(龍巖上杭施工組織)

1、施工方案二零一七年七月 可修改 歡送下載 精品 Word一、編制依據(jù)1、S308線橋頭坑大橋加固工程招標(biāo)文件及圖紙。2、?公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG H1020213、?公路橋修養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG H1120044、?公路橋梁加固設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/T J2220215、?混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB 5036720066、?碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?CECS146:20037、?公路橋梁加固施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/T J232021 8、?鋼筋阻銹劑使用技術(shù)規(guī)程?YB/T 9231989、?混凝土橋梁結(jié)構(gòu)外表涂層防腐技術(shù)條件?JT/T 695200710、?公路橋涵設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)?JTG D6

2、0200411、?公路鋼筋混凝土及預(yù)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTG D62200412、?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTG/T F502022二、編制原那么1、履約守信的原那么通過(guò)學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)等有關(guān)資料并經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察，我公司向業(yè)主保證嚴(yán)格按照規(guī)定和業(yè)主在質(zhì)量、工期、平安文明生產(chǎn)等方面提出的要求將本工程建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。2、優(yōu)質(zhì)高效的原那么加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)組織、強(qiáng)化管理、優(yōu)質(zhì)高效是我公司一貫的、明確的施工原那么。我公司將強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在施工中結(jié)合我公司多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)，提高施工水平和勞動(dòng)效率，確保創(chuàng)優(yōu)方案和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3、確保工期的原那么根據(jù)業(yè)主的要求編制科學(xué)、周密

3、的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接和進(jìn)度監(jiān)控，優(yōu)先安排控制工期的關(guān)鍵工程，落實(shí)各項(xiàng)施工措施，確保工程連續(xù)施工，確保滿足業(yè)主的要求。4、精心配置的原那么根據(jù)本期工程的具體情況，我公司將調(diào)集精銳管理人員、最雄厚的技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備，組成一個(gè)精干得力的工程經(jīng)理部。在施工中全面平衡人工、材料、機(jī)械的需求量，力求均衡施工.三、工程概況龍巖市公路局上杭公路分局S308線橋頭坑大橋，主要修復(fù)內(nèi)容有梁體裂縫，梁體空洞露筋、支座更換、橋面鋪裝和伸縮縫修復(fù)等。四、施工總體部署一、施工管理目標(biāo)1、工期目標(biāo)完全響應(yīng)業(yè)主對(duì)本工程的施工工期要求，按時(shí)完成施工任務(wù)。2、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量到達(dá)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收

4、質(zhì)量評(píng)定90分及以上；標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定90分及以上。3、平安目標(biāo)杜絕因工死亡事故，現(xiàn)場(chǎng)施工人員重傷、輕傷頻率控制在0.1以內(nèi)，不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故、火災(zāi)事故和其他平安事故。4、環(huán)保目標(biāo)做好本工程的生態(tài)、自然環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的規(guī)章制度，接受業(yè)主的監(jiān)督、檢查，杜絕破壞環(huán)境，減少環(huán)境污染。二、設(shè)備、人員發(fā)動(dòng)周期和設(shè)備、人員、材料的安排及現(xiàn)場(chǎng)施工的方法。1、設(shè)備發(fā)動(dòng)周期按照“性能可靠、配套合理，適量備用，滿足施工需要為原那么配備施工機(jī)械。2、人員發(fā)動(dòng)周期施工人員根據(jù)階段工期安排進(jìn)場(chǎng)。確保人員能夠及時(shí)到位，按方案組織施工。3、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方

5、法汽車(chē)直接開(kāi)赴施工現(xiàn)場(chǎng)，其他施工機(jī)械及設(shè)備采用拖車(chē)或汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工人員可乘車(chē)到達(dá)工地。所需工程材料全部用汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。（2） 、主要施工設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)額定功率KW或最大載量數(shù)量臺(tái)新舊程度%發(fā)電機(jī)2.5KW480手提式切割機(jī)880W8905T以下裝載汽車(chē)1907座以下客車(chē)290頂升設(shè)備1.5KW2套90交通布控材料5公里90數(shù)碼相機(jī)390活動(dòng)腳手架30套100鋼管5000M90鼓風(fēng)機(jī)500w2100橋梁特種作業(yè)車(chē)1.5kw2100小型電開(kāi)工具30100特制電錘700w6100五、主要病害缺陷1、主要病害缺陷描述主要修復(fù)內(nèi)容有梁體裂縫，梁體空洞露筋、支

6、座更換、橋面鋪裝和伸縮縫修復(fù)等六、缺陷處治方案1、主要缺陷修復(fù)方案針對(duì)本次缺陷情況，擬采用的處理方案如下：一、裂縫處理1 縫寬小于0.15mm的裂縫。采用外表裂縫封閉處理。2 縫寬大于等于0.15mm的裂縫。采用畢可法即恒壓灌注法進(jìn)行注膠外表裂縫封閉處理。1、 具體施工工藝如下：（1） 裂縫封閉裂縫封閉處理：對(duì)于寬度小于0.15mm的裂縫，按設(shè)計(jì)要求采用環(huán)氧膠泥進(jìn)行裂縫封閉處理1、 施工工藝圖：混凝土外表處理在膠泥上涂刷一層環(huán)氧樹(shù)脂膠液環(huán)氧樹(shù)脂膠泥封閉裂縫潔凈外表養(yǎng)護(hù)檢查質(zhì)量2、混凝土外表潔凈處理工序先用鋼絲刷去除縫口外表的浮漿并打毛，用工具沿裂縫處開(kāi)深815mm、寬410mm的V型槽，并去除

7、槽內(nèi)浮塵。使用工業(yè)丙酮對(duì)準(zhǔn)備封閉裂縫處進(jìn)行清潔處理，并使混凝土外表充分枯燥；3、施工方法及措施:裂縫封縫膠封閉裂縫施工工序、將環(huán)氧膠泥按設(shè)計(jì)比例稱量準(zhǔn)確后放置調(diào)和桶內(nèi)，調(diào)和均勻。一次調(diào)和量以可使用時(shí)間內(nèi)用完為準(zhǔn)；、將拌和好的環(huán)氧膠泥均勻地刮涂在構(gòu)件外表裂縫處，使其將裂縫完全封閉，待完全固化后，用角磨機(jī)打磨裂縫外表，使砼外表平整。4、質(zhì)量要求、封縫膠泥不能涂得太薄或太窄，封縫膠泥的涂抹寬度應(yīng)以23cm，厚度2mm為宜；、為確保固化，封縫膠泥應(yīng)至少養(yǎng)護(hù)12小時(shí)以上；5、養(yǎng)護(hù)工序封縫完畢后，應(yīng)養(yǎng)護(hù)一晝夜，等待環(huán)氧樹(shù)脂膠泥固化。（2） 裂縫灌漿對(duì)于寬度大于等于0.15mm的裂縫，要進(jìn)行灌漿處理。1、

8、施工工藝圖裂縫外表處理粘接灌膠底座封閉裂縫配置灌縫用環(huán)氧樹(shù)脂注入灌縫材料養(yǎng) 護(hù)裂縫調(diào)查交付驗(yàn)收2、裂縫外表處理(1) 用鋼絲刷將裂縫周?chē)幕覊m，松散層等雜物清理干凈，尤其是灌膠底座粘貼面周?chē)挠臀垌毴コ蓛簦?2) 用除塵器和酒精等將裂縫處的灰塵洗凈、去除、枯燥。3、封縫裂縫清理后，根據(jù)裂縫的寬度，確定灌膠底座的間距和位置，在裂縫端部、裂縫交叉處和裂縫較寬處粘貼灌膠嘴，底座間距為35cm40cm；原那么上縫窄宜密，縫寬可稀，但每條縫至少有一個(gè)進(jìn)漿孔和排氣孔。封縫材料固化后，沿縫涂刷一層肥皂水，并從灌漿嘴中通入氣壓為0.2Mpa的壓縮空氣,檢查縫的密封效果。對(duì)漏氣的部位進(jìn)行補(bǔ)封處理。4、配置灌縫

9、用環(huán)氧樹(shù)脂膠液(1)根據(jù)裂縫狀況估算在可使用時(shí)間內(nèi)可以用完的灌縫樹(shù)脂材料。并按一個(gè)人進(jìn)行灌注時(shí)，一次用量為500g1000g進(jìn)行樹(shù)脂稱量，以4050分鐘用完為宜；(2)配膠按說(shuō)明書(shū)提供配比和所需用量，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況配比。5、灌縫、養(yǎng)護(hù)(1)將灌縫樹(shù)脂混合均勻后，裝入專用注膠器(注漿罐)內(nèi)；(2)啟灌之前，先接通管道，翻開(kāi)所有灌注嘴上閥門(mén)，灌膠順序，豎縫必須自下而上，平縫應(yīng)從一端向另一端進(jìn)行灌膠。灌膠壓力以0.20.4Mpa為宜，壓力為逐漸升高，防止驟然加壓使裂縫內(nèi)進(jìn)入空氣。出膠率小于0.1L/min時(shí)，持壓510min后,即可停止該縫的壓漿,關(guān)閉壓漿嘴閥門(mén)；(3)灌漿后待縫內(nèi)漿液初凝，可撤

10、除灌膠底座并用環(huán)氧膠泥對(duì)灌漿孔進(jìn)行封口抹平；(4)養(yǎng)護(hù)：灌縫完畢后，養(yǎng)護(hù)一晝夜，等待樹(shù)脂固化；(5)待完全固化后，用角磨機(jī)打磨裂縫外表，使砼外表平整。二、混凝土局部蜂窩麻面處理鑿除松散混凝土包含原來(lái)修補(bǔ)的局部并清潔創(chuàng)口后，用聚合物砂漿或結(jié)構(gòu)膠修復(fù)平整。聚合物砂漿修復(fù)施工工藝如下：(1)施工時(shí)，首先將疏松區(qū)劣質(zhì)混凝土鑿除，其周邊宜鑿成規(guī)那么的多邊形，開(kāi)鑿范圍以見(jiàn)新鮮、堅(jiān)實(shí)混凝土為止，假設(shè)疏松區(qū)劣質(zhì)混凝土較深，開(kāi)鑿區(qū)以及孔洞四周邊宜做成臺(tái)階狀，臺(tái)階高差以不小于3cm為宜；(2)剔除開(kāi)鑿?fù)獗?新舊混凝土結(jié)合面)的浮石，并清洗開(kāi)鑿?fù)獗恚?3)在保持結(jié)合面枯燥的情況下，由專業(yè)抹灰工將剔鑿區(qū)分層抹好并進(jìn)行

11、養(yǎng)生。三、梁底空洞露筋、露波紋管1鑿除空洞露筋松散局部，對(duì)外露鋼筋進(jìn)行除銹處理，采用聚合物砂漿對(duì)空洞局部進(jìn)行填充密實(shí)，抹平。四、橡膠支座鼓肚、破損、開(kāi)裂更換處理 1.采用聯(lián)動(dòng)千斤頂同時(shí)將橋梁上部梁體結(jié)構(gòu)整體頂起，以能夠取出支座為宜，并用千斤頂支撐上部結(jié)構(gòu)，取出舊支座，清理支座墊石的塵土、砂石，放入新支座，調(diào)整新支座位臵，使新支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象；滑動(dòng)面上的四氟滑板和不銹鋼板不得有劃痕、碰傷等，支座位臵需正切，四氟板支座安裝前必須涂上硅脂油。 五、支座更換1更換支座及頂升流程(2)、主要設(shè)備、工具選擇1、千斤頂：超薄型系列板型聯(lián)動(dòng)式液壓千

12、斤頂，50T或100T，該系列千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊、扁平、體積小，適用于頂升、拆卸，特別是空間狹窄的地方使用，利用該系列千斤頂可以直接置于梁底和蓋梁或臺(tái)帽之間，完成頂升作業(yè)。千斤頂?shù)膰嵨桓鶕?jù)半幅梁板及橋面重量的一半進(jìn)行確定。100噸超薄型系列板型聯(lián)動(dòng)式液壓千斤頂，其額定起重量為100T；50噸超薄型系列板型聯(lián)動(dòng)式液壓千斤頂，其額定起重量為50T；2、油泵：BZ70-1型超高壓油泵站供油。額定壓力為70MPa，貯油量為20L，外形尺寸為480*385*54mm，最小凈重88kg；3、電錘、G-10型氣鎬、小型發(fā)電機(jī)。(3)、頂升操作及要求1、千斤頂安放到位、油管連接油泵站后，操作油泵開(kāi)始工作，先關(guān)緊油

13、泵站輸油、回油油閥，緩慢增加油泵油壓，待油表顯示油壓到1520Mpa后，緩慢翻開(kāi)輸油油閥并緩慢地增加油壓，待油表顯示到30Mpa后，油泵站停止工作，并緩慢翻開(kāi)回油閥。連續(xù)按此回油23次，目的在于排出油管內(nèi)的空氣，并可以調(diào)節(jié)每個(gè)千斤頂鋼板和梁體橫隔板梁接觸點(diǎn)的受力狀況大至相同。油泵站繼續(xù)增油，各梁體均已同時(shí)被頂升，當(dāng)梁體被頂升67mm，這時(shí)關(guān)緊輸油油閥及各個(gè)千斤頂油管連接處的油閥，并停止油泵站工作，取出需更換(或糾偏)的支座進(jìn)行相關(guān)處理。待支座處理完畢后，先翻開(kāi)千斤頂連接處的油閥，再緩慢翻開(kāi)油泵站輸油、回油油閥開(kāi)始回油；2、根據(jù)以往類似工程屢次頂升試驗(yàn)證明，板型聯(lián)動(dòng)式液壓千斤頂聯(lián)體集中泵站供油，

14、經(jīng)實(shí)施時(shí)測(cè)量，頂升時(shí)的同步、同幅性均能根本一致，而千斤頂回油下降時(shí)，聯(lián)動(dòng)泵能較好的統(tǒng)一回油，能較好地保證緩慢、平穩(wěn)和同步降落；3、支座更換后，經(jīng)觀察并測(cè)量，必須滿足下表所規(guī)定的支座安裝要求：項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心橫橋向偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程(mm)符合規(guī)定不得發(fā)生偏差、不均勻受力和脫空現(xiàn)象4支座四角高差(mm)承壓力500kN1水平尺：每支座承壓力500kN2(4)、支座處理質(zhì)量保證措施1、上橋前，全面檢查千斤頂?shù)臋C(jī)械狀況，確保千斤頂全套設(shè)備的機(jī)械完好率100%；2、千斤頂?shù)捻斏c(diǎn)，嚴(yán)格對(duì)

15、正梁肋(或橫隔梁軸線)或鉸縫軸線(空心板)，并與支座原位對(duì)齊，確保梁體被頂升后，無(wú)橫向位移，無(wú)傾斜；3、千斤頂對(duì)橋臺(tái)或橋墩的反支撐點(diǎn)的定位，能確保其偏心受壓在允許范圍之內(nèi)；4、千斤頂擺放位置須經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，頂升施工方可開(kāi)始啟動(dòng)；5、每次起動(dòng)(升或降)，嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一指揮，確保頂升同步同幅，確保頂升高度一致。同時(shí)，專業(yè)技術(shù)人員做好全程監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格進(jìn)行施工記錄和拍照記錄；6、新支座就位前，必須彈放墨線定位。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，再下降就位；7、新支座保證使用合格廠家的合格產(chǎn)品；8、復(fù)檢并去除雜物后，再撤除工作平臺(tái)。(5)、支座處理平安保證措施1、嚴(yán)格按交通平安布控程序，做好上路施工的審批、辦證等相

16、關(guān)施工手續(xù)，保證持證上路；2、嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行交通平安布控；3、操作人員必須全部佩帶上路施工的相關(guān)標(biāo)志，全員進(jìn)行交通平安教育，提高全員交通平安及防患意識(shí)；4、高空作業(yè)人員全部佩帶平安帶；5、嚴(yán)禁空中作業(yè)時(shí)玩笑取鬧；6、現(xiàn)場(chǎng)主管人員全程跟蹤監(jiān)控。六、橋面鋪裝和伸縮縫修復(fù)6.1伸縮縫施工工藝流程：鑿除原伸縮縫伸縮縫安裝錨固區(qū)砼澆筑養(yǎng)護(hù)；6.2施工要點(diǎn)：1、鑿除原伸縮縫1在伸縮縫原預(yù)留位置畫(huà)出要開(kāi)槽的邊緣標(biāo)線，并經(jīng)發(fā)包人檢查確認(rèn)合格。2用混凝土切縫機(jī)沿標(biāo)線切開(kāi)瀝青面層，必須切至新鮮混凝土面為止，要求切縫整齊、順直，與原預(yù)留槽邊緣對(duì)齊；切縫過(guò)程中，要防止污染外側(cè)瀝青面層。3及時(shí)用膠帶鋪粘外側(cè)縫邊，以

17、防止邊角在施工中損壞。4采用風(fēng)鎬破碎槽內(nèi)的混凝土，并去除干凈。5對(duì)槽內(nèi)混凝土面鑿毛。6清理梁與梁或臺(tái)背縫隙間的雜物，并用泡沫塑料隔縫板將其安放在縫口內(nèi)，防止雜物再次落入，確保伸縮裝置有效工作。2、伸縮安裝1安裝伸縮縫前，須用相應(yīng)厚度的泡沫板填塞構(gòu)造縫，且有足夠的深度和嚴(yán)密性，其頂面應(yīng)與槽底平齊，以防止漏漿做好各種準(zhǔn)備工作。檢查起吊設(shè)備、焊接設(shè)備、輔助設(shè)施及工人是否到位、必要時(shí)在廠方技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，工地負(fù)責(zé)提供必要的工具及輔助設(shè)施。2具體施工順序如下：整理預(yù)埋鋼筋，最大程度利用原有預(yù)埋鋼筋，原有預(yù)埋鋼筋缺少時(shí)，必須補(bǔ)植鋼筋，同時(shí)在中間厚度增加一層10mm螺紋鋼筋的10×10cm鋼筋

18、網(wǎng)片。模數(shù)式伸縮縫安裝時(shí)，用吊車(chē)或人工將其放入槽口內(nèi)，注意安放位置準(zhǔn)確，如遇干擾預(yù)埋筋可適當(dāng)扳彎。然后沿橋面橫坡方向，每米一點(diǎn)測(cè)量水平標(biāo)高，并借助水平尺或板尺定位，使其頂面標(biāo)高與兩側(cè)路面相吻合后墊平。如果伸縮縫的縫隙寬度正好符合要求，即可將預(yù)埋筋扳靠到較近的伸縮裝置錨環(huán)上，從中間向兩端進(jìn)行點(diǎn)焊。檢查復(fù)測(cè)合格后，再由中間向兩端補(bǔ)焊。施工過(guò)程中須保證焊接牢固，每米每邊至少焊接兩處，且每條焊縫長(zhǎng)不小于4cm。焊完后，及時(shí)解除卡具使其自由伸縮。如果伸縮縫的縫隙寬度不符合安裝時(shí)的要求，可采用上述方法先將一根邊梁和預(yù)埋筋焊接固定，再?gòu)闹虚g向兩端逐步解除卡具，調(diào)整好間隙和高度后進(jìn)行焊接。根據(jù)槽口寬度和安裝要

19、求，綁扎布設(shè)防裂鋼筋。6.3、橋面鋪裝修復(fù)1、橋面鋪裝病害調(diào)查，根據(jù)橋面破壞程度確定，采用局部或整跨鑿除的橋面鋪裝維修方式，以下針對(duì)整跨更換的橋面鋪裝施工，局部更換參考其中步驟進(jìn)行施工。2、維修范圍放樣，鑿除范圍內(nèi)的橋面鋪裝。3、清理梁板頂面，新舊混凝土結(jié)合面處理滿足要求后可進(jìn)行下一步工序。4、測(cè)量放樣、標(biāo)高復(fù)測(cè)，標(biāo)高帶平面控制直線段內(nèi)按5米一個(gè)點(diǎn)放樣，曲線段加密測(cè)量點(diǎn)。5、按照原設(shè)計(jì)文件鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片和墩頂負(fù)彎矩加強(qiáng)假設(shè)有，縱、橫向搭接長(zhǎng)度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，搭接接頭位置相互錯(cuò)開(kāi)，綁扎完成后再次對(duì)橋面進(jìn)行清洗。6、標(biāo)高帶澆筑，標(biāo)高帶設(shè)置在橋面兩側(cè)，標(biāo)高帶寬度根據(jù)鋪裝機(jī)械長(zhǎng)度確定，標(biāo)高帶內(nèi)橫向鋼筋預(yù)留

20、長(zhǎng)度滿足橫向鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度。7、混凝土澆筑前對(duì)結(jié)合面再次進(jìn)行清潔，鋼筋網(wǎng)片布設(shè)位置正確，連接牢固；同時(shí)伸縮縫處用泡沫板進(jìn)行塞填，以免混凝土灌入；澆筑過(guò)程中注意泄水管的保護(hù)。8、橋面混凝土澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，混凝土澆筑完成之后對(duì)混凝土外表進(jìn)行刻槽、壓槽、拉毛，構(gòu)造深度符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)那么?JTG/T F30的有關(guān)規(guī)定。七、交通布控施工中采用封閉局部車(chē)道交通施工，為了保證施工順利進(jìn)行和車(chē)輛的正常通行，要做好道路的交通組織工作，合理設(shè)置交通指示牌，引導(dǎo)車(chē)輛提前減速通行，防止出現(xiàn)車(chē)輛擁堵現(xiàn)象。1、為保證加固施工質(zhì)量，同時(shí)為了保證施工平安，應(yīng)限制車(chē)輛的通行。采用以下措

21、施：在交通導(dǎo)行的路段，嚴(yán)格按照交通部頒?公路平安作業(yè)規(guī)程?的規(guī)定設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的交通標(biāo)志，在施工區(qū)域用水馬隔離墩或錐形路標(biāo)隔離，在布控區(qū)域前方設(shè)置專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)車(chē)輛，引導(dǎo)行駛路段的車(chē)速限制在20km/h以內(nèi)，保證交通平安和施工平安。在施工中服從所管轄交通部門(mén)的指揮和安排，積極與有關(guān)單位密切配合，認(rèn)真做好交通管制工作。2、交通平安設(shè)施設(shè)置的總體要求及原那么1交通工程及沿線設(shè)施應(yīng)按照“保障平安、提供效勞、利于管理的原那么進(jìn)行設(shè)計(jì)。2交通標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)表達(dá)道路交通組織設(shè)計(jì)意圖，充分發(fā)揮道路通行能力、促進(jìn)交通平安。3 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的分類、顏色、形狀、線條、圖形、尺寸，應(yīng)符合現(xiàn)行的?道

22、路交通標(biāo)志和標(biāo)線?(GB 5768)和?公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)?(JTG D82-2021)相應(yīng)局部的規(guī)定。4 在開(kāi)放交通之前，所有必須設(shè)置的交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)設(shè)置完備。道路及交通狀況有變更時(shí)，需增設(shè)必要的交通設(shè)施，并及時(shí)消除不必要的交通設(shè)施。3、平安施工保證措施(1)強(qiáng)有力的組織和人員保證工程部成立“交通保通小組，配備專職交通協(xié)管員和平安員，負(fù)責(zé)施工期間的平安保障工作。交通協(xié)管員和平安員經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。在施工路段的起止點(diǎn)，設(shè)置交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮車(chē)輛，疏導(dǎo)交通。平安員對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。(2)在高速公路上，所有作業(yè)人員

23、必須穿戴反光標(biāo)志服，作業(yè)機(jī)械必需按照標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，并按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。施工區(qū)與通行區(qū)采用移動(dòng)式隔離護(hù)欄、圍擋板以及錐形標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格別離，擺放防撞桶，防止車(chē)輛不甚闖入，保證施工平安和交通平安。夜間設(shè)置頻閃燈，以示警告。(3)對(duì)可能影響到現(xiàn)有高速公路行車(chē)平安、暢通的工程工程，提前制定交通組織方案，上報(bào)監(jiān)理和交管部門(mén)批準(zhǔn)。為保證車(chē)輛順利通過(guò)作業(yè)路段，按照?福建省高速公路管理?xiàng)l例?、?公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ073-96中11.3條“養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)的交通控制和交通部頒?公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程?的規(guī)定，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的交通標(biāo)志、標(biāo)線，建立相應(yīng)的交通管理組織，爭(zhēng)取交管部門(mén)、路政部門(mén)的支持，配合交管、路政部門(mén)做好

24、交通管理工作，確保工程施工平安、道路暢通。4、建立平安保障體系建立工程經(jīng)理負(fù)責(zé)的各級(jí)平安責(zé)任制，由分管生產(chǎn)的工程副經(jīng)理負(fù)責(zé)日常平安工作，施工隊(duì)設(shè)專職安檢員負(fù)責(zé)日常平安制度、平安措施的落實(shí)與檢查，班組設(shè)兼職平安員。平安保證體系(如圖)：1加強(qiáng)平安意識(shí)教育，在施工方案、技術(shù)交底上將平安因素放到重要位置上，教育職工嚴(yán)格執(zhí)行平安規(guī)章制度，正確使用并嚴(yán)格管理個(gè)人平安環(huán)保用品。嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)平安生產(chǎn)的法律法規(guī)、落實(shí)交通部?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?和?公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程?及省交通廳有關(guān)平安生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。工程部安排一名專職平安員進(jìn)行施工的平安管理，同時(shí)各施工隊(duì)內(nèi)設(shè)一名兼職平安員，負(fù)責(zé)本隊(duì)平安措施的落

25、實(shí)。2設(shè)置各種平安警示牌。公司將購(gòu)置一定數(shù)量的平安設(shè)備，如標(biāo)志衣、平安帶、警示柱、標(biāo)志牌等。當(dāng)在有車(chē)輛通行的路面上施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須樹(shù)立明顯的標(biāo)志牌，施工人員要佩帶平安標(biāo)志衣。當(dāng)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)穿防滑鞋、系平安帶。3施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)配置一定數(shù)量的滅火器，由專人負(fù)責(zé)。4組織職工進(jìn)行平安生產(chǎn)學(xué)習(xí)，定期召開(kāi)平安生產(chǎn)會(huì)議，并將會(huì)議精神貫徹到底.開(kāi)展平安競(jìng)賽活動(dòng)，把平安生產(chǎn)目標(biāo)分解到各部門(mén)。5建立平安獎(jiǎng)懲制度。6施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人保衛(wèi)，禁止閑雜人員入內(nèi)。7定期檢查平安工作落實(shí)情況，及時(shí)排除隱患，確保平安。8設(shè)立專職平安員巡回檢查；9開(kāi)始工作前必須檢查設(shè)備機(jī)器是否平穩(wěn)地完全運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕帶病作業(yè)，嚴(yán)禁在路

26、上隨意堆放材料、設(shè)備；10進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前嚴(yán)禁喝酒，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打鬧；11裝卸材料時(shí)起重臂下嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁在高壓線下停車(chē)作業(yè)；12設(shè)立平安獎(jiǎng)懲制度，對(duì)嚴(yán)格遵守平安規(guī)那么的職工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違章作業(yè)人員要進(jìn)行重罰；13嚴(yán)禁亂設(shè)亂拉電纜，嚴(yán)禁用電爐等危險(xiǎn)電器，接電總線要設(shè)漏電保護(hù)裝置。堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管平安的原那么，加強(qiáng)平安生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員平安生產(chǎn)意識(shí)，公司將給每位職員購(gòu)置意外傷害保險(xiǎn)。配備平安值勤人員，健全檢查制度，防止火警、盜竊現(xiàn)象發(fā)生。隨時(shí)與地方政府和治安部門(mén)保持聯(lián)系，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。教育職工遵紀(jì)守法，注意道德標(biāo)準(zhǔn)，搞好與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕?/p>

27、和友鄰施工單位的團(tuán)結(jié)關(guān)系，預(yù)防矛盾或沖突的發(fā)生。5、平安生產(chǎn)目標(biāo)：因公死亡率：0重大機(jī)損事故：0公傷事故率：0火災(zāi)事故：06、交通布控圖針對(duì)本工程，我公司特為本工程編制如下交通布控圖八、 質(zhì)量保證體系和措施一、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量到達(dá)優(yōu)良級(jí)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程二、質(zhì)量保證、建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制1建立以總工程師為首的質(zhì)量管理體系。2質(zhì)量責(zé)任制工程經(jīng)理、總工對(duì)整個(gè)工程負(fù)責(zé)，施工隊(duì)長(zhǎng)、工程師、技術(shù)員對(duì)所管轄的工程負(fù)責(zé)，質(zhì)量監(jiān)督員對(duì)所主管的工程負(fù)責(zé)，保證工程優(yōu)質(zhì)、平安、按工期完成。2、設(shè)置專職質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和制度1機(jī)構(gòu) 工程經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，負(fù)責(zé)合同工程的質(zhì)量管理工作，施工隊(duì)設(shè)置專職質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)本部門(mén)工

28、程質(zhì)量的檢查和質(zhì)量管理工作，搞好本隊(duì)的自查和互檢工作。2制度 工序之間的質(zhì)量檢查嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的標(biāo)準(zhǔn)及頻數(shù)進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行工序之間的交接、簽證手續(xù)，上道工序不檢查簽認(rèn)下道工序不準(zhǔn)進(jìn)行，本級(jí)檢查不合格的工程工程不準(zhǔn)呈報(bào)上一級(jí)的質(zhì)檢人員檢查、驗(yàn)收。 質(zhì)檢部有質(zhì)量否決權(quán)，獎(jiǎng)罰權(quán)、停工權(quán)，每道工序結(jié)束先由施工處質(zhì)檢員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求自檢評(píng)分，到達(dá)優(yōu)良由質(zhì)檢驗(yàn)收后再報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。沒(méi)有通過(guò)質(zhì)檢部檢查簽認(rèn)的工程工程，不準(zhǔn)通知監(jiān)理工程師檢查。特殊情況下需聯(lián)合檢查的工程工程除外。 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的成品、半成品原材料的檢查、驗(yàn)收，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。不合格的不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，已進(jìn)場(chǎng)的要限期處理。3、加強(qiáng)各業(yè)務(wù)部門(mén)的質(zhì)量管理

29、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)成立QC活動(dòng)小組，積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，群策群力穩(wěn)定和提高工程質(zhì)量，以每個(gè)人的工作質(zhì)量來(lái)保證每道工序的質(zhì)量， 以每道工序的質(zhì)量來(lái)保證工程的整體質(zhì)量， 對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行PDCA循環(huán)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步完善工藝、方法。 推行質(zhì)量方針目標(biāo)管理，個(gè)人收入與目標(biāo)掛鉤，明確質(zhì)量責(zé)任和考核方法，質(zhì)量指標(biāo)完成的好與壞，作為責(zé)任人綜合考核的決定因素，以質(zhì)量為依據(jù)施行重獎(jiǎng)重罰。建立健全質(zhì)量信息報(bào)表和各種質(zhì)量臺(tái)帳，各工序間的開(kāi)工、交接實(shí)行開(kāi)工通知單和交接通知單，質(zhì)量臺(tái)帳、報(bào)表的填寫(xiě)、登記由專人負(fù)責(zé)。4、質(zhì)量管理體系質(zhì)量目 標(biāo)質(zhì)量方案ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量責(zé)任制管理制度檢查時(shí)責(zé)任人工作內(nèi)容 創(chuàng)

30、優(yōu) 良 工 程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1.1管理評(píng)審程序3.1合同評(píng)審程序5.1文件資料控制程序6.1材料采購(gòu)控制程序6.2設(shè)備采購(gòu)控制程序6.3分承包方評(píng)價(jià)程序7.1顧客提供產(chǎn)品控制程序8.1產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性控制程序9.1施工過(guò)程控制程序9.2施工設(shè)備管理10.1進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序10.2過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序10.3最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序11.1檢驗(yàn)、試驗(yàn)和測(cè)量設(shè)備程序12.1檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)程序13.1不合格產(chǎn)品程序14.1糾正和預(yù)防措施程序15.1搬運(yùn)、貯存程序15.2防護(hù)交付程序16.1質(zhì)量記錄17.1內(nèi)部質(zhì)量審核程序18.1培訓(xùn)、控制程序19.1效勞控制程序20.1統(tǒng)計(jì)技術(shù)選擇與應(yīng)用程序工程經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任

31、制工程技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制測(cè)量人員質(zhì)量責(zé)任制材料人員質(zhì)量責(zé)任制機(jī)械設(shè)備人員質(zhì)量責(zé)任制教育人員質(zhì)量責(zé)任制隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制操作人員質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制關(guān)鍵工序控制措施特殊工序控制措施工程開(kāi)工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文件審核制施工組織設(shè)計(jì)審核制測(cè)量雙控復(fù)核制分級(jí)分段技術(shù)交底工程試驗(yàn)檢測(cè)制分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制定期與日常工程檢查制班組作業(yè)“三檢制事故處理報(bào)告制最終檢驗(yàn)、試驗(yàn)制工程驗(yàn)收交接制開(kāi)工前檢查施工中檢查竣工資料工程經(jīng)理 書(shū)記技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組組織落實(shí)人員落實(shí)制度落實(shí)責(zé)任落實(shí)思想教育TQC教育質(zhì)量教育責(zé)任教育審核圖紙施工方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量放樣試驗(yàn)檢測(cè)技

32、術(shù)資料材料質(zhì)量人員素質(zhì)工序控制流動(dòng)管理組織保證思想保證技術(shù)保證施工保證質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系圖九、 平安生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)的措施一平安生產(chǎn)保證措施一、平安教育經(jīng)理部對(duì)所有參戰(zhàn)的人員，加強(qiáng)平安教育，施工中認(rèn)真貫徹“平安第一，預(yù)防為主的方針，工程經(jīng)理部為平安第一責(zé)任人，提高全體職工的平安意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)及自我保護(hù)能力。工程經(jīng)理與施工隊(duì)簽訂平安目標(biāo)責(zé)任書(shū)，確保工程施工中不出現(xiàn)重大人員傷亡及重大機(jī)械事故。所有民工進(jìn)場(chǎng)之前要進(jìn)行平安教育及施工的平安操作方法教育后，方能上崗作業(yè)。二、施工平安各重點(diǎn)工序要落實(shí)平安防護(hù)措施，并在開(kāi)工前向職工宣傳平安施工考前須知，做好平安技術(shù)交底工作。腳手架的裝拆工作

33、要謹(jǐn)慎小心，防止碰撞傷人。加強(qiáng)管理，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工。做好平安用電工作。 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)平安操作規(guī)程和方法，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。 堅(jiān)持持證上崗，做好勞動(dòng)保護(hù)工作。 施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)入須戴平安帽。三、交通平安由于本工程大型機(jī)具較多，各工序、各工種交叉作業(yè)。施工機(jī)械和車(chē)輛調(diào)動(dòng)頻繁。因此，施工地段設(shè)置各種警告標(biāo)志，現(xiàn)有通行道路與本工程交叉的路口，設(shè)專人指揮交通確保通行平安。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛車(chē)輛和酒后開(kāi)車(chē)。四、平安制度與檢查 建立健全平安管理制度，實(shí)行工程經(jīng)理負(fù)責(zé)的各項(xiàng)平安責(zé)任制，成立以勞動(dòng)平安部門(mén)為主的平安管理職能機(jī)構(gòu)。 各施工隊(duì)設(shè)專職平安員，工程經(jīng)理部負(fù)責(zé)平安人員定期到各施工隊(duì)檢查平安工作。建立平安的獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行平安風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。對(duì)違反操作規(guī)程及交通引起的事故，按總公司?平安管理方法?實(shí)施處理定期召開(kāi)平安工作會(huì)議。二 文明施工措施及方案一、方案為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高文明施工水平，創(chuàng)立文明工地，結(jié)合實(shí)際情況，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械管理、現(xiàn)場(chǎng)平安、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理。二、技術(shù)組織措施1、組織領(lǐng)導(dǎo)成立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對(duì)違反文明施工的行為，有權(quán)責(zé)令限期整頓或