公路改建工程施工總結(jié)1

1、安徽省廣寧公路改建工程第一標(biāo)段（K1+000K10+500）施工總結(jié)建設(shè)單位：安徽中成公路投資發(fā)展有限公司監(jiān)理單位：安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位：黑河阿穆爾市政工程有限公司廣寧公路改建工程第一項目經(jīng)理部目 錄1、工程概況2、施工方案及技術(shù)措施3、質(zhì)量管理休系及質(zhì)量保證措施4、工期保證措施5、質(zhì)量通病的防治6、安全保證休系7、文明施工8、環(huán)境保護措施9、施工期間的社會關(guān)系一、 工程概況廣德至寧國二級公路（以下稱廣寧公路）是安微省公路骨架網(wǎng)“三縱四橫七連”中的一條重要連接公路，是安徽省“十五”交通建設(shè)項目。北連宣廣高速公路，南接蕪?fù)凸?，是宣城、黃山及江西省部分地市通往江、浙、滬等經(jīng)濟發(fā)

2、達地區(qū)的交通要道，是安徽省原南北向主干線蕪（湖）屯（溪）公路的組成路段；也是宣城市的主要交通運輸線之一。公路等級：平原微丘二級公路改建工程設(shè)計行車速度：80公里/小時設(shè)計荷載：汽20 驗算荷載：掛100路基路面：路基寬17.0米,路面寬14.0米 廣寧公路改建工程第一同段（K1+000K10+500）位于安徽省廣德縣境內(nèi)，路線全長9.5公里；設(shè)計路基土石方197037m3；中橋一座,54.12延長米；小橋三座,42.88延長米;蓋板涵630.9 m/30道。開工日期2003年5月28日，竣工日期2004年12月18日。二、 施工方案及技術(shù)措施（一）、路基施工1、路基施工前準(zhǔn)備（1）施工測量路基

3、開工之前做好測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準(zhǔn)點等。 A、 導(dǎo)線點應(yīng)與設(shè)計單位測定結(jié)果比較，測量精度應(yīng)滿足設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未規(guī)定時應(yīng)滿足以下要求：角度閉合（）為±16n，n是測點數(shù)，坐標(biāo)相對閉合差為±1/10000。B、 復(fù)測導(dǎo)線時，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。 C、 恢復(fù)中線時應(yīng)該注意與結(jié)購物中心、相鄰施工段中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。D、 水準(zhǔn)點二級以下公路水準(zhǔn)點閉合差為±30L，L為水準(zhǔn)點路線長度，以Km計。（2）施工前的試驗和復(fù)查A、施工人員根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對取自挖方、借土場、料場的

4、路堤填料進行復(fù)查和取樣試驗。我標(biāo)段設(shè)計文件提供的料場填料不足，自行勘查尋找。B、路基填料主要進行下列試驗項目：（A）液限、塑限、液性指數(shù)（B）顆粒大小試驗（C）含水量試驗（D）土的擊實試驗（E）密度試驗（F）相對密度試驗（3）場地清理、填前壓實進場后首先進行拆遷工作，在拆遷結(jié)束后進行場地清理，無拆遷段先清理場地。清除的腐植土待路基成型后反罩到路基邊坡上，用于公路綠化。按設(shè)計和規(guī)范及監(jiān)理指定的要求進行場地清理，對用地范圍內(nèi)的樹木、灌木、石頭、廢料、垃圾、雜草等進行清除，清除的雜草碼放到指定地點。調(diào)查好線路內(nèi)的隱蔽管線及設(shè)施和施工中應(yīng)預(yù)埋的地下設(shè)施位置，向施工人員做好交底。挖方段清除表土，適宜種植

5、的土碼放在路基兩側(cè)，用于路基防護工程植草的腐植土按業(yè)主指示處理。取土場采用推土機、裝載機、自卸汽車配合剝離表土，棄土堆放在土場邊界處以作復(fù)耕時使用；路堤基底在填筑前進行壓實，壓實度不小于90%。我標(biāo)段路基兩側(cè)多為水田，施工時在該段范圍內(nèi)開挖了縱橫向排水溝，以排除地表水和降低地下水位。清表后，若含水量過大，對路基原地面采取換填砂礫或碎石進行下處理。（4）試驗路段在路基正式施工前，選擇路段位置在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段作為路基施工的試驗段。路段長度200米。通過試驗段取得的參數(shù)確定材料的最佳含水量、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)和最佳的機械配備。2、填方路堤施工（1）加寬舊路堤時，按下列規(guī)定處理：

6、A、所用填料宜與舊路相同或選用透水性較好的土。B、清除地基上的雜草，并沿舊路邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于1米。（2）液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接用作路堤填料，需要應(yīng)用時，必須采取滿足設(shè)計的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。（3）土方路堤的填筑A、路堤填筑分層填筑分層壓實，每側(cè)寬于設(shè)計寬度30CM，壓實寬度不小于設(shè)計寬度，最后削坡。B、路堤采用水平分層填筑施工時，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)壓實度檢測合格后現(xiàn)填下一層。C、原地面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱向分層，逐層填壓密實。D、山坡路堤，在地面橫坡不陡于1：5

7、，且基底承載力要求時，可直接填筑在天然土基上，地面橫坡大于1：5時，原地面挖空心思成臺階，臺階寬度不小于1米，并用小型夯實機加以夯實，填筑由最低一層臺階填起，長分層夯實，然后逐層向上填筑，所有臺階填完后，可按一般填土進行。E、若填方分幾個作業(yè)面施工，在兩段交接處，不在同一時間填筑的，則先低段，按1：1坡度分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則分層相互銜接，其搭接長度不小于2米。（4）石方路堤A、基底處理同填土路基；填料強度不小于15MPA最大粒徑不大于層厚的2/3；分層厚度不大于0.5米。B、逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層先我低后高，先兩側(cè)后中間卸料，并用大型扒土機扒平，個別

8、不平處人工用石屑或碎石找平。（5）土石路堤A、基底處理同填石路堤。B、分層填筑分層壓實；當(dāng)石料含量超過70%時，應(yīng)大塊在下，小塊找平。3、挖方路基施工（1）土質(zhì)路塹開挖A、路塹開挖前做好截水溝，并要經(jīng)常維修，保證水路暢通。B、土質(zhì)路塹開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均自上而下進行，嚴禁掏洞取土。運距小于100M可移挖作填的地段采用推土機推運，直接運往路基填筑段進行路基填筑，較長調(diào)運的土方路段采用挖掘機配合自卸汽車裝運，人工配合刷坡。C路塹路床頂面以下，土方斷面要挖松30CM再壓實；開挖邊溝、修筑路拱、刷喬邊坡、整平路基面時，用平地機配合其它土方機械作業(yè)。D、挖方地段遇地下水時，若路床頂部以下

9、位于含水量較大的土層時，可換填透水性良好的材料，換填深度要滿足設(shè)計要求，并整平底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路基外，然后再填筑透水性材料。（2）石方開挖A、對于軟石和強風(fēng)化巖石能用機械開挖的用機械開挖，凡不能用機械開挖的采用爆破法施工。B、進行爆破作業(yè)時，由專業(yè)人員施爆，并將爆破方案、用藥量和藥孔深度的設(shè)計圖紙和資料報有關(guān)部門審批。C、爆破石方按以下程序進行：施工爆區(qū)管線調(diào)查炮位設(shè)計與審批配合專業(yè)人員用機械或人工清除爆區(qū)的巖石鉆孔爆破器材的檢查與試驗炮孔檢查與清孔裝藥和引爆器材布置安全崗和安全員 炮孔堵塞撤離施工爆區(qū)的人和畜起爆 清除瞎炮解除警戒 測定爆破效果4、關(guān)鍵、重點部位的處理措施（1）結(jié)

10、構(gòu)物兩側(cè)填土公路投入使用后往往在橋頭或其它結(jié)構(gòu)物處存在跳車現(xiàn)象，這不僅影響行車速度、安全性、舒適性，而且容易使橋臺、臺背、橋頭伸縮縫以及連接的路面結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而成為公路運營中必須經(jīng)常保養(yǎng)的重要路段，為此在施工過程中必須充分重視橋頭及其它結(jié)構(gòu)物兩側(cè)填土。填料：選用透水性較好的材料或設(shè)計要求的材料，填料最大粒徑不超過去 50mm。填筑時間：在結(jié)構(gòu)物圬工強度超過設(shè)計強度70%時方可進行填筑，以防止對結(jié)構(gòu)物造成損壞。填筑方法：臺背填土順路線方向的長度，中小橋不小于10米，分層加填壓實，分層厚度不超過15cm，靠近臺背處，采用小型振動壓路機或沖擊夯夯實，壓實度要求從填方基底至路床頂部均為95%，再提

11、高2個百分點，分層碾壓。填土范圍：橋臺臺背填土，頂部為距翼墻尾端不小于臺高的2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。壓路機應(yīng)分層縱橫壓實，用壓路機有困難時采用振動夯夯實。其它：橋臺背后填土與錐坡施工要同時進行，擋墻背面填料選用礫石土或砂類土，墻趾部分的基坑要及時回填，以防止水的侵害。（2）挖填結(jié)合處施工線路縱向挖填結(jié)合部在挖主段進行翻挖，翻挖長度不小于 10 m，并設(shè)80×80 cm 縱向盲溝，并通過橫向盲溝將水引入路基排水溝。翻挖 后分層回填碾壓，壓實度不小于規(guī)定值，施工方法同路堤填筑施工。填方段挖臺階填筑，臺階寬度不小于1 m，設(shè)4%橫坡，坡度指向挖方段。半填半挖及路線縱向填挖銜接處：先

12、在填方一側(cè)地面線開挖臺階，臺階開挖成向內(nèi)傾斜2%橫坡，寬度以1.0米為宜，臺階高度以少于路基壓實厚度為宜，一直挖臺階至挖方段面，橫向開挖臺階的邊緣線應(yīng)落在行車道邊緣，否則應(yīng)開挖一個完整的車道寬度。5、路基壓實（1）進行碾壓前對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整程度符合要求后方能進行碾壓。（2）對不同填料應(yīng)先進行壓實試驗，以確定分層厚度及壓實遍數(shù)。（3）壓路機司機要根據(jù)密實度標(biāo)準(zhǔn)、填土厚度，按試驗提供的控制壓實遍數(shù)進行壓實。一般情況下為4-6遍，如果仍不合格應(yīng)考慮減少壓實厚度。（4）施工過程中用灌砂法跟蹤檢測填筑路段的壓實度。（5）含水量適宜的路段應(yīng)及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴

13、露時間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實，含水量不適宜的填料應(yīng)進行處理后進行碾壓。（6）碾壓時分別由兩側(cè)向中心縱向碾壓，按照初壓 復(fù)壓終壓進行，初壓宜低速，復(fù)壓宜中速，終壓宜快速。（二）鋼筋砼施工技術(shù)要求及措施1、原材料（1）、水泥：水泥使用浙江三師水泥廠產(chǎn)的復(fù)合硅酸鹽水泥，每批進場水泥應(yīng)附有出場證明，證明該批水泥經(jīng)過試驗分析是符合規(guī)范要求的，每批水泥進場后，現(xiàn)場進行抽樣檢查試驗，對進場的同廠家、同品質(zhì)、同編號、同生產(chǎn)日期的水泥，以200t為一批（不足200t的按一批對待）驗收，每批至少取樣一次，做膠砂強度（3d,28d）、安定性、凝結(jié)時間、細度等項目試驗。水泥受潮或儲存時間超過三個月，應(yīng)重新取樣試

14、驗，并按其檢驗結(jié)果使用。在工地任何時間應(yīng)應(yīng)儲存足夠水泥以保證正常的工程進度，并應(yīng)留有充分的試驗時間。在工地建造完全干燥，通風(fēng)良好，防風(fēng)雨及防水并有足夠容量的庫房儲存水泥。庫房底板應(yīng)高出地面30厘米。水泥在搬運過程中，用防水物遮蓋。水泥運到使用時要按進場先后次序使用，水泥堆垛高度不超過10袋。（2）、集料細集料：采用柏墊砂廠產(chǎn)的河砂，該砂質(zhì)地堅硬，粒料潔凈，而久性好，不含粘土，鹽，堿，有機物和其它有害物質(zhì)，基級配符合級配范圍，符合設(shè)計要求。對進廠的同料源、同開采單位，每200m3為一批驗收，每批至少取樣一次，作篩分分析試驗，視比重試驗、容重試驗、含泥量試驗等。粗集料：采用廣德獨山石料廠產(chǎn)的碎石和

15、片石，顆粒級配采用連續(xù)級配，顆粒最大尺寸不超過結(jié)構(gòu)最小邊尺寸1/4和鋼筋最小凈距的3/4。對進場的同料源、同級配的碎石每500 m3為一批驗收，每批至少取樣一次，作篩分分析試驗、視比重試驗、容重試驗、含泥量試驗和針、片狀含量試驗、壓碎值試驗。片石的厚度不應(yīng)小于150mm；不同材質(zhì)分開堆放。（3）、鋼筋檢驗和試驗鋼筋要按公路工程金屬試驗規(guī)程（JTJ055-83）或相應(yīng)國際有關(guān)規(guī)定進行屈服點、抗拉強度、延伸量和冷彎試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可采用相應(yīng)的國際上采用的標(biāo)準(zhǔn)。進場后的鋼筋每批內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，進行冷彎、可焊性試驗，合格后方可使用。鋼筋的加工盤筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法調(diào)直鋼

16、筋時，級鋼筋的冷拉率不要大于2%；除監(jiān)理工程師書面指示外，所有鋼筋的截斷及彎曲工作均要在工地現(xiàn)場內(nèi)進行。鋼筋要按圖紙所示的形狀進行彎曲。除監(jiān)理工程師另有許可外，所有鋼筋均要冷彎。部分埋置于混凝土內(nèi)的鋼筋，不得就地彎曲。主鋼筋的彎曲及標(biāo)準(zhǔn)彎鉤要按圖紙及道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)（GB50162-92）規(guī)定。箍筋的端部要按圖紙規(guī)定設(shè)彎鉤，并符合道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)（GB50162-92）規(guī)定。焊接接頭采用電弧焊，所有焊工要在開始工作之前經(jīng)考核和試焊，合格后持證上崗，焊接工藝、參數(shù)要經(jīng)監(jiān)理工程師同意。每個焊點要經(jīng)有資格的檢查人員徹底檢查。在不得于焊接的氣候條件，施焊場地要采取適當(dāng)?shù)拇胧．?dāng)環(huán)境溫度低于5時，鋼筋在

17、焊接前要預(yù)熱；當(dāng)溫度低于-20時，不得進行焊接。鋼筋與鋼板連接，要按電弧的規(guī)定焊接。當(dāng)采用閃光對焊焊接熱軋鋼筋時，為了保證對焊質(zhì)量，鋼筋的焊接端要在垂直于鋼筋的軸線方向切平，兩焊接端面要彼此平行。焊渣必須清除。在構(gòu)件任一有鋼筋焊接接頭的區(qū)段內(nèi)，接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不要超過鋼筋總面積的50%。上述區(qū)段長度不小于35d（d為鋼筋直徑）且不小于500mm。同一根鋼筋在上述區(qū)段內(nèi)不得有兩個接頭。鋼筋的安裝所有鋼筋要準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，用支承將鋼筋牢固地固定。橋面板鋼筋的所有交叉點均要梆扎，以避免在澆混凝土?xí)r鋼筋移位。但兩個方向的鋼筋中距均小于300mm時，則可隔一個交叉點進行綁扎。用于保證鋼筋

18、固定于正確位置的預(yù)制混凝土墊塊，其形狀大小要經(jīng)監(jiān)理工程師所接受，同時，其設(shè)計要避免混凝土在澆筑時傾到。墊塊混凝土的集料粒徑不得大于10mm，其配合比要符合規(guī)定，其強度要與相鄰的混凝土強度一致。用1.3mm直徑的退火軟鐵絲預(yù)埋于墊塊內(nèi)以便與鋼筋綁扎。鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于1.2mm。鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，要相互搭接使能保持強度均勻，且要在端部及邊緣牢固地聯(lián)接。其邊緣搭接長度要不小于一個網(wǎng)眼。安裝在預(yù)制構(gòu)件上的吊環(huán)鋼筋，只允許采用未經(jīng)冷拉的級熱軋鋼筋。（4）、水：采用飲用水。2、混凝土施工（1）混凝土的配合比設(shè)計混凝土標(biāo)號按JTJ053-94（4.8）條規(guī)定試體強度以151515單位為

19、標(biāo)準(zhǔn)，溫度20±3，濕度不低于90%，養(yǎng)生28天。普通混凝土施工配制強度按JTJ041-89附錄10-4的規(guī)定辦理。橋梁防水混凝土，其抗?jié)B標(biāo)號不要低于S6，灰砂比是1:21:2.5。設(shè)計配合比時，要按其工程設(shè)計抗?jié)B標(biāo)號提高兩級投配?；炷恋淖畲笏嘤昧浚òù娌糠炙嗟幕旌喜牧希话悴怀^500kg/m3，大體積混凝土不超過300 kg/m3?；炷敛捎貌坏陀?2.5號的復(fù)合硅酸鹽水泥，所用砂石料要符合普通混凝土的有關(guān)規(guī)定，粗集料采用碎石。預(yù)應(yīng)力混凝土的用料、配合比、澆筑及養(yǎng)生要符合普通混凝土的有關(guān)規(guī)定。預(yù)應(yīng)力混凝土水泥用量不大于550 kg/m3。水灰比當(dāng)摻用減水劑時，不得大于

20、0.4，未摻用時，不得大于0.45。（2）拌和及運送混凝土必須在集中拌合揚生產(chǎn)，所有的混凝土材料，各組成部分將分別按重量秤量。秤量設(shè)備精度準(zhǔn)備到±0.4%。且每周校核一次或按監(jiān)理工程師指令辦理。混凝土的生產(chǎn)采用JS-350強制拌和機，攪拌時間不小于2分鐘，采用自卸汽車運輸，保證混凝土至澆筑點不發(fā)生離折，泌水，保持其均勻性和坍落度符合要求，運輸速度應(yīng)使?jié)仓苓B續(xù)作業(yè)，即在澆筑鄰近混凝土前，已澆筑混凝土無初凝現(xiàn)象，且兩者間隔不超過30分鐘，運送及裝卸混凝土的方法將使鋪筑時盡量減少重復(fù)裝卸而且不能損傷結(jié)構(gòu)。3、模板、拱架及支架（1）模板：所有裸露混凝土構(gòu)造物采用組合鋼模板，鋼板厚度不小于5

21、 mm。模板接縫嚴密不漏漿，結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求，并具有足夠的強度和剛度，保證澆筑混凝土?xí)r不產(chǎn)生超過規(guī)定的撓度和變形。澆筑混凝土過程中，應(yīng)隨時測量和記錄支架的變形及沉降量?？刂茲仓俣?，使模板或模板節(jié)塊不致發(fā)生超過規(guī)范規(guī)定的撓度和變形允許值。橋梁墩臺蓋梁側(cè)模和底模均將采用整體拼裝式鋼模板。梁、板側(cè)模將采用與結(jié)構(gòu)等高的鋼模板，長度不小于4米。梁、板底模采用與結(jié)構(gòu)等寬的鋼模板，長度應(yīng)與側(cè)模相對應(yīng)?？招陌逍灸２捎每勺兛蚣苁浇Y(jié)構(gòu)，以保證結(jié)構(gòu)尺寸和拆模順利。（2）支架：支架應(yīng)穩(wěn)定、堅固，應(yīng)能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，保證澆筑過程中不發(fā)生超過圖紙規(guī)定

22、的允許沉降量。支架具有足夠的剛度，能承受所加的荷載，并使之完成的結(jié)構(gòu)在外形及線形上符合設(shè)計要求。在支架圖紙中應(yīng)附有上部結(jié)構(gòu)澆筑圖，示出混凝土澆筑程序及各接縫位置。在支架圖紙中還應(yīng)標(biāo)明所預(yù)估的沉降總值。該值應(yīng)包括支架基礎(chǔ)沉降及各接縫處的壓縮值。預(yù)估沉降不超過25mm。在支架中應(yīng)設(shè)有合適的千斤頂或楔塊，以便在澆筑混凝土前或澆筑混凝土過程中對支架的沉降進行調(diào)整。（三）橋梁施工我標(biāo)段有中橋一座，小橋一座；部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力空心板,橋臺均采用重力式U型橋臺，C20片石砼擴大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式，擴大基礎(chǔ)。上為了減輕由于橋臺與橋頭路基沉降差引起的橋頭跳車，所有橋梁均設(shè)置了橋頭搭板，橋頭搭板與行車道同寬，搭板上瀝

23、青混凝土鋪裝。1、 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工要點（1） 主要材料A、 預(yù)應(yīng)力鋼筋采用270級j15.24鋼鉸線，標(biāo)準(zhǔn)強度RbY=1860Mpa彈性模量Ey=1.9×105Mpa，級松弛。B、 錨具采用國內(nèi)生產(chǎn)的YM型錨具及其配套設(shè)備，成孔方式為波紋皮鐵管；鋼板應(yīng)符合GB700-79規(guī)定的普通碳素鋼（A3）；D8定型鋼筋焊接網(wǎng)母材采用冷扎帶肋鋼筋，公稱直徑8 mm，間距100 mm×100 mm，標(biāo)準(zhǔn)強度550N/ mm2，設(shè)計強度360 N/ mm2，彈性模量1.9×105 N/ mm2，焊接網(wǎng)采用平接法搭接,每片之間用鋼絲綁扎牢固。C、 伸縮縫：簡支梁橋采用40型毛勒伸

24、縮縫。D、 支座：采用圓形板式橡膠支座，厚度為2.8cm、3.5cm、4.2cm。（2） 簡支空心板施工要點A、 有關(guān)施工工藝及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)按«公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范»JTJ041-89中有關(guān)規(guī)定控制。B、 澆筑砼梁時必須振搗密實以保證砼強度，特別是預(yù)應(yīng)力空心板端，以防止張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋時梁端出現(xiàn)裂縫。為避免斜板銳角的破損，可在銳角處做3×3cm倒角。C、 要特別注意空心板的養(yǎng)生，砼強度達到90%以上時才能吊裝。堆放時，應(yīng)在空心板端部用兩點擱支，不得使上、下面倒置，空心板預(yù)制完成后，擱置時間不超過90天。D、 后張法預(yù)應(yīng)力空心預(yù)應(yīng)力的張拉在預(yù)制板砼澆筑以前進行，張拉工

25、序為0初始應(yīng)力（0.1）持荷2分鐘E、 預(yù)制芯模采用橡膠,使用時注意控制氣囊上升,保證空心板頂厚度及主筋保護層厚度,防止主盤上浮造成梁體有效高度的減少,必要時可增加氣囊定位鋼筋及主筋定位鋼筋.F、 預(yù)制空心板時必須注意護欄、伸縮縫、泄水管及交通工程所需的構(gòu)件預(yù)埋。G、 橋面橫坡由墩臺帽上加筑橫坡、支座墊塊及在板端加筑斜塊形成，橋面縱坡也由板端斜塊形成，支座安裝必須保持水平。H、 空心板采用吊環(huán)吊裝，吊點位置按圖進行，吊裝前應(yīng)嚴格檢查吊環(huán)鋼筋有無損傷。I、 澆筑鉸縫砼前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，用水沖洗后方可澆筑鉸縫內(nèi)砼及砂漿，震搗密實，以加部構(gòu)造橫向聯(lián)結(jié)。J、 為使橋面鋪裝及預(yù)制空心板緊密結(jié)合

26、成整體，預(yù)制空心板時頂層必須拉毛，可采用垂直跨徑方向劃槽，槽深0.5-1cm橫貫橋面，每延米橋長不小于10-15道，泖筑橋面鋪裝前，應(yīng)清洗干凈，嚴防頂板滯留油膩。K、 護欄砼與橋面鋪裝砼一起澆筑成型；橋面鋪裝砼未達到高度強度80%時，不容許車輛在橋面上行駛。（3）濕接縫澆筑砼在梁縫底部安裝木板底模,用砂漿將梁縫填實，人工澆筑濕接縫隙天線混凝土。（4）橋面鋪裝為了使橋面鋪裝與預(yù)制梁緊密結(jié)合成整體，預(yù)制空心板時頂層必須拉毛，并在橋面鋪裝前用水沖洗干凈?？招陌辶喊惭b完畢后，經(jīng)檢查無誤可以進行橋面混凝土施工。橋面捕裝必須在大梁的橫向聯(lián)結(jié)鋼板已焊接、上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件的橫向伸出鋼筋已焊接或綁扎、預(yù)留的槽縫已經(jīng)

27、灌注水泥砂漿并按要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋網(wǎng)或橋面鋼筋網(wǎng)后才能開始。進行橋面鋪裝時，應(yīng)按圖紙所示的位置和尺寸預(yù)留好伸縮縫 的工作槽，并特別注意與伸縮縫安裝相配合。橋面鋪裝必須采用三軸平整平機施工。必須采用鋼模，嚴格按設(shè)計控制平整度和標(biāo)高。先用空壓機及清水將梁頂清理干凈，按設(shè)計要求綁扎鋼筋網(wǎng)，由測量人員在橋上放出各點橋面高程，并做出明顯標(biāo)記，安放振動梁導(dǎo)軌并調(diào)整好高度。混凝土傾入模內(nèi)時，混凝土面高程高出設(shè)計高程約23厘米，先用插入式振搗棒振搗密實，再用三軸整平機沿導(dǎo)軌進行表面振搗及整平。人工用木抹平，初凝后進行二次抹面，并用拉毛器拉毛。蓋彩條布或塑料薄膜養(yǎng)護7天，平整度合格率達95%以上。（5）伸縮縫

28、、泄水管伸縮縫采用設(shè)計規(guī)定的伸縮裝置，由廠家購置提供并負責(zé)安裝，注意安裝溫度，在澆注橋面混凝土?xí)r，按圖紙預(yù)留凹槽。伸縮縫兩側(cè)各50cm的橋面混凝土標(biāo)號應(yīng)比其它部位橋面混凝土提高一級。泄水管必須在澆注混凝土?xí)r安裝，在后續(xù)工作中特別是在橋面鋪裝時要避免泄水管堵塞。橋面鋪裝時要把泄水管的口部留出，泄水孔的進水口要略低于橋面面層，周圍為鋪裝層所包圍，形成一個空洞以接受水流。泄水管設(shè)置的位置、數(shù)量和材料要符合圖紙要求。泄水管下緣要伸出結(jié)構(gòu)物底面10-15cm。（6）護欄施工護欄施工主要是保證整體的平直順暢以及邊角的圓順，整齊。施工準(zhǔn)備墻式護欄施工前，先將橋面現(xiàn)澆層施工的浮漿以及雜物清理干凈，并用水清洗。

29、檢查梁上與護欄連接的預(yù)留鋼筋，并使之保持正確位置。護欄施工護欄放線要堅持多布點以及精度高的原則，特別是豎曲線地形，在支模前后和澆筑前后要進行測量以及誤差調(diào)整，確保線條平直，順暢。護欄基礎(chǔ)施工前，檢查橋梁變形縫以及排水系統(tǒng)，預(yù)埋件是否按照設(shè)計文件要求安裝就位。砼運送至工作面，工作面處設(shè)灰盤承接砼。每次施工完成，將散落在橋面上的砼及時清凈。每個灌注段第二天拆模后對頂部圓角以及模板接縫處進行修整。護欄基礎(chǔ)達到設(shè)計要求后，安裝預(yù)制灌注砂漿，并派專人灑水養(yǎng)護，看守，防止施工車輛及設(shè)備可能產(chǎn)生的攔擊。2、 橋梁下部施工要點（1） 橋臺臺背填料應(yīng)選用砂礫、礦渣、礫石、卵石等透水性材料。（2） 梁橋臺帽頂面應(yīng)

30、考慮橫坡的設(shè)置，并在擱置橡膠支座處設(shè)置墊塊，支座墊塊頂面必須保持水平、平整、清潔。（3） 梁橋橋臺施工時，應(yīng)注意防震擋塊、支座墊塊、伸縮縫、橋頭搭板錨固筋與空心板的錨栓鋼筋等各種預(yù)埋件的預(yù)埋，注意錨栓鋼筋必須精確，澆筑橋臺側(cè)墻時應(yīng)根據(jù)有關(guān)圖紙預(yù)留護欄柱孔洞。（4） 設(shè)計圖中橋臺側(cè)墻未考慮路線的影響，施工時可按路線坡度將橋臺側(cè)墻頂面做成斜面。（5） 施工放樣時必須校對路線交角與橋梁傾斜方向是否一致；對彎道上的橋梁充分考慮彎道對橋梁的影響。（6） 橋臺錐坡填土必須分層夯實，錐坡高度在施工時可根據(jù)實地情況予以調(diào)整，錐坡護坡采用7.5#漿砌片石；中小橋臺臺后填土應(yīng)兩臺對稱實施，不得采用重型機械靠近橋臺

31、施工，以免造成橋臺失穩(wěn)或產(chǎn)生水平位移。3、 基礎(chǔ)施工（1） 基坑開挖首先平整場地，進行基坑測量放樣；鋼筋采用人工制作，現(xiàn)場綁扎，采用平接法搭接；模板采用組合鋼模板；砼生產(chǎn)采用350L強制式拌合機集中拌和，水平運輸采用翻斗車，豎直運輸采用25T吊車。（2） 基坑開挖A、 先進行施工放樣，測出基坑順橋向與橫橋向的十字線。B、 確定基坑的平面開挖尺寸，基坑下口的平面尺寸要比基礎(chǔ)的平面尺寸周邊多設(shè)1m的工作面，并根據(jù)橋基處的地質(zhì)條件以1：0.75的坡度放坡，從而確定上口尺寸。C、 上、下口尺寸分別用白灰劃線以利于機械作業(yè)；基坑開挖如遇地下水或地表水時，則采用潛水泵抽水。D、 開挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)請監(jiān)理

32、工程師進行驗槽，看基底地質(zhì)情況是否符合設(shè)計要求。（3） 基礎(chǔ)砼施工采用350L強制式拌和機進行拌和，機動翻斗車運輸，采用滑槽將砼溜放至坑底。Z-50插入式振搗器振搗，分層澆筑，分層振搗；砼分層厚度30，手推車上料，地磅計量，人工灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生 天數(shù)不少于7天。4、 臺身、臺帽施工（1） 模板：圓端部分采用木模，直線部分采用組合鋼模板，木模內(nèi)襯1厚鍍鋅鋼板，保證砼外觀光潔度。（2） 鋼筋：鋼筋在加工廠現(xiàn)場制作，由拖拉機運至工地后起重機整體吊裝。（3） 按規(guī)定設(shè)置好預(yù)埋件和對模板加固后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格即可進行臺身砼澆筑，采用分層澆筑，分層振搗，砼分層厚度不大于30。（四）、蓋板涵施工方案1、

33、施工放樣按設(shè)計標(biāo)高，寬度整修地面，依據(jù)設(shè)計圖紙的尺寸及形狀放樣。2、基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖前要做好地面排水，按設(shè)計圖紙的標(biāo)高和尺寸進行開挖，挖掘機預(yù)留30cm，采用人工清除。3、基礎(chǔ)采用7.5#漿砌片石待強度達到設(shè)計強度的75%時方可進行涵底鋪砌，洞口均采用M7.5漿砌片石。片石砌體應(yīng)分層砌筑，一般2-3層組成一個工作面，每一工作層應(yīng)大致找平。應(yīng)選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯開。一般平縫與豎縫寬度，當(dāng)用水泥砂漿砌筑時不大于20mm，嚴禁用薄石片填塞。4、預(yù)制蓋板蓋板采用C30砼，按圖紙要求綁扎鋼筋，澆

34、筑混凝土之前按圖紙要求將所有模板和鋼筋預(yù)埋件進行檢查并將模板內(nèi)的雜物和其他附著物清理干凈。板側(cè)模采用分節(jié)組裝式模板，底模采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模拼裝，模板長度以不小于4m長為宜，預(yù)制時不得在底模板上加鋪塑料薄膜或油氈。在監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后開始澆筑混凝土。澆筑過程中每個預(yù)制塊件應(yīng)一次澆筑完成，不得間斷，混凝土應(yīng)用機械振搗，用插入式振搗器輔助振搗。待蓋板的強度達到砼強度的90%，方可安裝。三、質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系框圖詳見附表。2、質(zhì)量保證措施我標(biāo)段貫徹執(zhí)行“精心組織施工，建客戶滿意工程，兌現(xiàn)合同承諾，鑄造業(yè)中一流品牌”的方針。建立項目質(zhì)量管理體系，成立現(xiàn)場質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，并制

35、定各項保證質(zhì)量的措施，使本項目質(zhì)量體系嚴格按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)有效運行。成立現(xiàn)場質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，其職責(zé)分工見附表。（1）人員保證：明確職能、制定獎罰、簽訂責(zé)任狀。根據(jù)工程項目具體情況，確定到場質(zhì)量管理人員的人數(shù)，達到項目工程質(zhì)量有人管。建立工程質(zhì)量保證體系，將主要工程項目的技術(shù)質(zhì)量管理分區(qū)劃段逐項落實到人，明確每個技術(shù)人員工程質(zhì)量管理范圍，技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，制定技術(shù)質(zhì)量管理獎罰辦法，并和每個技術(shù)人員簽訂含有獎罰數(shù)額兌現(xiàn)辦法的技術(shù)質(zhì)量保證責(zé)任狀，根據(jù)質(zhì)量管理業(yè)績實施重獎重罰。（2）制定全員質(zhì)量管理職責(zé)，實施全過程質(zhì)量監(jiān)控對從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗證工作的人員，編制從項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢

36、工程師、結(jié)構(gòu)工程師、道路工程師、設(shè)備工程師到施工隊長、班組長、特殊工種共二十五類人員的質(zhì)量管理職責(zé)，核心是定崗、定責(zé)、以責(zé)定權(quán)，調(diào)動質(zhì)量管理人員的責(zé)任心、主動性和創(chuàng)造性，使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。（3）質(zhì)量管理和技術(shù)管理制度堅持編制作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底制度每項工程開工前，項目部施工技術(shù)部根據(jù)設(shè)計及技術(shù)要求及時編寫路基填筑、路塹開挖、橋梁鉆孔樁、砼及鋼筋工程、支護、防排水、襯砌、涵洞及防護、排水等工程施工作業(yè)指導(dǎo)書，并向參與施工人員進行技術(shù)交底，講清各項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工序間的相互關(guān)系，施工方法和作業(yè)安全注意事項等，使全體人員在徹底了解施工對象和掌握施工方法的情況下投入施工。堅持“三檢”

37、、“三不交接”和“五不施工”制度“三檢”即：施工中進行自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即：每道工序完成后，必須進行合格檢驗，并經(jīng)質(zhì)檢工程師或監(jiān)理監(jiān)理簽證，做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進入下道工序?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序未經(jīng)檢驗簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。堅持隱蔽工程檢查簽證制度和施工過程中的質(zhì)量檢驗制度凡屬隱蔽工程項目，首先由作業(yè)班組、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后填寫檢驗申請報告，連同有關(guān)資料呈報檢驗簽證，未

38、經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，不得進行下道工序施工。隱蔽工程不經(jīng)簽證，不能進行隱蔽。施工過程的質(zhì)量檢測按三級進行，即：“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級，施工隊試驗員負責(zé)跟蹤檢測，項目經(jīng)理部試驗室負責(zé)復(fù)核及配合監(jiān)理進行抽檢，對路基填筑碾壓、結(jié)構(gòu)防排水及二次襯砌等關(guān)鍵項目的施工過程質(zhì)量檢測要做到及時，以便了解工程質(zhì)量狀態(tài)，解決存在問題，使項目質(zhì)量一次達標(biāo)。建立原材料半成品、成品采購及驗收制度根據(jù)施工進度提前安排原材料采購計劃，同時嚴格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，按規(guī)定進行復(fù)試、檢驗，確認達標(biāo)后方可使用，所有采購的原材料、半成品、成品進場必須由專業(yè)人員進行進場驗收，不合格產(chǎn)品堅決禁止進入施工現(xiàn)場。儀器、儀表等檢

39、測裝置的標(biāo)定制度各種儀器、儀表和電子計量等檢測裝置（如全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺、天平均按照計量法的規(guī)定和施工規(guī)范要求進行定期的標(biāo)定，工地設(shè)專人負責(zé)計量工作，設(shè)立帳卡檔案，進行監(jiān)督和檢查。儀器由測試中心專人管理。嚴格進行施工數(shù)據(jù)管理設(shè)立專業(yè)資料員，及時收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶等）分類歸檔，做到資料記錄真實可靠，文件記錄和整理工作由工程項目（單位工程）負責(zé)人填寫整理，工程結(jié)束時裝訂成冊，質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，施工資料編撰做到與工程施工同步，工程竣工時竣工文件同時移交業(yè)主，作為工程移交不可缺少的組成部分。同時保留一份完成的文件記錄，按規(guī)定內(nèi)部存盤。堅持與質(zhì)

40、量掛鉤的獎懲制度項目經(jīng)理部制訂質(zhì)量獎罰措施，從總價中提出相應(yīng)的費用建立質(zhì)量獎勵基金，實行內(nèi)部優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度，優(yōu)質(zhì)按103%計價，合格按98%計價，不合格項目不計價，返工合格后按96%計價，同時實行質(zhì)量風(fēng)險抵押制度，項目經(jīng)理部各級人員均按其所負責(zé)質(zhì)量責(zé)任，交付質(zhì)量風(fēng)險金，充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的調(diào)節(jié)作用。堅持質(zhì)量一票否決制項目施工過程實行質(zhì)量一票否決制，派具有資質(zhì)和施工經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)檢工程師，負責(zé)內(nèi)部質(zhì)檢工作，并賦予質(zhì)檢工程師一票否決權(quán)力。凡進入工地的所有材料、半成品、成品，質(zhì)檢工程師同意后才能用于工程，對工程驗工，必須經(jīng)過質(zhì)檢工程師的簽認，一切需經(jīng)監(jiān)理簽認的項目，必須經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗合格后方可上

41、報。保證測量、試驗、計量的控制措施a、本工程實施的測量方案是實行兩級測量控制管理體制，項目經(jīng)理部設(shè)現(xiàn)場精測隊，負責(zé)全線的中線、高程控制測量，精測隊歸口測試中心管理。采用全站儀、經(jīng)緯儀和精密水平儀進行本標(biāo)段和相鄰標(biāo)段的導(dǎo)線點、中線、高程的復(fù)測和聯(lián)測，各施工隊設(shè)一個測量組，按項目部精測隊確定的控制網(wǎng)、結(jié)構(gòu)物中心及方向進行本段的中線、高程測量和各結(jié)構(gòu)物的放樣。為加強測量控制，將做好以下保證工作：配齊測量人員，測量儀器、測量用具及交通工具，測量儀器用專用庫房存放，專人保管、專人使用。各種測量儀器定期送有資格的計量單位進行檢測、檢修，確保儀器儀表的精度。測量原始資料必須記錄真實，清楚，不得涂改，記錯需要

42、重寫的要在寫錯的數(shù)字上劃一橫杠作廢，將正確的寫在下面，堅持換手復(fù)測制度，各種測量資料必須保存完整，整理成冊，分類分項存盤。b、質(zhì)量來自試驗，試驗設(shè)備性能的優(yōu)劣、試驗人員水平高低，將決定工程質(zhì)量是否達到有效監(jiān)控。本工程實施的試驗方案是項目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室、在資質(zhì)證書規(guī)定的范圍之內(nèi)開展試驗項目，嚴格按照技術(shù)規(guī)范的試驗項目及頻率進行各項試驗。各路基、橋梁、涵洞、防護排水施工隊設(shè)試驗組，拌合站、預(yù)制場設(shè)試件養(yǎng)護室。為加強試驗工作，一是做到檢測人員持證上崗，嚴格按操作規(guī)程進行檢測試驗，確保檢測資料準(zhǔn)確可確，二是配齊儀表，保障工作環(huán)境，建立健全各項規(guī)章制度，三是嚴格貫徹執(zhí)行國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及本單位測試中心

43、的質(zhì)量管理手冊，四是主動與建設(shè)單位和監(jiān)理建立通暢的信息渠道，及時改進和提高試驗工作質(zhì)量。c、項目經(jīng)理部設(shè)專職計量員，嚴格執(zhí)行計量工作制度，除了做好計量器具的檢驗與注冊外，到現(xiàn)場檢查混凝土配合比及混凝土骨料的計量過程，未經(jīng)過計量不允許拌合，未經(jīng)計量員認可的計量器具不允許用于工程檢測。3、技術(shù)管理措施路基工程路堤填筑嚴格執(zhí)行試驗段先行，測定合理的施工參數(shù)后再展開，施工中嚴格控制填表料質(zhì)量，不合格的填料嚴禁用于路基填筑，嚴格按事先確定的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳含水量控制各填筑層，不合要求的填筑層不進行碾壓，確保路基密實度。路基上部80cm“95”區(qū)填土，嚴格選擇土質(zhì)、測定準(zhǔn)確的試驗資料，確保路床壓實

44、度達95%以上。嚴格執(zhí)行壓實度檢測，每填筑層完成后立即進行壓實度檢測，如壓實度不合乎壓實標(biāo)準(zhǔn)立即進行返工處理。嚴格控制涵洞及臺后（缺口）路基段填土，臺后填表土地基處理范圍，接口路基處理方式嚴格按設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，同時配備合適的壓實機械壓實，要充分保證壓實質(zhì)量。橋梁工程嚴格測量定位，避免出現(xiàn)橋位（墩臺位）偏差而造成返工。鋼筋要嚴格進行材料檢查及執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，焊接符合規(guī)范要求。砼施工嚴格控制地材及水泥質(zhì)量外，要嚴格按配合比計量，運輸采用專用的車輛，確保不離析。超過初凝時間的混凝土做廢物處理?；炷寥雮}采用串桶或溜槽，以免垂直高度過高而離析。振搗安排專人負責(zé)，避免出現(xiàn)漏振搗而影響質(zhì)量和

45、美觀。砼施工使用具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性的模板?？v橫向支撐穩(wěn)定不致變形。橋梁梁體制作除按上述砼及鋼筋工程的具體要求外，要注意預(yù)應(yīng)力孔道的預(yù)留，使用波紋管，預(yù)埋前檢查有無破損、變形或堵塞，合格的波紋管才能使用，預(yù)應(yīng)力工藝嚴格按張拉操作工藝進行，必要時聘請有關(guān)專家和專業(yè)廠家來人作指導(dǎo)。其它工程漿砌工程嚴格按擠漿法砌筑，確保砌筑質(zhì)量，涵洞填表土、臺后填土嚴格按有關(guān)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。四、工期保證措施1、保證人員、施工裝備滿足施工需要的措施（1）我標(biāo)段將此項工程列為處施工項目的重點，從管理、進度安排、施工人員、設(shè)備都優(yōu)先考慮，并滿足工期需要的人員、設(shè)備。施工安排上采用先進的機械和設(shè)備。擬投入本工程

46、的工程設(shè)備進場后，施工項目不完工不得調(diào)離本工程。（2）在施工高峰期，考慮使用部分民工，選擇有砌石技術(shù)的民工充實到施工隊，擔(dān)任砌石工程施工。（3）設(shè)立現(xiàn)場修理分隊，在現(xiàn)場巡回修理，確保施工設(shè)備和車輛的完好率、出車率、設(shè)備部門備足易損零配件和常用維修設(shè)備，指定專職維修人員駐工地維修，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。（4）除滿足上述施工人員和設(shè)備外，用網(wǎng)絡(luò)法宏觀控制，定期和不定期進行檢查，以開工程例會的形式分析原因并制定措施，調(diào)整資源，優(yōu)先考慮控制工程質(zhì)量和進度及關(guān)鍵工程的人、財、物、設(shè)備等資源配置。（5）合理安排和組織施工，消除被控制和制約因素，把被控制時間壓縮到最短。（6）加強機械維修保養(yǎng)，提高機械完好率和生

47、產(chǎn)率。（7）搞好材料供應(yīng)，疏通材料供應(yīng)渠道，確保材料供應(yīng)不影響施工。（8）加強質(zhì)量控制，消除因質(zhì)量原因造成的延誤工期。（9）學(xué)習(xí)吸取新技術(shù)，新工藝，新材料，提高勞動生產(chǎn)率，在保證質(zhì)量的前提下加快工程進度。（10）加強基層施工單位管理，優(yōu)化勞動組合，因人派工，各顯其能，提高勞動生產(chǎn)率。（11）強化內(nèi)部管理，關(guān)心職工生活，辦好工地職工之家，提高出勤率。2、雨季施工安排（1）有可能在雨季經(jīng)受季節(jié)性河流（溝）谷沖刷的橋梁或涵洞，盡可能避免雨季開挖基坑及進行基礎(chǔ)施工，如必須安排在雨季進行，采取必要的防護措施，或采用突擊施工的方式搶修，爭取早出水面，減少洪水沖擊帶來的損失。（4）路基填筑合理組織工作面輪流

48、作業(yè)，要做到當(dāng)天填土，當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓，嚴防松土被淋，路堤邊坡碾壓必須平整，坡率一致，表面排水良好，每一壓實層均要做成2-4%的橫坡排水，路堤設(shè)計縱向土墊，將路基面雨水集中引排，邊坡排水溝要硬化或薄膜保護，杜絕水流沿邊坡流淌沖刷的危害。（5）嚴格控制填土含水量，對含水量過高的填料，不允許運上路堤，填表土分層碾壓使路堤密實滿足要求。（6）嚴禁在中雨或連綿雨天進行非滲水土填料的填筑施工。（7）雨后路基復(fù)壓，檢測合格后才能進行下道工序的施工。（8）對填方較高地段應(yīng)盡量避免雨季施工，如不能避免時應(yīng)保證在施工中排水通暢，不使積水浸泡工作面。路塹基床換填應(yīng)緊隨開挖完成，困難時應(yīng)留有0.5m以上的保護層；

49、排水及防護工程要緊跟路基開挖及填表筑完成。（9）及時清理涵渠及臨時排水溝堵塞，防止堵水浸泡路基。雨中派專人查險，防止排水系統(tǒng)不暢，造成積水，影響路基質(zhì)量。對現(xiàn)場地勢低的位置如涵洞基礎(chǔ)等處要注意采取挖集水坑集中抽水的方法快速排水，以免積水長期浸泡基礎(chǔ)。（10）雨季進行混凝土及圬工作業(yè)要嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站設(shè)有遮雨棚，必要時對砂石采取遮蓋措施。（11）機械設(shè)備及水泥等材料要采取防雨、防潮措施，進行覆蓋、墊高，保證通風(fēng)良好，防止發(fā)生安全事故或造成材料浪費。五、質(zhì)量通病的防治1、橋涵兩側(cè)回填土（1）清除基底，將橋頭所地含水量超標(biāo)準(zhǔn)的土壤完全清除，直到符合強度要求為止。（2）回填時間各種橋涵土方回填

50、均應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土或耳墻、端墻等達到要求強度的80%時方可進行回填工作，橋涵頭的回填應(yīng)提前施工，預(yù)留出足夠的沉降時間，以避免橋涵頭跳車。（3）回填材料回填料應(yīng)選用透水性好、壓實快、強度高、粒徑大、摩擦角大的材料，如卵礫土、碎石土、中粗砂、強度較高的工業(yè)廢渣等。填料的最大粒徑不得超過50mm，塑性指數(shù)應(yīng)小于12。（4）填筑橋頭兩側(cè)25米內(nèi)要求接樁完成后回填，分層碾壓，填土應(yīng)在接近最佳含水量時分層填筑。填筑壓實厚度不超過15mm，并與錐坡填土同時進行，在施工前每15cmf都應(yīng)拿紅線標(biāo)出位置，從而確保填土厚度。靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得有大型機械行駛或作業(yè)。（5）壓實填筑時應(yīng)分層填筑，分層壓實，比

51、較寬闊部位應(yīng)用大型壓實設(shè)備進行壓實，臨近構(gòu)造物邊緣時，應(yīng)用小型夯實機進行夯實，碾壓結(jié)束后，檢測密實度，壓實度提高2個百分點，方可進行下層填土。在橋頭需進行回填表的范圍外再推掉數(shù)米直至路基壓實區(qū)為止，然后挖臺階與橋頭同步填土，同步分層碾壓，以確保本段的壓實度達標(biāo)，實現(xiàn)消滅盲區(qū)。（6）加大管理力度，設(shè)專人嚴把質(zhì)量關(guān)，對分層填筑中存在的質(zhì)量問題，及時處理解決，直至達到質(zhì)量要求為止。2、低填淺挖段超限沉陷的措施（1）在施工前，先修好排水溝及截水溝，以防止施工路段積水。（2）濕地路段按設(shè)計要求清除淤泥或硬土層，再回填天然砂礫或級配碎石，使高出原地面30cm，并增加沉降時間。為了保證工程質(zhì)量，具體工作落實

52、到人，制定相應(yīng)的措施，明確責(zé)任，嚴格施工，以便徹底治理和消除質(zhì)量通病。為確保本標(biāo)段的工程質(zhì)量，結(jié)合我處多年施工經(jīng)驗，對工程施工的“常見病”、“多發(fā)病”采取預(yù)防為主和積極有效的治理方法，從根本上解決和防止質(zhì)量通病的發(fā)生。3、橋梁基礎(chǔ)施工質(zhì)量通病防治措施（1）澆注砼必須作好標(biāo)高控制樁和檢驗、試驗工作。（2）模板及鋼筋施工質(zhì)量通病防治措施A模板工程模板拼裝平整，符合質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。支撐材料有足夠強度，前后左右相互搭牢，如支撐在地上，必須將地面預(yù)先夯實，并鋪設(shè)通長墊木，必要時墊土，下面再加墊橫板，以增加支撐面。鋼模板使用時，考慮各種不利的受力狀態(tài)，作結(jié)構(gòu)的強度、剛度和局部穩(wěn)定驗算。特別要控制剛度，對

53、表面平整度，幾何尺寸，更要控制在規(guī)定允許范圍內(nèi)。B鋼筋加工加強鋼筋配料管理工作，根據(jù)實際施工需要，預(yù)先確定各種型號鋼筋下料長度調(diào)整值。為了畫線簡單和操作可靠，根據(jù)實際成型條件，制定一整套畫線方法。鋼筋經(jīng)檢驗合格后方可使用，加工前表面有銹需進行處理，銹蝕嚴重的不能使用。鋼筋骨架綁扎時，多根鋼筋端部對齊，防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。綁好的鋼筋網(wǎng)片在搬移、運輸或安裝過程中要輕放，增加綁扣和交點或加斜拉筋。C砼施工施工配合比要符合設(shè)計規(guī)定和滿足規(guī)范要求，配自動計量設(shè)備。砼施工必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴防漏振，每層砼振搗至氣泡排除不再下沉為止。澆筑砼前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)問題

54、立即停止。澆筑混凝土后，要及時進行養(yǎng)護，草袋覆諫，經(jīng)常灑水，防止出現(xiàn)干裂現(xiàn)象。砼拌合均勻，顏色一致，其延續(xù)攪拌最短時間控制在規(guī)定范圍內(nèi)；澆筑自由傾落高度不超過1米，如超過上述高度，即采取串筒、溜槽等措施。預(yù)留孔洞處，耳背墻處兩側(cè)同時下料。帽石等小型砼構(gòu)件，除機械振搗外，邊角處用人工插搗密實。 六、安全保證體系1、安全生產(chǎn)目標(biāo)本標(biāo)段安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實行專管與群管相結(jié)合，加強預(yù)測和監(jiān)控，做到安全生產(chǎn)，文明施工，開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地活動，實現(xiàn)“無重傷以上事故；無機械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故；無質(zhì)量安全事故；無爆炸物品失竊事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。2、組織機構(gòu)與人員配置領(lǐng)導(dǎo)小組

55、組長：張景波副組長：周建華 安全檢查工程師:陳東各施工隊隊長及隊專職安全員：韓承剛、李新貴、王平：李洪祥3、安全保證措施（1）實行項目經(jīng)理安全責(zé)任制，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面負責(zé)項目施工的安全管理，一名項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理的工作，并配專職安全監(jiān)察工程師；施工隊各工班設(shè)立專職安全員負責(zé)安全教育和安全的超前控制，安全員要持證上崗。（2）加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識認真貫徹國務(wù)院、中央領(lǐng)導(dǎo)及省政府對安全工作的批示，從講政治的高度來抓好安全工作，把安全教育、培訓(xùn)列為項目施工的第一課程。所有進場人員，在正式投入施工作業(yè)前，必須接受本職工作安全基本知識技能教育。如：操作規(guī)

56、程、排除險情和應(yīng)急措施、應(yīng)遵守的規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車安全等知識的教育。（3）根據(jù)本工程的特點制定各項具體的安全作業(yè)規(guī)定，如：高空作業(yè)、臨時用電、行車運輸、吊裝起重、財產(chǎn)安全和冬季施工管理措施等作業(yè)安全規(guī)定，作為施工準(zhǔn)則在施工生產(chǎn)中執(zhí)行。（4）建立檢查落實制度通過召開安全例會，和專門性的安全檢查，對安全工作做到事前布置，事后檢查落實。（5）引入經(jīng)濟機制，把安全納入承包內(nèi)容，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確分工，責(zé)任到人。（6）進行安全警示，在各分項目部工地，建立安全措施和責(zé)任負責(zé)人姓名標(biāo)牌。（7）抓好現(xiàn)場管理，開展文明施工，保持現(xiàn)場“三通一平”良好狀況。（8）向當(dāng)?shù)貧庀笈_站了解天氣趨勢，并認

57、真每天收聽氣象預(yù)報，遇有暴風(fēng)、暴雨及時通知各施工單位做好預(yù)防工作。容易爆發(fā)洪水的河邊和匯水嚴重的溝谷，嚴禁建造住房及倉庫等設(shè)施，避免供水引起的人員傷亡和財產(chǎn)物資損失。（9）嚴格機械作業(yè)規(guī)程，非本機司機不許進行機械、汽車操作、路堤碾壓，邊坡側(cè)先用推土機碾壓后再上壓路機，防止壓路機由于沉降不均而側(cè)翻。（10）為了保護工程，保障施工人員和群眾的安全，在必要地點和時間內(nèi)，設(shè)置照明設(shè)施，警告信號裝置或派人看守。七、文明施工1、文明施工組織機構(gòu)及框圖成立以項目副經(jīng)理為組長的文明施工管理小組，全方位開展創(chuàng)建文明工地活動創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證工程順利完成。文明施工管理組織機構(gòu)見下圖：項目副經(jīng)理文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組工程技術(shù)部安全部計劃統(tǒng)計部機料部綜合辦公室各施工作業(yè)隊創(chuàng)建文明工地1、文明施工措施文明施工是涉及到沿線居民的切身利