變電站值班員

1、變電站值班員一一異常運(yùn)行及事故處理1、什么叫事故處理？事故處理常用的操作種類有哪些？答：是指在發(fā)生危及人身、電網(wǎng)及設(shè)備安全的緊急狀況或發(fā)生電網(wǎng)和設(shè)備事故 時(shí)，為迅速解救人員、隔離故障設(shè)備、調(diào)整運(yùn)行方式，以便迅速恢復(fù)正常運(yùn)行 的操作過程。種類：試送、強(qiáng)送、限電、拉閘限電、保安電、開放負(fù)荷。2、斷路器在哪些異常情況下應(yīng)立即停電處理？答：1、”套管有嚴(yán)重破損和放電現(xiàn)象；2、”多油開關(guān)內(nèi)部有爆裂聲；3、”少油開關(guān)滅弧室冒煙或內(nèi)部有異常聲響；4、”油開關(guān)嚴(yán)重漏油，看不到油位；5、“SF6氣室嚴(yán)重漏氣發(fā)出操作閉鎖信號(hào)；6、”真空開關(guān)出現(xiàn)真空損壞的絲絲聲；7、”液壓機(jī)構(gòu)突然失壓到零；8、”設(shè)備外殼破裂或突然

2、嚴(yán)重變形、過熱、冒煙。3、主變壓器在那些異常情況下應(yīng)立即停止運(yùn)行？答：1、”有強(qiáng)烈而不均勻的噪音或內(nèi)部有爆裂的火花放電聲；2、”上層溫與平時(shí)記錄比較，在同樣負(fù)荷、氣溫和冷卻條件下溫度高出 10°C以上，且油溫不斷上升時(shí)（確認(rèn)溫度表指示正常）；3、”油枕或防爆管破裂向外噴油（應(yīng)鑒別呼吸器通道無閉塞）;4、”油色變化過甚，油內(nèi)出現(xiàn)炭質(zhì)；5、”套管破裂并有嚴(yán)重放電現(xiàn)象；6、”嚴(yán)重漏油致油枕及瓦斯繼電器看不到油面；7、”變壓器著火；8、“達(dá)到紅外測(cè)溫工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必須停電的條件。4、互感器有哪些異常情況下應(yīng)立即停止運(yùn)行？答：1、”內(nèi)部有放電聲；2、”有焦臭味或冒煙、噴油；3、”套管破裂、閃絡(luò)放

3、電；4、”溫度升高并不斷發(fā)展；5、”嚴(yán)重漏油。5、液壓機(jī)構(gòu)的斷路器在運(yùn)行中液壓降到零如何處理？答：液壓機(jī)構(gòu)的斷路器在運(yùn)行中由于某種故障液壓降到零，處理時(shí)，首先應(yīng)用 卡板將斷路器卡死在合閘位置，然后斷開控制電源的熔斷器。1、如有旁路斷 路器則立即改變運(yùn)行方式，帶出負(fù)荷。將零壓斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)拉開，然后 查找原因。2、若無旁路斷路器，又不允許停電的，可在開關(guān)機(jī)械閉鎖的情況 下帶電處理。5、液壓機(jī)構(gòu)的斷路器發(fā)出跳閘閉鎖信號(hào)時(shí)應(yīng)如何處理？答:液壓機(jī)構(gòu)的斷路器發(fā)出跳閘閉鎖信號(hào)時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)迅速檢查液壓的壓 力值，如果壓力值確實(shí)已降到低于跳閘閉鎖值，應(yīng)斷開油泵的電源，裝上機(jī)構(gòu) 閉鎖卡板，再打開有關(guān)的保護(hù)

4、的連接片，向當(dāng)值調(diào)度員報(bào)告，并做好倒負(fù)荷的 準(zhǔn)備。6、避雷器在哪些異常情況下應(yīng)立即停止運(yùn)行？答：1、“運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)避雷器本體有嚴(yán)重過熱或節(jié)間溫差較大，瓷質(zhì)部分有明顯 裂紋；2、“運(yùn)行中避雷器泄漏電流前后抄錄數(shù)值間比較增大超過20%的，本次抄 錄相間數(shù)值比較差值達(dá)20%的。7、變壓器在運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)油面過高或有油從油枕中溢出時(shí)，應(yīng)當(dāng)何處理? 答：應(yīng)首先檢查變壓器的負(fù)荷和溫度是否正常，如果負(fù)荷和溫度均正常，則可 以判斷是因呼吸器或油標(biāo)管堵塞造成的假油面，。此時(shí)應(yīng)經(jīng)當(dāng)值調(diào)度員同意 后，將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)，然后疏通呼吸器或油標(biāo)管.如因環(huán)境溫度過高引 起油枕溢油時(shí)，應(yīng)放油處理.8、當(dāng)運(yùn)行中變壓器發(fā)出過負(fù)荷

5、信號(hào)時(shí)，應(yīng)如何檢查處理？答：運(yùn)行中的變壓器發(fā)出過負(fù)荷信號(hào)時(shí)，值班人員應(yīng)檢查變壓器的各側(cè)電流是 否超過規(guī)定值，并應(yīng)將變壓器過負(fù)荷數(shù)量報(bào)告當(dāng)值調(diào)度員，然后檢查變壓器的 油位、油溫是否正常，同時(shí)將冷卻器全部投入運(yùn)行，對(duì)過負(fù)荷數(shù)量值及時(shí)間按 現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程中規(guī)定的執(zhí)行，并按規(guī)定時(shí)間巡視檢查，必要時(shí)增加特巡。9、斷路器在運(yùn)行中液壓降到零如何處理？答:液壓機(jī)構(gòu)的斷路器在運(yùn)行中由于某種故障液壓降到零，處理時(shí)，首先應(yīng)用 卡板將斷路器卡死在合閘位置，然后斷開控制電源的熔斷器。1、如有旁路斷 路器則立即改變運(yùn)行方式，帶出負(fù)荷。將零壓斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)拉開，然后 查找原因。2、若無旁路斷路器，又不允許停電的，可在開關(guān)機(jī)械

6、閉鎖的情況 下帶電處理。10、”一組冷卻器全停應(yīng)當(dāng)如何處理？答：(1) 迅速投入備用冷卻器(若風(fēng)扇或潛油泵的熱繼電器動(dòng)作使該組冷卻器停 運(yùn)時(shí)，則自動(dòng)啟動(dòng)備用冷卻器運(yùn)行)。(2) 檢查冷卻器電源是否正常，有無缺相和故障。(3) 若冷卻器熱藕開關(guān)自動(dòng)跳閘，應(yīng)檢查冷卻器回路有無明顯故障。若無 明顯故障，運(yùn)行人員可將熱藕開關(guān)試合一次。若再跳閘，則將其退出運(yùn)行，通 知檢修人員處理。(4) 若一組冷卻器運(yùn)行，另一組冷卻器故障退出運(yùn)行，則運(yùn)行人員應(yīng)嚴(yán)格 按照有關(guān)運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，監(jiān)視主變壓器的電流和油溫不得超過規(guī)定數(shù)值。否則 應(yīng)立即向調(diào)度報(bào)告，釆取相應(yīng)的措施。(5) 若一臺(tái)風(fēng)扇熱繼電器動(dòng)作退出運(yùn)行，則可按單臺(tái)風(fēng)

7、扇異常運(yùn)行進(jìn)行處 理。11、”斷路器液壓回路機(jī)構(gòu)故障(超時(shí)打壓)應(yīng)當(dāng)如何處理？答：(I)信號(hào)的油泵電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；油泵啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)超過3分鐘。(2) 產(chǎn)生的原因：油泵電機(jī)電源斷線，使電機(jī)缺相運(yùn)行；電機(jī)內(nèi)部故障；油泵故 障；管道嚴(yán)重泄漏。(3) 故障處理：立即到現(xiàn)場(chǎng)檢查，注意電機(jī)是否仍然在運(yùn)行；立即斷開油泵電源開關(guān) 或熔斷器，并監(jiān)視壓力表指示；檢查油泵三相交流電源是否正常，如有缺相 (如熔斷器熔斷，熔斷器接觸不良，端子松動(dòng)等)，立即進(jìn)行更換或檢修處 理；檢查電機(jī)有無發(fā)熱現(xiàn)象；合上電源開關(guān)，這時(shí)油泵應(yīng)啟動(dòng)打壓恢復(fù)正 常。如果三相電源正常，熱繼電器已復(fù)歸，機(jī)構(gòu)壓力低需要進(jìn)行補(bǔ)充壓力而電 機(jī)不啟動(dòng)或有發(fā)

8、熱、冒煙、焦臭等故障現(xiàn)象，則說明電機(jī)已故障損壞；如果電 機(jī)啟動(dòng)打壓不停止，電機(jī)無明顯異常，液壓機(jī)構(gòu)壓力表無明顯下降，可判明油 泵故障或機(jī)構(gòu)油管內(nèi)有嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，應(yīng)立即斷開電機(jī)電源。當(dāng)確定是電機(jī)或油泵故障時(shí)，可用手動(dòng)泵進(jìn)行打壓；發(fā)生電機(jī)和油泵故 障或管道嚴(yán)重泄漏時(shí)，應(yīng)報(bào)緊急缺陷申請(qǐng)檢修，并采取相應(yīng)的措施。3、”當(dāng)斷路器機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中液壓降低到零時(shí)應(yīng)如何處理？答：斷路器機(jī)構(gòu)的“零壓是指液壓降低到與氮?dú)忸A(yù)充壓力相等的情況。這時(shí)機(jī) 構(gòu)壓力表指示為零。斷路器在運(yùn)行中液壓降到零，運(yùn)行人員應(yīng)當(dāng)：(1) 斷開油泵電源熔斷器和操作電源。(2) 利用斷路器上的機(jī)械閉鎖裝置，將斷路器鎖緊在合閘位置上。(3) 根據(jù)調(diào)度

9、命令，改變運(yùn)行方式(用旁路斷路器代運(yùn)行，或斷路器接線 開壞運(yùn)行)，用隔離開關(guān)開壞將斷路器退出運(yùn)行。拉開隔離開關(guān)時(shí)要短時(shí)斷開 已并聯(lián)的旁路斷路器的跳閘電源開關(guān)；500kV系統(tǒng)開環(huán)是否斷開跳閘電源開關(guān), 可按調(diào)度命令執(zhí)行。(4) 申請(qǐng)緊急檢修。14、”當(dāng)發(fā)現(xiàn)避雷器瓷套裂紋和爆炸時(shí)應(yīng)當(dāng)如何處理？答：運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)避雷器瓷套有裂紋時(shí)，根據(jù)情況決定處理方法：(1) 如天氣正常，應(yīng)請(qǐng)示調(diào)度停下?lián)p傷相之避雷器，更換為合格的避雷器。 一時(shí)無備件時(shí)，在考慮到不至于威脅安全運(yùn)行的條件下，可在裂紋深處涂漆和 環(huán)氧樹脂防止受潮，并安排在短期內(nèi)更換。(2) 如天氣不正常(雷雨)，應(yīng)盡可能不使避雷器退出運(yùn)行，待雷雨后再 處理

10、。如果因瓷質(zhì)裂紋已造成閃絡(luò)，但未接地者，在可能條件下應(yīng)將避雷器停 用。避雷器爆炸的處理：(1) 避雷器爆炸尚未造成接地時(shí)，在雷雨過后拉開相應(yīng)隔離開關(guān)，停用、更 換避雷器。(2) 避雷器瓷套裂紋或爆炸已造成接地者，需停電更換，禁止用隔離開關(guān) 停用故障的避雷器。15、”事故處理的主要任務(wù)是什么？答：1 迅速限制事故的發(fā)展，消除事故的根源并解除對(duì)人身和設(shè)備的威 脅。2 用一切可能的方法保持設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，以保證站用電及對(duì)用戶供電正 常。3 迅速對(duì)已停電的用戶特別是重要用戶保安電源恢復(fù)供電16、”直流接地點(diǎn)查找步驟是什么？答：在分析、判斷的基礎(chǔ)上，用拉路查找分段處理的力法，以先信號(hào)和照明部 分后操作部分

11、，先室外后室內(nèi)部分為原則，依次：1、”區(qū)分是控制系統(tǒng)還是信號(hào)系統(tǒng)接地。2、”信號(hào)和照明回路。3、”控制和保護(hù)回路。4、”取熔斷器的順序，正極接地時(shí)，先斷（+ ）,后斷（），恢復(fù)熔斷器 時(shí)，先投（），后投（+）。17、”變壓器跳閘后應(yīng)如何進(jìn)行檢查？答：1）根據(jù)斷路器的跳閘情況、保護(hù)動(dòng)作掉牌或信號(hào)、事件記錄器（監(jiān)控系 統(tǒng)）及監(jiān)測(cè)裝置來顯示或打印記錄，判斷是否為變壓器故障跳閘，并向調(diào)度匯 報(bào)。2）檢查變壓器跳閘前的負(fù)荷、油位、油溫、油色，變壓器有無噴油、冒 煙，瓷瓶有無閃絡(luò)、破裂，壓力釋放閥是否動(dòng)作或其他明顯的故障跡象，作用 于信號(hào)的氣體繼電器內(nèi)有無氣體等。3）檢查所用電的切換是否正常，直流系統(tǒng) 是

12、否正常。4）若本站有兩組（兩臺(tái)）主變壓器，應(yīng)檢查另一組（臺(tái)）變壓器冷卻器是 否正常并嚴(yán)格監(jiān)視其負(fù)荷情況。5）分析故障錄波圖的波形和微機(jī)保護(hù)打印報(bào)告。6）了解系統(tǒng)情況，如保護(hù)區(qū)內(nèi)外有無短路故障及其他故障等。若檢查發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)認(rèn)為跳閘由變壓器故障引起，則在排除故 障后，并經(jīng)電氣試驗(yàn)、色譜分析以及其他針對(duì)性的試驗(yàn)證明故障確已排除后， 方可重新投入運(yùn)行。（1）從氣體繼電器中抽取的氣體經(jīng)分析判斷為可燃性氣體。（2）變壓器有明顯的內(nèi)部故障特征，如外殼變形、油位異常、強(qiáng)烈噴油 等。（3）變壓器套管有明顯的閃絡(luò)痕跡或破損、斷裂等。（4）差動(dòng)、氣體、壓力等繼電保護(hù)裝置有兩套或兩套以上動(dòng)作。8、”單母接

13、線的10kV系統(tǒng)發(fā)生單相接地后，經(jīng)逐條線路試停電查找，接地 現(xiàn)象仍不消失是什么原因？答：1、”兩條線路同名相接地；2、”站內(nèi)母線設(shè)備接地。9、”事故處理的一般原則是什么？答：電力系統(tǒng)發(fā)生事故時(shí)，各單位運(yùn)行人員在上級(jí)值班調(diào)度員的指揮下處理事 故，并做到如下幾點(diǎn)：1）變電站事故和異常處理，必須嚴(yán)格遵守電業(yè)安全工作規(guī)程、調(diào)度規(guī)程、 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程及有關(guān)安全工作規(guī)定，服從調(diào)度指揮，正確執(zhí)行調(diào)度命令。2）如果對(duì)人身和設(shè)備安全沒有構(gòu)成威脅時(shí)，應(yīng)盡力設(shè)法保持其設(shè)備運(yùn)行, 一般情況下，不得輕易停運(yùn)設(shè)備；如果對(duì)人身和設(shè)備的安全構(gòu)成威脅時(shí)，應(yīng)盡 力設(shè)法解除這種威脅；如果危及到人身和設(shè)備的安全是，應(yīng)立即停止設(shè)備運(yùn) 行

14、。3）事故處理過程中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程和有關(guān)規(guī)程規(guī)定啟動(dòng)備用設(shè)備運(yùn)行, 采取必要措施，對(duì)為造成事故的設(shè)備進(jìn)行必要的安全隔離，保證其正常運(yùn)行， 防止事故擴(kuò)大。4) 在事故處理過程中，首先應(yīng)保證所用電的安全運(yùn)行和正常供電，當(dāng)系統(tǒng) 或有關(guān)設(shè)備事故和異常運(yùn)行造成所用電停電事故時(shí)，首先處理和恢復(fù)所用電的 運(yùn)行，以確保其供電。5) 事故處理時(shí)，值班員應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的運(yùn)行方式、天氣、工作情況、繼電保 護(hù)及自動(dòng)裝置動(dòng)作情況、光字牌信號(hào)、事件打印、表針指示和設(shè)備情況，及時(shí) 判斷事故的性質(zhì)和范圍。6) 盡快對(duì)已停用的用戶特別是重要用戶保安電源恢復(fù)供電。7) 當(dāng)設(shè)備損壞無法自行處理時(shí)，應(yīng)立即向上級(jí)匯報(bào)，在檢修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)

15、 之前，應(yīng)先做好安全措施。8) 為了防止事故擴(kuò)大，在事故處理過程中，變電站值班員應(yīng)與調(diào)度員保持 聯(lián)系，主動(dòng)將事故處理的進(jìn)展情況匯報(bào)調(diào)度員。9) 每次事故處理后，都要做好詳細(xì)的記錄，并根據(jù)要求，登記在運(yùn)行日 志、事故障礙及斷路器跳閘記錄本上。當(dāng)值值長(zhǎng)要組織有經(jīng)驗(yàn)的值班員整理好 現(xiàn)場(chǎng)事故處理報(bào)告。10) 當(dāng)事故未查明，需要檢修人員進(jìn)一步試驗(yàn)或檢查時(shí)，運(yùn)行人員不得將 繼電保護(hù)屏的掉牌信號(hào)復(fù)歸，以便專業(yè)人員進(jìn)一步分析。20、”電容器在運(yùn)行中應(yīng)注意哪些問題？答：(1) 運(yùn)行時(shí)電壓應(yīng)不超過電容器額定電壓的10%,不平衡電流應(yīng)不超過電 容器額定電流的5%。(2) 發(fā)現(xiàn)電容器外殼膨脹、嚴(yán)重漏油，內(nèi)部有噪聲或外

16、部有火花時(shí)，應(yīng)立 即停止運(yùn)行。(3) 電容器室內(nèi)的溫度不應(yīng)超過40°C。(4) 當(dāng)保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，不準(zhǔn)強(qiáng)送。（5）電容器在合閘投入前必須放電完畢。（6）電容器外殼接地要良好，每月要檢查放電回路及放電電阻完好。21、”一組冷卻器全停應(yīng)當(dāng)如何處理？答：1）迅速投入備用冷卻器（若風(fēng)扇或潛油泵的熱繼電器動(dòng)作使該組冷卻器停 運(yùn)時(shí)，則自動(dòng)啟動(dòng)備用冷卻器運(yùn)行）。2）檢查冷卻器電源是否正常，有無缺相和故障。3）若冷卻器熱偶開關(guān)自動(dòng)跳閘，因檢查冷卻器回路有無明顯故障。若無明 顯故障，運(yùn)行人員可將熱偶開關(guān)試合一次。若再跳閘，則將其退出運(yùn)行，通知 檢修人員處理。4）若一組冷卻器運(yùn)行，另一組冷卻器故障退出運(yùn)

17、行，則運(yùn)行人員應(yīng)嚴(yán)格按 照有關(guān)運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，監(jiān)視主變壓器的電流和油溫不得超過規(guī)定數(shù)值。否則應(yīng) 立即向調(diào)度報(bào)告，采取相應(yīng)的措施。5）若一臺(tái)風(fēng)扇熱繼電器動(dòng)作退出運(yùn)行，則可按單臺(tái)風(fēng)扇異常運(yùn)行進(jìn)行處 理。22、”變壓器冷卻器全停應(yīng)當(dāng)如何處理？答：在大型變壓器運(yùn)行中，出現(xiàn)兩組冷卻器全停事故使主變壓器跳閘或被迫減 負(fù)荷的情況經(jīng)常發(fā)生。變壓器運(yùn)行中，冷卻器全停，多屬于冷卻器電源故障及 電源自動(dòng)切換回路故障引起，此時(shí)將發(fā)“冷卻器全停中央信號(hào)。對(duì)冷卻器全停 故障，若不及時(shí)處理使冷卻器恢復(fù)運(yùn)行，則在全停時(shí)間超過20分鐘，或油溫超 過跳閘整定值時(shí)，不同廠家規(guī)定不一樣，變壓器會(huì)自動(dòng)跳閘。冷卻器全停故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：1）

18、變壓器油溫上升速度比較快，變壓器的溫度曲線明顯變化。2）監(jiān)視變壓器風(fēng)扇運(yùn)行的指示信號(hào)燈熄滅。3）部分故障還伴隨有“動(dòng)力電源消失或“冷卻器故障等信號(hào)。故障檢查：1）冷控箱內(nèi)電源指示燈是否熄滅，判斷動(dòng)力電源是否消失或故障。2）冷控箱內(nèi)個(gè)小開關(guān)的位置是否正常，判斷熱繼電器是否動(dòng)作。3）冷控箱內(nèi)電纜頭有無異常，判斷熱繼電器是否動(dòng)作。4）站用配電室冷 卻器動(dòng)力電源保險(xiǎn)是否熔斷，電纜頭有無燒斷現(xiàn)象。5）備用電源自動(dòng)投入開關(guān)位置是否正常，判斷備用電源是否切換成功。故障處理：1）及時(shí)匯報(bào)調(diào)度，密切注意變壓器上層油溫變化。2）若兩組電源均消失或故障，則應(yīng)立即設(shè)法恢復(fù)電源供電。3）若一組電源消失或故障，另一組備用

19、電源自投不成功，則應(yīng)檢查備用電 源是否正常，如果正常，應(yīng)立即到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)將備用電源開關(guān)合上。4）當(dāng)發(fā)生電纜頭熔斷故障造成冷卻器停運(yùn)時(shí)，可直接在站用配電室將故障 電源開關(guān)拉開。若備用電源自投不成功，可到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)將備用電源開關(guān)合上。5）若主電源（或備用電源）開關(guān)跳閘，同時(shí)備用電源開關(guān)自投不成功時(shí)， 則手動(dòng)合上備用電源開關(guān)，若合上后再跳開，說明公用控制回路有明顯故障， 這時(shí)，應(yīng)采取緊急措施（合上事故緊急電源開關(guān)或臨時(shí)接入電源線避開故障部 分）。6）若是控制回路小開關(guān)跳閘，可試合一次，若再跳閘，說明控制回路有明 顯故障，可按前述方法處理。7）若是備用電源自動(dòng)投入回路或電源投入控制回路故障，則應(yīng)該改用手動(dòng)

20、 控制備用電源投入或直接手動(dòng)操作合上電源開關(guān)。8）若故障難以在短時(shí)間內(nèi)查清并解除，在變壓器跳閘之前，冷卻器不能很 快恢復(fù)運(yùn)行，應(yīng)做好投入備用變壓器或備用電源的準(zhǔn)備。9）冷卻器全停的時(shí)間接近規(guī)定（20分鐘），且無備用變壓器或備用變壓器 不能帶全部負(fù)荷時(shí)，如果上層油溫未達(dá)75°C （冷卻器全停的變壓器），可根據(jù) 調(diào)度命令，暫時(shí)解除冷卻器全停跳閘回路連接片，繼續(xù)處理問題，使冷卻器恢 復(fù)工作，同時(shí)密切注視上層油溫變化，冷卻器全停跳閘回路中，有溫度閉鎖（75°C）接點(diǎn)的，不能解除其跳閘連接片。若變壓器上層油溫上升，超過75°C 時(shí)或?yàn)槌^75°C但全停時(shí)間已達(dá)1小

21、時(shí)未能處理好，應(yīng)投入備用變壓器，轉(zhuǎn)移 負(fù)荷，故障變壓器停止運(yùn)行。23、“電容器斷路器跳閘后應(yīng)如何處理？答：電容器斷路器跳閘不準(zhǔn)強(qiáng)行試送，值班人員必須檢查保護(hù)動(dòng)作情況。根據(jù) 保護(hù)動(dòng)作情況進(jìn)行分析判斷，順序檢查電容器斷路器、電流互感器、電力電 纜、電容器有無爆炸或嚴(yán)重過熱鼓肚及噴油，檢查接頭是否過熱或熔化、套管 有無放電痕跡。若無以上情況，電容器斷路器跳閘是由外部故障造成母線電壓 波動(dòng)所致，經(jīng)檢查后方可送電，否則應(yīng)進(jìn)一步對(duì)保護(hù)做全面通電試驗(yàn)，對(duì)電流 互感器做特性試驗(yàn)。如果仍查不出故障原因，就需要拆開電容器組，逐臺(tái)進(jìn)行 試驗(yàn)，未查明原因之前不得試送。24、”斷路器分閘閉鎖應(yīng)當(dāng)如何處理？答：斷路器分閘閉鎖時(shí)，首先應(yīng)檢查分閘閉鎖的原因，再進(jìn)行處理。斷路器分閘閉鎖的原因有：1）操