排氣污染物檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)(改版)

1、什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司管理體系文件（）機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染物檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)版次：第A-1版頁(yè)次：共43頁(yè)編 制：王茂秀日期：2015-12-10審 核：羅靜日期：2015-12-16批 準(zhǔn)：蔣雪濤日期：2016-01-01地址：什邡市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)北區(qū)通惠路與靈江路交匯處郵編：618400電 話真控印章：編號(hào)：HSJC/CJZY03-A-1-2016持有人：發(fā)放編號(hào)：2016年1月1日發(fā)布 2016年1月1日 實(shí)施什什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司 發(fā)布什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-1-2016第A-1版第1

2、頁(yè) 共1頁(yè)主題：目錄實(shí)施日期2016年1月1日目 錄HSJC/CJZY03-A-1-2016 機(jī)動(dòng)車(chē)外觀檢測(cè)HSJC/CJZY03-A-2-2016 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)HSJC/CJZY03-A-3-2016 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)HSJC/CJZY03-A-4-2016 引車(chē)員操作計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作規(guī)程HSJC/CJZY03-A-5-2016 規(guī)程期間核查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)HSJC/CJZY03-A-6-2016 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作規(guī)程 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-1-2016第A-1版第1頁(yè) 共3頁(yè)主題：機(jī)動(dòng)車(chē)外觀檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1

3、月1日機(jī)動(dòng)車(chē)外觀檢測(cè)一、檢測(cè)目的 為了使車(chē)輛檢測(cè)狀態(tài)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確保車(chē)輛的完好狀況，外觀檢測(cè)員應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對(duì)外檢項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè)。 二、判定標(biāo)準(zhǔn) GB7258-2012 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件 GB21861-2014 機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法 GB182852005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）GB3847-2005車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法 三、設(shè)施和環(huán)境條件要求檢測(cè)場(chǎng)地應(yīng)硬質(zhì)、平坦（縱、橫向坡度不大于1）。四、送檢機(jī)動(dòng)車(chē)基本要求1、 送檢機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)清潔，無(wú)明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎

4、冠花紋中無(wú)異物，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)正常。對(duì)達(dá)不到以上基本要求的送檢機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)告知送檢人整改，符合要求后再進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。2、在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，送檢人應(yīng)提供送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證和有效的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證，對(duì)不能提供以上證件、憑證的送檢機(jī)動(dòng)車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不應(yīng)予以安全技術(shù)檢驗(yàn)。五、外觀檢測(cè)主要項(xiàng)目 1、車(chē)輛信息核對(duì)（1）車(chē)身是否整潔；（2）各部件是否牢固。車(chē)身的任何部分是否與車(chē)輪或轉(zhuǎn)動(dòng)軸相接觸；（3）駕駛員是否能在短時(shí)間內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)；什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-1-2016第A-1版第3頁(yè) 共3頁(yè)主題：機(jī)動(dòng)車(chē)外觀檢測(cè)

5、實(shí)施時(shí)間2016年1月1日（4）在加載和卸載時(shí)，車(chē)身部件有可能順壞設(shè)備；2、車(chē)輛安全檢查A. 儀表（1）里程表是否失靈；（2）機(jī)油壓力偏低；（3）冷卻液溫度表失靈；B發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(1)無(wú)法加滿(mǎn)冷卻液；(2)有無(wú)冷卻液泄漏；(3)散熱器管路有無(wú)裂縫；(4)冷卻風(fēng)扇損壞或無(wú)法正常工作；(5)冷卻風(fēng)扇皮帶損壞；(6)發(fā)動(dòng)機(jī)油量不足；(7)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，機(jī)油嚴(yán)重泄漏；(8)機(jī)油泄漏到排氣系統(tǒng)上；(9)渦輪增壓器的潤(rùn)滑油可能泄露；(10)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器丟失或損壞；(11)真空管損壞；(12)供油系統(tǒng)故障；(13)怠速時(shí)排氣管排出濃的白煙、藍(lán)煙； (14)燃油油位偏低；(15)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管松脫； (

6、16)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)嚴(yán)重泄露；(17)發(fā)動(dòng)機(jī)異響；C.變速器（1)變速器油嚴(yán)重泄露；什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-1-2016第A-1版第3頁(yè) 共3頁(yè)主題：機(jī)動(dòng)車(chē)外觀檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日（2）變速器異響；D.驅(qū)動(dòng)軸和輪胎（1）固定螺釘松動(dòng)或丟失；（2）輪胎損壞；（3）輪胎橡膠磨損超過(guò)廠商設(shè)定的警告線；（4）輪胎在行駛中不正常膨脹或輪胎等級(jí)低于70km/h；（5）使用了不符合尺寸的輪胎；（6）輪胎有縱向或橫向裂紋；（7）輪胎間夾雜其他物體；E.信息錄入，拍照取樣。（1）在掌機(jī)中選到環(huán)保查驗(yàn)軟件；（2）登陸查驗(yàn)員賬號(hào)；（3）輸入車(chē)牌號(hào)選擇拍照顏色；（

7、4）進(jìn)入登錄界面，對(duì)打“*”的位置輸入真實(shí)內(nèi)容并保存；（5）退出登錄界面，進(jìn)入外檢界面；（6）分別對(duì)車(chē)輛前后45度車(chē)架號(hào)和排氣后處理裝置（指三元催化器）拍照取樣；（7）給出外檢結(jié)論并保存注意事項(xiàng)：在將車(chē)輛駕駛上底盤(pán)測(cè)功機(jī)前，檢測(cè)員還應(yīng)對(duì)受檢車(chē)輛進(jìn)行以下調(diào)整； 、中斷車(chē)上所有主動(dòng)型制動(dòng)功能和扭矩控制功能（自動(dòng)緩速器除外），例如中斷制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等。、關(guān)閉車(chē)上所有以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的附加設(shè)備，或切斷其動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。 、除檢測(cè)駕駛員外，受檢車(chē)輛不能載客，也不能裝載貨物，不得有附加的動(dòng)力裝置。必要時(shí)可以用測(cè)試驅(qū)動(dòng)橋質(zhì)量的方法來(lái)判斷底盤(pán)測(cè)功機(jī)是否能夠承受待檢車(chē)輛驅(qū)動(dòng)橋的質(zhì)量

8、。 什什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第1頁(yè) 共12頁(yè)主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè) (一)檢測(cè)目的 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)車(chē)輛排放造成的污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)和測(cè)定。 (二)判定標(biāo)準(zhǔn) GB18285-2005點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法） 1、 簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值（見(jiàn)下表一）對(duì)于單一氣體燃料汽車(chē)，僅按燃用氣體燃料進(jìn)行排放檢測(cè)；對(duì)于兩用燃料汽車(chē)，要求對(duì)兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測(cè)。采用本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排放檢測(cè)時(shí)，如果檢測(cè)污染物有一項(xiàng)超過(guò)規(guī)定的限值則

9、認(rèn)為排放不合格。2、雙怠速法排放標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)下表二）3、過(guò)量空氣系數(shù)（）的要求 對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車(chē)進(jìn)行過(guò)量空氣系數(shù)（）的測(cè)定。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)在1.00±0.03 或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。進(jìn)行測(cè)試前應(yīng)按照制造廠使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。(三)、檢測(cè)儀器設(shè)備1、汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī) DCG-PF （主要參數(shù)見(jiàn)說(shuō)明書(shū)）2、汽車(chē)排氣流量分析儀 FLV-1000（主要參數(shù)見(jiàn)說(shuō)明書(shū)）3、不透光煙度計(jì)（主要參數(shù)見(jiàn)說(shuō)明書(shū)）4、通用轉(zhuǎn)速適配器 VUT-3100（主要參數(shù)見(jiàn)說(shuō)明書(shū)）（四)、啟動(dòng)程序及使用 開(kāi)機(jī)前，先將服務(wù)器打開(kāi)，再打開(kāi)UPS電源，依次把電腦主機(jī)

10、、分析儀、測(cè)功機(jī)電源打開(kāi)。分析儀預(yù)熱30分鐘后需人工檢漏。按顯示屏上的提示依次檢漏、調(diào)零，操作完畢后，自動(dòng)進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)。35 表一：簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值2000年7月1 日前生產(chǎn)的第一類(lèi)輕型汽車(chē)和2001年10月1 日前生產(chǎn)的第二類(lèi)輕型汽車(chē)基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)/Kg最低限值最高限值CO/(g/km)HC/(g/km)NOX/(g/km)CO/(g/km)HC/(g/km)NOX/(g/km)RM102041.95.96.7223.82.51020RM147045.26.66.9294.43.51470RM193048.57.37.1365.03.8RM193051.88.07.2395

11、.23.92000年7月1 日起生產(chǎn)的第一類(lèi)輕型汽車(chē)和2001年10月1 日起生產(chǎn)的第二類(lèi)輕型汽車(chē)車(chē)輛類(lèi)型基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)/Kg最低限值最高限值CO/(g/km)HC+ NOX /(g/km)CO/(g/km)HC+ NOX /(g/km)第一類(lèi)車(chē)（設(shè)計(jì)乘員人數(shù)不超過(guò)6人，最大總量2500Kg的M1類(lèi)車(chē)）全部12.04.56.32.0第二類(lèi)車(chē)類(lèi)RM125012.04.56.32.0類(lèi)1250RM170018.06.312.02.9類(lèi)RM170024.08.116.03.6表二：雙怠速法排氣污染物排放限值（體積分?jǐn)?shù)）車(chē)型類(lèi)別怠速高怠速CO(%)HC(10-6)CO(%)HC(10-6)1995年

12、7月1 日前生產(chǎn)的輕型汽車(chē)4.512003.09001995年7月1 日起生產(chǎn)的輕型汽車(chē)4.59003.09002000年7月1 日起生產(chǎn)的第一類(lèi)輕型汽車(chē)0.81500.31002001年10月1 日起生產(chǎn)的第二類(lèi)輕型汽車(chē)1.02000.51501995年7月1 日前生產(chǎn)的重型汽車(chē)5.020003.512001995年7月1 日起生產(chǎn)的重型汽車(chē)4.512003.09002004年9月1 日起生產(chǎn)的重型汽車(chē)1.52500.7200什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第4頁(yè) 共12頁(yè)主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日

13、(五)檢測(cè)程序1、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測(cè).1.1、檢測(cè)準(zhǔn)備1.1.1、 試驗(yàn)環(huán)境要求環(huán)境溫度：940相對(duì)濕度：85%1.2、 樣車(chē)登錄： 應(yīng)記錄以下信息，如果是主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)已有的，則直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)。1) 底盤(pán)型號(hào)2) 制造廠名3) 車(chē)輛型號(hào)4）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)5) 汽缸數(shù)6) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升）7) 變速器種類(lèi)8）擋位數(shù)9) 基準(zhǔn)質(zhì)量8)車(chē)輛識(shí)別碼（VIN）9)牌照號(hào)碼10) 燃油技術(shù)（化油器或電噴等）11) 催化凈化器情況12）累計(jì)行駛里程數(shù)13）車(chē)輛登記日期14）燃油規(guī)格15)車(chē)主及其聯(lián)系方法1.3、在循環(huán)開(kāi)始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度，相對(duì)濕度和氣壓表壓力，至少每秒測(cè)量一次，取2min平均值。什邡市恒升機(jī)動(dòng)

14、車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第5頁(yè) 共12頁(yè)主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日1.4、測(cè)試設(shè)備準(zhǔn)備于設(shè)置1.4.1分析儀器預(yù)熱，應(yīng)在通電后 30min 后達(dá)到穩(wěn)定。在5min 內(nèi)未經(jīng)調(diào)整，零位及HC、CO、NO、CO2 的量距讀數(shù)應(yīng)穩(wěn)定在精度要求范圍內(nèi)。1.4.2、 取樣系統(tǒng)應(yīng)在關(guān)機(jī)前至少連續(xù)清洗15 min，若為反吹清洗則不少于5min。對(duì)氣體流量分析儀風(fēng)機(jī)和測(cè)量配件預(yù)熱10 min。1.4.3、測(cè)功機(jī)預(yù)熱，測(cè)功機(jī)開(kāi)機(jī)應(yīng)預(yù)熱，測(cè)功機(jī)停機(jī)或不滿(mǎn)足溫度要求時(shí)應(yīng)自動(dòng)預(yù)熱待機(jī)。.1.4.4、開(kāi)機(jī)應(yīng)預(yù)熱后，根據(jù)底盤(pán)測(cè)功機(jī)設(shè)定的

15、程序進(jìn)行滑行試驗(yàn)，滑行試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況的排放檢測(cè)。在50km/h 等速時(shí)吸收驅(qū)動(dòng)輪上的功率基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）測(cè)功機(jī)吸收功率（P）kWkgA類(lèi)1）B類(lèi)2）RM7501.31.3750< RM8501.41.4850< RM10201.51.51020< RM12501.71.71250< RM14701.81.81470< RM17002.02.01700< RM19302.12.11930< RM21502.32.32150< RM23802.42.42380< RM26102.62.62610< RM2.72.71.5、

16、測(cè)試程序1、5、1、根據(jù)需要在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝冷卻水和潤(rùn)滑油測(cè)溫計(jì)等測(cè)試儀器。1.5.2、 車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪停在轉(zhuǎn)鼓上，將分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為400mm 以上,并固定于排氣管上。1.5.3、按照試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)開(kāi)始進(jìn)行試驗(yàn)1.5.3.1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 按照制造廠使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，使用啟動(dòng)裝置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第6頁(yè) 共12頁(yè)主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日瞬態(tài)工況運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)圖發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 40s。在 40s終了時(shí)開(kāi)始循環(huán)，并同時(shí)開(kāi)始取樣。 1.5.3.2、怠速 手動(dòng)或半自動(dòng)變速

17、器:怠速期間，離合器接合，變速器置空檔。為了按正常循環(huán)進(jìn)行加速車(chē)輛應(yīng)在循環(huán)的每個(gè)怠速后期加速開(kāi)始前 5s離合器脫開(kāi)變速器置一檔。自動(dòng)擋車(chē)置于N檔，加速前5s掛檔病分離離合器；自動(dòng)變速器：在試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)放好選擇器后在試驗(yàn)期間，任何時(shí)候不得再什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第7頁(yè) 共12頁(yè)主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日操作選擇器，除了若加速不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，則應(yīng)按手動(dòng)變速器的要求，操作檔位選擇器；1.5.3.3、加速進(jìn)行加速時(shí)，在整個(gè)工況過(guò)程中，應(yīng)盡可能地使加速度恒，若加速度未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，如有可能，

18、超出的時(shí)間應(yīng)從工況改變的復(fù)合公差允許的時(shí)間中扣除，否則，必須從下一等速工況的時(shí)間內(nèi)扣除。 自動(dòng)變速器 若加速不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成則應(yīng)按手動(dòng)變速器的要求，操作檔位選擇器。1.5.3.4、減速在所有減速工況時(shí)間內(nèi)，應(yīng)使加速踏板完全松開(kāi)，離合器接合，當(dāng)車(chē)速降至10km/h 時(shí)，離合器脫開(kāi)，但不操作變速桿。 如果減速時(shí)間比響應(yīng)工況規(guī)定的時(shí)間長(zhǎng),則應(yīng)使用車(chē)輛的制動(dòng)器,以使循環(huán)按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行。 如果減速時(shí)定的時(shí)間進(jìn)行。如果減速時(shí)間比響應(yīng)工況規(guī)定的時(shí)間短，則應(yīng)在下一個(gè)等速或怠速工況時(shí)間中恢復(fù)至理論循環(huán)規(guī)定的時(shí)間。1.5.3.5、等速 從加速過(guò)渡到下一等速工況時(shí)，應(yīng)避免猛踏加速板或關(guān)閉節(jié)氣門(mén)。 等速工況應(yīng)

19、采用保持加速踏板位置不變的方法實(shí)現(xiàn)。1.5.4、循環(huán)終了時(shí)（車(chē)輛停止在轉(zhuǎn)鼓上），變速器置于空檔，離合器接合。同時(shí)停止取樣。簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法注意事項(xiàng)：1、 檢測(cè)設(shè)備在檢測(cè)前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作-設(shè)備的預(yù)熱及日常的校驗(yàn)2、 CO+CO26%是否會(huì)終止檢測(cè)，其目的是防止作弊3、 循環(huán)圖中虛線為±2KM/H和±1S的復(fù)核公差，超差一定限度會(huì)終止檢測(cè)車(chē)輛轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定范圍之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)影響CO、HC、NO的產(chǎn)生值。4、 車(chē)輛加載功率是否與被錄入的基準(zhǔn)質(zhì)量一致，加載功率影響尾氣排放數(shù)值，特別什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第8頁(yè)

20、共12頁(yè)主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日是NO的最終生產(chǎn)值。5、 登記日期對(duì)應(yīng)與車(chē)輛執(zhí)行的原排放標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)前后的限制不同，核發(fā)的環(huán)保檢測(cè)合格標(biāo)志的顏色不同。6、 系統(tǒng)軟件是否有自檢功能，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是否均標(biāo)定通過(guò)均在有效期內(nèi)7、 做簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況檢測(cè)時(shí)的安全性；A底盤(pán)測(cè)功機(jī)上是否有限位器或是否有地錨和綁帶C前驅(qū)車(chē)輛和后驅(qū)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)是否有三角擋塊D前驅(qū)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)是否有拉手剎檢測(cè)E車(chē)輛上線檢測(cè)時(shí)是否居中擺正8、做完工況檢測(cè)后是否急踩制動(dòng)9、天熱或溫度高時(shí)，是否用冷卻扇對(duì)老化車(chē)輛或車(chē)況較差的車(chē)輛進(jìn)行吹風(fēng)冷卻10、車(chē)輛檢測(cè)時(shí)探頭插入深度是否滿(mǎn)40CM11、做雙排器官車(chē)輛

21、檢測(cè)時(shí)，是否用雙探頭檢測(cè)12、加長(zhǎng)管和特殊取樣探頭13、檢測(cè)前設(shè)備應(yīng)按規(guī)定預(yù)熱及日常校驗(yàn)；檢驗(yàn)時(shí)間是否與服務(wù)器上的檢測(cè)時(shí)間保持一致14、濕胎再進(jìn)行穩(wěn)態(tài)工況測(cè)試前，是否已進(jìn)行了干燥15、保證上測(cè)功機(jī)前車(chē)輛的輪胎符合要求。16、在檢測(cè)過(guò)程中一定要有風(fēng)機(jī)給散熱器鼓風(fēng)散熱。17、車(chē)輛檢測(cè)尾氣前需核對(duì)車(chē)架號(hào)，確認(rèn)是否是換號(hào)牌車(chē)輛。18、早上使用測(cè)功機(jī)前必須先預(yù)熱。19、在舉升器升起后才能駛?cè)牖蝰偝鰷y(cè)功機(jī)。20、在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁升起舉升器。21、在檢測(cè)過(guò)程中絕對(duì)禁止打方向。22、注意測(cè)功機(jī)的平時(shí)保養(yǎng)。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第9頁(yè) 共12

22、頁(yè)主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測(cè)試報(bào)告檢測(cè)報(bào)告編號(hào)：檢測(cè)站名稱(chēng)： 檢測(cè)日期：檢測(cè)操作員： 檢測(cè)駕駛員：1 車(chē)輛信息車(chē)輛型號(hào)： 生產(chǎn)企業(yè)：基準(zhǔn)質(zhì)量： 最大總質(zhì)量：?jiǎn)诬?chē)軸重： 底盤(pán)型號(hào)：驅(qū)動(dòng)方式： 驅(qū)動(dòng)輪胎氣壓：變速器型式： 檔位數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： 生產(chǎn)企業(yè)：汽缸數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)排量：燃油型式： 催化轉(zhuǎn)化器情況：累計(jì)行駛里程： 燃油規(guī)格：車(chē)牌號(hào)碼： 車(chē)輛識(shí)別碼：車(chē)輛登記日期： 車(chē)主姓名及其聯(lián)系方式：2 檢測(cè)設(shè)備設(shè)備認(rèn)證編碼：設(shè)備名稱(chēng)： 型號(hào)： 制造廠：底盤(pán)測(cè)功機(jī)：排氣分析儀：3 檢測(cè)環(huán)境狀態(tài)溫度： 大氣壓： 相對(duì)濕度：4檢測(cè)依據(jù)：

23、GB18285-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)；HJ /T2402005 確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車(chē)簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原則和方法。5.檢測(cè)結(jié)果及裁決：排氣污染物HCCONOx測(cè)試結(jié)果（g/km）限值(g/km)判定結(jié)果合格/不合格合格/不合格合格/不合格裁決通過(guò)/未通過(guò)審核員：批準(zhǔn)人： 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第10頁(yè) 共12頁(yè)主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2、雙怠速法檢測(cè) 2.1、檢測(cè)準(zhǔn)備2、1.1、 試驗(yàn)環(huán)境要求環(huán)境溫度：940相對(duì)濕度：

24、85%2.2、 樣車(chē)登錄： 應(yīng)記錄以下信息，如果是主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)已有的，則直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)。1) 底盤(pán)型號(hào)2) 制造廠名3) 車(chē)輛型號(hào)4）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)5) 汽缸數(shù)6) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升）7) 變速器種類(lèi)8）擋位數(shù)9) 基準(zhǔn)質(zhì)量8)車(chē)輛識(shí)別碼（VIN）9)牌照號(hào)碼10) 燃油技術(shù)（化油器或電噴等）11) 催化凈化器情況12）累計(jì)行駛里程數(shù)13）車(chē)輛登記日期14）燃油規(guī)格15)車(chē)主及其聯(lián)系方法2.3、在循環(huán)開(kāi)始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度，相對(duì)濕度和氣壓表壓力，至少每秒測(cè)量一次，取2min平均值。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第11頁(yè) 共12頁(yè)主題：點(diǎn)燃

25、式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2.4、測(cè)試程序2.4.1、 應(yīng)保證被檢測(cè)車(chē)輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器、排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。2.4.2、 應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火正時(shí)儀、冷卻液和潤(rùn)滑油測(cè)溫計(jì)等測(cè)量?jī)x器。測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤(rùn)滑油溫度應(yīng)不低于80,或者達(dá)到汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的熱車(chē)狀態(tài)。2.4.3、 發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速,運(yùn)轉(zhuǎn)30s 后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中,深度不少于400mm并固定在排氣管上。維持15s 后,由具有平均值功能的儀器讀取30s 內(nèi)的平均值或者人工讀取30s 內(nèi)的最高值和最

26、低值,其平均值即為高怠速污染物測(cè)量結(jié)果。對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車(chē),還應(yīng)同時(shí)讀取過(guò)量空氣系數(shù)()的數(shù)值。 2.4.4、 發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速狀態(tài)15s 后由具有平均值功能的儀器讀取30s 內(nèi)的平均值,或者人工讀取30s 內(nèi)的最高值和最低值,其平均值即為怠速污染物測(cè)量結(jié)果。 2.4.5、 若為多排氣管時(shí),取各排氣管測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果。2.4.6、 若車(chē)輛排氣管長(zhǎng)度小于測(cè)量深度時(shí),應(yīng)使用排氣加長(zhǎng)管。注意事項(xiàng)：1、 被檢測(cè)車(chē)輛處于正常狀態(tài)，排氣系統(tǒng)不得有泄漏。取樣探頭插入深度是否滿(mǎn)足40CM，否則排氣管應(yīng)加加長(zhǎng)管，但應(yīng)保證接口不漏氣。2、 做雙排氣管車(chē)

27、輛檢測(cè)時(shí)，是否用雙探頭進(jìn)行檢測(cè)。3、 在做雙怠速測(cè)試時(shí)，車(chē)輛是否夾轉(zhuǎn)速儀和油溫儀。4、 按汽車(chē)制造廠使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的調(diào)整法，調(diào)制規(guī)定的怠速和點(diǎn)火正時(shí)。5、 對(duì)于路試車(chē)輛檢測(cè)時(shí)，只能延長(zhǎng)其電源線。而不能延長(zhǎng)其取樣探管。6、 檢測(cè)時(shí)導(dǎo)管不要發(fā)生彎折現(xiàn)象。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-2-2016第A-1版第12頁(yè) 共12頁(yè)主題：點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日7、 多部車(chē)輛連續(xù)檢測(cè)時(shí)，一定要把取樣探頭從排氣管管里抽出并待分析儀內(nèi)部清零結(jié)束后再進(jìn)行下一步車(chē)的測(cè)量。8、 不要在有油或由有機(jī)溶液的地方進(jìn)行檢測(cè)。9、 要注意檢測(cè)地點(diǎn)室內(nèi)通風(fēng)換

28、氣以防人員中毒。10、檢測(cè)結(jié)束后要立即把取樣探頭從排氣管里抽出。11、 取樣探頭不用時(shí)要垂直吊掛不要平放，以防管內(nèi)的積水腐蝕取樣探頭。12、分析儀不要放置在濕度大溫度變化大震動(dòng)大或有傾斜的地方。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第1頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)（一).檢測(cè)目的 根據(jù)GB3847-2005車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法的規(guī)定對(duì)車(chē)輛排放造成的污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)和測(cè)定。 (二).判定標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和

29、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法柴油車(chē)自由加速試驗(yàn)排氣可見(jiàn)污染物限值：自由加速法污染物排放限值：1995年6月30日前生產(chǎn)的在用汽車(chē)5.0Rb1995年7月1 日起至2001年9月30日期間生產(chǎn)的在用汽車(chē)5.0Rb2001年10月1 日起至2005年7月1日期間生產(chǎn)的在用汽車(chē)（自然吸氣式）2.5m-12001年10月1 日起至2005年7月1日期間生產(chǎn)的在用汽車(chē)（渦輪增壓式）3.0m-12005年7月1日起生產(chǎn)的在用汽車(chē)車(chē)型核批準(zhǔn)的自由加速排放煙度排放限值再加0.5 m-1加載減速法污染物排放限值:車(chē)型光吸收系數(shù)輕車(chē)型重車(chē)型2005年7月1 日起生產(chǎn)的第一類(lèi)輕型汽車(chē)和2006年7月1

30、 日起生產(chǎn)的第二類(lèi)輕型汽車(chē)2004年9月1 日起生產(chǎn)的重型汽車(chē)1.00至1.392000年7月1 日起生產(chǎn)的第一類(lèi)輕型汽車(chē)和2001年10月1 日起生產(chǎn)的第二類(lèi)輕型汽車(chē)2001年9月1 日起生產(chǎn)的重型汽車(chē)139至1.862000年7月1 日前生產(chǎn)的第一類(lèi)輕型汽車(chē)和2001年10月1 日前生產(chǎn)的第二類(lèi)輕型汽車(chē)2001年9月1 日前生產(chǎn)的重型汽車(chē)1.86至2.13 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第2頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日（三)檢測(cè)儀器設(shè)備1、汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī) DCG-PF; DCG-PF（

31、Z）（主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)說(shuō)明書(shū)）2、汽車(chē)排氣流量分析儀 FLV-1000（主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)說(shuō)明書(shū)）3、不透光煙度計(jì)（主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)說(shuō)明書(shū)）4、通用轉(zhuǎn)速適配器 VUT-3100 ; 振動(dòng)轉(zhuǎn)速適配器 VUT-2000(四)檢測(cè)程序1、自由加速法檢測(cè)1.1、檢測(cè)準(zhǔn)備1、1.1、 試驗(yàn)環(huán)境要求環(huán)境溫度：940相對(duì)濕度：85%1.2、 樣車(chē)登錄： 應(yīng)記錄以下信息，如果是主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)已有的，則直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)。1) 底盤(pán)型號(hào)2) 制造廠名3) 車(chē)輛型號(hào)4）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)5) 汽缸數(shù)6) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升）7) 變速器種類(lèi)8）擋位數(shù)9) 基準(zhǔn)質(zhì)量8)車(chē)輛識(shí)別碼（VIN）9)牌照號(hào)碼10) 燃油技術(shù)（化油器或電噴等）11

32、) 催化凈化器情況什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第3頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日12）累計(jì)行駛里程數(shù)13）車(chē)輛登記日期14）燃油規(guī)格15)車(chē)主及其聯(lián)系方法1.3、在循環(huán)開(kāi)始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度，相對(duì)濕度和氣壓表壓力，至少每秒測(cè)量一次，取2min平均值。1.4、試驗(yàn)條件 試驗(yàn)應(yīng)在汽車(chē)上進(jìn)行； 試驗(yàn)前不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間怠速，以免燃燒室溫度降低或積污。 規(guī)定的關(guān)于取樣和測(cè)量?jī)x器的條件亦適用本試驗(yàn)。 試驗(yàn)采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的商品燃料。1.5、車(chē)輛準(zhǔn)備車(chē)輛在不進(jìn)行預(yù)處理的情況下也可以進(jìn)行試驗(yàn)。出于安全考慮，必須確

33、保發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱狀態(tài)，并且機(jī)械狀態(tài)良好。 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)充分預(yù)熱，例如：在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺孔位置測(cè)得的機(jī)油溫度應(yīng)至少為80；如果溫度低于80，發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。因車(chē)輛結(jié)構(gòu)，無(wú)法進(jìn)行溫度測(cè)量時(shí)可以通過(guò)其它方法使用發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，例如，通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇。 采用至少三次自由加速過(guò)程或其它等效方法對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行吹拂。1.6、試驗(yàn)方法 目測(cè)檢測(cè)車(chē)輛的排氣系統(tǒng)的相關(guān)部件是否泄漏。 發(fā)動(dòng)機(jī)包括所有裝有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在每個(gè)自由加速循環(huán)的起點(diǎn)均處于怠速狀態(tài)。對(duì)重型發(fā)動(dòng)機(jī)，將油門(mén)踏板放開(kāi)后至少等待10 秒鐘。 在進(jìn)行自由加速測(cè)量時(shí)，必須在1 秒內(nèi)，將油門(mén)踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在

34、最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第4頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日 對(duì)每一個(gè)自由加速測(cè)量，在松開(kāi)油門(mén)踏板前，發(fā)動(dòng)機(jī)必須達(dá)到斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速。對(duì)帶自動(dòng)變速箱的車(chē)輛，則應(yīng)達(dá)到制造廠申明的轉(zhuǎn)速（如果沒(méi)有該數(shù)據(jù)值，則應(yīng)達(dá)到動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，或延長(zhǎng)油門(mén)踏到底后與斷油轉(zhuǎn)速的2/3）。關(guān)于這一點(diǎn)，在測(cè)量過(guò)程中必須進(jìn)行檢查，例如：通過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)松開(kāi)油門(mén)前的間隔時(shí)間，對(duì)于重型汽車(chē)，該間隔時(shí)間應(yīng)至少為2 秒。 計(jì)算結(jié)果取最后三次自由加速測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值。在計(jì)算均值時(shí)可以忽略與測(cè)量均值相差很大的測(cè)量值。

35、注意事項(xiàng)：1、在車(chē)輛進(jìn)入檢測(cè)區(qū)前需要檢測(cè)車(chē)輛的水溫表和油溫表。2、在每天上班打開(kāi)計(jì)算機(jī)后必須要對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱。3、不透光煙度法檢測(cè)時(shí)，取樣探頭插入深度為40CM，保證采樣器管完好不漏氣。4、檢測(cè)時(shí)是否與點(diǎn)針屏的提示操作相一致無(wú)不同步的現(xiàn)象出現(xiàn)。5、檢測(cè)過(guò)程中是否把駐車(chē)系統(tǒng)拉起6、檢測(cè)控制用壓縮空氣源的壓力和清洗用壓縮空氣的壓力是否符合規(guī)范。7、必須采用生產(chǎn)廠規(guī)定的柴油機(jī)油和未添加硝煙劑的柴油。8、柴油機(jī)應(yīng)預(yù)熱到說(shuō)明書(shū)規(guī)定之熱狀態(tài) 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第5頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1

36、日在用汽車(chē)自由加速試驗(yàn)(不透光煙度法)檢測(cè)報(bào)告檢測(cè)報(bào)告編號(hào)：檢測(cè)站名稱(chēng)： 檢測(cè)日期： 1. 測(cè)試車(chē)輛信息車(chē)輛號(hào)牌號(hào)碼： 車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN）： 登記年月： 車(chē)型和生產(chǎn)廠： 基準(zhǔn)質(zhì)量： 最大總質(zhì)量： 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/排量： 試驗(yàn)用油牌號(hào)： 進(jìn)氣方式： 自然/增壓 累計(jì)行駛里程： 供油系統(tǒng)型式： 排氣后處理裝置 ：有無(wú) 2車(chē)主姓名： 聯(lián)系地址： 3.測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件溫度： 大氣壓： 相對(duì)濕度： 4.測(cè)試儀器型號(hào)： 5.試驗(yàn)依據(jù)：GB3847-2005 車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣煙度排放限值及測(cè)量方法。6. 檢測(cè)結(jié)果怠速轉(zhuǎn)速,r/min最后三次測(cè)量值，m-1平均值，m-1限值，m-1合格判

37、定123 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第6頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2、 加載減速法檢測(cè)2.1、檢測(cè)準(zhǔn)備2、1.1、 試驗(yàn)環(huán)境要求環(huán)境溫度：940相對(duì)濕度：85%2.2、 樣車(chē)登錄： 應(yīng)記錄以下信息，如果是主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)已有的，則直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)。1) 底盤(pán)型號(hào)2) 制造廠名3) 車(chē)輛型號(hào)4）發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)5) 汽缸數(shù)6) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（升）7) 變速器種類(lèi)8）擋位數(shù)9) 基準(zhǔn)質(zhì)量8)車(chē)輛識(shí)別碼（VIN）9)牌照號(hào)碼10) 燃油技術(shù)（化油器或電噴等）11) 催化凈化器情況12）累計(jì)行駛里程數(shù)1

38、3）車(chē)輛登記日期14）燃油規(guī)格15)車(chē)主及其聯(lián)系方法2.3、在循環(huán)開(kāi)始前應(yīng)記錄環(huán)境溫度，相對(duì)濕度和氣壓表壓力，至少每秒測(cè)量一次，取2min平均值。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第7頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2.4、預(yù)檢：2.4.1、檢查可分兩部分：車(chē)輛身份確認(rèn)和安全檢查。車(chē)輛預(yù)檢不合格，不允許進(jìn)行檢測(cè)。2.4.2、 車(chē)輛身份確認(rèn)檢測(cè)員仔細(xì)檢查車(chē)輛，確認(rèn)車(chē)輛與車(chē)輛行駛證相符合。若車(chē)輛身份無(wú)法確認(rèn)，不允許參加測(cè)試。2.4.3、 安全檢查安全檢查用于確定車(chē)輛是否適合進(jìn)行加載減速測(cè)試。檢測(cè)員應(yīng)

39、徹底檢查車(chē)輛的狀況。如果出現(xiàn)下列情況或缺陷，均不能進(jìn)行檢測(cè)。2.4.3.1 儀表（下列儀表無(wú)法正常工作）1) 里程表失靈2)機(jī)油壓力偏低3) 冷卻液溫度表失靈4)空氣制動(dòng)閥壓力偏低2.4.3.2 車(chē)輛制動(dòng)失靈2.4.3.3 機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身和結(jié)構(gòu)1)駕駛員無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)2) 車(chē)身的任何部分與車(chē)輪或傳動(dòng)軸相接觸3)在加載和卸載時(shí)，車(chē)身部件有可能損壞檢測(cè)設(shè)備2.4.3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)1)無(wú)法加滿(mǎn)冷卻液2) 冷卻系統(tǒng)泄漏3) 散熱器管路有裂縫4)冷卻風(fēng)扇損壞或無(wú)法正常工作5)冷卻風(fēng)扇皮帶損壞6) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足7)發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，機(jī)油嚴(yán)重泄漏8)機(jī)油泄漏到排氣系統(tǒng)上 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司

40、文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第8頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日9)渦輪增壓器的潤(rùn)滑油可能泄漏10)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器丟失或損壞，或中冷器嚴(yán)重堵塞11)真空管損壞12)供油系統(tǒng)（高壓油泵或噴油器）故障13)調(diào)速器工作不正常14)怠速時(shí)排氣管排出過(guò)濃的白煙藍(lán)煙15)燃料油油位偏低16)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管松脫17)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏18)發(fā)動(dòng)機(jī)異響2.4.3.5 變速器1)變速器油嚴(yán)重泄漏2)變速器異響2.4.3.6 驅(qū)動(dòng)軸和輪胎1) 固定螺釘松動(dòng)或丟失2)輪胎損壞3)輪胎橡膠磨損超過(guò)廠商設(shè)定的警告線4)輪胎在行駛中不正常膨

41、脹，或輪胎等級(jí)低于70km/h5)使用了不符合尺寸的輪胎6)輪胎有徑向或橫向裂紋7)輪胎間夾雜其它物體2.5、對(duì)車(chē)輛及發(fā)動(dòng)機(jī)的要求試驗(yàn)前應(yīng)該對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行預(yù)檢，以確定待檢車(chē)輛是否能夠進(jìn)行后續(xù)的排放檢測(cè),對(duì)車(chē)輛的預(yù)檢要求見(jiàn)附錄JA。待檢車(chē)輛放在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上，按照規(guī)定的加載減速檢測(cè)程序,檢測(cè)最大輪邊功率，和相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)鼓線速度（VelMaxHP）、并檢測(cè)VelMaxHP 點(diǎn)、90%VelMaxHP 點(diǎn)和80%VelMaxHP 點(diǎn)的排氣光吸收系數(shù)k。排氣煙度檢測(cè)應(yīng)采用分流式不透光煙度計(jì)。功率掃描過(guò)程中實(shí)測(cè)的最大輪邊功率不得低于制造廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率的50% 。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢

42、測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第9頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2.6試驗(yàn)用燃料試驗(yàn)采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的商品燃料。2.7、 車(chē)輛要求在進(jìn)行預(yù)檢查時(shí), 如果發(fā)現(xiàn)受檢車(chē)輛的車(chē)況太差，不適合進(jìn)行加載減速法檢測(cè)，必須先進(jìn)行修理后才能進(jìn)行檢測(cè)。全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛不能按加載減速法進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)于這類(lèi)車(chē)輛可按自由加速法進(jìn)行排氣煙度的檢測(cè)，其它裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用汽車(chē)可按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排放檢測(cè)。檢測(cè)過(guò)程中由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，使檢測(cè)工作終止時(shí)，必須待故障排除后重新進(jìn)行排放檢測(cè)。2.8、 檢測(cè)結(jié)果格式裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的在用汽車(chē)加載減速排

43、氣煙度測(cè)量的檢測(cè)報(bào)告格式2.9、 檢測(cè)規(guī)程2.9.1 排放檢測(cè)由三部分組成：第一部分是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)先檢查，以保證受檢車(chē)輛與證件的一致性和進(jìn)行檢測(cè)的安全性；第二部分是檢查檢測(cè)系統(tǒng)和車(chē)輛的狀況是否適合進(jìn)行檢測(cè)；第三部分則是進(jìn)行排放檢測(cè)，檢測(cè)工作由系統(tǒng)控制自動(dòng)進(jìn)行，以保證檢測(cè)過(guò)程的一致性和檢測(cè)結(jié)果的可靠性。每條檢測(cè)線至少應(yīng)配備三名檢測(cè)員，一名檢測(cè)員操作控制計(jì)算機(jī)，一名檢測(cè)員負(fù)責(zé)駕駛受檢車(chē)輛，另一名檢測(cè)員進(jìn)行輔助檢查，并隨時(shí)注意受檢車(chē)輛在檢測(cè)過(guò)程中是否出現(xiàn)異常情況。2.9.2 預(yù)先檢查2.9.2.1 待檢車(chē)輛完成檢測(cè)登記后，駕駛檢測(cè)員應(yīng)將車(chē)輛駕駛到底盤(pán)測(cè)功機(jī)前等待檢測(cè)，并進(jìn)行車(chē)輛的預(yù)先檢查。預(yù)先檢查的

44、目的是核實(shí)受檢車(chē)輛是否和行駛證相符，并評(píng)價(jià)車(chē)輛的狀況是否能夠進(jìn)行加載減速檢測(cè)，預(yù)先檢查按規(guī)定的程序進(jìn)行。2.9.2.2 在將車(chē)輛駕駛上底盤(pán)測(cè)功機(jī)前，檢測(cè)員還應(yīng)對(duì)受檢車(chē)輛進(jìn)行以下調(diào)整：2.9.2.2.1 中斷車(chē)上所有主動(dòng)型制動(dòng)功能和扭矩控制功能（自動(dòng)緩速器除外），例如中斷制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等。2.9.2.2.2 關(guān)閉車(chē)上所有以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的附加設(shè)備，或切斷其動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。2.9.2.2.3除檢測(cè)駕駛員外，受檢車(chē)輛不能載客，也不能裝載貨物，不得有附加的動(dòng)力裝置。必要時(shí)，可以用測(cè)試驅(qū)動(dòng)橋質(zhì)量的方法來(lái)判斷底盤(pán)測(cè)功機(jī)是否能夠承受待 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： H

45、SJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第10頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日檢車(chē)輛驅(qū)動(dòng)橋的質(zhì)量。2.9.2.2.4 在檢測(cè)準(zhǔn)備工作中，應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：2.9.2.2.4.1 對(duì)非全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)選擇后輪驅(qū)動(dòng)方式；2.9.2.2.4.2 對(duì)緊密型多驅(qū)動(dòng)軸的車(chē)輛，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，不能進(jìn)行加載減速檢測(cè)，應(yīng)進(jìn)行自由加速排氣煙度排放檢測(cè)。2.9.3 檢測(cè)系統(tǒng)的檢查2.9.3.1 檢測(cè)系統(tǒng)檢查的目的是為了判斷底盤(pán)測(cè)功機(jī)是否能夠滿(mǎn)足待檢車(chē)輛的功率要求，同時(shí)檢查檢測(cè)系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否正常。2.9.3.2 如果待檢車(chē)輛通過(guò)了J.2.2 規(guī)定的預(yù)檢程

46、序，檢測(cè)員應(yīng)按以下步驟將待檢車(chē)輛駕駛到底盤(pán)測(cè)功機(jī)上：a)舉起測(cè)功機(jī)升降板，并檢查是否已將轉(zhuǎn)鼓牢固鎖好。b)小心將車(chē)輛駕駛到底盤(pán)測(cè)功機(jī)上，并將驅(qū)動(dòng)輪置于轉(zhuǎn)鼓中央位置。注意：除測(cè)功機(jī)允許雙向操作外，一定要按測(cè)功機(jī)的規(guī)定方向駛?cè)?，否則有可能損壞底盤(pán)測(cè)功機(jī)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪位于轉(zhuǎn)鼓鼓面上時(shí)，嚴(yán)禁使用倒檔。c)放下測(cè)功機(jī)升降板，松開(kāi)轉(zhuǎn)鼓制動(dòng)器。待完全放下升降板后，緩慢駕車(chē)使受檢車(chē)輛的車(chē)輪與試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓完全吻合。d)輕踩制動(dòng)踏板使車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。e）按照測(cè)功機(jī)設(shè)備商的建議將非驅(qū)動(dòng)輪楔住, 系扣車(chē)輛安全限位裝置。對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛, 應(yīng)有防側(cè)滑措施。f）應(yīng)為受檢車(chē)輛配備輔助冷卻風(fēng)扇，應(yīng)掀開(kāi)大型機(jī)動(dòng)車(chē)的動(dòng)力倉(cāng)蓋板

47、，保證冷卻空氣流通順暢，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。2.9.3.3 檢測(cè)準(zhǔn)備2.9.3.3.1 連接好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。2.9.3.3.2 選擇合適的檔位，使油門(mén)踏板在最大位置時(shí)，受檢車(chē)輛的最高車(chē)速最接近70km/h。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第11頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2.9.3.4 由計(jì)算機(jī)判斷測(cè)功機(jī)是否能夠吸收受檢車(chē)輛的最大功率，如果車(chē)輛的最大功率超過(guò)了測(cè)功機(jī)的功率吸收范圍，不能進(jìn)行檢測(cè)。2.9.4 排氣煙度檢測(cè)如果受檢車(chē)輛順利通過(guò)了上述2.9.3 規(guī)定的檢測(cè)，則

48、可以接著進(jìn)行下述加載減速排氣煙度檢測(cè)。2.9.4.1 檢測(cè)前的最后檢查和準(zhǔn)備2.9.4.1.1 在開(kāi)始檢測(cè)以前，檢測(cè)員必須檢查用于通訊的系統(tǒng)是否能夠正常工作。2.9.4.1.2 除檢測(cè)員外，在檢測(cè)過(guò)程中，其它人員不得在測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)逗留。2.9.4.1.3 如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于正常溫度，應(yīng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱操作。這時(shí)需要將測(cè)功機(jī)切換到手動(dòng)控制模式，檢測(cè)駕駛員應(yīng)在小負(fù)荷下預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，直到冷卻液的溫度達(dá)到制造廠規(guī)定的正常溫度范圍為止。2.9.4.1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，變速器置空檔，檢查不透光煙度計(jì)的零刻度和滿(mǎn)刻度。檢查完畢后，將合適尺寸的采樣探頭插入受檢車(chē)輛的排氣管中，注意連接好不透光煙度計(jì)，采樣探頭的插

49、入深度不得低于400mm。不應(yīng)使用太大尺寸的采樣探頭，以免受檢車(chē)輛的排氣背壓過(guò)大，影響輸出功率。在檢測(cè)過(guò)程中，必須將采樣氣體的溫度和壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，必要時(shí)可對(duì)采樣管進(jìn)行適當(dāng)冷卻，但要注意不能使測(cè)量室內(nèi)出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象。2.9.4.2 檢測(cè)程序2.9.4.2.1 正式檢測(cè)開(kāi)始前，檢測(cè)員應(yīng)按以下步驟操作，以使控制系統(tǒng)能夠獲得自動(dòng)檢測(cè)所需的初始數(shù)據(jù)：a)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器置空檔，逐漸增大油門(mén)踏板直到開(kāi)度達(dá)到最大，并保持在最大開(kāi)度狀態(tài)， 記錄這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)速，然后松開(kāi)油門(mén)踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)回到怠速狀態(tài)。b)使用前進(jìn)檔驅(qū)動(dòng)被檢車(chē)輛，選擇合適的檔位，使油門(mén)踏板處于全開(kāi)位置時(shí)，測(cè)功機(jī)指示的車(chē)速最接近70

50、km/h，但不能超過(guò)100km/h。對(duì)裝有自動(dòng)變速器的車(chē)輛，應(yīng)注意不要在超速檔下進(jìn)行測(cè)量。2.9.4.2.2 計(jì)算機(jī)對(duì)按上述步驟獲得的數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行分析，判斷是否可以繼續(xù)進(jìn)行檢測(cè)，所有被判定為不適合檢測(cè)的車(chē)輛都不允許進(jìn)行加載減速煙度檢測(cè)。 什邡市恒升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司文件編號(hào)： HSJC/CJZY03-A-3-2016第A-1版第12頁(yè) 共19頁(yè)主題：壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)實(shí)施時(shí)間2016年1月1日2.9.4.2.3 在確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)可以進(jìn)行排放檢測(cè)后，將底盤(pán)測(cè)功機(jī)切換到自動(dòng)檢測(cè)狀態(tài)。a)加載減速測(cè)試的過(guò)程必須完全自動(dòng)化，具體要求見(jiàn)J.4 的控制軟件說(shuō)明。在整個(gè)檢測(cè)循環(huán)中，都是由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)完成對(duì)測(cè)功機(jī)加載減速過(guò)程的管理。b)自動(dòng)控制系統(tǒng)采集三組檢測(cè)狀態(tài)下的檢測(cè)數(shù)據(jù)，以判定受檢車(chē)輛的排氣光吸收系數(shù)k 是否達(dá)標(biāo)，三組數(shù)據(jù)分別在VelMaxHP 點(diǎn)、90%VelMaxHP 點(diǎn)和80%VelMaxHP 點(diǎn)獲得。c) 上述三組檢測(cè)數(shù)據(jù)包括輪