人貨梯生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案.doc

1、人貨梯生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案.doc 人貨梯生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 一、 應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 為了加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理，有效預(yù)防、及時控制和消除重大安全事故的產(chǎn)生，高效、有序地組織事故搶險工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。根據(jù)國務(wù)院 373 號令、國家特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、中華人民共和國安全生產(chǎn)法和陽江市安全生產(chǎn)管理部門的有關(guān)文件精神要求，結(jié)合本工程的實際情況，特制定人貨梯安裝、運行、拆卸安全事故應(yīng)急處置預(yù)案。 二、 應(yīng)急預(yù)案策略 （一） 工程概況的簡單概述 工程名稱：保利銀灘 a 區(qū)工程 施工地點：陽江市海陵島東面的十里銀灘 建設(shè)單位：保利（海陵島）房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 監(jiān)理單位：

2、重工建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理 設(shè)計單位：省重工建筑設(shè)計院有限公司設(shè)計 施工單位：廣州富利建筑安裝工程有限公司 （二） 應(yīng)急預(yù)案工作流程 根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認(rèn)真的組織對施工現(xiàn)場危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或者事故的應(yīng)急預(yù)案措施，提高在崗操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。 （三） 重大事故（危險）發(fā)展過程及分析 1.人貨梯作業(yè)中突然安全限速裝置失控、超載傾塌、人貨梯缺少安全鉗、電器連鎖失控、梯籠墜落等安全問題； 2.自然災(zāi)害（如雷電、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雨等）對設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞； 3.運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電； 4.其他

3、作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（物體打擊、起重傷害、觸電等）造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。 （四）突發(fā)事件風(fēng)險分析和預(yù)防 為了確保正常的施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些未預(yù)料到的、不可抗拒的事件發(fā)生。事前做充足的準(zhǔn)備，最大程度的減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險分析并采取有效的措施。 1、 突發(fā)事件的分析 根據(jù)本工程特點，在辨識、分析施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險隱患為：安全防護(hù)裝置缺少、梯籠內(nèi)火災(zāi)、梯籠墜落、超載傾覆、安全限位裝置突然失控、漏電等（例如：假設(shè)人貨梯基礎(chǔ)坍塌時即可能造成傾覆，人貨梯司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，都有可能造成人貨梯傾覆等安全事故）。 2、 突發(fā)事件的預(yù)防措施

4、 （1）從以上分析不難看出，如果不采取適當(dāng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程造成很大的影響，而且還對施工人員安全造成極大的威脅。 （2）人貨梯安裝、拆除及運行的安全技術(shù)要求： 1 人貨梯的安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行，并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。 2 地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ)，其承載能力應(yīng)大于 150kpa，地基上平整度允許偏差為 10mm，并應(yīng)有排水措施。 3 應(yīng)保證人貨梯的整體穩(wěn)定性，人貨梯導(dǎo)軌架的縱向中線至建筑物外墻的距離宜選擇較小的安裝尺寸。 4 導(dǎo)軌架安裝時，應(yīng)用經(jīng)緯儀對升降機(jī)在兩個方向進(jìn)行測量校準(zhǔn)，其垂直度允許偏差為其高度的

5、 5/10000。 5 導(dǎo)軌架頂端自由高度、導(dǎo)軌架與附壁距離、導(dǎo)軌架的兩附壁連接點距離和最低附壁點高度均不得超過出廠規(guī)定。 6 人貨梯專用開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在架底附近便于操作的位置，饋電容量應(yīng)滿足升降機(jī)直接啟動的要求，箱內(nèi)必須設(shè)短路、過載、相序、斷相及零位保護(hù)等裝置。人貨梯所有電氣裝置的安裝應(yīng)符合臨時用電的有關(guān)規(guī)定。 7 人貨梯梯籠周圍 2.5m 范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各樓層平臺通道應(yīng)平整牢固，出入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物。 8 夜班作業(yè)時人貨梯應(yīng)在全行程上裝設(shè)足夠的照明和樓層編號標(biāo)志燈。 9 人貨梯安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附壁支架以及人貨梯架設(shè)

6、安裝質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗，經(jīng)試驗合格驗收簽證后，方可投入使用。 10 人貨梯的防墜安全器，在使用中不得任意拆檢調(diào)整，需要拆檢調(diào)整時或每用滿一年后，均應(yīng)由生產(chǎn)廠或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行調(diào)整、檢修或鑒定。 11 新安裝的人貨梯必須經(jīng)過墜落試驗。人貨梯在使用中每隔三個月，應(yīng)進(jìn)行一次墜落試驗。試驗程序應(yīng)按使用說明書進(jìn)行，當(dāng)試驗中梯籠墜落超過 1.2m 制動距離時，應(yīng)查明原因，并應(yīng)調(diào)整防墜安全器，切實保證不超過 1.2m 制動距離。試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須對防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。 12 作業(yè)前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求： a 結(jié)構(gòu)無變形，連接螺栓無松動；

7、b 齒條與齒輪、導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌均結(jié)合正常； c 鋼絲繩固定良好，無異常磨損； d 運行范圍內(nèi)無障礙。 13 啟動前，應(yīng)檢查并確認(rèn)電纜、接地線完整無損，控制開關(guān)在零位。電源接通后，應(yīng)檢查確認(rèn)電壓正常，應(yīng)測試無漏電現(xiàn)象。應(yīng)試驗并確認(rèn)各限位裝置、梯籠、圍護(hù)門等處的電氣連鎖裝置良好可靠，電氣儀表靈敏有效。啟動后應(yīng)進(jìn)行空載升降試驗，測定各傳動機(jī)構(gòu)制動器效能，確認(rèn)正常后，方可開始作業(yè)。 14 人貨梯在每班首次載重運行時，必須從最低層上升，嚴(yán)禁自上而下進(jìn)行。當(dāng)首次載重運行梯籠離地面 12m 時，應(yīng)停機(jī)試驗制動器的可靠性；當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動效果不良時，應(yīng)調(diào)整或修復(fù)后方可運行。 15 梯籠內(nèi)乘人或載物時，應(yīng)使荷載均勻分布

8、，不得偏重。嚴(yán)禁超載運行。 16 操作人員應(yīng)根據(jù)指揮信號操作。作業(yè)前應(yīng)鳴聲示意。在人貨梯未切斷總電源開關(guān)之前，操作人員不得離開操作崗位。 17 當(dāng)人貨梯運行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時，應(yīng)立即停機(jī)并采用有效措施將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續(xù)運行。在運行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時，應(yīng)立即按下急停按鈕；在未排除故障前，不得打開急停按鈕。 18 人貨梯在大雨、大霧、六級以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架時，必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源，暴風(fēng)雨后，應(yīng)對人貨梯各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)正常后，方可運行。 19 人貨梯運行到最上層或最下層時，嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運行的控制開關(guān)。 20 當(dāng)人貨梯在運行中由于斷電或其

9、他原因而中途停止時，可進(jìn)行手動下降，將電動機(jī)尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出，使梯籠緩慢地向下滑行。梯籠下滑時，不得超過額定運行速度，手動下降必須由專業(yè)維修人員進(jìn)行操縱。 21 作業(yè)后，應(yīng)將梯籠降到底層，各控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開關(guān)箱，閉鎖梯籠門和圍護(hù)門。 22 人貨梯司機(jī)在每班作業(yè)前檢查及作業(yè)情況應(yīng)做好記錄，多班作業(yè)應(yīng)履行交接班手續(xù)并認(rèn)真填寫交接班記錄。 23 拆卸人貨梯前，必須對升降機(jī)進(jìn)行一次全面檢查。經(jīng)檢查電磁制動器的間隙應(yīng)符合要求，主傳動機(jī)構(gòu)運行正常，將梯籠升至導(dǎo)軌頂端，使對重著地，再上升 500mm 左右停止，梯籠應(yīng)不發(fā)生下滑現(xiàn)象，方可進(jìn)行拆卸。 24 裝拆人員作業(yè)時

10、不準(zhǔn)穿硬底鞋和高跟鞋，衣著要靈便。拆卸時，必須設(shè)置安全警戒區(qū)域，并有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 三、 應(yīng)急準(zhǔn)備 （一） 機(jī)構(gòu)與職責(zé) 一旦人貨梯發(fā)生安全事故，項目領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴現(xiàn)場，組織指導(dǎo)應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。 項目部領(lǐng)導(dǎo)救援小組及其各專業(yè)組成員 組長：李雯、冼廣德 副組長：劉成皎、徐國恩 技術(shù)支持組：翁文杰、徐海輝 通訊聯(lián)絡(luò)組：陳新珍 保衛(wèi)組：朱增平 搶險搶修組：項祖才、魏廣斌 醫(yī)療救護(hù)組：李憲國、姚兆雄 后勤保障組：王艷 組長職責(zé)： （1） 決定是否存在或可能存在的重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)小組提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制； （2） 復(fù)查

11、和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； （3） 指導(dǎo)相關(guān)的設(shè)施停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的相關(guān)人員配合指揮現(xiàn)場人 員撤離，并確保任何傷者都能得到足夠的重視； （4） 與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出合理的安排； （5） 在場（設(shè)施）內(nèi)實行交通管理制，協(xié)助場外應(yīng)急小組開展服務(wù)安排； （6） 在緊急情況下，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故調(diào)查和處理； 副組長職責(zé)： （1） 評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)的損失； （2） 在救援小組人員為到達(dá)現(xiàn)場時，直接參與和救援活動； （3） 安排尋找傷者及非傷人員撤離到安全地帶； （4）

12、建立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急小組提供建議和信息。 技術(shù)支持組職責(zé)： （1） 提出搶險搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施； （2） 指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施； （3） 修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷； （4） 繪制事故現(xiàn)場平面圖，表明重點部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶救救援信息數(shù)據(jù)。 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)： （1） 確保與項目各管理者和外部通訊暢通、內(nèi)外信息回饋及時迅速； （2） 保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于充足和良好狀態(tài)； （3） 負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理和對外聯(lián)絡(luò)。 保衛(wèi)組職責(zé)： （1） 保護(hù)受害者財產(chǎn)； （2） 設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶修救護(hù)的正常運作； （3） 保

13、持搶險救援道路通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進(jìn)出； （4） 搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。 搶險搶修組職責(zé)： （1） 實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)； （2） 尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶； （3） 在事故有可能擴(kuò)大的情況進(jìn)行搶險搶修或者救援時，應(yīng)高度注意避免意外傷害； （4） 搶險搶修或救援結(jié)束后，直接報告組長并對結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評估； 醫(yī)療救援組職責(zé)： （1） 在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救（如簡易包扎、止血等）； （2） 使重傷者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)救援； （3） 協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并確定人員護(hù)理受害人。 后勤保障組職責(zé)：

14、 （1） 保障體系內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救援用品及生活物質(zhì)的供給； （2） 提供合格的搶險搶修或者救援物質(zhì)和設(shè)備。 （二） 應(yīng)急資源 應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需要的消防手段、救援機(jī)構(gòu)和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥物、生活保障物資（主要有：氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套，急救箱一個，手電筒 30 個，對講機(jī) 25 部）。 （三） 教育、訓(xùn)練 為了全面的提高應(yīng)急能力，項目部應(yīng)對搶險人員進(jìn)行必要的搶險知識教育，制定出相應(yīng)的規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計劃、組織與準(zhǔn)備、效果評估等。 （四） 對外聯(lián)系 項目部應(yīng)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院、賓館建立良好的關(guān)系，以

15、便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和救援資源。 四、 應(yīng)急回應(yīng) 施工過程中施工現(xiàn)場發(fā)生無法預(yù)料的緊急且需要搶救處理的危險事故，應(yīng)立即部署搶救，并迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、辦公室、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由項目部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所以車輛、設(shè)備、人員、物質(zhì)等實施緊急救援和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接處理；如果事故較大或者施工單位處理不了的，則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案；建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處

16、理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建設(shè)局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。 （1） 值班制度：項目部實行晝夜值班制度，項目部值班時間如下： 7:0020:00；20:007:00 （2） 緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場主管指揮，在三分鐘內(nèi)電話通報值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地址、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或者警力支持到現(xiàn)場實施搶救，如需要可直接撥打 120、110 等求救電話。 （3） 值班人員在接到緊急情況報告后，必須在 2 分鐘內(nèi)將情況報告到應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織在最短的時間內(nèi)討論后，立即發(fā)出如何

17、進(jìn)行現(xiàn)場處理的指令。并分派人員、車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。 （4） 遇到緊急情況，各施工人員應(yīng)特事特辦，急事急辦，主動積極投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或者副組長的指揮和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 五、 人貨梯突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 （1） 緊急情況通知：如遇意外人貨梯安全事故時，在現(xiàn)場的項目管理人員應(yīng)立即向項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長進(jìn)行險情匯報。組長立即召集副組長及搶修搶險組及其他組成員攜帶各自搶險工具趕赴現(xiàn)場。 （2） 指揮與控制：搶救組到達(dá)事故發(fā)生地，在副組長指揮下分頭工作。 1 首先搶救組和組長一起查

18、明險情：確定是否還有危險源、人員傷亡情況，并即時實施救援； 2 防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語； 3 現(xiàn)場值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險的電氣路線電源。如果在夜間，接通所有必要的照明燈火； 4 搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護(hù)傷員：一邊聯(lián)系救護(hù)車，一邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將較重傷員抬上救護(hù)車送至醫(yī)院； 5 對傾覆、變形的人貨梯拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請示上級有關(guān)安全監(jiān)督管理部門，并及時通知人貨梯廠家入場進(jìn)行專業(yè)性指導(dǎo)工作； 6 人貨梯安全事故應(yīng)急搶險完畢，由組長召集各相關(guān)人員對事故進(jìn)行調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人及制定防止再次發(fā)生類

19、似的整改措施； 7 對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行有效性的評審、修訂。 （3） 通訊 項目部人員必須有 110、119、120、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門、現(xiàn)場搶險指揮及安全員等相關(guān)的聯(lián)系方式。 （4） 警戒與治安 安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域，并實施交通管理制度，維護(hù)現(xiàn)場治安秩序。 （5） 人群疏散與安置 疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進(jìn)行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠以減少人員傷亡； （6） 公共關(guān)系 技術(shù)、安全組為事故信息收集和發(fā)布的組織機(jī)構(gòu)。技術(shù)、安全組屆時將起到項目部的媒體作用，對事故的處理、控制、進(jìn)展、升級等情況進(jìn)行信息收集，并對事故進(jìn)行針對性的分析，定期

20、和不定期的向外界和內(nèi)部如實報導(dǎo)。 六、 現(xiàn)場恢復(fù) 充分認(rèn)識恢復(fù)過程中存在的危險，必須將安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正 常工作狀態(tài)。 七、 預(yù)案管理與評審改進(jìn) 公司和項目部對應(yīng)預(yù)案應(yīng)每年進(jìn)行一次評審，針對施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷不斷更新完善和改進(jìn)，以保證正確的指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 魚知水恩，乃幸福之源也。魚離不開水，人離不開親人和朋友，當(dāng)你處于逆境和災(zāi)難時，幫助你一臂之力，渡過難關(guān)的人，都是你的親人和朋友。吃水.挖井人，度過苦難，不能忘記援助過你的人。知恩圖報，善莫大焉。 一個人要想獲得幸福，必須懂得感恩。生活需要一顆感恩的心來創(chuàng)造， 一顆感恩的心需要生活來滋養(yǎng)。 一飯之恩，當(dāng)永世.。順境里給你幫助

21、的人，不能全部稱作朋友，但是能夠在你逆境時依然愿意援助你，走出困境的人，一定是你要用一生去感謝和珍惜的人。 唐代李商隱的晚晴里有這樣一句詩：天意憐幽草，人間重晚晴。久遭雨潦之苦的幽草，忽遇晚晴，得以沾沐余輝而平添生意。 當(dāng)一個人闖過難關(guān)的時候，一定要記住那些支撐你，陪你一起走過厄運的朋友和親人，這個世界誰也不虧欠誰，幫你是情分，不幫你是本分。如古人所說：淡看世事去如煙，銘記恩情存如血。 學(xué)會感恩父母養(yǎng)育之恩，學(xué)會感恩朋友的幫助之情，生活里做一個有情有義的人。 你要知道，父母，永遠(yuǎn)是你最親近的人，是最愛你的人，不管他們的方法怎么錯誤？可是愛你的心，都是一樣的。千萬不要因為自己一時的私心，而忘記感恩。 我們常常希望別人都對自己有情有義，可是想得到別人你真情，首先你必須先付出真情。你幫助別人，不要記在心里，別人幫助你，你要懂得感恩和感動，而不是當(dāng)做理所當(dāng)然。 你要知道別人幫你是情分，不幫你是本分。侍父母，要孝順，對朋友，要真誠。不管你生活的精彩或者混沌，孝順父母，頤養(yǎng)天年。 一父養(yǎng)十子，十子養(yǎng)一父。在這個美好的時代，中