人行梯道下部結(jié)構(gòu)施工方案

1、 北京市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司第1章 編制說明1.1 編制依據(jù)1 相關(guān)圖紙資料：三元橋（跨機(jī)場路橋）及三元橋區(qū)道路大修工程施工圖設(shè)計(jì)； 2 相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程 （DBJ01-45-2000）、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ1-2008）、城市測量規(guī)范（GJJ8-99）、工程測量規(guī)范 （GB50026-2007）、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量與驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) （DBJ01-90-2004）、城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ01-12-2004）、公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG/TJ22-2008）、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)程（JTG/TJ23-2008）、城市橋梁養(yǎng)護(hù)

2、技術(shù)規(guī)范（CJJ99-2003）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）等；3 相關(guān)法規(guī)：北京市市政工程施工安全操作規(guī)程(DBJ01-56-2001)、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程(DBJ01-71-2003)、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例(國務(wù)院第393號(hào)令)、北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法(政府令第72號(hào)) 、北京市市政工程施工安全操作規(guī)程（DBJ01-56-2001）、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 （GB50194-93）、綠色施工管理規(guī)程（DB11/53-2008）、北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)程（DB11/T808-

3、2011）等；4 其它：施工組織設(shè)計(jì)、相關(guān)各專項(xiàng)施工方案等1.2 編制原則在充分理解施工圖紙的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制切實(shí)可行的專項(xiàng)施工方案，確保施工在質(zhì)量、安全、工期等方面達(dá)到目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)明確，施工中采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)格管理，保證措施完善。安全目標(biāo)明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全。工期目標(biāo)明確，合理、高效安排施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保全部工程按期完工。第2章 工程概況2.1 工程工期業(yè)主要求三元橋（跨機(jī)場路橋）及三元橋區(qū)道路大修工程，2013年10月25日開工，2013年12月23日前全部完工，總計(jì)60日歷天。我項(xiàng)目部根據(jù)

4、實(shí)際情況，計(jì)劃在人工挖孔樁施工成后，著手進(jìn)行配套的相應(yīng)承臺(tái)及墩柱施工。計(jì)劃承臺(tái)墩柱施工共分兩批進(jìn)行，第一批進(jìn)行1#、3#、5#梯道的4棵墩柱及承臺(tái)的施工工作、第二批進(jìn)行2#、4#、6#梯道的4棵墩柱及承臺(tái)的施工工作.2.2 工程內(nèi)容根據(jù)本次大修設(shè)計(jì)圖紙顯示，本次人行梯道下部結(jié)構(gòu)施工主要包括三元橋區(qū)新建10座人行鋼梯道其中的8棵人工挖孔樁頂部承臺(tái)與墩柱的相關(guān)施工。人行梯道下部結(jié)構(gòu)中的承臺(tái)及墩柱主規(guī)格要分為三種，1#、2#人行梯道的P1#、P2#墩柱以及相對(duì)應(yīng)的P1#、P2#承臺(tái)和3#、4#、5#、6#人行梯道的T1#承臺(tái)以及相應(yīng)的T1#墩柱。墩柱與承臺(tái)結(jié)構(gòu)具體結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)詳見三元橋（跨機(jī)場路橋）及三

5、元橋區(qū)道路大修工程 施工圖設(shè)計(jì)。第3章 施工部署3.1 施工總體目標(biāo)三元橋（跨機(jī)場路橋）及三元橋區(qū)道路為城市交通干道，主要承擔(dān)著北京城市中心區(qū)和遠(yuǎn)近郊區(qū)車輛和人員疏散和重要作用。我公司根據(jù)本工程的特點(diǎn)、本工程的政治意義和業(yè)主確定的工期、質(zhì)量目標(biāo)，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，精心組織施工，業(yè)主要求的工期為2013年10月25日開工，2013年12月23日前全部完工，總計(jì)60日歷天，確保在2013年12月23日前完成所有的施工任務(wù)。并且在工程質(zhì)量上，嚴(yán)格按照有關(guān)質(zhì)量規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)。我公司通過對(duì)現(xiàn)場深入了解的基礎(chǔ)上，制定適合本工程的施工組織設(shè)計(jì)，在確保工程質(zhì)量、安全達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上

6、，按時(shí)、按質(zhì)、按量的完成業(yè)主交付施工的工程。3.2 項(xiàng)目組織體系為確保工程的順利進(jìn)行，針對(duì)該工程的特點(diǎn)，除組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成有實(shí)力的項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)，負(fù)責(zé)對(duì)該工程全面的施工組織等各項(xiàng)具體工作，組織強(qiáng)有力的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工外，還針對(duì)人行梯道不銹鋼欄桿的施工，將安排專人進(jìn)行協(xié)調(diào)、組織施工，確保結(jié)構(gòu)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及其他目標(biāo)滿足相關(guān)方要求。擬建項(xiàng)目經(jīng)理部主要組成人員及崗位職責(zé)詳見三元橋（跨機(jī)場路橋）及三元橋區(qū)道路大修工程施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖詳見后附圖。3.3 施工部署原則人行梯道下部結(jié)構(gòu)施工將安排在人行梯道人工挖孔樁結(jié)束后，開始進(jìn)行。由于人行梯道下部結(jié)構(gòu)的施工中承臺(tái)與墩柱部

7、分，需要在現(xiàn)場進(jìn)行混凝土澆筑、模板支搭、鋼筋綁扎，制作安裝等工作。所以進(jìn)行人行梯道下部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)時(shí)，施工中所使用的設(shè)備和材料應(yīng)盡量避免占路，施工所使用材料的存放碼放在不妨礙交通阻礙行人的靠邊一側(cè)。1 按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)的質(zhì)量規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)安排承臺(tái)以及墩柱鋼筋鋼板加工及安裝施工。2 按照建設(shè)方、監(jiān)理方、管理方的要求安排相關(guān)細(xì)部施工工作。3.4 施工平面布置施工前將樁位附近的地面平整，清除雜物，使道路通暢、排水良好，具備“三通一平”；現(xiàn)場四周設(shè)置臨時(shí)防護(hù)和安全照明，并將施工用的臨時(shí)設(shè)備準(zhǔn)備就緒。3.4.1 臨時(shí)用水總布置現(xiàn)場施工臨時(shí)用水采用水車供水的方式提供。3.4.2 臨時(shí)用電總布置臨時(shí)用電采用現(xiàn)

8、場配備1臺(tái)5kw中型柴油靜音發(fā)電機(jī)和3臺(tái)3kw小型汽油靜音發(fā)電機(jī)確保施工期間施工現(xiàn)場24小時(shí)不間斷供電。3.4.3 臨時(shí)設(shè)施人行梯道下部結(jié)構(gòu)施工，承臺(tái)基礎(chǔ)的施工采用人工開挖，所以應(yīng)在開挖基礎(chǔ)四周設(shè)置防護(hù)設(shè)施防止工作人員及社會(huì)行人跌落事故發(fā)生。由于施工工期較短，現(xiàn)況施工場地沒有可設(shè)置臨設(shè)的場地，因此項(xiàng)目經(jīng)理部及駐地監(jiān)理、業(yè)主代表用房擬租用區(qū)域內(nèi)旅館或居民住宅；選擇我公司一處常駐基地作為民工駐地，每天租用2輛公交公司的大型公交車接送勞務(wù)工人上下班。3.4.4 大型機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程要求擬使用機(jī)械材料設(shè)備詳見后附表。3.4.5 勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)工程要求人員組織及勞動(dòng)力計(jì)劃詳見后附表。第4章 施工方案內(nèi)容

9、及技術(shù)措施4.1 承臺(tái)施工4.1.1 主要工藝流程施工準(zhǔn)備基坑開挖樁頭處理樁基檢測開挖驗(yàn)收鋼筋下料加工、綁扎模板立模測量校模、倉位驗(yàn)收承臺(tái)混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生、拆模驗(yàn)收、基坑回填4.1.2 現(xiàn)場施工方案綜合場地以及工程量考慮，本次施工的承臺(tái)基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖，人工清底、鑿除樁頭。為保障便道安全，周邊應(yīng)做好防護(hù)工作，并在施工時(shí)支設(shè)充足照明設(shè)施。鋼筋在加工場加工，平板車運(yùn)到現(xiàn)場，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場綁扎鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)先綁扎底層鋼筋網(wǎng)片，周邊鋼筋網(wǎng)片，架立鋼筋，最后綁扎頂面鋼筋網(wǎng)片，綁扎時(shí)應(yīng)注意留有出口以方便作業(yè)人員出入，在混凝土澆注時(shí)將出口補(bǔ)全，鋼筋焊接不需保證鋼筋焊接質(zhì)

10、量。承臺(tái)采用組合式鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土入模方式主要采用溜槽。為減小混凝土內(nèi)外溫差，控制混凝土表面裂紋，承臺(tái)混凝土初凝后表面覆蓋養(yǎng)護(hù)。各承臺(tái)尺寸詳見三元橋（跨機(jī)場路橋）及三元橋區(qū)道路大修工程 施工圖設(shè)計(jì)4.1.3 現(xiàn)場施工工藝（1） 測量放線根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測設(shè)出樁中心后，放出承臺(tái)四周邊樁（外移50cm），用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測出承臺(tái)底至該樁頂?shù)母卟??；娱_挖及墊層混凝土澆筑完成后，在其上恢復(fù)承臺(tái)立模邊線。（2） 基坑開挖基坑采用人工加機(jī)械配合施工，挖出的泥土應(yīng)集中堆放，距基坑邊緣不小于2米，并用自卸汽車統(tǒng)一運(yùn)至指定地點(diǎn)外棄，不得造成環(huán)境污染?；灼矫娉叽鐟?yīng)比承臺(tái)尺寸大0.51

11、米，標(biāo)高誤差控制在±50mm以內(nèi)。（3） 鋼筋綁扎承臺(tái)所用的鋼筋制作在鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行，制作好的鋼筋規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，并做好原材料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。承臺(tái)的固定采用架設(shè)鋼筋水平架立筋的形式進(jìn)行固定，在架立筋上面布置承臺(tái)鋼筋。以保證鋼筋的位置、間距等滿足設(shè)計(jì)施工要求，同時(shí)必須按照設(shè)計(jì)圖綁扎好墩身預(yù)埋筋及接地預(yù)埋筋。（4） 模板施工模板采用鋼模板，板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，在現(xiàn)場拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑內(nèi)側(cè)。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不漏漿；模板表面涂刷脫

12、模劑。外側(cè)用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。在承臺(tái)四周用50鋼管搭設(shè)腳手架，便于模板安裝及混凝土澆筑。模板安裝完成后，測量復(fù)測校核模板尺寸，并根據(jù)校核數(shù)據(jù)對(duì)模板尺寸進(jìn)行調(diào)整，尺寸調(diào)整合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。（5） 混凝土施工人行梯道承臺(tái)內(nèi)采用C30商品混凝土澆筑，澆筑混凝土前，指定專人仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件的緊固程度。混凝土澆筑采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土入模根據(jù)現(xiàn)場地形，采用溜槽輔助澆筑。振搗采用插入式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，采用垂直點(diǎn)振方式振搗。若需變換振搗棒位置，首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置?；炷翝仓瓿珊?，

13、應(yīng)盡量減少暴露時(shí)間，并用保溫被覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，防止表面水分蒸發(fā)。待混凝土初凝前后，卷起保溫被，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋。（6） 混凝土拆模與拆模后養(yǎng)護(hù)混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在冬季季節(jié)混凝土拆模后，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響，如氣溫驟降而發(fā)生劇烈變化。（7） 基坑回填承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)混凝土澆筑完畢并達(dá)到拆模條件時(shí)應(yīng)及時(shí)拆模并進(jìn)行基坑回填，本此施工主要利用原土進(jìn)行回填；基坑回填宜對(duì)稱進(jìn)行，填料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采用振動(dòng)夯和小型壓路機(jī)壓實(shí)，回填高度以低于承臺(tái)頂面10cm為宜，待墩柱混凝土施工完成后分層回填夯實(shí)至原地面高程。4.1.4 施工工藝操

14、作要點(diǎn)超灌樁頭采用手工鑿除和風(fēng)動(dòng)工具鑿除的施工方法，首先使用風(fēng)動(dòng)工具將樁頭超灌混凝土清除至距設(shè)計(jì)樁頂5cm的位置，然后改為手工鑿除直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。最后將樁身變形的鋼筋整修復(fù)原并及時(shí)進(jìn)行樁基無損檢測。模板安裝前，應(yīng)對(duì)模板面認(rèn)真進(jìn)行除銹工作，除銹用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要注意均勻、不遺漏。拼模時(shí)要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換，以保證接縫緊密、不漏漿。模板要隨時(shí)維修、養(yǎng)護(hù)，保證其完好性。因施工季節(jié)為冬季運(yùn)輸混凝土過程中，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施?；炷寥肽Ｇ?，按規(guī)定測定其溫度、坍落度等工作性能；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模澆筑?；炷琳駬v不得

15、碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件?；炷琳駬v按規(guī)定的工藝路線和方式進(jìn)行，在混凝土澆筑過程中及時(shí)將澆筑的混凝土均勻振搗密實(shí)，不得隨意加密振點(diǎn)或漏振，每點(diǎn)的振搗時(shí)間以表面泛漿或不冒大氣泡為準(zhǔn)，一般不超過30s，避免漏振過振。承臺(tái)混凝土澆筑完成后，盡快轉(zhuǎn)入墩柱鋼筋綁扎等墩身施工工序，若條件不具備，則宜采取覆蓋保護(hù)等方式防止墩身預(yù)埋鋼筋銹蝕。4.2 墩柱施工4.2.1 主要工藝流程施工準(zhǔn)備墩柱底部鑿毛、清掃測量放線墩柱鋼板及內(nèi)部鋼筋籠安裝（包括與承臺(tái)相連鋼板座安裝）混凝土澆筑、混凝土試件澆筑養(yǎng)護(hù)交驗(yàn)回填至地面高4.2.2 現(xiàn)場施工方案根據(jù)圖紙要求墩柱采用鋼板預(yù)制鋼墩柱，鋼墩柱剛才采用Q345B其內(nèi)部內(nèi)灌注C30

16、補(bǔ)償收縮混凝土。墩柱與承臺(tái)采用預(yù)埋錨栓與鋼墩柱鋼板座螺栓連接。鋼筋籠采用在加工場加工，平板車運(yùn)到現(xiàn)場，鋼筋加工過程中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸加工，鋼筋的偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。運(yùn)輸過程中不得損壞加工好的定型鋼筋。另外現(xiàn)場所有的鋼筋存放應(yīng)確保鋼筋不觸地、不污染。各墩柱尺寸詳見三元橋（跨機(jī)場路橋）及三元橋區(qū)道路大修工程 施工圖設(shè)計(jì)4.2.3 現(xiàn)場施工工藝（1） 測量放線根據(jù)現(xiàn)場設(shè)置的平面控制網(wǎng)點(diǎn)及相應(yīng)的測量規(guī)范要求，用全站儀和水準(zhǔn)儀，對(duì)墩柱的角點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行放樣，同時(shí)在承臺(tái)上設(shè)置高程點(diǎn)，用于控制墩柱頂面高程。墩位和高程定位并經(jīng)自檢合格后，填寫報(bào)驗(yàn)單、施工測量放線記錄報(bào)監(jiān)理復(fù)測和辦完簽字手續(xù)。資料規(guī)檔管理。

17、（2） 鋼筋籠制作安裝據(jù)設(shè)計(jì)要求下料后，將主筋與預(yù)埋在承臺(tái)部分的鋼筋焊接。綁扎墩柱鋼筋前，對(duì)承臺(tái)與墩柱接茬的混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理?？捎娩撯F鑿毛。鑿毛處理后，應(yīng)用壓力水沖洗干凈，使混凝土表面保持濕潤但無積水。在澆筑墩柱混凝土前，鑿毛面應(yīng)鋪一層1-2cm的水泥砂漿，澆筑時(shí)必須用振搗器振搗密實(shí)，使新舊混凝土的粘結(jié)緊密。（3） 墩柱鋼板安裝墩柱鋼板外套筒長度為P1#墩柱596cm、P2#墩柱212.2cm、T1#墩柱443cm。均擬采用鋼結(jié)構(gòu)加工廠預(yù)制成品，現(xiàn)場吊裝施工安裝。（4） 混凝土澆筑人行梯道墩柱內(nèi)采用C30商品混凝土澆筑，澆筑混凝土前，指定專人仔細(xì)檢查鋼筋籠與外包鋼板位置，并再次符合高程。

18、混凝土澆筑采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土入模根據(jù)現(xiàn)場地形，采用溜槽、料斗輔助澆筑，如個(gè)別墩柱位置或周邊環(huán)境不允許則采用泵車配合澆筑。振搗采用插入式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，采用垂直點(diǎn)振方式振搗。若需變換振搗棒位置，首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置。4.2.4 施工工藝操作要點(diǎn)在吊裝鋼筋籠時(shí)，應(yīng)作加固處理，防止扭曲變形，安裝的鋼筋籠必須保持干凈。如鋼筋籠過長需要分節(jié)吊裝時(shí),搭接焊及焊接長度必須按施工規(guī)范要求進(jìn)行施工。因施工季節(jié)為冬季運(yùn)輸混凝土過程中，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施?；炷寥肽Ｇ埃匆?guī)定測定其溫度、坍落度等工作性能；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模澆筑。第5章

19、季節(jié)性施工專項(xiàng)方案冬季施工時(shí)間：每年11月15日3月15日，由于本工程施工工期要求，本次人行梯道下部結(jié)構(gòu)施工將進(jìn)入冬季施工，為保證冬季施工期安全度過，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，工程實(shí)施中必須加強(qiáng)冬季施工管理，制定具體措施。5.1 冬季施工措施本次施工主要解決承臺(tái)與墩柱混凝土澆筑后的養(yǎng)護(hù)問題。根據(jù)本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場的施工條件，承臺(tái)與墩柱內(nèi)填充混凝土采用商品混凝土，混凝土攪拌時(shí)應(yīng)加入冬季施工添加劑以保證施工要求，混凝土運(yùn)輸采用混凝土罐車，卸料時(shí)應(yīng)盡快，澆筑時(shí)可在溜槽外包保溫被，減少施工過程中熱量損失，。承臺(tái)與墩柱混凝土灌注完成后需采取保溫養(yǎng)生，采用保溫被將澆筑混凝土模板的外側(cè)進(jìn)行覆蓋保溫。5.1.1 材料

20、及機(jī)具準(zhǔn)備（1） 冬季施工材料、器具配備結(jié)合本工程實(shí)際情況，主要使用材料為保溫被，我項(xiàng)目部將在正式施工前做好充足準(zhǔn)備，專人購買保管，確?；炷炼攫B(yǎng)生的順利進(jìn)行。（2） 冬季施工材料堆放施工現(xiàn)場附近選取適當(dāng)場地，建立臨時(shí)堆料點(diǎn)，由專人看管整理，保證周邊環(huán)境整潔5.1.2 冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組人行梯道下部結(jié)構(gòu)冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)詳見三元橋（跨機(jī)場路橋）及三元橋區(qū)道路大修工程冬季施工專項(xiàng)方案。第6章 質(zhì)量保證措施6.1 混凝土質(zhì)量控制措施同一結(jié)構(gòu)部位混凝土采用同一拌合站攪拌，同一批水泥，攪拌均勻，顏色一致。攪拌時(shí)宜先加入細(xì)骨料、水泥、粉煤灰和外加劑，攪拌均勻后再加入所需用水，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偌尤氪?/p>

21、骨料，并繼續(xù)攪拌均勻。對(duì)大體積承臺(tái)混凝土，可采取以下措施防止溫度裂縫：a 用改善骨料級(jí)配、降低水膠比、摻加混合料、摻加外加劑（減水劑）等方法減少水泥用量。優(yōu)良的外加劑可延緩水泥水化放熱速率；b 混凝土分層分塊灌筑，減少分層厚度，加快混凝土散熱速度；c混凝土的養(yǎng)護(hù)，在遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)灌筑混凝土后，應(yīng)注意覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，側(cè)面可采用碘鎢燈照射保溫。保溫覆蓋材料以草袋效果為最佳，依次為油布、木模板、帆布。在夏季，混凝土表面應(yīng)做到潮濕養(yǎng)護(hù)，一方面保證了混凝土強(qiáng)度的正常增長，另一方面降低了混凝土干縮應(yīng)力，防止了混凝土表面裂縫的產(chǎn)生；d嚴(yán)格控制粗細(xì)骨料的石子含泥量、砂含泥量，選擇最佳骨料級(jí)配，

22、增加混凝土密實(shí)度，減少收縮、徐變。6.2 鋼筋質(zhì)量控制措施1）每批鋼筋，附有批號(hào)、爐罐號(hào)、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn)資料等質(zhì)量證明資料。2）到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放。3）鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。第7章 安全保證措施7.1 安全保證目標(biāo)杜絕人身傷亡事故、不發(fā)生火災(zāi)事故以及其他重大事故。7.2 建立安全保證體系施工現(xiàn)場成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保證體系，制定完善的安全管理制度，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，

23、嚴(yán)格安全管理責(zé)任制。人行梯道下部結(jié)構(gòu)施工安全保證體系設(shè)置及職責(zé)詳見三元橋（跨機(jī)場路橋）及三元橋區(qū)道路大修工程應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部安全保證體系框圖詳見后附圖。7.3 施工安全保證措施嚴(yán)格執(zhí)行、貫徹北京市市政工程安全操作規(guī)程、北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程、建設(shè)部建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定，制定現(xiàn)場施工安全技術(shù)措施。（1） 完善安全保護(hù)設(shè)施進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，穿戴合格的勞保用品。凡穿戴不合格的勞保用品者，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。各工種作業(yè)時(shí)，必須有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，互相配合。所使用的各種機(jī)械（機(jī)具），應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械的安全操作規(guī)程。（2） 開展預(yù)測、預(yù)防工作 制定有針對(duì)性的安全防護(hù)措施，對(duì)作業(yè)人

24、員進(jìn)行專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)。凡有精神病、高血壓、心臟病、癲癇病等病患者，一律不得下孔作業(yè)。7.4 人行梯道下部結(jié)構(gòu)施工安全措施依據(jù)國家、北京市相關(guān)法律、法規(guī)以及本項(xiàng)目的具體特點(diǎn)，進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)主要有高空墜落、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害等。故應(yīng)有針對(duì)性地制定中、高度風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案。7.4.1 防高空墜落的措施人行梯道下部結(jié)構(gòu)作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，（如站在橋上澆筑混凝土和吊裝指揮）必須保證遠(yuǎn)離橋身邊緣，防止跌落事故發(fā)生。7.4.2 防觸電的措施（1）操作震搗器作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴好絕緣鞋和絕緣手套，濕手不得觸動(dòng)電源開關(guān)，電源線不得有破皮及露電現(xiàn)象，所有用電設(shè)備均安裝漏電保護(hù)裝置。（

25、2）各種電氣設(shè)備和電力施工機(jī)械、其金屬外殼、支架和底座，按規(guī)定采取可靠的接零保護(hù)，同時(shí)設(shè)漏電保護(hù)裝置，實(shí)行三級(jí)配電、逐級(jí)漏電保護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏、一箱制，動(dòng)力和照明分開。7.4.3 防物體打擊的措施人行梯道下部結(jié)構(gòu)施工焊接時(shí)，要注意橋下方的工作人員和社會(huì)人員防止工具、材料掉落，造成傷亡事故。7.4.4 防機(jī)械傷害的措施進(jìn)場機(jī)械設(shè)備須經(jīng)有關(guān)人員檢查驗(yàn)收，確認(rèn)其性能合格后，方可投入使用。機(jī)械設(shè)備操作人員須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程并遵守安全技術(shù)交底的要求；第8章 應(yīng)急預(yù)案8.1 應(yīng)急預(yù)案的方針為了防止施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全故發(fā)生，完善應(yīng)急工作機(jī)制，在工程項(xiàng)目發(fā)生事故狀態(tài)下，迅速有序地開展應(yīng)急救

26、援工作，搶救傷員，減少事故損失，制定人行梯道不銹鋼欄桿施工應(yīng)急預(yù)案。人行梯道下部結(jié)構(gòu)施工應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵守符合三元橋（跨機(jī)場路橋）及三元橋區(qū)道路大修工程應(yīng)急預(yù)案。8.2 應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)人行梯道下部結(jié)構(gòu)施工機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見三元橋（跨機(jī)場路橋）及三元橋區(qū)道路大修工程應(yīng)急預(yù)案。8.3 應(yīng)急預(yù)案的響應(yīng)應(yīng)急事故發(fā)生后，應(yīng)急指揮立即召集應(yīng)急小組成員，分析現(xiàn)場事故情況，明確救援步驟、所需設(shè)備、設(shè)施及人員，按照策劃、分工，實(shí)施救援。需要救援車輛時(shí)，應(yīng)急指揮應(yīng)安排專人接車，引領(lǐng)救援車輛迅速施救。具體應(yīng)急預(yù)案相應(yīng)詳見三元橋（跨機(jī)場路橋）及三元橋區(qū)道路大修工程應(yīng)急預(yù)案。8.4 具體危險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案的處理措施項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員

27、接到因工傷害事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織搶救受傷人員，指導(dǎo)現(xiàn)場急救或送專門醫(yī)院搶救，并組織人員救險(xiǎn)，防止險(xiǎn)情擴(kuò)大；必須根據(jù)具體受傷部位需送相應(yīng)醫(yī)院，其指導(dǎo)原則為盡最大努力減少拖延時(shí)間，保證搶救及時(shí)，把損失降低到最低限度；如現(xiàn)場無應(yīng)急車輛，須打“120”請(qǐng)求急救車；若醫(yī)院路線不清，可要求“120”急救車送往指定醫(yī)院。傷員送往醫(yī)院過程中，必須由項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員相陪(夜間施工由值班人員相陪)以避免產(chǎn)生不必要的麻煩。并保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)通報(bào)經(jīng)理部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及安全人員。8.4.1 火災(zāi)事故生產(chǎn)、生活中對(duì)初起的火災(zāi)應(yīng)立即組織應(yīng)急人員進(jìn)行撲救，并及時(shí)向保衛(wèi)部報(bào)告。對(duì)自救能力有限的火災(zāi)，要根據(jù)火情和性質(zhì)，及時(shí)報(bào)火警“119”。并詳細(xì)說明起火地點(diǎn)、單位、著火的材料、報(bào)警人的姓名，地理位置較為復(fù)雜的要派人員前往復(fù)雜路段引導(dǎo)消防車及時(shí)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場，有人員傷亡的應(yīng)及時(shí)撥打急救電話“120”、“999"，并及時(shí)報(bào)告單位保衛(wèi)部門。在消防車未到之前，要組織應(yīng)急人員，使用常備的消防器材、設(shè)施進(jìn)行