監(jiān)理日志瀝青路

1、第八章瀝青路面施工一、章節(jié)內(nèi)容分析本章涉及的內(nèi)容有瀝青路面施工的準(zhǔn)備工作，嵌擠類路面結(jié)構(gòu)層的施工，級配類路面結(jié)構(gòu)層的施工，穩(wěn)定土類基、墊層的施工，瀝青路面結(jié)構(gòu)層施工，此章是本書的重點(diǎn)部分，在授課時(shí)應(yīng)以重點(diǎn)講解，多注重實(shí)踐教學(xué)。二、教學(xué)目的三、教學(xué)原則教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體，循序漸進(jìn)四、教學(xué)方法討論法，講授法，理論聯(lián)系實(shí)際法五、教學(xué)結(jié)構(gòu)重點(diǎn)：1. 路面施工的準(zhǔn)備工作（組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備）：2. 填隙碎石、泥結(jié)碎石、級配類路面的強(qiáng)度構(gòu)成原理及施工方法；3. 填隙碎石、泥結(jié)碎石、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層的施工方法：4. 瀝青路面結(jié)構(gòu)層的施工方法。難點(diǎn)：1. 瀝青路面結(jié)構(gòu)層的施工方法，程序。授課時(shí)

2、數(shù)：10課時(shí)第一節(jié)路面施工的準(zhǔn)備工作（一）準(zhǔn)備工作1. 建立施工組織機(jī)構(gòu)2. 勞動組織（二）技術(shù)準(zhǔn)備1. 熟悉設(shè)計(jì)文件2. 編制施工方案及進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)；3. 技術(shù)交底4.施工放樣（三）現(xiàn)場準(zhǔn)備1. 臨時(shí)設(shè)施2. 土基檢查3. 交通管理（四）物質(zhì)準(zhǔn)備1. 機(jī)械及工具準(zhǔn)備2. 材料準(zhǔn)備3. 安全防護(hù)準(zhǔn)備第二節(jié)嵌擠類路面結(jié)構(gòu)層的施工（一）填隙碎石1. 材料要求2. 施工程序干壓碎石：準(zhǔn)備下承層7施工放樣7備料7運(yùn)輸與攤鋪碎石7初壓7撒鋪填隙料7碾壓7再次撒鋪填隙料r再次碾壓水結(jié)碎石：準(zhǔn)備下承層7施工放樣7備料7運(yùn)輸與攤鋪碎石7初壓7撒鋪填隙料7碾壓7再次撒鋪填隙料7再次碾壓7撒水7碾壓7待干7撒

3、鋪石屑7碾壓7養(yǎng)生泥結(jié)碎石：準(zhǔn)備r攤鋪石料r初步碾壓r灌漿r碾壓第三節(jié)級配類路面結(jié)構(gòu)層的施工（一）施工程序與方法1. 準(zhǔn)備工作；2. 備料；3. 鋪料4. 拌和與整形；5. 碾壓；6. 鋪封層第四節(jié)穩(wěn)定土類基、墊層施工（一）半剛性基層的施工方法1. 路拌法準(zhǔn)備下承層;施工放樣；備料；攤鋪；拌和；整平與碾壓成型；養(yǎng)生各種混合料松鋪系數(shù)參考值材料名稱松鋪系數(shù)備注水泥穩(wěn)定砂礫0.3-1.35水泥土1.53 1.58現(xiàn)場人工攤鋪，機(jī)械拌和，人工整平石灰土沙礫1.52-1.56路外集中拌和，運(yùn)到現(xiàn)場人工攤鋪石灰土1.53-1.58現(xiàn)場人工攤鋪，機(jī)械拌和，人工整平1.65-1.70路外集中拌和，運(yùn)到現(xiàn)場人

4、工攤鋪（二）施工中注意的問題1. 施工季節(jié)：宜在春末或夏季組織施工，最低氣溫在5度以上，并保證在凍前有一定的成型期;2. 施工作業(yè)長度的確定：一般情況下，每一作業(yè)段長度以200米為宜。3. 土與粉煤灰用量的控制4. 接茬處理：兩工作段銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留 5 8米不進(jìn)行碾壓。第五節(jié)瀝青類路面結(jié)構(gòu)層的施工（一）概述基層要求：2. 具有足夠的強(qiáng)度和適宜的溫度；3. 具有良好的穩(wěn)定性；4. 干燥收縮和溫度收縮變形小5. 表面平整、密實(shí)、拱度與面層一致，高程符合要求。（二）瀝青路面結(jié)構(gòu)層的施工方法與程序1. 瀝青表面處治的施工(1)層鋪法施工安裝路緣石7清掃基層7澆灑透層瀝青7澆灑第一層

5、瀝青7撒鋪第一次集料7碾壓T灑第二次瀝青 7撒鋪第二層集料7碾壓7灑第三層瀝青7灑鋪第三次集料7碾壓7交通控制7初期養(yǎng)護(hù)(2) 路拌法施工程序篩備集料7安裝路緣石7清掃放樣7沿路分堆備料7人工干拌7摻入瀝青拌和7攤鋪整形r碾壓r初期養(yǎng)護(hù)(3) 廠拌法施工程序熬油7定量配置7集中在場地拌和7運(yùn)料7安裝路緣石 7清掃放樣7卸料7攤鋪整形r碾壓r初期養(yǎng)護(hù)2. 瀝青貫入式路面施工澆灑粘層或透層瀝青撒布主層集料碾壓澆撒第一次瀝青撒鋪第一次嵌縫料碾壓澆撒第二次瀝青撒鋪第二次嵌縫料碾壓撒鋪第三次封層料最后碾壓交通控制初期養(yǎng)護(hù)3. 熱拌瀝青混合料路面的施工(1)瀝青混合料拌制(2)瀝青混合料現(xiàn)場鋪筑基層準(zhǔn)備和

6、放樣攤鋪碾壓（三）瀝青路面施工質(zhì)量控制與檢查1. 原材料檢查包括瀝青材料和集料質(zhì)量檢查2. 瀝青混合料質(zhì)量檢查包括撒鋪類路面結(jié)構(gòu)的撒布檢查及熱拌瀝青混合料的檢查3. 路面的外行尺寸的檢查包括路面的標(biāo)高、厚度、平整度、橫坡度等。一、施工前的準(zhǔn)備工作1. 由監(jiān)理組織施工單位進(jìn)行中線復(fù)測，并在側(cè)石上每10 20m標(biāo)注虛鋪厚度標(biāo)高。（在路口及彎道處每 5m 增設(shè)1點(diǎn)）2. 對原混凝土路面進(jìn)行洗刨、清掃、沖洗干凈。3. 鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時(shí)，下層先鋪灑熱拌瀝青粘層油。4. 鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵，選用 G2001型，網(wǎng)孔形狀為20mmX 20 mm,應(yīng)使玻璃纖維土工格柵緊貼基層， 采用鋼釘固定，不得有起

7、皺現(xiàn)象。縱向迭寬 20 cm，橫向迭寬10 cm。該材料要有廠家合格證，經(jīng)向后緯向 大于50KN/m，斷裂伸長率雙向均小于 4%,單向面積質(zhì)量大于 450g/nf,滿足設(shè)計(jì)要求，全路幅鋪設(shè)。5. 熱拌瀝青粘層油，宜采用 PC 2型灑布車噴灑乳化瀝青用量控制在500g/ tf ,要灑布均勻，邊角處用人工壺澆灑到位。天氣溫低于10 C或路面潮濕不得澆灑，行人筆車輛不得通行。6. 不允許雨天攤鋪瀝青。7. 瀝青材料：下面層用 AC 20I型，厚4 cm,上面層用 AC 13A型改性瀝青混凝土 4 cm。8. 設(shè)備：攤鋪機(jī)一臺、0.6 1T壓路機(jī)一臺、8 12T鋼輪壓路機(jī)2臺。機(jī)械完好率要達(dá)100%,

8、有備用機(jī) 械設(shè)備。9. 施工單位準(zhǔn)備好瀝青混凝土測溫溫度計(jì)、3m直尺。10. 所有路面井做好調(diào)整工作，攤鋪瀝青前用鋼板進(jìn)行覆蓋。二. 熱拌瀝青混凝土施工工藝及步驟：1. 工藝流程：粒料結(jié)合料填料級配試驗(yàn)碎石石屑砂瀝青礦粉冷料升運(yùn)熱油或蒸汽加熱加熱滾筒瀝青熔池每罐用量熱料升運(yùn)泵打入振動篩瀝青容器過篩大倉 中倉 小倉分別稱量總倉拌和罐拌和1分種左右制成混合料控制出廠溫度卸入抽樣試驗(yàn)自卸卡車保溫運(yùn)輸工地2. 拌和每天工作前，應(yīng)對拌和設(shè)備和其他附屬設(shè)備進(jìn)行檢查，確保正常運(yùn)行。根據(jù)配合比，嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量，同時(shí)控制各種材料加熱設(shè)備。AH 70應(yīng)控制150 170 Co礦料（不含礦粉）加熱溫度比

9、瀝青高 10 20 C。出廠溫度控制在140 165C，每鍋拌和時(shí)間40 50S,其 中干拌5 10S,濕拌3 40S。改性瀝青混凝土溫度控制要高出一些，但不得超過正常瀝青混凝土溫度30Co拌成混合料應(yīng)均勻一致，無花面，無粗細(xì)料分離及細(xì)料結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。3. 運(yùn)輸自卸車箱應(yīng)平整、潔凈、并涂刷1:3柴油和水混合液。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于 120C（改性瀝青為150C）。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上投放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少細(xì)集料離析現(xiàn)象。運(yùn)輸車用蓬布覆蓋、用以保溫、防雨、防污染。運(yùn)料車要滿足攤鋪機(jī)正常運(yùn)行工作。料到現(xiàn)場，應(yīng)查看有無成團(tuán)、枯焦、花面和溫度。4. 攤鋪工藝流程：（見下頁）道路基

10、層測量清掃放基準(zhǔn)線管灑粘層油，鋪設(shè)土工隔柵并固定 攤鋪機(jī)定位及安裝自動找平儀 檢查來料溫度啟動送料裝置均勻分布材料料車至攤鋪機(jī)卸料人工修整缺陷及邊接縫攤鋪機(jī)起步及檢查各儀表情況測量溫度壓路機(jī)進(jìn)行初壓、變壓、終壓清理工地及機(jī)械內(nèi)余料復(fù)驗(yàn)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)要求工班倒連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，減少接縫，確保路面平整度。攤鋪前瀝青混合料溫度不小于 110 C，改性瀝青混合料不小于 150 C。攤鋪時(shí)，不準(zhǔn)變更運(yùn)行速度，急速扭轉(zhuǎn)方向。提前半小時(shí)對燙平進(jìn)行預(yù)熱。5. 壓實(shí)及成型瀝青混凝土路面的壓實(shí)要注要碾壓溫度和方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則，先從路邊開始向 路中心進(jìn)行的原由?，F(xiàn)場派專人指揮控制碾壓時(shí)間、地點(diǎn)。碾壓

11、時(shí)相鄰碾壓帶重疊1/3 1/2輪寬。碾壓應(yīng)保持清潔，經(jīng)碾輪上噴刷稀釋柴油（1: 2 1: 3）等防粘混合液，噴刷時(shí)要求：勤、勻、切忌有用量過多或過于集中而侵蝕破壞路面。井蓋周圍、邊角部份等壓實(shí)不到位處，應(yīng)用0。6T 1T手扶或壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實(shí)要求。當(dāng)碾壓一遍后，應(yīng)檢查路面有無局部粗麻不平現(xiàn)象。應(yīng)及時(shí)用細(xì)料找補(bǔ)，一次找齊，防止掉渣。6. 碾壓初壓：溫度為100 130C進(jìn)行，用8T壓路機(jī)靜壓2 3遍，速度控制在1。5 2KM/h。復(fù)壓：在 大于100C進(jìn)行，用12T振動壓路機(jī)進(jìn)行 2 3遍，速度控制在 2。5 3。5KM/h。終壓：溫度不小于 70 C,用12T壓路機(jī)靜壓至無輪跡為止，速

12、度控制在2。5 3。5 KM/h。改性瀝青應(yīng)在120 C前完成碾壓工作，采用梯隊(duì)壓實(shí)，且不可用較輕壓路機(jī)碾壓。7. 接縫處理橫、縱縫采取直茬熱接，茬縫方向應(yīng)與路線垂直，下鋪筑前應(yīng)在立茬上刷一薄層粒油，用熱料接茬攤鋪 壓實(shí)碾平。路邊，側(cè)石根部、雨水口，檢查井及其他構(gòu)筑物周邊。碾壓不到位部分，應(yīng)用墩錘夯實(shí)，或小型壓路機(jī) 壓實(shí)。8. 開放交通：瀝青路面面層溫度應(yīng)降至大氣溫度時(shí)，方可放行。三. 試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)：1. 要有出廠合格證，檢測報(bào)告、試驗(yàn)資料等。2. 滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范及路面規(guī)范的要求。必做針入度、延度、軟化點(diǎn)、級配、馬歇爾試驗(yàn)。3. 試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)：SBS改性瀝青指標(biāo)針入度（25C, 100

13、g, 5s） （1/10 mm） 0.1 mm 60 80延度（5 cm /min） 25 C >100 mm軟化點(diǎn)（環(huán)漿法）C 65 C薄膜加熱試驗(yàn)（160 C, 5h）重量損失 <1.0加熱后針入度比 >76加熱后延度25 °C 94 cm溶解度（三氯乙烯，三氯乙熔，笨） >99瀝青混凝土技術(shù)指標(biāo)雙面各擊實(shí)75次粗粒式中粒式細(xì)粒式穩(wěn)定度（N）不小于 4500 5000 6000沉值（1/100 cm） 20 40空隙率 2 6飽和度 75 80殘留穩(wěn)定度 >75飽水率 1 . 5 5瀝青路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)道路等級擺定儀測定值構(gòu)造深度ID （mm） 石料磨光

14、值PSV80 8城市道路 47 50 37 40 0. 4 0. 6 34 40四. 竣工驗(yàn)收1. 自檢合格后報(bào)監(jiān)理部抽驗(yàn)。2. 抽驗(yàn)合格后，由施工單位提供一份施工總結(jié)，包括：工程概況（含設(shè)計(jì)變更情況）。工程基礎(chǔ)資料（材 料施工組織設(shè)計(jì)、機(jī)械、及人員配備、施工進(jìn)度、試驗(yàn)、工程結(jié)算等） 。還應(yīng)有自檢結(jié)果原始錄像或照片。3. 竣工資料齊全后，由業(yè)主組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)檢站、原施工單位對瀝青混凝土路面按設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范（CTJ1 90）等文件進(jìn)行隨機(jī)抽樣，外現(xiàn)評定，實(shí)測實(shí)管，并按建設(shè)部市政統(tǒng)一用表填寫 評分。4. 評分合格后將資歷料歸檔。5. 施工單位填寫工程保修單，并預(yù)留 5% （合同總

15、造價(jià)）保證金注;馬歇爾試驗(yàn)是確定瀝青混合料油石比的試驗(yàn)。其試驗(yàn)過程是對標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的試件在規(guī)定的溫度和濕度等條件下受壓，測定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指標(biāo)，經(jīng)一系列計(jì)算后，分別繪制出油石比與穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度的關(guān)系曲線，最后確定出瀝青混合料的最佳油石比。馬歇爾試驗(yàn)施工當(dāng)天在拌合站或者現(xiàn)場取樣回試驗(yàn)室做。瀝青含量和馬歇爾試驗(yàn)是不同的2個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目路面工程，-般包括基層、和面層。也就是路床以上部分首先你要驗(yàn)收路床合格（如果不僅僅做瀝青施工），包括壓實(shí)度,平整度，彎沉等，然后基層如二灰、水穩(wěn)等需要做灰劑量、壓實(shí)度、平整度等試驗(yàn)。瀝青面層攤鋪前需要現(xiàn) 場測瀝青的溫度，初壓、終壓等規(guī)范上有要求

16、。然后根據(jù)頻率取瀝青料做密度等試驗(yàn)，路面施工完成做平整度，壓實(shí)度，抗滑，滲水系數(shù)等試驗(yàn)。室外有平整度、車轍、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、滲水等試驗(yàn)，室內(nèi) 有瀝青三大指標(biāo)，集料等原材試驗(yàn)，還有就是配合比驗(yàn)證試驗(yàn)如馬歇爾、抽提等。集料要求做篩分、密度、 <0.075mm含量、針片狀、壓碎值、磨耗值、磨光值、砂當(dāng)量等試驗(yàn)，規(guī)范要求：基質(zhì)瀝青碌穩(wěn)定度要求大于5.5KN ;改性瀝青碌>6KNo不同地區(qū)對馬歇爾穩(wěn)定度的設(shè)計(jì)要求通常都會高于這個(gè)，像廣東省交通 量比較大的、重車比較多的，設(shè)計(jì)一般都要求基質(zhì)瀝青的大于8.0KN，改性的大于10KN。影響瀝青碌穩(wěn)定度的有幾個(gè)因素：瀝青、石料、級配、油石比。T

17、0709-2000瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn) 1目的與適用范圍1.1本方法適用于馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)和浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，以進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)或?yàn)r 青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)。浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)（根據(jù)需要，也可進(jìn)行真空飽水馬歇爾試驗(yàn)）供檢驗(yàn)瀝 青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落的能力時(shí)使用，通過測試其水穩(wěn)定性檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的可行性。1.2本方法適用于按本規(guī)程 T 0702成型的標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件圓柱體和大型馬歇爾試件圓柱體。 2儀具與材料2.1瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀：符合國家標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀（GB/T 11823）技術(shù)要求的產(chǎn)品，對用于高速公路和一級公路的瀝青混合料宜采用自動馬歇爾試驗(yàn)儀，用計(jì)算

18、機(jī)或X-Y記錄儀記錄荷載一位移曲線，并具有自動測定荷載與試件垂直變形的傳感器、位移計(jì)，能自動顯示或打印試驗(yàn) 結(jié)果。對（1）63. 5mm的標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，試驗(yàn)儀最大荷載不小于25kN,讀數(shù)準(zhǔn)確度100N,加載速率應(yīng)能保持50mm/min + 5mm/min。鋼球直徑16mm,上下壓頭曲率半徑為 50.8mm。當(dāng)采用$ 152. 4 mm 大型馬歇 爾試件時(shí)，試驗(yàn)儀最大荷載不得小于50kN,讀數(shù)準(zhǔn)確度為IOON。上下壓頭的曲率內(nèi)徑為 152.4mm +0.2M,上下壓頭間距 19.05mm 土 0.lmm。 大型馬歇爾試件的壓頭尺寸如圖1所示。2. 2恒溫水槽：控溫準(zhǔn)確度為1 C，深度不小于 1

19、50mm。2. 3真空飽水容器：包括真空泵及真空干燥器。2. 4烘箱。2. 5天平：感量不大于 0.lg2. 6溫度計(jì)：分度為1C。2. 7卡尺。2. 8其它：棉紗，黃油。 3標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗(yàn)方法3. 1準(zhǔn)備工作3.1.1按T 0702標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法成型馬歇爾試件，標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾尺寸應(yīng)符合直徑101.6mm + 0.2mm、高63. 5mm 土 1.3mm 的要求。對大型馬歇爾試件，尺寸應(yīng)符合直徑152. 4mm 土 0. 2mm，高95. 3mm + 2. 5mm的要求。一組試件的數(shù)量最少不得少于4個(gè)，并符合T 0702的規(guī)定。3.1.2量測試件的直徑及高度：用卡尺測量試件中部的直徑，用馬歇爾試件高度

20、測定器或用卡尺在十字對稱的4個(gè)方向量測離試件邊緣lOmm處的高度，準(zhǔn)確至 0.lmm，并以其平均值作為試件的高度。如 試件高度不符合 63. 5mm + 1. 3mm 或95. 3mm 士 2. 5mm 要求或兩側(cè)高度差大于 2mm 時(shí)，此試件應(yīng)作廢。 3.1.3按本規(guī)程規(guī)定的方法測定試件的密度、空隙率、瀝青體積百分率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)。3.1.4將恒溫水槽調(diào)節(jié)至要求的試驗(yàn)溫度，對粘稠石油瀝青或烘箱養(yǎng)生過的乳化瀝青混合料為60C± 1C,對煤瀝青混合料為 33.3 C± 1 C ,對空氣養(yǎng)生的乳化瀝青或液體瀝青混合料為2 5C± 1C。3. 2試驗(yàn)

21、步驟3. 2. 1將試件置于己達(dá)規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫，保溫時(shí)間對標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件需30min40min ,對大型馬歇爾試件需 45min60min。試件之間應(yīng)有間隔，底下應(yīng)墊起，離容器底部不小于5cm。3. 2. 2將馬歇爾試驗(yàn)儀的上下壓頭放人水槽或烘箱中達(dá)到同樣溫度。將上下壓頭從水槽或烘箱中取 出太多請自行下載JTJ 052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程仔細(xì)參考F80公路驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn) 瀝青路是分層修筑的，從上到下分別是墊層-基層-面層。而面層有分為上面層-中面層-下面層。你所指的是上面層，這部分的瀝青常采用70或90號的瀝青為膠結(jié)材料，并加入砂、石、能提高性能的外加劑等材料共同組成

22、混合料，而形成的上面層鋪筑材料。通常我們稱這種混合材料為瀝青 混凝土。第二個(gè)問題：瀝青標(biāo)號與路面的關(guān)系瀝青有很多標(biāo)號，50、70、90等是表示該瀝青在25C條件下標(biāo)準(zhǔn)針扎入的深度，用以反映該瀝青對溫度的 敏感程度。當(dāng)然，標(biāo)號越大，說明瀝青越軟，不同地區(qū)有相應(yīng)選擇標(biāo)號的推薦標(biāo)準(zhǔn)，可以在路面的設(shè)計(jì)規(guī) 范中查到。瀝青標(biāo)號的選擇要參考路面的等級與它所處的地區(qū)，層位。與何種瀝青混凝土類型并無聯(lián)系。每平方瀝青碌路面的單位造價(jià)？最佳答案 AC-13SBS改性瀝青面層（4cm） /平米96.00元AC-16 細(xì)粒（5cm） /平米 92.00 元AC-20 中粒（6cm） /平米 110.00 元AC-30

23、粗粒（7cm） /平米 128.00 元瀝青碎石封層（1cm） /平米18.00元稀漿封層（1cm） /平米23.00元 舊碌路面上鋪5CM瀝青碌每平米造價(jià)多少？粘層油：4元/平方，瀝青碌：55元/平方，總共約為60元/平方。摘要：針對瀝青混凝土路面施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有關(guān)的技術(shù)指標(biāo) 及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及與此相關(guān)的施工管理、監(jiān)理工作重點(diǎn)，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，工程質(zhì)量的要求，作了探討和歸 納，希望對同行業(yè)人士有些參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面材料1前言瀝青混凝土路面是目前國內(nèi)高速公路面層普遍采用的結(jié)構(gòu)形式，一般分為下面層、中面層、抗滑層。 在二十世紀(jì)八十年代末，隨著我國改革開放的深入，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐漸興起

24、，高速公路建設(shè)在我國開始實(shí) 施并在九十年代得到迅速發(fā)展。高等級的路面工程正是在這樣的情況下大規(guī)模使用，在這方面，引進(jìn)了先 進(jìn)國家的技術(shù)、設(shè)備，在深入研究的基礎(chǔ)上，制定了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。建立了較現(xiàn)代化的施工體系和 參照FIDIC條款的工程監(jiān)理制度。高速公路在行業(yè)化、系統(tǒng)化方面打下了一定基礎(chǔ)。但也感到，就路面面 層施工的全過程，有必要在技術(shù)管理和實(shí)施監(jiān)理方面不斷地具體化，使之更科學(xué)、更系統(tǒng)。路面面層的全 面質(zhì)量控制，主要從材料的使用、配合比的設(shè)計(jì)和混合料的拌和、現(xiàn)場作業(yè)、試驗(yàn)檢測及評定等幾個(gè)方面 來實(shí)現(xiàn)。2材料的試驗(yàn)和選定對高速公路而言，面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細(xì)集料和填料

25、。石油瀝青根據(jù)設(shè) 計(jì)提供的標(biāo)號，選用各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定，符合要求的廠家的產(chǎn)品，或由建設(shè)部門指定。在到場的質(zhì)量控制上， 由工地試驗(yàn)室配備足夠的試驗(yàn)人員，對每一車瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)取樣試驗(yàn)。對于AH-110型瀝青，其針入度(25C, 100g, 5S)的范圍在 100120 (0.1mm);延度(5cm/min , 15C) 100cm；軟化 點(diǎn) 41 C 51 Co AH-90 型瀝青，針入度(25C, 100g, 5S)介于 80 100 (0.1mm),延度(5cm/min, 15 °C) 100cm，軟化點(diǎn)42C52 Co這兩種型號瀝青是我省目前常用的。如達(dá)不到以上指標(biāo)要求，必

26、須退貨。 取樣時(shí)，取樣提斗深入瀝青里面，并攪動，使樣品均勻。在瀝青混合料拌和場地存放時(shí)，必須對不同廠家、 不同標(biāo)號的瀝青分開存放，且貯存溫度嚴(yán)格控制在130C180C之間，用導(dǎo)熱油加熱。礦料(即組成混合料的粗集料、細(xì)集料和填料)應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，且有一定的級配要 求。粗集料(碎石)還應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，耐磨耗性和親油排水性，具有良好的顆粒形狀，宜采用反擊式 設(shè)備破碎加工。抗滑表層由于直接受車輛荷載的反復(fù)作用，其粗集料更應(yīng)達(dá)到堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好等 指標(biāo)要求。在目前的施工項(xiàng)目中，根據(jù)我國制定的標(biāo)準(zhǔn)，粗集料的主要技術(shù)指標(biāo)如下控制：壓碎值寧28%,洛杉磯磨耗損失 30%，視密度 2.50

27、t/m3,吸水率 2.0%,對瀝青的粘附性4級，細(xì)長扁平狀顆粒含量 15%，石料磨光值 42BPN等。篩分試驗(yàn)統(tǒng)一使用方孔篩。粗、細(xì)集料的區(qū)別以2.36mm為界。細(xì)集料宜采用優(yōu)質(zhì)砂或機(jī)制砂，其質(zhì)量技術(shù)要求為：視密度2.50t/m3,堅(jiān)固性(大于 0.3mm部分) 12%,砂當(dāng)量60%.篩分試驗(yàn)使用標(biāo)準(zhǔn)的方孔篩。填料應(yīng)選用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì) 得到的礦粉，原石料中的泥土、水銹等雜質(zhì)應(yīng)除凈，要干燥，潔凈。質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合：視密度 2.50t/m3, 含水量 1%,親水系數(shù)1,無團(tuán)粒結(jié)塊現(xiàn)象。現(xiàn)場堆放時(shí)注意覆蓋，防雨防塵。礦料各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)應(yīng)分 批次，除常規(guī)試驗(yàn)外，料場或

28、料場巖層變化，必須做礦料試驗(yàn)，包括工地試驗(yàn)和監(jiān)理的抽檢試驗(yàn)。不同料 場，不同石質(zhì)，不同規(guī)格的礦料要分別堆放，如場地限制，要采用嚴(yán)格的隔離方式。到場而未做試驗(yàn)的材 料，要單獨(dú)就近存放，待檢驗(yàn)合格后，再集中于主料場存放?？够韺佑眉?，應(yīng)經(jīng)水洗、風(fēng)干后使用。3配合比的設(shè)計(jì)和混合料的拌和瀝青混凝土混合料的配合比設(shè)計(jì)是保證路面工程質(zhì)量的極其重要的技術(shù)內(nèi)容，在選定符合要求的材料 后方可進(jìn)行。一般分為三個(gè)階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段；生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段；生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。目 標(biāo)配合比是用試驗(yàn)合格材料，根據(jù)級配根據(jù)的用量比例，通過做混合料的馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。 以目標(biāo)配合比的結(jié)果，確定間歇式拌和機(jī)各

29、冷料倉的供料比例和進(jìn)料速度。而生產(chǎn)配合比是取用拌和機(jī)二 次篩分后進(jìn)入熱料倉的材料篩分，確定材料比例，供拌和機(jī)操作室使用。反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，使之 達(dá)到理想狀態(tài)，再取最佳配合比的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量的土0.3%,這樣三個(gè)瀝青用量做馬歇爾試驗(yàn)，得到生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。根據(jù)生產(chǎn)配合比，試拌試鋪路面試驗(yàn)段。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證是試驗(yàn)段 實(shí)現(xiàn)的，用試驗(yàn)段使用的混合料及取芯樣品做試驗(yàn)，由結(jié)果確定標(biāo)準(zhǔn)配合比，來作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和 質(zhì)檢的標(biāo)準(zhǔn)?；旌狭系陌韬停瑢τ诟咚俟泛湍壳笆仙a(chǎn)規(guī)模小，不統(tǒng)一，不均勻的現(xiàn)狀，要求使用間歇式拌和 機(jī)，經(jīng)過烘干和二次篩分以后拌和成混合料?？刂坪美淞蟼}上料，烘干時(shí)

30、間，出料方式等因素，上料時(shí)避 免將料堆底面的雜質(zhì)鏟起。材料的加熱溫度由控制室控制，AH-110型瀝青在140C160C之間，AH-90型在150C170C之間，礦料溫度在160C180C之間，填料不加熱。這樣，在我省各地區(qū)路面施工季節(jié)， 混合料出廠溫度穩(wěn)定地控制在 140 C160C之間。如果混合料的溫度過高，將影響瀝青與礦料的粘結(jié)力， 甚至造成糊料、色澤暗談，要禁止使用，在出料后經(jīng)常檢查。拌和時(shí)間應(yīng)經(jīng)過試拌確定，以達(dá)到拌和均勻， 所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料，不得有團(tuán)粒和花白料，拌和時(shí)間控制在3050S,其中干拌時(shí)間不得小于5S.在出料裝車時(shí)，安排專人檢查，不合格料廢掉?？刂剖覒?yīng)逐盤打印拌

31、和數(shù)據(jù)資料，以便發(fā)現(xiàn)問題時(shí) 研究參考，并方便監(jiān)理對工作的檢查，混合料拌和是路面工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。4路面面層的施工路面面層的施工包括下面層、中面層、抗滑層各層次瀝青混凝土混合料的攤鋪、碾壓成型及施工縱向、橫向接縫的處理等項(xiàng)內(nèi)容。攤鋪機(jī)多采用ABG411、DMG等有自動調(diào)節(jié)及找平裝置，有振動熨平板，寬度可以調(diào)節(jié)的大型設(shè)備。碾壓機(jī)械采用雙輪鋼攤鋪、碾壓成型及施工縱向、橫向接縫的處理等項(xiàng)內(nèi)容。攤鋪 機(jī)多采用ABG411、DMG等有自動調(diào)節(jié)及找平裝置，有振動熨平板，寬度可以調(diào)節(jié)的大型設(shè)備。碾壓機(jī)械 采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，三輪鋼筒式壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)，振動壓路機(jī)，振動夯板等。攤鋪下面層時(shí)，應(yīng) 先檢

32、查下面基層的質(zhì)量，如有松散或損壞，應(yīng)先修補(bǔ)合格。中、下面層采用一側(cè)鋼絲繩掛線引導(dǎo)來控制高 程，攤鋪機(jī)自動找平?？够瑢?，安裝 18m的平衡梁，采用等厚度控制，能很好地形成縱向線型和表面的平 滑順適。兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)作業(yè)，前后梯次攤鋪，縱向接縫搭接5? 10cm，兩機(jī)前后相距20m以內(nèi)，使搭接處混合料溫差小，成為較好的熱接縫。攤鋪過程中，在受料斗前面的運(yùn)料車處于脫檔自由狀態(tài)，靠攤鋪機(jī) 推力行使。調(diào)整好夯錘的頻率和攤鋪機(jī)行使速度，速度控制在23m/min,以與拌和能力及運(yùn)輸能力相吻合，做到連續(xù)攤鋪，有利于平整度的控制和避免攤鋪料的拉動及離析，布料器內(nèi)混合料的高度要達(dá)到布料 器凈高的2/3以上?；旌狭线\(yùn)到現(xiàn)場的溫度在 130C165C之間，攤鋪溫度125C160C。運(yùn)到現(xiàn)場的每 車料都要用插入式溫度計(jì)測溫，監(jiān)理檢查測溫記錄并抽測溫度。在攤鋪過程中要經(jīng)常測溫，并量測已鋪料 的松鋪厚度，以做好監(jiān)測。松鋪系數(shù)一般在1.151.25之間，實(shí)際數(shù)值要在試驗(yàn)段中測定得出?；旌狭系膲簩?shí)根據(jù)方式和作用的不同，分成三個(gè)階段：初壓、復(fù)壓、終壓。初壓和終壓采取靜壓的方 式，復(fù)壓采用膠輪揉擠和振動壓實(shí)，在不同的速度范圍內(nèi)緩慢而均勻地碾