便道施工技術(shù)交底

1、中鐵XX局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第X項(xiàng)目部施工技術(shù)交底項(xiàng) 目：大臨便道施工技術(shù)交底 編 制：復(fù) 核：審 批：日 期：大臨便道施工技術(shù)交底1、適用范圍中鐵XX局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第一項(xiàng)目部管理區(qū)域DK733+200.00-DK761+854段便道施工。2、編制依據(jù)新建長(zhǎng)昆客專（貴州段）施工大臨便道施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2008189號(hào)文）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況、以往的施工經(jīng)驗(yàn)3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求1）、大臨便道、便橋參照交通部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003）中四級(jí)道路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。2）、新建便道路基寬度6m,路面寬度4

2、m,采用砂石或泥結(jié)碎石 路面，路面平整結(jié)實(shí)，無(wú)破損和變形，并保持排水良好。3）、每200-600m距離處設(shè)錯(cuò)車道，錯(cuò)車道路段的路基寬度 8m。4）、便道最大縱坡9%最小曲線半徑不小于30m。5）、橋涵的汽車荷載滿足最大交通需要和施工車輛載重量，流量 較小的河道采用管涵，流量較大的河道采用鋼便橋。6）、標(biāo)高工作由測(cè)量班負(fù)責(zé)。4、施工工序線路布設(shè)一一測(cè)量放線一一原地面清表（換填）一一原地面碾壓水溝開(kāi)挖一一碾壓一一路面鋪筑一一碾壓一一驗(yàn)收一一使用5、施工工藝1）、線路布設(shè)本標(biāo)段便道路線盡量緊貼紅線外側(cè)進(jìn)行布置，盡量避開(kāi)高挖高填 路段及軟基路段，盡量避免與鐵路、公路和主線路交叉，當(dāng)與既有線 交叉時(shí)利用

3、地方道路繞行。本段便道橫跨公路一次、跨主線路八次（DK749+000 處跨公路，DK737+210、DK741+450、DK742+400、 DK749+190、 DK750+450、 DK752+300、 DK754+360、 DK757+510 處 跨線路），具體路線走向參考平面布置圖（附件）在山區(qū)峽谷地段， 便道位置盡可能在施工區(qū)上方，以免施工時(shí)堵塞便道。2）、基床及路基處理原路面經(jīng)過(guò)清表以后必須進(jìn)行碾壓，碾壓后強(qiáng)度以不小于130MPa 為原則；軟路基段必須進(jìn)行換填處理，換填深度0.5-1m，比對(duì)實(shí)際地質(zhì)情況來(lái)確定，以換填至堅(jiān)實(shí)的基床為原則，回填料為石碴或者是毛 石，回填時(shí)分層碾壓，分層

4、厚度不大于0.3米，碾壓強(qiáng)度要求不小于130MPa，路基處理不得出現(xiàn)翻漿、彈簧土等不良現(xiàn)象，基礎(chǔ)不符合要 求的必須進(jìn)行返工處理，直至合格后方可進(jìn)行路面鋪筑。3）、排水系統(tǒng)道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝斷面0.3平米（梯形斷面下口寬0.5m，上口寬0.7m，高度0.5m），必要地段采用漿砌水溝，水溝設(shè)置 時(shí)盡量采用分段短距離水溝引入原排水系統(tǒng)，水溝縱坡盡量采用與原 路面縱坡一致的原則進(jìn)行布設(shè)，保持水流暢通。該便道經(jīng)過(guò)2條河流，DK753+800處河道埋置管涵，采用管徑 1.5m的鋼筋砼圓管，雙排埋置,長(zhǎng)度10m ;羊昌河采用鋼便橋設(shè)計(jì)，具體設(shè)計(jì)見(jiàn)附件羊昌河鋼 便橋設(shè)計(jì)。其它小溝渠段采取埋設(shè)1.01

5、.2m的鋼筋砼圓管，確保 地方水渠排水流暢。4）、路面鋪筑為了排除路面積水，保證各種氣候條件下的正常運(yùn)輸，道路路面高出原地面0.3m，即在原路面清表后壓實(shí)基礎(chǔ)上鋪筑 0.3m的砂石或 泥結(jié)碎石路面，邊坡設(shè)計(jì)為1:1.5;匯水面積較大、水量較大地段或經(jīng)過(guò) 河流路段，便道高出水面0.5-1m。路面要求做成中心線兩側(cè)2%的橫坡, 曲線地段根據(jù)曲線半徑設(shè)計(jì)外側(cè)超高。斷;i1:7P1:d .丄j r5）、錯(cuò)車道設(shè)置每200-600m距離處設(shè)錯(cuò)車道，不通視或急轉(zhuǎn)彎處都要設(shè)置，錯(cuò) 車道路段的路基寬度8m,路面寬度為6m,有效長(zhǎng)度30m，位置按照 實(shí)際地形特點(diǎn)進(jìn)行布設(shè)。| IbJ 船d、11p j r!lI

6、I尹 i 1 .刃冷 i i'i Vi6）、線路交叉便道在DK752+300處與主線路基交叉，為減少施工與運(yùn)輸相互干 擾，便道路面修筑標(biāo)高按照原路面標(biāo)高設(shè)計(jì)；另外 7處與主線交叉位 置均為橋梁位置，便道經(jīng)過(guò)主線時(shí)從兩橋墩柱之間穿過(guò)；跨公路、斜 交公路地段設(shè)置平交路口。7）、安全防護(hù)施工便道在危險(xiǎn)地段設(shè)置防撞墻或護(hù)欄，如急轉(zhuǎn)彎、S形地段、大坡度路段，靠近居民區(qū)路段設(shè)置警示標(biāo)志。平交、斜交省道102的路段，在進(jìn)出路口處及路口前后各 200m處設(shè)置警示標(biāo)志。在陡峭的半 填半挖地段，須設(shè)置必要的路肩漿砌擋墻；在易坍方地段需設(shè)路塹漿 砌擋護(hù)，勾縫采用平縫壓槽法，具體路段有現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)定。8）、跨油

7、管防護(hù)擬新建6處施工便道與現(xiàn)有成品油管道存在交叉干擾，具體的防護(hù)方案見(jiàn)施工便道跨越輸油管道防護(hù)方案9）、環(huán)保措施設(shè)專人、專車對(duì)路面進(jìn)行及時(shí)灑水降塵，盡量避免和減少揚(yáng)塵對(duì)大氣的污染10）、路面養(yǎng)護(hù)設(shè)專人進(jìn)行路面檢查、維修與養(yǎng)護(hù)，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保便 道安全、暢通、平順和無(wú)揚(yáng)塵。11）、計(jì)量施工前對(duì)便道原地表斷面進(jìn)行測(cè)量，施工完成后對(duì)新建便道進(jìn)行再次斷面測(cè)量，作為計(jì)量依據(jù)7、機(jī)械人員計(jì)劃安排機(jī)械、人員安排表機(jī)械名稱數(shù)量人員崗位數(shù)量挖掘機(jī)CAT330DL2司機(jī)15裝載機(jī)ZT502機(jī)械修理工2自卸車ZY2006路面養(yǎng)護(hù)工6壓路機(jī)18T2管理人員2灑水車14T2技術(shù)人員1平地機(jī)PY161試驗(yàn)人員1測(cè)

8、量人員28、檢驗(yàn)和驗(yàn)收便道修筑完成后經(jīng)項(xiàng)目部檢查驗(yàn)收合格后報(bào)業(yè)主、監(jiān)理檢查驗(yàn)收 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下:滬昆客專貴州段大臨便道、便橋檢查評(píng)分表標(biāo)段：施工單位名稱：檢查日期:類別 項(xiàng)目序 號(hào)檢查內(nèi)容扣分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)得分?jǐn)?shù)扣減分?jǐn)?shù)實(shí)得 分?jǐn)?shù)大 臨 便 道1施工方案1、便道施工無(wú)施工方案扣 5分；2、施工方案針對(duì)性不強(qiáng)， 不能用于指導(dǎo) 施工的扣1-5分；3、施工方案未經(jīng)監(jiān)理審批扣 5分；15分2施工標(biāo)準(zhǔn)1、路面寬度小于 3.5m扣5分；2、 路面質(zhì)量不滿足要求扣5-10分；3、 路面結(jié)構(gòu)低于泥結(jié)碎石標(biāo)準(zhǔn)扣5分；4、 會(huì)車平臺(tái)設(shè)置不滿足要求扣3-5分；5、 排水系統(tǒng)不暢通扣 3-5分；6、 灑水養(yǎng)護(hù)不及時(shí)扣 1-5分；7、岔道口，無(wú)必要的指向、距離標(biāo)識(shí)。 扣3分20分3安全防護(hù)1、 危險(xiǎn)地段未設(shè)置防撞墻或護(hù)欄扣5 分；2、急轉(zhuǎn)彎、S行地段、大坡度、靠近居 民區(qū)地段未按要求設(shè)置警示標(biāo)志扣 10 分；15分便橋4施工方案1、便橋無(wú)設(shè)計(jì)方案扣 10分；2、無(wú)安全驗(yàn)