瀝青混凝土路面常見病害及預(yù)防治理

1、 瀝青混凝土路面常見病害及預(yù)防治理 西咸新區(qū)涇河新城原點西路市政工程屬擴建工程，工程范圍內(nèi)有各種管線和地下設(shè)施需同時施工,并且通行車輛較多，加大了工程的復(fù)雜性,致使道路青混凝土路面可能出現(xiàn)以下幾種常見的通病，以及預(yù)防治理方案。1、路面平整度差原因分析 1)基層平整度差。各類瀝青混合料都有一定的壓實系數(shù),由于基層高低不平,虛鋪厚度有薄有厚,碾壓后,特別是開放交通后,薄處沉降少,則較高,厚處沉降多,則較低,表面平整度就差。2)攤鋪方法不當。攤鋪機調(diào)平裝置性能不穩(wěn)定,忽高忽低,或攤鋪控制高程不準確或無控高依據(jù)(局部),或攤鋪速度過快,不一致、松密度不同的油料未攪拌均勻即鋪筑在路面上。 3)碾壓操作不

2、當。一是油溫過高,二是碾壓速度過快,造成油料推擠,或是碾輪無序碾壓,使平整度降低。 治理措施 1)首先解決基層平整度問題,要按照質(zhì)量檢驗評定標準中對路面各層的要求嚴格控制,認真檢驗,保證各層壓實度和縱橫斷高程,在此基礎(chǔ)上,對平整度提高標準進行控制。必須使用平地機整修路床和基層的平整度。 2)攤鋪所需要的路面高程應(yīng)事先設(shè)定。設(shè)立道牙的要在道牙上彈出路面各層墨線,未設(shè)道牙的要在路面底層上給出各層高程,同時高程線必須連續(xù),不得有斷線,路面邊緣高程一般不應(yīng)以緣石、平石頂為依據(jù),應(yīng)走平衡梁或鋼絲繩。油料的供應(yīng)必須連續(xù),攤鋪前,一般不得少于5輛供油車待鋪,過程中不得少于3輛。攤鋪過程不能停機,中間休息和用

3、餐要具備足夠人員輪換;攤鋪機的行進速度,要按規(guī)范規(guī)定的速度(2m/min6m/min)行進,同時要求必須勻速進行,不得忽快忽慢。 3)瀝青混合料的碾壓油溫、碾壓速度、碾壓程序一定要嚴格按規(guī)范規(guī)定的要求掌控。2、沉陷原因分析 1)不均勻沉落。路基、路面不密實,碾壓不均勻,在水的浸蝕 下經(jīng)行車作用而形成; 2)局部沉陷。由于路基下原來有樹坑、溝槽或填土路基碾壓不密實,受到水的浸透時而引起形。 治理方法 1) 對于不均勻沉落引起的路面下沉,如路面和土基已經(jīng)密實穩(wěn)定,若下沉面積不大,可在拉毛掃凈、撒布粘層瀝青后,根據(jù)沉落的程度采用不同粒徑的熱拌瀝青混合料予以補平;如面積較大,可采用罩面處治; 2) 對

4、于基層和路面結(jié)構(gòu)破壞引起的沉陷,必須先將基層和土基妥善處置后再修復(fù)面層; 3) 對路基下坑洞、溝槽等引起的局部沉陷,應(yīng)采用砂礫石、或漿砌片石等將其重新回填密實。 3、檢查井與路面銜接不順原因分析 1) 檢查井砌筑材料的影響。檢查井及其周邊范圍內(nèi)各種材料的剛度和強度存在相當大的差異。此外,由于高程調(diào)整的需要,在檢查井圈與井體之間一般都設(shè)有細石混凝土墊層或稱找平層。鑄鐵井圈下部細石混凝土找平層強度偏低,在較大荷載作用下破碎,造成井圈和井蓋整體下沉。 2) 井周回填質(zhì)量不好。建設(shè)管線時,在井周從槽底至路床,即路基部分和路面結(jié)構(gòu)各層均未壓實。此外,井與工作坑之間存在較小的間隙,管槽回填中由于間隙小致使

5、機械碾壓不到,從而導(dǎo)致井周回填土逐漸沉降,引起井周路面下沉,檢查井四圍開裂。3)施工工藝不當。先砌井,后施工路面,造成壓實不到位;施工中高程控制不好,造成井與路面工程的不銜接,檢查井圈與路面縱、橫坡不吻合,或高凸或低洼,形成車輛對路面或檢查井的沖擊,造成檢查井下沉或井周破壞;檢查井井墻直接砌筑在土基上,檢查井內(nèi)一經(jīng)進水,浸泡井基,檢查井整體出現(xiàn)不均勻下沉。治理方法 1) 井周回填的質(zhì)量控制。 2) 升降檢查井時,其井圈高程,必須按路面縱橫坡,用十字線控制進行安裝。 3) 檢查井必須在處理好的堅實地基上按照設(shè)計及規(guī)范進行墊層處理；4) 在檢查井周圍鋪設(shè)的瀝青面層里的混合料中加入玻纖格柵,延緩道路

6、面層裂縫出現(xiàn)。 4、裂縫原因分析 1)縱向裂縫?？v向裂縫的成因:a.填土壓實不夠,路基拓寬時新老土基壓實度不勻產(chǎn)生的不均勻沉陷;b.因凍脹作用時的凍脹量不同所造成;c.瀝青混合料施工時接縫處理不當或碾壓不夠緊密,在重復(fù)行車作用下所形成。 2)橫向裂縫。冬季氣溫下降時,瀝青面層產(chǎn)生收縮而形成與道路中心軸線垂直的橫縫。土基干縮或凍脹,以及半剛性基層溫縮和干縮引起的路面反射裂縫也會形成路面橫向裂縫。3)網(wǎng)裂和龜裂。路面結(jié)構(gòu)強度不均勻,局部范圍的路基路面整體強度不足或?qū)邮Х€(wěn)以及瀝青面層老化,會形成網(wǎng)裂,在行車荷載的作用下會發(fā)展成塊狀龜裂。 治理措施1) 對于輕微且無變形的裂縫,可在高溫季節(jié)采用噴撒瀝青散料壓入方法處理,或進行小面積封層; 2) 對于基層收縮引起的反射裂縫，及面層的溫度收縮裂縫，縫寬在6mm以內(nèi)的將縫隙刷掃干凈、清除塵土后采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料的方法進行封堵;縫寬大于6mm的,應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動的縫隙邊緣,或沿裂縫開槽后進行清除,采用砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料