吊水洞煤礦運輸管理制度

1、吊水洞煤礦運輸管理制度重慶吊水洞煤業(yè)有限公司吊水洞煤礦運輸管理制度吊水洞煤礦機電辦公室目錄一、礦井軌道運輸安全管理規(guī)定 1二、運輸系統(tǒng)不安全、不作業(yè)的規(guī)定 6三、運輸設(shè)備包機制度 7四、礦井小絞車使用管理制度 8五、主井電動檔車欄使用、維護管理辦法 10六、礦車使用、維修管理制度 11七、電機車管理制度 12八、機車電瓶管理制度 15九、柴油機車管理制度 15十、運輸軌道維修包片制度 17 十一、關(guān)于乘坐吊掛人車管理的規(guī)定 17 十二、吊掛乘人裝置運送人員注意事項 18 十三、提升絞車定期檢查制度 18 十四、提升鋼絲繩檢查制度 20一、礦井軌道運輸安全管理規(guī)定 為了確保礦山運輸安全，特制定本

2、提升運輸安全管理規(guī)定，各相 關(guān)單位須嚴(yán)格遵照執(zhí)行。一、安全技術(shù)措施：一般規(guī)定：1、從事運輸作業(yè)人員必須經(jīng)入井 換行 安全知識培訓(xùn)、技術(shù)操作 規(guī)程培訓(xùn)和現(xiàn)場實際操作培訓(xùn)并合格（實際操作培訓(xùn)以礦機電部門據(jù) 現(xiàn)場實作考試確認(rèn)是否合格）后方可上崗作業(yè)。2、每班進班前必須由連隊組織開好班前會，交待清楚本班工作任 務(wù)和安全注意事項。班與班之間必須做到現(xiàn)場手上交接班，交接班時 交班人必須交清上一班工作情況和遺留問題， 接班人進班作業(yè)前必須 認(rèn)真檢查所使用的設(shè)備和安全保護設(shè)施并進行試驗，處理上一班遺留 問題，確認(rèn)無安全隱患后方可作業(yè)。3、必須嚴(yán)格執(zhí)行各工種操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、相關(guān)運輸安全技 術(shù)措施和安全管理

3、規(guī)定。嚴(yán)格按章操作，拒絕違章指揮，嚴(yán)禁違章操 作、違犯勞動紀(jì)律，嚴(yán)禁冒險蠻干。4、運輸軌道必須按窄軌鐵道相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)進行敷設(shè)和維護， 運輸隊必須每周對全礦主要運輸線路和提升上山軌道進行一次檢查， 發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排人員整改后方可投入使用，并做好周檢、整改 和驗收記錄備查一、口材料車運輸管理規(guī)定及安全技術(shù)措施：（1）、所有入井的材料車必須在 24小時內(nèi)下完， 每超一天處罰 20 元輛。若材料車在 24 小時內(nèi)沒有下完，由運輸系統(tǒng)人員負(fù)責(zé)向調(diào)度 室匯報，調(diào)度室及時安排責(zé)任連隊下材料， 同時作好材料車輛的數(shù)量、 類別、運送時間和地點等相關(guān)記錄并在當(dāng)天作業(yè)會上宣布賠償金額， 安監(jiān)室執(zhí)行。若運輸系統(tǒng)

4、人員對超時未下材料車輛不匯報，每次處罰 20 元。（2）、材料車的停放地點：（a）所有材料車必須由運輸隊或相關(guān)單位及時運往指定地點，任何 材料車在 16 小時內(nèi)不能運往指定地點，處罰責(zé)任人 20 元輛。（b）+150m 水平下車場至暗斜主井軌道為材料道，用于停放臨時 材料，臨時材料車在臨時材料道上停放最長不得超過 16 小時，否則處 罰責(zé)任人 20 元輛。（c）主井下車場、各采區(qū)下車場和各中巷甩車場嚴(yán)禁停放材料車， 違者每次處罰責(zé)任者 20 元。影響生產(chǎn)，賠償損失。（d）入井材料車必須在入井前由材料運輸負(fù)責(zé)人或責(zé)任連隊在材 料車上（不少于兩處）寫清楚材料運送的地點、隊別和入井時間并通 知調(diào)度室

5、，由調(diào)度室安排運輸系統(tǒng)相關(guān)人員在規(guī)定時間內(nèi)負(fù)責(zé)把材料 及時準(zhǔn)確地運送至指定停放地點，出現(xiàn)誤送、錯送、遲送處罰 20 元 輛，影響生產(chǎn)加重處罰。 相關(guān)連隊和部門必須及時安排人員下完材料。（3）、機車運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定：（a）電機車司機必須隨時拉走工作面各出煤地點的重車，各點剩 余重車最多不超過 10輛，每超一輛處罰 5 元輛。（b）各大巷的砂車每滿10輛必須及時分別推至大巷中間車場重 車道并及時匯報運調(diào)，否則處罰 5 元輛。(c) 每班電車司機必須換好電瓶，確保下一班機車運輸用電需要， 否則處罰 20 元次；同時充電房建立更換電瓶的臺帳，電機車司機每 次更換電瓶后必須做好記錄。(d) 電機車更換電瓶

6、時，充電工必須協(xié)助完成，否則每次處罰20 元。協(xié)助更換電瓶時，嚴(yán)禁開水泵，否則每次處罰責(zé)任人 50 元以上。(e) 電機車司機交接班時必須做到現(xiàn)場手上交接班，否則每次處罰 20 元，造成生產(chǎn)影響加重處罰。( 4)材料車裝載必須符合規(guī)定和要求，易碎、易爆、或腐蝕性較 強等危險物品材料在車內(nèi)應(yīng)可靠穩(wěn)固和保護。裝載的材料不得露出車 外，否則嚴(yán)禁運輸。( 5)運輸系統(tǒng)相關(guān)人員每次運輸材料車前必須檢查材料車是否完 好、材料車的裝載情況是否符合規(guī)定、材料的規(guī)格種類是否符合運輸 條件、材料綁扎是否牢固，材料車送往的地點是否清楚等，只有以上 各項均符合規(guī)定方可運輸，否則 換行 嚴(yán)禁運輸并向調(diào)度室匯報。(6)、

7、調(diào)度室必須加強對運輸系統(tǒng)的跟蹤管理，采取一切措施，加 強調(diào)度力度，保證運輸暢通，并隨時掌握現(xiàn)場用車需要和電機車運行 狀況。二、平巷電機車運輸安全技術(shù)措施：1、各平巷電機車司機和在有電機車運輸?shù)母髌较镞M行人力推車的 人員都必須經(jīng)連隊或相關(guān)主管部門組織學(xué)習(xí)各平巷電機車運行安全技 術(shù)措施并在現(xiàn)場嚴(yán)格按措施規(guī)定執(zhí)行2、電機車司機每班進班作業(yè)前必須檢查電機車， 發(fā)現(xiàn)照明燈不亮、 剎車不靈、警鈴不響、控制手把不靈活可靠或控制器閉鎖失靈、電氣失爆等任一情況嚴(yán)禁開車。同時向礦調(diào)度室匯報處理好后方可使用該 臺電機車。3、電機車行近彎道、岔道、坡度較大的地方、車場、銅室口、巷 道較窄或有人行走、噪聲較大的地方以及

8、前面有車輛、視線有障礙時 都必須減速鳴號， 發(fā)現(xiàn)機車不能通過或威脅行人安全時必須及時停車， 待行人安全通過后方可開車。4、人員行至有電機車運行的巷道內(nèi)行走必須隨時觀察巷道及巷道 內(nèi)機車運行情況，當(dāng)有電機車運行時，先選好避讓電機車的安全位置 躲避，待電機車通過后再行走，防止避讓不及發(fā)生事故。若遇巷道太 窄一時無法找到安全位置，必須及時用礦燈向機車司機發(fā)送緊急停車 信號并同時跑步遠(yuǎn)離電機車，電機車司機發(fā)現(xiàn)緊急停車信號必須立即 采取斷電剎車。5、電機車司機應(yīng)根據(jù)軌道情況控制車速，嚴(yán)禁開快車，一嚴(yán)禁超 拉車輛，嚴(yán)禁脫鉤頂車。6、嚴(yán)禁趕電車或爬、蹬、跳車。三、斜井提升（包括研石山提升）運輸安全I、每班進

9、班作業(yè)前，各工種必須認(rèn)真檢查所需使用的設(shè)備、設(shè)施 和安全保護裝置， 發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患必須及時匯報并積極協(xié)助處理， 只有各種設(shè)備、設(shè)施完好，安全保護裝置靈活可靠的情況下方可進行提升運輸2、出現(xiàn)以下任一情況，嚴(yán)禁提升：(l) 一坡三檔”等任一安全裝置不靈活或失去作用時；( 2)內(nèi)齒輪絞車制動手把壓到水平或超過全行程 2/3 剎不住車時；( 3)制動閘上沾有油脂時；( 4)提升鋼絲繩磨損、 斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、 鋼繩打結(jié)、 起扭馬蹄鉤損壞時；( 5)信號不清時；( 6)信號把鉤工沒有全部到現(xiàn)場時；( 7)提升道上有人行走時；( 8)提升道軌道或地滾安裝威脅提升安全時。3、提升運輸過程中，

10、必須對提升的礦車 (礦車聯(lián)接裝置、 軸、銷、 叉子、輪子等)經(jīng)常檢查，不合格的礦車嚴(yán)禁使用。礦車聯(lián)接裝置不 合格(如礦車碰頭、插銷、三環(huán)鉤出現(xiàn)裂紋、 換行 保險繩磨損、斷絲 超限或銹蝕嚴(yán)重等) ，嚴(yán)禁使用(空車?yán)龅孛媸褂? 。4、必須按規(guī)定數(shù)量和要求組列提升，對大型材料車必須按規(guī)定進 行單鉤提升，任何情況均必須堅持使用好 “一坡三檔”和保險繩，保險繩 必須保住所有串車，嚴(yán)禁甩開保險繩和安全設(shè)施運行。5、必須堅持做到 “行人不提升，提升不行人 ”，東一提升上山嚴(yán)禁 行人，若因檢查和維修需要行人時或在上山作業(yè)時，則必須先與車場 信號把鉤工和絞車司機取得聯(lián)系，停止絞車運行后方可行人或在上山施工。行

11、人通過或施工作業(yè)完成撤離提升上山后再與車場信號把鉤工 和絞車司機聯(lián)系，方可恢復(fù)提升作業(yè)。嚴(yán)禁爬、蹬、跳車和趕礦車。6、各工種必須按規(guī)定的操作程序進行操作。絞車司機必須嚴(yán)格按提升信號開車，信號不清嚴(yán)禁開車。每次啟動絞車時必須先合電，再進行提升或下放作業(yè)，做到起動和停車要慢，加速平穩(wěn)。嚴(yán)禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴(yán)禁蹬繩。信號把鉤工必須先聯(lián)好鉤進入躲身銅后才能發(fā)送開車信號，并目迎目送串車上下籠坡，嚴(yán)禁發(fā)送開車信號 后才進行連鉤作業(yè)。國人力推車安全技術(shù)措施：1、采用人力推車時，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴(yán)禁站 在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。 、2、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時必須

12、隨時攜帶剎車 棒控制車速，確保能隨時能停車，嚴(yán)禁放飛車。3、人力推車工必須隨時注意前方，發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問 題或推車受阻時，必須立即停車，嚴(yán)禁強行推車。同向推車，當(dāng)坡度 v 5編時，間距不得v 1靦；當(dāng)坡度5編時，間距不得v 301 n:當(dāng)坡度 >7編時，嚴(yán)禁人力推車。4、人力推車工在推車進、出車場前，必須先了解車場情況并與車 場所有作業(yè)人員聯(lián)系好，確保安全且不給其它單位造成生產(chǎn)影響后方 可在車場推車。四、煤翻籠安全技術(shù)措施：1、在距翻籠 20m 段軌道兩旁應(yīng)設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的剎車棒， 在距翻籠 5m 處軌道上設(shè)置一剎車板，防止重車直接進入翻籠或撞擊翻籠。2、翻籠工隨時放置好剎車板，

13、 準(zhǔn)備好剎車棒，做好翻籠準(zhǔn)備工作。3 丁當(dāng)重車距翻籠 20m 時，采用人力推車或讓重車自溜進入翻籠 重車道至剎車板處停車。若車速較快，翻籠工則用剎車棒剎車控制車 速。4、翻籠作業(yè)時，只能逐輛推入翻籠，其余車輛必須可靠制動，防 止翻籠作業(yè)時后面的重車自溜傷人。翻籠工推車、灌籠時，人員必須 在軌道外側(cè)行走并隨時注意后面重車是否可靠制動，或發(fā)現(xiàn)異常，所 有人員必須迅速閃開并用剎車棒將其剎住。5、灌籠時，翻籠必須放正，若遇變形礦車不能進入翻籠時，則將 變形礦車倒在煤坪較寬處用鐵鏟將煤鏟入翻籠或?qū)⒀惺囕v翻倒將研 石鏟入翻籠，嚴(yán)禁撞擊翻籠。6、翻轉(zhuǎn)翻籠時，礦車必須全部進入翻籠。不處理翻籠跳落或更換翻籠地

14、滾時，必須明確專人現(xiàn)場指揮。指揮人必須根據(jù)現(xiàn)場情況，選好工具，組織人員，制定安全措施，交待 清楚安全注意事項，防止人員掉入翻籠和處理過程中翻籠滑動、旋轉(zhuǎn) 傷人。8、在煤、研倉清倉或在倉內(nèi)處理大殲石等事故時，嚴(yán)禁進行翻籠 作業(yè)且必須可靠穩(wěn)固翻籠，防止翻籠轉(zhuǎn)動。倉門必須可靠關(guān)閉，嚴(yán)禁 放煤研，倉外必須安設(shè)警戒且必須采取措施防止其它物體墜入煤、研倉發(fā)換行生事故9、作業(yè)人員進入煤、研石倉處理事故時必須使用好保險繩，保險 繩使用前必須詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后方可使用。保險繩一端可靠系于 軌道上，一端可靠系于作業(yè)人員腰間。10、在煤、研倉清倉或在倉內(nèi)處理大研石等事故時，倉的下方嚴(yán) 禁站人。五、處理跳車安全技術(shù)

15、措施：1、凡發(fā)生跳車事故，必須由現(xiàn)場作業(yè)人員查明斜坡跳車事故必 須由上往下檢查）跳車現(xiàn)場情況：跳車地點、跳車數(shù)量、所跳車輛的 聯(lián)接情況、位置關(guān)系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設(shè)備設(shè)施的關(guān) 系，拿出初步處理意見。并向調(diào)度室和所在連隊現(xiàn)場跟班隊干（或連 隊地面值班隊干）匯報清楚現(xiàn)場情況及處理意見。2、連隊地面值班隊干接到匯報后應(yīng)立即通知現(xiàn)場跟班隊干到現(xiàn)場 負(fù)責(zé)處理。連隊現(xiàn)場跟班隊干接到匯報后根據(jù)匯報的現(xiàn)場情況立即組 織人員到現(xiàn)場核實情況，根據(jù)現(xiàn)場情況，拿出抬車方案，制定安全技 術(shù)措施，交待清楚安全注意事項。3、抬車時，必須至少有 2 人以上，明確一人負(fù)責(zé)安全，選擇好工具，約定好信號，安設(shè)好警戒，

16、并將車輛可靠制動，防止在處 理跳車過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動傷人或因所用工具、人員 配合不當(dāng)和其它人員、車輛進入抬車現(xiàn)場等出現(xiàn)事故。4、在提升上山、車場處理各類跳車或在平巷處理重車、機車、大型材料車或多輛空車跳車事故時， 連隊跟班隊長必須親自到現(xiàn)場指揮， 負(fù)責(zé)事故處理的安全工作。5、平巷處理跳車的安全技術(shù)措施：（1）運輸隊?wèi)?yīng)在運輸平銅、 180 運輸大巷適當(dāng)位置備好處理跳 車事故的設(shè)施，如長木棒、木蹬、短節(jié)鋼軌、起道機或千斤頂?shù)?。?）出現(xiàn)跳車事故時，跟車工應(yīng)立即發(fā)出停車信號，電機車司機 發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突然變化、聲音異常或接到停車信號應(yīng)立即停車查明原因。（3）處理跳車 換行 事故時，只能逐輛進

17、行處理，其余車輛應(yīng)采 取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離并可靠制動，防止在處 理礦車時因其它礦車滑動或翻倒傷人。（4）抬車時，把礦車的另一端應(yīng)可靠制動，先把礦車的一端抬上 道。然后再把抬上道的這一端可靠制動，把另一端抬上道。（5）抬車前應(yīng)對所用工具和設(shè)施指定專人負(fù)責(zé)檢查，確認(rèn)無誤后 方可使用。（6）除有復(fù)軌器外，嚴(yán)禁來用動力復(fù)軌。（7）抬車必須隨時注意抬車工具回彈、滑動、斷裂或損壞傷人。（8）抬車過程中，礦車兩側(cè)嚴(yán)禁站人，防止礦車側(cè)翻傷人。6、斜坡（包括研石山）處理跳（跑）車的安全技術(shù)措施：（1）斜井提升過程中：信號把鉤工應(yīng)做到 “目迎目送 ”，發(fā)現(xiàn)礦車 跳道或提升龍坡上聲音異常應(yīng)立即發(fā)

18、送停車信號（若為主井則必須發(fā) 送緊急停車信號），絞車司機接到停車信號后立即停車查明原因進行處 理；絞車司機必須集中精力，發(fā)現(xiàn)負(fù)荷異常或鋼繩巨烈抖動，必須立 即停車檢查。（2）到提升龍坡上檢查時，人員必須從上至下進行檢查，下車場 必須安設(shè)警戒，嚴(yán)禁人員由下車場進入龍坡檢查，下車場內(nèi)所有人員 必須進入安全銅室，跳車下方提升道上和下車場嚴(yán)禁有人。（3）在斜井龍坡上處理跳車時，從上至下逐輛進行處理。處理的 這輛礦車必須聯(lián)接好大鉤，用好保險繩，插銷必須用鉛絲可靠固定在 礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員拆到安全處后才能由指定的人員發(fā) 送信號啟動絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用 鋼繩可靠穩(wěn)固

19、在軌道上，防上車輛下滑。（4）處理跳車過程中，礦車下方及傾斜方向嚴(yán)禁站人。若必須在 礦車下方作業(yè)時，礦車必須采用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上且下方作業(yè)人 員必須找好退路橫向撤離。若須啟動絞車，在啟動絞車前所有人員必 須撤到跳道車輛上方的安全位置，絞車啟動必須平穩(wěn)且速度必須控制 在 lm/S 以內(nèi)，防止蹬繩。（5）提升道處理跳車嚴(yán)禁采用絞車強行牽引。（6）連接大鉤礦車處理上后無法連接第二輛礦車時必須把礦車調(diào) 入就近車場，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。（7）處理跳車前必須指定專人對所使用的工具和設(shè)施進行詳細(xì)檢查， 確認(rèn)無誤后方可投入使用。（8）處理完跳車后必須對軌道、地滾、鋼繩、 “一坡

20、三檔 ”等設(shè)備設(shè) 施進行檢查、處理，確認(rèn)無誤后方可恢復(fù)提升。二、運輸系統(tǒng)不安全、不作業(yè)的規(guī)定 為了確保礦井提升運輸安全， 特作如下規(guī)定， 各隊認(rèn)真組織貫徹、 執(zhí)行。1、未經(jīng)培訓(xùn)考試合格，不能擔(dān)任絞車司機、電車司機、把鉤工、 信號工等特殊工種。2、作業(yè)人員，未參加班前會，任務(wù)、安全注意事項未交待清楚， 聯(lián)保責(zé)任未落實，不得上崗作3、提升安全裝置不靈活或失去作用，不準(zhǔn)開車，4、內(nèi)齒輪絞車制動手把壓到水平或超過全行程 2/3 剎不住車，制 動上沾有油脂，不準(zhǔn)開車。5、提升、鋼絲繩磨損、斷絲超限、打結(jié)、打扭、馬蹄鉤損壞，嚴(yán) 禁提升6、用于提升運輸?shù)穆?lián)接裝置 （如插銷、 鏈環(huán)、保險繩等）不合格， 不準(zhǔn)使

21、用。不合格的礦車不能使用。 7、不準(zhǔn)無措施或有措施不按規(guī)定提升運輸超長、超寬、超高物件 的材料、設(shè)備。8、提升運輸信號不清，不準(zhǔn)開車。9、電機車出現(xiàn)剎車不靈活可靠、車燈不亮、警鈴不響等情況之一 者，不準(zhǔn)開車。10、電機車控制器閉鎖失靈，不準(zhǔn)開車11、不按煤礦安全規(guī)程規(guī)定鋪設(shè)，危及安全的軌道、道岔， 不準(zhǔn)使用。12、不按規(guī)定安裝阻車器或失去作用不準(zhǔn)提升。13、架線機車、電瓶機車、絞車司車、按崗位設(shè)置，缺一人不準(zhǔn) 開車，必須做到手上交接班制度。 14、提升絞車嚴(yán)禁任意調(diào)車作業(yè)，特殊情況必須請示調(diào)度，再請 示領(lǐng)導(dǎo)，同意后方可調(diào)車，嚴(yán)禁超掛作業(yè)。 、15、架線機車，電瓶機車嚴(yán)禁頂車運行，只能正向拉車，

22、嚴(yán)禁超 拉作業(yè)，必須限速行使。16、嚴(yán)禁絞車司機兼作掛鉤工。17、不準(zhǔn)在提升巷道中開車行人，行人開車。18、嚴(yán)禁趕礦車。19、換行不準(zhǔn)不帶電下放車輛。20、人力推礦車，人必須站在礦車尾部，不準(zhǔn)站在礦車中間或側(cè) 面。21、人力在龍坡上處理跳車，必須首先搞好防止下滑的措施。人 不得站在礦車下面處理跳車。22、以上各條，若有違規(guī)， ：按礦管理辦法處罰。三、運輸設(shè)備包機制度為搞好機電設(shè)備的維護檢修，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，特對機車、人 車、礦車等設(shè)備實行包機制度，各單位成立包機小組，掛牌留名，責(zé)任到人1、包機內(nèi)容1）包所轄范圍內(nèi)機電設(shè)備安全運轉(zhuǎn)、維護檢修。2）包設(shè)備性能指標(biāo)達到標(biāo)準(zhǔn)要求。3）包有關(guān)資料、配件

23、等消耗，降低成本。4）包硐室和設(shè)備衛(wèi)生。5）包設(shè)備的安全設(shè)施齊全可靠。6）避免事故發(fā)生，杜絕 "三違 "，參加所有包機設(shè)備的事故分析。2、包機人員的職責(zé)1）包機人員是指各崗位司機、 各小班值班維修工和大班維修工。 包 機人員是包機設(shè)備安全運行的第一責(zé)任者。因維修保養(yǎng)不當(dāng)，設(shè)備發(fā) 生事故，包機人員應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。包機人員必須熟悉設(shè)備性能、結(jié)構(gòu) 特點、操作規(guī)程，達到應(yīng)知應(yīng)會，真正做到管好、用好設(shè)備。并按規(guī) 定的方法、標(biāo)準(zhǔn)及注意事項進行檢修、維護，同時根據(jù)上級質(zhì)量達標(biāo) 檢查要求，及時進行達標(biāo)整改。2）嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程 、操作規(guī)程和履行崗位職責(zé)及遵守各 種規(guī)章制度。3）包機司機和

24、包機維修人員加強維護及時檢修， 把隱患處理在事故 發(fā)生之前，對重大問題沒有能力處理時，必須匯報維修班長及本單位 領(lǐng)導(dǎo)，并提出自己的見解，以便安排好時間，組織人力、物力進行突 擊，絕不允許隱瞞。4）各種保護裝置和安全設(shè)施要靈活可靠，并加強檢查。5）工具、材料存放整齊，備件齊全，保持硐室及設(shè)備衛(wèi)生。6）認(rèn)真填寫各種記錄，保存好各種圖紙資料， 執(zhí)行好各種操作規(guī)程。7）及時提報設(shè)備大中修計劃。3、根據(jù)所包設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況及材料消耗情況，由各職能部 換行 門配合有關(guān)科室制定獎罰制度。四、礦井小絞車使用管理制度 1、礦井使用的內(nèi)齒輪絞車、回柱絞車以及自制、改制的小絞車均 屬礦井小絞車。2、礦井小絞車及附屬設(shè)

25、施的安裝必須符合如下規(guī)定；小絞車的安裝地點必須在作業(yè)規(guī)程或臨時措施中，作出明確的規(guī)定，并且必須安裝在頂、幫巖層較好，支護完整，巷道寬度符合規(guī) 程規(guī)定的地點，絞車最突出的邊緣或固定支柱邊緣與軌道外邊緣的間 距不得小于 500毫米，（高度以軌面 1150 毫米范圍內(nèi)必須保持此規(guī)定） 。無混凝土基礎(chǔ)的小絞車，必須安裝在堅硬底板上，如有枕木機 座，枕木必須墊在硬底上，基礎(chǔ)必須牢固可靠，穩(wěn)固支柱必須摻齊、 摻牢，要求頂板必須啄 50 毫米深的窩子摻柱。小絞車的摘掛鉤車側(cè)的寬度必須保證礦車邊緣至巷幫距離不小 于 700 毫米，另一側(cè)不得小于 250 毫米，車場長度必須保證摘掛鉤人 員能安全摘掛鉤，摘掛鉤起

26、止點應(yīng)有鮮明的標(biāo)記。絞車必須由電機側(cè)靠巷幫安裝，安裝寬度不夠，必須專掘絞車 硐室，絞車附近不準(zhǔn)堆放雜物，不準(zhǔn)有流砂、積水，絞車運行中，絞 車旁邊的行車軌道上不準(zhǔn)站人。獨頭巷道里安裝小絞車采用擴散通風(fēng)時，其獨頭距離不得超過6m，同時必須設(shè)瓦斯定時檢查點，掛瓦斯檢查記錄牌。上、下山小絞車運輸、上車場設(shè)擋車器，下車場設(shè)躲身峒，中 部車場設(shè)擋車欄。下山掘進磧頭在距磧頭 3040 米處應(yīng)設(shè)臨時防跑車 裝置，當(dāng)提放車輛時，磧頭上人員必須躲在比較安全的范圍內(nèi)。當(dāng)車 輛不過時，擋車器、擋車欄必須關(guān)閉。一切提升運輸小絞車， 必須安裝各車場、 摘掛鉤點都能同時收、 發(fā)的清晰可靠的信號，無信號不得投入使用，不得用傳

27、話或甩礦燈代 替開、停車信號。小絞車的電器設(shè)備必須置于安全可靠地點，電氣設(shè)備必須保證 防爆性能符合完好要求，電纜懸掛必須符合安全規(guī)程等 434、 435 條規(guī) 定。小絞車安裝好后，必須由分管礦長組織使用單位隊長、司機、 安監(jiān)人員、采掘、機電有關(guān)人員進行現(xiàn)場驗收，并經(jīng)輕重負(fù)荷試車正 常后，才能投入使用。安裝驗收，必須填寫驗收單，參加人員必須在 驗收單上簽字。3、小絞車的掛車數(shù)，必須經(jīng)過計算，作出明確規(guī)定。4、小絞車使用的鋼繩大小， 必須經(jīng)過計算，要有足夠的安全系數(shù)， 提升坡度等于或大于 12 度時，必須使用保險繩，保險繩必須從礦車上 方繞過，不能從側(cè)面繞過。鋼繩的繩扣必須有繩皮，絞車鋼繩每班必須

28、由司機、摘掛鉤工進行一次檢查，如發(fā)現(xiàn)斷絲和磨損超限必須立即 停止使用，并及時報告值班長和調(diào)度室進行更換，斜坡用鋼繩除兩端 繩頭外，嚴(yán)禁卡接和打死結(jié)。5、礦井小絞車必須分別配備固定司機和摘掛鉤工。司機和摘掛鉤 工必須經(jīng)過培訓(xùn)，且考試合格后持證才許操作。6、兼作提升和行人的巷道，上、中、下車場必須懸掛明顯的“開車不行人，行人不開車 ”的警告牌，并認(rèn)真執(zhí)行。7、絞車及附屬電氣設(shè)備，除由機電班編入檢修計劃定期檢修外， 必須指定專人（包機組或負(fù)責(zé)維修人員）每周進行一次檢查，確保設(shè) 備安全性能。8、擋車器，必須由司機、摘掛鉤工每班至少檢查一次，保證靈活 可靠；擋車欄由值班長每班檢查一次，發(fā)現(xiàn)故障必須及時處

29、理，處理 不了的必須停止作業(yè)，并及時向礦調(diào)度室匯報。9、運行中礦車的插銷和三鏈環(huán)鉤，必須由摘掛鉤工逐一檢查、不 合格的不準(zhǔn)使用，不準(zhǔn)用其他任何材料代替插銷和三鏈環(huán)鉤。10、礦井小絞車運行的六不準(zhǔn)：不準(zhǔn)司機兼作摘掛鉤工；不準(zhǔn)超過規(guī)定車數(shù)掛車；不準(zhǔn)在安全裝置失靈和信號失靈時開車；不準(zhǔn)在提升巷道中開車行人和行人開車；換行運行中的車輛嚴(yán)禁乘座和磴鉤、爬車；不準(zhǔn)不帶電下放車輛，特殊情況必須制訂措施，報礦總工程師 批準(zhǔn)。11、礦井小絞司機有下列責(zé)任和權(quán)利：必須對設(shè)備和設(shè)施經(jīng)常檢查和維護，保持設(shè)備性能和完好，發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞或電氣失爆，必須及時匯報，請示處理；必須嚴(yán)格按操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定開車，不得違章作業(yè)；有權(quán)

30、拒絕任何人違章操作；有權(quán)制止他人違章操作；超規(guī)定掛車時，有權(quán)拒絕開車；絞車安裝驗收不合格有權(quán)拒絕開車；工作閘、安全閘失靈或缺件、信號故障或不清晰、鋼繩磨損超 限時，有權(quán)停止開車。無人摘掛鉤時，有權(quán)拒絕開車；12、安全職責(zé)：機電班長、機電技術(shù)員對設(shè)備性能負(fù)安全責(zé)任；機電礦長、機電技術(shù)員對設(shè)備安全運行負(fù)技術(shù)管理責(zé)任； 礦長、隊長、值班長對設(shè)備安全運行負(fù)管理和教育責(zé)任； 安監(jiān)人員對設(shè)備安全運行負(fù)監(jiān)督責(zé)任。五、主井電動檔車欄使用、維護管理辦法、維護職責(zé)劃分：I、機電隊：負(fù)責(zé)檔車欄的日常維護，檢修，鋼絲繩的檢查（鋼絲 繩檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按提升鋼繩要求） ，必須每兩天檢查一次。2、主井絞車司機，上車場摘掛鉤工

31、： 、 每班接班時必須對檔車欄進行全面檢查，并由絞車司機人工按動 深度指示器上檔車欄行程開關(guān)（按下時間大于 1 分鐘）觀察檔車欄動 作是否可靠，提升高度（檔車欄門檔高度在 1.7m/sin）符合要求。二、甩掉檔車欄提升的要求：1 、檔車欄甩掉運行時必須把門檔和牽引鋼繩提到規(guī)定高度掛牢， 關(guān)掉檔車欄動力空氣開關(guān)；2、甩掉檔車欄提升必須經(jīng)礦分管領(lǐng)導(dǎo)或機電技術(shù)主管同意，并由調(diào)度室調(diào)度員通知運輸隊值班隊干，礦值班領(lǐng)導(dǎo)。由運輸隊值班隊千通知上車場摘掛鉤工兩人都必須檢查串車的聯(lián)接情況，下車場摘掛鉤 工進入躲身銅后才能發(fā)送開車信號，串車推到阻車器處才能打開阻車 器。三、安全注意事項1、絞車司機、上車場摘掛鉤

32、工隨時注意檔車欄的運行情況，到位 后若檔車欄未及時動作，絞車司機必須采取緊急停車，信號工必須及 時發(fā)送停車信號，并匯報調(diào)度室派電鉗工處理。2、當(dāng)上車場發(fā)生跑車或檔車欄檔住車輛時，信號工立即發(fā)出停車 信號，由絞車司機關(guān)掉檔車欄動力空氣開關(guān)，匯報調(diào)度室，由調(diào)度室 通知有關(guān)人員處理。下車場在空車道掛一輛空車，上車場把大鉤拖到被檔住礦車處，掛好礦車，收緊余繩后處理，處理時必須嚴(yán)格遵守斜井處理跳車的規(guī)定，礦車處理完后才能檢查處理檔車欄，使其達到動 作靈活可靠，方可恢復(fù)提升。 ：四、主井龍坡清收流砂、材料，下材料的安全操作規(guī)定 為了確保在主井龍坡上清收流砂、材料、下材料的安全特制定本 措施，批復(fù)后請有關(guān)連

33、隊、班組嚴(yán)格執(zhí)行。1（每次作業(yè)前必須由運輸隊值班隊干或電鉗班班長、運輸隊釘?shù)腊喟嚅L組織全體作業(yè)人員開好班前會，明確作業(yè)負(fù)責(zé)人和各崗位人員 職責(zé)，交待安全注意事項。2、主井龍坡安裝可移動信號按鈕并由專人發(fā)信號，按鈕距串車距離不大于4m,每次作業(yè)完工后把信號線和按鈕收到檔車欄下躲身雨內(nèi)。3、龍坡上作業(yè)人員每次提升前都必須進入躲身銅。4、使用礦車必須是由上往下運行,下車場掛一個空礦車。5、作業(yè)時嚴(yán)禁有人站在串車的下方,上、下材料時物件的下方嚴(yán) 禁有人。物件必須堆碼在距軌道 0,3m 以外或低于軌面處,并采取防滑 措施防止材料下滑。6、上車場阻車器必須可靠關(guān)閉,礦車用塞車板必須塞好。7、作業(yè)完工后由作

34、業(yè)負(fù)責(zé)人通知絞車司機,上、下車場掛鉤工把 使用的礦車提升到上車場。六、礦車使用、維修管理制度1、各車場、磧頭和采煤工作面的用車數(shù)量和座地車數(shù)量都必須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，否則超車罰款 20 元/輛?天2、列車運輸必須聯(lián)鉤， 嚴(yán)禁機車又拉又頂?shù)V車， 否則每次罰款 50 元。3、列車和人力推車經(jīng)過風(fēng)門時，嚴(yán)禁將兩組風(fēng)門同時打開，否則 每次罰款 100 元。4、人力推車時一次只準(zhǔn)推 1 輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車，同向推 車的間距不得小于10m，未做到之一者罰款20元/次，造成換行事故 由責(zé)任人賠償損失，追尾事故由后者負(fù)全部責(zé)任。5、礦車裝載煤、矸只能平車，不超出礦車 50m m,否則每個車罰 款 5 元。

35、6、嚴(yán)禁將空車、重車、材料設(shè)備車停放在主干道上,否則每個車 罰款 50 元。7、運下井的設(shè)備、料車必須寫明運送地點、隊別、時間,運到位 后由該地點的機車司機或掛鉤人員匯報調(diào)度室。因工作失職未送到位 或錯送,每車處罰 50元。因未送到位或錯送追究有關(guān)人員的責(zé)任, 并賠 償相應(yīng)的損失。8、運出地面的設(shè)備、材料車,運出地面后由調(diào)度員及時通知有關(guān) 人員卸貨,造成車輛積壓或設(shè)備、材料丟失追究有關(guān)人員的責(zé)任。9、成立礦車專業(yè)維修管理組,對所管礦車進行日常維護和檢修。10、礦車的使用由調(diào)度室統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一調(diào)度,任何單位和個人 不得積壓礦車11、礦車要統(tǒng)一編號，建立帳、卡、牌、板，按維修檢查周期進 行對號定期

36、維修，保持礦車處于完好狀態(tài)。礦車輪流維修檢查周期為 2030 天。12、專業(yè)維修管理組，應(yīng)對礦車活動范圍巡回檢查，發(fā)現(xiàn)有任意 翻倒礦車、敲砸礦車或拆卸零部件的行為，要追查處理。發(fā)現(xiàn)故障車 輛，應(yīng)將其編號填入記錄，并及時處理。13、利用礦車裝運材料和設(shè)備，應(yīng)經(jīng)調(diào)度室同意。運出井的材料 和設(shè)備其占用時間不得超過 24小時，否則按礦車積壓 20 元/輛?天。14、礦車的維護檢修按礦車使用、維護、檢修操作規(guī)程 、礦 車完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。15、固定翻車點遺失礦車配件，應(yīng)按原價賠償：三環(huán)鉤一付150元，板鉤一個 10 元，插銷一根 20 元。七、電機車管理制度一、機車司機、跟車員應(yīng)專職固定，持證上崗。機電

37、技術(shù)主管組 織對司機、跟車員及所有的電機車進行一年一次的年度審查，對審查 不合格的人員，要調(diào)銷合格證和上崗證；對年審不合格的機車應(yīng)整改 或停止使用。二、電機車司機數(shù)量按礦運輸隊、采掘隊的編制配備，若需增加 司機量、更換司機，應(yīng)由各隊向礦提出申請，報機電技術(shù)主管審查， 經(jīng)培訓(xùn)、考試合格，發(fā)給合格證，方能擔(dān)任電車司機。三、電機車入井前必須經(jīng)下列檢查：1、檢查各零部件、緊固裝置是否齊全、堅固；2、各電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志、名牌是否齊全；3、各轉(zhuǎn)動、滑動部位的潤滑是否正常；4、各操作手柄位置是否正確，閘與閘輪間隙是否符合 “質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 要求；5、電氣設(shè)備、電源裝置是否符合防爆要求；并有防爆合格證，入 井許可

38、證；6、按標(biāo)準(zhǔn)查電氣設(shè)備絕緣，應(yīng)符合規(guī)定；7、蓄電池電解液比重合格；8、經(jīng)試運轉(zhuǎn)檢查；各操作手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，動作正常；閘、車燈、警鈴、連接器、撒砂裝置、電源插接裝置應(yīng)符合規(guī) 定要求；緊固件是否松動；蓄電池的連接線是否松動，是否漏酸。四、各種型號的電機車司機職責(zé)、機車運行必須遵守煤礦安全 規(guī)程第 317條、 321 條、 330條、 331條有關(guān)電機車的規(guī)定。五、每班運行前應(yīng)檢查電機車下列各部分：1、各電氣設(shè)備必須安裝緊固，不松動，防爆性能良好；2、制動系統(tǒng)應(yīng)靈活、可靠；3、連接各電氣設(shè)備之間的電纜應(yīng)完整無損；4、檢查補充潤滑油脂；5、檢查電源裝置的電壓是否符合規(guī)定；箱蓋、固定銷是否牢固；6、照

39、明燈齊全、光亮，照明有效距離不小于 40m；7、警鈴、連接器、撒砂裝置是否符合要求。六、電機車運行應(yīng)遵守下列規(guī)定： 換行 1、不得牽引超出規(guī)定車 輛；2、不得在限定的路線上超速行駛；3、機車或礦車掉道后， 不許靠電機車動力復(fù)軌 （有復(fù)軌器除外）；4、蓄電池組不得過放電；5、電氣設(shè)備不得超過額定值運行，熔斷器熔斷后嚴(yán)禁用銅絲或其 他不合格材料代用；6、正常運行時，機車必須在列車前端。調(diào)車和處理事故，不受此限；7、列車和單獨機車都必須前有照明，后有紅燈；8、列車通過風(fēng)門區(qū)域時，必須發(fā)出聲光信號；9、接近風(fēng)門、巷道口、峒室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲 大等處所，以及前面機車或視線有障礙或有行人時

40、，都必須減低速度 直至停車，并發(fā)出警號；10、列車制動距離：運送物料時不得超過 40m。七、電機車維護應(yīng)遵守下列規(guī)定：1、電機車各電氣部位須經(jīng)常保持清潔，內(nèi)部不得積水；2、機車檢修必須由專職電鉗工或具有同等技術(shù)水平司機負(fù)責(zé)；3、不得在車庫外擅自檢修電氣設(shè)備，因電氣故障停車，應(yīng)設(shè)法將機車拖到車庫或指定地點進行檢修；檢修前必須切斷電源，檢驗無電 后，并對控制系統(tǒng)進行放電，方可進行檢修工作；4、電氣設(shè)備應(yīng)定期檢修絕緣、防爆性能；5、電機車軸承箱應(yīng)每三個月檢查一次滾動軸承的磨損程度、潤滑 情況，并加入潤滑油，加油后在連續(xù)運轉(zhuǎn) 20min 的情況下軸承溫度應(yīng) 低于 750c；6、減速箱每月檢查一次，并補

41、充潤滑油，油半年更換一次；7、經(jīng)常清除彈簧鋼板上的灰塵、臟物，每月應(yīng)對彈簧片加少許潤 滑脂，對彈簧平衡臂上的鉸接處加注潤滑油，對彈簧鋼板支撐的車架 部分的焊縫定期檢查；8、經(jīng)常對轉(zhuǎn)動軸、滑動的導(dǎo)軌、滑道加注潤滑油。八、電機車在日常檢查中發(fā)現(xiàn)下列情況即為失去防爆性能；必須 停止使用，進行處理：1、蓄電池組的連接線及極柱焊接處有一根斷裂，熔化開裂；2、橡膠絕緣套已損壞，極柱及帶電部分已裸露時；3、由蓄電池組本身或其他原因造成短路；4、蓄電池槽和蓋損壞漏酸，特殊工作栓丟失、損壞，蓄電池封口 劑開裂漏酸時；5、漏電電流超過下表規(guī)定：電源裝置額定電壓（伏）允許最大漏電流（毫安）60 及以下 100100

42、 及以下 60150 及以下 456、電源插銷聯(lián)接器發(fā)生故障的；7、蓄電池箱及箱蓋嚴(yán)重變形；8、凡不符合煤礦礦井機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 電氣設(shè)備部分：第 116 條123條的 1、2、11、2、11，1、3、1 之一的任何一項時。九、蓄電池的初充電、日常充電應(yīng)符合礦燈、蓄電池檢修技術(shù) 操作規(guī)程的規(guī)定或按出廠說明書進行。十、 2.5t 電機車管理制度1、2.5t 電機車（簡稱小電車，下同）司機必須專職固定，經(jīng)專業(yè) 培訓(xùn)，持有合格證。2、小電車及司機，每年必須按規(guī)定時間年審，不準(zhǔn)持未經(jīng)年審合 格證開車。3、小電車只能在規(guī)定區(qū)間運行，嚴(yán)禁擅自超區(qū)間運行，需出井檢 修，只能由大電車?yán)觥?特殊情況需在平硐運

43、行， 須經(jīng)礦調(diào)度室同意。4、小電車所牽引列車，禁止搭乘人員；大電車?yán)‰娷嚦鼍畽z修 時，小電車司機室內(nèi)嚴(yán)禁搭乘人員。5、小電車檢修后，必須經(jīng)機電班長組織有關(guān)人員驗收，簽發(fā)合格 證；驗收主管負(fù)責(zé)人必須在驗收單上簽字；使用設(shè)備的單位必須在礦設(shè)備管理員處辦理領(lǐng)用手續(xù)，否則不準(zhǔn)下井6、小電車的使用周期三個月， 在使用周期內(nèi)，若損壞設(shè)備零部件， 由使用單位負(fù)責(zé)賠償材料、檢修費用。7、使用周期到的小電車，應(yīng)在周期末日后的兩天內(nèi)運出井，交機電班驗收；若不按期交機電班驗收，收取使用單位誤期維修費 50 元。8、小電車嚴(yán)禁過放電，必須按時送回充電房充電。9、小電車上的零部件應(yīng)保持齊全，安全裝置靈活可靠，電器不失

44、 爆，設(shè)備整潔。10、小電車一列車只能按規(guī)定牽引車輛，超拉者以每超拉一個罰款 10 元計罰。11、凡違背上述規(guī)定之一者，均以違章論處，并追究分管人員和 當(dāng)事人責(zé)任。八、機車電瓶管理制度 換行 1、回到充電房的電瓶充電司機應(yīng)測試其放電的終止電壓，2.5t不低于42V;按操作規(guī)程添補蒸餾水，并作好充電錄，對損壞、失爆的電瓶及時匯報。如因責(zé)任心不強，漏 充或充電不足的電瓶送出使用，未把電瓶送到指定地點，影響生產(chǎn)按事故索賠辦法索賠，由調(diào)度室執(zhí)行2、井下使用電瓶每月進行一次檢修和調(diào)比重，并由檢修人員應(yīng)作 好記錄。礦根據(jù)記錄進行抽查， 不合格的對維修人員每一組處罰 50元。 保證井下充電房有足夠的蒸餾水，

45、缺一次處罰維修人員 50 元。3、采掘隊換下的電瓶，必須在電瓶車上放平，有護鏈的還應(yīng)上齊 護鏈，嚴(yán)禁在電瓶車上斜放運輸，否則按 50 元 / 次進行處罰，不符合 要求的電瓶車嚴(yán)禁使用。4、充電房送出和回到充電房的電瓶，使用連隊和充電工應(yīng)對電瓶 進行詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)失爆必須匯報處理好后才能夠使用，礦抽查發(fā) 現(xiàn)而責(zé)任單位未作匯報的，處罰 50 元 / 次。充電房送出的電瓶必須上 好透氣蓋和閉鎖螺栓，缺一個處罰充電工 5 元。5、電瓶實行編號管理，各連隊嚴(yán)禁調(diào)換使用，如亂掛電瓶使用處 罰 100 元/ 次，當(dāng)班值班隊干承擔(dān)罰款的 50%，特殊情況下由礦調(diào)調(diào)整 使用。6、機電隊充電工應(yīng)對當(dāng)班電瓶充電情

46、況，電瓶的送出時間、返回 時間，是否過放電向調(diào)度室報，缺一次處罰充電工 5 元。7、電瓶運輸?shù)竭_指定地點后，跟車員、向調(diào)度室匯報，缺一次處 罰責(zé)任人 5 元。8、電車司機必須按作業(yè)規(guī)程或措施規(guī)定掛車數(shù)掛車，嚴(yán)禁超 拉，否則超拉一個礦車處罰 20 元，電車司機承擔(dān) 40%，跟車員承擔(dān) 60%。9、機車電瓶原則上每班更換，否則回到充電房的電瓶電壓，2.5t低于42V,對使用隊處罰50元。10、井下充電房專項記錄，收集電瓶使用，送出、返回時間，調(diào) 度員嚴(yán)格執(zhí)行制度，督促落實，否則一次罰款 10元。九、柴油機車管理制度 為了規(guī)范防爆柴油機無軌機車煤礦井下的使用管理，按照煤礦 安全規(guī)程、煤礦礦用防爆柴油

47、機技術(shù)檢驗規(guī)范 （暫行 ）等有關(guān)規(guī)定， 結(jié)合我礦實際，制定本制度。1、防爆檢查員對所使用的防爆柴油機車進行現(xiàn)場監(jiān)督管理，對井 下違規(guī)使用非防爆、失去防爆性能、無證駕駛等有權(quán)作出現(xiàn)場處理決 定。2、煤礦企業(yè)購置防爆柴油機車，必須向生產(chǎn)廠家索取有效的產(chǎn)品 出廠合格證、檢驗合格證、防爆合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書 和購貨發(fā)票。生產(chǎn)防爆柴油機車廠家必須向購買方提供有效的產(chǎn)品出 廠合格證、檢驗合格證、防爆合格證，煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書、 購貨發(fā)票、安全使用說明書、安全注意事項和售后服務(wù)城諾3、防爆柴油機車的駕駛員要按特種作業(yè)人員管理。駕駛員上崗必 須經(jīng)過專門培訓(xùn)，隨身攜帶駕駛員操作證。4、煤礦井下

48、使用防爆柴油機車運輸?shù)南锏缿?yīng)符合下列要求：（1）運輸巷道的寬度應(yīng)滿足兩輛車行駛，兩車錯車中間距寬度不 得小于0.5m,距巷道側(cè)的寬度不得小于0.3m，巷道高度不得低于2.3m, 轉(zhuǎn)彎處巷道半徑大于5.8m;坡道不大于8度（2）運輸大巷路面必須硬化,定期清理落煤,清掃煤塵,并及時 對路面進行平整、養(yǎng)護：（3）必須建立完善的防塵供水系統(tǒng),主要運輸巷及卸載點必須敷 設(shè)防塵供水管路,并實行噴霧灑水;4）運輸大巷采用錨桿、錨噴支護形式,必須遵守煤礦安全規(guī) 程第 44 條的規(guī)定； 換行( 5)卸煤廠要求巷道高度大于 4 米，巷道 寬度大于 3 米，并且支護穩(wěn)定可靠；(6)倒車廠必須有充足的固定照明設(shè)備，并

49、保持完好。(7)防爆柴油機車運行的巷道內(nèi)應(yīng)設(shè)置路標(biāo)、警標(biāo)。4、煤礦井下使用防爆柴油機車的數(shù)量按照以風(fēng)定量的原則確定， 按以下要求配風(fēng)：(1) 使用單臺車輛時，其巷道配風(fēng)量應(yīng)不小于 4 立方米 min kw。 超過兩臺時，第二臺按第一臺配風(fēng)量的75%配風(fēng)；第三臺及三臺以上時，每增加一臺均按第一臺配風(fēng)量的 50配風(fēng)；(2) 使用防爆柴油機車的巷道風(fēng)速要符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。5、嚴(yán)禁防爆柴油機車進入微風(fēng)或無風(fēng)的巷道和工作面回風(fēng)巷、采 區(qū)回風(fēng)巷、礦井總回風(fēng)巷等回風(fēng)巷道6、對煤礦井下防爆柴油機車運行巷道的空氣，應(yīng)定期進行檢測， 空氣質(zhì)量必須符合煤礦安全規(guī)程第 100 條之規(guī)定要求。7、煤礦井下使用的防爆

50、柴油機車，遵守下列規(guī)定：(1) 按設(shè)計限載量裝載，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁運送人員；(2) 配備自動滅火器或便攜式滅火器，便攜式滅火器應(yīng)能方便地取 出使用；(3) 配置車載式瓦斯檢測報警儀或便攜式瓦斯檢測報警儀；(4) 蒸發(fā)式水箱、廢氣清洗箱水量充足，水量不足時嚴(yán)禁開車；(5) 不得在井下進行機車維修作業(yè)；(6) 機車排氣口的排氣溫度不得超過 70 攝氏度，表面溫度不得超過 150攝氏度；(7) 機車用燃油的閃點應(yīng)高于 70 攝氏度，禁止在井下存放燃油；(8) 油箱的最大容量不得超過 8 小時的用油量；(9) 照明燈必須裝有可靠的短路保護裝置；(10) 必須配備防爆柴油機車自動保護裝置。 十、運輸軌道維

51、修包片制度1. 按質(zhì)量標(biāo)組的準(zhǔn)化，嚴(yán)格檢查，驗收各作業(yè)，工作情況。2. 各作業(yè)組要分工協(xié)作， 搞好全礦上下的軌道質(zhì)量， 并達到標(biāo)準(zhǔn)化 的要求，實行動態(tài)達標(biāo)。3. 工作人員工作時，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不準(zhǔn)違章蠻干。4. 凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度室及礦領(lǐng)導(dǎo)同意，方準(zhǔn)施工； 同時必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 。5. 軌道維修不準(zhǔn)單人作業(yè)， 在維修過程中要設(shè)警戒， 防止任何車輛 進入工作地點。6. 工作人員在日常軌道維修時， 要認(rèn)真檢查線路， 發(fā)現(xiàn)隱患及時處 理，保證軌道質(zhì)量，確保安全運輸。7. 經(jīng)常清除道床淤泥積水及雜物，防止運輸事故。 十一、關(guān)于乘坐吊掛人車管理的規(guī)定 為加強副井

52、吊掛人車的管理，確保員工乘車安全，更好地服務(wù)于廣大員工，特作如下規(guī)定：1、乘車人員只能在指定區(qū)域上、下車，嚴(yán)禁越位乘車，否則每人每次處罰 50 元；乘車人員超過過卷裝置而造成停車者，每人每次處罰100 元。2、非緊急情況嚴(yán)禁使用緊急停車信號， 違者每人每次處罰 100元。3、除必須停車方可處理的情況外，嚴(yán)禁隨意發(fā)送停車信號，違者 每人每次處罰 50 元，當(dāng)人員乘車到位下車后，惡意停車影響其它員工 乘車者，每人每次處罰 200 元以上。4、員工因故發(fā)送停車信號后，必須及時處理相關(guān)事故，事故處理 好后由該員工及時發(fā)送開車信號， 并換行 在就近電話處向調(diào)度室匯報， 違者處罰 20 元次。5、凡發(fā)現(xiàn)員工違章乘車和惡意停車而舉報者，經(jīng)調(diào)查核實后以違 章處罰金額全額進行獎勵。發(fā)現(xiàn)員工違章，不及時檢舉揭發(fā)者，按違 章處罰金額的 50進行處罰。6、凡違章性質(zhì)特別嚴(yán)重的給予加重處罰，其上線不封頂。 十二、吊掛乘人裝置運送人員注意事項1、乘坐人員在乘座吊掛乘人裝置時應(yīng)遵守乘座秩序，即先到者先 乘座的原則。2、乘座人員應(yīng)在規(guī)定的位置距離范圍內(nèi)上、下乘座裝置。 上、下車的動作：3、上車