必修一考點(diǎn)總結(jié)

1、高一物理導(dǎo)學(xué)案 姓名： 組名： 學(xué)號(hào)： 成功、失敗、歡笑、淚水一切都會(huì)過(guò)去?！菊n題名稱(chēng)】 必修一考點(diǎn)總結(jié)考點(diǎn)1：時(shí)刻與時(shí)間間隔的關(guān)系時(shí)間間隔能展示運(yùn)動(dòng)的一個(gè)過(guò)程，時(shí)刻只能顯示運(yùn)動(dòng)的一個(gè)瞬間。對(duì)一些關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻的表述，能夠正確理解。如：第4s末、4s時(shí)、第5s初均為時(shí)刻；4s內(nèi)、第4s、第2s至第4s內(nèi)均為時(shí)間間隔。區(qū)別：時(shí)刻在時(shí)間軸上表示一點(diǎn)，時(shí)間間隔在時(shí)間軸上表示一段。考點(diǎn)2：路程與位移的關(guān)系位移表示位置變化，用由初位置到末位置的有向線段表示，是矢量。路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量。只有當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程。一般情況下，路程位移的大小?？键c(diǎn)3：速度與速率的關(guān)系速度速

2、率物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是矢量描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是標(biāo)量分類(lèi)平均速度、瞬時(shí)速度速率、平均速率（=路程/時(shí)間）決定因素平均速度由位移和時(shí)間決定由瞬時(shí)速度的大小決定方向平均速度方向與位移方向相同；瞬時(shí)速度方向?yàn)樵撡|(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)方向聯(lián)系它們的單位相同（m/s），瞬時(shí)速度的大小等于速率考點(diǎn)4：速度、加速度與速度變化量的關(guān)系速度加速度速度變化量意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量描述物體速度變化快慢和方向的物理量描述物體速度變化大小程度的物理量，是一過(guò)程量定義式單位m/sm/s2m/s決定因素v的大小由v0、a、t決定a不是由v、v、t決定的，而是由F和m決定。由v與v0決定，而

3、且，也由a與t決定方向與位移x或x同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向與v方向一致由或決定方向大小位移與時(shí)間的比值 位移對(duì)時(shí)間的變化 率xt圖象中圖線 上點(diǎn)的切線斜率的大小值速度對(duì)時(shí)間的變 化率速度改變量與所 用時(shí)間的比值vt圖象中圖線 上點(diǎn)的切線斜率的大小值考點(diǎn)5：運(yùn)動(dòng)圖象的理解及應(yīng)用由于圖象能直觀地表示出物理過(guò)程和各物理量之間的關(guān)系，所以在解題的過(guò)程中被廣泛應(yīng)用。在運(yùn)動(dòng)學(xué)中，經(jīng)常用到的有xt圖象和vt圖象。理解圖象的含義 xt圖象是描述位移隨時(shí)間的變化規(guī)律 vt圖象是描述速度隨時(shí)間的變化規(guī)律 明確圖象斜率的含義 xt圖象中，圖線的斜率表示速度 vt圖象中，圖線的斜率表示加速度 考點(diǎn)6：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基

4、本公式和推理基本公式 速度時(shí)間關(guān)系式：位移時(shí)間關(guān)系式：位移速度關(guān)系式：三個(gè)公式中的物理量只要知道任意三個(gè)，就可求出其余兩個(gè)。利用公式解題時(shí)注意：x、v、a為矢量及正、負(fù)號(hào)所代表的是方向的不同，解題時(shí)要有正方向的規(guī)定。常用推論 平均速度公式： 一段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度： 一段位移的中間位置的瞬時(shí)速度： 任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間間隔（T）內(nèi)位移之差為常數(shù)（逐差相等）： 考點(diǎn)7：對(duì)運(yùn)動(dòng)圖象的理解及應(yīng)用研究運(yùn)動(dòng)圖象 圖象識(shí)別物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì) 能認(rèn)識(shí)圖象的截距（即圖象與縱軸或橫軸的交點(diǎn)坐標(biāo)）的意義 能認(rèn)識(shí)圖象的斜率（即圖象與橫軸夾角的正切值）的意義 能認(rèn)識(shí)圖象與坐標(biāo)軸所圍面積的物理

5、意義 能說(shuō)明圖象上任一點(diǎn)的物理意義 xt圖象和vt圖象的比較 如圖所示是形狀一樣的圖線在xt圖象和vt圖象中，xt圖象vt圖象表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)（斜率表示速度）表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)（斜率表示加速度）表示物體靜止表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)表示物體靜止表示物體靜止表示物體向反方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；初 位移為x0表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；初速度為 v0交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)的支點(diǎn)相遇時(shí) 的位移交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的共同速 度t1時(shí)間內(nèi)物體位移為x1t1時(shí)刻物體速度為v1(圖中陰影部分面積表 示質(zhì)點(diǎn)在0t1時(shí)間內(nèi)的位移)考點(diǎn)8：追及和相遇問(wèn)題1.“追及”、“相遇”的特征“追及”的主要條件是

6、：兩個(gè)物體在追趕過(guò)程中處在同一位置。兩物體恰能“相遇”的臨界條件是兩物體處在同一位置時(shí)，兩物體的速度恰好相同。2.解“追及”、“相遇”問(wèn)題的思路（1）根據(jù)對(duì)兩物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析，畫(huà)出物體運(yùn)動(dòng)示意圖（2）根據(jù)兩物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，分別列出兩個(gè)物體的位移方程，注意要將兩物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系反映在方程中（3）由運(yùn)動(dòng)示意圖找出兩物體位移間的關(guān)聯(lián)方程（4）聯(lián)立方程求解分析“追及”、“相遇”問(wèn)題時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 抓住一個(gè)條件：是兩物體的速度滿足的臨界條件。如兩物體距離最大、最小，恰好追上或恰好追不上等；兩個(gè)關(guān)系：是時(shí)間關(guān)系和位移關(guān)系。 若被追趕的物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，注意在追上前，該物體是否已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng) 解決“追及

7、”、“相遇”問(wèn)題的方法 數(shù)學(xué)方法：列出方程，利用二次函數(shù)求極值的方法求解 物理方法：即通過(guò)對(duì)物理情景和物理過(guò)程的分析，找到臨界狀態(tài)和臨界條件，然后列出方程求解 考點(diǎn)9：紙帶問(wèn)題的分析 判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì) 根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)x=vt，若紙帶上各相鄰的點(diǎn)的間隔相等，則可判斷物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，若所打的紙帶上在任意兩個(gè)相鄰且相等的時(shí)間內(nèi)物體的位移之差相等，則說(shuō)明物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。 求加速度 逐差法（2）vt圖象法利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的推論，求出各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，建立直角坐標(biāo)系（vt圖象），然后進(jìn)行描點(diǎn)連線，求出圖線的斜率k=a.

8、考點(diǎn)10：關(guān)于彈力的問(wèn)題1.彈力的產(chǎn)出 條件：物體間是否直接接觸、接觸處是否有相互擠壓或拉伸 2.彈力方向的判斷彈力的方向總是與物體形變方向相反，指向物體恢復(fù)原狀的方向。彈力的作用線總是通過(guò)兩物體的接觸點(diǎn)并沿其接觸點(diǎn)公共切面的垂直方向。壓力的方向總是垂直于支持面指向被壓的物體（受力物體）。 支持力的方向總是垂直于支持面指向被支持的物體（受力物體）。 繩的拉力是繩對(duì)所拉物體的彈力，方向總是沿繩指向繩收縮的方向（沿繩背離受力物體）。 補(bǔ)充：物體間點(diǎn)面接觸時(shí)其彈力方向過(guò)點(diǎn)垂直于面，點(diǎn)線接觸時(shí)其彈力方向過(guò)點(diǎn)垂直于線，兩物體球面接觸時(shí)其彈力的方向沿兩球心的連線指向受力物體。彈力的大小 彈簧的彈力滿足胡克

9、定律：。其中k代表彈簧的勁度系數(shù)，僅與彈簧的材料有關(guān)，x代表形變量。 彈力的大小與彈性形變的大小有關(guān)。在彈性限度內(nèi)，彈性形變?cè)酱螅瑥椓υ酱蟆?考點(diǎn)11：關(guān)于摩擦力的問(wèn)題對(duì)摩擦力認(rèn)識(shí)的四個(gè)“不一定” 摩擦力不一定是阻力 靜摩擦力不一定比滑動(dòng)摩擦力小 靜摩擦力的方向不一定與運(yùn)動(dòng)方向共線，但一定沿接觸面的切線方向 摩擦力不一定越小越好，因?yàn)槟Σ亮瓤捎米髯枇?，也可以作?dòng)力 靜摩擦力用二力平衡來(lái)求解，滑動(dòng)摩擦力用公式來(lái)求解靜摩擦力存在及其方向的判斷 存在判斷：假設(shè)接觸面光滑，看物體是否發(fā)生相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，若發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則說(shuō)明物體間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，物體間存在靜摩擦力；若不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則不存在靜摩擦力。方向

10、判斷：靜摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反；滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反?？键c(diǎn)12：物體的受力分析1.物體受力分析的方法2.受力分析的順序先重力，再接觸力，最后分析其他外力3.受力分析時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題分析物體受力時(shí)，只分析周?chē)矬w對(duì)研究對(duì)象所施加的力 受力分析時(shí)，不要多力或漏力，注意確定每個(gè)力的實(shí)力物體和受力物體，在力的合成和分解中，不要把實(shí)際不存在的合力或分力當(dāng)做是物體受到的力 如果一個(gè)力的方向難以確定，可用假設(shè)法分析 物體的受力情況會(huì)隨運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變而改變，必要時(shí)根據(jù)學(xué)過(guò)的知識(shí)通過(guò)計(jì)算確定 受力分析外部作用看整體，互相作用要隔離 考點(diǎn)13：正交分解法在力的合成與分解中的應(yīng)用正交分解

11、時(shí)建立坐標(biāo)軸的原則 以少分解力和容易分解力為原則，一般情況下應(yīng)使盡可能多的力分布在坐標(biāo)軸上 一般使所要求的力落在坐標(biāo)軸上 考點(diǎn)14：對(duì)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解對(duì)牛頓第一定律的理解 揭示了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 牛頓第一定律是慣性定律，它指出一切物體都有慣性，慣性只與質(zhì)量有關(guān) 肯定了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 牛頓第一定律是用理想化的實(shí)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的一條獨(dú)立的規(guī)律，并非牛頓第二定律的特例 當(dāng)物體所受合力為零時(shí)，從運(yùn)動(dòng)效果上說(shuō)，相當(dāng)于物體不受力，此時(shí)可以應(yīng)用牛頓第一定律 對(duì)牛頓第二定律的理解 揭示了a與F、m的定量關(guān)系，特別是a與F的幾種特殊的對(duì)應(yīng)關(guān)系：同時(shí)性

12、、同向性、同體性、相對(duì)性、獨(dú)立性 牛頓第二定律進(jìn)一步揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況決定于物體的受力情況和初始狀態(tài) 加速度是聯(lián)系受力情況和運(yùn)動(dòng)情況的橋梁，無(wú)論是由受力情況確定運(yùn)動(dòng)情況，還是由運(yùn)動(dòng)情況確定受力情況，都需求出加速度 對(duì)牛頓第三定律的理解 力總是成對(duì)出現(xiàn)于同一對(duì)物體之間，物體間的這對(duì)力一個(gè)是作用力，另一個(gè)是反作用力 指出了物體間的相互作用的特點(diǎn)：“四同”指大小相等，性質(zhì)相等，作用在同一直線上，同時(shí)出現(xiàn)、消失、存在；“三不同”指方向不同，施力物體和受力物體不同，效果不同 考點(diǎn)15：應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律時(shí)常用的方法、技巧理想實(shí)驗(yàn)法 控制變量法 整體與隔離法 圖解法 正交分解法 考點(diǎn)1

13、6：應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決的幾個(gè)典型問(wèn)題力、加速度、速度的關(guān)系 物體所受合力的方向決定了其加速度的方向，合力與加速度的關(guān)系 ，合力只要不為零，無(wú)論速度是多大，加速度都不為零 合力與速度無(wú)必然聯(lián)系，只有速度變化才與合力有必然聯(lián)系 速度大小如何變化，取決于速度方向與所受合力方向之間的關(guān)系，當(dāng)二者夾角為銳角或方向相同時(shí)，速度增加，否則速度減小 關(guān)于輕繩、輕桿、輕彈簧的問(wèn)題 輕繩 拉力的方向一定沿繩指向繩收縮的方向 同一根繩上各處的拉力大小都相等 認(rèn)為受力形變極微，看做不可伸長(zhǎng) 彈力可做瞬時(shí)變化 輕桿 作用力方向不一定沿桿的方向 各處作用力的大小相等 輕桿不能伸長(zhǎng)或壓縮 輕桿受到的彈力方式有：拉力、壓力

14、 彈力變化所需時(shí)間極短，可忽略不計(jì) 輕彈簧 各處的彈力大小相等，方向與彈簧形變的方向相反 彈力的大小遵循 的關(guān)系 彈簧的彈力不能發(fā)生突變 關(guān)于超重和失重的問(wèn)題 物體超重或失重是物體對(duì)支持面的壓力或?qū)覓煳矬w的拉力大于或小于物體的實(shí)際重力 物體超重或失重與速度方向和大小無(wú)關(guān)。根據(jù)加速度的方向判斷超重或失重：加速度方向向上，則超重；加速度方向向下，則失重 物體出于完全失重狀態(tài)時(shí)，物體與重力有關(guān)的現(xiàn)象全部消失： 與重力有關(guān)的一些儀器如天平、臺(tái)秤等不能使用 豎直上拋的物體再也回不到地面 杯口向下時(shí)，杯中的水也不流出 訓(xùn)練案一、選擇題(48分) 1在研究下列問(wèn)題時(shí)，可以把汽車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）A.研究汽

15、車(chē)通過(guò)一座橋所用的時(shí)間 0甲2421t/sv/m·s-1乙B.研究人在汽車(chē)上的位置C.研究汽車(chē)在上坡時(shí)有無(wú)翻倒的危險(xiǎn) D.計(jì)算汽車(chē)從北京開(kāi)往大連的時(shí)間2下列說(shuō)法中，正確的是（ ）A.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移的大小和路程一定相等B.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，某段時(shí)間內(nèi)位移的大小一定小于路程C.兩個(gè)位移相同的質(zhì)點(diǎn)，它們所通過(guò)的路程一定相等D.兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)通過(guò)相同的路程，它們的位移大小一定相等3、甲、乙兩輛玩具汽車(chē)在同一直線上，同時(shí)由同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng)它們的速度圖象如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A開(kāi)始階段乙跑在甲的前面，2s后乙落在甲的后面B2s末乙追上甲，且甲、乙的速度相等C4s末追上甲D在

16、追上前，2s末兩物體相距最遠(yuǎn)4.如圖所示，一個(gè)光滑的小球，放置在墻壁和斜木板之間，當(dāng)斜木板和豎直 墻壁的夾角角緩慢增大時(shí)（900 ），則 （ ）A墻壁受到的壓力減小，木板受到的壓力減小B墻壁受到的壓力增大，木板受到的壓力減小C墻壁受到的壓力增大，木板受到的壓力增大D墻壁受到的壓力減小，木板受到的壓力增大5. 在加速度為a勻加速上升的電梯中，有一個(gè)質(zhì)量為m的人，下列說(shuō)法正確的是：（ ）A此人對(duì)地球的吸引作用產(chǎn)生的力為m（ga）B此人對(duì)電梯的壓力為m（ga）C此人受到的重力為m（g + a）D電梯對(duì)人的支持力大小為m（g + a）6.一物體重為50N，與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，現(xiàn)如圖所示加

17、上水平力F1和F2，若F2=15N時(shí)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則F1的值可能是（m/s2） ( )A3N B25N C30N D50N7.質(zhì)量是m的物體在粗糙的水平面上受水平恒定拉力F的作用，從靜止出發(fā)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t速度達(dá)到v，要使物體從靜止出發(fā)速度達(dá)到2v，下列那些方法可行？ ( )A.只把力F增加為原來(lái)的二倍 B.只把力F和動(dòng)摩擦因數(shù)都增加為原來(lái)的二倍C.只把質(zhì)量增加為原來(lái)的二倍 D.質(zhì)量、力、時(shí)間都增加為原來(lái)的二倍8.為了求出樓房的高度，讓一石子從樓頂自由下落，若空氣阻力不計(jì)，測(cè)出下列哪個(gè)物理量的值就能計(jì)算出樓房高度( )A石子下落時(shí)間 B石子落地時(shí)的加速度 C最后1s內(nèi)的位移 D通過(guò)最后lm

18、的時(shí)間9.物體A、B、C均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB、mC，與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為A、B、C，用平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B、C，所得加速度a與拉力F的關(guān)系圖線如圖所對(duì)應(yīng)的直線甲、乙、丙所示，甲、乙直線平行，哪些說(shuō)法正確 （ ） A. AB mAmB B. BC mBmC C. BC mBmC D. AC mAmC10.在一種叫做“蹦極跳”的運(yùn)動(dòng)中，質(zhì)量為m的游戲者身系一根長(zhǎng)為L(zhǎng)、彈性?xún)?yōu)良的輕質(zhì)柔軟的橡皮繩，從高處由靜止開(kāi)始下落1.5L時(shí)達(dá)到最低點(diǎn)，若不計(jì)空氣阻力，則在彈性繩從原長(zhǎng)達(dá)最低點(diǎn)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是( ) A.速度先減小后增大 B.加速度先減小后

19、增大 C.速度先增大后減小 D.加速度先增大后減小11.根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，以下選項(xiàng)中正確的是 ( )A.人只有在靜止的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會(huì)落在車(chē)廂的原來(lái)位置B.人在沿直線勻速前進(jìn)的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方C.人在沿直線加速前進(jìn)的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方D.人在沿直線減速前進(jìn)的車(chē)廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方12.如圖所示水平面上，質(zhì)量為10 kg的物塊A拴在一個(gè)被水平拉伸的彈簧一端，彈簧的另一端固定在小車(chē)上，小車(chē)靜止不動(dòng)，彈簧對(duì)物塊的拉力大小為5 N時(shí)，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，若小車(chē)以加速度a=1 m/s2沿水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)

20、 ( )A.物塊A相對(duì)小車(chē)仍靜止 B.物塊A受到的摩擦力將減小C.物塊A受到的摩擦力大小不變 D.物塊A受到的彈力將增大二、填空題(共16分)13.(6分) 將橡皮筋的一端固定在A點(diǎn),另一端拴上兩根細(xì)繩,每根細(xì)繩分別連著一個(gè)量程為5 N、最小刻度為0.1 N的彈簧測(cè)力計(jì).沿著兩個(gè)不同的方向拉彈簧測(cè)力計(jì).當(dāng)橡皮筋的活動(dòng)端拉到O點(diǎn)時(shí),兩根細(xì)繩相互垂直,如圖所示.這時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)可從圖中讀出.（1）由圖可讀得兩個(gè)相互垂直的拉力的大小分別為 N和 N（只需讀到0.1 N）.（2）在方格紙（見(jiàn)下圖）上按作圖法的要求畫(huà)出這兩個(gè)力及它們的合力.14. （10分）在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_ _時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車(chē)及車(chē)中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該做a與 的圖象(3)如圖(a)，甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)