最新礦山運(yùn)輸車隊(duì)管理制度資料

1、精品文檔礦業(yè)車隊(duì)管理規(guī)定 第一章 駕駛員守則一、要牢固樹(shù)立 “安全第一 ”的思想，自覺(jué)遵守公司的各項(xiàng)規(guī) 章制度，服從調(diào)度和指揮，杜絕一切違章、危險(xiǎn)行為和野蠻操作 （急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎、 轉(zhuǎn)急彎等 ），努力作到杜絕重大事故， 消滅一般事故，不出責(zé)任事故。二、嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)修理制度，落實(shí)出車前、行車中、收車后 的“三檢 ”制度 ;愛(ài)護(hù)車輛設(shè)備及隨車工具， （丟失工具照價(jià)賠償， 嚴(yán)重失職者每次扣款 20 元）確保車輛特別是安全系統(tǒng)的完好有效 樹(shù)立良好的駕駛作風(fēng)，嚴(yán)禁駕駛 “帶病車 ”上工。每月由公司組織 若干次的安全行車檢查， 對(duì)于存在危險(xiǎn)違章行為和野蠻操作的駕 駛員，以及駕駛 “安全隱患車 ”的

2、駕駛員每次扣款 50 元。三 、認(rèn)真學(xué)習(xí)行車知識(shí)，不斷提高駕駛操作和維修技術(shù)， 切實(shí)按質(zhì)按量地完成公司和車隊(duì)交付的各項(xiàng)任務(wù) ;在行駛途中任 何車輛均不得超越同型車輛，否則每次扣款 30 元。四、做好車輛的車容車貌維護(hù)工作，每月根據(jù)實(shí)際情況由公 司對(duì)車輛進(jìn)行若干次的車容車貌等檢查， 根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)車容車 貌太差的車輛駕駛員每人每車次扣款 50 元。五、工作區(qū)域或車輛出現(xiàn)異常情況 （停產(chǎn)、車輛故障等 ）要及 時(shí)與車隊(duì)聯(lián)系， 以便其他工作的順利開(kāi)展， 并在作好自我調(diào)節(jié)和 調(diào)度的同時(shí)報(bào)告車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。六、未經(jīng)許可任何人不得將車輛 /機(jī)械設(shè)備交與他人駕駛操作， 否則每次扣款 100 元，出現(xiàn)事故責(zé)任自負(fù)。七

3、、不得在公司場(chǎng)區(qū)內(nèi)酗酒滋事，惹是生非，若有違反參照 公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 酒后上崗者每次扣款 100 元，造成事故損失 的由其承擔(dān)事故的全部責(zé)任。八、所有人員都要厲行節(jié)約，提高效率。零配件的領(lǐng)用實(shí)行 以舊換新制度，用后所有包裝、舊件和剩余部分均要退回倉(cāng)庫(kù)， 倉(cāng)庫(kù)在收到退回的舊件和包裝等后，要在其領(lǐng)料單上注明 “舊件 已退”字樣，未上交舊件、包裝和剩余部分的的每次扣款 30 元或 零部件成本的 30%。 零配件、維修工具的領(lǐng)用人員應(yīng)是該車輛 的駕駛?cè)藛T， 其他人員未經(jīng)許可不得代為領(lǐng)用， 在領(lǐng)件時(shí)必須經(jīng) 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)簽字許可。九、車隊(duì)每天根據(jù)檢查結(jié)果開(kāi)具罰款通知單，司機(jī)接到通知 后要簽字確認(rèn)，不簽字者罰

4、款加倍。十、發(fā)生相關(guān)事件后要按照要求及時(shí)的上交事情經(jīng)過(guò) （事情發(fā) 生后 12 小時(shí)內(nèi) ） ，不上交或拖延時(shí)間上交影響事件處理的負(fù)該事件的全部責(zé)任。 事情經(jīng)過(guò)的主要內(nèi)容為事件發(fā)生時(shí)間、 事件發(fā)生 地點(diǎn)、事件發(fā)生經(jīng)過(guò)、當(dāng)事人簽名等。第二章交接 -班、考勤、出勤、請(qǐng)銷假制度一、交接-班時(shí)間， 由兩班司機(jī)按照公司規(guī)定協(xié)調(diào)解決， 要堅(jiān) 持作到無(wú)縫交接，接 -班司機(jī)未按時(shí)到崗者，交 -班司機(jī)不得隨意 脫崗 （車輛在交接 -班時(shí)間出現(xiàn)無(wú)當(dāng)班人員者每次每人扣款 30 元 ）， 同時(shí)車輛不得無(wú)故停駛 ;挖掘機(jī)原則上不得隨意駛離工作區(qū)域， 加油時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況確定合適的地點(diǎn)和位置， 以確保安全、 節(jié) 約燃油、 減

5、少空駛和其他消耗為第一， 未提前申請(qǐng)并得到許可而 私自駛離工作現(xiàn)場(chǎng)的每次扣款 30 元。二、上下班 （交接 -班）時(shí)間要到車隊(duì)辦公室簽名報(bào)到 （不簽到、 由他人代簽、提前簽到者每次扣款 10 元、遲到 5 分鐘之內(nèi)的每 次扣款 10 元、遲到超過(guò) 5 分鐘的每次扣款 30 元），了解和匯報(bào) 當(dāng)天的工作和車輛狀況等情況，尤其對(duì)工作區(qū)域、工作內(nèi)容、工 作標(biāo)準(zhǔn)、 技術(shù)要求等要做具體的了解， 對(duì)車輛故障隱患等作詳細(xì) 的交底。注：上班簽到時(shí)間為上班吃飯之前的 5 分鐘之內(nèi)。三、交接 -班時(shí)， 雙方駕駛員要做好車輛技術(shù)狀況、 道路及任 務(wù)完成情況的了解和溝通， 具體情況要做檢查， 發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí) 排除和上

6、報(bào)， 若因未做檢查或檢查不到位而出現(xiàn)責(zé)任事故則承擔(dān) 由此發(fā)生的責(zé)任。四、所有人員均應(yīng)按要求參加公司的各項(xiàng)會(huì)議和活動(dòng)，未經(jīng) 許可不得遲到、早退、缺席等，遲到早退 5 分鐘之內(nèi)的每次扣款 10元（超過(guò) 5分鐘視為缺席 ），缺席每次扣款 30 元。注：會(huì)議 /活動(dòng)簽到時(shí)間為會(huì)議 /活動(dòng)正式開(kāi)始前的 15 分鐘之 內(nèi)。五、所有車輛均要積極配合礦內(nèi) （選廠、井口、平峒 ）的一切 生產(chǎn)工作， 不得以任何借口推諉搪塞而影響生產(chǎn)， 出現(xiàn)上述情況 者每次扣款 30 元。執(zhí)行任務(wù)者在執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程中要和相關(guān)人 員就工作的計(jì)劃、要求、完成情況等進(jìn)行交流，在獲得許可或認(rèn) 可（簽字 ）后方可離開(kāi) ;任何人未經(jīng)許可不得接

7、受礦外人員的直接 指六、車輛在暫時(shí)沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)，駕駛員要對(duì)車輛進(jìn)行全面 的檢查和維護(hù)，不得消極怠工、脫崗、串崗、睡崗等 ; 在接到任 務(wù)時(shí)不得推諉和以任何借口拖延工作。串崗、脫崗每次扣款 30 元，睡崗每次扣款 50元，長(zhǎng)時(shí)間著車離人每次扣款 50 元，著車 睡崗每次扣款 100 元。七、所有鏟車在空駛途中均要自覺(jué)清理和維護(hù)沿途經(jīng)過(guò)的路 面，否則每次扣除 1 個(gè)工時(shí)。八、除干選車輛外，所有其余自卸車和鏟車均只在下班時(shí)間 加油 （特殊情況除外 ），在條件許可的情況下挖掘機(jī)加油原則上不駛離工作區(qū)域或就近由鏟車為其加油。 加油時(shí)要將車輛的總行駛 里程或工作時(shí)間、加油量、駕駛員姓名等內(nèi)容寫明。九、干

8、選車輛要做好自我調(diào)配工作，積極完成公司、車隊(duì)和 干選交予的任務(wù)，在干選停產(chǎn)時(shí)要主動(dòng)去采區(qū)從事運(yùn)輸任務(wù)（一般只運(yùn)發(fā)干選的礦石 ）或進(jìn)行車輛的檢查和維護(hù) ;在干選車輛緊張 （或車輛故障 ）時(shí)，采區(qū)所有車輛均要積極配合干選的工作，以完 成精料運(yùn)輸、 上料和除廢料裝車等工作為主要任務(wù)， 以保障干選 生產(chǎn)的順利進(jìn)行， 此時(shí)干選的車輛可以先向采區(qū)同型車輛提出接 替任務(wù)要求，事后再向車隊(duì)報(bào)告 （領(lǐng)取任務(wù)單等 ），同型車輛在接 到任務(wù)以后應(yīng)主動(dòng)配合其工作， 不得推諉搪塞。 因上述問(wèn)題出現(xiàn) 而影響干選生產(chǎn)的每人次扣除 50 元，造成干選停產(chǎn)的每人次扣 除 100 元。十、所有車輛駕駛?cè)藛T均應(yīng)積極配合公司和車隊(duì)做

9、好駕駛員 的適應(yīng)工作，使新人盡快的熟悉和適應(yīng)其工作環(huán)境。十一、所有人員遇事必須提前請(qǐng)假，回崗后及時(shí)銷假，請(qǐng)假 在 2 天之內(nèi) （含 2 天 ）的由車隊(duì)審批 （須自己協(xié)調(diào)好替班人員， 并經(jīng) 車隊(duì)批準(zhǔn) ），超過(guò) 2天的由公司辦公室批準(zhǔn)。電話請(qǐng)假或請(qǐng)他人 捎假的事后必須補(bǔ)交假條 ;未請(qǐng)假的、請(qǐng)假未經(jīng)批準(zhǔn)的、電話請(qǐng) 假或請(qǐng)他人捎假未補(bǔ)交假條的、 超過(guò)假期未歸的、 請(qǐng)假單未交由 車隊(duì)留存的等視為曠工， 曠工每天扣 200 元。所有人員均應(yīng)無(wú)條 件服從公司的加班要求。第三章 維修制度 一、日常維護(hù)（一）由駕駛員獨(dú)自完成，在出車前、行車中、收車后均要進(jìn) 行，每天至少 3 次。（二）主要內(nèi)容和工作1、檢查并添

10、加各種潤(rùn)燃油液等。2、檢查并調(diào)整各皮帶 （風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)等的 ）松緊度，根據(jù)情況 適時(shí)更換。3、檢查并調(diào)整各儀表、燈光、用電設(shè)備等的工作情況，發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除。4、檢查、潤(rùn)滑各需潤(rùn)滑部位。加注潤(rùn)滑脂時(shí)一定要以新油 徹底的置換舊油。5、檢查輪胎的氣壓和磨損 （有無(wú)異常 ）情況，及時(shí)清除輪胎中 夾帶的及車輛行駛方向路面的碎石等影響安全的各種隱患， 拆卸 和更換輪胎。6、檢查減震系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等，發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除或報(bào)修。7、清潔蓄電池，視情況添加補(bǔ)充液。8、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、駕駛室及車身等，清掃車廂 （每換一 次工位至少要徹底清掃一次 ）。9、檢查各油、 液加注口 （水箱、油箱

11、、制動(dòng)液等 ）的密封情況。10、檢查車廂的密封性能和掛鉤的連接情況 （每次運(yùn)礦都要檢 查）。11、清潔空氣濾清器濾芯，并根據(jù)情況更換。12、檢查車輛機(jī)械設(shè)備各個(gè)螺栓的連接、緊固情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題及時(shí)排除或報(bào)修。13、檢查車輛機(jī)械設(shè)備有無(wú)異響、異味等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí) 停車檢查、排除或報(bào)修。14、檢查車輛停駐位置及工作區(qū)域四周的安全等情況。15、檢查各油、氣管、缸的密封情況。16、檢查各總成、零部件等有無(wú)漏水、漏電、漏油、漏氣等 異常情況，并適時(shí)的排除。17、檢查鏟斗、鏟牙 （斗齒 ）等的磨損情況，并根據(jù)情況更換 新的鏟牙 （斗齒 ）或報(bào)修。18、其他相關(guān)工作 （尤其是和安全行車有關(guān)的檢查 ）。二、

12、一級(jí)維護(hù)（一）由駕駛員和修理工完成，駕駛員負(fù)責(zé)日常維護(hù)項(xiàng)目，修理工負(fù)責(zé)附加項(xiàng)目的檢查、修理和排除。（二）主要內(nèi)容和工作1、包含日常維護(hù)的所有內(nèi)容。2、根據(jù)檢查的情況進(jìn)行調(diào)整、修理或更換。三、二級(jí)維護(hù)（一）由駕駛員和修理工完成，駕駛員負(fù)責(zé)日常維護(hù)項(xiàng)目，修 理工負(fù)責(zé)附加項(xiàng)目的檢查和修理。原則上每 10 天一次，每月按 照強(qiáng)制維護(hù)計(jì)劃并結(jié)合修理進(jìn)行。（二）包含一級(jí)維護(hù)的所有內(nèi)容。（三）適時(shí)的進(jìn)行輪胎的換位。（四）適時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整和檢修。（五）適時(shí)拆檢各輪， 清洗軸承， 更換潤(rùn)滑脂， 更換制動(dòng)蹄片。（六）適時(shí)檢修各電氣設(shè)備。以上檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和維修項(xiàng)目等要及時(shí)的排除或報(bào)修 ; 所有的維修都要有當(dāng)

13、班司機(jī)填寫報(bào)修單， 填寫時(shí)要將車輛行駛里 程或工作時(shí)間、故障現(xiàn)象、故障修理 （換件 ）情況、修理時(shí)間、主 修人員等填寫清楚，無(wú)報(bào)修單的不予修理。并每次扣款 30 元。四、非正常損壞事故的范圍和處理 非正常損壞事故的范圍如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)因缺水、缺油、皮帶松斷等造成的損失。2、變速器、差速器、離合器、銷軸等因缺油 （潤(rùn)滑 ）等造成嚴(yán) 重?fù)p傷的。3、因嚴(yán)重超速、超載、起步操作不當(dāng)?shù)仍斐砂胼S斷裂或差 速器齒輪等破損的。4、因嚴(yán)重超速、超載、緊急剎車等造成鋼板彈簧斷裂的。5、因急轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)急彎、車未動(dòng)先打方向等造成轉(zhuǎn)向節(jié)（羊角軸）等斷裂的。6、輪胎因外傷、硬傷、無(wú)氣軋壞 （尤其是中間夾帶石頭等 ） 等造成

14、輪胎報(bào)廢的。7、因螺栓松落、銷軸松落、零部件嚴(yán)重磨損、焊口開(kāi)裂、 疲勞點(diǎn)有裂紋等未檢查出而造成事故的。8、挖掘機(jī)擅自無(wú)斗齒工作造成損失的。9、自卸車卸料時(shí)操作不當(dāng)造成車廂嚴(yán)重變形、銷軸脫落（斷裂）等事故的。10、其他因日常維護(hù)不到位或未盡日常維護(hù)義務(wù)造成事故的。11、因安全注意不到位或未盡安全注意義務(wù)而造成事故的12、其他非正常損壞事故。非正常損壞事故的責(zé)任方至少承擔(dān)由此造成的事故損失的 30%費(fèi)用，出現(xiàn)人身傷害事故的責(zé)任自負(fù)。五、其他修理制度1、修理原則是能調(diào)不修、能修不換、能場(chǎng)內(nèi)修不出場(chǎng)修， 如果場(chǎng)內(nèi)確實(shí)沒(méi)有條件或條件不允許，可以出外修理。2、出外修理必須有車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的批示，沒(méi)有批示不得隨意

15、出 場(chǎng)修理。修理中任何人員不得隨意添加修理項(xiàng)目和更換可用的零 配件等，特殊情況必須報(bào)批 ;修理的單據(jù)要包含修理項(xiàng)目、修理 費(fèi)用、修理負(fù)責(zé)人等的簽字，必須經(jīng)駕駛員、車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)等兩人或 兩人以上簽字方可有效 （以正式發(fā)票為主，要避免白條的發(fā)生 ）。3、車輛維修時(shí)當(dāng)班駕駛員應(yīng)積極配合維修人員工作 （未經(jīng)許 可不得隨意離開(kāi)車輛 ），完成車隊(duì)和公司交予的任務(wù)。第四章維修人員守則1、遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，杜絕違章操作 和指揮，牢固樹(shù)立安全第一的思想。2、認(rèn)真迅速的診斷并排除故障，定期檢查責(zé)任范圍內(nèi)的備 件庫(kù)存情況 （利用空閑時(shí)間 ），及時(shí)提交備品備件計(jì)劃，保證正常 維護(hù)修理的順利進(jìn)行。3、下班

16、時(shí)間到時(shí)仍有未完成的工作的，必須完成后或得到 許可后方可下班。4、按照派工單的要求完成檢查和修理工作，接到派工單后 要簽字確認(rèn)并留存完工后及時(shí)交車隊(duì)， 無(wú)派工單不得私自進(jìn)行維 修（特殊情況除外 ）;特殊情況的維修事后必須補(bǔ)齊修理派工單。5、愛(ài)護(hù)并保管好使用的工量器具， 丟失工量器具照價(jià)賠償， 嚴(yán)重失職者每次扣款 20 元。6、保持好工作環(huán)境、衛(wèi)生區(qū)等的整潔，及時(shí)清理地面的油 漬和廢品廢件等。7、維護(hù)并保管好所使用的機(jī)械設(shè)備的，用后及時(shí)整理和維 護(hù)。因維護(hù)和使用不當(dāng)造成機(jī)械設(shè)備損壞的， 按照公司的有關(guān)規(guī) 定予以處罰。8、厲行節(jié)約，擠時(shí)間及時(shí)修復(fù)舊件 ;督促駕駛員上交更換下來(lái)的舊件。9、作息時(shí)間根據(jù)實(shí)際需要更改時(shí)要自覺(jué)服從 ;遇事必須提前 請(qǐng)假 （填寫請(qǐng)假單 ），得到批準(zhǔn)后方可歇班。第五章 工資報(bào)酬自卸車司機(jī)工資一、計(jì)時(shí)工資計(jì)時(shí)工資的單價(jià)和鏟車相同，根據(jù)實(shí)際的工作效率每工時(shí)計(jì) 為 3.00、3.50、4.5