三明關于成立汽車座椅總成公司可行性報告（參考范文）

1、泓域咨詢 /三明關于成立汽車座椅總成公司可行性報告三明關于成立汽車座椅總成公司可行性報告xxx有限責任公司目錄第一章 擬組建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經(jīng)營范圍9五、 主要股東9公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)12六、 項目概況12第二章 公司組建方案18一、 公司經(jīng)營宗旨18二、 公司的目標、主要職責18三、 公司組建方式19四、 公司管理體制19五、 部門職責及權限20六、 核心人員介紹24七、 財務會計制度25第三章 項目投資背景分析33一、 汽車后市場的發(fā)展情況33二

2、、 本行業(yè)與上下游行業(yè)的關系34三、 國內汽車工業(yè)市場情況34第四章 行業(yè)、市場分析37一、 國內汽車座椅零部件市場情況37二、 行業(yè)發(fā)展的有利因素及不利因素39三、 行業(yè)壁壘42第五章 發(fā)展規(guī)劃44一、 公司發(fā)展規(guī)劃44二、 保障措施50第六章 法人治理52一、 股東權利及義務52二、 董事56三、 高級管理人員61四、 監(jiān)事64第七章 環(huán)保分析65一、 編制依據(jù)65二、 環(huán)境影響合理性分析65三、 建設期大氣環(huán)境影響分析65四、 建設期水環(huán)境影響分析68五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析68六、 建設期聲環(huán)境影響分析69七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析70八、 營運期環(huán)境影響71九、 清潔生產(chǎn)

3、72十、 環(huán)境管理分析74十一、 環(huán)境影響結論76十二、 環(huán)境影響建議76第八章 風險防范78一、 項目風險分析78二、 公司競爭劣勢85第九章 選址方案86一、 項目選址原則86二、 建設區(qū)基本情況86三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展89四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標90五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向90六、 項目選址綜合評價91第十章 項目經(jīng)濟效益分析92一、 經(jīng)濟評價財務測算92營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表92綜合總成本費用估算表93固定資產(chǎn)折舊費估算表94無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表95利潤及利潤分配表96二、 項目盈利能力分析97項目投資現(xiàn)金流量表99三、 償債能力分析100借款還本付息計劃表101第十一章 投

4、資估算103一、 投資估算的依據(jù)和說明103二、 建設投資估算104建設投資估算表106三、 建設期利息106建設期利息估算表106四、 流動資金107流動資金估算表108五、 總投資109總投資及構成一覽表109六、 資金籌措與投資計劃110項目投資計劃與資金籌措一覽表110第十二章 進度實施計劃112一、 項目進度安排112項目實施進度計劃一覽表112二、 項目實施保障措施113第十三章 項目總結114第十四章 附表116主要經(jīng)濟指標一覽表116建設投資估算表117建設期利息估算表118固定資產(chǎn)投資估算表119流動資金估算表119總投資及構成一覽表120項目投資計劃與資金籌措一覽表121營

5、業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表122綜合總成本費用估算表123固定資產(chǎn)折舊費估算表124無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表124利潤及利潤分配表125項目投資現(xiàn)金流量表126借款還本付息計劃表127建筑工程投資一覽表128項目實施進度計劃一覽表129主要設備購置一覽表130能耗分析一覽表130報告說明xxx有限責任公司主要由xx有限公司和xx集團有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資469.00萬元，占xxx有限責任公司35%股份；xx集團有限公司出資871萬元，占xxx有限責任公司65%股份。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資15238.74萬元，其中：建設投資11766.70萬元，占項目總投資

6、的77.22%；建設期利息157.27萬元，占項目總投資的1.03%；流動資金3314.77萬元，占項目總投資的21.75%。項目正常運營每年營業(yè)收入27700.00萬元，綜合總成本費用21303.69萬元，凈利潤4685.82萬元，財務內部收益率24.67%，財務凈現(xiàn)值7639.68萬元，全部投資回收期5.24年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。就市場規(guī)模而言，2014年中國汽車座椅市場銷售規(guī)模約為490億元，其中汽車功能件的市場規(guī)模約為98億元左右（數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會車身附件委員會）。中國本土企業(yè)平均規(guī)模較小、整體裝備水平落后、技術創(chuàng)新層次低，所以

7、在競爭中難以得到整車企業(yè)的支持。在這種背景下，中國本土汽車座椅企業(yè)更多地是活躍在二級或三級配套市場，進入一級配套市場的較少。汽車座椅零部件產(chǎn)業(yè)嚴重滯后于整車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是業(yè)內的共識，并在一定程度上阻礙了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xxx有限責任公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本1340萬元三、 注冊地址三明xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事汽車座椅總成相關業(yè)

8、務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）五、 主要股東xxx有限責任公司主要由xx有限公司和xx集團有限公司發(fā)起成立。（一）xx有限公司基本情況1、公司簡介公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責任積極響應政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領先業(yè)界，對服務區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展做出了突出貢獻。 公司不斷建設和完善企業(yè)信息化服務平臺，實施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務，促進互聯(lián)網(wǎng)

9、和信息技術在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。2、主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6634.475307.584975.85負債總額3164.232531.382373.17股東權益合計3470.242776.192602.68公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入16264.2213011.3812198.16營業(yè)利潤3735.942988.752801.95利潤總額3178.322

10、542.662383.74凈利潤2383.741859.321716.29歸屬于母公司所有者的凈利潤2383.741859.321716.29（二）xx集團有限公司基本情況1、公司簡介公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業(yè)服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優(yōu)質產(chǎn)品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業(yè)務。公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產(chǎn)品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產(chǎn)品升級，為行業(yè)提供先進

11、適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。2、主要財務數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6634.475307.584975.85負債總額3164.232531.382373.17股東權益合計3470.242776.192602.68公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入16264.2213011.3812198.16營業(yè)利潤3735.942988.752801.95利潤總額3178.322542.662383.74凈利潤2383.741859.321716.29歸屬于母公司所有者的凈利潤23

12、83.741859.321716.29六、 項目概況（一）投資路徑xxx有限責任公司主要從事關于成立汽車座椅總成公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由中國作為世界上最大的汽車消費市場，我國的汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)世界第一；而且目前我國的汽車保有量已躍居世界第二。發(fā)達國家與地區(qū)有著巨大的汽車改裝商業(yè)市場，尤其是美國、歐洲、日本等國家和地區(qū)。我國的汽車改裝市場雖然呈現(xiàn)巨大的增長勢頭，但與國外汽車改裝行業(yè)相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈相比，無論是行業(yè)政策、管理規(guī)章制度還是應用技術及市場環(huán)境，都還存在較大差距。中國目前改裝車的比例還不到汽車保有量的3%，因此，中國的汽車改裝業(yè)還有很大的發(fā)展?jié)摿?。隨著我國經(jīng)濟與汽車工

13、業(yè)的發(fā)展，汽車改裝業(yè)將成為未來中國汽車業(yè)的又一大朝陽產(chǎn)業(yè)。隨著中國成為世界第一汽車消費大國，乃至世界第一汽車保有量大國，也必將成為世界上最大的改裝車市場。堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，建設創(chuàng)新型城市（一）提升產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力圍繞傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結構提升、新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造，支持機科院海西分院、氟化工產(chǎn)業(yè)技術研究院、新能源產(chǎn)業(yè)技術研究院、永清石墨烯研究院、市農(nóng)科院、醫(yī)工總院三明分院、北京石墨烯研究院福建產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新中心等平臺建設，推動三鋼等重點企業(yè)創(chuàng)建國家級企業(yè)技術中心，開展技術和產(chǎn)業(yè)化應用研究，提高產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。建立高新技術企業(yè)成長加速機制，構建高新技術企業(yè)梯次培育機制，打造一批“雙高”“單項冠軍”“專精特新”企

14、業(yè)。堅持每年舉辦中科院（三明）科技成果對接、全省農(nóng)業(yè)科技成果推介對接活動，推動科技成果與產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度對接。支持高等院校開展人才科研協(xié)同創(chuàng)新、技術轉化創(chuàng)新試點。完善閩西南科技協(xié)作、京閩（三明）科技協(xié)作、明臺科技協(xié)作機制，扎實推進三明中關村科技園“一中心、一基地”建設，加強人才、技術、成果及產(chǎn)業(yè)化項目對接，推動一批科技成果落地轉化，促進跨區(qū)域科技協(xié)作創(chuàng)新取得實效。（二）激發(fā)人才活力和潛力完善人才保障體系，實施三明市進一步加快人才集聚若干措施及其配套政策，推進“人才房”政策落地，加快人才住房、公辦學校等項目建設，提供更加優(yōu)質便捷的教育、醫(yī)療配套。推廣“人才編制池”做法，健全以績效為導向的人才引進激勵

15、機制，形成更具吸引力和競爭力的人才政策體系和服務體系。推進產(chǎn)業(yè)鏈與人才鏈精準對接，促進招商引資與招才引智同步，支持科研機構、企業(yè)設立院士專家工作站、博士后科研工作站、博士后創(chuàng)新實踐基地。對自帶技術、自帶成果、自帶資金到我市進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的高層次人才開設綠色通道，對補齊、補強我市主導產(chǎn)業(yè)鏈的重大項目，采取“一事一議”方式予以支持。鼓勵企業(yè)培養(yǎng)更多高技能人才，采用年薪工資、協(xié)議工資、項目工資等方式聘任創(chuàng)新人才。深化新時代科技特派員制度，加強與北京市科委、廈門市科技局對接合作，推動我市科技特派員工作位居全省前列。（三）完善科技創(chuàng)新體制機制深入推進科技創(chuàng)新體制改革，完善科技創(chuàng)新治理體系，推動重點領域項目

16、、基地、人才、資金一體化配置。改革科技創(chuàng)新組織實施機制，試行技術“揭榜掛帥制”，對事關產(chǎn)業(yè)重大發(fā)展的關鍵、核心技術，凝練懸賞標的，面向社會公開招募揭榜者，對完成目標取得實效的勝出者給予獎勵。建立關鍵技術聯(lián)合攻關機制，鼓勵龍頭、骨干企業(yè)牽頭組建技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，聯(lián)合開展關鍵、共性技術攻關，突破“卡脖子”關鍵環(huán)節(jié)。加快科研院所改革，完善項目評審、人才評價、機構評估制度，鼓勵企業(yè)對研發(fā)人員實行激勵性持股擴股，支持高校、科研院所等科研事業(yè)單位開展成果處置權改革，擴大科研自主權。依托“知創(chuàng)福建”等服務平臺，指導企業(yè)建立健全知識產(chǎn)權管理制度，提高企業(yè)專利管理水平。實施全社會研發(fā)投入提升行動，建立研發(fā)準備金

17、制度，加大企業(yè)研發(fā)費用稅前加計扣除、分段補助、高新技術企業(yè)所得稅減免等政策宣傳落實力度。推動科技金融緊密結合，擴大“科技貸”范圍，支持符合條件的科技型企業(yè)在多層次資本市場融資。弘揚科學精神，營造崇尚創(chuàng)新的社會氛圍。（三）項目選址項目選址位于xxx，占地面積約31.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xxx套汽車座椅總成的生產(chǎn)能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積34288.44，其中：生產(chǎn)工程21279.07，倉儲工程8332.93，行政辦公及生活服務設施3301.50，公共工程1374.9

18、4。（六）項目投資根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資15238.74萬元，其中：建設投資11766.70萬元，占項目總投資的77.22%；建設期利息157.27萬元，占項目總投資的1.03%；流動資金3314.77萬元，占項目總投資的21.75%。（七）經(jīng)濟效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：27700.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：21303.69萬元。3、凈利潤（NP）：4685.82萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.24年。5、財務內部收益率：24.67%。6、財務凈現(xiàn)值：7639.68萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃12個月。（九）項目綜合評價本期項目技術上可行、經(jīng)

19、濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。第二章 公司組建方案一、 公司經(jīng)營宗旨自主創(chuàng)新，誠實守信，讓世界分享中國創(chuàng)造的魅力。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力

20、爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車座椅總成行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司

21、法等有關規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xxx有限責任公司主要由xx有限公司和xx集團有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資469.00萬元，占xxx有限責任公司35%股份；xx集團有限公司出資871萬元，占xxx有限責任公司65%股份。四、 公司管理體制xxx有限責任公司實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經(jīng)理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產(chǎn)和品質管理體系，確立各部門相應的經(jīng)濟責任目標，加強產(chǎn)品質量和定額目標管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展

22、?？偨?jīng)理的主要職責如下：1、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質量體系

23、，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經(jīng)理所需的財務數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯(lián)絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報

24、告公司經(jīng)營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日

25、記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經(jīng)董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負責公司產(chǎn)業(yè)結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)

26、預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網(wǎng)絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產(chǎn)品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應及時，確保產(chǎn)品價格合理、

27、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產(chǎn)品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、陸xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。2、蔡xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年

28、8月至今任公司獨立董事。3、石xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。4、黎xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。5、嚴xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、曾xx，

29、1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。7、彭xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。8、錢xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年

30、3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。七、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤

31、中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司持有的本公司股份不參與分配利潤。公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事

32、項。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配原則：公司的利潤分配應重視對社會公眾股東的合理投資回報，以維護股東權益和保證公司可持續(xù)發(fā)展為宗旨，保持利潤分配的連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關規(guī)定；（2）利潤分配決策程序：公司年度的利潤分配方案由董事會結合公司的經(jīng)營數(shù)據(jù)、盈利情況、資金需求等擬訂，董事會審議現(xiàn)金分紅方案時，應當認真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調整的條件及其決策程序等事項。公司也可根據(jù)相關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合公司實際經(jīng)營情況提出中期利潤分配方案。公司獨立董事應對利潤分配方案發(fā)表明確的獨立意見，利潤分配方案須經(jīng)董事會過半數(shù)以上表決通過并經(jīng)三分之二以上獨立董事表決

33、通過后，方可提交股東大會審議；股東大會審議現(xiàn)金分紅方案時，公司應當通過多種渠道主動與獨立董事、中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，及時答復中小股東關心的問題。對報告期盈利但公司董事會未提出現(xiàn)金分紅方案的，董事會應當做出詳細說明，獨立董事應當對此發(fā)表獨立意見。提交股東大會審議時，公司應當提供網(wǎng)絡投票等方式以方便股東參與股東大會表決。此外，公司應當在定期報告中披露未分紅的具體原因，未用于分紅的資金留存公司的用途；監(jiān)事會應當對董事會和管理層執(zhí)行公司分紅政策的情況及決策程序進行監(jiān)督，對董事會制定或修改的利潤分配政策進行審議，并經(jīng)過半數(shù)監(jiān)事通過，在公告董事會決議時應同時披露獨立董事、監(jiān)

34、事會的審核意見；公司利潤分配政策的制訂或修改由董事會向股東大會提出，董事會提出的利潤分配政策需經(jīng)全體董事過半通過并經(jīng)三分之二以上獨立董事通過，獨立董事應當對利潤分配政策的制定或修改發(fā)表獨立意見；公司利潤分配政策的制定或修改提交股東大會審議時，應當由出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權的三分之二以上通過；對章程確定的現(xiàn)金分紅政策進行調整或者變更的，應當滿足公司章程規(guī)定的條件，經(jīng)過論證后履行相應的決策程序，并經(jīng)出席股東大會的股東所持表決權的三分之二以上通過；公司如因外部經(jīng)營環(huán)境或自身經(jīng)營狀況發(fā)生重大變化而需要調整分紅政策，應以股東權益保護為出發(fā)點，詳細論證和說明原因。有關調整利潤分配政策

35、的議案由獨立董事、監(jiān)事會發(fā)表意見，經(jīng)公司董事會審議后提交公司股東大會審議批準。（3）現(xiàn)金分紅的條件公司該年度實現(xiàn)的可分配利潤（即公司彌補虧損、提取公積金后所余的稅后利潤）為正值，并且現(xiàn)金流充裕，實施現(xiàn)金分紅不影響公司的持續(xù)經(jīng)營；審計機構對公司該年度財務報告出具標準無保留意見的審計報告；（4）現(xiàn)金分紅政策公司董事會應當綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發(fā)展階段屬成熟

36、期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處理。重大資金支出是指需經(jīng)公司股東大會審議通過，達到以下情形之一：交易涉及的資產(chǎn)總額占公司最近一期經(jīng)審計總資產(chǎn)的30%以上；交易標的（如股權）在最近一個會計年度相關的營業(yè)收入占公司最近一個會計年度經(jīng)審計營業(yè)收入的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；交易標的（如股權）在最近一個會計年度相關的凈利潤占公司最近一個會計年度經(jīng)審計凈利潤的5

37、0%以上，且絕對金額超過300萬元；交易的成交金額（包括承擔的債務和費用）占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；交易產(chǎn)生的利潤占公司最近一個會計年度經(jīng)審計凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元。滿足上述條件的重大投資計劃或者重大現(xiàn)金支出須由董事會審議后提交股東大會審議批準。（5）利潤分配時間間隔：在滿足上述第（四）款條件下，公司每年度至少分紅一次；（6）現(xiàn)金分紅比例：公司利潤分配不得超過累計可分配利潤的范圍；公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤應不低于當年實現(xiàn)的可分配利潤的10%，最近三年以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于最近三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%；（7）存在

38、股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其所占用的資金。（8）公司在依據(jù)公司的利潤分配原則、利潤分配政策、利潤分配規(guī)劃以及本章程的規(guī)定，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅方式將優(yōu)先于其他各類非現(xiàn)金分紅方式。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經(jīng)濟活動進行內部審計監(jiān)督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經(jīng)董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。第三節(jié)會計師事務所的聘任3、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。4、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿

39、、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。5、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務所時，提前30天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。第三章 項目投資背景分析一、 汽車后市場的發(fā)展情況汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車銷售后的市場簡稱汽車后市場。汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需

40、要和服務而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè)；汽車金融行業(yè)；汽車IT行業(yè)；汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護行業(yè)；汽車維修及配件行業(yè)；汽車文化及汽車運動行業(yè)；二手車及汽車租賃行業(yè)等。汽車內飾是汽車后市場中的一個重要組成部分。汽車內飾是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。包括：汽車維修及配件、汽車精品、用品、美容、快修及改裝。在歐美以及日韓等發(fā)達國家里，汽車內飾很早就已經(jīng)發(fā)展起來了，早在20世紀30年代初，汽車美容、養(yǎng)護業(yè)在英美等發(fā)達國家開始起步，汽車內飾的雛形便開始形成。二次世界大戰(zhàn)后，經(jīng)濟的復蘇使

41、汽車工業(yè)飛速發(fā)展。同時，也使汽車美容、養(yǎng)護業(yè)日益壯大，汽車已經(jīng)不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是采用以維護為主，視情維修的方式，推行免拆維護。汽車內飾逐漸走向成熟。就我國來說，汽車內飾的發(fā)展經(jīng)歷了很重要的四個階段。第一階段是19901996年，開始階段；服務對象：基本是公務車。第二階段是19972006年，高速發(fā)展階段；服務對象：公務車為主，私車為輔。第三階段是20072010年，洗牌階段；服務對象：私車逐步占據(jù)主導地位。第四階段是2011年以后，平緩發(fā)展階段；服務對象：私家車為主。在這過程中，除了服務對象的變化，服務項目也在改變。從早期的以汽修為主逐漸轉變?yōu)橐阅壳暗钠囸B(yǎng)護為主，而更能突顯

42、個性的汽車改裝行業(yè)也將逐漸成為汽車內飾中的主力軍。二、 本行業(yè)與上下游行業(yè)的關系汽車座椅制造行業(yè)的下游行業(yè)為整車廠和改裝車廠。行業(yè)產(chǎn)品主要為汽車座椅總成、座椅骨架總成和座椅機構件總成，用于商務車、房車、殘疾人車、新能源車等車型的售后改裝市場。該行業(yè)的上游主要是調角器圓盤、鈑金件、滑軌、轉盤、海綿等生產(chǎn)座椅所需要的材料和部件的生產(chǎn)企業(yè)。三、 國內汽車工業(yè)市場情況汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、消費拉動大，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。2009年以來，在一系列汽車相關產(chǎn)業(yè)政策密集出臺的拉動下，汽車行業(yè)產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅度增長，2010年我國汽車產(chǎn)銷分別完成1,826.47萬輛和1,806.19萬輛，同比分

43、別增長32.4%和32.4%。經(jīng)歷兩年的高速增長后，由于國家宏觀經(jīng)濟政策的調整、購置稅優(yōu)惠等有關促進政策的推出、部分城市汽車限購以及行業(yè)自身所需調整的影響，2011年全行業(yè)增速大幅回落，由2010年的高速增長轉為平緩增長。2012年全年汽車產(chǎn)銷量分別為1,927.18萬輛和1,930.64萬輛，分別增長4.6%和4.3%，2013年產(chǎn)銷量分別增長14.8%和13.9%，2014年度汽車產(chǎn)銷量分別為2,372.29萬輛和2,349.19萬輛。2015年，受增長基數(shù)高、國內宏觀經(jīng)濟形勢下行壓力增大及國家在汽車行業(yè)的相關政策的影響，我國汽車產(chǎn)量為2,450.33萬輛，同比上升3.3%，2015年全年

44、我國汽車銷量為2,459.76萬輛，同比上升4.7%。2016年汽車行業(yè)有所好轉，產(chǎn)銷量分別增長14.8%和13.9%。隨著宏觀經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展和居民收入的不斷提升，中國汽車行業(yè)得到了長足的發(fā)展，汽車保有量從2009年的5,100萬輛增長到2016年的1.93億輛，年均增速超過20%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2015年乘用車產(chǎn)銷分別完成2,450.33萬輛和2,459.76萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%；2016年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2,811.90萬輛和2,802.80萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年分別增長14.8%和13.9%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)。目前，乘用車是我國汽車產(chǎn)品的主體，

45、今年的比例進一步提高，已達到汽車總量的86%。中國汽車產(chǎn)量占全球汽車產(chǎn)量的比重由2009年的22.3%增長到2016年的29.6%，連年持續(xù)增長說明了中國汽車工業(yè)國際地位的不斷提升，中國已成為了名副其實的汽車制造大國。此外，鑒于亞洲、南美、東歐等新興市場折射出的巨大增長空間和市場潛力，這三大市場（尤其是以中國為中心的亞太地區(qū)）成為了北美、西歐、日本等發(fā)達國家和地區(qū)中的整車生產(chǎn)廠商競爭的焦點。海外整車廠商紛紛涉足中國市場，進行合資合作及投資建廠，不僅給中國汽車工業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇，同時也帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。第四章 行業(yè)、市場分析一、 國內汽車座椅零部件市場情況汽車座椅是提供乘員乘坐且有完整裝飾

46、并與車輛構為一體或分體的乘坐設施，座椅總成包括頭枕、靠背、座墊、調節(jié)裝置及連接件等。其中調節(jié)裝置又包括升降機構、滑軌、調角器等。由于汽車座椅是以人體工程學為基礎，起著支承、定位和保護等功能，是汽車上的重要功能件，其設計的優(yōu)劣直接影響到乘坐的安全性和舒適性，以及內飾的觀感，在整車整體安全技術中占有重要地位。因此整車廠對座椅的技術要求高，核心部件需要達到很高的制造精度和較高的強度，制造難度較大。自上世紀九十年代以來，整車廠出于降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率的考慮，進一步細分工序并加大行業(yè)內分工協(xié)作的力度，將汽車零部件的生產(chǎn)交由其他專業(yè)化企業(yè)完成，通過招投標采購強化市場競爭來提高汽車零部件產(chǎn)品的技術水平

47、，降低汽車零部件的成本，其直接的影響就是，整車制造商從傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式，逐漸轉向以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，該經(jīng)營模式推動了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。目前，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈形成了整車廠與零部件企業(yè)各自獨立面向市場自由發(fā)展的模式。整車廠商通過質量、技術、價格、服務等指標選擇零部件供應商，同時，零部件企業(yè)也自主選擇與不同的整車企業(yè)開展合作。整車廠商主要通過檢查零部件生產(chǎn)企業(yè)是否通過ISO/TS16949質量管理體系質量認證、通過PPAP（生產(chǎn)件批準程序）查看企業(yè)產(chǎn)品的各項技術指標，來確定零部件的質量、技術指標是否符合要求。國際市場方面，全球汽車座椅基本分為兩大陣營，其一是四家

48、日本企業(yè)和一家臺灣企業(yè)，其二是五家歐美企業(yè)。四家日本企業(yè)主要供應日本廠家，幾乎無其他客戶。臺資企業(yè)全興科技（GSK）主要客戶為日韓整車廠家，歸屬于日韓陣營。五家歐美企業(yè)中，Magna、李爾是以北美廠家為核心客戶，佛吉亞以法德企業(yè)為核心客戶。韓國現(xiàn)代主要與李爾和偉世通合作，屬歐美陣營。江森自控則是全球分布最廣泛的。十大座椅廠家占據(jù)世界汽車座椅95%的市場份額。國內市場方面，國內的汽車座椅幾乎全被幾家外資和合資企業(yè)所掌控。如江森自控、延鋒江森、李爾中國等，這三家企業(yè)（含其合資公司）約占中國60%的市場份額。還有一些全球著名的汽車座椅企業(yè)如佛吉亞、麥格納、豐田紡織等看好中國汽車產(chǎn)業(yè)巨大的發(fā)展空間，也

49、看到了一些本土整車廠的成長潛力，通過在華設立獨資或合資企業(yè)，除服務于其全球傳統(tǒng)客戶外，還與中國自主品牌整車廠進行合作，并逐步控制了中國的汽車座椅總成市場，形成了壟斷競爭的局面。就市場規(guī)模而言，2014年中國汽車座椅市場銷售規(guī)模約為490億元，其中汽車功能件的市場規(guī)模約為98億元左右（數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會車身附件委員會）。中國本土企業(yè)平均規(guī)模較小、整體裝備水平落后、技術創(chuàng)新層次低，所以在競爭中難以得到整車企業(yè)的支持。在這種背景下，中國本土汽車座椅企業(yè)更多地是活躍在二級或三級配套市場，進入一級配套市場的較少。汽車座椅零部件產(chǎn)業(yè)嚴重滯后于整車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是業(yè)內的共識，并在一定程度上阻礙了汽車產(chǎn)業(yè)的

50、發(fā)展。二、 行業(yè)發(fā)展的有利因素及不利因素1、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（1）政策支持汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈與國民經(jīng)濟其他產(chǎn)業(yè)具有很強的聯(lián)動性和緊密相關性，其上游涉及鋼鐵、橡膠、石化、電子等行業(yè)，下游涉及保險、金融、銷售、服務維修等行業(yè)。同時，汽車作為社會耐用消費品，其本身亦對國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要的推動作用。由于汽車工業(yè)能夠為社會創(chuàng)造的巨大價值，提供大量就業(yè)崗位、提高人民收入水平以及促進消費的作用，我國政府歷來對汽車工業(yè)發(fā)展極為重視，上游行業(yè)汽車座椅制造行業(yè)下游行業(yè)先后出臺一系列促進汽車工業(yè)發(fā)展的政策。在未來的一段時間，我國將通過大力鼓勵節(jié)能與新能源汽車發(fā)展等方式推動我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)健康穩(wěn)定的發(fā)展。（2）

51、我國汽車保有量屢創(chuàng)新高中國作為世界上最大的汽車消費市場，我國的汽車產(chǎn)銷量蟬聯(lián)世界第一；而且目前我國的汽車保有量已躍居世界第二。發(fā)達國家與地區(qū)有著巨大的汽車改裝商業(yè)市場，尤其是美國、歐洲、日本等國家和地區(qū)。我國的汽車改裝市場雖然呈現(xiàn)巨大的增長勢頭，但與國外汽車改裝行業(yè)相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈相比，無論是行業(yè)政策、管理規(guī)章制度還是應用技術及市場環(huán)境，都還存在較大差距。中國目前改裝車的比例還不到汽車保有量的3%，因此，中國的汽車改裝業(yè)還有很大的發(fā)展?jié)摿?。隨著我國經(jīng)濟與汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車改裝業(yè)將成為未來中國汽車業(yè)的又一大朝陽產(chǎn)業(yè)。隨著中國成為世界第一汽車消費大國，乃至世界第一汽車保有量大國，也必將成為世界上

52、最大的改裝車市場。（3）符合現(xiàn)代人對個性化和舒適度的追求我國車主年齡層次趨于年輕化，超前的消費意識讓他們更懂得生活并享受著生活的樂趣。由此，車主們對愛車的個性化和舒適度需求也就表現(xiàn)得越來越強烈，更成為眾多有車族的不二選擇。隨著中國改裝車市場的日趨龐大，一些外國汽車改裝商感受到了中國市場的潛力，即使阻力重重，也紛紛投入資金提前布局中國市場。更有利于國內汽車改裝市場向“高端化、品牌化、品質化、個性化、定制化”發(fā)展。（4）全球化采購帶來的發(fā)展契機伴隨著經(jīng)濟全球化和技術進步的腳步，勞動密集型產(chǎn)業(yè)自發(fā)達國家向發(fā)展中國家轉移的趨勢越發(fā)明顯。在此背景下，國外改裝車廠商為降低成本而紛紛向華采購，使得近年來國內

53、汽車座椅零部件供應商受到海外市場需求擴大影響，其經(jīng)營規(guī)模和利潤水平均實現(xiàn)迅速提升。在與外國廠商的合作過程中，本土座椅零部件企業(yè)學習到了先進的生產(chǎn)和管理理念，這也大大推動了國內汽車座椅行業(yè)的發(fā)展，對于提升本土座椅零部件企業(yè)在全球制造業(yè)中的地位起到了推波助瀾的作用。2、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素（1）自主研發(fā)能力較弱本土座椅零部件行業(yè)研發(fā)投入不足，與全球知名座椅零部件企業(yè)如江森、李爾、佛吉亞相比，仍然存在一定的差距。國內座椅零部件行業(yè)的研發(fā)模式一般是通過引進技術產(chǎn)品后行適應性開發(fā)、逆向開發(fā)或模仿開發(fā)來實現(xiàn)國產(chǎn)化。缺乏核心技術和專業(yè)人才已經(jīng)被業(yè)內公認為是制約行業(yè)發(fā)展的重要“瓶頸”。（2）產(chǎn)業(yè)集中度較低我

54、國座椅零部件行業(yè)整體產(chǎn)值規(guī)模雖大，但各地方、企業(yè)各成一系，沒有形成有較強競爭力的大型骨干零部件企業(yè)，也未形成按專業(yè)化分工、分層次合理配套的產(chǎn)業(yè)結構，難以充分體現(xiàn)行業(yè)規(guī)模效益。長此以往，不利于車輛座椅行業(yè)的健康有序發(fā)展。（3）缺乏明確完善的法規(guī)支持中國汽車改裝產(chǎn)業(yè)一直受到國家相關政策法規(guī)與地方行政措施的限制，難以突破。國務院頒布的新版道路交通安全法第十六條中明確規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的構造或者特征。商用車在改裝后，會造成與車輛出廠技術參數(shù)不符的情況，有可能不會通過年檢和日常的交通檢測?？梢?，政策瓶頸是中國民用改裝車行業(yè)難以取得較大發(fā)展的主因。三、 行業(yè)壁壘1

55、、技術壁壘車輛座椅系統(tǒng)由頭枕、靠背、側背支撐、扶手、坐墊、腿托等組成，座椅除滿足乘坐的功能外，在發(fā)生交通事故時能最大限度地起到保護乘客的作用。車輛座椅對乘坐舒適性、減震性能、安全性等方面有很高的要求，所以無論是整車廠還是改裝車廠對座椅總成的設計和檢測都有嚴格的流程，以確保產(chǎn)品的質量和性能符合標準。2、資質壁壘座椅配套企業(yè)供應商首先需要具備多項第三方授予資質和相關認證，如NSF和AQA的ISO/TS16949認證、3C認證等。長期而復雜的資質和產(chǎn)品認證給本行業(yè)的潛在進入者構成了較高的壁壘。在通過第三方認證后，各大改裝車廠根據(jù)自身制定的選擇標準，對座椅或座椅零部件配套企業(yè)的產(chǎn)品質量、技術水平、生產(chǎn)

56、情況、物流體系等關鍵領域進行嚴密的審核。第五章 發(fā)展規(guī)劃一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）發(fā)展計劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值產(chǎn)業(yè)的重要技術支撐，正在轉變發(fā)展思路，由“高速增長階段”向“高質量發(fā)展”邁進。公司順應產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，以“科技、創(chuàng)新”為經(jīng)營理念，以技術創(chuàng)新、智能制造、產(chǎn)品升級和節(jié)能環(huán)保為重點，致力于構造技術密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進公司高質量可持續(xù)發(fā)展。2、經(jīng)營目標目前，行業(yè)正在從粗放式擴張階段轉向高質量發(fā)展階段，公司將進一步擴大高端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，抓住市場機遇，提高市場占有率；進一步加大研發(fā)投入，注重技術創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進一步加強環(huán)境保護工作，積極開發(fā)應用節(jié)能減排染整技術，保持清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排的競爭優(yōu)勢；進一步完善公司內部治理機制，按照公司治理準則的要求規(guī)范公司運行，提升運營質量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標桿企業(yè)。（二）具體發(fā)展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現(xiàn)有市場基礎上，根據(jù)下游行業(yè)個性化、多元化的消費特點，以新技術新產(chǎn)品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計劃如下：（1）密切跟蹤市場消費需求的變化，建立市場、技術、生產(chǎn)多部門聯(lián)動機制，提高公司對市場變化的反應能