大型機械施工方案

1、大型機械施工方案建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程施工機械安全技術(shù)操作規(guī)程挖掘機分冊施工機械安全技術(shù)操作規(guī)程裝載機分冊鐵路工程差不多作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程2、編制范疇JGJ33-2001TB 10305-2018SLJJ1 1 一81SLJJ1-381TB10101-99新建太興鐵路太靜段DK36+900至DK46+384段橋涵（不含梁部）、路基、軌道工程。3. 工程概況新建太興鐵路太靜段DK36+900至DK46+384穿越山西省古交市境內(nèi)，本段包含橋涵18 座，路基土石方工程：其中填方8.27J方，挖方33. 3萬方，軌道工程：新鋪線路20.2km, 拆除線路40.35km

2、。站場改造2處（古東站和故交站）。4、大型機械專項施工方案依照工程規(guī)模及工程量擬投入以下大型機械。4.1挖掘機由于本段工程大挖方地段較長，挖方量所占比重較大，擬選用型號較大的大功率、大 斗容的挖掘機進行挖掘、裝載作業(yè)，最大限度發(fā)揮挖掘機的作業(yè)效率，30噸級1.6立方米、 40噸級2. 2立方米的挖掘機。選好挖掘機，還要用好挖掘機，只有把握“安全”、“高效” 的使用原則才能在土石方施工中發(fā)揮作用。安全原則：第一要對周圍障礙物、地勢做到 心中有數(shù)，安全操作；作業(yè)時，要確認(rèn)履帶的前后方向，幸免造成傾翻或撞擊；盡量不 要把終傳動面對挖掘方向，同時，要保證左右履帶與地面完全接觸，提高整機器的動態(tài) 穩(wěn)固性

3、高效原則：當(dāng)鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間互成90°時，挖掘力最大；鏟斗 斗齒和地面保持30°時，挖掘力最佳即切土阻力最?。挥枚窏U挖掘時，應(yīng)保證斗桿角度 范疇在從前面45°到后面30°之間。同時要持挖掘點靠近機器，以提高穩(wěn)固性和挖掘力; 使操作平穩(wěn)、高效。4. 1. 1挖掘巖石使用鏟斗挖掘巖石會對機器造成較大破壞，應(yīng)盡幸免；必須挖掘時，應(yīng)依照巖石的 裂紋方一直調(diào)整機體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進行挖掘；把斗齒插入巖石裂縫中, 用斗桿和鏟斗的挖掘力進行挖掘（應(yīng)留心斗齒的滑脫）；未被碎裂的巖石，應(yīng)先破裂再使 用鏟斗挖掘。4. 1. 2平坦作業(yè)進行平面修整時

4、應(yīng)將機器平放地面，防止機體搖動，要把握動臂與斗桿的動作和諧 性，操縱兩者的速度關(guān)于平面修整至關(guān)重要。4. 1. 3裝載作業(yè)機體應(yīng)處于水平穩(wěn)固位置，否則回轉(zhuǎn)卸載難以準(zhǔn)確操縱，從而延長作業(yè)循環(huán)時刻； 機體與卡車要保持適當(dāng)距離，防止在做180°回轉(zhuǎn)時配重與卡車相碰；盡量進行左回轉(zhuǎn)裝 載，如此做視野開闊、作業(yè)效率高，同時要正確把握旋轉(zhuǎn)角度，以減少用于回轉(zhuǎn)的時刻; 卡車位置應(yīng)比挖掘機低，以縮短動臂提升時刻，且視線良好；裝載時先裝砂土、碎石， 再放置大石塊，能夠減少對車箱的撞擊。4.1.4松軟地帶或水中作業(yè)在軟土地帶作業(yè)時，應(yīng)了解土壤松實程度，并注意限制鏟斗的挖掘范疇，防止滑坡、 塌方等事故發(fā)生

5、以及車體沉陷。在水中作業(yè)時，應(yīng)注意車體容許的水深范疇（水面應(yīng)在托鏈輪中心以下）；假如水平 面較高，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部將因水的進入導(dǎo)致潤滑不良，發(fā)動機風(fēng)扇葉片受水擊打?qū)е抡蹞p, 電器線路元件由于水的侵入發(fā)生短路或斷路。4. 1.5吊裝作業(yè)作用液壓挖掘機進行吊裝操作時，應(yīng)認(rèn)真觀看吊裝現(xiàn)場周圍狀況，使用高強度的吊 鉤和鋼絲繩，吊裝時要盡量使用專用的吊裝裝置；作業(yè)方式應(yīng)選擇微操作模式，動作要 緩慢平穩(wěn)；吊繩長短應(yīng)適當(dāng)，防止吊物擺動幅度大；要正確調(diào)整鏟斗位置，防止鋼線繩 滑脫；施工人員盡量不要靠近吊裝物，防止因操作不當(dāng)發(fā)生事故。4. 1. 6行走操作挖掘機行走時，應(yīng)盡量收起工作裝置并靠近機體，以保持穩(wěn)固性；把

6、終傳動放在后 面以愛護終傳動。盡量幸免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過障礙 物時，應(yīng)確保履帶中心在障礙物上。過土墩時，要始終用工作裝置支撐住底盤，以防止 車體劇烈晃動英至傾翻。應(yīng)幸免長時刻停在陡坡上怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，否則會因油位的改 變而導(dǎo)致潤滑不良。機器長距離行走，會使支重輪及終傳動內(nèi)部因長時刻回轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，潤滑油粘度下 降和潤滑不良，因此應(yīng)經(jīng)常停機冷卻降溫，延長下部機體的壽命。禁止靠行走的驅(qū)動力進行挖土作業(yè)，過大的負(fù)荷會導(dǎo)致終傳動、履帶等下車部件的 早期磨損或損壞。上坡行走時，驅(qū)動輪應(yīng)在后，以增加觸地履帶的附著力。下坡行走時，驅(qū)動輪應(yīng)在 前，使上部履帶繃緊，防止停車時車體在重

7、力作用下向前滑移而引起事故。在斜坡上行走時，工作裝置應(yīng)置于前方，確保安全；停車后，把鏟斗輕輕地插入地 面，并在履帶下放上擋塊。在陡坡上轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)將速度放慢，左轉(zhuǎn)時向后轉(zhuǎn)動左履帶， 右轉(zhuǎn)時向后轉(zhuǎn)動右履帶，如此能夠降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎時的危險。4. 1. 7破裂作業(yè)第一要把錘頭垂直放在待破裂的物體上。開始破裂作業(yè)時，抬起前部車體大約5cm, 破裂時，破裂頭要一直壓在破裂物上，物體被破裂后應(yīng)趕忙停止操作。破裂時，由于振 動會使錘頭逐步改變方向，應(yīng)隨時調(diào)整，使錘頭方向始終垂直于破裂物體表面。當(dāng)錘頭 打不進破裂物時，應(yīng)改變破裂位置；在同一個地點連續(xù)破裂不要超過一分鐘，否則不僅 會損壞錘頭，而且油溫會專門升高

8、；關(guān)于堅硬的物體，應(yīng)從邊緣開始逐步向中心破裂。 嚴(yán)禁邊回轉(zhuǎn)邊破裂、錘頭插入后扭轉(zhuǎn)液壓錘和將液壓錘當(dāng)鑿子用。4. 1. 8注意事項液壓缸內(nèi)部裝有緩沖裝置，能夠在靠近行程末端逐步開釋背壓；假如在到達行程末 端后受到?jīng)_擊載荷，活塞將直截了當(dāng)碰到缸頭或缸底，容易造成事故，因此到行程末端 時應(yīng)盡量留有余隙。利用回轉(zhuǎn)動作進行推土作業(yè)將引起鏟斗和工作裝置的不正常受力，造成扭曲或焊縫 開裂，其至銷軸折斷，應(yīng)盡量幸免此種操作。利用機體重量進行挖掘會造成回轉(zhuǎn)支承不正常受力狀態(tài)，同時會對底盤產(chǎn)生較強的 振動和沖擊，對液壓缸或液壓管路產(chǎn)生較大的破壞。在裝卸巖石等較重物料時，應(yīng)靠近卡車車廂底部卸料，或先裝載泥土，然后裝

9、載巖 石，禁止高空卸載，以減小對卡車的撞擊破壞。履帶陷入泥中較深時，在鏟斗下墊一塊木板，利用鏟斗的底端支起履帶，然后在履 帶下墊上木板，將機器駛出。4.2裝載機依照工程規(guī)模和工程地點選用功率在74-515KW之間的中、大型履帶式裝載機和輪胎式裝載機。1、裝載機不得在傾斜度超過規(guī)定的場持上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。2、裝載機運送距離不宜過大，行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場地作業(yè)時，輪式裝載 機應(yīng)在輪胎上加裝愛護鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。3、作業(yè)前，檢查液壓系統(tǒng)應(yīng)無滲漏，液壓油箱油量應(yīng)充足，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定, 制動器靈敏可靠。4、起步前，應(yīng)先鳴聲示意，將鏟斗提升離地面0.5m左右。作業(yè)

10、時，應(yīng)使用低速檔, 用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗動作。嚴(yán)禁鏟斗載入。5、裝堆積土?xí)r，鏟斗宜用低速插入，逐步提高內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速向前推進。6、在松散不平的場地作業(yè)，可把鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進，如推進時 阻力過大，可稍稍升鏟臂。7、裝料時，鏟斗應(yīng)從正面插入，防止鏟斗單邊受力。8、在運輸車輛上卸料是應(yīng)緩慢，鏟斗前翻和回位時不得碰撞車箱。9、鏟臂向上或向下動作到最大限度時，應(yīng)速將操縱桿回到空檔位置，防止在安全閥 作用下發(fā)出噪音和引起故障。10、經(jīng)常注意各外表和指示信號的工作情形，查聽內(nèi)燃機及其它各部的運轉(zhuǎn)聲音， 發(fā)覺專門，應(yīng)趕忙停車檢查。待故障排除后，方可連續(xù)作業(yè)。11、作業(yè)后，應(yīng)將鏟

11、斗平放在地面上，將操作桿放在空檔位置，拉緊手制動器。12、操作者必須通過培訓(xùn)，考核合格后持證上崗并認(rèn)真遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。4. 3壓路機(1) 必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。變換壓路機行駛方向應(yīng)待滾輪停止后進行。壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)依照路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路 時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m；在坡道上縱隊行駛時，其間距 不得小于20m。起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴(yán)禁振動；碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動情形下碾壓12遍，然后再振動碾壓。路基邊緣碾壓時要注意安全，既要保證壓路機行駛安全，乂要保

12、證壓實到位；虧土 邊坡等補土后可進行碾壓。路基填筑：壓實作業(yè)的施工順序為先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜 壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡重疊 1/3輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。按同一方一直回碾壓，壓實作業(yè)做到無偏壓、無死 角、碾壓平均。4. 4推土機1、作業(yè)前，應(yīng)查明施工場地明、暗設(shè)置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的 地點及走向，并釆納明顯記號表示。嚴(yán)禁在離電纜Ini距離以內(nèi)作業(yè)。2、推土機在堅硬土壤或多石土壤地帶作業(yè)時，應(yīng)先進行爆破或用松土器翻松。在 沼澤地帶作業(yè)時，應(yīng)更換濕地專用履帶板。3、推土機行駛通過或在其上作業(yè)的橋、涵、堤、壩

13、等，應(yīng)具備相應(yīng)的承載能力。4、不得用推土機推石灰、煙灰等粉塵物料和用作碾碎石塊的作業(yè)。5、牽引其他機械設(shè)備時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。鋼絲繩的連接應(yīng)牢固可靠。在坡道 或長距離牽弓陽寸，應(yīng)采納牽引桿連接。6、推土機行駛前，嚴(yán)禁有人站在履帶或刀片的支架上，機械四周應(yīng)無障礙物，確認(rèn) 安全后，方可開動。7、在塊石路面行駛時，應(yīng)將履帶張緊。當(dāng)需要原地旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)采納低速檔 進行。當(dāng)行走機構(gòu)夾入塊石時，應(yīng)采納正、反向住復(fù)行駛使塊石排除。8、推土機上、下坡或越過障礙物時應(yīng)采納低速檔。上坡不得換檔，下坡不得空檔 滑行。橫向行駛的坡度不得超過100。當(dāng)需要在陡坡上推土?xí)r，應(yīng)先進行填挖，使機身保 持平穩(wěn)，方可作業(yè)

14、。9、在上坡途中，當(dāng)內(nèi)燃機突然熄滅，應(yīng)趕忙放下鏟刀，并鎖住制動踏板。在分離 主離合器后，方可重新啟動內(nèi)燃機。10、填溝作業(yè)駛近邊坡時，鏟刀不得越出邊緣。后退時，應(yīng)先換檔，方可提升鏟刀 進行倒車。11、在深溝、基坑或陡坡地區(qū)作業(yè)時，應(yīng)有專人指揮，其垂直邊坡高度不應(yīng)大于12、在推土或松土作業(yè)中不得超載，不得做有損千鏟刀、推土架、松土器等裝置的 動作，各項操作應(yīng)緩慢平穩(wěn)。無液力變矩器裝置的推土機，在作業(yè)中有超載趨勢時，應(yīng) 略微提升刀片或變換低速檔。13、兩臺以上推土機在同一地區(qū)作業(yè)時，前后距離應(yīng)大于8.0m；左右距離應(yīng)大于 1.5m。在狹窄道路上行駛時，未得前機同意，后機不得超越。14、推土機轉(zhuǎn)移行

15、駛時，鏟刀距地面宜為400mm,不得用高速檔行駛和進行急轉(zhuǎn)彎。 不得長距離倒退行駛。15、作業(yè)完畢后，應(yīng)將推土機開到平坦安全的地點，落下鏟刀，有松土器的，應(yīng)將 松土器爪落下。在坡道上停機時，應(yīng)將變速桿掛低速檔，接合主離合器，鎖住制動踏板, 并將履帶或輪胎楔住。4. 5翻斗車1、行駛前，應(yīng)檢查鎖緊裝置并將料斗鎖牢，不得在行駛時掉斗。2、行駛時應(yīng)從一檔起步。不得用離合器處于半結(jié)合狀態(tài)來操縱車速。3、上坡時，當(dāng)路面不良或坡度較大時，應(yīng)提早換入低檔行駛；下坡時嚴(yán)禁空檔滑 行；轉(zhuǎn)彎時應(yīng)先減速；急轉(zhuǎn)彎時應(yīng)先換入低檔。4、翻斗車制動時，應(yīng)逐步踩下制動踏板，并應(yīng)幸免緊急制動。5、通過泥濘地段或雨后濕地時，應(yīng)低

16、速緩行，應(yīng)幸免換檔、制動、急劇加速，且不 得靠近路邊或溝旁行駛，并應(yīng)防側(cè)滑。6、翻斗車排成縱隊行駛時，前后車之間應(yīng)保持8m的間距，在下雨或冰雪的路面上, 應(yīng)加大間距。7、在坑溝邊緣卸料時，應(yīng)設(shè)置安全檔塊，車輛接近坑邊時，應(yīng)減速行駛，不得劇烈 沖撞檔塊。8、停車時，應(yīng)選擇適合地點，不得在坡道上停車。冬季應(yīng)釆取防止車輪與地面凍結(jié) 的措施。9、嚴(yán)禁料斗內(nèi)載人。料斗不得在卸料工況下行駛或進行平地作業(yè)。10、內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)或料斗內(nèi)載荷時，嚴(yán)禁在車底下進行任何作業(yè)。11、操作人員離機時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火，并掛檔、拉緊手制動器。12、作業(yè)后，應(yīng)對車輛進行清洗，清除砂土及混凝土等乳結(jié)在料斗和車架上的臟物。13、在車

17、底下進行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。14、車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，車內(nèi)不得載人、載物，當(dāng)需在 道路上試車時，應(yīng)掛交通治理部門頒發(fā)的試車牌照。1 5、在坡道上停放時，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三 角木楔等塞緊輪胎。4. 6混凝土泵車為了確?；炷帘密囎鳂I(yè)的安全性，幸免造成人身或設(shè)備事故，必須嚴(yán)格遵守下列安全操作規(guī)程。(1) 場地選擇。應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離高壓線等障礙物。(2) 作業(yè)前的檢查。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)位于“關(guān)”的位置；混凝土排量手柄及 攪拌裝置換向手柄應(yīng)位于中位。(3) 支腿操作?；炷帘密噾?yīng)水平放置，支撐地面應(yīng)平坦、堅實，保證

18、工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)固可靠地支撐整機，并能可靠地鎖住。(4) 臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)舒展或收回時，必須按照規(guī)定順序進行。臂架的 回轉(zhuǎn)操作必須在臂架完全離開臂架托架后進行。在處于暴風(fēng)雨狀態(tài)或風(fēng)力達到8級 或8級以上時(風(fēng)速167m/s),不得使用臂架。臂架絕對不能用于起重作業(yè)。(5) 泵送作業(yè)。當(dāng)開始或停止泵送時，應(yīng)與在末端軟管處的操作人員取得聯(lián)系； 末端軟管的彎曲半徑不得小于lm,而且不準(zhǔn)彎折；在拆開堵塞管道之前，應(yīng)反泵 2飛次，待確認(rèn)管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進行拆卸。(6) 作業(yè)后的檢查。臂架應(yīng)完全收回在臂架支架上；支腿也應(yīng)完全收回，并插入 鎖銷。操作臺的電源開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)”的位置。(

19、7) 蓄能器內(nèi)只能沖入氮氣，不能沖入氧氣、氫氣等易燃及爆炸危險的氣體。(8) 緊急關(guān)閉按鈕?；炷帘密噧?nèi)有一系列緊急關(guān)閉按鈕，分不設(shè)置在支腿操縱 閥、有線和無線遙控系統(tǒng)及操縱箱上，如遇有緊急情形，只需按下其中的某一個緊 急關(guān)閉接或就可關(guān)閉機器。假如緊急關(guān)閉按鈕發(fā)生故障，在突發(fā)危險情形時就不能 迅速關(guān)閉機器。因此，在每次開始工作之前，必須檢查緊急關(guān)閉按鈕的功能。當(dāng)緊 急關(guān)閉按鈕被按下時，機器的電動系統(tǒng)即被切斷，導(dǎo)致電磁閥等關(guān)閉。假如液壓系 統(tǒng)產(chǎn)生泄漏，會造成如布料桿下沉等故障現(xiàn)象，此情形不能用按緊急關(guān)閉按鈕的方 法來解決。2)使用要點(1) 混凝土泵車的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗操作。(2)

20、 所泵送的混凝土應(yīng)滿足混凝土泵車的可泵性要求。(3) 混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。(4) 整機水平放置時所承諾的最大傾斜角為3o,更大的水平傾斜角會使布料轉(zhuǎn)向齒輪超載，并危及機器的穩(wěn)固性。假如布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支 腿曾經(jīng)離過地，就必須重新設(shè)定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。(5) 為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態(tài)，應(yīng)做到：將1節(jié)臂提起45 oo 將布料桿回轉(zhuǎn)180。將2節(jié)臂舒展90。舒展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。若最后 一節(jié)布料桿能處于水平位置，對泵送來講是最理想的。假如這節(jié)布料桿的位置呈水平狀 態(tài)，那么混凝土的流淌速度就會放慢，從而可減少輸

21、送管道和末端軟管的磨損，當(dāng)泵送 停止時，只有末端軟管內(nèi)的混凝土才會流出來。假如最后一節(jié)布料桿呈向下傾斜狀態(tài)， 那么在這部分輸送管道內(nèi)的混凝土就會在自重作用下加速流淌，以至在泵送停止時輸送 管道內(nèi)的混凝土還會連續(xù)流出。(6) 泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否則由于末端軟管 內(nèi)的混凝土脫水，再次泵送作業(yè)時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管 專門容易受損。(7) 為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、舒展或收回布料桿時，要先 反泵1、2次后再動作，如此可放置在動作時輸送管道內(nèi)的混凝土落下或噴濺。4. 7打樁機考慮到特大橋采納鋼圍堰施工省，因此鋼板樁施工釆納才有

22、打樁機，使用過程中按照 以下事項辦理：1、打樁機作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路。作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄，非工作人員不得進 入。樁錘在施打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監(jiān)視。2、機組人員作登高檢查或修理時，必須系安全帶；工具和其他物件放在工具包內(nèi)， 高空人員不得向下隨意拋物。3、柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥門 打開。4、作業(yè)前，應(yīng)打開放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗燃油泵，從清掃 孔中觀看噴油情形；發(fā)覺不正常時，應(yīng)子調(diào)整。5、作業(yè)前，應(yīng)使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開貯油室油塞，按規(guī)定 加滿潤滑油。對自動潤滑的樁錘，應(yīng)釆納專用油泵向潤

23、滑油管路加入潤滑油，并應(yīng)排除 管路中的空氣。6、對新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入0. 5L潤滑油，并應(yīng)用油槍對下活塞加注一定量的潤滑油。7、應(yīng)檢查所有緊固螺栓，并應(yīng)重點檢查導(dǎo)向板的固定螺栓，不得在松動及缺件情 形下作業(yè)。8、應(yīng)檢查并確認(rèn)起落架各工作機構(gòu)安全可靠，起動鉤與上活塞接觸線在510mm 之間。9、提起樁錘脫出砧座后，其下滑長度不宜超過200mm。超過時應(yīng)調(diào)整樁帽繩扣。10、應(yīng)檢查導(dǎo)向板磨損間隙，當(dāng)間隙超過7mm時，應(yīng)子更換。11、應(yīng)檢查緩沖膠墊，當(dāng)砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積三分之二時，或下汽缸 法蘭與砧座間小于7 mm,均應(yīng)更換橡膠墊。12、錘擊中，上活塞最大起跳高度不得超過

24、出廠講明書規(guī)定。目視測定高度宜符合 出廠講明書上的目測表或運算公式。當(dāng)超過規(guī)定高度時，應(yīng)減少油門，操縱落距。13、當(dāng)上活塞下落而柴油錘未燃爆時，上活塞可發(fā)生短時刻的起伏，現(xiàn)在起落架不 得落下，應(yīng)防撞擊碰塊。14、打樁過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)拉好曲臂上的操縱繩；在意外情形下，可使用操縱 繩緊急停錘。15、當(dāng)上活塞與啟動鉤脫離后，應(yīng)將起落架連續(xù)提起，宜使它與上汽缸達到或超過 2m的距離。16、作業(yè)中，應(yīng)重點觀看上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當(dāng)下汽缸為自動加油 泵潤滑時，應(yīng)經(jīng)常打開油管頭，檢查有無油噴出；當(dāng)無自動加油泵時，應(yīng)每隔15 min向 下活塞潤滑點注入尋閏滑油。當(dāng)一根樁打進時刻超過15min時

25、，則應(yīng)在打完后趕忙加注 潤滑油o17、作業(yè)中，當(dāng)樁錘沖擊能量達到最大能量時，其最后10錘的貫入值不得小于5mm。4.8搗固機1、大機施工的要求查清晰道床下是否埋有隱藏物或電纜，道床板結(jié)等不可或不利于清篩的地段，并加 以標(biāo)記，大機清篩時繞過或加強小心。軌道高程應(yīng)低于設(shè)計高程1030mm，距曲線起終點25m范疇內(nèi)的線路不能有撥道量 和超高設(shè)計高程的點。軌縫、軌矩、軌枕間距，軌枕方正符合鐵路軌道工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)，同時 應(yīng)補齊配件，擰緊扣件。道床、道確應(yīng)補足、補平均，使道確與軌枕面平齊。橋上道床 厚度應(yīng)達到15cm以上。由于倒固車只能起道不能落道，因此對軌面超過設(shè)計高程的點要 提早進行處理。技術(shù)人

26、員應(yīng)在清篩后，將所測量的撥道量，起道量的數(shù)據(jù)，用紅油漆（或 紅粉筆）順搗固機作業(yè)前進方向，每5m 個點，標(biāo)注在左惻軌枕斜坡上，曲線地段只標(biāo) 注起道量，在曲線的起點軌枕面上標(biāo)出曲線要素（曲線半徑R、曲線全長L、緩和曲線長I、超高值H）并標(biāo)出ZH （直緩點）、HY （緩圓點）、YH （圓緩點）、HZ （緩直點）的準(zhǔn)確 位置。鋼軌接頭處和起道量超過50mm的地段，在鋼軌內(nèi)側(cè)II標(biāo)記，需加強搗固。道床下埋有隱藏物或電纜、道床板結(jié)，不能搗固地段用紅色粉筆畫“”符號標(biāo)明。2、清篩作業(yè)（1）辦理區(qū)間要點封閉手續(xù)，并確認(rèn)區(qū)間封閉調(diào)度命令后，將清篩機開進作業(yè)地 占八（2）成立專業(yè)的清篩隊，大機進出場時為大機開口

27、，大機清篩時進行邊坡整修、廢 確收集等配合大機工作；（3）在大機前后各800m設(shè)置流淌防護員進行防護，防護員隨清篩機作業(yè)前進而移 動。3、整道作業(yè)（1）作業(yè)開始前，到達作業(yè)地點后停車掛泵，啟動柴油機，打開主作業(yè)開關(guān)。液 壓閥及氣動閥按正確順序依次接通，再將各測量小車及弦線放置到位，最后打開左 右夾持振動。依據(jù)實際情形選定作業(yè)方法，各號位人員相互聯(lián)絡(luò)，確認(rèn)預(yù)備工作就 緒。（2）搗固作業(yè) 一號位確認(rèn)撥道表指針回紅區(qū)內(nèi)方可接通自動撥道開關(guān)，否則，需前后移動搗固機 找撥道零點，并對準(zhǔn)鎬窩。據(jù)線路情形正確選定鎬頭張開寬度、搗固裝置下降速度 和夾持時刻。作業(yè)開始時二號位應(yīng)按1%。的比率順坡至起撥道量。各號

28、位人員隨時聯(lián)系。施工時，一號位監(jiān)視水平表及指示燈的變化情形；號位監(jiān)視 各顯示外表、前方線路情形、記錄儀等，并進行安全監(jiān)視；三、四號位監(jiān)視搗固裝 置、夯拍器、起撥道裝置是否正常，有無異響，管道有無泄露，來回巡視檢查各測 量小車夾鉗滾輪的位置。（3）注意事項 起道量在501mm以下時搗固1遍，50mm以上時搗固2遍； 在變更曲線超高地段，里股軌起道量大于20mm的，分2次進行起道作業(yè)； 搗固機搗固頻率不超過20次/ min； 對一次撥道量大的區(qū)段分次撥道； 對線路方向嚴(yán)峻不良的地段，先用搗固機進行初撥道，然后再進行精撥道；4.10鋪軌機4. 10. 1.軌節(jié)拖拉（1）安裝引導(dǎo)滑靴時，滑靴和鋼軌連接孔一定要插入螺栓，以防止滑靴脫落而阻礙安全。制作時，滑靴前端的斜坡應(yīng)小于1： 4o（2）引導(dǎo)滑靴前進一定要用枕木鉤或長把工具，禁止用腳撥移滑靴。如發(fā)覺超出 滾筒邊緣或有不正?，F(xiàn)象，要趕忙發(fā)出停車信號，停止拖拉。（3）拖拉指揮人員與司機調(diào)車指揮人員要緊密配合并明確拖拉速度，隨時注意平 板車內(nèi)的作業(yè)情形，發(fā)覺專門及時停車。（4）經(jīng)常檢查拖拉設(shè)備，確實安裝妥當(dāng)后，方可發(fā)出拖拉信號，拖拉過程中，拖拉 架、滑車及鋼絲繩近處正面禁止站人，以防止起動時拖拉設(shè)備彈起而打傷人。（5）機車拖拉軌節(jié)接近位置時，除機車減速外，并應(yīng)派有體會者放風(fēng)，以防