舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層施工

1、黃山紫京飯店改造工程瀝青施工專項(xiàng)方案江蘇蘇油建設(shè)有限公司201.3年3月1日瀝青攤鋪專項(xiàng)方案1對(duì)原有舊水泥混凝土路面進(jìn)行處理1.1灌縫原有舊水泥混凝土路面的接縫都要采用新型改性瀝青材料進(jìn)行 灌縫，以有效防止路面水從路面滲入基層，保證基層有足夠的強(qiáng)度和 穩(wěn)定性。該種改性瀝青在使用時(shí)必須由混凝土路面嵌縫機(jī)加熱至 300C,然后通過混凝土路面嵌縫機(jī)注膠嘴把改性瀝青注入接縫內(nèi)。 該種材料在高溫下熱穩(wěn)定性好，低溫下不易老化變脆，安全經(jīng)濟(jì)，又 不會(huì)給環(huán)境造成污染，可以滿足接縫灌縫的需要。1.2嚴(yán)重破碎板的修補(bǔ)對(duì)已斷裂成3塊以上的嚴(yán)重破碎板，堅(jiān)決采用常規(guī)的挖補(bǔ)方法對(duì) 板體進(jìn)行更換。將舊板破碎、運(yùn)走，清掃基層

2、；用C15混凝土修復(fù) 松散基層（如有松軟的素淤泥塊，還應(yīng)挖坑切槽，直到堅(jiān)硬基層）， 基層表面要平整，并具有一定的橫坡坡度，然后重新澆筑C30混凝 土板。1.3 一般斷板的修補(bǔ)對(duì)斷裂情況較輕的板塊，如果按破碎板整槽翻修的辦法來做，不 但成本高，而且費(fèi)時(shí)。對(duì)待此類病害，采用對(duì)裂縫開槽注膠的方法來 處治。2加鋪瀝青混凝土面層施工2.1玻纖格柵施工水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土這種路面結(jié)構(gòu)普遍存在一個(gè) 問題：瀝青加鋪層會(huì)受到反射裂縫及其產(chǎn)生的反射應(yīng)力的影響。環(huán)境 與交通量因素的負(fù)效應(yīng)常常使裂縫迅速擴(kuò)散，嚴(yán)重影響瀝青加鋪層的 使用壽命。如何控制反射裂縫產(chǎn)生的時(shí)間和擴(kuò)散速度是必須解決的關(guān) 鍵問題。2.1.

3、1反射裂縫產(chǎn)生的機(jī)理。舊水泥混凝土路面加鋪層，由于接 縫、裂縫的存在，其作為基層后整體的強(qiáng)度降低，而且在外力荷載作 用下，瀝青混凝土加鋪層處于復(fù)雜的三維應(yīng)力作用的狀態(tài)下。車輛通過不連續(xù)的板體時(shí)，瀝青混凝土加鋪層由于接縫、裂縫的 兩側(cè)相鄰板塊產(chǎn)生了縱向的位移差而出現(xiàn)了較大的剪應(yīng)力，它是產(chǎn)生 反射裂縫的主要原因。2.1.2防止反射裂縫的措施。用人工清掃或用水清洗已處理好 的舊水泥混凝土路面，保證路面無污染，雜物清除干凈，同時(shí)一定要 保持路面干燥。鋪筑防水材料：沿原有水泥混凝土面板縱、橫向接 縫處鋪筑APP改性瀝青防水卷材，防水卷材寬度平均0.5m.防水卷 材施工采用熱熔鋪貼法，在縱、橫向接縫處涂刷

4、SBS改性瀝青防水 卷材冷底油，要求涂刷均勻，一次到位。然后將防水卷材按位擺正， 用噴燈加熱卷材卷材和混凝土面板，待卷材表面熔化后開始鋪貼，要 求壓實(shí)壓平，防止翹邊。鋪灑瀝青粘層油：在準(zhǔn)備好的干燥舊路面 上，噴灑粘層油，粘層油釆用改性乳化瀝青。鋪筑玻纖格柵：在水 泥混凝土面滿鋪筑玻纖格柵，玻纖格柵應(yīng)用鐵釘及鐵皮將玻纖格柵固 定在瀝青混凝土應(yīng)力吸收層上，防止瀝青攤鋪將玻纖格柵卷起。注 意事項(xiàng)：玻纖格柵鋪筑過程中，應(yīng)封閉交通，除施工車輛外，其它車 輛只有在緊急情況下才允許在鋪好的玻纖格柵上緩慢通過。施工過程 中應(yīng)避免車輛在玻纖格柵上轉(zhuǎn)彎或急剎車。2.2瀝青混凝土面層施工2.2.1瀝青混合料的拌和和

5、運(yùn)輸。在瀝青混合料拌和過程中要 從混合料級(jí)配、瀝青用量、拌和溫度和時(shí)間等進(jìn)行全方位的控制，以 提高混合料的攤鋪效果。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，必須將其充分 覆蓋，以防止瀝青在高溫時(shí)受陽光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料 溫度的降低。2.2.2瀝青混合料的攤鋪。平整度的控制。攤鋪溫度控制。 攤鋪速度控制。2.2.3瀝青混和料的碾壓。壓實(shí)設(shè)備必須配有鋼輪壓路機(jī)、大 噸位輪胎壓路機(jī)及大噸位振動(dòng)壓路機(jī)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合 壓實(shí)。并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯 具，以用于在狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。在混合料完成攤鋪和刮平 后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整

6、，隨 后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓和終壓，壓路機(jī)應(yīng) 以均勻速度行駛。初壓采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓 路機(jī)碾壓，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓緊接 在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)。 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果辦理。在 碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾 壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m 以外。壓路機(jī)不得停留在溫度高于50°C的已經(jīng)壓實(shí)過的混合料上。 同時(shí)應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油等其他有機(jī)雜質(zhì)在壓 路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱 縫、橫縫或其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已經(jīng)不能滿足壓 實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到