(shù)量按發(fā)貨人數(shù)量（每位發(fā)貨人按發(fā)貨人數(shù)量（每位發(fā)貨人一式三份）一式三份）僅簽發(fā)一式三份僅簽發(fā)一式三份簽發(fā)人簽發(fā)人無船承運(yùn)人或其代理無船承運(yùn)人或其代理實(shí)際承運(yùn)人或其代理或船長(zhǎng)實(shí)際承運(yùn)人或其代理或船長(zhǎng)主要用途主要用途結(jié)匯結(jié)匯提貨提貨無船承

18、運(yùn)人提單的流轉(zhuǎn)程序無船承運(yùn)人提單的流轉(zhuǎn)程序v在拼箱貨下，各個(gè)實(shí)際發(fā)貨人與無船承運(yùn)人之間按CFS/CFS條款交付貨物，然后，無船承運(yùn)人再以CY/CY交接方式向?qū)嶋H承運(yùn)人辦理訂艙，此時(shí)提單的流轉(zhuǎn)程序如圖5-1所示。 5.3.25.3.2無船承運(yùn)人提單業(yè)務(wù)無船承運(yùn)人提單業(yè)務(wù) 圖圖5-1 5-1 拼箱貨下提單流轉(zhuǎn)程序拼箱貨下提單流轉(zhuǎn)程序 實(shí)際承運(yùn)實(shí)際承運(yùn)人卸港代人卸港代理理 無船承無船承 運(yùn)運(yùn) 人人主提單主提單 (MB/L) 發(fā)發(fā) 貨貨 人人貨代單貨代單( (HB/L)無船承運(yùn)無船承運(yùn)人卸港代人卸港代理代理代 理理寄單寄單收收 貨貨 人人HB/LMB/LMB/LHB/L通知銀行通知銀行HB/L開證銀行

19、開證銀行H HB/L實(shí)際承運(yùn)人實(shí)際承運(yùn)人寄單寄單house bill of lading MASTER BILL OF LOADING幾個(gè)概念vMB/L=master bill of lading,一般是船公司簽發(fā)的，在拼箱里叫大提單，也有的叫主單，就是提整箱時(shí)需要的提單vHB/L=house bill of lading,一般是貨代公司簽發(fā)的，在拼箱里叫小單，是整箱里每票貨的客人提取他們相應(yīng)貨物時(shí)需要的提單一個(gè)整箱只有1張MB/L，但此提單號(hào)下可以有N多個(gè)小單，視箱子里裝的貨多少而定，沒有特別的要求。 區(qū)別：區(qū)別：v1、MB/L是船公司出的提單，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公

20、司提貨。HB/L是貨代基于MB/L出的提單，需要在目的港的指定代理或分公司換取MB/L。v2、如果你想預(yù)付運(yùn)費(fèi)并快捷提貨，就出MB/L，還可以省十幾美金換單費(fèi)。如果你想控制貨權(quán)、運(yùn)費(fèi)到付等，你就要出HB/L，或代理可以幫你做到這些，但需交費(fèi)。v3、如果你的貨物不是整柜的，而是零散的貨物，就一定只能出HB/L。v4、如果你是做L/C（信用證）的，但是你在規(guī)定的交貨期生產(chǎn)不出來，上不了船，那么你可以選擇出HB/L，并且要求貨代幫你倒簽提單。當(dāng)然這個(gè)也是不正規(guī)的做法，所以一般要你出擔(dān)保函。v總之，船東單（MB/L）是最基本的物權(quán)憑證，但是死板，里面的許多條款你無法左右。貨代單(HB/L)就相對(duì)靈活，

21、可以按照你的要求修改，只要不違背原則就好，并且可以控制貨權(quán)。（1）發(fā)貨人將貨物交付無船承運(yùn)人或其裝港代理，取得無船承運(yùn)人或其裝港代理簽發(fā)的子提單HB/L；（2）無船承運(yùn)人或其代理裝箱將整箱貨交付實(shí)際承運(yùn)人或其裝港代理，取得實(shí)際承運(yùn)人或其裝港代理簽發(fā)的主提單MB/L；（3）無船承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人分別向自己的目的港代理寄送有關(guān)貨運(yùn)單證以便安排提貨交貨事宜；同時(shí)發(fā)貨人也將正本子提單等單證遞交通知行用于結(jié)匯； （4）通知行將正本子提單轉(zhuǎn)交開證行要求收貨人付款贖單；（5）收貨人支付貨款后取得正本子提單；（6）無船承運(yùn)人目的港代理收到無船承運(yùn)人或其裝港代理寄交的正本主提單后，憑該正本提單從實(shí)際承運(yùn)人卸港代

22、理處換取提貨單并從堆場(chǎng)提取集裝箱（7）收貨人憑正本子提單向無船承運(yùn)人目的港代理辦理提貨手續(xù)并到貨運(yùn)站提取貨物。 無船承運(yùn)人提單的流轉(zhuǎn)程序無船承運(yùn)人提單的流轉(zhuǎn)程序5 53 32 2無船承運(yùn)人提單業(yè)務(wù)無船承運(yùn)人提單業(yè)務(wù) 圖圖5-2 5-2 集中托運(yùn)下各方關(guān)系圖集中托運(yùn)下各方關(guān)系圖 子提單子提單1子提單子提單2無無船船承承運(yùn)運(yùn)人人實(shí)實(shí)際際承承運(yùn)運(yùn)人人托運(yùn)人托運(yùn)人A貨物貨物托運(yùn)人托運(yùn)人B貨物貨物匯總貨物匯總貨物主提單主提單無船無船承運(yùn)承運(yùn)人目人目的港的港代代 理理收貨人收貨人A子提單子提單1收貨人收貨人B貨貨 物物子提單子提單2貨貨 物物主提單正本與子提單副本主提單正本與子提單副本實(shí)際承實(shí)際承運(yùn)人目運(yùn)

23、人目的港代的港代理理主提單副本主提單副本主提單主提單貨貨 物物5 53 33 3集中托運(yùn)概述集中托運(yùn)概述1 1）集中托運(yùn)的含義）集中托運(yùn)的含義v集 中 托 運(yùn) 是 指 無 船 承 運(yùn) 人 作 為 合 并 運(yùn) 輸 人（Consolidation）或組裝人（Groupage）將起運(yùn)地幾個(gè)發(fā)貨人運(yùn)往同一目的地的幾個(gè)收貨人的小件貨物匯集成一整批后，以托運(yùn)人身份向?qū)嶋H承運(yùn)人辦理托運(yùn)，采用一份總托運(yùn)單集中發(fā)運(yùn)到目的地，由無船承運(yùn)人在目的地的分支機(jī)構(gòu)或代理以收貨人身份從實(shí)際承運(yùn)人處提取貨物后，再根據(jù)無船承運(yùn)人簽發(fā)的子提單分撥給各個(gè)實(shí)際收貨人的運(yùn)輸組織方式。2 2）集中托運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)）集中托運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)（1）托運(yùn)人、

24、實(shí)際承運(yùn)人和無船承運(yùn)人均會(huì)從集中托運(yùn)業(yè)務(wù)中受益。（2）集中托運(yùn)業(yè)務(wù)使貨方支付較低的運(yùn)費(fèi)，同時(shí)為貨方提供更全面的貨運(yùn)服務(wù)，甚至可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。（3）在集中托運(yùn)下托運(yùn)人交付貨物后即可取得無船承運(yùn)人簽發(fā)的提單，從而使結(jié)匯時(shí)間提前，資金的周轉(zhuǎn)更快。3 3）集中托運(yùn)的缺點(diǎn)）集中托運(yùn)的缺點(diǎn)（1）貨物實(shí)際裝船時(shí)間及交付時(shí)間不易確定，在無船承運(yùn)人或其代理資信較差的情況下更是如此。（2）很多承運(yùn)人禁止某些貨物采取集中托運(yùn)的方式運(yùn)輸。（3）同一般的貨運(yùn)服務(wù)相比，集中托運(yùn)要求無船承運(yùn)人具備更好的“硬件”和“軟件”。（4）集中托運(yùn)增加了無船承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。5 53 33 3集中托運(yùn)概述集中托運(yùn)概述5 53 34

25、 4 集中托運(yùn)業(yè)務(wù)流程集中托運(yùn)業(yè)務(wù)流程v圖5-3為無船承運(yùn)人提供CFS/CFS（集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）之間的集裝箱拼箱集中托運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的提單時(shí)，與托運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人之間的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)圖。v在實(shí)際業(yè)務(wù)中，應(yīng)托運(yùn)人或收貨人的要求，無船承運(yùn)人也可以提供門門運(yùn)輸服務(wù)。以下以圖5-3 流程圖為例簡(jiǎn)要介紹集中托運(yùn)業(yè)務(wù)的內(nèi)容及作業(yè)程序。 圖圖5-3 5-3 進(jìn)出口集裝箱拼箱貨流轉(zhuǎn)程序進(jìn)出口集裝箱拼箱貨流轉(zhuǎn)程序?qū)嶋H承運(yùn)實(shí)際承運(yùn)人卸港代人卸港代 理理 無船承運(yùn)人無船承運(yùn)人 卸卸 港港 代理代理海關(guān)、商檢海關(guān)、商檢21. 進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn) 收貨人收貨人托運(yùn)人托運(yùn)人 無船承無船承 運(yùn)人運(yùn)人實(shí)際承運(yùn)實(shí)際承運(yùn)人人銀銀 行行CFS3.委托單等單證委托單等單證12. 簽發(fā)簽發(fā)HB/L1. 詢價(jià)詢價(jià)2. 報(bào)價(jià)報(bào)價(jià)8. 出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)出口報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)4. 訂艙訂艙5. 配艙配艙11. 簽簽MB/L 13. 結(jié)匯結(jié)匯9. 取、送貨取、送貨6. 送貨通知送貨通知7. 裝箱通知裝箱通知10. 裝箱并裝箱并送入堆場(chǎng)送入堆場(chǎng)14.