高級技師-送電線路工

1、單位_考生姓名_準考證號_考試時間_考評員簽名_考評組長簽名_ (11-046)送電線路工（第二版）高級技師一、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內，每題1分，共20題）1. 在R、C串聯電路中，R上的電壓為4V，C上的電壓為3V，R、C串聯電路端電壓及功率因數分別為（ ）。 (A)7V，0.43； (B)5V，0.6； (C)7V，0.57； (D)5V，0.8。答案:D2. 只要保持力偶矩的大小和力偶的（ ）不變，力偶的位置可在其作用面內任意移動或轉動都不影響該力偶對剛體的效應。 (A)力的大小； (B)轉向； (C)力臂的長短； (D)作用點。答案:B3. 2500V的絕緣電阻表使用在額

2、定電壓為（ ）。 (A)500V及以上的電氣設備上； (B)1000V及以上的電氣設備上； (C)2000V及以上的電氣設備上； (D)10000V及以上的電氣設備上。答案:B4. 導線對地距離，除考慮絕緣強度外，還應考慮（ ）影響來確定安全距離。 (A)集夫效應； (B)最小放電距離； (C)電磁感應； (D)靜電感應。答案:D5. 架空擴徑導線的主要運行特點是（ ）。 (A)傳輸功率大； (B)電暈臨界電壓高； (C)壓降?。?(D)感受風壓小。答案:B6. 直流高壓輸電線路和交流高壓輸電線路的能量損耗相比，（ ）。 (A)無法確定； (B)交流損耗小； (C)兩種損耗一樣； (D)直流損

3、耗小。答案:D7. 對各種類型的鋼芯鋁絞線，在正常情況下其最高工作溫度為（ ）。 (A)40； (B)65； (C)70； (D)90。答案:C8. 輸電線路桿塔的垂直檔距（ ）。 (A)決定桿塔承受的水平荷載； (B)決定桿塔承受的風壓荷載； (C)決定桿塔承受的垂直荷載； (D)決定桿塔承受的水平荷載和風壓荷載。答案:C9. 電力線路適當加強導線絕緣或減少地線的接地電阻，目的是為了（ ）。 (A)減小雷電流； (B)避免反擊閃絡； (C)減少接地電流； (D)避免內過電壓。答案:B10. 接地體之間的連接，圓鋼應為雙面焊接，焊接長度應為其直徑的6倍，扁鋼的焊接長度不得小于接地體寬度的（ ）

4、倍以上，并應四面焊接。 (A)6； (B)4； (C)5； (D)2。答案:D11. 500kV線路，其一串絕緣子有28片，在測試零值時發(fā)現同一串絕緣子有（ ）片零值，要立即停止測量。 (A)4； (B)5； (C)6； (D)7。答案:C12. 同一耐張段、同一氣象條件下各檔導線的水平張力（ ）。 (A)懸掛點最大； (B)弧垂點最大； (C)高懸掛點最大； (D)一樣大。答案:D13. 架空地線對導線的保護角變小時，防雷保護的效果（ ）。 (A)變好； (B)變差； (C)無任何明顯變化； (D)根據地形確定。答案:A14. 導地線懸掛點的設計安全系數不應小于（ ）。 (A)2.0； (B

5、)2.25； (C)2.5； (D)3.0。答案:B15. LGJ-400/50型導線與其相配合的架空地線的規(guī)格為（ ）。 (A)GJ-25型； (B)GJ-35型； (C)GJ-50型； (D)GJ- 70型。答案:C16. 導線直徑在1222mm，檔距在350700m范圍內，一般情況下安裝防振錘個數為（ ）個。 (A)1； (B)2； (C)3； (D)4。答案:B17. 終勘工作應在初勘工作完成、（ ）定性后進行。 (A)施工圖設計； (B)設計； (C)初步設計； (D)室內選線。答案:C18. 類設備中500kV導線弧垂誤差必須在+2.5%-2.5%范圍之內，三相導線不平衡度不超過（

6、 ）。 (A)80mm； (B)200mm； (C)250mm； (D)300mm。答案:D19. 在220kV及以上線路進行帶電作業(yè)的安全距離主要取決于（ ）。 (A)直擊雷過電壓； (B)內過電壓； (C)感應雷過電壓； (D)運行電壓。答案:B20. 各種液壓管壓后呈正六邊形，其對邊距S的允許最大值為（ ）。 (A)； (B)； (C) ； (D)。答案:C二、判斷題（正確的請在括號內打""，錯誤的打"×"，每題1分，共20題）1. 三相四線制低壓動力用電，相線與零線上分別安裝熔斷器對電氣設備進行保護接零效果好。（） 答案:×2

7、. 當引下線直接從架空地線引下時，引下線應繞緊桿身，以防晃動。（） 答案:×3. 緊線時轉角桿必須打內角臨時拉線，以防緊線時桿塔向外角側傾斜或倒塌。（） 答案:×4. 架空線的比載大小與設計氣象條件的三要素的每一要素有關。（） 答案:×5. 計算桿塔的垂直荷載取計算氣象條件下的導線綜合比載。（） 答案:×6. 某桿塔的水平檔距與垂直檔距相等時，垂直檔距大小不隨氣象條件的變化而改變。（） 答案:7. 耐張段代表檔距很大，則該耐張段導線最大使用應力出現在最大比載氣象條件下。（） 答案:8. 架空線路耐雷水平取決于桿高、接地電阻及架空地線保護角的大小。（） 答

8、案:×9. 因焊口不正造成整根電桿的彎曲度超過其對應長度的2時，應割斷重焊。（） 答案:10. 高壓輸電線路因事故跳閘會引起系統頻率及電壓出現波動。（） 答案:11. 線路的狀態(tài)檢測一般包括線路絕緣子的等值附鹽密度、線路絕緣子的泄漏電流及線路金具的運行溫度三項狀態(tài)檢測。（） 答案:×12. 事故跳閘是指只要開關動作，無論重合成功與否，均視為跳閘。（） 答案:13. 某線路無時限電流速斷保護動作，則線路故障一定出現在本級線路上，一般不會延伸到下一級線路。（） 答案:14. 在雷雨大風天氣，線路發(fā)生永久性故障，可能是斷線或倒桿之類的故障。（） 答案:15. 在嚴寒季節(jié)對線路特巡

9、，重點巡查覆冰對線路引起的危害，包括架空線弧垂，桿塔的垂直荷載過大引起變形等現象。（） 答案:×16. 對大跨越檔架空線在最高氣溫氣象條件下必須按導線溫度為+70對交叉跨越點的距離進行校驗。（） 答案:17. 雷擊跳閘率，指的是每年實際發(fā)生的雷擊跳閘次數被該單位實際擁有的線路（百千米）數除，然后歸算到40雷暴日所得到的數值。（） 答案:18. 耐張絕緣子串比懸垂絕緣子串易劣化，這是由絕緣子的質量問題引起的。（） 答案:×19. 在中性點直接接地的電網中，長度超過100km的線路，均應換位，換位循環(huán)不宜大于200km。（） 答案:20. 接地溝的回填宜選取未摻有石塊及其他的泥

10、土并應夯實，回填后應筑有防沉層，工程移交時回填土不得低于地面100300mm。（） 答案:×三、簡答題（請?zhí)顚懘鸢?，每題5分，共10題）1. 線路正常運行時，簡要說明直線桿和耐張桿承受荷載的類型及其構成。（5分）答案:答：按題意分述如下。（1）直線桿：在正常運行時主要承受水平荷載和垂直荷載。其中，水平荷載主要由導線和地線的風壓荷載、桿身的風壓荷載、絕緣子及金具風壓荷載構成；而垂直荷載主要由導線、地線、金具、絕緣子的自重及拉線的垂直分力引起的荷載。（3分）（2）耐張桿：在正常運行時主要承受水平荷載、垂直荷載和縱向荷載。其中，縱向荷載主要由順線路方向不平衡張力構成，水平荷載和垂直荷載與直

11、線桿構成相似。（2分）2. 簡要說明導線機械特性曲線計算繪制步驟。（5分）答案:答：機械特性曲線計算繪制步驟如下。（1）根據導線型號查出機械物理特性參數，確定最大使用應力，結合防振要求確定年平均運行應力。（1分）（2）根據導線型號及線路所在氣象區(qū)，查出所需比載及各氣象條件的設計氣象條件三要素。（1分）（3）計算臨界檔距并進行有效臨界檔距的判定。（1分）（4）根據有效臨界檔距，利用狀態(tài)方程式分別計算各氣象條件在不同代表檔距時的應力和部分氣象條件的弧垂。（1分）（5）根據計算結果，逐一描點繪制每種氣象條件的應力隨代表檔距變化的曲線和部分氣象條件的弧垂曲線。（1分）3. 試推導弧垂觀測中采用平視法時

12、弧垂觀察板固定點與導線懸點之間的豎直距離a和b。（5分）答案:答：（1）平視法多用于懸點不等高檔內進行弧垂觀測，若懸點等高，則a = b= f。（1分）（2）在懸點不等高檔中，導線最低點偏移檔距中點的水平距離（1分）式中0導線最低點應力，MPa；h懸點高差，m；g導線比載，N/m·mm2；l檔距，m。高懸點對應的等效檔距（0.5分）低懸點對應的等效檔距（0.5分）（3）a、b值。高懸點（m）（1分）低懸點（m）（1分）式中f檔距為l的觀測檔，其觀測弧垂，m。4. 簡要說明1121滅火器的滅火原理、特點及適用火災情況。（5分）答案:答：按題意分述如下。（1）原理：1121是一種液化氣體

13、滅火劑，化學名稱是二氟一氯溴甲烷，它能抑制燃燒的連鎖反應而中止燃燒。當滅火劑接觸火焰時，受熱產生的溴離子與燃燒產生的氫基化合物發(fā)生化學反應，使燃燒連鎖反應停止，同時還兼有冷卻窒息作用。（2分）（2）特點：1121滅火劑具有滅火后不留痕跡、不污染滅火對象、無腐蝕作用、毒性低、絕緣性能好和久存不變質的特點。（2分）（3）適用火災場合：可用于撲滅油類、易燃液體、氣體、大型電力變壓器及電子設備的火災。（1分）5. 試簡要敘述切空載線路過電壓按最大值逐增過程。（5分）答案:答：按題意分述如下。（1）空載線路，容抗大于感抗，電容電流近似超前電壓90°，在電流第一次過零時，斷路器斷口電弧暫時熄滅，

14、線路各相電壓達到幅值+Uph（相電壓）并維持在幅值處。（1分）（2）隨著系統側電壓變化，斷路器斷口電壓逐漸回升，當升至2Uph時，斷路器斷口因絕緣未恢復將引起電弧重燃，相當于合空載線路一次，此時線路上電壓的初始值為+Uph，穩(wěn)態(tài)值為-Uph，過電壓等于2倍穩(wěn)態(tài)值減初始值，即為-3Uph。（1分）（3）當系統電壓達到-Uph幅值處，斷路器斷口電弧電流第二次過零，電弧熄滅，此時線路各相相電壓達到-3Uph并維持該過電壓。（1分）（4）隨著系統側電壓繼續(xù)變化，斷路器斷口電壓升為4Uph，斷口電弧重燃，相當于合空載線路，此時過電壓達到+5Uph。（1分）（5）按上述反復，只要電弧重燃一次，過電壓幅值就

15、會按-3Uph、+5Uph、-7Uph、+9Uph的規(guī)律增長，以致達到很高數值。（1分）6. 什么是零值絕緣子？簡要說明產生零值絕緣子的原因。（5分）答案:答：按題意分述如下。（1）零值絕緣子是指在運行中絕緣子兩端電位分布為零的絕緣子。（2.5分）。（2）產生原因： 制造質量不良； 運輸安裝不當產生裂紋； 氣象條件變化，冷熱交替作用； 空氣中水份和污穢氣體的作用； 長期承受較大張力，年久老化而劣化。（每小點0.5分，共2.5分）7. 巡線檢查交叉跨越時，著重注意哪幾方面情況？（5分）答案:答：應注意以下情況。（1）運行中的線路，導線弧垂大小決定于氣溫、導線溫升和導線的荷重。當導線溫度最高或導線

16、覆冰時都能使弧垂變大，因此在檢查交叉跨越距離是否合格時，應分別以導線覆冰或導線最高允許溫度來驗算。（2分）（2）檔距中導線弧垂的變化是不一樣的，靠近檔距中央變化大，靠近導線懸掛點變化小。因此，在檢查交叉跨越時，一定要注意交叉點與桿塔的距離。（1.5分）（3）檢查交叉跨越時，應記錄當時的氣溫，并換算到最高氣溫，以計算最小的交叉距離。（1.5分）8. 簡要說明系統中性點接地方式的使用。（5分）答案:答：按題意分述如下。（1）中性點直接接地方式使用在電壓等級在110kV及以上電壓的系統和380V/220V的低壓配電系統中。（2分）（2）中性點不接地方式使用在單相接地電容電流分別不超過30A的10kV

17、系統和不超過10A的35kV系統中。（1分）（3）中性點經消弧線圈接地方式使用在單相接地電容電流分別超過30A的10kV系統和超過10A的35kV系統中，也可用于雷電活動強、供電可靠性要求高的110kV系統中。（2分）9. 在正常運行時，引起線路耐張段中直線桿承受不平衡張力的原因主要有哪些？（5分）答案:答：有以下原因。（1）耐張段中各檔距長度相差懸殊，當氣象條件變化后，引起各檔張力不等。（1分）（2）耐張段中各檔不均勻覆冰或不同時脫冰時，引起各檔張力不等。（1分）（3）線路檢修時，先松下某懸點導線或后掛上某懸點導線將引起相鄰各檔張力不等。（1分）（4）耐張段中在某檔飛車作業(yè)，絕緣梯作業(yè)等懸掛

18、集中荷載時引起不平衡張力。（1分）（5）山區(qū)連續(xù)傾斜檔的張力不等。（1分）10. 孤立檔在運行中有何優(yōu)點？施工中有何缺點？（5分）答案:答：按題意分述如下。（1）運行優(yōu)點：1）可以隔離本檔以外的斷線事故。（1分）2）導線兩端懸點不能移動，垂直排列檔距中央線間距離在不同時脫冰時能得到保障，故可使用在較大檔距。（1分）3）桿塔微小的撓度，可使導線、架空地線大大松弛，因此桿塔很少破壞。（1分）（2）施工中的缺點：1）為保證弧垂能滿足要求，安裝時要根據桿塔或構架能承受的強度進行過牽引。（1分）2）孤立檔檔距較小時，絕緣子串下垂將占全部弧垂一半甚至更多，施工安裝難度大。（1分）四、計算題（請?zhí)顚懘鸢福?/p>

19、題5分，共17題）1. 如圖D-35（a）所示，R1=R2=10W，R3=25W，R4=R5=20W，E1=20V，E2=10V，E3=80V，利用戴維南定理，求流過R3上的電流？（5分）圖D-35答案:解：開口電壓如圖D-35（b）和入端電阻如圖D-35（c）、（d）所示。（2分）（V） （1分） （W）（1分）（A）（1分）答：流過R3上的電流為0.5A。2. 圖D-36（a）所示支架的橫桿CB上作用有力偶矩T1=0.2kN·m和T2=0.5kN·m的兩個力偶，已知CB=0.8m。試求橫桿所受反力。（5分）圖D-36（a）橫桿力矩圖；（b）受力圖答案:解：取橫桿CB為研

20、究對象，其上除作用有力偶矩為T1和T2的兩個力偶外，BC兩處還受有約束反力和。由于力偶只能由力偶來平衡，故反力和必組成一力偶。斜桿AB為二力桿，的作用沿線A、B兩點的連線；和大小相等，平行反向。由此，受力橫桿的受力圖如圖D-36（b）所示，其中、的指向是假設的。三力組成一平面力偶系，由平面力偶的平衡條件有（2分）（1分）（1分）（0.5分）（0.5分）答：所受反力為-0.53kN（負號說明假設的指向與實際指向相反）。3. 鋼螺栓長l=1600mm，擰緊時產生了Dl=1.2mm的伸長，已知鋼的彈性模量Eg=200×103MPa。試求螺栓內的應力s。（5分）答案:解：因為螺栓縱應變（2分

21、）所以 螺栓內的應力s =Eg=(200×103)×0.75×=+150（MPa）（3分）答：螺栓內的應力為150MPa。4. 圖D-37所示為起吊混凝土電桿情況，混凝土桿重8000N。為防止混凝土電桿沿地面滑動，在混凝土桿的A點系一制動繩。當混凝土電桿起吊至=30°、=60°位置時，試求起吊鋼繩、制動繩所受的拉力和地面A點對混凝土桿的反力。（5分）答案:解：近似將混凝土桿視為等徑桿，并作受力圖，如圖D-37所示。圖中 （N）（0.5分）（N）（0.5分）圖D-37由 得 （0.5分）（0.5分）所以 （N）（0.5分）由 得 （0.5分）（0

22、.5分）所以 （N）（0.5分）由 得 （0.5分）所以（N）（0.5分）答：起吊鋼繩所受的拉力為5485.71N，制動繩所受的拉力為7785.98N，地面A點時混凝土桿的反力為15571.96N。5. 安裝螺栓型耐張線夾時，導線型號為LGJ-185/25，金具與導線接觸長度為L1=250mm，采用1×10mm鋁包帶，要求鋁包帶的兩端露出線夾10mm，鋁包帶兩頭回纏長度為c=110mm，已知LGJ-185/25型導線直徑d=18.9mm，求所需鋁包帶長度？答案:解：按題意求解如下。（1）鋁包纏繞導線的總長度 L=L1+2c+2×10 =250+2×110+2

23、15;10=490（mm）（1.5分）（2）鋁包帶的總長 （2.5分）= 3063（mm）（1分）答：所需鋁包帶長度為3063mm。6. 某110kV架空線路，通過級氣象區(qū)，導線型號為LGJ-150/25，檔距為300m，懸掛點高度h為12m，導線計算直徑d為17.1mm，導線自重比載為34.047×N/m· mm2，最低氣溫時最大應力為113.68MPa，最高氣溫時最小應力為49.27MPa，風速下限值Vmin為0.5m/s，風速上限值Vmax為4.13m/s。求防振錘安裝距離L。（5分）答案:解：最小半波長=1.233（m）（1.5分）最大半波長=15.474（m）（1

24、.5分）防振錘安裝距離為 = 1.142（m）（2分）答：防振錘安裝距離為1.142m。7. 某220kV輸電線路中有一懸點不等高檔，檔距l(xiāng) = 400m，高懸點A與低懸點B鉛垂高差h=12m，導線在最大應力氣象條件下比載g=89.21×N/m·mm2，應力s0=132MPa。試求在最大應力氣象條件下高低懸點的等效檔距、懸點弧垂、及懸點應力sA、sB。（5分）答案:解：按題意求解如下。（1）導線最低點偏移檔距中央位置的水平距離為（1分）44.39（m）（2）高、低懸點對應等效檔距分別為 （1分）lA = l+2m=400+2×44.39=488.78（m）lB =

25、 l-2m=400-2×44.39=311.22（m）（3）高、低懸點的懸點弧垂分別為 （2分）20.18（m）8.18（m）（4）在最大應力氣象條件下高、低懸點應力分別為（1分）sA = so+gfA = 132+89.21××20.18133.8（MPa）sB = so+gfB = 132+89.21××8.18132.73（MPa）答：在最大應力氣象條件下高低懸點的等效檔距分別為488.78m和311.22m，懸點弧垂分別為20.18m和8.18m，懸點應力分別為133.8MPa和132.73MPa。8. 已知某110kV線路有一耐張段，

26、其各直線檔檔距分別為：l1=260m，l2=310m，l3=330m，l4=280m。在最高氣溫時比載為36.51×N/m·mm2，由耐張段代表檔距查得最高氣溫時的弧垂=5.22m。求在最高氣溫條件下l3檔的中點弧垂。（5分）答案:解：耐張段的代表檔距為 （1.5分）= 298.66（m）（1.5分）l3檔的中點弧= 6.373（m）（2分）答：在最高氣溫氣象條件下l3檔的中點弧垂為6.373m。9. 已知某110kV線路有一耐張段，其各直線檔檔距分別為：l1=260m，l2=310m，l3=330m，l4=280m，l5=300m。現在l3檔測得一根導線的弧垂6.2m，不

27、符合設計=5.5m的要求，求導線需調整多長才能滿足設計要求？（不計懸點高差）答案:解：耐張段總長為 = 260+310+330+280+300=1480（m）（0.5分）耐張段的代表檔距為= 298.94（m）（1.5分）因為 線長調整量的計算式為（m）（1分）式中 L導線調整量（m）；fc設計弧垂（m）；fco觀測弧垂（m）；lc弧垂觀測檔距（m）；lo耐張段代表檔距（m）。不計懸點高差，cosc=1，cosi=1。所以 0.244（m）（1.5分）即：為使孤立檔弧垂達到設計值，導線應調短0.244m。（0.5分）答：導線需調短0.244m才能滿足要求。10. 某110kV輸電線路中的某檔導

28、線跨越低壓電力線路，已知懸點高程HA=56m，HB=70m，交叉跨越點P低壓線路高程Hp=51m，檔距l(xiāng)=360m，P點距A桿100m，導線的彈性系數E=73000MPa，溫度熱膨脹系數a=19.6×1/，自重比載=32.772×N/m·mm2，線路覆冰時的垂直比載=48.454×N/m·mm2，氣溫為-5。在最高氣溫氣象條件下應力s1=84MPa，氣溫為40。試校驗在最大垂直弧垂氣象條件下交叉跨越點距離能否滿足要求？（規(guī)程規(guī)定最小允許安全距離d=3.0m）答案:解：按題意求解如下。（1）確定最大垂直氣象條件。由臨界比載法可得：式中 臨界比載（

29、N/m·mm2）；導線自重比載（N/m·mm2）；最高氣溫時導線應力（MPa）；tmax最高氣溫（）；t3覆冰氣溫（）。所以 = 57.892×（N/m·mm2）因為 =48.454×N/m·mm2所以 導線最大弧垂出現在最高氣溫氣象條件。（2）交叉跨越點在最高氣溫時的距離。d=HB-HP-fpx-hx式中 fpx交叉跨越點P處輸電線路導線弧垂（m），fpx=（m），la、lb為P點到A、B懸點的水平距離（m）；hx導線懸點連線在交叉跨越點P處與B點的高差（m），hx由三角相似關系可求得：（m）所以 = 3.818（m）因為 dd所以

30、 交叉跨越點的距離能滿足安全距離要求。答：在最大垂直弧垂氣象條件下交叉跨越點距離能滿足安全距離的要求。11. 如圖D-38所示，某110kV輸電線路中的一個耐張段，導線型號為LGJ-120/20，計算重量G0為466.8kg/km，計算截面積S為134.49mm2，計算直徑d為15.07mm，覆冰條件下導線應力為110MPa。試計算該耐張段中3號直線桿塔在第氣象區(qū)覆冰條件下的水平荷載和垂直荷載計算一相導線。（覆冰厚度b=5mm，相應風速v為10m/s，冰的比重為0.9g/cm3，a=1.0，k=1.2）圖D-38答案:解：按題意求解如下。（1）導線的自重比載 （N/m·mm2）（0.

31、5分）（2）冰的比載 （N/m·mm2）（0.5分）（3）風壓比載 （N/m·mm2）（0.5分）（4）3號桿塔的水平檔距、垂直檔距水平檔距（m）（0.5分）垂直檔距= 534.9（m）（1分）（5）3號桿塔的水平荷載（N）（1分）（6）3號桿塔的垂直荷載 （N）（1分）答：3號直線桿塔在第氣象區(qū)覆冰條件下的水平荷載和垂直荷載分別為488.3N和3934.3N。12. 如圖D-39所示，某110kV輸電線路中直線桿拉線單桿，地線的垂直荷載為1142N，水平荷載為914N；導線的垂直荷載為2146N，水平荷載為1954N。拉線采用GJ-35型鍍鋅鋼絞線，其破斷拉力為45.47

32、2kN，拉線對橫擔水平投影夾角為30°，拉線對地夾角為60°。試確定拉線是否滿足安全系數K=2.4的要求。（5分）圖D-39答案:解：所有荷載對電桿根部的力矩和1.142×0.3+0.914×21+2.146×1.9+1.954×(21-2.6)+2×1.954×(13.4+1.5)=117.797（kN·m）（1分）所有外力在拉線點A處引起的反力= 7.906（kN）（1.5分）拉力受力T為（kN）（1.5分）2.4（1分）答：選用GJ-35鋼絞線能滿足安全系數2.4的要求。13. 如圖D-40所示，某

33、耐張桿拉線盤，其寬度b為0.7m，長度l為1.4m，埋深h為2.4m，拉線盤為斜放。拉線受力方向與水平方向的夾角=60°，土壤的計算上拔角=30°，單位容重=18kN/m3，安全系數K=2。計算拉線盤的允許抗拔力T。（不計及拉線盤自重的影響）圖D-40答案:解：已知拉線盤斜放，則其短邊的有效寬度為（m）（0.5分）抵抗上拔時的土重為（1.5分）=262（kN）（1.5分）所以 T（kN） （1.5分）答：拉線允許抗拔力為151.27kN。14. 某110kV輸電線路，導線型號為LGJ-95/20，其中某耐張段布置如圖D-41所示，已知15、無風氣象條件時導線應力=81.6M

34、Pa，自重比載=35.187×10-3N/m·mm2，絕緣子串長度=1.73m，假設導線斷線張力衰減系數=0.48。試校驗鄰檔斷線后導線對通信線的垂直距離（要求不小于1.0m）能否滿足要求？（=55m，=40m，=32m）圖D-41答案:解：斷線后交叉跨越點的弧垂為 （m）（2分）斷線后交叉跨越點導線與通信線的垂直距離為 d =-= 55-32-×220-10.87= 2.13（m）1.0m（3分）答：交叉跨越距離滿足要求。15. 輸電線路某耐張段（如圖D-42所示）進行導線安裝，導線型號為LGJ-120/25，安裝曲線如圖D-43所示，試確定弧垂觀測檔及觀測弧垂

35、值（設現場實測弧垂觀測時氣溫為=7.5，取t =17.5）。答案:解：（1）根據弧垂觀測檔的選擇原則，AB檔和DE檔不宜作弧垂觀測檔，因這兩檔有耐張絕緣子串的影響。BC檔和CD檔中選擇CD檔較好，因該檔懸點高差較小?，F選CD檔為弧垂觀測檔，觀測檔檔距為l=330m。（1分）圖D-42圖D-43該耐張段的代表檔距為=300（m）（1分）（2）因現場實測弧垂觀測時氣溫為=7.5，取t=17.5，則t =-t = 7.5-17.5=-10（0.5分）（3）依據=300m，查t =-10時的安裝曲線得=5.22m（1分）（4）觀測檔檔距l(xiāng) =330m，所以觀測弧垂值為 = 6.32（m）（1.5分）答

36、：選擇CD檔為弧垂觀測檔及觀測弧垂值為6.32m。16. 某變電站負載為30MW，cos=0.85，T=5500h，由50km外的發(fā)電廠以110kV的雙回路供電，線間幾何均距為5m，如圖D-44所示，要求線路在一回線運行時不出現過負載。試按經濟電流密度選擇鋼芯鋁絞線的截面和按容許的電壓損耗進行校驗。（提示：經濟電流密度J=0.9A/mm2，鋼芯鋁絞線的導電系數 =32m/W·mm2，LGJ-120型導線的直徑d=15.2mm）圖D-44答案:解：（1）按經濟電流密度選擇導線截面。線路需輸送的電流（A）（1分）（mm2）（1分）因此選擇LGJ-120型導線，又因為導線允許電流遠大于經濟

37、電流，故一回路運行時線路不會過負荷。（0.5分）（2）按容許的電壓損耗（Uxu%=10）校驗。因為有功功率P=30MW，cos=0.85，則sin=0.527，tan=0.62Q=Ptan=30×0.62=18.59（Mvar）（0.5分）每千米導線的電阻（W/km）（0.5分）每千米導線的電抗 （W/km）（0.5分） （kV）（0.5分）Uxu% （0.5分）答：選擇LGJ-120型導線，一回路運行時線路不會過負荷，且線電壓損耗U%小于允許值，因此滿足容許電壓損耗的要求。17. 已知導線重量G=11701N，起吊布置圖如圖D-45（a）所示（圖中S1為導線風繩的大繩，S2為起吊鋼

38、繩）。求安裝上導線時上橫擔自由端A的荷重。（5分）答案:解：設大繩拉力為S1，鋼繩拉力為S2，大繩對地的夾角為45°。由圖D-45（b），AB的長度為=6.31（m）（0.5分）B點上作用一平面匯交力系S1、S2和G。由圖D-45（c）可知并得平衡方程=0 （1分）（1）=0 （1分）即可解得 S2=14767（N），S1=3971（N）（0.5分）由于轉向滑車的作用，于是橫擔上的荷重如圖D-45（d）所示。圖D-45水平荷重= 11959（N）（1分）垂直荷重14510（N）（1分）答：在安裝上導線時上橫擔自由端A的水平荷重11959N，垂直荷重是14510N。五、繪圖題（請?zhí)顚懘?/p>

39、案，每題10分，共10題）1. 畫出三相交流電電動勢的正弦曲線圖。答案:答：如圖E-77所示。圖E-772. 畫出矩形塔基礎分坑示意圖。答案:答：如圖E-78所示。圖E-783. 請畫出將檔端觀測弧垂儀器置于較低一側觀測示意圖。答案:答：如圖E-79所示。圖E-79H桿塔呼稱高；l懸垂串長度4. 繪出接觸器控制正反轉啟動異步電動機控制電路圖。答案:答：如圖E-80所示。圖E-805. 圖E-81為某線路導線機械特性曲線，請在圖中找出臨界檔距，并指出檔距大于臨界檔距時的控制應力及其對應的氣象條件。答案:答：依據圖E-81可知，臨界檔距為163.76m，在大于臨界檔距時的控制應力就是最大使用應力，

40、即130MPa，對應氣象條件為覆冰。圖E-816. 請畫出三點起吊36m（f400mm）等徑鋼筋混凝土雙桿單線圖。答案:答：參考答案如圖E-82所示。圖E-827. 請畫出四點起吊42m（f400mm）等徑鋼筋混凝土雙桿單線圖。答案:答：參考答案見圖E-83。圖E-838. 請畫出送配電線路用皮尺分角法示意圖，并說出相關要求。答案:答：見圖E-84，圖中量取OA=OB（不小于10m），再取皮尺適當長度（使OC不能短），鉤緊皮尺中點C，則OC即為轉角二等分線。圖E-849. 請畫出檔外觀測儀器置于較低一側觀測弧垂示意圖。答案:答：如圖E-85所示。圖E-8510. 請畫出井點降低水位基本原理示意

41、圖。答案:答：如圖E-86所示。圖E-86六、論述題（請?zhí)顚懘鸢?，每題10分，共20題）1. 對電力線路有哪些基本要求？（10分）答案:答：對電力線路的基本要求有以下幾條：（1）保證線路架設的質量，加強運行維護，提高對用戶供電的可靠性。（2分）（2）要求電力線路的供電電壓在允許的波動范圍內，以便向用戶提供質量合格的電壓。（2分）（3）在送電過程中，要減少線路損耗，提高送電效率，降低送電成本。（2分）（4）架空線路由于長期置于露天下運行，線路的各元件除受正常的電氣負荷和機械荷載作用外，還受到風、雨、冰、雪、大氣污染、雷電活動等各種自然和人為條件的影響，要求線路各元件應有足夠的機械和電氣強度。（4

42、分）2. 繼電保護的基本任務是什么？（10分）答案:答：繼電保護裝置的基本任務如下。（1）保護電力系統中的電氣設備（如發(fā)電機、變壓器、輸電線路等）。（1.5分）當運行中的設備發(fā)生故障或不正常工作情況時，繼電保護裝置應使斷路器跳閘并發(fā)出信號。（1.5分）（2）當被保護的電氣設備發(fā)生故障時，它能自動地、迅速地、有選擇地借助斷路器將故障設備從電力系統中切除，以保證系統無故障部分迅速恢復正常運行，并使故障設備免于繼續(xù)遭受破壞。（3分）（3）對于某些故障，如小接地電流系統的單相接地故障，因它不會直接破壞電力系統的正常運行，繼電保護發(fā)信號而不立即去跳閘。（2分）（4）當某電氣設備出現不正常工作狀態(tài)時，如過

43、負荷、過熱等現象時繼電保護裝置可根據要求發(fā)出信號，并通知運行人員及時處理。（2分）3. 采用楔形線夾連接好的拉線應符合哪些規(guī)定？架線后對全部拉線進行檢查和調整，應符合哪些規(guī)定？（10分）答案:答：采用楔形線夾連接的拉線，安裝時應符合下列規(guī)定。（1）線夾的舌板與拉線緊密接觸，受力后不應滑動。線夾的凸肚應在尾線側，安裝時不應使線股損傷。（1分）（2）拉線彎曲部分不應有明顯的松股，其斷頭應用鍍鋅鐵絲扎牢，線夾尾線宜露出300500mm，尾線回頭后與本線應采取有效方法扎牢或壓牢。（1分）（3）同組拉線使用兩個線夾時，其線夾尾端的方向應統一。（1分）架線后應對全部拉線進行檢查和調整，并應符合下列規(guī)定。（

44、1）拉線與拉線棒應呈一直線。（1分）（2）X型拉線的交叉處應留有足夠的空隙，避免相互磨碰。（1分）（3）拉線的對地夾角允許偏差應為1°，個別特殊桿塔拉線需超出1°時應符合設計規(guī)定。（2分）（4）NUT型線夾帶螺母后及花籃螺栓的螺桿必須露出螺紋，并應留有不小于1/2螺桿的螺紋長度，以供運行時調整。在NUT型線夾的螺母上應裝設防盜罩，并應將雙螺母擰緊，花籃螺栓應封固。（2分）（5）組合拉線的各根拉線受力應一致。（1分）4. 不同類型的桿塔基礎各適用于什么條件？（10分）答案:答：桿塔基礎根據桿塔類型、地形、地質及施工條件的不同，一般采用以下幾種類型。（1）現場澆制的混凝土和鋼筋

45、混凝土基礎：適用在施工季節(jié)砂石和勞動力條件較好的情況下。（2分）（2）預制鋼筋混凝土基礎：這種基礎適合于缺少砂石、水源的塔位或者需要在冬季施工而不宜在現場澆制基礎時采用。預制鋼筋混凝土基礎的單件重量要適應于運輸條件，因此預制基礎的部件大小和組合方式有所不同。（3分）（3）金屬基礎：這種基礎適合于高山地區(qū)交通運輸條件極為困難的塔位。（2分）（4）灌注樁式基礎：灌注樁式基礎可分為等徑灌注樁和擴底短樁兩種。當塔位處于河灘時，考慮到河床沖刷及防止漂浮物對鐵塔影響，常采用等徑灌注樁深埋基礎。擴底短樁基礎最適用于黏性土或其他堅實土壤的塔位。（3分）5. 鳥類活動會造成哪些線路故障？如何防止鳥害？（10分）

46、答案:答：鳥類活動會給電力架空線路造成的故障情況如下。鳥類在橫擔上做窩。當這些鳥類嘴里叨著樹枝、柴草、鐵絲等雜物在線路上空往返飛行，樹枝等雜物落到導線間或搭在導線與橫擔之間時，就會造成接地或短路事故。（1分）體形較大的鳥在線間飛行或鳥類打架也會造成短路事故。（1分）桿塔上的鳥巢與導線間的距離過近，在陰雨天氣或其他原因，便會引起線路接地事故；（1分）在大風暴雨的天氣里，鳥巢被風吹散觸及導線，因而造成跳閘停電事故。（1分）防止鳥害的辦法：（1）增加巡線次數，隨時拆除鳥巢。（1分）（2）安裝驚鳥裝置，使鳥類不敢接近架空線路。常用的具體方法有： 在桿塔上部掛鏡子或玻璃片；（1分） 裝風車或翻板；（1分

47、） 在桿塔上掛帶有顏色或能發(fā)聲響的物品；（1分） 在桿塔上部吊死鳥；（0.5分） 在鳥類集中處還可以用獵槍或爆竹來驚鳥。（0.5分）這些辦法雖然行之有效，但時間較長后，鳥類習以為常也會失去作用，所以最好是各種辦法輪換使用。（1分）6. 高壓或超高壓輸電線路的導線為什么要進行換位？線路換位的要求是什么？關于換位有哪些規(guī)定？（10分）答案:答：導線換位的原因：導線的各種排列方式（包括等邊三角形），均不能保證三相導線的線間距離或導線對地距離相等，因此，三相導線的電感、電容及三相阻抗均不相等，這會造成三相電流的不平衡，這種不平衡對發(fā)電機、電動機和電力系統的運行以及對輸電線路附近的弱電線路均會帶來一系列

48、的不良影響。為了避免這些影響，各相導線應在空間輪流地改換位置，以平衡三相阻抗。（4分）換位的要求：經過完全換位的線路，其各相在空間每一位置的各段長度總之和相等。進行一次完全換位的線路稱為完成了一個換位循環(huán)。（2分）有關換位的規(guī)定：在中性點直接接地的電力網中，長度超過100km的線路，均應換位。換位循環(huán)長度不宜大于200km；（1分）如一個變電站某級電壓的每回出線雖小于100km，但其總長度超過200km，可采用變換各回線路的相序排列或換位，以平衡不對稱電流；（1分）中性點非直接接地的電力網，為降低中性點長期運行中的電位，可用換位或變換線路相序排列的方法來平衡不對稱電容電流；（1分）為使三相導線

49、對地的感應電壓降至最小，絕緣地線也要進行換位。二地線的換位點和導線的換位點錯開，兩線在空間每一位置的總長度應相等。（1分）7. 線路大修及改進工程包括哪些主要內容？（10分）答案:答：線路大修及改進工程主要包括以下幾項內容。（1）據防汛、反污染等反事故措施的要求調整線路的路徑。（2分）（2）更換或補強線路桿塔及其部件。（1分）（3）換或補修導線、架空地線并調整弧垂。（1分）（4）換絕緣子或為加強線路絕緣水平而增裝絕緣子。（1分）（5）更換接地裝置。（1分）（6）塔基礎加固。（1分）（7）更換或增裝防振裝置。（1分）（8）鐵塔金屬部件的防銹刷漆。（1分）（9）處理不合理的交叉跨越。（1分）8.

50、螺栓和銷釘安裝時穿入方向應如何掌握？（10分）答案:答：螺栓的穿入方向應符合下列規(guī)定。（1）對立體結構： 水平方向由內向外； 垂直方向由下向上； 斜向者宜由斜下向斜上，不便時應在同一斜面內取統一方向。（1.5分）（2）對平面結構： 順線路方向由送電側穿入或按統一方向穿入； 橫線路方向兩側由內向外，中間由左向右（面向受電側）或按統一方向； 垂直方向由下向上； 斜向者宜由斜下向斜上，不便時應在同一斜面內取統一方向。（3分）絕緣子串、導線及架空地線上的各種金具上的螺栓、穿釘及彈簧銷子，除有固定的穿向外，其余穿向應統一，并應符合下列規(guī)定。（1）懸垂串上的彈簧銷子均按線路方向穿入。使用W彈簧銷子時，絕緣

51、子大口均朝線路后方。使用R彈簧銷子時，大口均朝線路前方。螺栓及穿釘凡能順線路方向穿入者均按線路方向穿入，特殊情況兩邊線由內向外，中線由左向右穿入。（2分）（2）耐張串上的彈簧銷子、螺栓及穿釘均由上向下穿；當使用W彈簧銷子時，絕緣子大口均應向上；當使用R彈簧銷子時，絕緣子大口均向下，特殊情況可由內向外、由左向右穿入。（2分）（3）分裂導線上的穿釘、螺栓均由線束外側向內穿。（0.5分）（4）當穿入方向與當地運行單位要求不一致時，可按當地運行單位的要求，但應在開工前明確規(guī)定。（1分）9. 在等電位作業(yè)過程中出現麻電現象的原因是什么？（10分）答案:答：造成麻電現象主要有以下幾種原因。（1）屏蔽服各部

52、連接不好。最常見是手套與屏蔽衣間連接不好，以致電位轉移時，電流通過手腕而造成麻電。（2分）（2）作業(yè)人員的頭部未屏蔽。當面部、頸部在電位轉移過程中不慎先行接觸帶電體時，接觸瞬間的暫態(tài)電流對人體產生電擊。（2分）（3）屏蔽服使用日久，局部金屬絲折斷而形成尖端，電阻增大或屏蔽性能變差，造成人體局部電位差或電場不均勻而使人產生不舒服感覺。（2分）（4）屏蔽服內穿有襯衣、襯褲，而襪子、手套又均有內襯墊，人體與屏蔽服之間便被一層薄薄的絕緣物所隔開，這樣，人體與屏蔽服之間就存在電位差，當人的外露部分如頸部接觸屏蔽服衣領時，便會出現麻刺感。（2分）（5）等電位作業(yè)人員上下傳遞金屬物體時，也存在一個電位轉移問

53、題，特別是金屬物的體積較大或長度較長時，其暫態(tài)電流將較大。如果作業(yè)人員所穿的屏蔽服的連接不良或金屬絲斷裂，在接觸或脫離物體瞬間有可能產生麻電現象。（2分）10. 架空電力線路在高峰負荷季節(jié)應注意哪些事項？（10分）答案:答：架空電力線路在高峰負荷季節(jié)，因導線通過的負荷電流大，致使溫度升高，弧垂增大。實踐證明，當導線負荷電流接近其長期允許電流值時，導線溫度可達70左右。當導線過載時，弧垂增加率與電流增長率幾乎成直線關系。由于弧垂的增大，減小了導線對地和對其他交叉跨越設施的距離，直接影響線路安全運行。（4分）為此，在高峰負荷季節(jié)，一定要注意以下幾個問題：（1）電力線路不要過負荷運行。（1分）（2）

54、測定導線對地及對其他交叉跨越設施的距離，并換算到導線最高運行溫度，核實距離是否符合要求，不合格者應及時處理。（2分）（3）檢查測量導線連接點電阻，不合格者及時采取措施。壓接式跳線線夾聯板接觸面一定要光滑平整。安裝時，先用0號砂紙清除氧化膜；再用抹布將殘砂擦凈，涂上一層中性凡士林薄膜，然后緊好聯板。并溝線夾的接觸面是線和面的接觸，電阻大，且易受腐蝕（因裸露于大氣中），不宜用于污穢區(qū)及大負荷線路。（3分）11. 什么叫啟動驗收？怎樣進行啟動驗收？（10分）答案:答：啟動驗收是指線路投產送電前所進行的驗收。 在啟動驗收中主要檢查竣工驗收檢查的項目是否齊全，驗收檢查中提出的問題是否妥善處理以及生產準備

55、情況。（2分）35110kV線路工程，由啟動驗收委員會主持驗收檢查。 啟動委員會由建設、運行、施工、調試、設計和調度等單位的有關人員組成。（2分）驗收的主要任務是：（1）按照設計圖紙、文件及施工及驗收規(guī)程的要求，對整個工程進行面的檢查驗收，不遺漏任何一個部件。對驗收中發(fā)現的問題，應作好記錄，并提出處理意見。（2分）（2）整理設計施工圖紙，做到圖紙齊全。（1.5分）（3）整理和審查施工記錄，試驗記錄，與有關單位簽訂的交叉跨越協議書及設計變更通知，做到資料齊全。（1.5分）（4）檢查生產準備工作完成情況。（1分）12. 為什么整體起立鋼筋混凝土雙桿時，在剛離開地面后，要停止牽引，進行檢查？檢查時應檢查哪些項目？（10分）答案:答：線路桿塔具有高、大、重的特點，鋼筋混凝土電桿的整體起吊是線路施工中的一項復雜的起重工作，由于鋼筋混凝土電桿自重較重，又是長細桿件，所以在起吊過程中，既要考慮各種起吊工器具的受力強度