鋼結(jié)構(gòu)施工施工方案(高低跨、含吊裝)

1、目 錄第一部分：工程概況3一、工程名稱：3二、工程地點(diǎn)：3三、工程簡況：3第二部分：編制說明和編制依據(jù)3一、 編制目的3二、. 適用范圍4三、編制依據(jù)4第三部分：施工組織機(jī)構(gòu)4一、項目施工組織機(jī)構(gòu)5二、施工部署5第四部分：鋼結(jié)構(gòu)部分施工技術(shù)方案7一、鋼結(jié)構(gòu)加工制作施工措施7二、鋼構(gòu)件制作方案9三、運(yùn)輸方案10四、鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)方案11五、需和土建交叉穿插的施工措施21第五部分：質(zhì)量保證體系22一、質(zhì)量目標(biāo)22二、關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)22三、技術(shù)保證措施22四、鋼結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量控制程序23五、各工序質(zhì)量控制流程表26第六部分：工期目標(biāo)和保證措施33一、工期目標(biāo)33二、工期保證措施33第七部分：安全生產(chǎn)、

2、文明施工33一、安全目標(biāo)34二、安全組織保證機(jī)構(gòu)34三、安全措施35四、現(xiàn)場作業(yè)主要安全事項36五、對地下、地上的管道或建筑物采取的防護(hù)措施40第八部分 ：安全應(yīng)急救援預(yù)案40一、 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)40二、預(yù)防與預(yù)警41三、 應(yīng)急響應(yīng)43四、預(yù)案管理47五、預(yù)案修訂與完善47第九部分：材料、施工機(jī)械進(jìn)場計劃和勞動力需求計劃48一、材料進(jìn)場計劃48二、勞動力及施工機(jī)械進(jìn)場計劃48第一部分：工程概況一、工程名稱：××××項目沖壓焊接聯(lián)合廠房二、工程地點(diǎn)：×××三、工程簡況：沖壓焊接聯(lián)合廠房-軸長度為82m, -軸長度為60m,

3、建筑面積為5008.97。建筑高度16.15m,耐火等級為二級，抗震設(shè)防烈度為7度。廠房主體結(jié)構(gòu)鋼柱、鋼梁均采用焊接 H 型鋼，材質(zhì)為Q345B,鋼柱共56根，其中抗風(fēng)柱12根，C軸和F軸為邊柱，E軸和D軸為中間柱，各11根，最大鋼柱截面為H700*350*12*16，長為18.89m,單根重約2.8T。鋼梁共88件，最大截面為H900-1200*280*6*14。C-D軸高跨跨度為24m，D-F軸低跨跨度為36m。鋼吊車梁共60件，最大截面為H100*340*230*16*12。梁與梁、梁與柱之間采用高強(qiáng)度大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接。廠房柱間支撐、水平支撐、系桿等次構(gòu)件材質(zhì)均為Q235B。第二部

4、分：編制說明和編制依據(jù)一、 編制目的 編制此施工組織設(shè)計的目的在于： 1.1科學(xué)地組織施工以提高勞動生產(chǎn)率、縮短工期、確保工程質(zhì)量、節(jié)約原材料和能源、降低成本、文明施工以獲取盡可能大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 1.2從施工的全局出發(fā)，根據(jù)具體條件，擬定施工方案，確定施工程序、施工方法、勞動組織、技術(shù)選擇、組織措施，安排施工進(jìn)度和勞動力、機(jī)具、材料、構(gòu)件與各種半成品的供應(yīng)，對運(yùn)輸、道路、場地利用、水電能源保證等現(xiàn)場設(shè)施的布置和建設(shè)作出規(guī)劃。 二、. 適用范圍 本施工組織設(shè)計適用于指導(dǎo)四輪電動車技術(shù)改造項目沖壓焊接聯(lián)合廠房鋼結(jié)構(gòu)部分的施工。 三、編制依據(jù)1、根據(jù)與甲方簽訂的施工合同2、鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙3

5、、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50205-2001)4、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011)5、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范(GB50194-2014)6、施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程（JGJ160-2008） 7、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）8、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）9、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）10、建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ276-2012）11、工程測量規(guī)范（GB50026-2007）12、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號文）13、工程施工組織設(shè)計14、

6、河南三建建設(shè)集團(tuán)有限公司管理制度（2010版）15、工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（2013版）16、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）          17、鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范（GB50755-2012）18、鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范（GB50661-2011）19、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程（JGJ82-2011）20、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）第三部分：施工組織機(jī)構(gòu)一、項目施工組織機(jī)構(gòu)本項目具體組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下： 項目經(jīng)理施工員質(zhì)檢員安全員資料員加工班組安裝班組材料員技術(shù)負(fù)責(zé)人 二、施工部署1. 指導(dǎo)思想 對于本工程

7、的指導(dǎo)思想是：采取積極可行的技術(shù)組織措施，在保證符合設(shè)計、質(zhì)量要求、驗收規(guī)范、生產(chǎn)方便的前提下，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求如期完成生產(chǎn)、安裝任務(wù)。確保工程創(chuàng)優(yōu)良，保證業(yè)主滿意。 2. 技術(shù)準(zhǔn)備： 2.1.根據(jù)工程需要，公司確定安排工程管理人員、工程技術(shù)人員，組織圖紙會審及技術(shù)交底，熟悉施工圖紙及設(shè)計、制造、安裝等方面的各種技術(shù)文件、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等。 2.2施工管理人員、安全管理人員、工程技術(shù)人員、施工隊長在施工前，對參加作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的技術(shù)、質(zhì)量及安全交底，施工人員熟悉設(shè)計圖紙要求、工藝規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 2.3本工程安排施工管理人員工7名（見下表），施工人員 41 名，其中電焊工 6名，氣割工2名，

8、鉚工 8名，電工 2 名，油漆工 2名，其他輔助工 20名。（詳見附表一勞動力計劃） 序號職務(wù)姓名1項目經(jīng)理×2項目技術(shù)負(fù)責(zé)人×3施工員×4安全員×5質(zhì)檢員×6材料員×7資料員×2.4根據(jù)施工進(jìn)度需要，施工人員可隨時調(diào)配。 3.材料準(zhǔn)備： 3.1本工程所有材料均由公司生產(chǎn)計劃組統(tǒng)一計劃進(jìn)購，確保不出現(xiàn)少購、漏購、錯購。 主構(gòu)件材質(zhì)為Q345B，該工程所需鋼板厚度規(guī)格為6mm、8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、20mm、22mm、25mm、30mm共備料約290T。鋼板進(jìn)場后進(jìn)行見證取樣復(fù)試。次構(gòu)件材質(zhì)為Q235

9、B。3.2材料損耗根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定。 4. 施工總體工藝流程： 本項目分為施工圖設(shè)計分解、工廠制作、現(xiàn)場安裝三大部分，總體實(shí)施順序為：施工圖設(shè)計分解-下料加工組裝-焊接-涂裝-構(gòu)件包裝-運(yùn)輸至現(xiàn)場-現(xiàn)場安裝驗收。 5. 現(xiàn)場施工平面布置： 5.1工人宿舍、生活設(shè)施及辦公室根據(jù)現(xiàn)場情況合理布設(shè)。 5.2嚴(yán)格避免非施工人流與工地人流、貨流的交叉，在場地外設(shè)專用通道，加防護(hù)欄，保證人員安全、順暢通行。 5.3現(xiàn)場道路布置盡可能的利用永久性道路，并保證了行駛暢通，運(yùn)輸工具能夠回轉(zhuǎn)。 第四部分：鋼結(jié)構(gòu)部分施工技術(shù)方案一、鋼結(jié)構(gòu)加工制作施工措施該工程主體鋼結(jié)構(gòu)鋼柱、鋼梁采用專業(yè)的 H 型鋼生產(chǎn)線生產(chǎn)。下料

10、加工、組裝、焊接、防腐涂料涂裝均在車間進(jìn)行。柱與梁、梁與梁均利用大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接。 1. 控制 H 型鋼變形，保證構(gòu)件精度的措施：為保證結(jié)構(gòu)整體精度，我單位對板條下料采用數(shù)控全自動多頭火焰切割機(jī)，多條鋼板同時切割，保證板條在下料過程中，其尺寸和寬度平行度等精度達(dá)到規(guī)范要求，同時由于鋼板兩邊切割時等量受熱，切割后的鋼板無變形。對 H 型鋼主焊縫焊接采用進(jìn)口 H 型鋼電腦控制自動焊機(jī)，兩條焊縫同時焊接，對稱受熱，可將 H 型鋼變形控制到最小。 下料主要控制項目表：項目板條國家標(biāo)準(zhǔn)尺寸±3.0變形0.10.5%L2. 保證 H 型鋼制作高質(zhì)量、高速度的措施 ：為了保證型鋼制作質(zhì)量，采

11、用H 型可傾組立校正機(jī)，H 型鋼自動雙極門式埋弧焊機(jī)。避免了人工組立誤差大、一致性差的缺點(diǎn)。確保 H型鋼的翼緣與腹板垂直度、上下翼緣平行度、翼緣板平面度達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范GB502052001 標(biāo)準(zhǔn)。自動雙極焊機(jī)確保焊縫質(zhì)量、熔深并且焊接變形降到最小。 H型鋼質(zhì)量控制表項目寬度B高度H腹板偏心度S翼緣斜度PH400H>400B200B>200B200B>200國家標(biāo)準(zhǔn)±3.0±2.0±2.0±B/100±2.0±B/100±2.03.鋼結(jié)構(gòu)焊接本工程設(shè)計要求焊縫為全熔透對接焊縫，焊縫等級為二級。根據(jù)公

12、司的焊接工藝評定報告確定焊接參數(shù)。焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)符合表A.0.3的規(guī)定。鋼構(gòu)件焊接完成后，應(yīng)在項目部和監(jiān)理的見證下，委托專業(yè)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行超聲波探傷檢測，待檢測合格后方可進(jìn)行下一道涂裝工序。4. 鋼結(jié)構(gòu)表面的處理措施 鋼結(jié)構(gòu)工程防腐不僅應(yīng)該將銹除去，而且應(yīng)該將氧化皮及焊渣除去，因為鋼廠在軋制過程中產(chǎn)生的氧化皮會牢固的附著在鋼板表面，但經(jīng)過一段時間后，氧化皮會自然舒松、脫落，以至鋼結(jié)構(gòu)很快又重新生銹。為確保該工程具有良好的防腐性能，將采用八拋頭拋丸設(shè)備對焊接好的構(gòu)件進(jìn)行表面整體拋丸處理。該設(shè)備總機(jī)容量 120KWA，其高速運(yùn)轉(zhuǎn)所形成的強(qiáng)大離心力將 1.2-2MM 的鋼丸打在構(gòu)件上，從而可獲得：

13、3.1全部清除構(gòu)件上的浮銹、焊接飛濺物。 3.2清除鋼廠軋制過程中牢固附著在鋼板上的氧化皮。 3.3消除焊接應(yīng)力。 3.4使構(gòu)件表面有一定的粗糙度，使油漆能牢固的附著在構(gòu)件表面。3.5表面除銹等級達(dá)到 Sa2 ½級。防腐壽命可提高 3 倍以上。 5.表面防銹的特殊工藝無氣噴涂 本工程為鋼結(jié)構(gòu)，除銹、防腐油漆的好壞，直接關(guān)系到建筑的使用年限、維修年限及整個結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量。為確保本工程鋼結(jié)構(gòu)油漆的質(zhì)量，將對本工程鋼結(jié)構(gòu)拋丸后，及時對構(gòu)件進(jìn)行無氣噴涂底漆。無氣噴涂是用高壓下活塞泵擠壓油漆，油漆在高壓下霧化。油漆霧化后純清、有力地噴涂表面，使鋼結(jié)構(gòu)防腐油漆附著力強(qiáng)、油漆膜厚、表面平滑、光澤好

14、、防腐年限長。 6.接板及零部件焊接 本工程接板及零部件焊接采用CO2氣體保護(hù)焊、埋弧自動焊焊接，焊縫外觀平滑，大大提高了焊縫內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。 7.連接板打孔工藝措施 本工程梁與梁、柱與梁的連接均是利用高強(qiáng)螺栓連接，其連接孔的精度確定了安裝質(zhì)量及安裝工效。 為了保證其制作質(zhì)量，特采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的電腦控制鉆孔中心對其連接板進(jìn)行鉆孔。用 AUTOCAD 繪制好連接板圖，輸入加工中心對連接板上所有的孔進(jìn)行高精度的自動找位、自動鉆孔。其加工精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通鉆床。確保在安裝過程中使每一個孔都能準(zhǔn)確定位。 8. 加筋板下料工藝措施 本工程中所有加筋板均采用目前國內(nèi)先進(jìn)的數(shù)控剪板機(jī)下料，其斷面光滑，

15、尺寸誤差小，速度快。 二、鋼構(gòu)件制作方案1. 主構(gòu)件制作工藝 各工序的施工要領(lǐng)如下： 1.1進(jìn)料：該工程所需鋼板進(jìn)車間后，應(yīng)逐塊檢查鋼板上的標(biāo)記，是否與材料相吻合，并檢查鋼材表面是否有裂紋，端面是否有夾渣，如有疑問應(yīng)作理化實(shí)驗。鋼材應(yīng)按規(guī)格堆放并掛牌以防混料。 1.2批料：根據(jù)進(jìn)料實(shí)際情況排料以保證 H 型鋼腹板翼板的焊縫相互錯開 200mm 以上，同時降低損耗。 1.3 下料：采用數(shù)控全自動多頭切割，下成的板條寬度一致，誤差控制在 1mm 內(nèi)且沒有變形，割縫光滑。 1.4 坡口：采用半自動切割開坡口，并且用角磨光機(jī)將表面氧化層清理干凈。 1.5 H型鋼組合：利用全自動 H 型鋼門式組合機(jī)組對

16、，定位要準(zhǔn)確，垂直度、平整度均要按規(guī)定控制。 1.6 H 型鋼焊接：本工程設(shè)計要求焊縫為全熔透對接焊縫，焊縫等級為二級。根據(jù)公司的焊接工藝評定報告確定焊接參數(shù)。焊接車間利用全自動 H 型鋼雙極龍門式埋弧焊機(jī)焊接。雙極反饋，參數(shù)穩(wěn)定、自適應(yīng)控制、熔深大、焊縫均勻、構(gòu)件變形小，而且速度快。焊接完成后應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢測。 1.7 制作拼裝胎模：按 1：1 的比例在操作平臺上放樣，并設(shè)置專用胎具和工裝，進(jìn)行構(gòu)件組裝，確定組裝基準(zhǔn)，制作一榀并在廠里試拼裝。1.8拼裝連接端板：在制作調(diào)試好的平臺胎具上拼裝柱、梁的連接板端板。連接端板與固定模板及活動模板必須有 3 個以上的定位銷及夾緊螺栓。 1.9 零部

17、件焊接：采用混合氣體保護(hù)焊焊接。 1.12 整根構(gòu)件焊完后，如有局部彎曲的，應(yīng)利用火焰矯正，達(dá)到規(guī)范要求。 1.13 拋丸除銹：采用專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)八拋頭拋丸除銹機(jī)除銹，達(dá)到 sa2 ½級。除銹后，不能殘留氧化皮、油污，其表面露出金屬光澤。 1.14 拋丸除銹后，在 4 個小時之內(nèi)采用無氣噴涂防銹漆，質(zhì)檢員須利用測厚儀對構(gòu)件油漆進(jìn)行抽測，須達(dá)到設(shè)計要求和涂裝規(guī)范后，才能驗收。 1.15 產(chǎn)品出廠，對構(gòu)件進(jìn)行編號，并由專職質(zhì)檢員對產(chǎn)品進(jìn)行出廠前的最終檢驗。 三、運(yùn)輸方案1. 運(yùn)輸方式 1.1鋼構(gòu)件在公司鋼結(jié)構(gòu)車間內(nèi)加工好后，利用汽車運(yùn)輸。 1.2由于項目施工現(xiàn)場場所有限，構(gòu)件發(fā)運(yùn)將根據(jù)現(xiàn)場安

18、裝進(jìn)度、分批進(jìn)行。 2.保證運(yùn)輸質(zhì)量措施 2.1在裝車時，每隔一層應(yīng)用方木墊平，每車最多不超過三層，防止路途中晃動損壞構(gòu)件，裝滿車時，必須進(jìn)行加固。用楔形方木將車廂板和鋼構(gòu)之間分多點(diǎn)分隔，進(jìn)行封車綁扎。每車封車?yán)K不少于三根。車廂用帆布覆蓋。 2.2在卸構(gòu)件時，構(gòu)件應(yīng)用枋木墊平架空，防止構(gòu)件因擺放不平而發(fā)生變形，同時可防止油漆不致于受泥土弄臟。 四、鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)方案1、人員配置A.根據(jù)工程的具體情況，項目部人員配備如下：B.根據(jù)工程的具體情況，我公司將挑選有豐富經(jīng)驗和經(jīng)培訓(xùn)取得上崗證的施工人員組成鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊。序號工種人數(shù)1吊車司機(jī)22指揮工23司索工24安裝工65電焊工26油漆工27電工18

19、普工20合計37C班長負(fù)責(zé)施工指揮、協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系，班組長是施工操作的組織者，對操作質(zhì)量和安全負(fù)直接責(zé)任。D.吊車設(shè)二名起重工指揮持證上崗。非起重工嚴(yán)禁指揮起重設(shè)備。E.電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的電力供給、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行和安全使用。F.對進(jìn)場工人做好入場培訓(xùn)工作，并做好培訓(xùn)記錄，不讓任何一個未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。做好安全技術(shù)交底工作，下達(dá)任務(wù)的同時，必須有書面的安全注意事項及要求。進(jìn)入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。G.認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設(shè)專職或兼職安全員。H.安全員加強(qiáng)施工人員班前與班后的安全教育

20、及安全技術(shù)交底與檢查工作，工作人員不準(zhǔn)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場，防止意外事故發(fā)生。吊裝時，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允許起吊作業(yè)。2、安裝準(zhǔn)備2.1、依據(jù)施工組織平面圖，做好現(xiàn)場建筑物的防護(hù)、對作業(yè)范圍內(nèi)空中電纜設(shè)明顯標(biāo)志。做好現(xiàn)場的三通一平工作。安裝前，要清除混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線，要明顯標(biāo)示準(zhǔn)確的“+”字軸線，以確保與鋼梁軸線吻合。 2.2、 鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按照構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場構(gòu)件，查驗質(zhì)量證明單和設(shè)計更改文件，檢查驗收構(gòu)件在運(yùn)輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行矯正至合乎規(guī)定。對于基礎(chǔ)和預(yù)埋件，應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置，高低偏差，平整度，標(biāo)高，然后彈出十字中心線和引測標(biāo)高(

21、見圖），并必須取得基礎(chǔ)驗收的合格資料。由于涉及到鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。±0.000-0.200水準(zhǔn)儀(柱底標(biāo)高)(基準(zhǔn)標(biāo)高)-0.4(一次澆筑標(biāo)高)3、構(gòu)件進(jìn)場3.1、依據(jù)現(xiàn)場安裝順序進(jìn)行發(fā)貨。構(gòu)件運(yùn)輸時根據(jù)長度、重量選用車輛，鋼柱最長為18.89m,最小為12.4m，采用17.m長和13.5m長廂式貨車各1輛。鋼梁、吊車梁等運(yùn)輸采用9.6m長廂式貨車2輛和6.8m長廂式貨車1輛。各構(gòu)件在運(yùn)輸車上要墊平、超長要設(shè)標(biāo)志、綁扎要穩(wěn)固、兩端伸出長度、綁扎方法、構(gòu)件與構(gòu)件之間墊塊，保證構(gòu)件運(yùn)輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。裝卸及吊裝

22、工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊塊加以保護(hù)。3.2、依據(jù)現(xiàn)場，將構(gòu)件堆放到指定位置。構(gòu)件存放場地須平整堅實(shí)，無積水，構(gòu)件堆放底層墊無油枕木，各層鋼構(gòu)件支點(diǎn)須在同一垂直線上，以防鋼構(gòu)件被壓壞和變形。構(gòu)件堆放后，設(shè)有明顯標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的型號、規(guī)格、數(shù)量以便安裝。4、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備4.1本工程最大鋼柱單重約2.8T，高度為18.89m，鋼架梁在地面拼接成型后一次同鋼柱采用大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接，先安裝C-D軸鋼屋架梁，C-D軸梁跨度為24米，由三節(jié)梁段組成，現(xiàn)場拼裝成整榀吊裝，再依次安裝D-E軸鋼屋架梁，D-F軸梁.。4.2起重機(jī)參數(shù) 根據(jù)工程實(shí)際情況和公司自有設(shè)備，采用25T汽車吊一臺，70T汽車吊一

23、臺25T汽車吊性能參數(shù)4.3、吊裝鋼絲繩的選用：鋼絲繩用6×374.4、主要機(jī)械、設(shè)備表見附表二5、吊裝分析根據(jù)本工程施工工期短、工作量大，鋼結(jié)構(gòu)連接形式要求高（摩擦型高強(qiáng)螺栓連接）等施工特點(diǎn)，故采用現(xiàn)場組裝的施工方法，從而滿足施工要求。5.1、本結(jié)構(gòu)C軸和F軸邊柱各11根，中間柱D軸鋼柱最長為18.89m,單根重約2.8T,鋼架梁在下面拼接成型后一次同鋼柱采用高強(qiáng)螺栓側(cè)接，整個跨度為50米，先安裝C-D軸鋼屋架梁，C-D軸梁跨度為24米，由三節(jié)梁段組成，現(xiàn)場拼裝成整榀吊裝，再安裝D-F軸鋼屋架梁，D-F軸梁跨度為36米.，由5節(jié)梁段組成。根據(jù)上述情況決定采用70t、50t汽車吊各一

24、臺，以滿足吊裝施工需要。5.2、鋼柱吊裝采用單式吊點(diǎn)旋轉(zhuǎn)回直法吊裝，鋼梁采用二點(diǎn)起板法吊裝，二點(diǎn)均用鋼絲繩將屋架梁用卸扣鎖住，并用切口鋼管包扎。5.3、該工程采用2臺汽吊吊裝，次構(gòu)件及板材采用滑輪懸拉，鋼柱吊裝采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝，梁先在地面拼裝后再吊裝。根據(jù)場地實(shí)際情況，必要時人工抬升輔助拼裝，鋼梁扶正翻身起板采用兩點(diǎn)起板法。為確保吊裝安全和避免吊機(jī)停轉(zhuǎn)次數(shù)，該工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝按行進(jìn)路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構(gòu)件，后吊裝平面構(gòu)件，以減少建筑物的縱向長度安裝累計誤差。5.4根據(jù)現(xiàn)場場地實(shí)際情況，吊車行走示意圖如下：6、 結(jié)構(gòu)安裝與校正 為保證優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成吊裝任務(wù),嚴(yán)格按如下

25、鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖施工。鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖如下 吊裝前準(zhǔn)備工作構(gòu)件到場驗收基礎(chǔ)復(fù)檢放鋼梁中心線機(jī)具及吊具用料準(zhǔn)備編制、確認(rèn)吊裝方案高強(qiáng)螺栓復(fù)驗檢 驗支撐等次構(gòu)件安裝鋼柱、鋼梁安裝鋼梁的吊裝是主要骨架，廠房吊裝都應(yīng)遵循以下吊裝的順序原則：1、先立鋼柱、后鋼梁、吊車梁（形成流水作業(yè)）；2、先地上連接分段、后分段就位；6.1、鋼柱的吊裝與校正6.1.1、鋼柱的吊裝方法與裝配式鋼筋混凝土柱子相似，該工程由于結(jié)構(gòu)吊裝時間緊，故擬采用人工抬升輔助就位，構(gòu)件就位后采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝（見圖），為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點(diǎn)共圓弧。5.1.2 起吊時吊機(jī)將綁扎好的柱子緩緩吊起離

26、地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定，同時打開回轉(zhuǎn)剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40-100 mm，對準(zhǔn)基準(zhǔn)線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以內(nèi)方可使起重機(jī)脫鉤，鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗，如有偏差立即進(jìn)行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標(biāo)高控制塊扎之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標(biāo)高誤差123（a）平面布置；（b）旋轉(zhuǎn)過程；1柱平放時，2起吊中途，3直立旋轉(zhuǎn)法吊裝示意簡圖（a）（b）6.1.3、柱子的垂直校正，測量用兩臺經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對準(zhǔn)柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)

27、節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在實(shí)際工作中，常把成排的柱子都豎起來，然后進(jìn)行校正。這時可把兩臺經(jīng)緯儀分別安置在縱橫軸線一側(cè)，偏離中線一般不得大于m（見圖）。在吊裝鋼梁時或安裝豎向構(gòu)件時，還須對鋼柱進(jìn)行復(fù)核校正。鋼柱垂直校正測量示意圖經(jīng)緯儀視線柱子中心線6.1.4、對于單根不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的立柱，須加風(fēng)纜臨時保護(hù)措施。吊裝組在起吊前一定要分工明確，測量、吊裝、緊固等器具齊全，吊車、指揮、測量、對位、綁扎和現(xiàn)場施工各質(zhì)量安全工程師各盡其責(zé)，并盡量減少閑雜人員靠近。6.2、鋼梁的吊裝與校正6.2.1、鋼梁構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場，先應(yīng)拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點(diǎn)翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助

28、起板。鋼梁翻身就位后需要進(jìn)行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點(diǎn)位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達(dá)到要求后即進(jìn)行吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計位置，再由人工在地面拉動預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強(qiáng)螺栓固定（見下圖）。并且第一榀鋼梁應(yīng)增加四根臨時固定攬風(fēng)繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條及系桿加以臨時固定，（避開柱邊設(shè)置，已便安裝吊車梁）在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求鋼梁的起吊示意簡圖1吊升前的位置；2吊升過程中的位置；3對位（就位）后位置1236.2.2、本鋼構(gòu)工程安裝時梁梁連接、梁柱連接節(jié)點(diǎn)處采用大六角頭高強(qiáng)度螺栓。用

29、鋼梁的檢驗主要是垂直度，垂直度可用掛線球檢驗，檢驗符合要求后的屋架緊固高強(qiáng)度螺栓作最后固定。6.2.3、在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進(jìn)行復(fù)核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進(jìn)行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。7、高強(qiáng)度螺栓安裝 7.1高強(qiáng)螺栓及附件的存放 高強(qiáng)螺栓及附件均應(yīng)按批號分別存放，并應(yīng)在同批間配套使用，在儲存、運(yùn)輸和施工過程中不得混放、混用，并應(yīng)輕裝、輕卸、防止受潮、生銹、沾污和碰傷。 7.2連接板的檢測及處理 7.2.1連接板不能有撓曲變形，否則必須矯正后方可使用。 7.2.2當(dāng)連接板間間隙小于 1.0m

30、m 時，可不處理；間隙 1.03.0mm時，應(yīng)將高出的一側(cè)磨成 1：10 的斜面，其打磨方向應(yīng)與受力方向垂直；間隙大于 3.0mm 時，應(yīng)加墊板，墊板兩面的處理方法應(yīng)與兩連接板的處理方法相同。 7.2.3連接板表面不能有油污、鐵屑、浮銹，必須保持干凈。 7.3高強(qiáng)螺栓的安裝 7.3.1安裝前準(zhǔn)備 a. 安裝前，對進(jìn)場的大六角頭高強(qiáng)螺栓的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行核查，對不符合要求的要求調(diào)換。并且在項目部和監(jiān)理的見證下，每批隨機(jī)抽取8套進(jìn)行取樣復(fù)驗。復(fù)試合格方可安裝使用。b. 檢查螺栓孔的位置，孔位質(zhì)量是否符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)定。 7.3.2高強(qiáng)螺栓的安裝 a. 螺栓要自由穿入孔內(nèi),不得強(qiáng)行打，穿入方

31、向應(yīng)一致。 b. 安裝時，若安裝困難，可以利用沖釘引出，然后再穿入螺栓，其 他螺栓均穿上擰緊后，取出沖釘，再穿入螺栓。 c. 安裝時，使沖釘，均不能穿入時，要利用銑刀銑孔，而絕不能所割擴(kuò)孔。 d. 高強(qiáng)螺栓配有兩個墊圈，一端一個，一端不得墊兩個及以上墊圈，不得采用大螺母代替墊圈，螺栓擰緊后，外露螺栓不應(yīng)少于兩個螺距。 e. 高強(qiáng)螺栓應(yīng)按一定順序施擰，宜由螺群中內(nèi)開始向升發(fā)展順序，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。 f. 高強(qiáng)螺栓不得作臨時安裝螺栓用。 g. 高強(qiáng)螺栓分兩次擰緊，初擰和終擰，初擰扭矩值不得小于終擰扭矩值的 30%。扭矩的計算公式： M=K×P×D M：預(yù)定扭矩值；K：系數(shù)；

32、P；栓預(yù)拉力；D：螺栓直徑。 N、高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副終擰完成后1h后、48h內(nèi)應(yīng)進(jìn)行終擰扭矩檢查。8.吊車梁的吊裝與校正8.1吊車梁安裝前,應(yīng)對梁進(jìn)行檢查,變形、缺陷超差時,處理后才能安裝。清除吊車梁表面的油污，泥沙，灰塵等雜物。8.2、在鋼柱鋼梁主屋架吊裝完成后,即可吊裝吊車梁。起吊前，用鋼絲繩綁好重心調(diào)整平衡,并在兩端部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調(diào)整方向。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起高度為100200時停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性。經(jīng)確認(rèn)無誤后方可指揮吊車緩慢上升，當(dāng)梁底高于牛腿面150200時，調(diào)整梁底與牛腿面兩基準(zhǔn)線達(dá)到準(zhǔn)確位置，指揮吊車下降就位，將吊車梁吊垂直后

33、放置牛腿面上，臨時將吊車梁加固，達(dá)到安全方可摘勾。吊車梁吊裝采用單片吊裝，起吊前按要求配好調(diào)整板、螺栓并在兩端拉攬風(fēng)繩。吊裝就位后應(yīng)及時與牛腿螺栓連接，并將梁上緣與柱之間連接板連接，用水平儀和帶線調(diào)正，符合規(guī)范后將螺絲擰緊。9、支撐系統(tǒng)的安裝 9.1、支撐系統(tǒng)應(yīng)配合鋼結(jié)構(gòu)吊裝，交叉作業(yè)，流水施工。9.2、支撐應(yīng)按規(guī)定要求及時安裝,要求安裝位置準(zhǔn)確,達(dá)到設(shè)計要求，確保鋼結(jié)構(gòu)整體剛度和穩(wěn)定性。9.3、吊裝完成后馬上要再調(diào)整構(gòu)件間之垂直度及水平度，為確保連續(xù)構(gòu)件間的正確準(zhǔn)線，需及時安裝柱間支撐及水平支撐及調(diào)整這些支撐。調(diào)整柱撐應(yīng)使一邊柱撐鎖緊另一邊放松，當(dāng)柱已達(dá)到垂直度時，則柱撐應(yīng)該最后鎖緊到“拉緊

34、”狀況，但不要把斜撐鎖太緊而損害構(gòu)件。從屋檐到屋脊系利用屋脊點(diǎn)為中心點(diǎn)調(diào)整水平支撐，并對齊屋頂梁就能保持屋頂垂直?？傊挥写{(diào)整所有構(gòu)件垂直度方正后方可鎖緊斜撐。9.4、一般梁隅撐均是在地上連結(jié)至屋頂梁上，吊裝后才使用螺栓連結(jié)到屋面檁條上。角鋼采用螺栓固定，山墻角鋼安裝則由檐口至屋脊并最好固定于山墻檁條之下翼沿上。9.5、屋面、墻面系桿及拉條安裝時要及時調(diào)整檁條的水平度，并糾正檁條因運(yùn)輸或堆放中造成的彎曲變形等。五、需和土建交叉穿插的施工措施:鑒于該工程為工業(yè)廠房，土建基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)安裝和設(shè)備安裝分別由不同施工單位承擔(dān)，有多個專業(yè)施工單位同時施工的特點(diǎn)，故制定本施工措施，以協(xié)調(diào)各專業(yè)的施工： 1

35、. 接受建設(shè)方、工程監(jiān)理對工程施工組織的統(tǒng)一指揮安排，并協(xié)助做好各項配合工作。 2. 進(jìn)場后，將與監(jiān)理公司、土建專業(yè)聯(lián)合對基礎(chǔ)頂面標(biāo)高、基礎(chǔ)軸線偏移和錨栓偏差進(jìn)行檢查，并與土建方交接±0.00 點(diǎn)的絕對高程和基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)日期。 3. 按照工程進(jìn)度，分批發(fā)運(yùn)材料到現(xiàn)場，減少施工現(xiàn)場的構(gòu)件堆放占用場地。 4. 按施工平面總體部署，整齊有序地堆放構(gòu)件和材料，及時清理建筑垃圾和廢料，保證施工現(xiàn)場道路暢通。 5. 結(jié)構(gòu)調(diào)試完成后，及時通知土建專業(yè)施工。第五部分：質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量目標(biāo)確保優(yōu)良工程，達(dá)到品質(zhì)卓越，建筑完美。 二、關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)1. 鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計圖紙分解。 2. 主鋼構(gòu)的安裝3

36、. 高強(qiáng)螺栓連接。 三、技術(shù)保證措施1. 建立以項目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的各級技術(shù)管理班子，著重解決工種間，工序間的交接、檢查、驗收。 2. 組織學(xué)習(xí)“分項工程工藝標(biāo)準(zhǔn)”，必須按工藝標(biāo)準(zhǔn)去組織施工各操作。做到施工有規(guī)范，驗收有標(biāo)準(zhǔn)。 3. 認(rèn)真細(xì)致的搞好施工圖紙的自審和會審工作，將設(shè)計錯誤消除于工程開工前。 4. 建立健全各類技術(shù)檔案，并由專人管理，資料應(yīng)完善，各級簽字手續(xù)須完全，做到竣工資料與工程同步。5. 公司的質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作,實(shí)行全過程、全工序的質(zhì)量檢查。質(zhì)量管理部對每一個工序每一個作業(yè)班組都配備作業(yè)指導(dǎo)書,其內(nèi)容包括:質(zhì)量(工藝)要求、操作要求、管理要求。 6. 本公司質(zhì)量檢驗員

37、都必須做到全天候質(zhì)量檢查,做到資料與實(shí)際生產(chǎn)同步,使資料達(dá)到準(zhǔn)確、真實(shí)。每一個工程完成后,質(zhì)量部長都要按規(guī)定組織一次質(zhì)量檢驗總結(jié),以對工程質(zhì)量檢查的全面性、完整性進(jìn)行全面的評估,發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行處理及糾正并采取糾正措施。 四、鋼結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量控制程序（1）審查圖紙鋼結(jié)構(gòu)制造廠在接到工程圖紙后，組織有關(guān)工程技術(shù)人員對設(shè)計圖和施工圖進(jìn)行審查，圖紙審查主要內(nèi)容包括： 設(shè)計文件是否齊全，設(shè)計文件包括設(shè)計圖、施工圖、圖紙說明和設(shè)計變更通知單等。 構(gòu)件的幾何尺寸是否正確，相關(guān)構(gòu)件的尺寸是否正確。 節(jié)點(diǎn)是否清楚，是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)題欄內(nèi)的構(gòu)件數(shù)量是否符合工程總數(shù)，構(gòu)件之間的連接形式是否合理。 結(jié)合本單位的

38、設(shè)備和技術(shù)條件考慮能否滿足圖紙上的技術(shù)要求。圖紙審查后做技術(shù)交底準(zhǔn)備，其內(nèi)容有： 根據(jù)構(gòu)件尺寸考慮原材料對接方案和接頭在構(gòu)件中的位置。 考慮總體的加工工藝方案及重要工裝方案。 對構(gòu)件的結(jié)構(gòu)不合理處或施工有困難的，要與需方或設(shè)計單位做好變更簽證手續(xù)。 列出圖紙中的關(guān)鍵部位或者有特殊要求的地方加以重點(diǎn)說明。（2）備料和核對根據(jù)施工圖紙材料表算出各種材質(zhì)、規(guī)格的材料凈用量，再加一定數(shù)量的損耗，編制材料預(yù)算計劃。提出材料預(yù)算時，根據(jù)使用長度合理訂貨，以減少不必要的拼接和損耗。鋼結(jié)構(gòu)使用的材料主要是鋼板，為了確保構(gòu)件的質(zhì)量，使用前對每一批鋼材核對質(zhì)量保證書，以保證符合其牌號所規(guī)定的各項技術(shù)要求，從而達(dá)到

39、設(shè)計要求。（3）鋼材的檢驗： 鋼材的檢驗制度是保證鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格執(zhí)行。鋼材檢驗的主要內(nèi)容如下：鋼材的數(shù)量和品種是否與訂貨單符合。鋼材的質(zhì)量保證書是否與鋼材上打印的記號符合。每批鋼材必須具備生產(chǎn)廠商提供的材質(zhì)證明書，寫明鋼材的爐號、鋼號、化學(xué)成分和機(jī)械性能。對材料的各項指標(biāo)可根據(jù)國標(biāo)的規(guī)定進(jìn)行核驗。核對鋼材的規(guī)格尺寸。各類鋼材尺寸的容許偏差可參照有關(guān)國標(biāo)中的規(guī)定進(jìn)行核對。鋼材表面質(zhì)量檢驗。不論鋼板和型鋼，表面均不允許有結(jié)疤、裂紋、折疊和分層等缺陷。有上述缺陷者應(yīng)另行堆放，以便研究處理。（4）鋼材的堆放鋼材堆放要減少鋼材的變形和銹蝕，節(jié)約用地，且鋼材提取方便。露天堆放時，堆放場地

40、要高爽，四周有排水溝，雨后易于清掃。堆放在有頂棚的倉庫內(nèi)時，可直接堆放在地坪上（下墊楞木），對小鋼材亦可堆放在架子上，堆與堆之間應(yīng)留出走道。堆放時每隔5-6層放置楞木，堆放高度不超過1.5m.間距以不引起鋼材明顯彎曲變形為宜。楞木上下對齊，在同一垂直平面內(nèi)。為增加堆放鋼材穩(wěn)定性，可使鋼材互相勾連，或采用其他措施，這樣鋼材的堆放高度可達(dá)所堆寬度的兩倍。否則，鋼材堆放的高度不應(yīng)大于寬度。（5）編制工藝規(guī)程從工藝、經(jīng)濟(jì)、安全方面根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、制造技術(shù)條件、生產(chǎn)綱領(lǐng)和生產(chǎn)條件編制工藝規(guī)程，內(nèi)容如下：分出單個構(gòu)件的加工工藝流程單。由流程單排出裝配、焊接順序的方案。填寫材料消耗定額表和材料匯總表。必要時

41、，列出使用鋼材排料切割單。根據(jù)來料尺寸和用料要求，統(tǒng)籌安排合理配料，確定拼接位置： 拼接位置應(yīng)避開安裝孔和復(fù)雜部位。 雙角鋼斷面的構(gòu)件，兩角鋼應(yīng)在同一處拼裝。 般接頭屬于等強(qiáng)度連接，其位置一般無嚴(yán)格規(guī)定，但盡量布置在受力較小的部位。（6）安排生產(chǎn)計劃根據(jù)結(jié)構(gòu)件的特點(diǎn)、工程量的大小和安裝施工進(jìn)度，按整個工程劃分成工號（單元），以便分批投料，配套加工，配套組裝。劃分工號后根據(jù)工作量和進(jìn)度計劃，安排作業(yè)計劃，同時作出勞動力和機(jī)具平衡計劃。對薄弱環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備，按其工作量具體安排進(jìn)度和班次。（7）組織技術(shù)交底 為確保工程質(zhì)量，根據(jù)構(gòu)件或產(chǎn)品的特性和技術(shù)要求，對制作的工藝規(guī)程以及裝配、焊接等生產(chǎn)技術(shù)問題

42、組織技術(shù)交底，確保工程質(zhì)量。同時亦可對制作中的困難，進(jìn)行研究討論，以達(dá)到意見統(tǒng)一，解決制作上的問題。其內(nèi)容如下： 工程概況。 工程構(gòu)件數(shù)量。 圖紙中關(guān)鍵部件的說明。 節(jié)點(diǎn)情況介紹。 原材料對接和堆放的要求。 驗收標(biāo)準(zhǔn)的說明。 交貨期限，交貨方式的說明。 構(gòu)件運(yùn)輸要求。 油漆質(zhì)量要求。 其他需要說明的技術(shù)要求。（8）構(gòu)件檢驗制成的構(gòu)件在未涂刷前交質(zhì)檢部門作最后檢驗。交貨時，應(yīng)具備下列文件備查：最后更改完整的施工詳圖及安裝布置圖。設(shè)計單位或建設(shè)單位對設(shè)計修改表示同意的文件。檢驗合格的構(gòu)件，質(zhì)量檢驗部門應(yīng)在提出的合格證上簽章，鋼結(jié)構(gòu)制作允許偏差符合國標(biāo)要求。（9）涂裝 涂層的質(zhì)量是影響涂裝防護(hù)效果的

43、關(guān)鍵，而涂層的質(zhì)量除了與涂料的質(zhì)量有關(guān)外，還與涂裝之前鋼構(gòu)件表面的除銹質(zhì)量、漆膜厚度、涂裝的施工工藝條件和其他等因素有關(guān)。因此，針對構(gòu)件的不同材質(zhì)，不同的表面處理要求，制定合適的工藝參數(shù)，并加以質(zhì)量控制，使涂裝的質(zhì)量符合設(shè)計要求。制成的構(gòu)件在質(zhì)量驗收后進(jìn)行涂裝工作，涂裝前主構(gòu)件鋼材表面應(yīng)進(jìn)行噴砂拋丸除銹處理，除銹質(zhì)量等級要求達(dá)到涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB 8923-88）中規(guī)定的Sa1/2級標(biāo)準(zhǔn)，鋼構(gòu)件經(jīng)除銹處理后應(yīng)涂刷油漆，油漆規(guī)格及涂刷遍數(shù)符合圖紙要求。高強(qiáng)度螺栓連接，必須對構(gòu)件摩擦面進(jìn)行拋丸處理，處理后的摩擦系數(shù)應(yīng)0.35。埋入混凝土的鋼構(gòu)件表面不應(yīng)涂漆，構(gòu)件坡口全熔透部位應(yīng)

44、涂防銹底漆，構(gòu)件須在高強(qiáng)度螺栓部位終擰后補(bǔ)漆。涂裝固化溫度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的要求，當(dāng)產(chǎn)品說明書無要求時，固化溫度以5-38。C為宜，施工環(huán)境相對濕度不應(yīng)大于85%，構(gòu)件表面有結(jié)露時不得涂裝。漆膜固化時間與環(huán)境溫度、相對濕度和涂料品種有關(guān)。每道涂層涂裝后，表面至少在4h內(nèi)不得雨淋和沾污。工地現(xiàn)場焊接兩側(cè)各50mm范圍內(nèi)暫不涂裝，待現(xiàn)場焊完后按規(guī)定補(bǔ)涂，在距焊縫50-100mm處不予涂裝。安裝完畢后未刷底漆部分及補(bǔ)焊、擦傷、脫漆處均應(yīng)補(bǔ)漆。在使用過程中定期進(jìn)行涂漆保護(hù)。（10）鋼結(jié)構(gòu)焊接焊接準(zhǔn)備：施工中焊工持證上崗，嚴(yán)格遵守焊接工藝，焊接材料與母材具有等強(qiáng)匹配性。施焊：手工焊時，Q345與Q3

45、45鋼焊接應(yīng)采用E50型焊條，Q235鋼或Q235鋼與Q345鋼焊接，采用E4301E4312系列焊條，手工焊接用焊條符合碳鋼焊條（GB/T5117-95）規(guī)定。鋼板拼接采取反變形措施，薄板焊接（6、8、10、12）在H型鋼自動組對機(jī)上焊接成型，質(zhì)量符合GB/T14957-94規(guī)定，焊劑符合GB5293-1999規(guī)定，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊用焊絲符合GB/T8110-95規(guī)定。焊接檢驗：碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在焊縫冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行焊縫探傷檢驗。焊縫外形尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸規(guī)定。五、各工序質(zhì)量控制流程表1、（1）鋼結(jié)構(gòu)制作項目作業(yè)流程質(zhì)量控制序號作業(yè)程序質(zhì)量控制內(nèi)容1放樣、號料各部

46、位尺寸核對2落斷、切割直角度，各部尺寸檢查，切割面粗糙度，坡口角度3鉆孔孔徑，孔距，孔邊距，光潔度，毛邊，垂直度4成型組裝鋼材表面熔渣、銹、油污之清除，間隙，點(diǎn)焊長度、間距、焊腳，垂直度，各部位尺寸檢查5焊裝預(yù)熱溫度、區(qū)域、焊渣清除，焊材準(zhǔn)備工作，焊道尺寸，焊接缺陷6矯正直角度，垂直度，拱度，彎曲度，扭曲度，平面度，加熱溫度7除銹表面清潔度，表面粗糙度8涂裝目測質(zhì)量，涂層厚度（干膜），氣候，不油漆處的處理9包裝編號必要的標(biāo)識，包裝實(shí)物核對10貯存堆放平整，防變形措施，表面油漆狀況11裝運(yùn)裝車明細(xì)表，外觀檢查2、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量控制序號作業(yè)程序名稱質(zhì)量控制內(nèi)容1原材料、鋼構(gòu)件等檢查核對材質(zhì)規(guī)格

47、，出廠證明書檢查，各部位尺寸的測量，構(gòu)件外觀檢查2堆存內(nèi)運(yùn)外觀檢查，防變形措施3基礎(chǔ)復(fù)測水平線，柱軸線4找平層設(shè)置水平度情況5吊裝就位與調(diào)整吊裝垂直度、水平度，位移偏差等尺寸檢查6高強(qiáng)度螺栓連接初擰與終擰扭矩，摩擦面的處理情況，終擰后的檢查7焊接預(yù)熱情況，焊渣清除，焊接缺陷與處理8矯正糾偏差措施實(shí)施情況9實(shí)測記錄實(shí)測數(shù)據(jù)核實(shí)認(rèn)證10除銹表面清潔度，外觀油污等11涂裝測定干膜厚度，氣候情況，補(bǔ)漆處的處理等12交工驗收資料準(zhǔn)備情況，實(shí)物質(zhì)量情況1）鋼柱吊裝 本工程鋼柱采用單點(diǎn)斜吊法吊裝，吊裝前要檢查構(gòu)件是否有損傷，對偏差大的構(gòu)件要及時矯正，扎點(diǎn)選擇在牛腿處，綁扎點(diǎn)設(shè)軟墊，以免吊裝時損傷鋼柱表面。鋼

48、柱采用旋轉(zhuǎn)法吊升，吊升時在柱腳底部栓好拉繩并墊上墊木，防止鋼柱起吊時柱腳拖地。鋼柱對位時，要使柱子中心線對準(zhǔn)基礎(chǔ)頂面安裝中心線，注意鋼柱垂直度，在基本達(dá)到要求后，方可落下就位。經(jīng)過初校，待垂直度偏差控制在6mm以內(nèi)，扭緊地腳螺母臨時固定后，起重機(jī)脫鉤。鋼柱安裝允許偏差見表E.0.12）鋼梁吊裝為了減少空中施工作業(yè)量，鋼梁吊裝前先進(jìn)行預(yù)拼裝，然后再進(jìn)行吊裝。鋼梁在地面拼裝并用高強(qiáng)螺栓連接緊固。鋼梁采用兩點(diǎn)對稱綁扎吊裝，綁扎點(diǎn)設(shè)軟墊，以免吊裝時損傷構(gòu)件表面及鋼梁棱角割傷吊索。鋼梁吊裝前設(shè)好安全繩，以方便施工人員高空作業(yè)。為使鋼梁在起吊時不發(fā)生搖擺，避免和其他構(gòu)件碰撞，起吊前在鋼梁兩端綁扎溜繩，隨吊

49、隨放松，保持其正確位置。鋼梁吊升宜緩慢進(jìn)行，吊升過柱頂后由操作人員扶正對位，用臨時螺栓穿過連接板與鋼柱臨時固定。校正后用支撐、檁條拉結(jié)，以保證廠房整榀鋼架吊裝后的縱向穩(wěn)定。安裝順序應(yīng)先從靠山墻有柱間支撐的兩榀剛架開始，然后將其間的檁條、支撐全部安裝好，隨后以這兩榀剛架為起點(diǎn)向另一端順序安裝。鋼梁安裝允許偏差見表10.3.3鋼吊車梁安裝允許偏差見表E.0.2表E.0.2 鋼吊車梁安裝的允許偏差3）、高強(qiáng)螺栓施工（1）高強(qiáng)螺栓的質(zhì)量驗收 高強(qiáng)螺栓進(jìn)場時，必須檢查是否具備產(chǎn)品合格證，外觀質(zhì)量是否合格。對不符合要求的高強(qiáng)螺栓連接副，決不允許用到工程中去。（2）連接板摩擦面的處理本工程連接板摩擦面在制作

50、廠家采用拋丸法進(jìn)行處理，處理后的摩擦面抗滑移系數(shù)應(yīng)達(dá)到0.45以上，抗滑移系數(shù)連接試件板面平整、無油污試件（示意圖如下）。處理好的摩擦面不得涂油漆或污損。構(gòu)件安裝前，將摩擦面上的污物清理干凈，合格后方可安裝。（3）高強(qiáng)螺栓連接板安裝要求 連接板不能有撓曲變形，否則應(yīng)矯正后才能使用。高強(qiáng)螺栓板面接觸應(yīng)平整，對因被連接構(gòu)件的厚度不同，或制作和安裝偏差等原因造成連接面之間的間隙，應(yīng)按如下方法處理：間隙d1.0mm，可不作處理；d=1.0-3.0mm，將厚板一測磨成110的緩坡，使間隙小于1.0mm；d3.0mm，應(yīng)加放墊板，墊板上下摩擦面的處理與構(gòu)件相同。（4）高強(qiáng)螺栓連接安裝要求 選用的高強(qiáng)螺栓的

51、形式、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，選用螺栓長度應(yīng)考慮構(gòu)件的被連接厚度、螺母厚度、墊圈厚度和緊固后要露出三扣螺紋的余長。 高強(qiáng)螺栓在運(yùn)輸、保管和使用過程中，要防止銹蝕、沾污和碰傷螺紋等可能導(dǎo)致扭矩系數(shù)變化的情況發(fā)生。高強(qiáng)螺栓連接副（即高強(qiáng)螺栓帶有配套的螺母和墊圈），應(yīng)在同一包裝箱中配套使用。施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用。 高強(qiáng)螺栓連接面與試件連接面狀態(tài)相同。構(gòu)件連接面表面不得涂油漆、無油污、氧化鐵皮（黑皮）、毛刺和飛邊，沒有目視明顯的凹凸不平和翹曲。（5）高強(qiáng)螺栓的安裝 高強(qiáng)螺栓接頭組裝應(yīng)用臨時螺栓連接。臨時螺栓的數(shù)量為接頭上螺栓總數(shù)的1/3，并不小于兩個。 嚴(yán)禁使用高強(qiáng)螺栓代替臨時螺

52、栓，以防因損傷螺紋造成扭矩系數(shù)增大。 對錯位的螺栓孔應(yīng)用鉸刀或粗銼刀對其進(jìn)行處理規(guī)整，處理時應(yīng)先緊固臨時螺栓至板疊間無間隙，以防切屑落入。嚴(yán)禁用火焰切割整理螺栓孔。結(jié)構(gòu)安裝精度調(diào)整達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定后才可安裝高強(qiáng)螺栓。首先安裝接頭中那些未裝臨時螺栓和沖釘?shù)穆菘?，螺栓?yīng)能自由垂直穿入螺孔（螺栓不得受剪），穿入方向應(yīng)該一致。在這些裝上的高強(qiáng)螺栓使用扳手充分?jǐn)Q緊后，再逐個用高強(qiáng)螺栓換下普通螺栓。 整個安裝高強(qiáng)螺栓的操作過程，應(yīng)保持連接面和螺栓連接副處于干燥狀態(tài)，不得在雨中作業(yè)。連接副的表面如果涂有過多的潤滑劑或防銹劑，應(yīng)使用干凈而又牢固的布，輕輕揩拭掉多余的油脂，防止其安裝后流到連接面中，切忌用清洗劑清洗

53、，避免造成扭矩系數(shù)變化。（6）高強(qiáng)螺栓的緊固 高強(qiáng)螺栓的安裝規(guī)范要求非常嚴(yán)格，既要保證摩擦面間緊貼無空隙，又不能超擰產(chǎn)生塑性變形。因此，在施工過程中，為使其與被連接件緊密貼合，我們采用從螺栓中央順序向外施擰。為減少先擰與后擰的高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力的差別，防止表面涂層被破壞，將擰緊分為初擰和終擰，并當(dāng)天終擰完畢。在施工中，我們針對本工程螺栓數(shù)量多的特點(diǎn)，謹(jǐn)慎施工，即使都是初擰，應(yīng)根據(jù)先擰與后擰的預(yù)緊力不同時的情況，在初擰后增加了一道復(fù)擰工序，復(fù)擰值等于初擰值，以保證所有螺栓均達(dá)到初擰值，同時，為保證螺栓不超擰，使用初擰扭矩為終擰扭矩的50%。最后終擰采用專用電動扳手?jǐn)Q緊。（7）高強(qiáng)螺栓的施工質(zhì)量檢驗

54、與驗收 對于大六角高強(qiáng)度螺栓終擰檢查，先用0.3kg小錘敲擊每一個螺栓螺母的每一側(cè)，同時用手指按住相對的另一側(cè)，以檢查高強(qiáng)度螺栓有無漏擰。對于扭矩系數(shù)的檢查，每個節(jié)點(diǎn)先在螺桿端面和螺母上畫一直線，然后將螺母擰松60度，再用扭矩扳手重新擰緊，使二線重合，此時測得的扭矩應(yīng)在0.9MS1.1MS范圍內(nèi)，MS按下式計算：MS=K*P*d式中MS檢查扭矩，單位N*m； P高強(qiáng)度螺栓設(shè)計預(yù)拉力，單位KN。如發(fā)現(xiàn)有不符合標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)再擴(kuò)大檢查10%，如仍有不合格者，則整個節(jié)點(diǎn)的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)重新擰緊。 高強(qiáng)度大六角頭螺栓復(fù)檢的抽查量，為每個作業(yè)班組和每天終擰完畢數(shù)量的5%，其允許不合格數(shù)應(yīng)小于被抽檢數(shù)量的10%，且小于2個。否則，應(yīng)按此法加倍抽檢。如仍不合格，當(dāng)天終擰完畢的螺栓，全部進(jìn)行復(fù)查。欠擰、漏擰必須全部補(bǔ)擰。超擰的必須全部更換。大六角高強(qiáng)度螺栓的初擰扭矩宜按下列公式計算：終擰采用專用扳手。 T0=0.5K*PC*d Pc=P+P 式中 T0初擰扭矩（