大型設(shè)備吊裝方案及計(jì)算之歐陽(yáng)科創(chuàng)編

1、歐陽(yáng)科創(chuàng)編2021.02.05吊裝方案時(shí)間：2021.02.05創(chuàng)作：歐陽(yáng)科2、工程概況及編制依據(jù)oooooooooooooooo目，丁 OOOOOOOOOOOOO主要有辦公樓、主J房、 門衛(wèi)等構(gòu)筑物。同時(shí)其中的一套生產(chǎn)線設(shè)備 是。中心搬遷到新廠。 在。設(shè)備安裝工程中，有六臺(tái)發(fā)酵罐 在鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，最大設(shè)備重量為60噸，直徑為5米，高 度為14米，因?yàn)榇笮推嚨趸蚵膸У鯚o(wú)法進(jìn)入吊裝地點(diǎn)， 故本次設(shè)備吊裝采用桅桿吊裝。本方案的編制、執(zhí)行依據(jù):1）設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的工程圖紙。2）大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SHJ51590o3、工程特點(diǎn)及吊裝方法1）設(shè)備安裝在框架內(nèi)，盡管大型吊車無(wú)法進(jìn)入吊裝地點(diǎn)， 但場(chǎng)

2、地滿足桅桿的豎立和放倒占地要求。2）設(shè)備基礎(chǔ)不高，基礎(chǔ)頂標(biāo)高為+300,簡(jiǎn)化了方案設(shè)計(jì)中 的力學(xué)分析，方便了施工。3）根據(jù)以上特點(diǎn)及施工工藝要求，選用國(guó)內(nèi)已經(jīng)運(yùn)用成熟 的“雙桅桿滑移抬吊法”吊裝發(fā)酵罐。單根桅桿起重量為50 噸，桅桿規(guī)格為 1000*1000*22000o4、施工程序及日程安排1）進(jìn)場(chǎng)豎立桅桿3天。2）設(shè)備吊裝（包括桅桿移位）12天5、吊裝現(xiàn)場(chǎng)平面布置說(shuō)明大件吊裝、現(xiàn)場(chǎng)平面布置非常重要。要求合理使用場(chǎng) 地，保證施工道路暢通，便于機(jī)具布置、安全吊裝，便于 吊裝指揮。吊裝外場(chǎng)地要求能承重100T貨車，吊裝現(xiàn)場(chǎng)周 圍無(wú)腳手架，混凝土結(jié)構(gòu)外露鋼筋等物不得超過(guò)混凝土結(jié) 構(gòu)50mm,要求罐

3、基礎(chǔ)的灌漿口符合設(shè)備所設(shè)計(jì)的地腳螺 栓口，灌漿口內(nèi)無(wú)模板、油污、碎石、泥土、積水等雜 物，放置墊鐵的表面應(yīng)鑿平，基礎(chǔ)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過(guò) 測(cè)量合格。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，需要將各攬風(fēng)繩保護(hù)式捆綁在 混凝土結(jié)構(gòu)柱上，捆綁標(biāo)高為12米，攬風(fēng)繩最大受力情況 會(huì)在下面進(jìn)行分析（最大約為5.24t,）。（如圖）6、桅桿技術(shù)資料序號(hào)名稱代號(hào)數(shù)值單位計(jì)算公式及來(lái)源1兩桅桿中心距L7.00m平而布置2桅桿髙度H22m桅桿實(shí)測(cè)3吊耳距桅桿底h21.8m桅桿實(shí)測(cè)4吊耳偏心距e0.80m桅桿實(shí)測(cè)5纜風(fēng)繩偏心距r0.80m桅桿實(shí)測(cè)6桅桿自重Nc6t偏安全測(cè)算，單根桅桿7主肢截而積F306.02Cm28桅桿主載面F1.0X1.

4、0m2桅桿實(shí)測(cè)9中部慣性距l(xiāng)x Iy1.70X10Cm2桅桿實(shí)測(cè)計(jì)算10端部截而f0.9X0. 9m2桅桿實(shí)測(cè)11長(zhǎng)度修正系數(shù)u1.025變截而修正系數(shù)12標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度I6.00m桅桿實(shí)測(cè)13長(zhǎng)細(xì)比X i82.816鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)14折減系數(shù)0)0.785鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)15分肢長(zhǎng)度Ioi1.00m桅桿實(shí)測(cè)16分肢最不利長(zhǎng)細(xì)比 ()141.00鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)17許用應(yīng)力«1550Kg/Cm2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)18端部慣性距Ix'.Iy'0.32 X10Cm4鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)7、吊裝受力分析罐采用雙桅桿抬吊。桅桿實(shí)際長(zhǎng)度22米，設(shè)計(jì)起重量 1001,桅桿吊耳亮度為21.8米。桅桿

5、采用我公司注冊(cè)臺(tái)帳 中的桅桿。起吊前桅桿頂部應(yīng)調(diào)整，使頂部對(duì)稱地各向外偏移 0.5mo待起吊就位時(shí)，桅桿便在外荷的作用下大致保持直 力狀態(tài)；從起吊到就位，主纜風(fēng)繩的受力是變化的，主風(fēng) 繩受力在塔直立時(shí)最大。在吊裝過(guò)程中應(yīng)注意纜風(fēng)繩與地 錨的受力情況，纜風(fēng)繩預(yù)張力為It。1)起吊塔的有關(guān)計(jì)算數(shù)【據(jù)見(jiàn)下表:序號(hào)名稱代號(hào)數(shù)值單位計(jì)算公式及來(lái)源1塔總重060t設(shè)計(jì)院2吊裝計(jì)算荷載0.177.17噸KIK2 (0+1)3塔吊點(diǎn)高度b13米距塔底4滑輪及索重雖q1噸5纜風(fēng)繩與地而夾角a i30度吊裝手冊(cè)與現(xiàn)場(chǎng)條件6纜風(fēng)繩之間夾角az45度吊裝手冊(cè)K2不均勻系數(shù)1.15、K1動(dòng)載系數(shù)1.12) 剛起吊時(shí)各部

6、計(jì)算數(shù)據(jù)(如圖)吊點(diǎn)距吸收塔中心線2.5米。一對(duì)滑車組受力P1:tg6= (3.5-2.5) /21.8 6=2.62PiCOs6xl4=Qt+x6 (設(shè)備垂心預(yù)計(jì)按6米處考慮)Pi= (Q 計(jì)x6) / (2cos6xl4) =16.7t塔尾承受力反力R :R=Q 計(jì)(14-6) /14=44.1t水平索引滑車受力S拉S 拉二K 起R (fl+f2/D) +R/H=2.5x44.1x(0.1+0.05)/H-41+(29.41/50)=2.92t式中：K起起動(dòng)附加系數(shù)，鋼管對(duì)方木，K起二2.5F1F2分別為鋼管對(duì)木頭和鋼排的滾動(dòng)摩擦系 數(shù)。Fl=0.10F2=0.05D滾杠直徑 D=11.4

7、cm 1/h二坡度取1/503) 塔垂直就位時(shí)各部受力計(jì)算(如副tg6=0.5/ (21.8-13) =0.057 6=3.25P1=Q 計(jì)/2cos6=38.64t4) 主吊卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引力Sj導(dǎo)向口受力G選用H50x6D滑車組單牽引S0=f-l/(f6-l)xf6xpi/2 取 f二 1.04=3.69tSj 二 SOxl.04 二 3.84t導(dǎo)向開(kāi)口受力GG=2xSj=7.68t纜風(fēng)總力T與主副纜風(fēng)受力(如圖)T=P1 (cos6e+sin6L) +2Soe/(sinpc+cospL)=7.49t式中：e.c荷載及纜風(fēng)繩偏心距0.8米L桅桿有效高度21.8米P纜風(fēng)繩與水平面夾角30。主纜風(fēng)受

8、力：tl=0.5T+to=5.24tTo-纜風(fēng)繩初拉力，取1.5t副主纜風(fēng)繩受力：t2=T/4cos45°+to=4.15t5)塔吊裝主要計(jì)算數(shù)據(jù)結(jié)果匯總表如下:序號(hào)名稱起吊時(shí)排離時(shí)直立時(shí)1吊裝角62.6°3.25°2滑車組受力P116.7t38.64t3溜尾力4桅桿纜風(fēng)總力T7.49(5主纜風(fēng)受力t 15.24t6副主纜風(fēng)受力t24.15t7塔尾反受力R44.lt8主卷?yè)P(yáng)機(jī)受力SI3.84t9引岀繩拉力so3.69t10拖運(yùn)拉力S拉2.92(11導(dǎo)向開(kāi)口受力C；7.68t8、桅桿校核1）根據(jù)塔的吊裝計(jì)算結(jié)果，機(jī)具選擇過(guò)程中采用最大值進(jìn)行驗(yàn)算選擇。 導(dǎo)向開(kāi)口受力最

9、大值G二7.68t,導(dǎo)向滑輪選用HlOxG（2）主卷?yè)P(yáng)機(jī)選用2臺(tái)8t卷?yè)P(yáng)機(jī)，主卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩選用6 X37-0）20-1700 長(zhǎng)度約 120m,破斷拉力 P=PHx0 =22t（3）K二P/S1 二5.735 （安全系數(shù)）（4）溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)，選用1臺(tái)5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)溜尾。溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)跑繩選用6x37-020-1700,長(zhǎng)度大于600 米破斷垃圾P=PHx0=22t安全系數(shù)K二P/S二7.535纜風(fēng)繩選用纜風(fēng)繩選用 6x37-018-1700, L二 140x6 根破斷拉力P=PHx0=18.9tK=P/tl=4.92>3副纜風(fēng)繩全部選用6x37-016-1700, L二140x10根。其

10、中2根為預(yù)備纜風(fēng)繩2）桅桿驗(yàn)算桅桿中部穩(wěn)定性驗(yàn)算軸向壓力 N二PICOSe+Ne十sin30°+Si二42.5t桅桿彎距 M二Soe十Plcos6e-Tsin30°c二28.76tm e=N/0A+M/Wmax=42.OlN/mm2<155N/ mm2 安全3）對(duì)桅桿底部的處理桅桿底部與設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行固定，桅桿底部設(shè)置鋼板和道木，承載力達(dá)到10噸。9、吊點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)算利用設(shè)備本體吊耳。滿足要求10、施工組織及管理、檢查要求1）本吊裝工程，作為整個(gè)工程的一部分，不但納入整個(gè)工 程的總體管理中，還應(yīng)成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，決策、協(xié)調(diào) 該項(xiàng)工程的重大事宜。2）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)總負(fù)責(zé)人一名，實(shí)施現(xiàn)

11、場(chǎng)指揮、調(diào)度，統(tǒng)一解決 現(xiàn)場(chǎng)具體施工問(wèn)題，協(xié)調(diào)各方面的工作，保證施工安 全，施工進(jìn)度。吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組長(zhǎng)，公司領(lǐng) 導(dǎo)。起吊指揮，胡雅幫。安全員2人，其他崗位成員見(jiàn) 吊裝組織體系圖。3）卷?yè)P(yáng)機(jī)使用要求:對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行全面檢查、清洗加油， 并應(yīng)做空載、負(fù)荷試驗(yàn)，以確保各部分良好。卷?yè)P(yáng)機(jī)安 全要牢固，不得有左右方向的移動(dòng)。卷筒鋼絲繩的引出 要正確，避免出現(xiàn)卡邊等現(xiàn)象。4）滑輪使用要求:固定滑輪的繩扣應(yīng)位于滑輪吊環(huán)的中 央，使滑輪處于良好的工作狀態(tài)。地面上的導(dǎo)向滑輪應(yīng) 加木板墊好，防止泥土進(jìn)入滑輪，影響正常工作?；?在工作前應(yīng)加黃油。5）鋼絲繩使用要求:新鋼絲繩必須有合格證，對(duì)舊鋼絲繩 必須進(jìn)

12、行嚴(yán)格的檢查，不合格的鋼絲繩不得使用。鋼絲 繩的安全系數(shù)：拖拉繩3-5倍、跑繩5倍以上。6）地錨的使用要求:地錨采用坑錨、錨坑深度為2.2米、埋 入鋼管直徑為0406、受力土壤面設(shè)有擋木，擋木為250X 250x2000規(guī)格的道木，道木立柱、橫檔設(shè)置。在錨坑回 填壓實(shí)。鋼絲繩系結(jié)在鋼管中間，引出繩與地面的夾角 為30。地錨埋設(shè)地點(diǎn)要不積水以保證土壤的摩擦力，且 其附近不允許取土。地錨要在使用前試?yán)?，使用時(shí)要專 人檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取措施補(bǔ)救。確保安全 使用。設(shè)備和結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)用于地錨應(yīng)提出申請(qǐng)。7）桅桿使用要求：各節(jié)桅桿裝配必須平直、同心，螺栓必 須擰緊、不得松動(dòng)，桅桿經(jīng)組裝檢查合格后方可

13、樹(shù)立。 桅桿起吊前在基礎(chǔ)上劃好桅桿安裝中心線，以便桅桿找 正。桅桿找正后桅風(fēng)繩的松緊度應(yīng)一致。桅桿的拆除用 吊車進(jìn)行。8）試吊要求：試吊必須在一切工作準(zhǔn)備完畢，并經(jīng)檢查無(wú) 誤后行。試吊在正式吊裝前的一天進(jìn)行，試吊中各崗位 人員必須按正式吊裝人員進(jìn)入崗位，負(fù)正式吊裝責(zé)任。 試吊時(shí)將塔頭部吊裝0.5米，停20分鐘對(duì)各部位進(jìn)行檢 查，合格后再抬高1米進(jìn)行同樣的實(shí)驗(yàn)和檢查，夾角風(fēng) 繩待不影響吊裝時(shí)再固定。9）吊裝要求:在正式吊裝前各崗位人員應(yīng)列隊(duì)入崗，檢查 本崗情況，檢查合格后吊裝指揮向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，請(qǐng)示 吊裝命令，由吊裝小組下達(dá)吊裝命令，方可起吊。吊裝 過(guò)程中溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)與牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)必須根據(jù)起吊速度相

14、互 配合，防止塔晃動(dòng)。就位時(shí)鉗工要密切配合，確保一氣 呵成。10）溜尾要求：溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)與牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)必須根據(jù)塔起吊 的速度相互配合好，溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)在起吊時(shí)不受力根據(jù)提 升和牽引的速度放松跑繩，當(dāng)塔裙座脫開(kāi)尾排時(shí)，溜尾 卷?yè)P(yáng)機(jī)受力最大，此時(shí)（塔裙中心與基礎(chǔ)中心約4.2m 時(shí)）停止起升，溜尾卷?yè)P(yáng)機(jī)受力使塔體緩緩騰空裙座脫 排后再行起吊。這一過(guò)程要特別防止塔體晃動(dòng)。增加動(dòng) 載荷及撞壞塔殼。in 就位時(shí)，就位人員必須與吊裝指揮密切配合，指揮抬 高或降落要及時(shí)。由吊裝指揮發(fā)信號(hào)指揮有關(guān)崗位人 員。1K 吊裝作業(yè)人員1）總指揮：2）起重指揮:3）安全員：4）卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)及維護(hù)人員：5）專職電工:6）起重工:12

15、、吊裝崗位責(zé)任制1）吊裝指揮：負(fù)責(zé)整個(gè)吊裝過(guò)程的組織指揮工作，發(fā)現(xiàn)重 大問(wèn)題及時(shí)處理并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組。必須熟悉各崗位的人 員責(zé)任制。必須準(zhǔn)備地傳遞各種信號(hào)，并對(duì)各崗位人員 進(jìn)行交底。2）卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)及維護(hù)人員：卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)必須精力集中聽(tīng)從 指揮人員的指揮，掌握指揮信號(hào)。做到啟動(dòng)、停止準(zhǔn) 備，提升與降落同步。未聽(tīng)清、看清信號(hào)不得啟動(dòng)或停 車，且必須隨時(shí)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作情況。3）錨坑檢查看守人員：隨時(shí)檢查風(fēng)繩卡扣螺栓是否松動(dòng)， 觀察錨坑被擠壓情況，檢查滑車的工作情況。如發(fā)生異 常情況應(yīng)及時(shí)向指揮報(bào)告，并做果斷處理。如采用推土 機(jī)等。4）尾排工作人員：負(fù)責(zé)拖排向前滾動(dòng)，使塔不脫排，且避 免塔偏移撞桅桿。隨

16、時(shí)檢查周圍人員的安全。5）桿頂定滑輪檢查人員：用經(jīng)緯儀觀察滑輪組的工作情 況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告指揮人員停車處理。登高人 員必須系好安全帶。6）就位人員：就位人員必須在指揮人員的指揮下工作。就 位人員在塔離地前，應(yīng)在安全區(qū)外等候，待塔離地騰空 后立即進(jìn)入崗位。在就位時(shí)，應(yīng)注意塔的方位及垂直 度，合格后擰緊地腳螺栓。7）安全保衛(wèi)人員：維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的秩序，非工作人員不得入 內(nèi)，以確保吊裝安全進(jìn)行。吊裝前進(jìn)行安全大檢查，對(duì) 出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。8）其他注意事項(xiàng)：在吊裝開(kāi)始時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)總電源不應(yīng)供其他 用戶以保證吊裝用電。各崗位人員必須加強(qiáng)紀(jì)律性，聽(tīng) 從命令、服從指揮，與指揮人員一道，相互配合，不得 私自離

17、開(kāi)崗位。13、質(zhì)量、安全保證措施1）做好圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)交底。嚴(yán)格按照施工圖 紙進(jìn)行施工。嚴(yán)格遵守國(guó)家和設(shè)計(jì)院規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)和操作規(guī)程的規(guī)定。2）施工中要堅(jiān)持自檢，互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的互檢制 度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決。3）施工過(guò)程中，必須明確施工人員分工和職責(zé)，在整個(gè)吊 裝過(guò)程中，要切實(shí)聽(tīng)從命令，服從指揮，不得擅自離開(kāi)工作崗位。4）在起重作業(yè)中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，施工人員必須熟 知此統(tǒng)一信號(hào)，各操作崗位應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作。起重工要持證 上崗。5）吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)有總指揮統(tǒng)一調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng) 正確、迅速執(zhí)行總指揮命令，做到傳遞信號(hào)迅速、正 確，并對(duì)自己責(zé)任區(qū)域內(nèi)的事務(wù)負(fù)責(zé)。6）登

18、高2米以上的高空作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)體檢合格，操作時(shí) 佩帶安全帶，并系掛在安全可靠的物體上，腳手扳、架 應(yīng)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固。7）進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽。8）施工中，要隨時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，清除障礙物，以利于操作。9）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)十分注意防電，帶電的電焊線，搭鐵絲及電 線要遠(yuǎn)離鋼絲繩等起重物件。10）桅桿的豎立、移位和吊裝作業(yè)之前，應(yīng)了解天氣情 況，不準(zhǔn)在雨天、霧天、夜間和6級(jí)以上大風(fēng)的情況下 進(jìn)行上述作業(yè)。id 在施工過(guò)程中，如需利用構(gòu)筑物系索具使之受力時(shí)， 須經(jīng)驗(yàn)算，經(jīng)業(yè)主同意，方可使用。對(duì)下列構(gòu)筑物不予 利用，輸電塔有電線桿，生產(chǎn)運(yùn)行中的設(shè)備及管道支 架、樹(shù)木、不明噸位的原有錨點(diǎn)等。12）在起吊過(guò)程中，任何人不

19、得在重物之下和受力索具附近逗留、通過(guò)。不允許有人隨同重物升降。起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)有明顯的標(biāo)志各警戒線，并有專人 護(hù)衛(wèi)，非施工人員不得擅越入內(nèi)。保衛(wèi)工作應(yīng)有甲乙雙 方共同承擔(dān)。14）吊裝過(guò)程中，如因機(jī)具故障，必須使重物落地。對(duì)施 工過(guò)程中，采用的機(jī)械、電氣設(shè)備，要設(shè)專人進(jìn)行維 護(hù)，并做好安全記錄。 若發(fā)生事故，應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)原狀，作好記錄。由有關(guān)機(jī) 構(gòu)做出調(diào)查分析以后方可進(jìn)行后序的工作。 對(duì)于事故隱患，不得隱瞞不報(bào)。對(duì)于發(fā)現(xiàn)、排除事故 隱患者，應(yīng)給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。17）塔垂直度控制措施。對(duì)于細(xì)長(zhǎng)體的抬吊，為了使兩吊 點(diǎn)均衡受力，必須在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置兩臺(tái)經(jīng)緯儀，隨時(shí)觀測(cè)并 調(diào)整煙囪筒體的垂直度。垂直度應(yīng)控制在1/

20、1000以內(nèi)， 并且不在于40mmo雙桅桿在抬吊塔之前，應(yīng)調(diào)整桅桿的垂直度，使兩桅 桿頂各對(duì)稱向外出偏移0.5米。桅桿側(cè)向垂直度偏差小于桅桿高度l/1000o20）自場(chǎng)地北面車間至設(shè)備基礎(chǔ)南60米范圍內(nèi)為作業(yè)安全 區(qū)，桅桿吊作業(yè)時(shí)任何人不得進(jìn)入安全區(qū)。21）桅桿吊將設(shè)備吊至基礎(chǔ)后，專業(yè)起重作業(yè)人員方可進(jìn) 入安全區(qū)內(nèi)作業(yè)。歐陽(yáng)科創(chuàng)編2021.02.05歐陽(yáng)科創(chuàng)編2021.02.0514、主要機(jī)具一覽表序號(hào)名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車式吊車25t臺(tái)1立、放輔桅桿2主桅桿50t-22m套1起吊設(shè)備3卷?yè)P(yáng)機(jī)8t臺(tái)3容繩量大于28-9005t調(diào)纜風(fēng)、溜尾4導(dǎo)鏈3-5t只6調(diào)纜風(fēng)、捆扎設(shè)備5滑輪組H50X6D只4主滑車6導(dǎo)向滑輪H8X1G只18調(diào)纜風(fēng)、導(dǎo)向用H10X1G10導(dǎo)向7鋼絲繩 26-6X37-170米950X2主跑繩24-6X37-170600桅桿扳立 28-6X37-170350X8主風(fēng)繩021.5-6X37-170150X7輔纜風(fēng)繩 26-6X37-170150X3輔桅桿主風(fēng)繩 17. 5-6X37-170350X4輔桅桿主風(fēng)繩8鋼絲繩扣20-6X37-170米50X6千斤繩 32-