數(shù)控銑心得體會范文

1、數(shù)控銑心得體會范文數(shù)控技術(shù)學(xué)習(xí)心得體會11 月初，在無錫電大聽了馬剛教授講了數(shù)控技術(shù)學(xué)習(xí)指南的課，聽后感受很多，特別是老師講到由于數(shù)控技術(shù)的落后，在我國研制高端科技設(shè)備的時候處處受制依賴進口的時候更是感覺到數(shù)控技術(shù)的重要性。當(dāng)然我們個人能力有限，但是我們?nèi)匀荒軌虮M到自己的力量，盡到自己的責(zé)任：那就是不斷努力認(rèn)真學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，貢獻屬于自己的力量和智慧。 隨著計算機技術(shù)的發(fā)展， 數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提

2、高效益。近年來，我國世界制造業(yè)加工中心地位逐步形成，數(shù)控機床的使用、維修、維護人員在全國各工業(yè)城市都非常緊缺， 再加上數(shù)控加工人員從業(yè)面非常廣，無錫電大也開設(shè)了數(shù)控技術(shù)這門課程。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)我對數(shù)控有了一些了解，學(xué)習(xí)到了不少數(shù)控知識和技術(shù)。數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號組成的數(shù)字指令來實現(xiàn)一臺或多臺機械設(shè)備動作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)?，F(xiàn)在，數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功能。由于采用計算

3、機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成.書本上學(xué)習(xí)的總是有限的， 更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。數(shù)控帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的篇二：數(shù)控機床實訓(xùn)心得數(shù)控 機 床操作實訓(xùn)姓名： *x

4、x 年 12 月-xx 年 1 月 14 日心得體會 兩周的數(shù)控機床操作實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就結(jié)束了，從第一天的懵懵懂懂 到現(xiàn)在已經(jīng)基本掌握數(shù)控編程、仿真模擬、零件加工以及多種對刀和機床操作方法。 本次實訓(xùn)使用的是華中數(shù)控模擬系統(tǒng)。 實際操作之前， 老師為我們詳細(xì)講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，認(rèn)真按照老師的要求去做，遇到問題就向老師請教。老師對提出的問題，總是耐心的解答。即使犯了錯誤，有的也只是鼓勵。 數(shù)控編程與加工老師給我們布置任務(wù)，我們按照工程圖對零件進行初步分析，之后便進行編程工作，在編程過程中遇到了很多問題，老師詳細(xì)的講解使我對數(shù)控編程有了進一步的深刻領(lǐng)悟，并基本

5、掌握數(shù)控程序的編制。 并很快編好了要加工的零件程序。 零件的加工此次試訓(xùn)的零件要在數(shù)控車床、數(shù)控銑床上加工，加工前在機床上仔細(xì)校驗程序，并對錯誤進行更改，之后進行加工操作，并很快加工出了成品合格零件。 總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面和編程方面。遺憾的是時間有些短，通過實訓(xùn)也發(fā)現(xiàn)了自己的不足。比如說程序的編制還不熟練，加工工藝方面還有待提高，實踐經(jīng)驗還比較欠缺。今后要虛心學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高自己的水平。我相信通過我的努力， 我以后一定會改掉這些缺點的 . 我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實

6、習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。篇三：數(shù)控車床實訓(xùn)心得數(shù)控車床實訓(xùn)心得當(dāng)今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進制造技術(shù)已成為各發(fā)達國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當(dāng)務(wù)之急！ 數(shù)控車的編程并不難學(xué)， 主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中 g 代碼中的 g71和 g73 用的最多，一般的零件加工都要用到。定循環(huán)，該

7、指令適用于用圓g71 是外圓粗車固柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的情況。當(dāng)使用g71 指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意 u 為負(fù)值。g73 是仿形粗車循環(huán)， 主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用 g73 進行仿形加工。編程還要掌握數(shù)控機床的機械坐標(biāo)原點和編程原點。我們通過了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立

8、操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這么久的實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關(guān)系到零件

9、的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細(xì)，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調(diào)低點以撞刀。 我們常用的是試切法對刀 。試切法對刀是實際中應(yīng)用的最多的一種對刀方法。下面以采用 mitsubishi 50l 數(shù)控系統(tǒng)的 rfcz12 車床為例，來介紹具體操作方法。 工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持 x 坐標(biāo)不變移動 z 軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前 x 坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系 x 原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面

10、，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入 z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的 z 坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系z 原點的位置。例如， 2#刀刀架在 x 為 150.0 車出的外圓直徑為25.0 ，那么使用該把刀具切削時的程序原點 x 值為 150.0-25.0=125.0 ；刀架在 z 為 180.0 時切的端面為0，那么使用該把刀具切削時的程序原點 z 值為 180.0-0=180.0 。分別將 (125.0 ，180.0) 存入到 2#刀具參數(shù)刀長中的 x與 z 中，在程序中使用 t0202 就可以成功建立出工件坐標(biāo)系。 事實上，找工件原點在機械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點

11、到達(0 ，0) 時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容：1. 合理選擇切削用量對于高效率的金屬切削加工來說， 被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)生機械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高 20%，刀具壽命會減少 1/2 。進給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大

12、。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。 行程時間。2. 合理選擇刀具1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。3) 為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)盡量采用機夾刀和機夾刀片。3. 合理選擇夾具1) 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；2) 零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。4. 確定加工路線 加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。1) 應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要

13、求；2) 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。5. 加工路線與加工余量的聯(lián)系 目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。6. 夾具安裝要點 目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，如圖 1。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進行一次二次切削 相當(dāng)于精加工過程 去處毛刺等傷痕 目的是

14、提高工件的表面粗糙度 多應(yīng)用于進行精加工的刀具上在老師的教導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣操縱數(shù)控車床， 操縱數(shù)控車時應(yīng)該注意的問題， 還學(xué)會了編程，知道 g 指令、 m指令、 t 指令、 s 指令的含義和應(yīng)用，學(xué)會了怎樣對刀。在實習(xí)的過程中，使我深刻體會到在這個行業(yè)中，需要細(xì)心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產(chǎn)生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。所以實習(xí)是對我們的耐心和細(xì)心的考驗， 也是增加我們經(jīng)驗的最重要的時刻。其實實訓(xùn)時老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時，安全操作也是主要的考核點。安全操作包括很多方面，比如進入實訓(xùn)室就要穿實訓(xùn)服，女生還要戴帽子。在機床加工的

15、過程中必須關(guān)閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床里，這樣都是非常危的?？傊胍庸ひ粋€合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試， 這樣才能發(fā)現(xiàn)問題， 解決問題！要認(rèn)真細(xì)心，多做練習(xí)，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個出色的專業(yè)人才，這次實習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。作為

16、初學(xué)者我們肯定會經(jīng)歷一個不斷遭受挫折的過程，對于我們來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學(xué)好這門技術(shù)。 我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。 據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示， 我國目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺。所以說學(xué)好數(shù)控技術(shù)，發(fā)展前途非常光明。這兩個星期的實訓(xùn)讓我對數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實訓(xùn)最大的收獲！蓮山課件原文地址：/article/zjbgsxbg/106776.htm 篇四：數(shù)控機床實

17、訓(xùn)心得心得體會在這個學(xué)期結(jié)束階段， 我們?yōu)榱四軐?shù)控機床有更好， 更深層次的理解和記憶。我們在導(dǎo)員高老師的帶領(lǐng)下進行了一場有關(guān)于數(shù)控機床的實訓(xùn)。在這次實訓(xùn)中我們小組每個人都積極參與。不僅復(fù)習(xí)了老師課上給我們講解的理論知識，更是讓我們深刻的體驗到數(shù)控機床的操作方法。首先，全班劃分為了 7 個小組，每組共 5 人，進行自由結(jié)組。經(jīng)過一番討論最終確定組員為王皓，呂少鵬，劉云龍，還有我，組長是劉奇。確定完分組之后，就各組長領(lǐng)取不同的任務(wù)，而我們似乎運氣不太好的選了個較為困難的題目。緊接著我們組進行了對零件加工的討論，每個隊員都各抒己見， 表達出自己對加工這個零件的看法，先是車圓弧部分，然后車削螺紋，車

18、退刀槽，直面和錐面。確定了大致方向后，就開始從筆記和書本中尋找具體的指令，例如粗車復(fù)合的g71 和螺紋加工的 g32。其中 g 代碼中的 g71和 g73 用的最多，一般的零件加工都要用到。 g71 是外圓粗車固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的情況。 當(dāng)使用 g71 指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意 u 為負(fù)值。 g73是仿形粗車循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用 g73 進行仿形加工。最后我們一起搞定了數(shù)控機床最重要的編程部分。當(dāng)我們敲定程序后，就開始進行實驗加工，鑒于導(dǎo)員一人只發(fā)一根棒料。沒有給出預(yù)留實驗的材料，

19、我們只能忍痛的將上次實驗加工的成品拿出來做了試驗品。加工時首先要回到機床原點，全部調(diào)零后開始啟動機床并進行對刀工作，首先確定x 軸，用刀尖削下棒料的薄薄一層，然后沿 z 軸退刀到安全距離后停止主軸轉(zhuǎn)動，用卡尺量出切削后的棒料直徑并在刀補界面輸入機床。接著確定 z 軸，啟動機床，用刀尖對材料端面切下薄薄一層，并將刀尖對到棒料中心，然后對機床進行刀補，輸入長度為 0。重復(fù)按照以上操作分別將各個刀進行坐標(biāo)定位工作，接著輸入程序，運行程序，進行自動加工就可以了。在老師的教導(dǎo)下， 我們學(xué)會了怎樣操縱數(shù)控車床， 操縱數(shù)控車時應(yīng)該注意的問題，還學(xué)會了編程，知道 g 指令、 m指令、 t 指令、 s 指令的含

20、義和應(yīng)用，學(xué)會了怎樣對刀。在實習(xí)的過程中，使我深刻體會到在這個行業(yè)中，需要細(xì)心和耐心，如 果粗心，加工工件的時候就會產(chǎn)生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。所以實習(xí)是對我們的耐心和細(xì)心的考驗，也是增加我們經(jīng)驗的最重要的時刻。在機床加工的過程中必須關(guān)閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床里，這樣都是非常危的?？傊胍庸ひ粋€合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題！要認(rèn)真細(xì)心，多做練習(xí)，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實

21、踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們通過了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這么久的實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半

22、點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。篇五：數(shù)控機床專業(yè)實習(xí)心得體會數(shù)控機床專業(yè)實習(xí)心得體會在課堂上學(xué)習(xí)電子數(shù)控專業(yè)大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實習(xí)機會，認(rèn)真的聽老師的講解和介紹，觀察每一個機械的構(gòu)造和零件，以及學(xué)習(xí)它的實用方法，和理論知識相結(jié)合，才能理解的更透徹。實習(xí)參

23、觀是數(shù)控機床。首先我們同學(xué)按順序進去參觀，然后上課的老師給我介紹一下參觀時應(yīng)該注意那些要求，不要亂碰機械，也不能亂按開關(guān)等。然后我們在老師的教導(dǎo)下通過上機學(xué)會了數(shù)控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學(xué)會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機床，將編好的程序輸入數(shù)控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機床很具有時代性。據(jù)說，數(shù)控機床的發(fā)展和換代幾乎與計算機是同步發(fā)展的。 通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過

24、程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這次實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)

25、。在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。 有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個出色的專業(yè)人才，這次實習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。為期兩周的數(shù)控加工實習(xí)轉(zhuǎn)眼就

26、結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心。總的來說，這次為期兩周的實習(xí)活動是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展， 新技術(shù)的廣泛應(yīng)用， 會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破， 有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習(xí)帶給我們的， 不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉

27、的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識 , 了解了機械制造的一般操作 , 提高了自己的操作技能和動手能力 , 而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉 , 提高了工程實踐能力 , 培養(yǎng)了工程素質(zhì)。對我們來說 , 數(shù)控加工實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機會 , 甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會 ! 在這次實訓(xùn)中， 讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際， 實踐

28、是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學(xué)的精神， 良好的品德， 高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。 在這次車床操作過程中， 但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認(rèn)真學(xué)

29、習(xí)，提高編程水平，并加強操作水平的提高。 總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實達到了它的真正目的。篇二：數(shù)控車床實訓(xùn)心得數(shù)控車床實訓(xùn)心得當(dāng)今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數(shù)控技術(shù)，以提高制造能力和水平。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進制造技術(shù)已成為各發(fā)達國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力的重要

30、途徑。數(shù)控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養(yǎng)掌握數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用型人才已成為當(dāng)務(wù)之急！ 數(shù)控車的編程并不難學(xué)， 主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中 g 代碼中的 g71和 g73 用的最多，一般的零件加工都要用到。定循環(huán)，該指令適用于用圓g71 是外圓粗車固柱棒粗車階梯軸的外圓或內(nèi)孔需切除較多余量時的情況。當(dāng)使用g71 指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意 u 為負(fù)值。g73 是仿形粗車循環(huán)， 主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內(nèi)凹或球形輪廓的零件要用 g73 進行仿形加工。編程還要掌握數(shù)控機床的機械坐標(biāo)原點和編程原點。我們通過了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的

31、生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。這么久的實習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高

32、了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度。對刀說簡單也簡單，說難也難，說簡單是因為它的原理簡單，說難是因為需要心細(xì)，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調(diào)低點以撞刀。 我們常用的是試切法對刀 。試切法對刀是實際中應(yīng)用的最多的一種對刀方法。下面以采用 mitsubishi 50l 數(shù)控系統(tǒng)的 rfcz12 車床為例，來介紹具體操作方法。 工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主

33、軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持 x 坐標(biāo)不變移動 z 軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前 x 坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系 x 原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入 z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的 z 坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系位置。例如， 2#刀刀架在 x 為 150.0 車出的外圓直徑為使用該把刀具切削時的程序z 原點的25.0 ，那么原點 x 值為 150.0-25.0=125.0 ；刀架在 z 為 180.0 時切的端面為0，那么使用該把刀具切削時的程序

34、原點 z 值為 180.0-0=180.0 。分別將 (125.0 ，180.0) 存入到 2#刀具參數(shù)刀長中的 x與 z 中，在程序中使用 t0202 就可以成功建立出工件坐標(biāo)系。 事實上，找工件原點在機械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(0 ，0) 時刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。 要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應(yīng)注意以下內(nèi)容：1. 合理選擇切削用量對于高效率的金屬切削加工來說， 被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。

35、切削條件的三要素：切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會上升，會產(chǎn)生機械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高 20%，刀具壽命會減少 1/2 。進給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大，但在微小切深切削時，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會影響刀具的壽命。 行程時間。2. 合理選擇刀具1) 粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。2) 精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。3) 為減少換刀時間和方

36、便對刀，應(yīng)盡量采用機夾刀和機夾刀片。3. 合理選擇夾具1) 盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；2) 零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差。4. 確定加工路線 加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。1) 應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；2) 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。5. 加工路線與加工余量的聯(lián)系 目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。6. 夾具安裝要點 目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，如圖 1。液壓卡盤夾緊要

37、點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。刀具上的 修光刃 指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進行一次二次切削 相當(dāng)于精加工過程 去處毛刺等傷痕 目的是提高工件的表面粗糙度 多應(yīng)用于進行精加工的刀具上在老師的教導(dǎo)下，我們學(xué)會了怎樣操縱數(shù)控車床， 操縱數(shù)控車時應(yīng)該注意的問題， 還學(xué)會了編程，知道 g 指令、 m指令、 t 指令、 s 指令的含義和應(yīng)用，學(xué)會了怎樣對刀。在實習(xí)的過程中，使我深刻體會到在這個行業(yè)中，需要細(xì)心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產(chǎn)生撞車，輕則崩刀；重則車刀折斷，工

38、件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。所以實習(xí)是對我們的耐心和細(xì)心的考驗， 也是增加我們經(jīng)驗的最重要的時刻。其實實訓(xùn)時老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時，安全操作也是主要的考核點。安全操作包括很多方面，比如進入實訓(xùn)室就要穿實訓(xùn)服，女生還要戴帽子。在機床加工的過程中必須關(guān)閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床里，這樣都是非常危的?？傊胍庸ひ粋€合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試， 這樣才能發(fā)現(xiàn)問題， 解決問題！要認(rèn)真細(xì)心，多做練習(xí)，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐

39、中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠(yuǎn)的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個出色的專業(yè)人才，這次實習(xí)讓我懂得什么叫“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”。作為初學(xué)者我們肯定會經(jīng)歷一個不斷遭受挫折的過程，對于我們來說這是一種財富，只有通過這個不斷積累的過程才能學(xué)好這門技術(shù)。 我們操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。 據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示， 我國

40、目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺。所以說學(xué)好數(shù)控技術(shù)，發(fā)展前途非常光明。這兩個星期的實訓(xùn)讓我對數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實訓(xùn)最大的收獲！蓮山課件原文地址：/article/zjbgsxbg/106776.htm篇三：數(shù)控車床實訓(xùn)報告數(shù)控車床實訓(xùn)報告寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩周的數(shù)控車床編程與加工實踐教學(xué)課程也開始了。南昌這個地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學(xué)院給我們發(fā)放的實訓(xùn)服又十分的單?。坏?，我們?nèi)嗤瑢W(xué)都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學(xué)每天的 8 點 20 準(zhǔn)時去我們學(xué)院的數(shù)控銑床與車床實訓(xùn)基地，進行我們班級為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課

41、程，從來沒有人不愿意去的。在實訓(xùn)期間，對于老師安排給我們的任務(wù)，我們每個人都是保質(zhì)保量的完成了。并且，有的人還超額完成了任務(wù)。 這次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)后，我們每個人都在數(shù)控車床這方面增強了許許多多的知識，至少每一位同學(xué)都能夠獨立操作數(shù)控車床加工零件了，并且加工出來的零件可以達到要求的尺寸。還有通過本次實訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我們知道了我們在教室里學(xué)習(xí)的 fanuc 系統(tǒng)的數(shù)控車床編程和華中數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床編程的不同點，并且我們把這些不同點都很好的掌握了，可以說現(xiàn)在不管是使用 fanuc 系統(tǒng)編程，還是使用華中數(shù)控系統(tǒng)編程零件，我們都是可以十分靈活的編寫出來的。并且，一定是可以拿到數(shù)控車床上加工出來我們需要的零件

42、的。為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課程就在我們十分不舍的心情中結(jié)束了，實訓(xùn)的結(jié)束那就面臨著我們實訓(xùn)報告的開始，這兩周的實訓(xùn)也讓實訓(xùn)報告的豐富打下了基礎(chǔ)。一、 數(shù)控車床實訓(xùn)目的與意義： 通過實訓(xùn)，讓同學(xué)們在學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認(rèn)識一下數(shù)控車床；并且，熟練掌握數(shù)控車床的操作和日常維護與常見的故障的判斷和處理。進一步的讓我們掌握數(shù)控車床編程在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用和實際生產(chǎn)中加工零件的方法；其次，讓我們可以更好的接觸數(shù)控車床的加工，使得我們不會對數(shù)控車床加工零件的陌生，為我們以后出去工作積累經(jīng)驗。主要是可以讓我們系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機械專業(yè)的發(fā)展和需要。 其次， 本次實訓(xùn)是學(xué)院安排的理論和實踐結(jié)合教程的教學(xué)任務(wù)，也是我們必須的學(xué)習(xí)計劃。二、 數(shù)控車床實訓(xùn)要求：第十五周的實訓(xùn)開始之前，帶領(lǐng)我們班級實訓(xùn)的吳老師和鄧?yán)蠋熅秃臀覀內(nèi)嗤瑢W(xué)進行了一個見面會，在此次見面會上吳老師和鄧?yán)蠋熅拖蛭覀冋f明了本次實訓(xùn)課程有一下幾點規(guī)定：1 、 實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn) 真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。2 、 所有參加實訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)，到實訓(xùn)