GB∕T 4652-2021 地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī) 試驗(yàn)方法

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中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn)

犌犅／犜４６５２—２０２１

代替犌犅／犜４６５２—２０３

地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī) 試驗(yàn)方法

犔狅犪犱犲狉犳狅狉狌狀犱犲狉犵狉狅狌狀犱犿犻狀犻狀犵—犜犲狊狋犻狀犵犿犲狋犺狅犱

２０２１１０１發(fā)布 ２０２０５０１實(shí)施

發(fā)布

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

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前 言

本文件按照ＧＢ／Ｔ１．１—２０２０《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第１部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。

本文件代替ＧＢ／Ｔ４６５２—２０３《地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī) 試驗(yàn)方法》，與ＧＢ／Ｔ４６５２—２０３相

比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

ａ）更改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍（見第１章，２０３年版的第１章）；

ｂ）更改了履帶式裝載機(jī)的裝載寬度測(cè)量方法（見５．４，２０３年版的５．４）；

ｃ）增加了地下挖掘裝載機(jī)特有參數(shù)的測(cè)量方法（見５．６）；

ｄ）增加了履帶裝載機(jī)直線性能試驗(yàn)方法（見５．１４）；

ｅ）更改了最小轉(zhuǎn)彎半徑的試驗(yàn)方法（見５．１５．２，２０３年版的５．１３．２）；

ｆ）刪除了防爆性能試驗(yàn)方法（見２０３年版的５．１９）；

ｇ）增加了爬坡能力試驗(yàn)方法（見５．２１）。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本文件由全國礦山機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ８）歸口。

本文件起草單位：淄博大力礦山機(jī)械有限公司、洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司、萍鄉(xiāng)學(xué)院、江西藍(lán)翔重工有限公司、森赫電梯股份有限公司。

本文件主要起草人：孫明文、李兵、何萍、王琪冰、李楊、張升奇、王亞東。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——１９８４年首次發(fā)布為ＧＢ／Ｔ４６５２—１９８４，２０３年第一次修訂；

——本次為第二次修訂。

Ⅰ

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地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī) 試驗(yàn)方法

１范圍

本文件規(guī)定了地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī)的試驗(yàn)內(nèi)容和試驗(yàn)方法，包括整機(jī)性能參數(shù)測(cè)試、負(fù)荷試驗(yàn)和工業(yè)性試驗(yàn)等內(nèi)容。

本文件適用于下列地下礦用裝巖機(jī)和裝載機(jī)（統(tǒng)稱“裝載機(jī)”）的出廠試驗(yàn)、型式試驗(yàn)和工業(yè)性試驗(yàn)：

——軌輪式鏟斗裝巖機(jī)；

——輪胎式鏟斗裝巖機(jī)；

——履帶式鏟斗裝巖機(jī)；

——地下挖掘裝載機(jī)；

——鏟裝機(jī)；

——立爪裝載機(jī)；

——履帶式雙臂（蟹爪）裝載機(jī)。

本文件不適用于地下礦用耙斗裝巖機(jī)、裝運(yùn)機(jī)和鏟運(yùn)機(jī)。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

ＧＢ／Ｔ６３７５土方機(jī)械 牽引力測(cè)試方法ＧＢ／Ｔ８４１９土方機(jī)械 司機(jī)座椅振動(dòng)的試驗(yàn)室評(píng)價(jià)ＧＢ／Ｔ８４９ 土方機(jī)械 測(cè)定重心位置的方法ＧＢ／Ｔ８５９１土方機(jī)械 司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)ＧＢ／Ｔ１０９１３土方機(jī)械 行駛速度測(cè)定

ＧＢ１６７１０土方機(jī)械 噪聲限值

ＧＢ／Ｔ２１９３５土方機(jī)械 操縱的舒適區(qū)域與可及范圍

３術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

３．１

靜止?fàn)顟B(tài)狊狋犪狋犻狅狀犪狉狔狊狋犪狋犲

裝載機(jī)未啟動(dòng)動(dòng)力源，鏟斗機(jī)構(gòu)或工作機(jī)構(gòu)（如鏟板等）置于原始狀態(tài)，運(yùn)輸機(jī)尾部置于最低位置，

其中心線與裝載機(jī)中心線在同一垂面上。

３．２

工作狀態(tài)狅狆犲狉犪狋犻狀犵狊狋犪狋犲

啟動(dòng)動(dòng)力源，裝載機(jī)在操作者操縱下進(jìn)行作業(yè)。

１

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４試驗(yàn)條件和試驗(yàn)前的準(zhǔn)備

４．１技術(shù)準(zhǔn)備要求

試驗(yàn)開始前的準(zhǔn)備，試驗(yàn)者應(yīng)：

——檢查技術(shù)文件和儀器、工具、附件、備件的成套性和正確性；

——對(duì)試驗(yàn)樣機(jī)進(jìn)行外觀檢查；

——檢查動(dòng)力源，確保在額定電壓或氣壓下進(jìn)行試驗(yàn)；

——檢查試驗(yàn)樣機(jī)的空載工作能力；

——檢查試驗(yàn)場(chǎng)地、材料和試驗(yàn)儀器的準(zhǔn)備情況，并進(jìn)行預(yù)測(cè)。

４．２技術(shù)文件準(zhǔn)備要求

試驗(yàn)的裝載機(jī)應(yīng)具備下列技術(shù)文件：

——設(shè)計(jì)任務(wù)書；

——使用說明書；

——產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)；

——成套圖紙；

——測(cè)試儀器、工具、附件和備件明細(xì)；

——主要零、部件的檢測(cè)明細(xì)；

——裝載機(jī)原始調(diào)試記錄；

——主要零、部件試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。

４．３試驗(yàn)場(chǎng)地要求

４．３．１試驗(yàn)樣機(jī)應(yīng)在能滿足產(chǎn)品性能要求的類似實(shí)際工作狀況的試驗(yàn)臺(tái)（場(chǎng)地）上或現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)。

４．３．２對(duì)于軌輪式裝載機(jī)，軌道鋪設(shè)情況（軌距、坡度和轉(zhuǎn)彎半徑等）應(yīng)與試驗(yàn)樣機(jī)相適應(yīng)。

４．３．３對(duì)于履帶式裝載機(jī)、輪胎式裝載機(jī)：

——靜止和定置試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)為混凝土或其他材料鋪設(shè)的硬質(zhì)堅(jiān)實(shí)平整地面；

——行走牽引試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)符合ＧＢ／Ｔ６３７５的規(guī)定；

——爬坡和穩(wěn)定性試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)為混凝土或其他材料鋪設(shè)的硬質(zhì)堅(jiān)實(shí)地面，其坡度應(yīng)大于裝載機(jī)允許使用坡度３°。

４．４動(dòng)力質(zhì)量要求

試驗(yàn)時(shí)，向裝載機(jī)輸送的動(dòng)力：

——交流電壓極限偏差為±５％，交流頻率極限偏差為±１％；

——壓縮空氣應(yīng)經(jīng)過過濾，其壓力偏差范圍為額定值的－５％～＋２０％，且不小于０．５ＭＰａ。

４．５測(cè)試工具和精度要求

４．５．１用于試驗(yàn)的儀器、儀表和其他測(cè)量工具，在試驗(yàn)前后應(yīng)檢查校對(duì)其有效性，性能與誤差應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。轉(zhuǎn)換元件在試驗(yàn)前后均應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，其偏差應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。

４．５．２測(cè)量工具的精度應(yīng)與所測(cè)項(xiàng)目的要求相適應(yīng)，測(cè)量精度應(yīng)符合以下要求：

——尺寸為１ｍｍ；

——質(zhì)量為被測(cè)對(duì)象的１％；

——時(shí)間為０．１ｓ；

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——操縱力為１Ｎ；

——牽引力為被測(cè)對(duì)象的２％；

——角度為１°。

４．６試驗(yàn)安全性要求

試驗(yàn)應(yīng)符合相應(yīng)的安全技術(shù)要求，并按照有關(guān)技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行必要的技術(shù)維護(hù)。

５整機(jī)性能參數(shù)測(cè)試

５．１鏟斗容積

鏟斗容積應(yīng)采用向鏟斗內(nèi)裝填干砂的方法進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量時(shí)將鏟斗置于其底板對(duì)水平面的傾角為

６０°，干砂應(yīng)堆積成在鏟斗口各邊緣處呈自然安息角的尖峰狀。

５．２裝載機(jī)外形尺寸

５．２．１裝載機(jī)外形尺寸應(yīng)在靜止?fàn)顟B(tài)和工作狀態(tài)下分別進(jìn)行檢查。

５．２．２長度和寬度應(yīng)分別從裝載機(jī)縱向和橫向平面上的最突出點(diǎn)（不包括腳踏板）進(jìn)行測(cè)量。

５．２．３高度按下列方法測(cè)量：

——靜止?fàn)顟B(tài)下的高度，測(cè)量裝載機(jī)機(jī)體最高點(diǎn)至軌道面（對(duì)于軌輪式）或地平面（對(duì)于履帶式、輪胎式）間的距離；

——工作狀態(tài)下的高度，測(cè)量裝載機(jī)工作時(shí)機(jī)體最高點(diǎn)至軌道面或地平面間的距離。

５．３卸載高度

卸載高度按下列方法測(cè)量：

——對(duì)于直接卸載的鏟斗裝巖機(jī)，在鏟斗處于卸載極后位置時(shí)，測(cè)量鏟斗斗齒最低點(diǎn)至軌道面或地平面間的距離；

——對(duì)于帶運(yùn)輸機(jī)的鏟裝機(jī)、雙臂式裝載機(jī)、立爪裝載機(jī)和地下挖掘裝載機(jī)，在轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)處于極

上和極下卸載位置時(shí)，測(cè)量轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)尾部最低點(diǎn)至軌道面（對(duì)于軌輪式）或地平面（對(duì)于履帶式、輪胎式）間的距離。

５．４裝載寬度

裝載寬度按下列方法測(cè)量：

——對(duì)于軌輪式裝載機(jī)，在鏟斗、蟹爪或立爪處于極左位置和極右位置時(shí)，測(cè)量鏟斗、蟹爪或立爪最外側(cè)對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)的距離犛（見圖１）；

——對(duì)于上部回轉(zhuǎn)的履帶式裝載機(jī)，在鏟斗、蟹爪或立爪處于極左位置和極右位置時(shí)，測(cè)量鏟斗、蟹

爪或立爪最外側(cè)對(duì)應(yīng)兩點(diǎn)的距離犛（見圖１）；對(duì)于上部不回轉(zhuǎn)的履帶式裝載機(jī)，測(cè)量鏟斗寬度即為裝載寬度。

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圖１軌輪式裝載機(jī)、履帶式裝載機(jī)裝載寬度示意圖

５．５立爪裝載機(jī)特有參數(shù)

５．５．１扒取寬度的測(cè)定：將小臂、抓手液壓缸活塞桿縮到極限位置，運(yùn)輸槽處于行走中心軸線位置，然后測(cè)量左、右爪尖部在最大邊緣處的兩點(diǎn)間距離。

５．５．２扒取高度的測(cè)定：將大臂、抓手液壓缸活塞桿伸縮到極限至工作機(jī)構(gòu)達(dá)到的最高位置，測(cè)量爪尖至行走支承面間的垂直距離。

５．５．３扒取深度的測(cè)定：裝載機(jī)定置在試驗(yàn)場(chǎng)有高度差２ｍ的臺(tái)階上，運(yùn)輸槽機(jī)構(gòu)放置在最低位置，將扒取機(jī)構(gòu)放置在臺(tái)階下最低位置、測(cè)量爪尖至臺(tái)階上行走基準(zhǔn)面間的垂直距離。

５．６地下挖掘裝載機(jī)特有參數(shù)

５．６．１挖取距離的測(cè)定：將大臂、小臂與鏟斗液壓缸活塞桿伸縮至大臂、小臂與鏟斗共同展開的最長位置，鏟斗落至行走地面時(shí)，測(cè)量鏟斗尖至運(yùn)輸槽口的水平距離。

５．６．２挖掘?qū)挾鹊臏y(cè)定：在５．６．１的情況下，將回轉(zhuǎn)液壓缸活塞桿伸縮至鏟斗左、右偏擺的極限位置，運(yùn)輸槽處于行走中心軸線位置，然后測(cè)量鏟斗處于左、右極限位置時(shí)其外側(cè)之間的距離。

５．６．３裝載寬度的測(cè)定：在５．６．１的情況下，將回轉(zhuǎn)液壓缸活塞桿伸縮至鏟斗左、右偏擺的極限位置，運(yùn)輸槽左、右轉(zhuǎn)至最大回轉(zhuǎn)角位置，然后測(cè)量鏟斗處于左、右極限位置時(shí)其外側(cè)之間的距離。

５．６．４挖掘高度的測(cè)定：將大臂、小臂與鏟斗液壓缸活塞桿伸縮至工作機(jī)構(gòu)舉起的最高位置，測(cè)量鏟斗尖至行走支承面間的垂直距離。

５．６．５挖掘深度的測(cè)定：裝載機(jī)定置在試驗(yàn)場(chǎng)有高度差２ｍ的臺(tái)階上，運(yùn)輸槽機(jī)構(gòu)處于最低位置，將鏟斗放置在臺(tái)階下最低位置，測(cè)量鏟斗尖至臺(tái)階上行走基準(zhǔn)面間的垂直距離。

５．７運(yùn)輸機(jī)構(gòu)刮板鏈（或皮帶）運(yùn)動(dòng)速度

在刮板鏈（或皮帶）上涂一標(biāo)記，測(cè)量空載情況下刮板鏈（或皮帶）循環(huán)一周所用時(shí)間，計(jì)算其運(yùn)動(dòng)速度。

５．８整機(jī)質(zhì)量

裝載機(jī)質(zhì)量應(yīng)在按使用說明書的要求充分跑合，各機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)處于完好狀態(tài)，接通動(dòng)力源的狀態(tài)下通過稱量進(jìn)行測(cè)定。也可通過稱量裝載機(jī)的各組成部件來測(cè)定裝載機(jī)質(zhì)量。

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５．９履帶式裝載機(jī)接地比壓測(cè)定

在測(cè)出裝載機(jī)質(zhì)量后，用公式（１）計(jì)算履帶式裝載機(jī)的平均接地比壓：

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式中：

犘＝０．０９８犌／（２犅犔） （１）

犘——平均接地比壓，單位為兆帕（ＭＰａ）；

犌——裝載機(jī)質(zhì)量，單位為千克（ｋｇ）；

犅——履帶寬度，單位為厘米（ｃｍ）；

犔——履帶接地長度，單位為厘米（ｃｍ）。

５．１０裝載機(jī)穩(wěn)定性

５．１０．１裝載機(jī)重心位置應(yīng)在靜止?fàn)顟B(tài)下按照ＧＢ／Ｔ８４９的要求進(jìn)行測(cè)定。同時(shí)還應(yīng)驗(yàn)證裝載機(jī)空載和工作狀態(tài)下的縱向和橫向穩(wěn)定性。

５．１０．２裝載機(jī)的縱向穩(wěn)定性應(yīng)在傾斜場(chǎng)地上按上坡裝載和下坡裝載（見圖２）兩個(gè)方向進(jìn)行檢查。試驗(yàn)場(chǎng)地的坡度α：

——對(duì)于軌輪式裝載機(jī)，應(yīng)大于允許使用坡度１°；

——對(duì)于履帶式裝載機(jī)、輪胎式裝載機(jī)，應(yīng)大于允許使用坡度３°。

犪）上坡裝載 犫）下坡裝載

圖２裝載機(jī)縱向穩(wěn)定性檢查示意圖

５．１０．３裝載機(jī)的橫向穩(wěn)定性應(yīng)在靜止和工作狀態(tài)下，選擇以下工況進(jìn)行評(píng)定：

——對(duì)于直接卸載的鏟斗裝巖機(jī)，應(yīng)在工作機(jī)構(gòu)在極左和極右二個(gè)位置裝載時(shí)進(jìn)行；

——對(duì)于帶運(yùn)輸機(jī)的鏟裝機(jī)、雙臂式裝載機(jī)和立爪裝載機(jī)，應(yīng)在工作機(jī)構(gòu)向左、右轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置、

運(yùn)輸機(jī)也向工作機(jī)構(gòu)所轉(zhuǎn)的同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)進(jìn)行（見圖３）。

標(biāo)引序號(hào)說明：１——工作機(jī)構(gòu)；２——轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。

圖３帶運(yùn)輸機(jī)的裝載機(jī)橫向穩(wěn)定性檢查示意圖

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５．１ 行走速度

裝載機(jī)的行走速度應(yīng)在水平軌道（對(duì)于軌輪式）或地平面（對(duì)于履帶式、輪胎式）上按照ＧＢ／Ｔ１０９１３的規(guī)定進(jìn)行測(cè)定。

５．１２牽引試驗(yàn)

履帶式裝載機(jī)、輪胎式裝載機(jī)的牽引試驗(yàn)應(yīng)在工作狀態(tài)下按照ＧＢ／Ｔ６３７５的規(guī)定進(jìn)行。

５．１３制動(dòng)性能

制動(dòng)性能應(yīng)在符合５．１０．２規(guī)定坡度的場(chǎng)地上進(jìn)行檢查。當(dāng)裝載機(jī)在正常行駛狀態(tài)下坡時(shí)，從關(guān)閉行走電動(dòng)機(jī)或氣動(dòng)機(jī)開始，制動(dòng)距離不超過規(guī)定值時(shí)，則認(rèn)為制動(dòng)有效。

５．１４履帶裝載機(jī)直線性能試驗(yàn)

樣機(jī)處于運(yùn)輸狀態(tài)，試驗(yàn)場(chǎng)地風(fēng)速不應(yīng)大于６ｍ／ｓ，在試驗(yàn)跑道上，量?。担埃碓囼?yàn)區(qū)間，劃出端線和與端線垂直的一條直線，使樣機(jī)在端線外停好，樣機(jī)一側(cè)履帶外緣與直線重合。然后在不調(diào)整操縱手柄的情況下往返通過試驗(yàn)區(qū)間，測(cè)量５０ｍ距離內(nèi)履帶跑偏量犲，見圖４。

圖４履帶裝載機(jī)直線性能試驗(yàn)

５．１５裝載機(jī)機(jī)動(dòng)性能檢查

５．１５．１離地間隙測(cè)量

通過測(cè)量軌道面（對(duì)于軌輪式）或地平面（對(duì)于履帶式、輪胎式）至機(jī)體最低點(diǎn)間的距離來確定。

５．１５．２最小轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)量

測(cè)量時(shí)裝載機(jī)的工作機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)構(gòu)處于運(yùn)輸狀態(tài)以保證機(jī)身寬度最小，裝載機(jī)的最外緣和最內(nèi)緣裝好水漏或沙漏，在試驗(yàn)場(chǎng)地上以最大轉(zhuǎn)向角行駛一圈，從地面的記錄軌跡測(cè)出裝載機(jī)的最小外轉(zhuǎn)彎半徑犚１和最小內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑犚２（見圖５）。

履帶式裝載機(jī)、輪胎式裝載機(jī)測(cè)量最小轉(zhuǎn)彎半徑，軌輪式裝載機(jī)不測(cè)量最小轉(zhuǎn)彎半徑。

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犌犅／犜４６５２—２０２１

標(biāo)引序號(hào)說明：１——工作機(jī)構(gòu)；２——轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。

５．１６司機(jī)操作范圍

圖５裝載機(jī)最小轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)量示意圖

以ＧＢ／Ｔ８５９１規(guī)定的司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)（對(duì)無座椅的為司機(jī)站立點(diǎn)），按一定比例畫出各操縱裝置間關(guān)系位置的側(cè)視、正視和俯視坐標(biāo)圖，與ＧＢ／Ｔ２１９３５的內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比，以考核是否符合舒適的操縱區(qū)域和可及范圍。

５．１７司機(jī)操作位置處的振動(dòng)

司機(jī)操作位置處的振動(dòng)在工作狀態(tài)下應(yīng)按照ＧＢ／Ｔ８４１９的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量。

５．１８司機(jī)操作位置處的噪聲

司機(jī)操作位置處的噪聲在空載運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按照ＧＢ１６７１０規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)量。

５．１９操縱裝置的操縱力

操縱裝置的操縱力應(yīng)在工作狀態(tài)下，用測(cè)力計(jì)或壓力計(jì)測(cè)定操縱全行程的最大操縱力。

５．２０照度

對(duì)于自帶光源的裝載機(jī)，用照度計(jì)分別在裝載區(qū)、卸載區(qū)和操作位置處測(cè)量照度。

５．２１爬坡能力

在充分壓實(shí)、堅(jiān)硬、干燥的路面上，路面坡度大于裝載機(jī)允許使用坡度３°，路面長度超過設(shè)備長度３倍，履帶裝載機(jī)或輪胎裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)構(gòu)均處于運(yùn)輸狀態(tài)，以空載和額定載質(zhì)量?jī)煞N工況，以前進(jìn)和后退方式上坡、下坡，往返試驗(yàn)各三次。

６負(fù)荷試驗(yàn)

６．１裝載機(jī)應(yīng)在制造單位的試驗(yàn)臺(tái)上或試驗(yàn)場(chǎng)上進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。

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６．２試驗(yàn)樣機(jī)所要裝載的物料，其硬度（普氏系數(shù)犳）、塊度和松散密度應(yīng)與裝載機(jī)所規(guī)定裝載礦巖的性質(zhì)相類似。試驗(yàn)時(shí)物料堆放應(yīng)仿效實(shí)際作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，物料堆積寬度應(yīng)不小于樣機(jī)的裝載寬度，堆積高度為１．５ｍ～２ｍ。

６．３在規(guī)定使用條件下進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)的樣機(jī)，每次連續(xù)裝載礦巖總量：

——對(duì)于鏟斗式裝巖機(jī)應(yīng)不少于１５ｍ３；

——對(duì)于鏟裝機(jī)應(yīng)不少于６０ｍ３；

——對(duì)于雙臂式裝載機(jī)、立爪裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)應(yīng)不少于２０ｍ３。

６．４技術(shù)生產(chǎn)率的測(cè)定：在水平軌道（對(duì)于軌輪式）或地面（對(duì)于履帶式、輪胎式）上，裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸機(jī)沿機(jī)器中心線布置時(shí)連續(xù)裝載松散礦巖，測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)所裝載的礦巖總量進(jìn)行折算確定。

７工業(yè)性試驗(yàn)

７．１試驗(yàn)內(nèi)容

試驗(yàn)內(nèi)容包括裝載機(jī)的使用可靠性，使用生產(chǎn)率和能量消耗，主要部件性能穩(wěn)定性，司機(jī)操縱舒適性，技術(shù)保養(yǎng)方便性，工作機(jī)構(gòu)的靈敏性，檢驗(yàn)整機(jī)的拆卸、運(yùn)輸和裝配是否適合礦山井巷作業(yè)環(huán)境的要求等。

７．２試驗(yàn)要求

７．２．１在出廠和負(fù)荷試驗(yàn)中應(yīng)充分暴露并消除薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)裝載機(jī)的各種性能做進(jìn)一步考核后方可進(jìn)行工業(yè)性地下裝載試驗(yàn)。

７．２．２地下裝載試驗(yàn)應(yīng)在使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，所裝載礦巖的硬度（普氏系數(shù)犳）、塊度和松散密度應(yīng)不低于裝載機(jī)設(shè)計(jì)的要求。

７．２．３在試驗(yàn)過程中發(fā)生故障而停止試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)排除故障、找出原因并采取措施后，試驗(yàn)繼續(xù)進(jìn)行到完成所規(guī)定的全部試驗(yàn)內(nèi)容為止。

７．２．４試驗(yàn)樣機(jī)對(duì)安全規(guī)范、工業(yè)衛(wèi)生和勞動(dòng)保護(hù)的符合性，燈光和聲響信號(hào)裝置的適合性，閉鎖裝置的可靠性，回轉(zhuǎn)、運(yùn)動(dòng)和導(dǎo)電部分的防護(hù)罩的安全性以及接地裝置，均應(yīng)通過各裝配部件和整臺(tái)機(jī)器的工作進(jìn)行試驗(yàn)。

７．３試驗(yàn)裝巖量

工業(yè)性試驗(yàn)所完成的裝載礦巖總量犙Ｈ應(yīng)符合公式（２）的估算值，其中地下裝巖量不應(yīng)低于總量的

８０％。在試驗(yàn)過程中除正常磨損、維修、保養(yǎng)和調(diào)整外，裝載機(jī)的主要零部件不應(yīng)更換，否則試驗(yàn)應(yīng)重新計(jì)算。

式中：

犙Ｈ≥犓ｉ×犃Ｔ×１０４ （２）

犙Ｈ——裝載礦巖總量規(guī)定值，單位為立方米（ｍ３）；

犓ｉ——工況系數(shù)，對(duì)于周期工作的裝載機(jī)，犓ｉ＝０．３；對(duì)于連續(xù)回采工作的裝載機(jī)，犓ｉ＝１．２；對(duì)于連續(xù)掘進(jìn)工作的裝載機(jī)，犓ｉ＝０．７；

犃Ｔ——裝載機(jī)技術(shù)生產(chǎn)率，單位為立方米每分（ｍ３／ｍｉｎ）。

７．４技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和整機(jī)性能評(píng)價(jià)

７．４．１為了確定試驗(yàn)結(jié)束后的技術(shù)狀態(tài)，裝載機(jī)應(yīng)在試驗(yàn)大綱所規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行拆卸檢驗(yàn)。機(jī)器零件產(chǎn)生斷裂和缺陷的原因應(yīng)通過零件檢查和工作條件的分析，必要時(shí)，通過對(duì)材料的實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)和制造質(zhì)８

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量的檢查來確定。機(jī)器制造和修理工藝性應(yīng)根據(jù)零件結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度