涵洞工程施工方案

1、浦北至鐵山港區(qū)營盤二級公路北海段工程合同段：血2涵洞工程施工方案一、工程概況本合同段位于合浦境，線路起點K50+000終點K60+000全長9.999公里。途經(jīng)水車、夏佳塘等自然村和石康鎮(zhèn)。二、主要技術(shù)指標1）設(shè)計計算行車速度 60公里/小時（K50+000K56+000）、80公里/小時（K56+000K60+000）。2）路基寬12.0m，路面寬度9.0米。3）路面采用水泥混凝土路面。4）設(shè)計荷載：汽-20,掛車-100。5） 橋涵設(shè)計洪水頻率：中橋1/100，涵洞及路基1/50。6）橋涵寬度：橋梁及明涵與路基同寬。橋梁不設(shè)人行道，僅設(shè)置鋼筋混凝土防撞墻。三、主要工程1） 砍樹挖根：除草（

2、?。?860m2;砍灌木林樹直徑在10厘米以下（?。?66m2;砍樹挖根樹直徑在 10厘米以上（一般）298m2 :挖竹根136nt2） 機械清表土、淤泥：1ni鉤機清淤7175m3 ;推土機清除表土 3749mL3） 路基工程：路基填土24626立方米（其中利用土填方 6778立方米，借土填方 17848立方米，借方 超運49129立方米/公里）；結(jié)構(gòu)物臺背回填 404立方米。4） 漿砌片石路基排水工程：7.5號漿砌片石邊溝2765米；7.5號漿砌片石護腳墻 414立方米。5） 防護工程：7.5號漿砌片擋土墻2157立方米；種草、鋪草皮 76503平方米。6） 級配砂礫底基層：98789平方

3、米（厚度為180mm7）水泥穩(wěn)定碎石基層 93849平方米（厚度為 200mm。8）瀝青封油層（10mm： 99944平方米。9 ）水泥混凝土路面：面層 88910平方米（厚度為 260mm。10）涵洞工程：設(shè)計圓管涵170米/12道；蓋板涵132米/9道。四、地質(zhì)、氣候、水文等自然地理特征1）地質(zhì)：沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖性種類多，第三系邕寧群與下伏地層呈角度不整合接觸，底部為雜色砂巖入泥巖，中部灰、灰黑色、灰綠色泥巖及粉砂巖為主，夾褐煤、炭質(zhì)泥巖油頁巖，局部見薄層灰白色灰?guī)r，上部為磚紅、土黃、灰白等色砂礫巖、粉砂巖及泥巖。第四系耕新統(tǒng)主要為海相沉積層，下部為黃、 棕黃色砂礫，上部為棕黃色、棕紅

4、色及灰白色粘土質(zhì)砂層或粉砂質(zhì)粘土層，偶夾鐵質(zhì)結(jié)核及巖屑。2）地震基本烈度：本工程所處區(qū)域地震基本烈度小于W度，按公路工程抗震設(shè)計規(guī)范規(guī)定，沿 線橋梁等構(gòu)造物采用簡單防護措施。3）氣候：本工程項目位于廣西南部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，夏長多雨，冬短無嚴寒夏，熱量充足，但 由于雨季時間較長，對施工帶來諸多不利因素。因此，在施工階段合理安排施工工序，抓住旱季最佳施工 環(huán)節(jié)至關(guān)重要。4）水文：本合同路段附近地表水豐富，路基、橋涵等設(shè)施均滿足泄洪排水的要求，根據(jù)施工現(xiàn)場實 際情況設(shè)置加固防護工程。5 ）筑路材料、水、電等建設(shè)條件：本項目工程為舊路改建工程，沿線村莊均已通電，考慮施工全過 程防患于未然我部自備2

5、50kw發(fā)電機一臺用于施工。本標段沿線筑路所需的河砂材料擬在合浦石灣砂場購買，石料擬在沿線的閘口石場、項目所在地區(qū)水泥擬用浦北縣綠寶石水泥；鋼材擬在欽州市、北海市購買。五、施工組織機構(gòu)本合同段成立項目經(jīng)理部 （組織機構(gòu)框圖見下頁）。經(jīng)理部下設(shè)：1 ）技術(shù)部：負責(zé)設(shè)計圖紙的復(fù)核，施工方案的研究確定，工藝設(shè)計、測量定位、現(xiàn)場施工技術(shù)管理、 技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、協(xié)助計量、配合監(jiān)理工程師進行驗收檢查、進行工程變更及機械調(diào)度等。2）合約部：負責(zé)工程的收方驗收簽證，收集整理有關(guān)工程計量資料，對完工的工程進行計量支付； 收集整理竣工圖表，上報有關(guān)工程計量及進度報表，進行工程決算。負責(zé)對經(jīng)理部以外勞務(wù)協(xié)作、材

6、料供14項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖應(yīng)等協(xié)議的簽訂。3）財務(wù)部：負責(zé)工程的成本控制，經(jīng)費開支和工程決算等。4）試驗室：負責(zé)對工程用砂、石料等原材料及外購水泥、鋼材、石油瀝青等進行檢驗；對混凝土、 砂漿進行試配及試件進行檢驗；對路基材料進行土工試驗；對路基壓實度進行跟蹤控制并填寫檢驗報告， 為施工技術(shù)指導(dǎo)提供科學(xué)依據(jù)。5）機械部：負責(zé)使用和維護生產(chǎn)機械、機具的正常運作，負責(zé)路基土石方的開挖、填筑以及對結(jié)構(gòu) 物的基坑開挖回填等，并負責(zé)河砂、石料、水泥等材料的進場運輸。6）業(yè)務(wù)部：負責(zé)燃油、河砂、石料、水泥、鋼材、木材、瀝青、火工器材以及機械零配件的采購、 保管和發(fā)放等。7）安全部：負責(zé)全面的施工安全監(jiān)督

7、及治安防范工作。六、設(shè)備、管理人員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法和駐地建設(shè) 管理人員：項目部人員已基本到齊，包括項目經(jīng)理、總工、測量工程師、試驗工程師、結(jié)構(gòu)工程師、 路基路面工程師、計量工程師，行政管理人員，測量人員及試驗人員、施工員、安全員。 機械及儀器設(shè)備：主要機械：推土機2臺，挖掘機3臺，壓路機3臺，等機械已運至施工現(xiàn)場，首先進行場地的清表工作。全站儀1臺，水準儀2臺，試驗儀器已基本齊全。 駐地建設(shè)：項經(jīng)部位于K55+700夏佳塘養(yǎng)護站。有職工宿舍、辦公室、實驗室。 生活和施工用水、電及通訊設(shè)施：沿線水源較豐富，生活用水租房已配有；生活及施工用電在沿線 村鎮(zhèn)已申請使用電網(wǎng)，不足

8、部分經(jīng)理部自備發(fā)電機，供施工用電和備用。 訂購施工所需的主要材料：本路段所用水泥從浦北縣購買，鋼材、燃油在北海市購買，河砂在合浦 縣石灣砂場購買，石料在閘口石場購買。這些材料均由試驗工程師到現(xiàn)場考察抽樣試驗，均符合工程質(zhì)量 要求。鋼材水泥及其它材料由專門采購員向符合國家質(zhì)量標準的單位或經(jīng)銷商訂購，不合格的原材料不得 進場。 其他人員機械進場：其他施工人員和機械陸續(xù)進場，恢復(fù)導(dǎo)線點、水準點、中（邊）樁，已建立符合施工要求的工地試驗室，并對進場各種原材料包括鋼材抽樣送到具有資質(zhì)的質(zhì)檢部門進行試驗，及土工試驗、水泥砂漿、混凝土配合比等的試驗。七、施工方案涵洞蓋板及管節(jié)安裝按設(shè)計和施工規(guī)范要求進行施工

9、。管節(jié)安裝施作先由低處逐漸向高處安裝?；?坑采用鉤機開挖人工修整，基礎(chǔ)混凝土或片石混凝土拌和料采用機械拌和自卸車運送，本工程水泥混凝土 涵管、蓋板等鋼筋混凝土構(gòu)件在預(yù)制場購買。汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，用汽車式起重機或裝載車人工配合安 裝。1、施工進度計劃（1）準備階段：2007年8月20日2007年9月25日。（2）施工階段：2007年9月26日2008年4月10日。（3）完工驗收階段：2008年4月11日2008年4月15日。2、施工工藝（見下頁）在基坑開挖前首先根據(jù)地質(zhì)水文等自然條件確定開挖方法和坑壁支護方案。測定基坑的軸線位置， 經(jīng)檢查確認無誤后進行開挖。軸線控制樁沒在基坑以外并確保穩(wěn)定牢固

10、，直至該涵洞完工驗收。在開挖過 程中，如果遇到原有排水管、煤氣管、電（光）纜或其他結(jié)構(gòu)物，及時報請監(jiān)理工程師和有關(guān)部門負責(zé)人到場研究解決。在修整基坑基底面時，只可人工鏟平，不采用超挖回填土夯實的辦法處理。必要時，而且經(jīng) 監(jiān)理工程師同意可向基坑底夯入10cm以上厚的碎（礫）石，但碎（礫）石層頂面不得超過基底標高?；仔拚戤吿顚懴嚓P(guān)檢驗資料報請監(jiān)理工程師復(fù)核認可，隨即在最短時間內(nèi)澆筑混凝土（或片石混凝土）基礎(chǔ)?；硬坏帽┞哆^久。施工工藝流程圖3、涵管安裝，采用挖掘機配合吊裝，人工輔助精確就位。管節(jié)安裝完成后，進行管節(jié)接頭處理，接 頭用瀝青麻絮填充，接頭填充要緊密平順，然后進行護管漿砌片石施工。4

11、、蓋板涵施工根據(jù)實際情況可分左右幅進行：根據(jù)實際情況設(shè)置沉降縫，沉降縫要豎直，砌筑時砂 漿用機械拌和，同時要嚴格按照配合比進行計量，保證的強度。砌筑時常砂漿要滿，要均勻。臺身砌筑時 外露面石頭要人工修平，保證平順。臺身砌完后立模澆注臺帽砼，澆注時振搗棒插入均勻，振搗時間合適， 既要防止振搗時間不足造成砼內(nèi)汽泡未完全溢出造成砼的內(nèi)部及外表出現(xiàn)蜂窩，又要避免造成過振引起砼 內(nèi)部產(chǎn)生離析現(xiàn)象。蓋板安裝采用挖掘機吊裝，人工配合精確就位，本合同段蓋板由業(yè)主指定的預(yù)制場預(yù)制。洞口漿砌片石工程（包括八字墻、翼墻等）砼養(yǎng)護達到設(shè)計強度 90%后，涵墻背、涵管兩側(cè)、涵頂回填時，用振動夯分層夯實（每層填料的厚 度

12、不超過15cm）至95%的壓實度。并認真做好涵背回填記錄。確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）、質(zhì)量目標及確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量總體目標質(zhì)量第一，工程質(zhì)量保證優(yōu)良。工程合格率100%，分部工程優(yōu)良率 95%以上，分項工程優(yōu)良率 95%以上，質(zhì)量評分 92分以上。工程外觀：路基邊坡大面平整，邊坡穩(wěn)定，無松散現(xiàn)象；構(gòu)造物表面光潔、 線型順適；路面平整、線型順適；環(huán)境優(yōu)美，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；工程質(zhì)量優(yōu)良。2、建立質(zhì)量保證體系在項目經(jīng)理部建立以項目總工為主導(dǎo)的質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)技術(shù)、工藝、質(zhì)量組，項目部試驗室、 材料質(zhì)量組，工區(qū)質(zhì)量小組，材料試驗員，現(xiàn)場監(jiān)督員等多級質(zhì)量監(jiān)控體系，從組織上保證工程質(zhì)量目標

13、 的實現(xiàn)。3、建立質(zhì)量自檢系統(tǒng)本合同段質(zhì)量自檢管理系統(tǒng)分為二級管理：經(jīng)理部質(zhì)量監(jiān)督和施工隊工程技術(shù)質(zhì)量組。施工隊工程 技術(shù)質(zhì)量組按設(shè)計圖紙實施工程施工，按現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范的標準組織施工和質(zhì)量控制，每道工序每個分 項工程施工結(jié)束后，立即申報經(jīng)理部進行檢驗，經(jīng)理部質(zhì)監(jiān)部對施工隊報檢的項目進行全面復(fù)檢及質(zhì)量評 定，自檢合格率達 100%，優(yōu)良率達95%以上后，經(jīng)理部報請駐地監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行檢驗及質(zhì)量評定。4、加強工地試驗室的建設(shè)，從組織上、試驗設(shè)備上、試驗檢測手段上保證工程質(zhì)量目標的實現(xiàn) 為保證工程質(zhì)量及加快施工進度，在本合同段經(jīng)理部設(shè)試驗室一個，負責(zé)整個合同段的主要試驗檢測及質(zhì)量監(jiān)控工作。 試

14、驗室主任由具有十年以上公路工程試驗檢測工作經(jīng)驗的工程師擔(dān)任，下設(shè)砼、砂漿、底基層、基層配合比設(shè)計、試配、集料、水泥軟練、鋼材試驗組，土工、工程質(zhì)量檢驗組，建養(yǎng)護池一個， 面積不小于10平方米。所有試驗人員均持有上崗證書，定期組織試驗人員學(xué)習(xí)先進的試驗檢測手段和方 法，及時熟練地掌握新儀器新設(shè)備的使用操作方法。購置滿足試驗檢測需要的標準、規(guī)范、規(guī)程等資料。 購置滿足業(yè)主要求及工作需要的儀器設(shè)備。同時購置計算機及相關(guān)軟件，共同對試驗檢測實施有效監(jiān)控， 為創(chuàng)全優(yōu)工程打下堅實基礎(chǔ)，另外各試驗室配置流動檢測車一臺。5、質(zhì)量管理措施：工藝、材料、制度、檢驗5-1 .施工測量及工程放樣（1）開工前，測量工程

15、師對監(jiān)理工程師提供的工程測量資料和測量控制點（水準點、導(dǎo)線控制點），進行全面復(fù)測以校驗其準確性；將復(fù)測結(jié)果提交監(jiān)理工程師審核；在此基礎(chǔ)上，進行全路段恢復(fù)中樁、邊線放樣，并對縱斷面、橫斷面地面線高程進行復(fù)核，復(fù)核結(jié)果與設(shè)計圖有差異時，及時向監(jiān)理提交一份列 出有誤的標高和相應(yīng)的修正標高表，申報監(jiān)理工程師復(fù)核，以經(jīng)監(jiān)理工程師審核的復(fù)測資料為工程計量依 據(jù)；施工期間，將所有標樁包括水準點，導(dǎo)線控制點進行固定性保護，并樹立易于識別的標志，對永久性 測量標標志進行重點保護。直至工程竣工驗收后，完整地移交監(jiān)理工程師。根據(jù)批準的格式向監(jiān)理工程師 提供全部的臨時使用的或其他方面的測量參考標記，保護最新的數(shù)據(jù)以供

16、監(jiān)理工程師參考，測量標志涂上 油漆、顏色以便于判別查找。測量工程師由有專業(yè)知識、工作經(jīng)驗豐富、具有合格資格的工程師擔(dān)任，并 對施工測量放樣工作的質(zhì)量負責(zé)到底。各合同段銜接處的測量，將與相鄰合同段共同進行，并且協(xié)調(diào)、統(tǒng) 一允許范圍內(nèi)的誤差調(diào)整值，以保證工程測量精度。（2） 對于填方路基的測量， 直線段采用每20米、曲線段每10米或每5米為一斷面分別放出左、中、 右三樁，同時記錄測樁的標高；當(dāng)回填土達五層時放樁測量一遍以檢驗填土標高，進而檢驗出填土層是否 存在超厚現(xiàn)象，以指導(dǎo)后續(xù)施工，同時檢驗填土中線是否存在偏位，若有，則采取措施進行糾正。（3 ）對于路基挖方路段的施工測量，由于挖方路段的地形一般

17、都比較復(fù)雜，采用沿路線方向每20米作一斷面用全站儀放樁，以確保大面邊坡開挖的準確、平整。（4）對重要結(jié)構(gòu)物如橋位、樁基的測量，采用多控制點交叉測量相互印證的方法進行控制，杜絕重 大偏差的發(fā)生。5-2、施工工藝控制（1）為了保證工程質(zhì)量，保證外觀平整順適，特對相關(guān)的施工工藝進行規(guī)定和控制。（2）路線、結(jié)構(gòu)物的施工定位放樣用全站儀進行；（3）填石路堤要配套 40t以上激振力的振動壓路機或振動羊角碾；（4）砌筑用水泥砂漿不允許用人工拌和，采用強制式拌和機拌和；（5）結(jié)構(gòu)砼，特別是橋涵結(jié)構(gòu)砼用強制式拌和機，嚴格按配合比拌和；（6 ）所有砌筑工程外露面保證光潔平整；（7）橋、涵鋼筋全部集中在加工廠加工焊

18、接，現(xiàn)場綁扎。5-3、加強對質(zhì)量通病的防治和處理（1）.臺背填土：質(zhì)量通?。号_背回填直接影響到路面質(zhì)量，填筑不好，會出現(xiàn)路基沉降，造成路面開裂、斷板，發(fā) 生跳車現(xiàn)象，影響行車速度，甚至?xí)绊憳?gòu)造物的穩(wěn)定，出現(xiàn)交通事故現(xiàn)象。整治措施：選擇適當(dāng)?shù)奶盍虾吞钪椒ā?填料：選擇滲水性較強的砂石料、石碴。 填筑范圍：橋臺范圍內(nèi)，一般涵洞兩側(cè)不少于孔徑的2倍，擋土墻內(nèi)側(cè)不少于 0.50.8米，從結(jié)構(gòu)物底部一直填到結(jié)構(gòu)物頂部。橋臺填到搭板底部，涵洞填到蓋板頂，擋墻填到墻頂或路面底基層。在實際施工中具體回填范圍應(yīng)根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求進行。 填筑方法：采用透水性較強的砂石料或透水性填料分層與路基填筑層同步填筑，

19、每層填筑厚度 15cm , ?分層壓實達到 95%以上?；靥顣r結(jié)構(gòu)物兩側(cè)盡量做到同標高平衡填筑。碾壓時，靠近構(gòu)造物一定 范圍內(nèi)的壓實工作采用小型壓實機具（如打夯機）進行壓實，以免對結(jié)構(gòu)物造成損壞。（3）.砌體砌筑：質(zhì)量通?。簰伿酀{、薄石立砌，砌體通縫、砌體不設(shè)沉降縫，砌筑高差大、砂漿拌合不均等。整治措施： 加強旁站監(jiān)督，嚴禁拋石灌漿。砌體在砌筑前石料先澆水濕潤，清洗石塊表面泥土、鑿除水銹。 砌筑第一層砌塊前，如基礎(chǔ)為巖石 ：將基底表面清掃干凈、濕潤，再坐漿砌筑，土質(zhì)：直接坐漿砌筑。 砌體要分段砌筑，？每段長度土質(zhì)基坑以 610米為宜，石質(zhì)基坑不得超過 20米，分段位置即為 沉降縫或伸縮縫，縫

20、寬2厘米貫穿全段面。 各砌筑段橫縫應(yīng)大致等高。 料石或預(yù)制塊墻面， 水平縫應(yīng)一致。 砌筑時各層應(yīng)先砌面石，后砌里面石料，砌平面石再砌第二層，砌內(nèi)石時應(yīng)坐漿擠密，嚴禁空縫，嚴禁用砂漿填大縫，嚴禁豎向通縫。 砂漿應(yīng)使用砂漿機拌制，嚴格控制配合比，各組合材料應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，砂漿應(yīng)掌握拌制時間，拌好的砂漿應(yīng)顏色一致，且成粘稠的可塑體，稠度應(yīng)掌握在57厘米。（2）水泥、鋼材、木材、砂、碎石等材料的質(zhì)量控制（3）材料實行先檢驗后購進的原則進行，杜絕不合格材料進場。這些材料全部由設(shè)備材料供應(yīng)部統(tǒng)一采購及管理。水泥、鋼材每批進貨除了要求提供出廠批號和檢驗單外，還要取樣送駐地辦試驗室進行檢 驗，合格后才能發(fā)

21、放到各施工隊使用；河砂采購要先進料場考察，每批進料前都要先取樣檢驗，測定其壓 碎值、含泥量、細度模數(shù)等，合格后才能進貨，路面及橋涵用的碎石，每批均先進行檢驗后進貨，并經(jīng)監(jiān) 理工程師批準后才能使用。水泥按硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB175-1999,鋼材按公路工程金屬試驗規(guī)程JTJ055-83砂、碎石按公路工程集料試驗規(guī)程JTJ058-2000進行檢驗。5-4、工程質(zhì)量管理制度（1）工程質(zhì)量管理崗位負責(zé)制總工程師負責(zé)全面的質(zhì)量管理，對合同段的工程質(zhì)量負責(zé)到底，負主要責(zé)任；路基工程師負責(zé)路基、 排水、防護工程的質(zhì)量管理長負責(zé)到底；結(jié)構(gòu)工程師負責(zé)橋梁、涵洞、通道的質(zhì)量管理并負責(zé)到底；路面 工程師負

22、責(zé)路面工程質(zhì)量管理并負責(zé)到底；試驗工程師負責(zé)對工程材料的質(zhì)量檢驗并對試驗成果負責(zé)。質(zhì) 檢工程師對質(zhì)量檢驗成果負責(zé)。測量工程對工程測量質(zhì)量成果負責(zé)。（2）嚴格工程計算機管理制度工程材料的試驗成果、取樣地點、試驗員姓名、試驗時間、各分項工程的檢驗部位、標高、檢驗結(jié) 果合格與否、檢驗時間及檢驗人員姓名、開工報告、檢驗申請報告等全部輸入計算機數(shù)據(jù)庫，發(fā)現(xiàn)有任何 項目、工序檢驗結(jié)果不合格、沒有監(jiān)工程師的簽證批準、檢驗程序不符合技術(shù)規(guī)范要求、檢驗頻率不 夠等，將被確定進行工程返工。（3）嚴格工程報告單制度各分項工程施工準備就緒，要填寫開工報告報監(jiān)理工程師審批后才能開工，路基開工報告單同時要 報送測量報告單

23、、材料試驗報告單、基底壓實度檢驗報告單、軟基處理報告單；填方工程每層都要有壓實 度檢驗報告單，每五層要有中線、邊線、標高、平整度、壓實度檢驗報告單；涵洞、通道、橋梁、排水及 防護工程每道工序完成后都要填寫申請檢驗報告單。沒有監(jiān)理工程師的審批，不能進入下道工序施工。5-5、各分項工程嚴格按交通部現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準進行檢驗（1）涵洞（蓋板涵、圓管涵、）檢驗基槽開挖按設(shè)計圖紙規(guī)定進行檢驗，并檢驗地基承載力，墊層分層壓實度按JTJ051-93重型擊實法試驗標準測定，其壓實度大于90%，混凝土基礎(chǔ)、臺身、管節(jié)安裝按交通部現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準進行檢驗。管背、臺背回填料按交通部現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范標

24、準進行施工和檢驗。（2 ）地基檢驗明挖擴大基礎(chǔ)及樁基按關(guān)技術(shù)規(guī)范標準進行。（3）防護工程砌體檢驗： 包括漿砌片石擋土墻、漿砌片石護坡、錐坡、八字墻、一字墻、護面墻等，檢驗標準按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范標準進行。A、復(fù)測定位：開工前要對原地面進行復(fù)測，按設(shè)計圖進行基坑開挖放樣。B、基槽檢驗：對地基槽地基承載力，基坑尺寸、標咼進行檢驗；C、砌體施工應(yīng)遵守 JTJ076-95防護工程主要工序作業(yè)的有關(guān)操作規(guī)程進行，為了找平和防止砌體后 的土體出現(xiàn)空洞引起砌體倒塌， 在砌體鋪砌前先檢查砌體背后是否已按設(shè)計規(guī)定用砂礫或透水性材料填充 滿。D、 檢查砌體外露面是否光滑平整、。E、 砌體布設(shè)泄水孔，孔距按設(shè)計圖紙

25、設(shè)置，泄水孔墻后鋪設(shè)反濾層，泄水孔進水口底部鋪設(shè)30cm 厚的粘土層并夯實，以防止水滲下基礎(chǔ)造成危害。5-6、加強施工旁站監(jiān)督作用為保證工程施工質(zhì)量，達到預(yù)期質(zhì)量目標，經(jīng)理部將挑選技術(shù)素質(zhì)高、能吃苦耐勞的施工人員，對 所施工的各個工序進行全天候、全過程、全環(huán)節(jié)的現(xiàn)場旁站監(jiān)控。及時解決施工中所遇到的問題，不留下 任何質(zhì)量隱患。5-7、機械設(shè)備保證為保證工程施工質(zhì)量，就必須進場足夠的機械力量。我們將嚴格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，進 場足夠的性能良好的機械設(shè)備，為工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)提供強有力的設(shè)備保證。1）、正確處理好質(zhì)量和進度的關(guān)系本工程的管理目標要求質(zhì)量第一、工程保證優(yōu)良，分項工程合格率100

26、%，優(yōu)良率95%以上。工程外觀要求：構(gòu)造物表面光潔、路面平整、線型順適，環(huán)境優(yōu)美、工程管理優(yōu)良。所以，在處理質(zhì)量與進度關(guān) 系的問題上，堅持質(zhì)量第一、質(zhì)量優(yōu)先的原則。沒有質(zhì)量的進度是負的進度，很顯然，質(zhì)量不合格，要推 倒重來，得花更多時間。所以，必需要求每道工序每一工藝都嚴格按照有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范和檢驗標準去 做好，踏踏實實，一步一個腳印，力求施工一個工序，合格一個工序，優(yōu)質(zhì)一個工序，杜絕返工現(xiàn)象。以 質(zhì)量求進度，以進度求效益。只有抓好了質(zhì)量，才能獲得進度，最后取得效益。2）、做好質(zhì)量宣傳工作利用在項目經(jīng)理部、施工現(xiàn)場張?zhí)|(zhì)量宣傳標語，大力宣傳工程質(zhì)量的重要性，在廣大施工人員心中牢固樹立質(zhì)量第一

27、， 質(zhì)量是施工企業(yè)生存的唯一標準。同時，定期組織廣大施工人員進行質(zhì)量意識教育,樹立質(zhì)量責(zé)任重于泰山的責(zé)任感、使命感。施工安全管理目標及措施1、本項目施工安全管理目標為：確保項目在施工過程不出現(xiàn)傷亡責(zé)任事故，力爭將安全事故發(fā) 生率降低到零。2、安全組織和管理本工程明確：項目經(jīng)理是施工安全的第一責(zé)任人。經(jīng)理部成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全負 責(zé)人，具體實施安全管理，各施工隊相應(yīng)設(shè)置施工安全員，各作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，施工安全組織機構(gòu) 及安全人員組成，統(tǒng)一立冊上報駐地辦及建設(shè)辦。3、高空及深坑、運輸、機械操作的安全管理（1）高邊坡路段進行施工作業(yè)的人員必須配帶安全帽、系好安全帶。（2）進行骨架護

28、坡施工時，必須搭設(shè)排架及安全通道，同時須設(shè)有欄桿，掛好安全網(wǎng)。（3）橋涵墩、橋臺施工時，必須用鋼管排架，排架周邊必須牢固拉好安全網(wǎng)，人行通道鋪滿踏板綁 扎牢固。（4）現(xiàn)場施工用電必須安裝漏電保護裝置。（5）汽車架駛員必須持證駕駛，禁址無證架駛。（6） 大型挖掘機、推土機、裝載機、平地機、壓路機的駕駛員必須有5年以上駕駛經(jīng)驗。（7）從事電器操作的人員必須持有電工證。（8）工棚、住宅、庫房周圍必須備有足夠的滅火器。（9）油庫要遠離民房及工棚，油庫要設(shè)置欄柵圍墻，并有專人看守，油庫要備有足夠的滅火器和滅 火砂箱。（10 ）由于本標段施工項目為舊路改建工程，舊路路況較差，晝夜交通流量較大，路面寬度只有

29、六 米。為了施工人員安全和社會車輛暢通的起見，采取半幅施工，半幅加寬，設(shè)置交通安全警示標志確保社 會車輛行車安全和施工作業(yè)人員的人身安全。4、民工的安全教育和管理1）、民工進場后，分批進行施工安全常識的宣傳教育，將安全操作規(guī)程印發(fā)到班組。指定班組的安 全管理員。2）、每個月進行一次安全工作大檢查，并召開安全生產(chǎn)會議，總結(jié)當(dāng)月的安全執(zhí)行情況。3）、在民工居住的工棚要設(shè)有消防警示牌，設(shè)有消防用水池，保證經(jīng)常備有水。4）、嚴格民工工棚用電管理，禁止在工棚內(nèi)燒火取暖。5）、安全工作常抓不懈，杜絕麻痹大意思想。在沒有絕對安全把握的情況下，絕不允許冒險進行施 工。質(zhì)量、安全保證體系（見下頁）資金運用及保證

30、措施為適應(yīng)本項目建設(shè)的需要，我們將按業(yè)主的要求，采用先進的管理手段，建立健全一套比較完整的 財務(wù)管理和會計核算制度，確保資金在本項目得到有效、合理的運用，同時，強化成本核算，保證工程項 目能優(yōu)質(zhì)、高速地完成，提高經(jīng)濟和社會效益。1、流動資金及預(yù)備金的籌措本項目所需的流動資金及預(yù)備金的籌措將是該項目財務(wù)管理工作的起點，也是財務(wù)管理工作的首要質(zhì)量保證組織機構(gòu)框圖陳珍琪材料驗收員：質(zhì)檢員劉永濤試驗員：李靜嬌務(wù)。首先，我們將根據(jù)項目的要求，制訂可靠的實施措施，確保流動資金及預(yù)備金及時、足額按要 求到位。（1）充分挖掘企業(yè)潛力，及時回籠其他項目上墊付的資金，在該項目上投入足夠的自有流動資金。（2）辦理銀

31、行信貸承諾，出具履約保證金及動員預(yù)付款履約保證金的銀行保函，以保證合同簽約及 工程開工所需的工程預(yù)備金。（3 ）加快工程前期籌備工作，以便能取得該項目的動員預(yù)付款，保證前期工程順利展開。其次，制 訂科學(xué)的管理措施，加強工程施工中流動資金籌措及管理。（4）及時計量結(jié)算，加快項目流動資金的周轉(zhuǎn)。(5)制訂科學(xué)合理的采購辦法，合理地統(tǒng)運用資金。安全保證體系框圖（6）針對工程項目資金需求可能出現(xiàn)劇增的特殊情況，若出現(xiàn)資金供應(yīng)不足，由公司向銀行適度貸 款，解決短期項目對流動資金的需求。2、資金管理根據(jù)項目的工程進度及項目施工的特點，制度科學(xué)的資金需求計劃及管理措施。（1）根據(jù)本項目的投資總額及工期要求，

32、充分考慮施工旺季、施工任務(wù)安排等要求，編制資金需求 計劃，結(jié)合實際情況，按月，按季度修訂資金需求計劃，分析現(xiàn)金流量情況，合理地統(tǒng)籌、安排資金運用。（2 ）資金保證措施：一方面加速計量支付工作以加快流動資金周轉(zhuǎn)；另一方面盡快從其他項目回籠 預(yù)付的資金；第三是在施工旺季等項目需要大量增加資金投入的情況下，適度向銀行籌資以解決流動資金 的不足。3、工程核算根據(jù)業(yè)主要求及公司管理需要，對合同段實行獨立核算，成立配套的財務(wù)管理及會計核算機構(gòu)，建 立健全會計核算制度和控制制度，并在以下幾方面強化成本管理，以成本管理為核心，降低工程成本，以 獲得更多利潤的同時，認真做好成本預(yù)測、成本計劃、成本核算及成本分析

33、工作等。以確保項目能按質(zhì)按 量完成。并爭取獲得；較好的經(jīng)濟社會效益。環(huán)境保護措施1、水流流失防治、開石場地控制、居民區(qū)和農(nóng)田區(qū)防塵、棄土和借土區(qū)恢復(fù)、環(huán)境美化、綠化等。（1）先施工截水溝，后開挖路塹，對邊坡及時保護，來不及防護時，覆蓋塑料薄膜或編織布。（2 ）填土邊坡未植草皮或草皮未生長起來前要覆蓋塑料薄膜或編織布，作好路基面的排水系統(tǒng)，防 止地表水沖刷邊坡。（3）填土邊坡及時砌筑好攔水墻、分界墻、防止泥漿污染農(nóng)田。2、開石場地控制：禁止在路線沿線可視范圍內(nèi)開采石場采石，破壞自然環(huán)境。3、防止居民區(qū)及農(nóng)田、農(nóng)作物被灰塵污染，施工便道及填土區(qū)要經(jīng)常用灑水車灑水，防止揚塵。4、 棄土區(qū)在施工完成后

34、，邊坡要種草皮防護，不能恢復(fù)作為耕地的，要種植樹木，保持水土不流失。5、靠近學(xué)校路段，高噪聲機械的施工時間應(yīng)避開學(xué)校教學(xué)時間，盡量減少施工噪聲對學(xué)校教學(xué)的影 響。6、橋涵施工采取切實防護措施，防止施工時對河流造成污染。7、瀝青、機械油料或廢油應(yīng)集中保護，嚴禁隨處倒放，防止污染環(huán)境。8、生活污水、垃圾要集中堆放處理，不得直接排入河中。美文欣賞1、走過春的田野，趟過夏的激流，來到秋天就是安靜祥和的世界。秋天，雖沒有玫瑰的芳 香，卻有秋菊的淡雅，沒有繁花似錦，卻有碩果累累。秋天，沒有夏日的激情，卻有浪漫的 溫情，沒有春的奔放，卻有收獲的喜悅。清風(fēng)落葉舞秋韻，枝頭碩果醉秋容。秋天是甘美的 酒，秋天是壯

35、麗的詩，秋天是動人的歌。2、人的一生就是一個儲蓄的過程，在奮斗的時候儲存了希望；在耕耘的時候儲存了一粒種 子；在旅行的時候儲存了風(fēng)景；在微笑的時候儲存了快樂。聰明的人善于儲蓄，在漫長而短 暫的人生旅途中，學(xué)會儲蓄每一個閃光的瞬間，然后用它們釀成一杯美好的回憶，在四季的 變幻與交替之間，散發(fā)濃香，珍藏一生！3、春天來了，我要把心靈放回縈繞柔腸的遠方。讓心靈長出北歸大雁的翅膀，乘著吹動彩 云的熏風(fēng)，捧著濕潤江南的霡霂，唱著蕩漾晨舟的漁歌，沾著充盈夜窗的芬芳，回到久別的 家鄉(xiāng)。我翻開解凍的泥土，挖出埋藏在這里的夢，讓她沐浴燦爛的陽光，期待她慢慢長出枝 蔓，結(jié)下向往已久的真愛的果實。4、好好享受生活吧

36、，每個人都是幸福的。人生山一程，水一程，輕握一份懂得，將牽掛折 疊，將幸福盡收，帶著明媚，溫暖前行，只要心是溫潤的，再遙遠的路也會走的安然，回眸 處，愿陽光時時明媚，愿生活處處晴好。5、漂然月色，時光隨風(fēng)遠逝，悄然又到雨季，花，依舊美；心，依舊靜。月的柔情，夜懂; 心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。人生沒有絕美，曾經(jīng)習(xí)慣漂浮的你我，曾幾何時，向往 一種平實的安定，風(fēng)雨共度，淡然在心，凡塵遠路，彼此守護著心的旅程。滄桑不是自然， 而是經(jīng)歷；幸福不是狀態(tài)，而是感受。6、疏疏籬落，酒意消，惆悵多。闌珊燈火，映照舊閣。紅粉朱唇，腔板欲與誰歌？畫臉粉 色，凝眸著世間因果；未央歌舞，輪回著緣起緣落。舞袖舒廣青衣薄，何似院落寂寞。風(fēng)起, 誰人輕叩我柴扉小門，執(zhí)我之手，聽我戲說？7、經(jīng)年，未染流殤漠漠清殤。流年為祭。琴瑟曲中倦紅妝，霓裳舞中殘嬌靨。冗長紅塵中, 一曲淺吟輕誦描繪半世薄涼寂寞，清殤如水。寂寞琉璃，荒城繁心。流逝的痕跡深深印骨。 如煙流年中，一抹曼妙嬌羞舞盡半世清冷傲然，花祭唯美。邂逅的