起重設(shè)備安全操作規(guī)程

1、起重設(shè)備安全操作規(guī)程 1 金屬結(jié)構(gòu)1.1司機(jī)室1.1.1司機(jī)室必須安全可靠。司機(jī)室與懸掛或支承部分的連接必須牢固。1.1.2橋式起重機(jī)司機(jī)室，一般應(yīng)設(shè)在無(wú)導(dǎo)電裸滑線的一側(cè)。1.1.3司機(jī)室的構(gòu)造與布置，應(yīng)使司機(jī)對(duì)工作范圍具有良好的視野，并便于操作和維修。司機(jī)室應(yīng)保證在事故狀態(tài)下，司機(jī)能安全地撤出，或避免事故對(duì)司機(jī)的危害。1.1.4司機(jī)室窗子的布置，應(yīng)使所有的窗玻璃都能安全地擦凈。窗玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃，并應(yīng)只能從司機(jī)室里面安裝。1.1.5內(nèi)部工作溫度高于35的和在高溫環(huán)境下工作的起重機(jī)，司機(jī)室應(yīng)設(shè)降溫裝置。1.1.6司機(jī)室應(yīng)設(shè)有舒適可調(diào)的座椅、門鎖、滅火器和電鈴或警報(bào)器，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置通訊聯(lián)系裝

2、置。1.2欄桿高度應(yīng)為1050mm，并應(yīng)設(shè)有間距為350mm的水平橫桿。底部應(yīng)設(shè)置高度不小于70mm的圍護(hù)板。欄桿上任何一處都應(yīng)能承受1kn(100kgf)來(lái)自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。 走臺(tái)應(yīng)能承受3kn(300kgf)移動(dòng)的集中載荷而無(wú)塑性變形。1.3防滑梯子踏板、走臺(tái)平面應(yīng)有防滑性能。1.4金屬結(jié)構(gòu)的報(bào)廢1.4.1主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10% 時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。1.4.2主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力的分布的措施，或停止使用。1.4.3主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑

3、性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。對(duì)于一般橋式類型起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中，并且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下，達(dá)到跨度的1/700時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。2主要零部件2.1吊鉤2.1.1 吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。否則，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。使用中，應(yīng)按本規(guī)程的有關(guān)要求檢查、維修和報(bào)廢。2.1.2 起重機(jī)械不得使用鑄造的吊鉤。2.1.3 吊鉤宜設(shè)有防止吊重意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置。2.1.4 吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、無(wú)剝裂、折疊、銳角、毛刺、過(guò)燒等缺陷。2.1.5 吊鉤內(nèi)部不得有裂紋和影響安全使用性能的

4、缺陷；未經(jīng)設(shè)計(jì)制造單位同意不得在吊鉤上鉆孔或焊接。2.1.6 材料a. 吊鉤材料應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼；b. 鍛鉤一般應(yīng)用gb699-65優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)和一般技術(shù)條件中規(guī)定的20鋼；或一般應(yīng)采用gb10051.1中規(guī)定的dg20、dg20mn、dg34crmo、dg34crnimo、dg30cr2ni2mo鋼制造。c. 吊鉤纖維走向應(yīng)力求與吊鉤成形方向一致。2.1.6 吊鉤的檢驗(yàn)a. 人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)；b. 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，檢驗(yàn)載荷按表1取值：表1吊鉤的檢驗(yàn)載荷額定起重量檢驗(yàn)載 荷額定起重量檢驗(yàn)載荷tktftktf0.12

5、0.2510010.00.1252.50.256.312512.50.163.20.32816016.00.240.41020020.00.2550.512.525025.00.326.30.631631531.50.480.82040040.00.5101.02550050.00.6312.51.2532600600.8161.640700701202.050850851.25252.56310001001.6323.28012001202404.010014301432.5505.011215801583.2636.31251725172.54808.01401890189510010.0

6、等于或大于160超載33%注：額定起重量。指吊鉤于正常使用情況下，所允許承受的最大質(zhì)量。c. 吊鉤卸去檢驗(yàn)載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形情況下，開口度的增加不應(yīng)超過(guò)原開口度的0.25%；d. 吊鉤應(yīng)能可靠地支持住2倍的檢驗(yàn)載荷而不脫落；2.1.7檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記，并簽發(fā)合格證。標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括：a. 額定起重量；b. 廠標(biāo)或生產(chǎn)廠名；c. 檢驗(yàn)標(biāo)志；d. 生產(chǎn)編號(hào)。 2.1.8吊鉤出現(xiàn)了下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a. 用清洗油洗凈鉤身，再用20倍放大鏡檢查鉤身，特別是危險(xiǎn)斷面和螺紋部分，發(fā)現(xiàn)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者。b. 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%；c. 開

7、口度比原尺寸增加15%；d. 扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10°；e. 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；2.2鋼絲繩2.2.1 起重機(jī)械用的鋼絲繩，應(yīng)符合gb1102-74圓股鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)，并必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。2.2.2 鋼絲的安全系數(shù)，不應(yīng)小于表2和表3的要求：表2機(jī)構(gòu)用鋼絲繩安全系數(shù)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別m1, m2, m3m4m5m6m7m8安全系數(shù)44.55679注： 對(duì)于吊運(yùn)危險(xiǎn)物品的起升用鋼絲繩，一般應(yīng)用比設(shè)計(jì)工作級(jí)別高一級(jí)的工作級(jí)別的安全系數(shù)。2.2.3 鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)能按順序整齊排列。2.2.4 載荷由多根鋼絲繩支承時(shí)，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲受力的均衡裝置。2.2.5 起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，不得使

8、用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。使用其它方法接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí)，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的90%。2.2.6 起升高度較大的起重機(jī)，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無(wú)松散傾向的鋼絲繩。采用其它鋼絲繩時(shí)，應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。2.2.7 當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于2圈。表3其它用途鋼絲繩安全系數(shù)用途安全系數(shù)支承動(dòng)臂用4起重機(jī)械自身安裝用2.5纜風(fēng)繩3.5吊掛和捆綁用62.2.8 鋼絲繩端部固定連接的安全要求：a. 用繩卡連接時(shí)，應(yīng)滿足表4的要求，同時(shí)應(yīng)保證連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的85%；b. 用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲直徑的15倍

9、，并且不得小于30mm。連接強(qiáng)度不得小于綱絲繩的破斷拉力的75%； 表4用繩卡連接時(shí)的安全要求綱絲繩直徑(mm)7-1619-2728-3738-45繩卡數(shù)量(個(gè))3456繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍c. 用楔塊、楔套連接時(shí)，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強(qiáng)度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%；d. 用錐形套澆鑄法連接時(shí)，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力；e. 用鋁合金套壓縮法連接時(shí)，應(yīng)用可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到綱絲繩的破斷拉力。2.2.10鋼絲繩的維護(hù)a. 對(duì)鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕、或其它物理、化學(xué)因素造成的性能降低；b. 鋼絲繩開卷時(shí)

10、，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；c. 鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開的措施；d. 安裝鋼絲繩時(shí)，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它的物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過(guò)度彎曲；e. 制作吊索的鋼絲繩不得沾有泥砂等雜物，且不得用加熱方法進(jìn)行切割。f. 吊索必須由整根繩索制成，中間不得有接頭，環(huán)形吊索只允許有一處接頭。g. 綱絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。所用潤(rùn)滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查。潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)特別注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩；h. 領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求； 表5鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)全系數(shù)安數(shù)絲斷絲鋼繩鋼絲繩結(jié)構(gòu)（gb1102-74

11、）繩6w（19） 繩6*（19）繩6*（37）一個(gè)節(jié)距中的斷絲數(shù)交互捻同向捻交互捻同向捻小于612622116-71472613大于71683015 表中斷絲數(shù)是指細(xì)鋼絲，粗鋼絲每根相當(dāng)于1.7根細(xì)鋼絲。 一個(gè)節(jié)距，指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離。2.2.11 對(duì)于符合gb110274圓股鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩，在斷絲與磨損的指標(biāo)上，也可按下述要求檢查報(bào)廢：a. 鋼絲繩的斷絲數(shù)達(dá)表5數(shù)值時(shí)；b. 鋼絲繩有銹蝕或磨損時(shí)，應(yīng)將表7報(bào)廢斷絲數(shù)按表6折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢；表6鋼絲表面磨損量或銹蝕量%1015202530-40大于40折減系數(shù)%85757060500 2.2.12 鋼絲繩吊索，當(dāng)出現(xiàn)

12、下列情況之一時(shí)，應(yīng)停止使用、維修、更換或報(bào)廢：a. 無(wú)規(guī)律分布損壞：在6倍鋼絲繩直徑的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，可見斷絲總數(shù)超過(guò)鋼絲繩中鋼絲總數(shù)的5；b. 鋼絲繩局部可見斷絲損壞：有三根以上的斷絲聚集在一起；c. 索眼表面出現(xiàn)集中斷絲，或斷絲集中在金屬套管、插接處附近、插接連接繩股中；d. 鋼絲繩嚴(yán)重磨損：在任何位置實(shí)測(cè)鋼絲繩直徑，尺寸已不到原公稱直徑的90；e. 鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕：柔性降低，表面明顯粗糙，在銹蝕部位實(shí)測(cè)鋼絲繩直徑，尺寸已不到原公稱直徑的93；f. 因打結(jié)、扭曲、擠壓造成的鋼絲繩畸變、壓破、芯損壞，或鋼絲繩壓扁超過(guò)原公稱直徑的20；g. 鋼絲繩熱損壞：由于帶電燃弧引起的鋼絲繩燒熔、熔融金屬液浸

13、燙，或長(zhǎng)時(shí)間暴露于高溫環(huán)境中引起的強(qiáng)度下降；h. 插接處嚴(yán)重受擠壓、磨損；金屬套管損壞(如裂紋、嚴(yán)重變形、腐蝕)或直徑縮小到原公稱直徑的95； i. 繩端固定連接的金屬套管或插接連接部分滑出；2.3起重用焊接環(huán)形鏈2.3.1 焊接環(huán)形鏈的安全系數(shù)不得小于表7的數(shù)值： 表7焊接環(huán)形鏈的安全系數(shù)使用情況光卷筒或滑輪鏈輪捆綁物品吊掛用(帶小鉤， 小環(huán)等)手 動(dòng)機(jī) 動(dòng)手動(dòng)機(jī)動(dòng)安全系數(shù)3648652.3.2 焊接環(huán)形連的材料，應(yīng)有良好的可焊性及不易產(chǎn)生時(shí)效應(yīng)變脆性。一般應(yīng)用20mn2或20mnv鋼制造。2.3.3 焊接環(huán)形鏈，在檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)逐條進(jìn)行50%額定破斷拉力檢驗(yàn)。對(duì)合格的鏈條應(yīng)簽發(fā)合格證，并在鏈條上

14、作出下述標(biāo)記：a. 質(zhì)量等級(jí)標(biāo)志，每隔20個(gè)鏈環(huán)長(zhǎng)度或每米長(zhǎng)度(二者中取小值)上，明顯地壓印或刻印質(zhì)量等級(jí)的代號(hào)；b. 在鏈條的所有端部，由檢查人員作出明顯的檢驗(yàn)標(biāo)志。2.3.4焊接環(huán)形鏈出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；a. 裂紋；b. 鏈條發(fā)生塑性變形，伸長(zhǎng)達(dá)原長(zhǎng)度的5%；c. 鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的10%。d. 扭曲、嚴(yán)重銹蝕以及積垢不能排除；2.4卷筒2.4.1 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有防松或自緊的性能。對(duì)鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。2.4.2 多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有凸緣。凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩或鏈條高出2倍的鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。單層纏繞的單聯(lián)卷筒也應(yīng)滿足上述要求。2.

15、4.3 用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無(wú)貫通的支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，筒體宜采用鋼材制造。2.4.4 卷筒直徑與鋼絲繩直徑的比值h，不應(yīng)小于表8的數(shù)值。2.4.5 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a. 筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%。b. 檢查卷筒裂紋，橫向小裂紋允許有一處，縱向小裂紋允許有兩處（應(yīng)在裂紋兩端鉆小孔，用電焊修補(bǔ)）超出這一界限就應(yīng)報(bào)廢。c. 當(dāng)氣孔或砂眼的直徑小于8mm，深度小于該處壁厚的20%，在100mm長(zhǎng)度上不超過(guò)一處，全長(zhǎng)上不多于5處，可以不必補(bǔ)焊而繼續(xù)使用。 表8卷筒和滑輪h1、h2值機(jī)構(gòu)工作級(jí)別h1h2m1、m2、m31416m41618m51820m62022.4m72

16、2.425m825282.5滑輪2.5.1 滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值h2，不應(yīng)小于表8的數(shù)值。平衡滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值h平 不得小于0.6h2。對(duì)于橋式類型起重機(jī)，h平 應(yīng)等于h2。對(duì)于臨時(shí)性、短時(shí)間使用的簡(jiǎn)單、輕小型起重設(shè)備，h2值可取為10，但最低不得小于8。2.5.2 滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。2.5.3 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。2.5.4 金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a. 裂絞；b. 輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；c. 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；d. 因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；e. 其它損害鋼絲繩的缺陷。2.6 制動(dòng)

17、器2.6.1 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動(dòng)器。起升機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，必須是常閉式的。2.6.2 每套制動(dòng)器安全系數(shù)，不應(yīng)小于表9的規(guī)定：2.6.3 制動(dòng)器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量。2.6.4 制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)帶摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償能力。2.6.5 制動(dòng)帶摩擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的70%。2.6.6 帶式制動(dòng)器的制動(dòng)帶摩擦墊片，其背襯鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用鉸接，不得采用螺拴連接、鉚接、焊接等鋼性連接型式。2.6.7 控制制動(dòng)器的操縱部位，如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能。2.6.8 制動(dòng)器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢

18、：a. 裂紋；b. 制動(dòng)帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%；c. 彈簧出現(xiàn)塑性變形；d. 小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。e. 拉桿、制動(dòng)臂、彈簧有疲勞裂紋。 表9制動(dòng)器的安全系數(shù)機(jī)構(gòu)使用情況安全系數(shù)起升機(jī)構(gòu)一般的1.5重要的1.75非平衡變幅機(jī)構(gòu)1.75平衡變幅機(jī)構(gòu)在工作狀態(tài)時(shí)1.25在非工作狀態(tài)時(shí)1.152.7制動(dòng)輪2.6.1 制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷，或沾染油污。2.6.2 制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a. 裂紋；b. 制動(dòng)輪工作表面抓痕深度或徑向磨損達(dá)1.5mm時(shí)，應(yīng)重新車制并熱處理。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪經(jīng)加工后再有磨損，其磨損量超過(guò)原厚度40%時(shí)應(yīng)報(bào)廢；運(yùn)行機(jī)

19、構(gòu)的制動(dòng)輪經(jīng)加工后再磨損，其磨損量超過(guò)原厚度60%時(shí)，報(bào)廢更換。c. 其它機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%；2.8在鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a. 制動(dòng)輪工作表面有缺陷和裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢更換。b. 輪緣厚度磨損原厚度的50%；c. 輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的20%；d. 踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%；e. 當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min時(shí)，橢圓度達(dá)1mm；當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min進(jìn)，橢圓度達(dá)0.5mm時(shí)。2.9傳動(dòng)齒輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a. 在起升機(jī)構(gòu)中第一根軸上的齒輪磨損量超過(guò)齒厚的10%，其余軸上的齒輪磨損量超過(guò)原齒厚的20%。b. 大車（小車）運(yùn)行機(jī)

20、構(gòu)減速器第一周齒輪磨損量超過(guò)原齒厚的15%，其余軸上的齒輪磨損量超過(guò)原齒厚的25%。c. 因齒面點(diǎn)蝕而損壞的齒輪工作面面積大于30%及深度超過(guò)齒厚的10%。d. 齒根上有一處或多處疲勞裂紋或斷齒。2.10齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)了下述情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a. 裂紋；b. 斷齒；c. 齒厚的磨損量達(dá)表11所列數(shù)值時(shí)。表10齒輪聯(lián)軸齒輪齒厚的磨損限度用途齒厚的磨損達(dá)原齒厚的%起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)15其它機(jī)構(gòu)202.11 纖維吊索2.11.1 當(dāng)纖維吊索出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：a. 繩被切割、斷股、嚴(yán)重擦傷、繩股松散或局部破裂；b. 繩表面纖維嚴(yán)重磨損，局部繩徑變細(xì)，或任一繩股磨損達(dá)原繩股13；c.

21、繩索捻距增大；d. 繩索內(nèi)部繩股間出現(xiàn)破斷，有殘存碎纖維或纖維顆粒；e. 纖維出現(xiàn)軟化或老化，表面粗糙纖維極易剝落，彈性變小、強(qiáng)度減弱；f. 嚴(yán)重折彎或扭曲；g. 繩索發(fā)霉變質(zhì)、酸堿燒傷、熱熔化或燒焦；h. 繩索表面過(guò)多點(diǎn)狀疏松、腐蝕；i. 插接處破損、繩股拉出、索眼損壞；j. 已報(bào)廢的繩索不得修補(bǔ)重新使用。2.12 人造纖維吊帶2.12.1對(duì)吊帶的纖維織帶與纖維絲的要求：a. 不得由聚乙烯材料制作；其材質(zhì)應(yīng)分別是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；b. 織帶應(yīng)為耐磨性好優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)度人造纖維，機(jī)器編織而成；c. 帶保護(hù)套吊帶的芯部纖維絲，應(yīng)為優(yōu)質(zhì)主強(qiáng)度人造絲連續(xù)纖維絲；d. 織帶端頭不得綻裂，當(dāng)織帶邊一根紗

22、線斷裂時(shí)，應(yīng)不引起“破邊”；e. 織帶經(jīng)染色、浸漬或涂柔性耐磨涂料、防老化劑后應(yīng)對(duì)人無(wú)毒、且應(yīng)不降低織帶原有強(qiáng)度與柔性；f. 當(dāng)織帶承受吊帶極限工作載荷時(shí)，幅度的減少應(yīng)不超過(guò)原幅寬的10。2.12.2 當(dāng)?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；a. 織帶(含保護(hù)套)嚴(yán)重磨損、穿孔、切口、撕斷；b. 承載接縫綻開、縫線磨斷；c. 吊帶纖維軟化、老化、彈性變小、強(qiáng)度減弱；d. 纖維表面粗糙易于剝落；e. 吊帶出現(xiàn)死結(jié)；f. 吊帶表面有過(guò)多的點(diǎn)狀疏松、腐蝕，酸堿燒損以及熱熔化或燒焦；g. 帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露；2.13潤(rùn)滑設(shè)備應(yīng)有潤(rùn)滑圖，潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志。潤(rùn)滑點(diǎn)的位置應(yīng)便于安全接近，使用中應(yīng)按設(shè)計(jì)要

23、求定期潤(rùn)滑。 2.14 貯存2.14.1 貯存 吊具與索具閑置時(shí)，應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)貯存措施，不得受銹蝕、腐蝕或潮濕、高溫等有害影響。保護(hù)措施應(yīng)符合下列要求：a. 易銹蝕的機(jī)械部件，應(yīng)涂上黃甘油再用碎布等物品包好；b. 回轉(zhuǎn)、搖動(dòng)部位的軸承、銷軸應(yīng)注滿潤(rùn)滑脂；c. 吊鏈、鋼絲繩吊索應(yīng)清洗、干燥后再擦上油脂；d. 纖維制品吊索應(yīng)存放在遠(yuǎn)離熱源、通風(fēng)干燥、無(wú)腐蝕性化學(xué)物品場(chǎng)所；e. 重物不得壓在吊具與索具上；f. 不得受橫向載荷作用的吊具，當(dāng)直接著地放置會(huì)產(chǎn)生橫向載荷或變形時(shí)，應(yīng)放置在專用吊具框架上；2.15常用簡(jiǎn)易起重設(shè)備應(yīng)有自緊傾向；無(wú)自緊傾向的應(yīng)有防止滑落的裝置或措施。專用輔具及吊掛、捆綁用的鋼

24、絲繩、鏈條、手拉葫蘆，應(yīng)每六個(gè)月檢查一次，按報(bào)廢條款的要求對(duì)照檢查，確認(rèn)安全可靠后，方可繼續(xù)使用。2.15.1手拉葫蘆的懸掛支承點(diǎn)應(yīng)牢固，懸掛支承點(diǎn)的承載能力應(yīng)與該葫蘆的起重能力相適應(yīng)。2.15.2千斤頂?shù)臉?gòu)造，應(yīng)保證在最大起升高度時(shí)，齒條、螺桿、柱塞不能從底座的筒體中脫出。齒條、螺桿、柱塞在表11的試驗(yàn)截荷下不得失去穩(wěn)定。表11齒條、螺桿、柱塞的試驗(yàn)載荷額定起重量(t)大于2020-40大于40試驗(yàn)載荷(對(duì)額定起重量的倍數(shù))1.51.3 1.25當(dāng)千斤頂置于與水平面成6°角的支承面上，齒條、螺桿、柱塞在最大起升高度，頂頭中心受垂直于水平面的額定載荷，并且不少于3min時(shí)，各部位不得

25、有塑性變形或其它異?，F(xiàn)象。a. 千斤頂使用時(shí)，不應(yīng)加長(zhǎng)手柄。b. 千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)平整、堅(jiān)固、完整。c. 千斤頂?shù)闹С袘?yīng)穩(wěn)固，基礎(chǔ)平整堅(jiān)實(shí)。d. 多臺(tái)千斤頂共同使用時(shí)，各臺(tái)動(dòng)作應(yīng)同步、均衡。3電氣設(shè)備3.1總要求起重機(jī)的電氣設(shè)備必須保證傳動(dòng)性能和控制性能準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停車。在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路，以免安全裝置失效。3.2供電及電路3.2.1供電電源起重機(jī)應(yīng)由專用饋電線供電。對(duì)于交流380v電源，當(dāng)采用軟電纜供電時(shí)，宜備有一根專用芯線做接地線；當(dāng)采用滑線供電時(shí)，對(duì)安全要求高的場(chǎng)合也應(yīng)備有一根專用接地滑線，即四根滑線。3.2.2專用饋電線總斷路器起重機(jī)專用饋電

26、線進(jìn)線端應(yīng)設(shè)總斷路器?？倲嗦菲鞯某鼍€端不應(yīng)連接與起重機(jī)無(wú)關(guān)的其它設(shè)備。3.2.3起重機(jī)總斷路器起重機(jī)上宜設(shè)總斷路器。短路時(shí)，應(yīng)有分?jǐn)嘣撾娐返墓δ?。在地面操作的小型單梁起重機(jī)上可以不設(shè)總斷路器。3.2.4總線路接觸器起重機(jī)上應(yīng)設(shè)置總線路接觸器，應(yīng)能分?jǐn)嗨袡C(jī)構(gòu)的動(dòng)力回路或控制回路。起重機(jī)上已設(shè)總機(jī)構(gòu)的空氣開關(guān)時(shí)，可不設(shè)總線路接觸器。3.2.5控制電路起重機(jī)控制電路應(yīng)保證控制性能符合機(jī)械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯(cuò)誤回路、寄生回路和虛假回路。3.2.6遙控電路及自動(dòng)控制電路遙控電路及自動(dòng)控制電路所控制的任何機(jī)構(gòu)，一旦控制失靈應(yīng)自動(dòng)停止工作。3.2.7饋電裸滑線3.2.7.1起重機(jī)饋電裸滑線與周圍設(shè)備

27、的安全距離與偏差應(yīng)符合表12的規(guī)定。否則應(yīng)采取安全防護(hù)措施。表12起重機(jī)饋電裸滑線與周圍設(shè)備的安全距離與偏差項(xiàng)目安全距離與偏差(mm)距距面高度小于3500距汽車通道高度大于6000距一般管道大于1000距氧氣管道及設(shè)備大于1500距易燃?xì)怏w及液體管道大于3000相鄰滑線導(dǎo)電部分和對(duì)接地的凈距大于30滑接器距滑線末端距離大于200固定裝設(shè)的型鋼滑線，其終端支架距滑線末端距離小于或等于800滑線膨脹補(bǔ)償裝置的間隙10-20型鋼滑線與起重機(jī)軌道的實(shí)際中心線平行度偏差小于或等于長(zhǎng)度的1/1000但最大偏差：10滑線接觸面之間的等距偏差同上型鋼滑線與起重機(jī)軌道沿滑線全長(zhǎng)平行度的最大偏差小于或等于10懸

28、吊滑線間的弛度偏差小于或等于3.2.7.2滑線接觸面應(yīng)平整無(wú)銹蝕，導(dǎo)電良好，安裝適當(dāng)，在跨越建筑物伸縮縫時(shí)應(yīng)設(shè)補(bǔ)償裝置。3.2.7.3滑線的安全標(biāo)志供電主滑線應(yīng)在非導(dǎo)電接觸面涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)帶電的指示燈。3.2.8電線及電纜起重機(jī)必須采用銅芯多股導(dǎo)線。導(dǎo)線一般選用橡膠絕緣電線、電纜。采用多股單芯線時(shí)，截面積不得小于1.5mm2；采用多股多芯線時(shí)，截面積不得小于1.0mm2。對(duì)電子裝置、伺服機(jī)構(gòu)、傳感元件等能確認(rèn)安全可靠的連接導(dǎo)線的截面積不作規(guī)定。電氣室、操縱室、控制屏、保護(hù)箱內(nèi)部的配線，主回路小截面積導(dǎo)線與控制回路的導(dǎo)線，可用塑料絕緣導(dǎo)線。3.2.9電纜收放裝置電纜供電的起重機(jī)，

29、移動(dòng)距離10m以上時(shí)，應(yīng)設(shè)置其它收放裝置。電纜收放速度應(yīng)與起重機(jī)運(yùn)行速度同步。3.2.10電氣配線3.2.10.1室外工作的起重機(jī)，電線應(yīng)敷設(shè)于金屬管中，金屬管應(yīng)經(jīng)防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性。3.2.10.2室內(nèi)工作的起重機(jī)，電線應(yīng)敷設(shè)于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設(shè)，在有機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕或油污浸蝕的地方，應(yīng)有防護(hù)措施。3.2.10.3不同機(jī)構(gòu)、不同電壓等級(jí)、交流與直流的導(dǎo)線，穿管時(shí)應(yīng)分開，照明線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)。3.3對(duì)主要電氣元件的安全要求3.3.1總要求電氣元件應(yīng)與起重機(jī)的機(jī)構(gòu)特性、工況條件和環(huán)境條件相適應(yīng)。在額定條件下工作時(shí)，其溫升不應(yīng)超過(guò)額定允許值。起

30、重機(jī)的工況條件和環(huán)境條件如有變動(dòng)，電氣元件應(yīng)作相應(yīng)的變動(dòng)。3.3.2自動(dòng)開關(guān)自動(dòng)開關(guān)應(yīng)隨時(shí)清除灰塵，防止相互飛??；并應(yīng)經(jīng)常檢查維修，保證觸頭接觸良好、端子連接牢固。3.3.3接觸器接觸器應(yīng)經(jīng)常檢查維修，保證動(dòng)作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整、接觸緊密、防止粘連、卡阻?？赡娼佑|器應(yīng)定期檢查，確保聯(lián)鎖可靠。3.3.4過(guò)電流繼電器和延時(shí)繼電器過(guò)電流繼電器和延時(shí)繼電器的動(dòng)作值，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求調(diào)整。不可把觸頭任意短接。3.3.5控制器控制器應(yīng)操作靈活，檔位清楚，零位手感明確，工作可靠?？刂破鞯牟僮髁Γ瑧?yīng)力求減少，不得任意拆除定位元件。操作手柄或手輪的動(dòng)作方向應(yīng)與機(jī)構(gòu)動(dòng)作的方向一致。直立式手柄應(yīng)設(shè)有防

31、止因意外碰撞而使電路接通的保護(hù)裝置。3.4電氣保護(hù)裝置3.4.1主隔離開關(guān)起重機(jī)進(jìn)線處宜設(shè)主隔離開關(guān)，或采取其它隔離措施。在地面操縱的小型單梁起重機(jī)可以不設(shè)。3.4.2緊急斷電開關(guān)起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重總控制電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。3.4.3短路保護(hù)3.4.3.1起重機(jī)上宜設(shè)總斷路器來(lái)實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)。3.4.3.2起重機(jī)的機(jī)械機(jī)構(gòu)由籠型異步電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)單獨(dú)設(shè)短路保護(hù)。3.4.4失壓保護(hù)和零位保護(hù) 起重機(jī)必須設(shè)失壓保護(hù)和零位保護(hù)。3.4.5過(guò)流保護(hù)3.4.5.1每套機(jī)構(gòu)必須單獨(dú)設(shè)置過(guò)流保護(hù)。對(duì)籠型異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)可例外。3.4.5

32、.2三項(xiàng)繞線式電動(dòng)機(jī)可在兩相中設(shè)過(guò)流保護(hù)。用保護(hù)箱保護(hù)的系統(tǒng)，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)第三相上設(shè)總過(guò)流繼電器保護(hù)。3.4.5.3直流電動(dòng)機(jī)可用一個(gè)過(guò)電流繼電器保護(hù)。3.4.6接地3.4.6.1接地的范圍起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的外殼、管槽，電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)，均應(yīng)有可靠的接地。檢修時(shí)應(yīng)保持接地良好。3.4.6.2接地的結(jié)構(gòu)3.4.6.2.1起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)必須有可靠的電氣聯(lián)接。在軌道上工作的起重機(jī)，一般可通過(guò)車輪和軌道接地。必要時(shí)應(yīng)另設(shè)專用接地滑線或采取其它的有效措施。3.4.6.2.2接地線連接宜用截面不小于150mm2的扁鋼或10mm2的銅線，用焊接法連接。接地線連接，應(yīng)按gbj 23282

33、電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范第十五篇，<接地裝置篇>規(guī)定檢驗(yàn)。3.4.6.2.3嚴(yán)禁用接地線作載流零線。3.4.6.3懸掛式控制按鈕站接地的要求懸掛式控制按鈕站金屬外殼與起重機(jī)之間必須有可靠的電氣連接。3.4.7接地電阻與絕緣電阻3.4.7.1接地電阻起重機(jī)軌道的接地電阻，以及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于4。3.4.7.2對(duì)地絕緣電阻主回路與控制回路的電源電壓不大于500v時(shí)，回路的對(duì)地絕緣電阻一般小于0.5m潮濕環(huán)境中不得小于0.25m。測(cè)量時(shí)應(yīng)用500v的兆歐表在常溫下進(jìn)行。司機(jī)室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣墊。3.5照明、信號(hào)3.5.1 起重機(jī)應(yīng)設(shè)正常照明及可攜式照明。3.5.2

34、 照明應(yīng)設(shè)專用電路。電源應(yīng)由起重機(jī)主斷路器進(jìn)線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電。各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。3.5.3 嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。3.5.3 起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)照明，照度應(yīng)不低于30lx。3.5.4 起重機(jī)的機(jī)器房、電氣室及機(jī)務(wù)專用電梯的照明，照度不應(yīng)低于5lx。3.5.5 起重機(jī)應(yīng)有指示總電源分合狀況的信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)，信號(hào)指示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點(diǎn)。4安全防護(hù)裝置4.1設(shè)置各種起重機(jī)應(yīng)按要求裝設(shè)安全防護(hù)裝置，并須在使用中及時(shí)檢查、維護(hù)，使其保持正常工作性能。如發(fā)現(xiàn)性能異常，應(yīng)立即進(jìn)行修理或更換。4.2安全防護(hù)裝置及要求4.2

35、.1超載限制器a. 超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%；b. 當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，應(yīng)能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)；c. 起重機(jī)械裝設(shè)超載限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進(jìn)行調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí)，能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源，并發(fā)出禁止報(bào)警信號(hào)。4.2.2力矩限制器a. 力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%；b. 起重機(jī)械裝設(shè)力矩限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進(jìn)行調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時(shí)，能自動(dòng)切斷起升或變幅的動(dòng)力源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。4.2.3上升極限位置限制器，必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時(shí)，自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。對(duì)于液壓起升機(jī)構(gòu)，宜給出禁止性報(bào)警信號(hào)。4.2

36、.4下降極限位置限制器，在吊具可能低于下極限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到極限位置時(shí)，能自動(dòng)切斷下降的動(dòng)力源，以保證綱絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計(jì)所規(guī)定的圈數(shù)。4.2.5運(yùn)行極限位置限制器，應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運(yùn)動(dòng)的極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷前進(jìn)的動(dòng)力源并停止運(yùn)動(dòng)。4.2.6幅度指示器，應(yīng)保證具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)能正確指示吊具所在的幅度。4.2.7聯(lián)鎖保護(hù)裝置進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護(hù)裝置。當(dāng)門打開時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)不能開動(dòng)；4.2.8緩沖器，應(yīng)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并減少?zèng)_擊的良好性能。4.2.9檢修吊籠。用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室

37、。4.2.10導(dǎo)電滑線防護(hù)板使用滑線的起重機(jī)，對(duì)易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。4.2.11起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動(dòng)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。5使用與管理5.1使用5.1.1安全操作一般要求a. 司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤，鋼線繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除；b. 開車前，必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí)，亦給以斷續(xù)鈴聲或報(bào)警；c. 操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行；d. 當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合

38、主電源；e. 閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位；f. 工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常；g. 司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。5.1.2安全技術(shù)要求5.1.2.1有下述情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：a. 超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等：b. 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動(dòng)器、安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等；c. 捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)，重物棱角處與鋼絲繩之間未加補(bǔ)墊等；d. 被吊物體上

39、有人或浮置物；e. 工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。5.1.2.2司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)遵守下述要求：a. 不得利用極限位置限制器停車；b. 不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器；c. 吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人；d. 起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修；e. 所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)；f. 無(wú)下降極限位置限制器的起重機(jī)，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)；g. 起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于表13的規(guī)定。h.

40、對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。表13與輸電線的最小距離輸 電 線 路 電 壓 v(kv)113560最小距離(m)1.530.01(v-50)+35.1.2.3有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng)。對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外。5.1.3起重工一般安全要求a. 指揮信號(hào)明確，并符合規(guī)定；b. 吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于120°，以免吊掛繩受力過(guò)大；c. 繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊；d. 指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作；e. 進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；f. 多人綁掛

41、時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。5.2管理5.2.1對(duì)使用單位的要求使用單位應(yīng)根據(jù)所用起重機(jī)械的種類、復(fù)雜程度，以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。如：交接班制度、安全技術(shù)要求細(xì)則、操作規(guī)程細(xì)則、綁掛指揮規(guī)程、檢修制度、培訓(xùn)制度、設(shè)備檔案制度等。5.2.2設(shè)備檔案使用單位必須對(duì)本單位的起重機(jī)械、重要的專用輔具建立設(shè)備檔案。設(shè)備檔案內(nèi)容應(yīng)包括：a. 起重機(jī)出廠技術(shù)文件，如圖紙、質(zhì)量證明書、安裝和使用說(shuō)明書；b. 安裝后的位置、起用時(shí)間；c. 日常使用、保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗(yàn)等記錄；d. 設(shè)備、人身事故記錄；e. 設(shè)備存在的問題和評(píng)價(jià)。5.2.2.1在起重機(jī)的明顯位置應(yīng)有清晰的金屬標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)有下

42、述內(nèi)容：a. 起重機(jī)名稱、型號(hào)；b. 額定起重能力；c. 制造廠名、出廠日期；d. 其它所需的參數(shù)和內(nèi)容。5.2.2.2起重機(jī)無(wú)論在停止或進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下與周圍建筑物或固定設(shè)備等，均應(yīng)保持一定的間隙。凡有可能通行的間隙不得小于400mm。5.2.3對(duì)司機(jī)的要求5.2.3.1司機(jī)起重機(jī)的操作，只應(yīng)由下述人員進(jìn)行：經(jīng)考試合格并具有起重特殊工種作業(yè)證的司機(jī)； 5.2.3.2司機(jī)應(yīng)符合下述條件：a. 年滿18周歲，身體健康；b. 視力(包括矯下視力)在0.7以上，無(wú)色盲；c. 聽力應(yīng)滿足具體工作條件要求。5.2.3.3司機(jī)應(yīng)熟悉下述知識(shí)：a. 所操縱的起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能；b. 起重機(jī)操作規(guī)程，

43、本規(guī)程及有關(guān)法令；c. 安全運(yùn)行要求；d. 安全、防護(hù)裝置的性能；e. 原動(dòng)機(jī)和電氣方面的基本知識(shí)；f. 指揮信號(hào)；g. 保養(yǎng)和基本的維修知識(shí)。5.3檢驗(yàn)與維修5.3.1檢驗(yàn)5.3.1.1下述情況，應(yīng)對(duì)起重機(jī)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求試驗(yàn)合格。a. 正常工作的起重機(jī)，每?jī)赡赀M(jìn)行一次；b. 經(jīng)過(guò)大修、新安裝及改造過(guò)的起重機(jī)，在交付使用前；c. 閑置時(shí)間超過(guò)一年的起重機(jī)，在重新使用前；d. 經(jīng)過(guò)暴風(fēng)、大地震、重大事故后，可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能等受到損害的起重機(jī)。5.3.1.2經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少于每月一次。一般應(yīng)包括：a. 起重機(jī)正常工作的技

44、術(shù)性能；b. 所有的安全、防護(hù)裝置；c. 線路、罐、容器閥、泵、液壓或氣動(dòng)的其它部件的泄漏情況及工作性能；d. 吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置；e. 制動(dòng)器性能及零件的磨損情況；f. 綱絲繩磨損和尾端的固定情況；g. 鏈條的磨損、變形、伸長(zhǎng)情況；h. 捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具。5.3.1.3定期檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重，環(huán)境惡劣的程度，確定檢查周期，但不得少于每年一次。一般應(yīng)包括：a. 在5.3.1.2項(xiàng)中經(jīng)常性檢查的內(nèi)容；b. 金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊縫、鉚釘、螺栓等連接情況；c. 主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況；d. 指示裝置的可靠性和精度；e. 動(dòng)力系統(tǒng)和控制器等。5.3.2維修5.3.

45、2.1維修更換的零部件應(yīng)與原零部件的性能和材料相同。5.3.2.2結(jié)構(gòu)件需焊修時(shí)，所用的材料、焊條等應(yīng)符合原結(jié)構(gòu)件的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合要求。5.3.2.3起重機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、維修及人工潤(rùn)滑。5.3.2.4維修時(shí)，應(yīng)符合下述要求：a. 將起重機(jī)移至不影響其它起重機(jī)的位置，對(duì)因條件限制，不能作到以上要求時(shí)，應(yīng)有可靠的保護(hù)措施，或設(shè)置監(jiān)護(hù)人員；b. 將所有的控制器手柄置于零位；c. 切斷主電源、加鎖或懸掛標(biāo)志牌。標(biāo)志牌應(yīng)放在有關(guān)人員能看清的位置。附錄 1起重索具的吊掛方法及安全作業(yè)要求1 吊掛方法a. 單肢和多肢吊索均可采用穿套式結(jié)索法(參看圖1)，該法適用于吊掛沒有適宜吊耳、吊環(huán)

46、螺栓等物品；b. 采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保擋套處角度不超過(guò)120°(參看圖1，a)，且在擋套處不得向下施加任何可能損壞吊索的壓緊力；c. 吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)足夠大，般應(yīng)不小于該繩徑的2倍。d. 雙圈穿套結(jié)索法，吊索在扣住以前圍繞負(fù)載通過(guò)整圈(參看圖2)，適用于諸如管子束之類松散負(fù)載吊掛；e. 吊籃式結(jié)索法適用于提升諸如帶孔大滾筒之類載荷，當(dāng)使用一根吊索時(shí)，應(yīng)使吊索在負(fù)心上方穿過(guò)(參看圖3，a)，當(dāng)用兩肢吊索則肢間夾角應(yīng)不超過(guò)90°。且兩肢吊索均采用同樣吊籃式結(jié)索法(參看圖3，b)，此時(shí)，被提升的負(fù)載可增大到2.1*單肢吊索極限工作載荷；2 吊索安全作

47、業(yè)一般要求a. 應(yīng)防止吊重在吊運(yùn)中產(chǎn)生傾覆或滑動(dòng)，當(dāng)?shù)踔刂匦脑诘跛魉禳c(diǎn)之上時(shí)，吊索分肢與水平線的夾角應(yīng)大于吊重重心與拴掛點(diǎn)邊線和水平線相交形成的夾角，否則應(yīng)將吊索分肢拴掛點(diǎn)移至吊重重心上方。b. 為防止吊重在吊運(yùn)中產(chǎn)生搖擺或轉(zhuǎn)動(dòng)，宜采用一根牽引索在地面加以控制。c. 吊索應(yīng)寬松地穩(wěn)掛于起重機(jī)吊鉤上(參看圖4.d)，且應(yīng)有防止滑出措施(參看圖4.e)，絕對(duì)不能掛在鉤尖上或插入吊鉤的開口處(參看圖4.b)。d. 與環(huán)眼吊鉤連接的吊耳、柱銷等應(yīng)能掛入鉤底。e. 吊重不宜在吊索上摩擦滾動(dòng)，當(dāng)?shù)跛髟诘踔叵旅媸茏璨荒苤苯尤〕鰰r(shí)，除特殊情況，一般不得硬性拉拽。f. 不得利用物體捆帶作為吊點(diǎn)提升物體，但專為

48、提升用設(shè)計(jì)的捆帶除外。g. 吊索撓性部件不得打結(jié)，索眼繩端固定連接部位不得做拴掛連接點(diǎn)。h. 當(dāng)用二根以上單肢吊索提升同一個(gè)物體時(shí)，各根吊索的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)尺寸、索眼端部固定連接、端部配件等性能應(yīng)相同。i. 吊索提升吊重時(shí)，應(yīng)力求各分肢受力均勻，肢間夾角一般應(yīng)不超過(guò)90°，最大時(shí)不得超過(guò)120°。j. 吊索卸載后，空載重新提升或承載多肢吊索有未使用的自由分肢，一般應(yīng)將下端部反鉤到(如果可行時(shí))起重機(jī)吊鉤上或上端部配件上，防止隨起重機(jī)運(yùn)行時(shí)因擺動(dòng)意外傷人或鉤掛到其它物件上。k. 鋼絲繩、纖維繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接方法縮短或加長(zhǎng)。l. 當(dāng)?shù)跛魑催_(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，而在個(gè)別部

49、位出現(xiàn)異常時(shí)，宜在該處做出明顯標(biāo)記，作為繼續(xù)檢查的重點(diǎn)。m. 不得將吊索不必要地暴露于腐蝕性介質(zhì)中。 3 使用吊鏈提升物品時(shí)，應(yīng)禁止出現(xiàn)下列情況：a. 鏈條拉長(zhǎng)后繼續(xù)使用；b. 使用比鏈條等級(jí)更低的上、下端配件；c. 使用已斷裂或變形的吊鏈；d. 用螺栓或金屬絲連接鏈條的鏈環(huán)(參看圖4.a)；a. f將承載鏈條掛在起重機(jī)吊鉤的鉤尖上(參看圖4.b)；e. 鏈條圍繞起重吊鉤重復(fù)纏繞(參看圖4.c)；f. 鏈環(huán)之間連接不靈活。鋼絲繩插接方法1. 該方法適用于普通捻6股鋼絲繩插接連接。2. 插接索眼，至少穿插5次；環(huán)形吊索插接中心每側(cè)，至少插穿5次。在5次插穿中，其中前三次用全繩股插穿，后二次繩股鋼絲約減少50%，除第一次插穿外，繩股要與繩的捻向相反，使繩股上下交替形成叉扣。3. 當(dāng)鋼絲繩有纖維主芯時(shí)，主芯在隨第一繩股進(jìn)行第一次插穿后，再將露出外面的部分切掉；當(dāng)繩股內(nèi)有纖維芯時(shí)，應(yīng)保持原狀留在股內(nèi)。4. 插接插穿時(shí)，繩股末端要用金屬絲扎牢，繩股應(yīng)順著鋼絲繩軸線防線往下拉拽，為使繩股規(guī)位，叉扣變得緊而平滑，可用插穿用的長(zhǎng)釘或錘子進(jìn)行敲打。在5次插穿后，將剩余部分用金屬絲