汽車轉(zhuǎn)向系汽車制動(dòng)系

1、叮叮小文庫汽車轉(zhuǎn)向系、汽車制動(dòng)系教學(xué)過程教學(xué)環(huán)節(jié) 時(shí)間教學(xué)主要內(nèi)容分配宣布上課，檢查出勤情況，檢查課本、筆記本、筆等是組 織否齊全教學(xué)（2 分鐘）1、 傳動(dòng)系的功用、布置形式及特點(diǎn)。2、離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的類型、作用。復(fù) 習(xí) 舊 課3、車輪定位參數(shù)的意義。（5 分鐘）4、差速器的作用、結(jié)構(gòu)。汽車底盤是整個(gè)汽車的基體，支承著發(fā)動(dòng)機(jī)、車身新 課等各種零部件，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行傳遞和分配，導(dǎo)并按駕駛員的意志行駛。汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、入（5 分鐘）轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四大系統(tǒng)組成。教學(xué)設(shè)計(jì)通過教學(xué)檢查提醒學(xué)生開始上課，使學(xué)生盡快進(jìn)入上課狀 態(tài)。以提問并 請同學(xué)回 答的方式 復(fù)習(xí)上次 課講的重點(diǎn)

2、內(nèi)容。通過介紹 汽車底盤 的作用和 結(jié)構(gòu)來引 出本次課內(nèi)容3-3 汽車轉(zhuǎn)向系新 課（ 67一、 轉(zhuǎn)向系的功用汽車轉(zhuǎn)向系的功用是按照駕駛員的要求改變和保持提問：汽車轉(zhuǎn)向系的功汽車的行駛方向。按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系可分為機(jī)用？找學(xué)生械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類。講 授回答二、機(jī)械轉(zhuǎn)向系的工作原理及基本組成分鐘）傳力路線為：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向軸機(jī)械轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向橫拉桿提問：機(jī)械轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)向節(jié)一轉(zhuǎn)向輪。轉(zhuǎn)向系的工現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向系包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向作原理及基傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)基本組成部分。本組 成？找轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)即駕駛員操縱轉(zhuǎn)向器的工作機(jī)構(gòu)，學(xué) 生回答叮叮小文庫主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。轉(zhuǎn)向器的功用

3、是將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)辇X條軸的直 線運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)，降低傳動(dòng)速度，增大轉(zhuǎn)向 力矩并改變轉(zhuǎn)向力矩的傳動(dòng)方向。常用的轉(zhuǎn)向器有 ：循環(huán)球式、齒輪齒條式等。提問：動(dòng)力轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由各種桿和臂組合而成，其作用是將轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系的向器輸出的動(dòng)力傳給轉(zhuǎn)向車輪（轉(zhuǎn)向節(jié)），并使左 右車輪重要作按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。用？找學(xué)三、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系生回答汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在駕駛員的控制下，借助于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的液體壓力或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向，所以也稱為轉(zhuǎn)向動(dòng)力放大裝置。 它是在機(jī)械 轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)提問，思上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成的?？迹浩囍苿?dòng)系的功用及基本3-4 汽車制動(dòng)系組成？找一、汽車制動(dòng)系的功用及基本組成學(xué)生回

4、答汽車制動(dòng)系的功用是 ：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速、停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下 （包括在坡道上 ）穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽提問，思車速度保持穩(wěn)定?？迹褐苿?dòng)操制動(dòng)系一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分縱機(jī)構(gòu)的組成。作用？找學(xué)生回制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)用來產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果,并答將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件。制動(dòng)器是用來產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢的制動(dòng)力的部件。汽車上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件（如制動(dòng)蹄）與旋轉(zhuǎn)元件 （如制動(dòng)鼓 ）工作表面的摩擦而 產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱為摩擦制動(dòng)器。提問，思摩擦制動(dòng)器有兩種常見的結(jié)構(gòu)形式，一種是鼓式制動(dòng) 考：制動(dòng)器器，一般用在后輪 ；另一

5、種為盤式制動(dòng)器， 一般用 在前輪。 的 重 要 作另外，制動(dòng)系中還有制動(dòng)警告裝置，用以提醒駕用是什么？找學(xué)生回答上 提問，思考：汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置 的 功用？找學(xué)生回答叮叮小文庫駛員制動(dòng)系中某些元件已經(jīng)出現(xiàn)故障，如制動(dòng)管路漏油、摩擦片磨損達(dá)到極限值等。汽車制動(dòng)系分類如下 ： 按作用分行車制動(dòng) : 使行駛中的汽車減速或停車駐車制動(dòng) ：使汽車停在各種路面駐留原地不動(dòng)應(yīng)急制動(dòng) ：在行車制動(dòng)系失效后使用的制動(dòng)系輔助制動(dòng) ：增設(shè)的制動(dòng)裝提問，思置，適應(yīng)山區(qū)行駛及特殊用途汽車需要按制動(dòng)能源分考：汽車制人力制動(dòng) ：以人力為唯一能源動(dòng)系的分動(dòng)力制動(dòng) ：以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液壓或氣壓制動(dòng)伺類？找學(xué)服制動(dòng)：兼用人力和

6、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)按制動(dòng)能量傳輸方生回答式分機(jī)械制動(dòng) ：以機(jī)械傳輸制動(dòng)能量液壓制動(dòng) ：以液壓傳輸制動(dòng)能量氣壓制動(dòng) ：以氣壓傳輸制動(dòng)能量 電磁制動(dòng) ：以電磁力傳輸制動(dòng)能量組合制動(dòng)：多種傳輸制動(dòng)能量綜合按制動(dòng)回路分 ：單回路 : 全車制動(dòng)用一條制動(dòng)回路雙回路 : 全車制動(dòng)用兩條制動(dòng)回路提問，思二、車輪制動(dòng)器與制動(dòng)系工作原理考：車輪制制動(dòng)系不工作時(shí)，制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面與制動(dòng)蹄摩擦片動(dòng)器與制動(dòng)系工作的外圓面之間保留有一定的間隙，使制動(dòng)鼓可以隨車輪原理？找自由旋轉(zhuǎn)。學(xué)生回答制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，推桿推動(dòng)主缸活塞，迫使制動(dòng)油液經(jīng)管路進(jìn)人制動(dòng)輪缸，推動(dòng)輪缸活塞克服回位彈簧的拉力，使制動(dòng)蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)而張開，消

7、除制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙后壓緊在制動(dòng)鼓上。三、制動(dòng)傳動(dòng)裝置汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置的功用是將駕駛員施加于踏板的力放大后傳到制動(dòng)器，并控制制動(dòng)器的工作以獲叮叮小文庫得所需要的制動(dòng)作用?；镜闹苿?dòng)傳動(dòng)裝置有機(jī)械式、液壓式和氣壓式。機(jī)械式傳動(dòng)裝置采用機(jī)械元件來傳遞動(dòng)力，用以 控制制動(dòng)蹄的張開或收攏，主要用在駐車制動(dòng)器的控 制中。液壓式傳動(dòng)裝置用制動(dòng)液來傳遞動(dòng)力，控制制動(dòng)蹄的張開或收攏。這套裝置組件少，靈敏度高，油液不易被壓縮，可以迅速傳力 ；但制動(dòng)力比較小，常用于輕型車。氣壓式傳動(dòng)裝置用壓縮空氣來傳遞動(dòng)力，用以控制制提問，思考：液壓式傳動(dòng)裝置的工作原理？找學(xué)動(dòng)蹄的張開或收攏。這套裝置組件多，其靈敏度不如液

8、壓生回答式，且壓縮空氣容易被進(jìn)一步壓縮，使傳動(dòng)遲滯。其優(yōu)勢是制動(dòng)力大，還可以兼做車門、喇叭控制和為輪胎充氣，主要用于大中型車。提問，思四、汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)考：氣壓式1、 ABS的功用傳動(dòng)裝置當(dāng)汽車在泥濘、雪地等附著系數(shù)較小的路面上緊急制的工作原動(dòng)時(shí)，車輪容易抱死滑移。若前輪抱死滑移，車輪與地面理？找學(xué)間的側(cè)向附著力完全消失，轉(zhuǎn)向無法進(jìn)行。而后輪抱死滑生回答移，前輪還在滾動(dòng)，汽車就會(huì)產(chǎn)生甩尾,容易導(dǎo)致安全事故。為避免這種現(xiàn)象以及提高車輛高速行駛時(shí)的可靠性和提問，思穩(wěn)定性，汽車上常采用汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)。考: ABS的ABS系統(tǒng)在制動(dòng)過程中可自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止功用？

9、車輪抱死，以取得最佳制動(dòng)效果。找學(xué)生回2、 ABS的基本組成及工作原理答ABS主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元(ECU)三部分組成認(rèn)真掌握ABS系統(tǒng)的組成圖0-3血的鼻車炮耍表 i樓牙 ETU 的彷緘討審囪曲吐性 .?ECLSti'L rtl， 屮 " Hl 雌覲曲 : ki,生曼 Ittntr. 誣集聖茁 +H 茸！ ( 廿 Pili ECU 整 F 如棗于元 E?U)HHH 墓ttl. JMJMM 的社H*由 * 此 阪 氯 Mtt.NHT如ranwriuff叮叮小文庫課本次課主要講述了：堂1.汽車轉(zhuǎn)向系的基本組成，各組成部分的功用。小2.汽車制動(dòng)系的功用、結(jié)構(gòu)。結(jié)3.

10、ABS的功用、基本組成。（3 分鐘）布置作課本 P105 思考與練習(xí) 10、11業(yè)（3 分鐘）答 疑 練在教室內(nèi)巡視，對學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)答疑習(xí)（5 分鐘）歸納總結(jié)本次課講述的重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容，方便學(xué)生課后復(fù)習(xí)。根據(jù)本次課講述的內(nèi)容布置作業(yè)，讓學(xué)生能夠鞏固課堂知識(shí)。由于學(xué)生基礎(chǔ)不一樣，通過答疑可以讓學(xué)生全面掌握課堂內(nèi)容。-板書設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)舊課1、 汽車傳動(dòng)系的功用、布置形式以及特點(diǎn)。2、 離合器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、差速 器 的類型、作用。3、 懸架的功用、分類、特點(diǎn)。3-3 汽車轉(zhuǎn)向系一、轉(zhuǎn)向系的功用汽車轉(zhuǎn)向系的功用是按照駕駛員的要求改變和保持汽車的行駛方向。按轉(zhuǎn)向能源的不同，轉(zhuǎn)向系可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)

11、向系兩大類。二、機(jī)械轉(zhuǎn)向系的工作原理及基本組成傳力路線為：轉(zhuǎn)向盤一轉(zhuǎn)向軸一機(jī)械轉(zhuǎn)向器一轉(zhuǎn)向橫拉桿一轉(zhuǎn)向節(jié)臂一轉(zhuǎn)向節(jié)一轉(zhuǎn)向輪?，F(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向系包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)基本組成部分。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)即駕駛員操縱轉(zhuǎn)向器的工作機(jī)構(gòu)，主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。轉(zhuǎn)向器的功用是將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)辇X條軸的直線運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)，降低傳動(dòng)叮叮小文庫速度，增大轉(zhuǎn)向力矩并改變轉(zhuǎn)向力矩的傳動(dòng)方向。常用的轉(zhuǎn)向器有 ：循環(huán)球式、齒輪齒條式等。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由各種桿和臂組合而成，其作用是將轉(zhuǎn)向器輸出的動(dòng)力傳給轉(zhuǎn)向車輪（轉(zhuǎn)向節(jié) ），并使左右車輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)。三、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在駕駛

12、員的控制下，借助于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的液體壓力或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向，所以也稱 為轉(zhuǎn)向動(dòng)力放大裝置。它是在機(jī)械轉(zhuǎn)向系 的基礎(chǔ)上加設(shè)一套轉(zhuǎn)向加力裝置而形成 的。3-4 汽車制動(dòng)系一、汽車制動(dòng)系的功用及基本組成汽車制動(dòng)系的功用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速、停車， 使已停駛的汽車在各種道路條件下 （包括在 坡道上）穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。制動(dòng)系一般由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)用來產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果，并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件。制動(dòng)器是用來產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢的制動(dòng)力的部件。汽車上常用的制 動(dòng)器都是利用固定元件 （如制動(dòng)蹄

13、 ）與旋轉(zhuǎn) 元件（如制動(dòng)鼓 ）工作表面的摩擦而產(chǎn)生制 動(dòng)力矩，稱為摩擦制動(dòng)器。摩擦制動(dòng)器有兩種常見的結(jié)構(gòu)形式，一種是鼓式制動(dòng)器，一般用在后輪 ；另一種 為盤式制動(dòng)器，一般用在前輪。另外，制動(dòng)系中還有制動(dòng)警告裝置，用以提醒駕駛員制動(dòng)系中某些元件已經(jīng)出 現(xiàn)故障。汽車制動(dòng)系分類如下：按作用分行車制動(dòng) ：使行駛中的汽車減速或停車駐車制動(dòng) ：使汽車停在各種路面駐留原地不動(dòng)應(yīng)急制動(dòng) ：在行車制動(dòng)系失效后使用的制動(dòng)系輔助制動(dòng) ：增設(shè)的制動(dòng)裝置，適應(yīng)山區(qū)行駛及特殊用途汽車需要按制動(dòng)能源分人力制動(dòng) ：以人力為唯一能源動(dòng)力制動(dòng) ：以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液壓或氣壓制動(dòng)伺服制動(dòng) ：兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)按制動(dòng)能量傳輸方

14、式分機(jī)械制動(dòng) ：以機(jī)械傳輸制動(dòng)能量液壓制動(dòng) ：以液壓傳輸制動(dòng)能量氣壓制動(dòng) ：以氣壓傳輸制動(dòng)能量電磁制動(dòng) ：以電磁力傳輸制動(dòng)能量組合制動(dòng) ：多種傳輸制動(dòng)能量綜合 按制動(dòng)回路分 ：單回路 ：全車制動(dòng)用一條制動(dòng)回路雙回路 ：全車制動(dòng)用兩條制動(dòng)回路二、車輪制動(dòng)器與制動(dòng)系工作原理制動(dòng)系不工作時(shí)，制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面與制動(dòng)蹄摩擦片的外圓面之間保留有一定的 間隙，使制動(dòng)鼓可以隨車輪自由旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，推桿推動(dòng)主缸活塞，迫使制動(dòng)油液經(jīng)管路進(jìn)人制動(dòng)輪缸，推動(dòng)輪缸活塞克服回位彈簧的 拉力，使制動(dòng)蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)而張開，消 除制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙后壓緊在制 動(dòng)鼓上。三、 制動(dòng)傳動(dòng)裝置汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置的

15、功用是將駕駛員施叮叮小文庫加于踏板上的力放大后傳到制動(dòng)器，并控制制動(dòng)器的工作以獲得所需要的制動(dòng)作用?；镜闹苿?dòng)傳動(dòng)裝置有機(jī)械式、液壓 式和氣壓式。機(jī)械式傳動(dòng)裝置采用機(jī)械元件來傳遞動(dòng)力，用以控制制動(dòng)蹄的張開或收攏，主 要用在駐車制動(dòng)器的控制中。液壓式傳動(dòng)裝置用制動(dòng)液來傳遞動(dòng)力，控制制動(dòng)蹄的張開或收攏。這套裝置 組件少，靈敏度高，油液不易被壓縮，可 以迅速傳力 ；但制動(dòng)力比較小，常用于輕型 車。氣壓式傳動(dòng)裝置用壓縮空氣來傳遞動(dòng)力，用以控制制動(dòng)蹄的張開或收攏。這套裝置組件多，其靈敏度不如液壓式，且壓 縮空氣容易被進(jìn)一步壓縮，使傳動(dòng)遲滯。 其優(yōu)勢是制動(dòng)力大，還可以兼做車門、喇 叭控制和為輪胎充氣，主要用于大中型車。 四、汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)1、ABS的功用ABS系統(tǒng)在制動(dòng)過程中可自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪抱死，以取得最佳制動(dòng)效果。2、ABS的基本組成及工作原理ABS主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元 (ECU)三部分組