綠化土方造型施工方案

1、目錄1 工程概況 . . 22 編制依據(jù) . . 23 施工部署 . . 24 施工準備 . . 35 施工方法 . . 46 質量保證措施 . . 87 安全保證措施 . . 91 工程概況東聯(lián) 2#路、3#路、迎賓大道道路綠化工程位于遵義市東部新區(qū)，地處湘江河東岸，是連接遵義市老城區(qū)、渝黔高鐵火車站和新蒲新區(qū)的主要通道。本工程為道路綠化施工；東聯(lián) 2#路施工長度為 11.7Km,3# 路施工長度為 1.2Km、迎賓大道施工長度為7.4Km。綠化面積約 4.2 萬，回填土方量約為7.89 萬 m3。由于回填量大，回填距離長，回填土方需分多次進行，一次回填土方不能完成的，需用裝載機進行多次短駁

2、，給土方的回填帶來一定的難度。2 編制依據(jù)1. 根據(jù)甲方提供的東聯(lián) 2#路、 3#路、迎賓大道道路電子版圖紙。2. 本施工方案依照編制原則及施工驗收規(guī)范，以下文件為編制依據(jù)：（ 1）城市綠化工程施工及驗收規(guī)范（CJJ/T82 1999）（ 6）2 城市綠化工程施工和驗收規(guī)范（DB 440100/T114-2007 ）（ 3）園林綠化工程施工及驗收規(guī)范（DB11/T212-2009）3. 我公司 ISO9002質量保證體系的有關文件。4. 貴州省和遵義市有關綠化、質量和安全的規(guī)定。5. 根據(jù)工程特點、施工現(xiàn)場實際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件分析，結合我公司施工經(jīng)驗。3 施工部署由于道路綠化

3、帶回填土量較大， 且施工現(xiàn)場交叉施工， 特別是道路上行駛車輛多，土方回填更是復雜。根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況，土方回填將采取 220 型 1 m3挖掘機進行回填，土方的運輸 15T 用自卸車運輸，在施工土方中，用一臺 200 型 1 m3挖掘機及一臺 50 型裝載機配合，方便自卸車在綠化帶邊卸土方，減少挖機倒運土方的次數(shù)。同時做好綠化帶基底雜物、地表水的排出施工措施準備。4 施工準備4.1人力、材料、設備的準備按照施工方案組織好土方施工人員，并進行安全、文明施工教育。按照機具設備需用計劃組織好土方施工所需機械設備、 工具的購買、租賃、調配、進場等工作。施工機具準備：序號設備名稱數(shù)量單位型號備注11

4、m3反鏟挖機3臺220 型20.5m3反鏟挖機1臺75 型315t 自卸汽車8臺東方450 型裝載機1臺山推人員準備：人 員數(shù)量責任負責土方施工過程中的技術問題，向操作人員進行技技術員2 人術、安全交底，提出材料計劃，收集整理有關施工記錄資料。工長1 人負責組織并安排人員、材料、機具進現(xiàn)場施工，并對施工安全、工程質量、環(huán)境及工程進度進行控制。質檢員1 人對施工質量與檢查負有責任，發(fā)現(xiàn)問題應及時向有關人員反映，并有權責令工程停工。安全員1 人負責監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場安全文明工作。挖機司機4 人負責挖機操作，進行土方回填及平整工作。普工8 人負責做安全標識，配合挖機進行場地平整。普工20負責夯實土方材

5、料準備：合理安排土方進場、組織好現(xiàn)場安全標識所需的材料計劃。4.2技術準備熟悉好施工規(guī)范等依據(jù)文件，針對現(xiàn)場地質條件和具體施工條件編制詳細全面的施工技術方案，以應對在施工中可能出現(xiàn)的各種問題。并按照土方施工進度提制相應的材料計劃、機具設備使用計劃等相關文件。土方開挖之前，班長應熟悉現(xiàn)場實際條件，技術員對班組進行安全技術交底。4.3現(xiàn)場準備完成土方作業(yè)區(qū)域的定位工作，并建立測量控制網(wǎng)。檢查土方施工機具，對機械進行保養(yǎng)維護。做好現(xiàn)場的電纜及排水管、給水管的保護工作和各項安全工作。5 施工方法本工程土方回填施工取土點在遵義市新浦鎮(zhèn)文武村，采用 2 臺 1 m3反鏟挖機配合15T 自卸汽車裝土，進行土

6、方運輸。道路綠化帶及行道樹樹池土方回填區(qū)域采用一臺1 m3反鏟挖機配合15T 自卸車卸土回填， 1 臺 0.5 m 3挖掘機整理地形，。每層的鋪土厚度不大于 3050cm。填土可利用挖掘機行駛作部分壓實工作，卸土推平和壓實工作須采取分段交叉進行。5.1 工藝流程土方回填的一般順序是：清理坑底雜物、積水分層回填分層夯實綠地整理、造型5.3 土方回填土方的運輸土方運輸中人工運土一般都是短途的小搬運。局部或小型施工中采用車運人挑。運輸距離較長的， 用機械或半機械化運輸。 不論是車運人挑， 運輸路線的組織很重要，明確卸土地點，施工人員隨時指點，避免混亂和窩工。使用外來土墊地堆山，運土車輛設專人指揮，卸

7、土的位置準確，否則亂堆亂卸，必然會給下一步施工增加許多不必要的倒運，從而浪費了人力物力。土方的回填施工施工前進行回填土分項工程的技術交底工作， 做好標高的抄測和分層厚度標定工作，可設每 20 米設一處。綠化區(qū)域以滿足種植要求為原則，依據(jù)種植要求，選擇合格的種植土進行回填。抄測好填土標高線，并且按要求分好各層回填厚度。本工程填土方工程量較多。所有土方工程均嚴格按照甲方和設計方提供的圖紙施工，根據(jù)圖紙豎向設計要求， 確定填土深度。 15t 自卸汽車從取土區(qū)把土方運至填土區(qū)， 因土壤濕、粘性較大需用挖掘機協(xié)助自卸車把土方卸下后，采用挖掘機、平土造型完成。填土作業(yè)采用從下到上分層填土的方法，根據(jù)現(xiàn)場土

8、質和機械的壓實功能，采用挖掘機壓路機碾壓密實。達到設計要求的密實度，確保工程效果。碾壓遍數(shù)需根據(jù)不同壓實度要求、 分層厚度、回填土的土質含水量、 碾壓機械等情況來確定， 一般為 68 遍。當填土接近設計標高時，測量員要加強測量檢查，控制最上一層填土厚度。根據(jù)現(xiàn)場土質及現(xiàn)場試壓情況留準虛高，使高程符合設計要求 .為了保證填筑的土基在強度和穩(wěn)定性方面的要求， 必須正確選擇土料的種類和填筑方法。一般含有大量有機物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于 5%的土料，液化狀態(tài)的泥炭、黏土或粉狀沙質土等不能作為填料。當滿足上述要求時，就用自卸汽車調土回填。 填土應分層進行，其層厚應根據(jù)設計要求，土壤的物理性質，壓實

9、等方面的因素確定，一般 0.3m 適宜。要求盡量采用同類土填筑。當填方邊界有坡面時，應用人工將斜坡開挖面階梯狀，以防填土橫向移動，a、人工土方回填施工用自卸汽車把客土運到現(xiàn)場內， 對于大面積、大量需要填土時用挖土機將土分開、回填。對于小面積、 小量的回填用手推車推土， 以人工用鋤頭、 耙等工具進行回填土?；靥钔翉膱龅氐淖畹吞庨_始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用機械或人工夯實時，沙質土不大于 30cm，黃泥土為 20cm。 深淺坑槽相連時，應先填深坑槽，相平后與淺坑槽全面分層填實。如采取分段填筑，交接處應填成階梯形。墻基及管道回填應在兩側用細土同時均勻回填， 夯實，防止墻基及管

10、道中心線位移。 人工夯填土，用 6080kg 的木夯或石夯， 又 4 8 人拉繩，二人扶夯，舉高不站于 0.5m，一夯壓半夯，按次序進行。 較大面積人工回填用打夯機夯實。兩機平行時其間距不得小于 3m，在同一夯打路線上，前后間距不得小于 10m。b、推土機填土填土應由下而上分層鋪填， 每層需鋪厚度不宜大于 30cm。大坡度推土填土， 不得居高臨下，不分層次，一次堆填。 推土機運土回填，可采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為 1015m，以減少運土漏失量。 土方推至填方部位時，應提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行使 0.5 1.0m，利用推土機來回路時將土刮平。 用推土機來回行使進行輾壓，履帶

11、應重疊一半。填土高度按土方施工圖紙標高填土。填土程序采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以 4060m距離為宜。c、鏟運機填土機鋪土，鋪填土區(qū)段，長度不宜小于20m，寬度不宜小于 8m。 鋪土應分層進行，每次鋪土厚度不大于 20 30cm，每層鋪土后，利用空車返回時將表面刮平。 填土程序應一般盡量采取橫向或縱向分層卸土，以利行使時初步壓實。d、汽車填土自卸汽車為成堆土，須配已推土機推土、攤平。 每層的鋪土厚度不大于2530cm。填土可利用汽車行駛作部分壓實工作，行車路線需均勻分布與填土土層上。 汽車不能在虛土上行駛，卸土和壓實工作采取分段交叉進行。地形塑造首先確定邊界線，先在施工圖上方把格

12、，再把方格網(wǎng)放到地面上，而后把設計地形等高線和方格網(wǎng)的交點一一標到地面上并打樁，樁木上也要標明樁號及施工標高。堆坡時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度大于每層填土的高度，土坡不高于 5M 的，用長竹竿做標高樁，在樁上把每層的標高一切定好，不同層用不同顏色標志，以便識別。較高的山體，分層放線、分層設置標高樁。土料要求及含水量控制填方土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩(wěn)定性，如設計無要求時，應符合以下規(guī)定：（1）碎石類土、砂土和爆破石渣（粒徑不大于每層鋪土厚的 2/3 ），可用于表層下的填料；（ 2）含水量符合壓實要求的粘性土，可作各層填料； （ 3）淤泥和淤泥質土，一般不能用作填

13、料，但在軟土地區(qū)，經(jīng)過處理含水量符合壓實要求的，可用于填方中的次要部位。填土土料含水量的大小，直接影響到夯實（碾壓）質量，在夯實（碾壓）前應先試驗，以得到符合密實度要求條件下的最優(yōu)含水量和最少夯實（或碾壓）遍數(shù)。含水量過小，夯壓（碾壓）不實；含水量過大，則易成橡皮土。各種土的最優(yōu)含水量和最大密實度參考數(shù)值見表 6-55 。粘性土料施工含水量與最優(yōu)含水量之差可控制在-4%+2%范圍內（使用振動碾時，可控制在 -6%+2%范圍內）。土的最優(yōu)含水量和最大干密度參考表表 6-55項次土的種類變動范圍最優(yōu)含水量（ %）（重量比）最大干密度（ t/m 3）1砂土8121.801.882粘土19231.58

14、1.703粉質粘土12151.851.954粉土16221.611.80注： 1表中土的最大干密度應以現(xiàn)場實際達到的數(shù)字為準；2一般性的回填，可不作此項測定。6 質量保證措施6.1 施工前應根據(jù)設計總平面圖復核測量定位，挖土過程中定期進行復測，校驗控制樁的位置何水準點標高。6.2 土方回填時，填方土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩(wěn)定性。6.3 回填土方前應先清除基底的垃圾、有機物、積水等。6.4 回填時應從低到高進行，每層虛鋪厚度不得大于50cm，每層壓實遍數(shù) 34 遍。打夯之前應將填土初平，打夯機依次打夯，均勻分布，不留間隙。每層夯實完成后進行驗收。6.5 填土區(qū)如遭水浸泡，應將稀泥清掉

15、后進行下一道工序。6.6 填方施工結束后應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等。6.7 行車道路每天派人清掃，做好文明施工。6.8 填土施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制和壓實程序。6.9 填方施工結束后應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準參見表6-63 。填土工程質量檢驗標準（mm）表 6-63允許偏差或允許值項序檢查項目樁基、基坑、管地（路）面基檢查方法人機基槽溝礎層工械主控1標高±±-50水準儀-50-503050項目2分層壓實設計要求按規(guī)定方法系數(shù)一般1取樣檢查或項目回填土料設計要求直觀鑒別2分層厚度水準儀及抽設計要求及含水量樣檢查3表面平整用靠尺或水2020302020度準儀7 安全保證措施7.1 所有施工人員進場后須經(jīng)過進場培訓和三級安全教育方可上崗操作。7.2 嚴格遵守安全施工規(guī)范和機械操作規(guī)程，施工人員要持證上崗。7.3 施工機械要檢驗合格才能投入施工。施工過程中加強對機械的維護保養(yǎng)。7.4 土方回填時基坑應設圍欄和安全標志，非作業(yè)人員要離開挖機10m以外，以免挖機移位傷人。7.5 土方開挖時應注意對下地管線的保護。7.6 遇有下雨、大霧或六級以上的大風等惡劣氣候，應停止作業(yè)，當風速超過七級或有強臺風警報時，應采取有效措施加以防護。7.7 由于現(xiàn)場場地較大，