某擋墻專項施工方案

1、A2專項施工方案報審表工程名稱：編號:致：（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合冋的有關(guān)規(guī)定完成了*車間南側(cè)混凝土擋墻專項施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：*車間南側(cè)混凝土擋墻專項施工方案承包單位（章）：項目經(jīng)理：日期：審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：審核意見：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：總監(jiān)理工程師：日期：審查意見：建設(shè)單位：負(fù)責(zé)人：日期：注：本表由承包單位填報，建設(shè)單位、承包單位、監(jiān)理單位各存一份15批準(zhǔn)：審核:編制:* 車間南側(cè)混凝土擋墻專項施工方案編制單位 :*工程* 車間南側(cè)混凝土擋墻專項作業(yè)施工方案* 建設(shè)集團(tuán)有限公司2010 年 1 月 3 日*車間南側(cè)砼擋墻施工方案一、

2、工程概況*車間南側(cè)砼擋墻為自重式擋墻，總長為 125米，高度為12.5m, 基礎(chǔ)寬度為3.24m （埋置深度為1.2米高），其上部擋墻寬度為2.7m， 其坡度為1： 0.25，起點(diǎn)為76.4m平臺，終點(diǎn)為89m平臺。本擋墻采用C15素砼澆注，每隔15米設(shè)置一條3cm寬的伸縮縫， 縫中填設(shè)瀝青麻絲，沿內(nèi)外頂三方填塞，深度不小于 150mm，分別 沿墻高2m處、5.5m處、9m處通長每隔2米設(shè)置一個泄水孔。整個 擋墻大樣見下圖所示：二、施工部署2.1施工總體部署根據(jù)現(xiàn)場實際地形及原有山體放炮的形狀，采用如下方法進(jìn)行施 工，以確保整個擋墻的順利進(jìn)行：1）、沿西頭擋墻40m段6.4m以下由于不能只有2

3、.7-3.2m,不能 兩邊支設(shè)模板，只能采用單邊支模，在砼內(nèi)埋設(shè)08岡筋500拉筋以 固定模板，見附圖一所示。2）、 6.4m 以上由于下大雨坍方較大，有 1 米多的工作面，可采用 雙面支設(shè)模板的方法進(jìn)行施工，中部穿以 012600的對拉螺栓用以 加固模板，具體支設(shè)方法見附圖二所示。3）、中部 30m 由于邊坡原爆破得不夠，只有采取一邊支設(shè)模板的 方法進(jìn)行施工， 到中部如遇達(dá)不到設(shè)計尺寸時， 必須鑿除以確保設(shè)計 尺寸 2700mm 厚度。4）、其余東頭 55米段由于前期連續(xù)下大雨，邊坡坍塌比較嚴(yán)重， 所以除了基礎(chǔ)采用一邊支設(shè)模板外， 其余均采用雙面支設(shè)模板， 每澆 注一層砼，回填隨之進(jìn)行。由于

4、此擋墻寬度大，高度高，一次澆注不可能，為了保證質(zhì)量及 工程的順利進(jìn)行， 必須采用分層澆注的方法進(jìn)行， 我單位結(jié)合現(xiàn)場實 際情況，采用每1.2m高進(jìn)行分層澆注。2.2施工測量以*車間縱向軸線為基準(zhǔn)， 直接用全站儀進(jìn)行平移， 以確保與 * 車間的設(shè)計考慮的安全距離。三、施工方法：3 .1模板全部采用定型模板， 支設(shè)時設(shè)置 0 8500的拉筋以固定模板， 模 板支設(shè)圖見附圖所示。3. 1 .1模板選材要求：全部采用定型模板，根據(jù)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)對砼外露面模板要求如 下:3.1 . 1 . 1具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過 程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀和幾何尺寸；3.1 .

5、1.2采用大模板，以節(jié)約木材，提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率 , 但由于設(shè)計需要 ,在半徑較小弧線段采用 ,在弧線段模板按每 2m 一塊 制作,以保證弧線的圓順；3.1 . 1 . 3裝拆容易、施工操作方便，保證安全。3.1 .2 模板制作、安裝要點(diǎn)：3.1 .2.1現(xiàn)場制作定型模板。多次使用的木模在內(nèi)側(cè) （砼接觸面） 加釘薄鐵皮，以利重新使用；3.1 .2.2 木模接縫根據(jù)實際分為平縫、搭接縫或企口縫。當(dāng)采用 平縫時，為防止漏漿，在接縫處加釘絨布或薄鐵皮嵌條；木模的轉(zhuǎn)角 處，為便于拼裝可做成斜角。3.1 .2.4 模板與腳手架二者應(yīng)不相聯(lián)系， 以免在腳手架上運(yùn)存材 料和工人操作時引起模板變形。3.

6、1 .2.5 側(cè)模板的安裝，應(yīng)考慮防止模板移位和突出。3.1 .2.6 固定于模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔洞尺寸、位置必須準(zhǔn)確 并安裝牢靠，防止?jié)仓胚^程中的走動移位。3.1 .2.7 模板安裝完畢后，自行檢查模板的牢固度、平整度、密 縫度、脫模劑的均勻性、 清潔度。待經(jīng)過監(jiān)理檢驗合格后， 再澆筑砼。 澆筑時須有專人護(hù)模、 護(hù)架，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能 時，必須及時予以糾正。3. 2砼澆注3.2 .1澆筑砼時的工藝要求：3.2 .1.1 砼所有水泥為 PO42.5 水泥。砼配合比應(yīng)以質(zhì)量比計 , 并應(yīng)通過設(shè)計和試配選定。試配時應(yīng)使用施工實際采用的材料 ,配制 的砼拌和物應(yīng)滿足和易性、 凝

7、結(jié)速度等施工技術(shù)條件， 制成的砼應(yīng)符 合強(qiáng)度、耐久性等質(zhì)量要求；3.2 . 1 .2采用泵送砼 ,其配合比必須由試驗室提供， 外加劑必須經(jīng) 檢測合格后方可使用，應(yīng)符合下列規(guī)定 :( 1 )骨料最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比不應(yīng)超過 1/2.5,同時應(yīng)符合砼 泵制造廠的規(guī)定 通過0.315mm篩孔的砂不應(yīng)少于15%,砂率宜控制在 40%50%;(2) 砼拌和物的坍落度宜為 140160mm;(3) 摻用適量的粉煤灰以改善砼和易性及降低砼水化熱。3.2 .2 砼的拌制3.2 .2.1 拌制砼配料時 ,各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確 ,對骨料的含水率應(yīng) 經(jīng)常進(jìn)行檢測 ,雨天進(jìn)行施工應(yīng)增加測定次數(shù) ,據(jù)以調(diào)整骨料和水的

8、用 量。放入攪拌機(jī)內(nèi)的第一盤砼材料應(yīng)含有適量的水泥、 砂和水，以覆 蓋拌和筒的內(nèi)壁而不降低拌和物所需的含漿量。 每一工作班正式稱量前，應(yīng)對計量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核3. 2 22對于在施工現(xiàn)場集中攪拌的砼，應(yīng)檢查砼拌和物的均勻 性。(1) 砼拌和物應(yīng)拌和均勻 ,顏色一致 ,不得有離析和泌水現(xiàn)象 ;(2) 檢查砼拌和物均勻性時 ,應(yīng)在攪拌機(jī)的卸料過程中 ,從卸料流的 1/4至 3/4之間部位,采取試樣,其檢測結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定 :3.2 .3 泄水管設(shè)置的位置，數(shù)量和材料按設(shè)計規(guī)定要求執(zhí)行，并 確保暢通無堵塞。3.2 .4 沉降縫的設(shè)置須按設(shè)計規(guī)定執(zhí)行，接觸面要求平整，寬度 應(yīng)滿足設(shè)計要求。3.2 .

9、5 砼澆筑完成后， 立即對現(xiàn)場進(jìn)行清理， 將被水泥漿濺落的 部位沖刷干凈，防止粘結(jié)，保持外觀整潔。3.3施工縫的處理方法如下：當(dāng)出現(xiàn)特殊原因產(chǎn)生施工縫時 :3.3 .1 將處理層砼表面的水泥砂漿和松弱層鑿除干凈， 鑿除時可 采用水沖、人工鑿、機(jī)具鑿三種方式，前層砼須分別達(dá)到 0.5Mpa、 2 . 5Mpa、 10Mpa 或設(shè)計強(qiáng)度的 50。3.3 .2經(jīng)鑿毛處理的砼表面， 用水洗干凈， 并充分濕潤， 但不得 留有積水， 在澆筑砼前垂直縫刷一層凈水泥漿， 水平縫應(yīng)在連接面上 鋪一層厚度為1-2cm的級配(澆筑的砼配方中扣除粗骨料)的水泥 砂漿；3.3 .3 施工縫處理后，待處理層砼達(dá)到一定強(qiáng)度

10、后再繼續(xù)澆筑砼。需要達(dá)到的強(qiáng)度，一般最低為1.2Mpa，當(dāng)結(jié)構(gòu)物為鋼筋砼時，不得低于 2.5Mpa。3.4澆筑砼期間，設(shè)專人檢查模板的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時則及時處理。 同時隨時注意避免插入式振動器與模板碰 撞，以免引起松動、變形和移位。四、質(zhì)量保證體系1 、以 ISO9001 國際標(biāo)準(zhǔn)作為我公司在工程及相關(guān)質(zhì)量活動中的 質(zhì)量管理和質(zhì)量保證模式， 確保各種質(zhì)量活動業(yè)務(wù)總在受控狀態(tài)下進(jìn) 行，通過建立、健全各種管理制度來保證目標(biāo)的實現(xiàn)。2、對土質(zhì)基坑應(yīng)保持干燥。雨天施工坑內(nèi)積水隨時排除，對受 水浸泡的基底土（特別是松軟淤泥）全部予以清除，并換以好土回填 或以砂礫石回填至設(shè)計標(biāo)高。3、

11、挖基時如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符的軟弱地基， 承載力不足時 ,通過變 更設(shè)計程序，采取另行洽商處理措施經(jīng)指揮部等相關(guān)單位批準(zhǔn)后方可 施工。4、對傾斜地基時，按設(shè)計傾斜挖鑿，不得用填補(bǔ)法筑成斜面。5、避免超挖。當(dāng)需要超挖時 ,報方案給監(jiān)理、設(shè)計單位批準(zhǔn)。6、至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并及時檢查 基坑尺度寸、高程、基底承載力，符合要求后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 采用© 100潛水泵及時排除基坑積水，積水采用泥漿泵排出。五、安全保證措施1 施工生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)實行封閉管理，主要進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。與施工無關(guān)的人員、設(shè)備不得 進(jìn)入施工區(qū)。2 作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵

12、守勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮， 工作時思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。 嚴(yán)禁酒后上班。3 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳 或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。4在施工現(xiàn)場行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。5臨邊、危險區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)置圍欄和安全警示牌，夜間設(shè)紅燈示警。 施工現(xiàn)場各種防護(hù)設(shè)施、 警示標(biāo)志未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)， 不得移動和 拆除。6、開挖基礎(chǔ)前，上部不穩(wěn)定巖體、松動巖塊，直接影響下部作業(yè)安 全，應(yīng)進(jìn)行清除或加固支護(hù)處理。7. 在基礎(chǔ)開挖及支模、澆砼過程中，如出現(xiàn)裂縫或滑移跡象，應(yīng)立 即暫停施工并將施工人

13、員及設(shè)備撤至安全區(qū)域， 在查清原因、 采取可 靠的安全措施后方可恢復(fù)施工。8、對于邊坡易風(fēng)化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應(yīng)先做好施工安全防護(hù)， 邊開挖邊支護(hù)。 在有斷層和裂隙發(fā)育等地質(zhì)缺陷的部位， 應(yīng)在支護(hù)作 業(yè)完成后才能進(jìn)行下一層的開挖。9、為了確保施工期的安全施工，應(yīng)進(jìn)行安全監(jiān)測。監(jiān)測的部位包括 開挖結(jié)構(gòu)面和開口線上部巖體， 通過人工巡視檢查和對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行 整理、分析，掌握邊坡巖體內(nèi)部作用力和外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩(wěn)定狀況10、 施工期巡視檢查：定期進(jìn)行邊坡的巡視檢查工作， 檢查內(nèi)容包括 邊坡是否出現(xiàn)裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度） 、是 否出現(xiàn)掉渣或掉塊現(xiàn)象，坡表有無隆起

14、或下陷，排、截水溝是否通暢， 滲水量及水質(zhì)是否正常等，并做好巡視記錄。11、邊坡外部變形觀測：在邊坡重點(diǎn)部位，布置變形觀測墩，施工期 的變形觀測應(yīng)結(jié)合永久觀測進(jìn)行。通過大地測量法監(jiān)測邊坡變形情 況，包括平面變形測量和高程變形測量。12、基礎(chǔ)開挖前，在89.4米平臺離邊坡頂1.0米處開挖一條400*500 截水溝，雨天應(yīng)用彩條布遮蓋邊坡，防止雨水浸入邊坡引起坍塌。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我

15、對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，

16、不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神 對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文 多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識 到相識實在是人生一大