港口碼頭混凝土路面、聯(lián)鎖塊、起重機(jī)軌道整修方案

1、威海鼎信建筑工程有限公司 新港一期碼頭基礎(chǔ)設(shè)施維修方案 新港一期碼頭基礎(chǔ)設(shè)施維修施工方案編制： 審核： 審批： 威海鼎信建筑工程有限公司2015 年 5月目錄第一部分 混凝土路面施工方案1第一章 編制依據(jù)1第二章 工程慨況1第三章 施工準(zhǔn)備1第四章 施工工藝2第五章 質(zhì)量控制3第二部分 聯(lián)鎖塊鋪設(shè)&雨水井施工方案4第一章 編制依據(jù)4第二章 工程慨況4第三章 施工準(zhǔn)備4第四章 施工工藝5第五章 質(zhì)量控制7第三部分 軌道調(diào)整施工方案8第一章 編制依據(jù)8第二章 工程概況8第三章 施工準(zhǔn)備8第四章 施工工藝9第五章 質(zhì)量控制10安全保證11附錄原標(biāo)高網(wǎng)格圖第一部分 混凝土路面施工方案第一章 編

2、制依據(jù)水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ97-87）；建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）第二章 工程慨況2.1 工程概況一期碼頭9、10號(hào)泊位因路面塌陷嚴(yán)重，需要整修，部分路面破除原混凝土地面后重新澆筑混凝土路面。第三章 施工準(zhǔn)備3.1 材料選擇序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位1商砼C30M³2石子開(kāi)山石等M³3砂中粗砂M³3.2 勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)工種名稱(chēng)單位數(shù)量1混凝土工人102模板工人23普工人23.3 主要機(jī)具設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1混凝土罐車(chē)輛22振動(dòng)棒個(gè)23抹光機(jī)臺(tái)34割縫機(jī)臺(tái)15挖掘機(jī)臺(tái)1第四章 施工工藝4.1 施工工藝破除原路面基坑回

3、填人工平整混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)4.1.1 破除原路面安排放線人員將破除區(qū)域使用膩?zhàn)臃廴鰜?lái)，破碎區(qū)域以原路面施工縫為界，使用挖掘機(jī)帶破碎頭進(jìn)行破碎作業(yè)，將原混凝土路面完全破碎，將碎塊移鏟至非破碎區(qū)域，用挖掘機(jī)將破碎區(qū)域內(nèi)松散的砂土挖掘出來(lái)，挖掘至圖紙規(guī)定深度或類(lèi)水穩(wěn)層的硬底，準(zhǔn)備回填；4.1.2 基坑回填基坑回填使用人工干插地瓜石方法。先用用挖掘機(jī)將地瓜石等回填物回填至基坑內(nèi)，再用人工平整，將中粗砂回填至內(nèi)，使大塊碎塊間的縫隙填滿，最后用挖掘機(jī)挖掘頭反向拍打夯實(shí)回填物，拍打時(shí)挖掘機(jī)從破碎區(qū)域的角落開(kāi)始以S型倒退行進(jìn)，確保所有區(qū)域均經(jīng)過(guò)三次以上拍打夯實(shí)。將剩余雜物拉至場(chǎng)外。4.1.3 人工平整

4、放線員將施工線按混凝土完成面標(biāo)高拉起，從破碎區(qū)域一頭拉通線至另一頭，并沿施工線垂直方向緩步前行，破碎區(qū)域內(nèi)安排普工及時(shí)檢查標(biāo)高，遇到高差小于250mm的地方用鐵鍬將其鏟至坑凹地勢(shì)；遇到高差大于300mm的地方用砂石填補(bǔ)；遇到石塊與石塊之間縫隙過(guò)大的區(qū)域用砂石填補(bǔ)。整個(gè)區(qū)域平整一遍后再拉通線檢查一遍，若無(wú)問(wèn)題則等待混凝土澆筑。4.1.4 混凝土澆筑澆筑前應(yīng)用灑水車(chē)將整個(gè)澆筑區(qū)域潤(rùn)濕；每隔10m放線表明完成標(biāo)高，通線中段應(yīng)提前用石塊堆砌支撐點(diǎn)，并用水泥穩(wěn)固，再用水準(zhǔn)儀核對(duì)標(biāo)高，防止施工線自由下墜造成砼面層不平。澆筑過(guò)程中應(yīng)用振搗棒振搗，由澆筑邊緣開(kāi)始振搗，先外后內(nèi)，以混凝土表面呈現(xiàn)水泥漿和不再沉落

5、為度。振搗完畢后用10m長(zhǎng)平直模具由外向內(nèi)推進(jìn)找平，后以人工跟進(jìn)抹平。混凝土初凝后終凝前安排抹光機(jī)對(duì)混凝土表面進(jìn)行抹光作業(yè)。施工人員應(yīng)及時(shí)留置好砼試塊。4.1.5 混凝土養(yǎng)護(hù)澆筑完的混凝土應(yīng)早晚各養(yǎng)護(hù)一次，租借新港灑水車(chē)在上午10點(diǎn)前及下午4點(diǎn)前對(duì)混凝土表面灑水作業(yè)，要求必須覆蓋所有區(qū)域，以表面積水為宜；當(dāng)日最高溫度超過(guò)28攝氏度時(shí)中午增加一次灑水作業(yè)；澆筑完成第二至三天時(shí)安排割縫機(jī)割縫，割縫時(shí)搭接原混凝土路面伸縮縫；養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天。第五章 質(zhì)量控制5.1 混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)充分振搗；未終凝前嚴(yán)禁拆除邊緣模板； 5.2 應(yīng)避免高溫或降雨天氣澆筑，適宜的澆筑氣溫為1

6、0-25；5.3 澆筑過(guò)程中及時(shí)拉通線檢查平整度，及時(shí)處理凹凸情況；5.5 混凝土養(yǎng)護(hù)周期結(jié)束前應(yīng)用施工警示架隔離澆筑區(qū)域，避免車(chē)輛人員誤入；5.6 公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查允許誤差 項(xiàng) 目允 許 誤 差檢驗(yàn)要求檢 驗(yàn) 方 法范圍點(diǎn)數(shù)當(dāng)量回彈模量值或計(jì)算回彈彎沉值不小于設(shè)計(jì)要求50m2現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)壓 實(shí) 度不小于規(guī)定要求1000m21無(wú)骨料：用環(huán)刀法測(cè)定。有骨料：用灌砂法測(cè)定。厚 度±10%50m1用 尺 量平 整 度10mm50m1用3m直尺寬 度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定50m1用 尺 量縱 坡 高 度±10%20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡路 面 寬9m

7、77;1%100m3用水準(zhǔn)儀測(cè)量路面寬915 m±1%100m5路面寬15 m±1%100m7第二部分 連鎖塊鋪設(shè)&雨水管井施工方案第一章 編制依據(jù)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2001）水運(yùn)工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（JTS257-2008）第二章 工程概況2.1 工程概況9、10號(hào)泊位后軌以南21米開(kāi)挖雨水井，并放置直徑300混凝土雨水管，連接至東側(cè)油管溝；9、10號(hào)泊位后軌以南至新開(kāi)挖雨水井，且東西長(zhǎng)約300m的區(qū)域需要澆筑C25混凝土墊層后鋪貼連鎖塊。以北向南找坡，使雨水最終匯集到雨水管井中。第三章 施工準(zhǔn)備3.1 材料選擇序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位1商

8、砼C25M³2砂中粗砂M³3連鎖塊80厚高強(qiáng)度聯(lián)鎖塊千塊3.2 勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)工種名稱(chēng)單位數(shù)量1混凝土工人102模板工人23瓦工人103.3 主要機(jī)具設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1混凝土罐車(chē)輛22挖掘機(jī)臺(tái)23鏟車(chē)臺(tái)14電錘個(gè)15振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)16汽車(chē)吊臺(tái)17沖水車(chē)臺(tái)1第四章 施工工藝4.1 施工工藝破除部分原路面開(kāi)挖雨水溝人工清底放置混凝土雨水管砌筑雨水井土方回填清理基底澆筑混凝土墊層安裝雨水篦子鋪砂刮平鋪設(shè)連鎖塊振碾灌縫4.1.1 破除原路面后軌以南18米的區(qū)域需要破除。安排放線人員將破除區(qū)域使用膩?zhàn)臃廴鰜?lái)，破碎區(qū)域以原路面施工縫為界，使用挖掘機(jī)帶破碎頭進(jìn)行破碎作業(yè)，將原混

9、凝土路面完全破碎，將碎塊移鏟至非破碎區(qū)域，用鏟車(chē)沿破碎區(qū)域邊緣將其內(nèi)松散的砂土鏟出來(lái)，露出類(lèi)水穩(wěn)層的硬底；4.1.2 開(kāi)挖雨水溝放線員用膩?zhàn)臃蹖⒂晁疁现休S線放出，中軸線為后軌南側(cè)22m并平行后軌的直線，再標(biāo)示出5個(gè)雨水井的中心點(diǎn)，雨水井轉(zhuǎn)彎部位具體見(jiàn)圖紙；挖掘機(jī)帶破碎頭沿軸中線自西向東將類(lèi)水穩(wěn)層破碎，破碎后再自東向西將碎塊挖掘至南側(cè)堆放；放線員在旁邊架設(shè)水準(zhǔn)儀，安排一位普工在坑內(nèi)立尺，邊挖掘邊核對(duì)標(biāo)高，深度不夠的補(bǔ)挖后再核對(duì)；標(biāo)示有雨水井的位置，挖掘機(jī)需向下多挖30cm-40cm深，80cm寬的坑位，以備砌井之用。4.1.3 人工清底安排人工清理基底，將基坑平整，特別是雨水井的底部修整平整，以

10、備下一步施工。4.1.4 放置混凝土雨水管自卸汽車(chē)運(yùn)輸混凝土管至場(chǎng)地旁，人工將混凝土管兩邊系上，系在1/3和2/3的位置，不得系在中央，由汽車(chē)吊緩慢吊起，由西向東進(jìn)行安裝。安裝時(shí)插頭必須套好橡膠圈，吊車(chē)邊下放，人工邊調(diào)節(jié)標(biāo)高，以自西向東5的坡度為宜，承插接頭必須穩(wěn)穩(wěn)結(jié)合。雨水井的位置需留置出來(lái)，混凝土管接頭處20cm的位置搭接在雨水井砌筑區(qū)域內(nèi)。4.1.5 砌筑雨水井嚴(yán)格按照雨水井尺寸砌筑，留置300深沉淀池，與管頭搭接部位用碎磚和砂漿補(bǔ)滿縫隙，砌筑至混凝土底標(biāo)高為止。轉(zhuǎn)接處800*800的雨水井先用連鎖塊在外圍砌筑一圈內(nèi)徑1100*1100的井壁，再制作800*800的模具放置在內(nèi)，以便澆筑

11、壁厚300的雨水井。其余雨水井內(nèi)壁使用砂漿抹灰。4.1.6 土方回填使用挖掘機(jī)將石屑回填一部分至坑內(nèi)，將雨水管覆蓋，再用2-4石子回填至混凝土底標(biāo)高，再自東向西緩慢行進(jìn)并拍打夯實(shí)回填區(qū)域；再用自來(lái)水將回填區(qū)域水夯一遍，每平方米區(qū)域水夯時(shí)間不得少于半小時(shí)；水夯之后的沉降部位再用石子填平；4.1.7 清理基底使用新港沖水車(chē)以高壓水流自西向東將預(yù)備打混凝土面的原路面沖刷，將污水沖刷至后軌一側(cè)，反復(fù)沖刷直至煤灰浮起，露出黃色混凝土地面；人工用掃帚和鏟子將污水掃走，整個(gè)場(chǎng)地保持干凈，以備打混凝土。4.1.8 澆筑混凝土墊層放線員南北方向拉通線，隔15m一根，通線中央用石塊壘起支撐點(diǎn)并用水泥穩(wěn)固，水準(zhǔn)儀復(fù)

12、測(cè)，保證施工線下垂幅度控制在5mm左右。開(kāi)始澆筑混凝土墊層，澆筑過(guò)程中實(shí)時(shí)測(cè)量澆筑標(biāo)高，放線員隨打隨測(cè)，保證坡度。4.1.9 安裝雨水篦子將加重雨水篦子安放在雨水井洞口正上方，四周用混凝土固定，下方用砂漿找平，安放完畢后上蓋鐵板。4.1.10 鋪砂刮平用裝載機(jī)將墊層中粗砂放于道路或堆場(chǎng)內(nèi)，用短鋼筋或磚塊放樣出15m×10m方格網(wǎng)，測(cè)設(shè)出每根樁聯(lián)鎖塊標(biāo)高,然后人工將中粗砂均勻攤開(kāi)，之后再用刮板按設(shè)計(jì)高程刮平，已鋪好的砂墊層上不得有任何擾動(dòng)。4.1.11 鋪設(shè)連鎖塊使用人字形鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)必須嚴(yán)格按照拉線位置對(duì)齊，使縫隙控制在2-5mm范圍內(nèi)，保證起到嵌擠作用。4.1.12 振碾灌縫鋪筑完

13、成后，振動(dòng)壓路機(jī)先由邊緣向中間路面碾壓2-3遍， 人工用掃刷工具將細(xì)砂填滿砌塊縫隙，振壓和灌縫交替進(jìn)行，直至接縫全部灌滿，最后再用壓路機(jī)靜壓平整密實(shí)后，人工再將多余的細(xì)砂清掃干凈。第五章 質(zhì)量控制5.1 雨水管安裝時(shí)要緊密穩(wěn)固，避免縫隙；雨水井與雨水管搭接處要填滿密實(shí)，避免漏水；5.2 砂墊層要嚴(yán)格按掛線高程鋪設(shè)，砂墊層鋪設(shè)完畢后，禁止一切車(chē)輛、人員在其上行走。5.3 砌塊鋪設(shè)后操作人員不得用鐵錘等金屬器械敲擊磚面。以免造成面磚局部調(diào)皮、掉角。5.4 鋪面未灌縫碾壓前禁止一切車(chē)輛行駛。因?yàn)楣嗫p前聯(lián)鎖塊之間還沒(méi)有形成嵌擠的整體，外部荷載作用時(shí)，聯(lián)鎖塊宜產(chǎn)生滑動(dòng)，推移。5.5 預(yù)制砼塊鋪砌面層允許

14、偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)單元和 數(shù) 量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法聯(lián) 鎖 塊1標(biāo)高±20每處（道路：每20m一處，堆場(chǎng)：每100m2一處）道路：3 堆場(chǎng)：1用水準(zhǔn)儀檢查，道路測(cè)中線和邊線，堆場(chǎng)測(cè)10m方格網(wǎng)中部2平整度52用2m靠尺和契形塞尺量垂直方向3相鄰塊頂面高差3每處（道路：每20m一處，堆場(chǎng)：每100m2一處）1用鋼尺量，取大值4砌筑順直102拉20m線用鋼尺量縱橫縫， 取大值5砌縫最 大寬度31用鋼尺量，取大值5.6 預(yù)制四邊形、六邊形鋪砌塊允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 第四部分 軌道調(diào)整施工方案第一章 編制依據(jù)軌道交通軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)第二章 工程概況前軌軌

15、道施工在碼頭胸墻上，基本未沉降，后軌道未座在鋼筋混凝土基礎(chǔ)梁上，軌枕直接座在級(jí)配碎石上，由于后方貨場(chǎng)堆載過(guò)大，造成后軌道隨地面沉降；第三章 施工準(zhǔn)備3.1 材料選擇序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位1軌枕II型軌枕個(gè)2石子20-40mmM³3鋼軌4扣件彈性扣件套5砂中粗砂M³6聯(lián)鎖塊80厚高強(qiáng)度聯(lián)鎖塊千塊3.2 勞動(dòng)力計(jì)劃序號(hào)工種名稱(chēng)單位數(shù)量1軌道工人102普工人43電焊工人53.3 主要機(jī)具設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量1起道機(jī)臺(tái)12汽車(chē)吊臺(tái)13乙炔氣焊套24挖掘機(jī)臺(tái)1第四章 施工工藝4.1 施工工藝鑿除導(dǎo)軌兩側(cè)砼面層取出導(dǎo)軌及軌枕?yè)Q碎石鋪設(shè)軌枕安裝鋼軌恢復(fù)聯(lián)鎖塊4.1.1 鑿除導(dǎo)軌兩側(cè)

16、砼面層人工風(fēng)鎬鑿除后軌道兩側(cè)砼面層（兩側(cè)砼距軌道0.8米），施工時(shí)注意盡量避免電錘直接鑿在導(dǎo)軌上，以免造成導(dǎo)軌受損。4.1.2 取出導(dǎo)軌及軌枕因軌枕上的螺栓腐朽嚴(yán)重，需人工清理浮渣，清理完后，用氣焊將絲冒割掉。割除時(shí)避免割傷絲帽下方導(dǎo)軌，再用65小挖掘機(jī)破碎并清理出原有軌枕，破碎時(shí)避免將破碎頭直接打在軌枕上。用自卸汽車(chē)將軌枕拉至場(chǎng)邊，汽車(chē)吊配合鏟車(chē)將導(dǎo)軌吊至場(chǎng)邊。4.1.3 換碎石人工清理、鏟平基槽，人工換碎石至基槽底部，用規(guī)格20-30mm的碎石重新夯填，分四層夯填，每夯填一層用挖掘機(jī)頭夯實(shí)兩遍。4.1.4 鋪設(shè)軌枕選用II型軌枕，需要切割加工，寬度按照基槽寬度兩邊各減少200mm來(lái)制作，鋪

17、設(shè)軌枕的原則是單位長(zhǎng)度內(nèi)受力面積一樣大，原軌枕底邊寬度0.33m，凈間距0.33m；現(xiàn)選用的軌枕底邊寬度0.27m，因此鋪設(shè)凈間距縮小至0.22m。鋪設(shè)時(shí)用經(jīng)緯儀打出軌枕中心線，用水準(zhǔn)儀逐個(gè)超平，對(duì)于高低不平的軌枕，人工抬起，調(diào)整下方石子找平，找好中線安裝軌枕。切割后的軌枕兩頭有大小之分，因此安放時(shí)大小頭需交替排列安放，保證鋼軌受力均勻。4.1.5 安裝鋼軌鋼軌安裝前按照安裝尺寸切割，重新打眼。對(duì)于原鋼軌扭曲嚴(yán)重且不能調(diào)直的，則在甲方同意后鑿出新港內(nèi)閑置不用的同型鋼軌加工待用。安裝時(shí)先將扣件按照安裝位置擺放好，用起道機(jī)將鋼軌安放在軌枕上，安裝扣件，用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀打出鋼軌中心線和標(biāo)高，要求后軌

18、中心線距前軌中心線10.5m，且后軌比前軌高30mm±5mm，以此標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整鋼軌。為盡量減少影響碼頭裝卸作業(yè)，分為三段施工，施工完第一段再轉(zhuǎn)入維修第二段。因修整后鋼軌比修整前高5-15cm，需要將與舊鋼軌搭接的新鋼軌降坡，使得新舊鋼軌連接，門(mén)機(jī)能順利開(kāi)到新鋼軌上，才能修理第二段鋼軌。降坡方法：人工將軌枕下的石子掏出，使新軌一端下降，與舊軌搭接，再用扣件將新軌舊軌連接，門(mén)機(jī)開(kāi)到新軌后再將軌道恢復(fù)，并開(kāi)始處理第二段軌道。依次類(lèi)推，直至維修完畢。每段軌道梁安好后調(diào)正一遍，整個(gè)軌道梁按好后再通調(diào)一遍，門(mén)機(jī)正常使用一個(gè)月再通調(diào)正一遍。4.1.6 恢復(fù)聯(lián)鎖塊恢復(fù)連鎖塊鋪設(shè)用以保護(hù)鋼軌，砂墊層30-50mm，鋪設(shè)高強(qiáng)度連鎖塊。第五章 質(zhì)量控制5.1 施工過(guò)程中采用“水準(zhǔn)儀不離現(xiàn)場(chǎng)”的辦法，嚴(yán)格控制好地面標(biāo)高和平整度。5.2 軌枕及導(dǎo)軌安裝完成后都要分別復(fù)核標(biāo)高。5.3 軌枕選用時(shí)不得使用中間裂紋明顯的。5.4 安裝標(biāo)準(zhǔn)要求：前后軌道間距用玄繩測(cè)量10m之內(nèi)±5mm，應(yīng)建設(shè)單位要求后軌單軌兩端高程比前軌高程高30mm±5mm。安全保證1、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員都必須按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，對(duì)未按規(guī)定穿戴的人員，禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 2、參加施工的作業(yè)人員，要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，在操作中應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，服從指揮。 3、