架橋機專項施工方案

1、架橋機起重吊裝專項安全方案山西路橋第二工程有限公司聞合高速公路LA6合同段二一年一月十五日架橋機起重吊裝專項安全施工方案一、施工任務及危險源識別架橋機主要承擔石佛溝特大橋288片T梁架設安裝的任務。專職安全員：霍亞紅現場安全員：董冠軍 黃 勇 郭俊杰序號工序場所危險部位及危險源事故及傷害類型控 制 措 施1橋頭拼 裝物體打擊機械傷害1、執(zhí)行各工種和門吊的安全操作規(guī)程。2、現場專人指揮，安全員監(jiān)控。3、佩戴相應的安全防護用品。2施工現場臨時用電觸 電1、專業(yè)電工宋滿林操作。2、遵守安全用電規(guī)定。3、現場安裝漏電保護裝置。架橋機作業(yè)墜落物體打擊機械傷害操作失誤1、執(zhí)行安全操作規(guī)程。2、佩戴相應的安

2、全防護用品。3、設置安全防護設施及醒目的安全標識。4、現場專人指揮，安全員監(jiān)控二、架橋機拼裝作業(yè)現場條件、架橋機拼裝位置位于石佛溝特大橋24#臺80米處，此處為路基區(qū)，地形開闊，作業(yè)條件好，就位安裝與拆除有足夠的空間。三、架橋機拼裝工序步驟A、架橋機拼裝及試運行 架橋機拼裝程序為：測量定位平衡對稱拼裝兩側主桁梁安裝前后聯(lián)系框架、臨時支撐安裝前、中、后支腿及中、后頂高支腿鋪設縱向軌道安裝起吊小車、液壓系統(tǒng)、操作臺、接通電源檢查調試初步運行。架橋機安裝完成以后應檢查各部尺寸是否正確，各系統(tǒng)的運行是否正常，然后試運行。拼裝前先用型鋼或貝雷片搭設馬架，由吊車或龍門架將各支腿和兩片主桁架吊到馬架上組拼。

3、各部件組裝并接好電氣線路后，在支腿處用千斤頂將架橋機頂起。再把馬架抽出、千斤頂回油，將架橋機支腿落于路基上。然后根據橋面縱坡調整各支腿，使架橋機處于水平（主桁架縱坡不得大于0.5%）。最后采用簡單扒桿將副架安裝于主桁架上，對架橋機各部件進行試運轉后，將架橋機縱移至待安裝梁的位置。試運轉后由安全保障部和合作單位負責人共同請當地的安監(jiān)部門進行檢定。B、架橋機拼裝時要注意以下問題： （1）架橋機拼裝位置要選擇好，不得有架橋機縱橫移動的障礙，架橋機中支腿盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。 （2）架橋機各節(jié)桁架間采用栓接，銷棒使用前仔細檢查其質量，安裝時盡量使用龍門架銷接。 （3）架橋機頂升時支腿處要支墊

4、較大剛度的分配梁，以免過大的集中力將橋面板損壞。 （4）架橋機拼裝后檢查各限位裝置并安裝牢固，方可進行縱橫移運行，以策安全。 C、架橋機縱橫移動先鋪好縱向軌道，架橋機橫移至軌道上方，分別將后支腿與中支腿頂離軌道，輪箱轉向并騎位于軌道上方，拆除中后支腿橫向鋼軌，兩支腿落于縱向軌道上，同時將副架移至后支腿處做配重，并收起前支腿。將下一跨蓋梁上的橫向軌道鋪好，各工作就緒、安全檢查后整機縱向前移。飄架（即縱向移動架橋機）到位時，落下前支腿，頂升前支腿并鋪橫向鋼軌。同樣方法頂升中支腿與后支腿，并鋪橫向鋼軌。各支腿輪箱轉向落在橫向鋼軌上，全面試運行安全檢查即具備橫移能力。 D、架橋機縱橫移動時應注意以下要

5、點： （1）為了保證安全，架橋機前移飄架前，必須依次對前、后、中支腿進行陸續(xù)臨時頂升，把各支腿從橫向軌道移到縱向軌道，要求用兩個千斤頂對一個支腿同時頂升，并同時收起。 （2）架橋機跨墩縱向飄架移位時，必須空載并將前支腿及附屬構件拆卸，以減輕前支腿的重量，兩副架運行到后支腿后面作配重，并作臨時固定，以防架橋機縱向運行時失穩(wěn)。飄架移位過程中應隨時測量架橋機前端的下?lián)隙龋_保在計算的安全范圍內。 （3）架橋機支腿頂高時要在已安裝梁的梁腹中心線上操作，如不在梁腹中心線上，可鋪設鋼橫梁把受力傳到腹板上。中支腿橫移軌道不能壓翼板，前后橫移軌道可滿墊方木。 （4）對于各支腿軌道，尤其是前支腿橫移軌道的吊裝，

6、宜采取在架橋機主桁架上裝臨時小扒桿，由小扒桿吊運和人工配合安裝的方法。 （5）由于該工程的雙幅橋面都有2%的斜向外側的坡度，因而架橋機橫移軌道需枕木調平，并在軌道兩側設置可靠的止滑塊，以確保架橋機橫移安全。 （6）架橋機飄架到位后，進行較全面的安全檢查，如螺栓與銷子的連接是否牢固、鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等，并進行空載試運行正常，才能進行架梁吊裝作業(yè)。 四、使用中采用的安全措施A、施工準備1、架橋機操作人員必須經培訓合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴禁無證操作，操作人員應熟悉架橋機的操作工法，了解架橋

7、機的機械構造、使用性能。2、龍門吊操作人員經培訓合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)，嚴禁無證操作。操作人員必須熟知安全操作規(guī)程，了解龍門吊的機械構造、使用性能。3、操作人員在作業(yè)時精力集中，堅守工作崗位，不做與工作無關的事，按規(guī)定使用安全帶和安全帽等，嚴禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。4、架橋機操作人員必須按“架橋機檢查記錄”的每一項認真檢查，發(fā)現問題及時整改，恢復正常經有關責任人簽字確認架橋機正常后，方可吊梁或過孔。5、操作人員在作業(yè)前，對機械性能進行逐項檢查，確保機械正常運轉。B、運梁1、按有關規(guī)定檢查運梁炮車，并作好記錄，確定設備正常后，方可投入使用；吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運梁時只能使用低速運

8、行，如不能立即啟動必須用卡子把小車卡在鋼軌上，防止打滑溜車；途中必須有人相隨，隨時注意軌道、T梁的穩(wěn)定，確保T梁的安全。2、運行途中若遇突來大風或陣雨，應立即停止運梁，固定小車，同時用手拉葫蘆加固T梁，防止被大風吹倒（運梁小車上常備4個5t手拉葫蘆）。3、運梁炮車移動過程中，運行線路上有人時，必須發(fā)出警告信號。C、架橋機安裝T梁1、架橋頂組拼（或定型產品）、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等，均應按設計要求進行；2、架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應用方木支墊。前后支點處，還應用纜風繩封固于墩頂兩側；3、構件在架橋機上縱、橫向移動時，應平緩進行，卷揚機操作人員應按指揮信號協(xié)同動作；4、架橋機

9、吊裝邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應暫時避開；5、橫移不能一次到位的T梁，操作人員應將滑道板、落梁架等準備好，待T梁落入后，再進入作業(yè)點進行箱梁牽引橫移等項工作。6、架橋機在吊運T梁過程中，如遇到起升機構制動突然失靈時，操作人員應立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落T梁，開動小車選擇安全地點，把梁放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。7、在吊裝T梁時，應使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機構的鋼絲繩應保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁，。8、在操作過程中，設專人

10、分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現不正?，F象或聽到不正常聲音時，立即通知總指揮采取相應措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。9、架橋機正在吊運T梁中，如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時，操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準離開崗位。地面人員應立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。10、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)固措施，連接板鋼筋要焊好、焊牢。11、架橋機架梁作業(yè)時，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現問題立即停止工作，及時處理后方能繼續(xù)作業(yè)，不允許機械及電氣設備帶故障工作。12、操作人員要做到十不吊：（1）指揮信號有誤或不明確

11、 ； （2）超負荷；（3）T梁上有人；（4）安全裝置不靈；（5）下大雨 ；（6）能見度低、視線不好(尤其是夜間)；（7）起重鋼絲繩滑槽；（8）T梁被掛?。唬?）T梁緊固不牢；（10）風力超過六級。D、指揮T梁安裝或架橋機過孔時，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應立即采取相應措施。E、過孔及支墊1、主梁過孔運行時，設專人觀察和監(jiān)聽各電機及其傳動機構，如果發(fā)現不正?，F象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。并注意整機縱移時，起重行車必須移至最后作配重。2、無論是上行縱坡還是下行縱

12、坡，均要求每次過孔后調整前支點約高于后支點。3、架橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力點的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施。4、運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木應墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。5、架橋機中所使用的所有支墊必須牢固可靠，必須采用接觸面摩擦系數大的優(yōu)質雜木，嚴禁用鋼板直接支墊。6、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置鐵擋（或限位裝置），以確保架橋機的安全。F、注意事項1、進入施工現場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，正確使用個人勞動防護用品。 2、配備消防器材； 3、設置醒目的安全生產標志牌； 4作業(yè)時必須執(zhí)行安全技術交底，聽從統(tǒng)一指揮。遇大雨、大雪、大霧及風力六級以上（含六

13、級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)。嚴禁在帶電的高壓線下或一側作業(yè)。五、防止重大機械設備事故的控制措施容易發(fā)生的安全事故有：重物墜落；架橋機喪失穩(wěn)定性由于力矩不平衡而傾翻；架橋機設備的維護和檢修，以及安全檢查存在著人員從高處跌落傷害的危險；架橋機整機的移動性，運行機構的操作失誤可能對人員造成機械傷害。 觸電傷害； 其他機械傷害；人體某部位與運動零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害，運轉零件破壞飛出物的打擊傷害，抽拉吊索引起的彈射傷害等；防止重大機械設備事故的控制措施1、確保安全保護裝置齊全有效，在安全保護裝置失效或臨時解除未恢復之前進行作業(yè)，必須停止作業(yè)，并加強監(jiān)護。2、操作人員必須每天例行

14、檢查，每周組織一次大檢查，發(fā)現問題，落實到人，限期整改，并認真做好整改記錄。3、加大機械設備的維護保養(yǎng)力度，確保機械設備經常處于良好的技術狀況，嚴禁機械設備帶病運行。4、項目部項目經理與架橋隊簽定“安全生產責任書”，實行“目標責任制”，堅持重獎重罰的原則，明確責任，落實到人。六、安全應急預案架橋機安全小組項目經理（組長）：王志強項目副經理（副組長）：李前勝 項目總工程師（副組長）：梁學峰項目安全經理（副組長）：李兵兵安全組成員：（專職安全員）霍亞紅 郭俊杰在架橋機吊裝作業(yè)中項目部制定的安全應急預案如下：應急救援組織機構組 長：王志強副組長：李前勝 梁學峰 李兵兵 李匯藝專職安全員：霍亞紅 現場

15、安全員：董冠軍 黃 勇 郭俊杰 應急救援的實施程序當門式起重機作業(yè)中發(fā)生人身傷害事故，按下列程序進行應急救援。A、報告B、現場緊急救護、緊急救險C、保護事故現場D、善后處理及時報告應包括以下內容：現場安全員董冠軍、黃勇、郭俊杰立即報告安全保衛(wèi)部，事故發(fā)生后，李前勝、梁學峰、李兵兵必須迅速搶救傷員，同時派人嚴格保護事故現場。安全保衛(wèi)部對事故發(fā)生的時間，具體地點，事故發(fā)生的原因、簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失進行初步估計。成立搶險搶修組：、實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。、轉移受害者至安全地帶。、在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。、搶險搶修或救援結束后，直

16、接報告項目經理并對結果進行復查和評估。、在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）。、使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構的救護。、協(xié)助外部救援機構轉送受害者至醫(yī)療機構，并指定人員護理受害者。應急預案的技術措施1、基本裝備（1）、特種防護品：如絕緣鞋、絕緣手套等；（2）、一般防救護品：安全帶、安全帽、防護網；救護擔架 3付、醫(yī)藥箱1個及臨時救護擔架及常用的救護藥品等2、專用裝備臨時支撐方木、夜間照明燈、4支干粉滅火器，項目部晉L3A177、晉LE6701晉LLQ200等車輛。現場救援處置1、稷山縣醫(yī)院急救電話55227672、項目部從安全專項資金中列支30萬元應急處理資金。3、具體分工如下:（1）、李前勝負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救。（2）、李兵兵負責聯(lián)絡，任務是根據救援小組命令及時布置現場搶救，保持與當地醫(yī)療單位的溝通、聯(lián)系。（3）、霍亞紅負責維護現場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。（4）、梁學峰、李匯藝負責妥善處理好善后工作?，F場急救措施（1）、迅速將傷員脫離危險地方，移至安全地帶。（2）、保持呼吸道通暢，若發(fā)現窒息者，及時解除其呼吸道梗塞和呼吸機能障礙