風(fēng)機(jī)安裝施工方案

1、(2650DIBB80)增壓風(fēng)機(jī)安裝方案一、概述：BB80系列風(fēng)機(jī)不僅為水泥行業(yè)提供高效節(jié)能設(shè)備，而且也可供其它用 途的通風(fēng)換氣之用。該系列產(chǎn)品具有運(yùn)行可靠，效率高，噪音低，性能曲線 平坦，流量調(diào)節(jié)范圍大，高效寬廣等特點(diǎn)。流量：Q=7000m 3/h全壓：H=3600pa(工作狀態(tài)下)工作溫度：t=80-108 0C進(jìn)口密度：p =0.809kg/ m 3風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速：n=740r/min電機(jī)型號(hào)：YPT630-81000KW 10KV軸承型號(hào)：FAG22240B.MB該產(chǎn)品是由機(jī)殼/進(jìn)氣箱、葉輪、主軸、進(jìn)風(fēng)口、軸承與軸承箱、軸承箱 支架、電機(jī)、電機(jī)支架、聯(lián)軸器、防護(hù)罩和地腳螺栓部等部分組成。1、

2、機(jī)殼/進(jìn)氣箱：由鋼板焊接構(gòu)成，并且有適當(dāng)?shù)难a(bǔ)強(qiáng)。機(jī)殼/進(jìn)氣箱的組合采用螺栓聯(lián)接的方式， 便于運(yùn)輸、安裝、拆卸、維修方便的特點(diǎn)。機(jī)殼/進(jìn)氣箱通過地腳螺栓與基礎(chǔ)相 吻合。2、葉輪：葉輪材料采用高強(qiáng)度低合金結(jié)構(gòu)鋼。葉輪是由后向機(jī)翼型葉片、輪盤、輪轂、輪蓋組成，并經(jīng)靜動(dòng)平衡校正。此種結(jié)構(gòu)工藝性好，強(qiáng)度高。輪轂通 過高強(qiáng)度的螺栓與輪盤緊固聯(lián)接在一起。3、主軸:主軸是根據(jù)工作溫度，極限轉(zhuǎn)數(shù)來進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在設(shè)計(jì)時(shí)還考慮避免因 軸頸的變化而引起的應(yīng)力集中。主軸采用合金結(jié)構(gòu)鋼鍛造而成，并進(jìn)行調(diào)質(zhì) 處理和探傷檢查。4、進(jìn)風(fēng)口：進(jìn)風(fēng)口是用普通碳素鋼經(jīng)過沖壓而成的，該種結(jié)構(gòu)氣體流通性好。5、風(fēng)機(jī)軸承與軸承箱風(fēng)機(jī)軸承是

3、雙列球面滾子軸承。軸承箱結(jié)構(gòu)簡單、密封性好。甩油環(huán)隨 軸旋轉(zhuǎn)，帶起潤滑油，飛濺潤滑軸承。軸承箱的兩側(cè)各有一個(gè)玻璃油位指示 器，通過指示器，可以隨進(jìn)觀察到潤滑油油面水平位置。如果油量少于規(guī)定 時(shí)，需要通過軸承箱上面油孔往里注油。如果油量高于規(guī)定時(shí)，可以從軸承 箱下面的油孔把油排出。軸承與軸承定位。非固定端軸承外環(huán)鑲嵌在軸承室槽內(nèi)，允許軸承隨軸 沿軸向移動(dòng)。在固定端軸承外，軸承側(cè)蓋的止口壓緊軸承外環(huán)，從而達(dá)到定 位要求。軸承側(cè)蓋與軸承箱體之間需要加耐油橡膠板予以密封。6、電機(jī)支架：由鋼板焊接構(gòu)成，底面通過地腳螺栓與基礎(chǔ)相吻合，上面通過螺栓與電 機(jī)聯(lián)接。二、安裝：(一) 風(fēng)機(jī)安裝的一般規(guī)定：(1)

4、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)、消音和防震裝置，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的要求。(2) 現(xiàn)場組裝風(fēng)機(jī)時(shí)，繩索的捆縛不得操損傷機(jī)件表面。(3) 風(fēng)機(jī)的潤滑、油冷卻和密封系統(tǒng)的管路等受壓部分應(yīng)作強(qiáng)度試驗(yàn)。當(dāng)設(shè)備技術(shù)文件無規(guī)定時(shí)，水壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)以最高工作壓力的1.25-1.5倍，氣壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)不最高工作壓力的 1.05倍。(4) 風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)管、排風(fēng)管、閥件、調(diào)節(jié)裝置等，均應(yīng)有單獨(dú)支撐，各 管路與風(fēng)機(jī)連接時(shí)法蘭應(yīng)對中貼平，不得強(qiáng)制連接，機(jī)殼不應(yīng)承受外加荷載， 以防機(jī)殼變形。(5) 風(fēng)機(jī)連接的管路需要切割或焊接時(shí)，不應(yīng)使機(jī)殼發(fā)生變形，一般宜 在管路與機(jī)殼脫開后進(jìn)行。(6) 風(fēng)機(jī)的橫向中心線以進(jìn)出口管道中心為準(zhǔn)，縱向中心線以傳

5、動(dòng)軸為 準(zhǔn)，其偏差不得大于士5mm.(7) 風(fēng)機(jī)的標(biāo)高以傳動(dòng)軸為基準(zhǔn)點(diǎn)，其偏差不得大于士 1mm.(8) 風(fēng)機(jī)水平度為0.2mm/m.(二) 離心式通風(fēng)機(jī)安裝指標(biāo)(1) 軸承座組裝a. 軸承座與底座應(yīng)緊密接合，局部間隙不應(yīng)大于0.1mm.b. 軸承座縱向水平度為0.2mm/m ，橫向水平度為0.3mm/m.(2) 機(jī)殼組裝葉輪進(jìn)風(fēng)口與機(jī)殼進(jìn)風(fēng)口間的軸向和徑向間隙，應(yīng)符合設(shè) 備技術(shù)文件規(guī)定，如無規(guī)定時(shí)按下列值調(diào)整。a. 軸向間隙為葉輪外徑的0.01.b. 徑向間隙應(yīng)均勻分布，其數(shù)值為葉輪外徑的0.015-0.003.(3) 主軸與軸瓦的組裝a.其間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定， 如無規(guī)定 時(shí)按下列

6、值調(diào)整：頂間隙為軸頸直徑的0.015-0.002;側(cè)間隙為頂間隙的1/2-2/3.a. 軸瓦和軸頸的接觸點(diǎn)為12-18點(diǎn)/25 x 25mm2.b. 風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的徑向位移不應(yīng)大于0.05mm ,水平度為 0.2mm/m.(三) 安裝方法和步驟(1) 地基礎(chǔ)檢查，檢查地基是否和圖紙或設(shè)備文件相致。(2) 軸承支架、機(jī)殼支架和驅(qū)動(dòng)端基礎(chǔ)底板混凝土基礎(chǔ)的要求。(3) 應(yīng)當(dāng)注意，兩個(gè)軸承支架的找正調(diào)整是最重要的，為了便于灌漿， 每個(gè)螺栓的兩側(cè)均用鋼墊墊平，把固定端軸承支架放在底板上的雙頭螺栓上， 用螺栓把機(jī)殼支架，軸承支架松散地聯(lián)在一起，并且把地腳螺栓安放進(jìn)預(yù)留 孔內(nèi)，按要求粗找正后灌漿，當(dāng)水泥

7、漿已把活動(dòng)的地腳螺栓緊緊地凝固在一 起時(shí)，開始著手找正調(diào)整。(利用氣泡水準(zhǔn)儀)。需要時(shí)利用薄墊片在軸向 橫向?qū)潭ǘ溯S承支架和墊板校平，擰緊螺栓，重新校平調(diào)整。(4) 對非固定端軸承支架，重復(fù)上述的校平步驟，以確保和固定軸承支 架在同一高度上，擰緊螺栓，重新校平調(diào)整。(5) 然后找正調(diào)整機(jī)殼支架，灌漿、凝固、校正，擰緊螺栓，重復(fù)校平， 最后裝配三角聯(lián)接板，如可能，全部用銷釘聯(lián)接。(6) 機(jī)殼/進(jìn)氣箱下半部和支架組裝機(jī)殼/進(jìn)氣箱總成被分為二部分，上下部分通過水平中心線的接合面聯(lián)接成一體，安裝時(shí)，先把下半部機(jī)殼/進(jìn)氣箱與支架聯(lián)接，但不要擰緊，以便做最后的調(diào)整。(7) 軸承箱下半部對支架把固定和非固

8、定端軸承箱的下一半部安裝在所 對應(yīng)的支架上，不要擰緊固定螺栓，以便調(diào)整，安裝調(diào)整后，才可擰緊螺栓， 并鉆銷釘孔，用銷釘定位。(8) 軸承聯(lián)軸器和軸的裝配清除主軸裝配軸承和聯(lián)軸器部位上的任何護(hù) 物品，仔細(xì)擦凈這些部位。并確保不得有任何損傷。在軸承和主軸裝配期間， 必須保持嚴(yán)格的清潔度，并且直到把軸承安裝到軸上之前，整個(gè)軸承應(yīng)存在 原包裝里。步驟：a.靠軸肩裝配油環(huán)、軸襯、和甩油環(huán)。b. 半聯(lián)同器裝配，采用油池加熱的方法，用內(nèi)徑干分表測量孔徑。(測 量的動(dòng)作必須迅速，以防熱傳導(dǎo)影響讀數(shù))當(dāng)孔徑大于軸徑尺寸大約 0.15-0.25mm時(shí)，迅速安裝聯(lián)軸器。(9) 轉(zhuǎn)子組和軸承箱的裝配清洗軸承箱各部件，

9、不準(zhǔn)有雜亂物質(zhì)存在， 然后進(jìn)行擺放。在把轉(zhuǎn)子組總成(葉輪和主軸)吊到位置之前應(yīng)把進(jìn)風(fēng)口先 穿到軸上，也要把軸上防護(hù)材料除掉，然后按要求安裝在軸承箱上，安裝軸 承箱上蓋，調(diào)整軸承位置，安裝側(cè)蓋及其它部件。(10 )機(jī)殼和進(jìn)機(jī)箱下部調(diào)整以葉輪為基準(zhǔn)調(diào)整機(jī)殼 /進(jìn)氣箱下半部，地 腳安裝和位置應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行。檢查確保膨脹的擴(kuò)展調(diào)節(jié)支架的位置，最后把調(diào)整板焊到機(jī)殼/進(jìn)氣箱的地腳上。(11 )進(jìn)風(fēng)口和機(jī)殼/進(jìn)氣箱下半部安裝調(diào)整進(jìn)風(fēng)口，使它的中心在水平 中心線上與葉輪進(jìn)風(fēng)口保持一致，在鉛垂中心線上有所偏移，其偏移量如裝 配圖所示。由于在工作溫充下機(jī)殼/進(jìn)氣箱產(chǎn)生鉛垂方向膨脹的位移量，這樣 就保證了運(yùn)轉(zhuǎn)間隙

10、，當(dāng)該間隙調(diào)整合適后，擰緊進(jìn)風(fēng)口螺栓。(12 )機(jī)殼/進(jìn)氣箱上下組合轉(zhuǎn)子組與機(jī)殼/進(jìn)氣箱下部裝配完后，吊裝 機(jī)殼/進(jìn)氣箱上部與下部組合，中間加耐熱石棉橡膠板墊予以密封，內(nèi)側(cè)用定 位板固定，外側(cè)用三角板和方形板加大，然后把緊進(jìn)風(fēng)口螺栓。(13 )調(diào)節(jié)門機(jī)構(gòu)對進(jìn)氣箱組裝a. 把調(diào)節(jié)門組裝件吊起來，按圖紙要求進(jìn)氣箱組合，中間加耐熱石棉橡 膠板，然后用螺栓予以聯(lián)接。注意應(yīng)按圖示要求予以安裝，不要裝反或旋向 弄錯(cuò)。b. 安裝傳動(dòng)軸，按圖示安裝運(yùn)轉(zhuǎn)拔桿(主操縱柄)c. 把電動(dòng)執(zhí)行器和底架用地腳螺栓安裝在基礎(chǔ)上， 底架下使用鋼墊予以操 平，安裝聯(lián)桿機(jī)構(gòu)，調(diào)整好位置以膈，焊接聯(lián)桿，然后予以灌漿，緊固地腳 螺栓

11、。(14)盤車機(jī)構(gòu)a. 把平鍵安裝在非固定端健槽里，然后安裝離合器，使其靠緊軸肩用蓋 板和頭鈿釘固定，利用所提供的六角細(xì)釘把短先樁軸磨固定的離合器末端； 隨后裝配內(nèi)齒撓性聯(lián)軸器的驅(qū)動(dòng)部分，確保座板配合面對著離合器底座。b. 把齒輪馬達(dá)放在非固定端軸承支座的適當(dāng)位置上，調(diào)整撓性聯(lián)軸器， 盡可能靠到正確位置上，當(dāng)調(diào)整到正確位置后，緊固齒輪馬達(dá)的地腳螺栓， 然后在復(fù)檢一次。c. 最后按要求予以潤滑。a.油站按要求選定，制造廠可負(fù)責(zé)選配和購置以及提供油路系統(tǒng)圖，該油站又供應(yīng)風(fēng)機(jī)軸承潤滑。b.液辦偶合器有白己獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)順配置油冷卻器，此系統(tǒng) 由液力偶合器廠提供 資料和完整的成套設(shè)備。（16）

12、最后的安裝結(jié)束上述安裝之后，繼續(xù)做如下的工作：a. 安裝軸封。b. 安裝風(fēng)冷輪。c. 安裝溫度詩。d. 往軸承箱，電機(jī)軸承和液務(wù)偶合器注油到正確的位置。e. 檢查離合器，并進(jìn)行適當(dāng)潤滑。f. 檢查所有連接和壓緊螺栓的緊固柱。g. 安裝所有的防護(hù)罩。h. 在進(jìn)出氣口管道安裝膨脹節(jié)。i. 連接進(jìn)出氣口管道（用戶白備）。j. 對主電機(jī)、盤車機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)門執(zhí)行器及潤滑系統(tǒng)接通電源。k. 安裝有關(guān)測試儀表。（四）關(guān)于基礎(chǔ)的總的注意事項(xiàng)：各個(gè)部件與地基之間的接觸可能經(jīng)受由于不平衡而產(chǎn)生的橫向振動(dòng)力。為了確保原來的調(diào)整不被破壞，獲得一個(gè)正常的固定效果，應(yīng)注意下列幾點(diǎn):(1) 在地基和部件之間放鋼墊之前，采用砂

13、墩墊鐵。(2) 鋼墊盡可能達(dá)到所要求的高度。(理想狀誤解不超過4mm )應(yīng)避免使用多層的薄墊鐵，所有墊鐵必須是扁平的，具有平等面和倒棱。(3) 底座下的鋼墊是永久性的。永久地固定在其位置上，并且灌漿后固 定墊鐵的位置不動(dòng)。(五) 累計(jì)間隙和調(diào)整在安裝風(fēng)機(jī)期間應(yīng)遵循下列間隙調(diào)整，詳細(xì)的數(shù)據(jù)可以從列舉的圖中得 到。(1) 離合器和齒輪電機(jī)軸向間隙5mm.(2) 軸承固定端軸承在軸承箱中心，非固定軸承依稀軸承箱中心。(3) 葉輪進(jìn)口環(huán)和進(jìn)風(fēng)口的徑向間隙(冷態(tài)固定)(六) 調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)試車予以復(fù)檢(1) 如果在安裝之后很久再開始起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，我們有必要重新檢測和調(diào)整， 因?yàn)樵谶@段時(shí)間里足以由于灰塵而引起風(fēng)機(jī)

14、的不穩(wěn)定；(2) 檢查所有壓緊螺栓的緊固性；(3) 檢查機(jī)殼/進(jìn)氣箱的聯(lián)接處確保緊固，觀察門是否封閉；(4) 檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)軸承箱內(nèi)的油時(shí)，油質(zhì)是否符合要求，然后打開水閥 給潤滑系統(tǒng)冷卻器供水，再開動(dòng)油泵，檢查潤滑油是否能夠返回油箱；(6) 檢查液務(wù)偶器是否充滿符合要求的潤滑油，確保冷卻器的供水。(7) 對所有防護(hù)裝置進(jìn)行檢查；(8) 檢查液力偶合器與電機(jī)的相對位置：當(dāng)它們從冷卻狀態(tài)達(dá)到工作大辯 狀態(tài)時(shí)，由于溫升產(chǎn)生熱膨脹，液務(wù)偶合器安裝的位置略低于主機(jī)和電機(jī)是 必須的。(9) 啟動(dòng)是調(diào)節(jié)門葉片的位置；應(yīng)處于全閉狀態(tài)。起動(dòng)程序：不論風(fēng)機(jī)在何時(shí)起動(dòng)，都必須注意到我們所開動(dòng)的電機(jī)是指風(fēng)機(jī)的主電 機(jī)，而不是盤車機(jī)構(gòu)的電機(jī)，盤車機(jī)構(gòu)的電機(jī)是當(dāng)主電機(jī)停止工作而內(nèi)機(jī)繼 續(xù)降速運(yùn)動(dòng)時(shí)才開始起動(dòng)的，但是它沒有能力使內(nèi)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)起動(dòng)。(1) 開啟冷卻水系統(tǒng)，使其達(dá)到正常情況。(2) 在加速期間應(yīng)注意檢查軸承振幅，供油情