2016場內(nèi)專用機(jī)動車輛安全系統(tǒng)管理系統(tǒng)模擬精彩試題6和問題詳解

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔1 判斷題2 判斷題3 判斷題4 判斷題5 判斷題6 判斷題7 判斷題8 判斷題9 判斷題10 判斷題11 判斷題12 判斷題13 判斷題14 判斷題15 判斷題文案大全2016場（廠）專用機(jī)動車輛安全管理（叉車A8）模擬試題6和答案X作答正確正確答案X作答正確V作答正確V作答正確X作答正確X作答正確V作答正確V作答正確X作答正確V作答錯誤XV作答正確X作答正確V作答錯誤XX作答正確X作答正確2016.10.27叉車縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè) 翻和側(cè)滑的能力。道路的縱面坡度通常用某坡度兩 點(diǎn)間高度差（垂直距離）與道路中 心線的水平長度（水平距離）的百 分比來表示， 這個百分比越大坡路

2、 越緩；反之，坡路越陡。 叉車根據(jù)動力裝置的不同分為燃 叉車和蓄電池叉車。 用側(cè)滑儀檢驗(yàn)車輪的側(cè)滑量其值 不得超過 5m/km。四行程發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中近排氣 門均關(guān)閉的行程只有壓縮行程。 充氣輪胎胎面中心花紋深度不得 小于 3mm。采用蝸輪蝸桿傳動副的主減速器 可以獲得較大的傳動比， 提高離地 間隙；提高車輛的通過性。 活塞環(huán)的兩個端面留有一定的間 隙，以防止活塞環(huán)受熱膨脹卡死造 成“拉缸”。平衡重式叉車與汽車大致相同， 轉(zhuǎn) 向橋在前，驅(qū)動橋在后。四行程柴油發(fā)動機(jī)和化油器式汽 油發(fā)動機(jī)相比， 重大的區(qū)別在于點(diǎn) 火方式、燃料供給系和冷卻方式的 不同。行駛系主要由車架、車橋、懸掛裝 置和車輪組成。

3、機(jī)動車離合器應(yīng)當(dāng)接合平穩(wěn)、 分離 徹底，任何時候都不能打滑。 活塞環(huán)一般用特種鋁合金制成， 彈 性好，在自由狀態(tài)下，環(huán)的外徑大 于氣缸直徑。前輪定位也就是驅(qū)動橋定位。 分電器、火花塞、高壓線和點(diǎn)火開 關(guān)均屬于汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火裝置中 高壓電路元件。由于場（廠）專用機(jī)動車輛安全管 理人員管理不善，造成事故的，安 全管理人員亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任。 場（廠）專用機(jī)動車輛駕駛員在駕 駛車輛急轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)提前減低車 速，盡量縮小轉(zhuǎn)彎半徑，已克服離 心力的影響。 有些車輛的轉(zhuǎn)向輪定位中的前束 值是負(fù)值的主要目的是為了增加 行駛穩(wěn)定性。 車輛在掛入倒檔時必須在車輛完 全停止后進(jìn)行。場（廠）專用機(jī)動車輛使用單位應(yīng) 當(dāng)

4、加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員專業(yè)技 術(shù)培訓(xùn)的同時，加強(qiáng)安全教育，杜 絕場（廠）專用機(jī)動車輛事故的發(fā) 生。方向盤正確的握法是按時鐘表面 12 時為準(zhǔn)，左手在 9-10、右手在 3-4 時之間為宜。特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦 法（總局令第 140 號）規(guī)定，場 （ 廠 ） 專用機(jī)動車輛安全管理的作 業(yè)項(xiàng)目代號 是 A5。作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確車輛應(yīng)有后視鏡。插腿式叉車具有外伸支腿， 貨叉位 于兩支腿之間。車輛按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的各種儀表 應(yīng)齊全有效。機(jī)動工業(yè)車輛安全規(guī)（GB10827-1999規(guī)定，在確保安 全的情況下， 可以采用更換平衡重 的方式增大車輛的起重量。裝載運(yùn)輸易

5、燃易爆、 劇毒等危險(xiǎn)品 的車輛或行駛于危險(xiǎn)場所的車輛， 必須符合相應(yīng)特殊安全要求。 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定， 特種設(shè)備安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括 特種設(shè)備及其安全附件、 安全保護(hù) 裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀 器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，作答 正確 作答 正確 作答 正確作答正確作答正確作答正確V 作答實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔16 判斷題17 判斷題18 判斷題19 判斷題20 判斷題21 判斷題22 判斷題23 判斷題24 判斷題25 判斷題26 判斷題27 判斷題28 判斷題29 判斷題文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔30 判斷題31 單選題32 單選題33 單選題34 單選題35 單選題

6、36 單選題37 單選題38 單選題文案大全特種設(shè)備事故造成 30 人以上死亡， 正確 或者 100 人以上重傷 （包括急性工業(yè)中毒，下同），或者 1 億元以上 直接經(jīng)濟(jì)損失的；為特別重大事 故。作答錯誤國家質(zhì)檢總局 特種設(shè)備作業(yè)人員 監(jiān)督管理辦法規(guī)定，申請?zhí)胤N 設(shè)備作業(yè)人員證的人員，應(yīng)當(dāng)首 先向省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門指定 的特種設(shè)備作業(yè)人員考試機(jī)構(gòu)報(bào) 名參加考試。下列不屬于特種設(shè)備安全監(jiān)察條 例（國務(wù)院令第 549 號）調(diào)整的 特種設(shè)備是 （） 。載質(zhì)量是指車輛（ ） 最大額定載物質(zhì)量， 它是車輛承載 能力的標(biāo)志。場（廠）專用機(jī)動車輛由于軸距短、 載貨后重心偏高，很容易失去 （）穩(wěn)定性最小離地

7、間隙是指車輛（），車輛除輪胎以外的最低點(diǎn)與地面之間的距離。廠的安全運(yùn)輸， 首先要求道路的平 面布置、寬度、路面、路層、土坡 等應(yīng)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要， 并設(shè)置 （ ）。轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)一般是由左右轉(zhuǎn)向 節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫拉桿和（） 組成。CPCD3型叉車的傳動方式是（） 。發(fā)動機(jī)曲軸通過連桿帶動活塞從A. 裝載機(jī)B.叉車C.牽引車和A作答推頂車A正確D.蓄電池、燃§觀光車A.行駛時B.作業(yè)時作答 AC.空載時D錯誤 AD.滿載時A.橫向B.縱向A作答 BC.轉(zhuǎn)向A錯誤 BD.制動A.行駛時B.作業(yè)時n作答C.空載時D正確D.滿載時A.道路標(biāo)線B.紅綠燈C.交通標(biāo)志C作答D.夜間照明正確系統(tǒng)A.前

8、軸B.轉(zhuǎn)向器A作答C.主銷A正確D.萬向節(jié)A.液壓B.液力B作答C.機(jī)械D正確D.靜壓A.進(jìn)氣A作答39 單選題40 單選題41 單選題42 單選題43 單選題44 單選題上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動的是 () 行程。主銷傾角一般不大于()<SUP>Ov/SUP>普通十字軸萬向節(jié)在傳遞動力時， 由于有角度的變化，兩軸( )。機(jī)動車車架的功用是( )。汽油發(fā)動機(jī)上、 下止點(diǎn)之間的距離 是發(fā)動機(jī)的 ()行程。主銷后傾角一般在()<SUP>O</SUP以。主減速器起著 ( )B. 壓縮正確C. 作功D. 排氣A. 1B. 3D作答C. 5LJ正確D. 8A. 勻速轉(zhuǎn)動B.

9、等角速度轉(zhuǎn)動c作答C. 不能等角C正確速度轉(zhuǎn)動D. 磨損嚴(yán)重A. 提供動力B. 保持車輛穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便C. 承受全車c作答的載荷和保證C正確各種裝置的相對位置D. 便有操作、安全行駛A. 壓縮B. 進(jìn)氣r作答C. 排氣D正確D. 活塞A. 1B. 3D作答C. 5B正確D. 8A. 變換車速的作用B. 降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩和改變傳動旋轉(zhuǎn)方向的作用p作答C. 改變傳動B正確方向的作用D. 連接和傳遞兩根軸線不相重合的動力作用充氣輪胎胎面和胎壁上不得有長 度超過()mm深度足以暴露簾布層的破裂和割傷。發(fā)動機(jī)潤滑系具有潤滑、冷卻( ) 和清潔的作用具有增加轉(zhuǎn)向輪自動回正作用的 轉(zhuǎn)向輪定位是

10、() 。車輛變速器通過換用不同檔位可 以在發(fā)動機(jī)輸出功率不變的情況 下 ( ) 。充氣輪胎胎面中心花紋深度不得 小于 ()mm。汽油發(fā)動機(jī)壓縮行程結(jié)束時， 氣缸 的溫度可達(dá)()vSUP>Ov/SUP>C機(jī)動車離合器分離時，可( )。水冷式發(fā)動機(jī)正常工作是冷卻水 的溫度一般保持在()OC 的圍。離合器踏板的踏板力不得超過A. 1B.2C作答C.3正確D.5A.密封B.循環(huán)A作答C.減震正確D.降低噪聲A.主銷后傾B.主銷傾C.轉(zhuǎn)向輪外A作答傾正確D.轉(zhuǎn)向輪前束A.獲得不同的速度和牽引力B.決定裝載A作答貨物的多少正確C.減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度D.降低油耗A.1B.2B作答C.3正確D.

11、5A.8O-13OB.3OO-5OOB作答C.6OO-9OO正確D.8OO-1OOOA.使發(fā)動機(jī)熄火B(yǎng).中斷動力傳遞B作答C.使車輛迅正確速停止D.降低燃油消耗A.5O-9OB.6O-8OD作答C.7O-1OO正確D.8O-9OA.2OOB作答實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔45 單選題46 單選題47 單選題48 單選題49 單選題50 單選題51 單選題52 單選題53 單選題文案大全)N。54 單選題多缸水冷式發(fā)動機(jī)是通過冷卻水 的 () 循環(huán)，在發(fā)動機(jī)水套進(jìn)行熱交換后， 再經(jīng)散熱器將 熱量散發(fā)到大氣中。55 單選題差速器的作用之一是( )。56 單選題電瓶車不得接近火源， 禁止在距機(jī) 床、管道、熔爐、加熱

12、爐以及電氣 設(shè)備()m以的地方行駛。車間、庫房的進(jìn)、出口應(yīng)根據(jù)車間、57 單選題 庫房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè) 置( )或限速標(biāo)志58 單選題電瓶車全速滿載行駛不應(yīng)超過()h 。59 單選題電瓶車低速行駛一般不宜超過( )s 。60 單選題高原地區(qū)車輛應(yīng)該選擇的制動液是()。61 單選題電瓶車在坡道上行駛時， 上坡坡道 不得超過 ()%。B. 300C. 500D. 700A. 自然B. 強(qiáng)制C. 大D. 小A. 轉(zhuǎn)彎時保 證驅(qū)動車輪處 于純滾動狀態(tài) B. 轉(zhuǎn)彎時驅(qū) 動車輪轉(zhuǎn)速一 致C. 降低轉(zhuǎn)速、 增大扭矩D. 變換車速A. 0.5B. 1C. 1.5D. 2A. 警示標(biāo)志B. 警告標(biāo)志C.

13、 安全標(biāo)志D. 指示標(biāo)志A. 1B. 2C. 3D. 4A. 10B. 20C. 30D. 60A. 醇型制動 液B. 礦物油制 動液C. 酒精類制 動液D. 蓖麻油類A. 1B. 2C. 3D. 5正確作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確作答正確實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔62 單選題63 單選題64 單選題65 單選題66 單選題67 單選題68 單選題69 單選題70 單選題71 單選題72 單選題文案大全機(jī)動車不得在平行鐵路裝卸線鋼 軌外側(cè) ()m 以行駛。在廠區(qū)冰雪、泥濘道路上，同向行 駛的車輛，兩車之間的距離應(yīng)保持 在 ()m 以上。電瓶車在坡道上行駛時， 下坡坡道 不得超過

14、()%。道路縱坡大于 ()%的路段，不得停放車輛。特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦 法(總局令第 140 號)規(guī)定，作 業(yè)項(xiàng)目為叉車司機(jī)的項(xiàng)目代號是 ( ) 。參加場(廠)專用機(jī)動車輛駕駛員 考核的人員雙眼矯正視力均不得 低于() 以上。廠機(jī)動車輛必須裝有停車制動器， 停車制動時， 裝有額定載荷的車輛 能夠在它可行駛的最大坡度或 ()%坡度(兩者中的小值)上停住。特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦 法(總局令第 140 號)規(guī)定，作 業(yè)項(xiàng)目為搬運(yùn)車牽引車推頂車司 機(jī)的項(xiàng)目代號是 ( ) 。平衡重式叉車型式試驗(yàn)依據(jù)的國 家標(biāo)準(zhǔn)是 () 。采用動力轉(zhuǎn)向的叉車， 轉(zhuǎn)向時作用 在方向盤上的手操縱力應(yīng)為 ()N ；采

15、用機(jī)械式轉(zhuǎn)向的車輛，轉(zhuǎn)向時作用在方向盤上的 手操縱力應(yīng)不大于 150N。特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦A. 1B.2B作答C.2.5正確D.3A.50B.100A作答C.150正確D.200A.3B.5C作答C.8正確D.10A.5B.10C作答AC.15錯誤D.20A.N1B.N2B作答C.N3正確D.N4A.0.7B.0.8A作答C.0.9正確D.1A.12B.15C作答C.20正確D.30A.N1B.N2C作答C.N3正確D.N4A.GB4387B.GB7258C作答C.GB10827正確D.GB7588A.10 至 20B.10 至 30B作答C.10 至 40正確D.20 至 50A.N

16、1D作答正確法（總局令第 140號）規(guī)定，作 B. N2 業(yè)項(xiàng)目為燃觀光車司機(jī)的項(xiàng)目代 C. N3 號是（ ）。D. N4A. GB384573 單選題柴油車自由加速煙度測量的方法 標(biāo)準(zhǔn)是 （） 。B. GB1495C. GB3846D. GB1496作答正確74 單選題腳踏式制動器在產(chǎn)生最大制動作 用時，踏板力不得超過（）N ，對靠手柄操縱的制動器，在手柄的握點(diǎn)中心施加力 應(yīng)不大于 300N。A. 300B. 400C. 500D. 700作答正確75 單選題作答錯誤特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦 A. N1法（總局令第 140號）規(guī)定，作 B. N2 業(yè)項(xiàng)目為車輛維修的項(xiàng)目代號是 C. N3

17、( ) 。 D. N4A. 外清理、介76 單選題省特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī) 定，特種設(shè)備的使用單位應(yīng)當(dāng)做好 現(xiàn)場（ ）登高設(shè)施等 現(xiàn)場檢驗(yàn)檢測前的準(zhǔn)備工作， 并積 極配合現(xiàn)場檢驗(yàn)檢測工作。質(zhì)置換、通風(fēng)、 降溫、B. 外清理、介 質(zhì)置換、通風(fēng)、 C. 外清理、介 質(zhì)置換、作答正確77 單選題78 單選題作答正確作答錯誤D. 外清理、A. 制訂特種設(shè)備操作規(guī)程 和有關(guān)安全管 理制度B. 發(fā)現(xiàn)事故 隱患或者不安 特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦 全因素應(yīng)當(dāng)立 法規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng) 即向現(xiàn)場管理 應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有 人員和單位有 （ ）。 關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告C. 提供必要 的安全作業(yè)條 件D. 確保持證 上

18、崗和按章操 作特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定， A. 10 萬元以上 發(fā)生一般事故， 對事故發(fā)生負(fù)有責(zé) 20萬元C任的單位， 由特種設(shè)備安全監(jiān)督管 B. 2000元以上理部門處( )罰款 2 萬元以下C. 2 萬元以上 5 萬元以下D. 1000 元以上 5000 元以下A. 質(zhì)量證明79 單選題特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定， 特種設(shè)備出廠時， 應(yīng)當(dāng)附有安全技 術(shù)規(guī)要求的設(shè)計(jì)文件、( )、安裝及使用維 修說明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件。書B. 產(chǎn)品質(zhì)量 合格證明C. 材料合格 證D. 檢驗(yàn)檢測作答錯誤證明特種設(shè)備使用單位未依照 特種設(shè) A. 5 萬元以上 備安全監(jiān)察條例 規(guī)定設(shè)置特種設(shè) 20 萬元以下80 單

19、選題備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼B. 2000元以上 職的安全管理人員的， 由特種設(shè)備 2萬元以下 安全監(jiān)督管理部門責(zé)令改正， 逾期 C. 2 萬元以上作答正確未改正的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn) 5 萬元以下 停業(yè)整頓，處()罰 D. 1000元以上款。5000 元以下81 多選題廠交叉口的基本沖突包括 () 。82 多選題雙十字軸萬向節(jié)等速傳動的條件 是() 。A. 交叉沖突B. 合流沖突C. 分流沖突 D. 交織沖突 A. 同一傳動 軸的萬向節(jié)叉 應(yīng)裝在同一平 面B. 第一各萬 向節(jié)兩軸間的 夾角與第二萬 向節(jié)兩軸間的 夾角相等C. 伸縮節(jié)上ABCD作答正確AB作答正確的兩個防塵箍方向應(yīng)錯開180<SUP>0</S83 多選題下列裝置是汽油電子噴射式發(fā)動 機(jī)的裝置是 () 。UP>D. 主從動叉 結(jié)構(gòu)一致A. 分電器B. 火花塞 ABCC. 高壓線圈作答正確A. 混合氣過 濃汽油發(fā)動機(jī)空氣濾清器過臟會導(dǎo)B.混合氣過作答86 多選題)。稀AD正確致(C.活塞銷響D.排氣冒黑煙A.車輛行駛中，將腳放在四行程柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)84 多選題 相比，重大的區(qū)別在于( )