物理必修2粵教版1.2 運(yùn)動(dòng)的合成與分解 課件(38張)

1、1.2 運(yùn)動(dòng)的合成與分解一、分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)【觀察與思考】如果一個(gè)物體實(shí)際發(fā)生的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的效果跟另外兩個(gè)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的，我們就把物體的叫做這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的，這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)叫做這一實(shí)際運(yùn)動(dòng)的【討論與交流】 如右圖，用小錘打擊彈性金屬片，球1沿水平方向飛出。你發(fā)現(xiàn)了什么？ 從運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的效果來(lái)看，合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)是一種什么關(guān)系？你能否用自己的話把這種關(guān)系表述出來(lái)？1.2 運(yùn)動(dòng)的合成與分解一、分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)【觀察與思考】2.合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系： 如右圖，用小錘打擊彈性金屬片，球球1 1沿水平方向飛出沿水平方向飛出，同時(shí)同時(shí)球球2 2被松開(kāi)，做自由落體運(yùn)動(dòng)做自由落體運(yùn)動(dòng)。改變小錘打擊金屬片的作用力，使球1沿水平方向飛

2、出的初速度大小發(fā)生變化，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間相等時(shí)間相等 (同時(shí)開(kāi)始、同時(shí)進(jìn)行、同時(shí)結(jié)束) .一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)可以看成是幾個(gè)獨(dú)立進(jìn)行的分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng).即各分運(yùn)動(dòng)獨(dú)立進(jìn)行獨(dú)立進(jìn)行, ,互不影響互不影響.各分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律疊加起來(lái)疊加起來(lái)和合運(yùn)動(dòng)的規(guī)律等效等效.1.2 運(yùn)動(dòng)的合成與分解二、運(yùn)動(dòng)的合成與分解已知分運(yùn)動(dòng)求合運(yùn)動(dòng).已知合運(yùn)動(dòng)求分運(yùn)動(dòng). s ss s2 2s s1 1v=s/tv=s/tv v2 2=s=s2 2/t /tv v1 1=s=s1 1/t /t物體的合運(yùn)動(dòng)合運(yùn)動(dòng)( (實(shí)際運(yùn)動(dòng)實(shí)際運(yùn)動(dòng)) )速度叫合速度合速度.物體的合運(yùn)動(dòng)合運(yùn)動(dòng) ( (實(shí)際運(yùn)動(dòng)實(shí)際運(yùn)動(dòng)) )位移叫合

3、位移.位移的合成與分解速度的合成與分解加速度的合成與分解運(yùn)算法則運(yùn)算法則：運(yùn)動(dòng)的合成與分解互為逆運(yùn)算逆運(yùn)算，均遵守平行四邊形定則平行四邊形定則.( (若若t0t0，則該平均速度可視為瞬時(shí)速度，則該平均速度可視為瞬時(shí)速度.) .) 例(書(shū)P8)：籃球運(yùn)動(dòng)員將籃球向斜上方投出，投射方向與水平方向成60角。設(shè)其出手速度為10m/s。這個(gè)速度在豎直方向和水平方向的分速度各是多大？ 解：籃球斜向上的運(yùn)動(dòng)（實(shí)際運(yùn)動(dòng)實(shí)際運(yùn)動(dòng)）可以看成水平方向和豎直方向的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)合運(yùn)動(dòng)。由平行四邊形定則有v vv vx xv vy y600vx=vcos60 =100.5 m/s=5.0 m/svy=vsin60

4、=100.866 m/s=8.7 m/s1.2 運(yùn)動(dòng)的合成與分解三、兩直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)和軌跡 3.兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是1.互成角度的兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是2.互成角度的一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是若合初速度方向與合加速度方向在同一條直線上時(shí)，則是若合初速度方向與合加速度方向不在同一條直線上時(shí)，則是vv1v2vv1v2a1vv1v2a1a2avv1v2a1a2a勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng). .勻變速曲線運(yùn)動(dòng)勻變速曲線運(yùn)動(dòng).勻變速運(yùn)動(dòng)勻變速運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng). (a(a合合與與v v合合共線共線) )勻變速曲線運(yùn)動(dòng)勻變速曲線運(yùn)動(dòng)(a(a合合與與v

5、 v合合不共線不共線) ) 練(書(shū)P9/2). 判斷下列說(shuō)法是否正確。為什么？ 兩個(gè)不在同一直線上的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)。 兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)。vv1v2 討論：互成角度的兩個(gè)勻速直線兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng). 互成角度的一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)勻變速曲線運(yùn)動(dòng). 互成角度的兩個(gè)初速度為零的兩個(gè)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是勻變勻變速直線運(yùn)動(dòng)速直線運(yùn)動(dòng).v1v2a1v圖aa1a2圖 練(書(shū)P9/2). 判斷下列說(shuō)法是否正確。為什么？ 兩

6、個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)。兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)。 兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是直線運(yùn)動(dòng)。 兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)。 討論：互成角度的兩個(gè)初速度不為零的勻變速直兩個(gè)初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng) a.若合初速度方向與合加速度方向在同一條直線上時(shí)，合運(yùn)動(dòng)一定是 b.若合初速度方向與合加速度方向不在同一條直線上時(shí)，合運(yùn)動(dòng)一定是vv1v2a1a2a圖avv1v2a1a2a圖b勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng). .勻變速曲線運(yùn)動(dòng)勻變速曲線運(yùn)動(dòng). .兩個(gè)互成角度的變加速直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)互成角度的變加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)F合合(a) 跟跟 v 在在同一直線上同一直線上直線直

7、線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)F合合( (a) ) 恒定恒定勻變速勻變速直線運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)F合合( (a) ) 變化變化變加速變加速直線運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)F合合( (a) ) 跟跟 v 不在不在同一直線上同一直線上曲線曲線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)F合合( (a) ) 恒定恒定勻變速勻變速曲線運(yùn)動(dòng)曲線運(yùn)動(dòng)F合合( (a) ) 變化變化變加速變加速曲線運(yùn)動(dòng)曲線運(yùn)動(dòng)決定物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)鍵因素是什么？物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)由F合(a合)、v0及其夾角共同決定.1.2 運(yùn)動(dòng)的合成與分解小結(jié)：判斷直線還是曲線運(yùn)動(dòng)直線還是曲線運(yùn)動(dòng)關(guān)鍵看F F合合( (a a合合) ) 與與v v 是是否共線否共線；判斷勻變速還是變加速勻變速還是變加速關(guān)鍵看a a 是否恒定是否

8、恒定.1.2 運(yùn)動(dòng)的合成與分解四、曲線運(yùn)動(dòng)的一般分析方法 一些常見(jiàn)的曲線運(yùn)動(dòng)曲線運(yùn)動(dòng)如拋體運(yùn)動(dòng)，往往可以分解分解為兩個(gè)方向上的直線運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)，只要分別研究這兩個(gè)方向研究這兩個(gè)方向上的受力情況及運(yùn)動(dòng)情況上的受力情況及運(yùn)動(dòng)情況，就可以知道復(fù)雜的曲線運(yùn)曲線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律動(dòng)的規(guī)律。(書(shū)P9最后一段及 P7第一段.)化曲為直、化繁為簡(jiǎn)化曲為直、化繁為簡(jiǎn)一、分運(yùn)動(dòng)與合運(yùn)動(dòng)二、運(yùn)動(dòng)的合成與分解三、兩直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)和軌跡 初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，可以看成在同一直線上哪兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)？【討論與交流】（書(shū)P9） 答：初速度不為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)可以看成是同一直線上同一直線上的以初速度大小做勻速直線

9、運(yùn)動(dòng)以初速度大小做勻速直線運(yùn)動(dòng)和初速初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)。02012tvvatsv tat1010vvsv t22212vatsat分運(yùn)動(dòng)一：勻速直線運(yùn)動(dòng)分運(yùn)動(dòng)二：初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)初速不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng) 練(書(shū)P9/1). 艇在靜水中航行的速度是10km/h，當(dāng)它在流速是2km/h的河水中向著垂直于河岸的方向航行時(shí)，合速度的大小和方向怎樣？v水v艇v合解：設(shè)艇的速度為v艇，水流速度為v水，據(jù)平行四邊形定則平行四邊形定則有222210/10.2/km hkm hvvv2合水艇設(shè)合速度方向與水流速度的方向成，則1an52t0vv艇水查數(shù)學(xué)用表得=79

10、 練(書(shū)P9/3). 如圖所示的房屋瓦面與水平面成30角，一物體從瓦面上滾下，離開(kāi)瓦面時(shí)速度大小為6.0m/s，求這個(gè)速度在水平方向和豎直方向的分速度各是多大？vvx30解：設(shè)水平方向和豎直方向的分速度分別為vx、vy，據(jù)平行四邊形定則有vx=vcos30 =6.00.86 m/s=5.16 m/svy=vsin30 =6.00.5 m/s=3.0 m/sdABDC 練(書(shū)P9/4). 小船在靜水中以恒定的速度運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)小船要渡過(guò)一條小河流，渡河時(shí)小船的船頭始終向?qū)Π洞怪眲澬?。已知河中心附近水流的速度逐漸增大水流的速度逐漸增大。相對(duì)于河水的恒定流速，小船渡河時(shí)間將（ ）A. 增大 B. 減少 C

11、. 不變 D. 無(wú)法確定C/tAB v船河寬AB、v船不變， t 不變./tAD v水v水、AD均變大， t 不確定./tAC v合v合、AC均變大， t 不確定.v艇vv水合dABDCv水v艇v合 復(fù)習(xí)一船準(zhǔn)備渡河，已知水流速度為一船準(zhǔn)備渡河，已知水流速度為v2=1m/s，船在靜水中，船在靜水中的航速為的航速為v1=2m/s，則：，則：要使船能夠垂直地渡過(guò)河去，那么應(yīng)向何方劃船？要使船能夠垂直地渡過(guò)河去，那么應(yīng)向何方劃船？要使船能在最短時(shí)間內(nèi)渡河，應(yīng)向何方劃船？要使船能在最短時(shí)間內(nèi)渡河，應(yīng)向何方劃船？ 二二. .渡河問(wèn)題渡河問(wèn)題 設(shè)河寬為，船在靜水中速度為設(shè)河寬為，船在靜水中速度為c，水流的

12、，水流的速度為速度為s。1.1.當(dāng)當(dāng)=90=90o o時(shí)，渡河時(shí)間最短，時(shí)，渡河時(shí)間最短，t=d/vt=d/vc c. .即即船頭必須垂船頭必須垂直河岸；直河岸；(1)(1)若若c cs s，則當(dāng)，則當(dāng) arc cosvarc cosvs s/v/vc c, ,時(shí)，渡河位移最時(shí)，渡河位移最小為小為d d；即船頭必須指向河岸上游方向；即船頭必須指向河岸上游方向, , 使合速度垂直使合速度垂直河岸，最小位移等于河寬河岸，最小位移等于河寬. .(2)(2)若若V V1 1V V2 2，則當(dāng)，則當(dāng) arc cosvarc cosvc c/v/vs s時(shí)，渡河位移最時(shí)，渡河位移最小為小為s=d/cos=

13、vs=d/cos=vs sd/vd/vc c. .即即只有當(dāng)只有當(dāng)V Vc c V V合合 時(shí)，過(guò)河時(shí)，過(guò)河的位移最小的位移最小. .2.2.要使過(guò)河的位移最短：要使過(guò)河的位移最短：例例. .一條寬度為一條寬度為L(zhǎng) L的河，水流速度為的河，水流速度為v vs s，已知船在靜水，已知船在靜水中的航速為中的航速為v vc c，那么，（，那么，（1 1）怎樣渡河時(shí)間最短？（）怎樣渡河時(shí)間最短？（2 2）若若v vs sv vc c怎樣渡河位移最小？（怎樣渡河位移最小？（3 3）若）若v vs sv vc c，怎樣渡，怎樣渡河船漂下的距離最短？河船漂下的距離最短？分析與解：（分析與解：（1 1）如圖甲

14、所示，設(shè)船上頭斜向上游與）如圖甲所示，設(shè)船上頭斜向上游與河岸成任意角河岸成任意角 ，這時(shí)船速在垂直于河岸方向的速度，這時(shí)船速在垂直于河岸方向的速度分量分量V V1 1=V=Vc csin,sin,渡河所需時(shí)間為：渡河所需時(shí)間為：t=L/(vt=L/(vc csin)sin)可以看出：可以看出：L L、VcVc一定時(shí)，一定時(shí)，t t隨隨sinsin增增大而減小；當(dāng)大而減??；當(dāng)=90=900 0時(shí)，時(shí)，sin=1,sin=1,所以所以，當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最，當(dāng)船頭與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短短. .圖甲圖甲vsv1v2vccVLtmin分析：分析：(2)(2)如圖乙所示，渡河的最小位移即河

15、的寬度。如圖乙所示，渡河的最小位移即河的寬度。為了使渡河位移等于為了使渡河位移等于d d，必須使船的合速度，必須使船的合速度V V的方向與的方向與河岸垂直。這是船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成一定河岸垂直。這是船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成一定的角度的角度 。根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系有：。根據(jù)三角函數(shù)關(guān)系有：所以所以=arccosV=arccosVs s/V/Vc c, ,因?yàn)橐驗(yàn)?cos1,0cos1,所以只有在所以只有在V Vc cVVs s時(shí)，時(shí)，船才有可能垂直于河岸橫渡。船才有可能垂直于河岸橫渡。Vsvcv圖乙圖乙例例. .一條寬度為一條寬度為L(zhǎng) L的河，水流速度為的河，水流速度為v vs s，

16、已知船在靜水中的，已知船在靜水中的航速為航速為v vc c，那么，（，那么，（2 2）若）若v vs sv vc c ，怎樣渡河位移最??？，怎樣渡河位移最??？（3 3）若）若v vs svcvc，怎樣渡河位移最小？，怎樣渡河位移最?。拷Y(jié)論：結(jié)論：船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成一船頭應(yīng)指向河的上游，并與河岸成一定的角度定的角度， 其中其中=arccosVs/VcV Vc ccosVcosVs s=0.=0.（3 3）如果水流速度大于船上在靜水中的航行速度，則不）如果水流速度大于船上在靜水中的航行速度，則不論船的航向如何，總是被水沖向下游。怎樣才能使漂下論船的航向如何，總是被水沖向下游。怎樣才能使

17、漂下的距離最短呢？的距離最短呢？船漂的最短距離為：船漂的最短距離為：sin)cos(minccsVLVVx此時(shí)渡河的最短位移為：此時(shí)渡河的最短位移為：LVVLscscosVsVcBv如圖如圖2 2丙所示，設(shè)船頭丙所示，設(shè)船頭V Vc c與河岸成與河岸成 角，角，合速度合速度V V與河岸成與河岸成 角?？梢钥闯觯航?。可以看出： 角角越大，船漂下的距離越大，船漂下的距離x x越短，那么，在什越短，那么，在什么條件下么條件下 角最大呢？角最大呢？以以VsVs的矢尖為圓心，以的矢尖為圓心，以V Vc c為半徑畫(huà)圓，當(dāng)為半徑畫(huà)圓，當(dāng)V V與圓相切時(shí)與圓相切時(shí)， 角最大，根據(jù)角最大，根據(jù)cos=Vcos=

18、Vc c/V/Vs s, ,船頭與河岸的夾角應(yīng)為船頭與河岸的夾角應(yīng)為：=arccosV=arccosVc c/V/Vs s. .【例題【例題2 2】小船在】小船在200200米寬的河中橫渡米寬的河中橫渡, ,水水流速度為流速度為v v1 12m/s,2m/s,船在靜水中的速度是船在靜水中的速度是v v2 24m/s,4m/s,求求: : 如果要求船劃到對(duì)岸時(shí)間最短，則如果要求船劃到對(duì)岸時(shí)間最短，則船頭應(yīng)指向什么方向？最短時(shí)間是多少？船頭應(yīng)指向什么方向？最短時(shí)間是多少？航程是多少？航程是多少？ 如果要求船劃到對(duì)岸航程最短，則如果要求船劃到對(duì)岸航程最短，則船頭應(yīng)指向什么方向？最短航程是多少？船頭應(yīng)

19、指向什么方向？最短航程是多少？所用時(shí)間多少？所用時(shí)間多少？ 2v1vvd最短時(shí)間最短時(shí)間此時(shí)合速度此時(shí)合速度此時(shí)航程此時(shí)航程ssvdt5042002smmvvvs2042222221mmvtX22450202v1vvd即船頭指向斜上游與岸夾角為即船頭指向斜上游與岸夾角為6060214221vvsmsmvvv2042222221smsmvvv1224222122ssvdt7 .5712200( () )過(guò)河時(shí)間過(guò)河時(shí)間合速度（合速度（對(duì)對(duì)）則則 coscos= =（= 60）合速度合速度設(shè)船在靜水中的速度為設(shè)船在靜水中的速度為v v1 1=4m/s=4m/s，水流速，水流速v v2 2=2m/s

20、=2m/s，河寬為，河寬為d=200md=200mdS1S1S2S2S SV2V2V1V1V VdS1S1S2S2S SV2V2V1V1V Vdtmin=d/v1當(dāng)當(dāng)v v1 1vv2 2時(shí)時(shí)V2V2V1V1V VS S當(dāng)當(dāng)v v1 1vv2 2時(shí)時(shí)cos=vcos=v2 2/v/v1 1cos=vcos=v1 1/v/v2 2minSd2min1vSdv例例3.小船勻速橫渡一條河流，當(dāng)船頭垂直對(duì)小船勻速橫渡一條河流，當(dāng)船頭垂直對(duì)岸方向航行時(shí)，在出發(fā)岸方向航行時(shí)，在出發(fā)10min到達(dá)對(duì)岸下游到達(dá)對(duì)岸下游的的120m處；若船頭向上游保持與河岸成處；若船頭向上游保持與河岸成角，角，在出發(fā)在出發(fā)12

21、.5min后到達(dá)正對(duì)岸，求：后到達(dá)正對(duì)岸，求：（1）水流速度）水流速度v1；（2）船在靜水中的速度）船在靜水中的速度v2；（3）河的寬度）河的寬度d；（4）船頭與河岸的夾角）船頭與河岸的夾角 。連帶運(yùn)動(dòng)問(wèn)題連帶運(yùn)動(dòng)問(wèn)題例例1 1：如圖，車?yán)\(yùn)動(dòng)，車速為：如圖，車?yán)\(yùn)動(dòng)，車速為v v ，當(dāng)繩與水平方向成，當(dāng)繩與水平方向成時(shí)，時(shí)，船速船速vv是多少？是多少？v vV V，v v研究對(duì)象：繩與船接觸的點(diǎn)。研究對(duì)象：繩與船接觸的點(diǎn)。原因：此點(diǎn)既在繩上又在原因：此點(diǎn)既在繩上又在船船上。上。在在船船上，是上，是實(shí)際實(shí)際運(yùn)動(dòng)（運(yùn)動(dòng)（合合運(yùn)動(dòng)）。運(yùn)動(dòng)）。在繩上，同時(shí)參與兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)。在繩上，同時(shí)參與兩個(gè)分運(yùn)

22、動(dòng)。2.2.繞滑輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)繞滑輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)因?yàn)檫B帶運(yùn)動(dòng)問(wèn)題因?yàn)檫B帶運(yùn)動(dòng)問(wèn)題: :沿繩（桿）方向的分速度相同沿繩（桿）方向的分速度相同所以所以v=v/cosv=v/cos1.1.沿繩方向的收縮運(yùn)動(dòng)沿繩方向的收縮運(yùn)動(dòng)增大增大vv增大增大V V，v v勻速勻速 研究對(duì)象：繩與車接觸的點(diǎn)。研究對(duì)象：繩與車接觸的點(diǎn)。 原因：此點(diǎn)既在繩上又在車上。原因：此點(diǎn)既在繩上又在車上。 在繩上，參與兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)。在繩上，參與兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)。 在車上，是實(shí)際運(yùn)動(dòng)（合運(yùn)動(dòng)）。在車上，是實(shí)際運(yùn)動(dòng)（合運(yùn)動(dòng)）。 v1v2 V1 vV1變大變大物體上升的物體上升的速度隨時(shí)間怎樣變化的速度隨時(shí)間怎樣變化的? ?解：解：V V1 1=

23、Vcos=Vcos減小減小連帶運(yùn)動(dòng)問(wèn)題連帶運(yùn)動(dòng)問(wèn)題三、兩個(gè)三、兩個(gè)互相垂直分運(yùn)動(dòng)的合成互相垂直分運(yùn)動(dòng)的合成合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)取決于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)取決于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合初速度和合外力的關(guān)系的合初速度和合外力的關(guān)系v va(Fa(F合合) )v va(Fa(F合合) )v va(Fa(F合合) )勻速勻速v v1 1勻速勻速v v2 2v va a1 1=0=0a a2 2=0=0a=0a=0勻速勻速v v1 1勻加速勻加速v v2 2v va a1 1=0=0a a2 2(a)(a)v v1 1=0=0勻加速勻加速a aa a1 1a a2 2v=0v=0v v2 2=0=0勻加速勻加速勻速勻速

24、v=0v=0勻加速勻加速v v1 1v v2 2v va a2 2a a1 1a a勻加速勻加速勻加速勻加速勻加速勻加速a a2 2a a1 1a a曲線曲線曲線曲線1：關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說(shuō)法中正確的是（：關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A、兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)；、兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)；B、合運(yùn)動(dòng)的位移是分運(yùn)動(dòng)位移的矢量和；、合運(yùn)動(dòng)的位移是分運(yùn)動(dòng)位移的矢量和；C、合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于其中一分運(yùn)動(dòng)的速、合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于其中一分運(yùn)動(dòng)的速度；度；D、合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定是分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和、合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定是分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和2一只船沿垂直于河岸方向，以恒定的速度一

25、只船沿垂直于河岸方向，以恒定的速度渡河。當(dāng)船運(yùn)動(dòng)到河中央時(shí)，河水的流速突渡河。當(dāng)船運(yùn)動(dòng)到河中央時(shí)，河水的流速突然增大，則船渡河時(shí)間的變化情況是然增大，則船渡河時(shí)間的變化情況是 （ ） A.增大增大 B.不變不變 C.減小減小 D.無(wú)法確定無(wú)法確定 例例.如圖如圖,在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的情況下在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的情況下,當(dāng)當(dāng)小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí),物體物體A的受力情況是的受力情況是( )A.繩的拉力大于重力繩的拉力大于重力,A處于超重狀態(tài)處于超重狀態(tài)B.繩的拉力小于重力繩的拉力小于重力,A處于失重狀態(tài)處于失重狀態(tài)C.繩的拉力等于重力繩的拉力等于重力D.繩的拉力先大于重力繩的拉力先大于重力,后小于重力后小于重力AA例例.如圖的塔吊臂上有一個(gè)行車如圖的塔吊臂上有一個(gè)行車A,行車下面吊著物體行車下面吊著物體B.當(dāng)行車當(dāng)行車A和物體和物體B沿吊臂水平向右勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)沿吊臂水平向右勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),繩索繩索將物體將物體B向上吊起向上吊起,A和和B間的距離以間的距離以d=H-2t2（為為距距地面的高度）的規(guī)律變化地面的高