某大道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、蒼南縣龍港臨港大道西段工程 (施工組織設(shè)計(jì))施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程名稱: 蒼南縣龍港臨港大道西段工程致: 浙江工程建設(shè)監(jiān)理公司（監(jiān)理公司） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了蒼南縣龍港臨港大道西段 工程施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請(qǐng)予以審查.附件: 1.施工組織設(shè)計(jì)審批表； 承包單位（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師 : 日 期 : 總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 本表一式三份，經(jīng)監(jiān)理單位審批后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。 施工組織設(shè)計(jì)審批表2017年02月08日工程名稱蒼

2、南縣龍港臨港大道西段工程施工單位浙江省隧道工程公司有關(guān)部門會(huì)簽意見：安全科、質(zhì)監(jiān)科、技術(shù)科結(jié)論：經(jīng)各部門有關(guān)人員會(huì)審，一致同意該建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)。審批單位（蓋章）審批人蒼南縣龍港臨港大道西段工程施工組織設(shè)計(jì)編 制 人: 審 核 人: 審 批 人: 編制單位: 浙江省隧道工程公司 日 期: 二零一七年二月八日 目 錄第一章 編制依據(jù)及工程概況5第一節(jié) 編制依據(jù)及原則5第二節(jié) 工程概況7第二章 施工準(zhǔn)備及施工部署10第一節(jié) 施工準(zhǔn)備工作10第二節(jié) 施工部署12第三章 各分部分項(xiàng)工程主要施工方法15第一節(jié) 道路工程施工工藝15第二節(jié) 排水工程施工工藝29第三節(jié) 頂管工程施工工藝35第四節(jié) 箱涵工

3、程施工工藝46第四章 施工組織部署、安全、環(huán)保、臨時(shí)設(shè)施49第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期的技術(shù)組織措施59第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施63第七章 工程投入的機(jī)械設(shè)備情況73第八章 勞動(dòng)力安排計(jì)劃74第九章 冬、雨季及防臺(tái)防汛施工技術(shù)措施76第十章 減少擾民噪音，降低環(huán)境污染技術(shù)措施79第十一章 地上、地下設(shè)施保護(hù)加固及文物保護(hù)措施80附件：1擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表81附件：2擬投入的主要?jiǎng)趧?dòng)力配置表82附件：3計(jì)劃投入勞動(dòng)力圖表83附件：4施工總平面圖84附件：5施工計(jì)劃橫道圖85第一章 編制依據(jù)及工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)及原則一、 編制依據(jù)根據(jù)蒼南縣龍港臨港大道西段工程招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)

4、圖紙的要求，在嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)規(guī)范的前提下，按照道路、橋梁、給排水、電力、路燈、交通、綠化工程施工管理的一般程序，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。（一）所涉及的文件如下： （1）本工程招標(biāo)文件以及施工圖紙；（2）國家建設(shè)部和交通部頒布的城市道路、城市橋梁、給排水等現(xiàn)行規(guī)范；（3）工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，我公司實(shí)力和已建同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)以及我公司內(nèi)部關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)編制方法的文件；（4）有關(guān)工程施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（二）所涉及的施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）城填道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范： CJJ 1-2008（2）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范： JTG F40-2004（3）公路路基施工技術(shù)規(guī)范： JTG F

5、10-2006（4）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范： JTJ 034-2000（5）瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范： GB 50092-96（6）給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB 50268-2008（7）埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程 CJJ 143-2010二、編制原則（一）遵循合同要求，滿足工程質(zhì)量和工期要求；（二）遵循設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；（三）堅(jiān)持實(shí)事求是，一切從實(shí)際出發(fā)。在制定具體施工方案時(shí)，根據(jù)工程實(shí)際情況和本身的能力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力及技術(shù)水平，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全工程。堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理，在各工程施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重監(jiān)理意見，嚴(yán)格施

6、工管理。（四）在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊(duì)為基本形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)。第二節(jié) 工程概況一、工程簡介：本工程為蒼南縣龍港臨港大道西段工程，其中涉及的項(xiàng)目有道路、排水、路燈照明基礎(chǔ)、交通設(shè)施基礎(chǔ)。二、道路工程：（一）本工程施工范圍為蒼南縣龍港新城臨港大道西段，為城市主干道，西起松陽路，東至甬江西路。本次設(shè)計(jì)范圍為松濤路-甬江西路，全長約1868m（含松濤路交叉路口在內(nèi)），路幅寬度為50m，本條道路機(jī)動(dòng)車道為雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為60km/h。（二）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：4m（人行道）3.5 m（非機(jī)動(dòng)車道）2m（機(jī)非分隔帶）11.5m（機(jī)動(dòng)車道）8m（中央分隔帶）11.5m（機(jī)動(dòng)車道

7、）2m（機(jī)非分隔帶）3.5 m（非機(jī)動(dòng)車道）4m（人行道）50m（規(guī)劃紅線）；道路機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道橫坡為2.0%，人行道為反向2.0%。 （三）路面結(jié)構(gòu)： （1）機(jī)動(dòng)車道4cm SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石(SBS改性瀝青) 5cm 中粒式瀝青混凝土(AC-20C)7cm 粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)0.8cm 乳化瀝青稀漿封層20cm 水泥穩(wěn)定碎石（5%）20cm 水泥穩(wěn)定碎石（4%）20cm 細(xì)礦渣80cm 宕渣2）非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C) 6cm 中粒式瀝青混凝土(AC-20C)0.4cm 乳化瀝青稀漿封層20cm 水泥穩(wěn)定碎石（5%）20cm 級(jí)

8、配碎石墊層60cm 宕渣3）人行道路面結(jié)構(gòu)6cm 透水磚3cm M10水泥砂漿20cm C15砼15cm 級(jí)配碎石墊層40cm 宕渣（四）路面排水設(shè)計(jì): 在道路縱斷面最低點(diǎn)必須布置雨水口，并適當(dāng)加密，在縱斷面最高點(diǎn)可不布置雨水口，在交叉口處，排水情況比較復(fù)雜，排水困難時(shí)也適當(dāng)增加雨水口數(shù)量。按圖施工有困難時(shí)，路面雨水口位置一般可適當(dāng)移動(dòng)(在12m范圍內(nèi))。在縱斷面低點(diǎn)及交叉口處移動(dòng)應(yīng)慎重，應(yīng)征求設(shè)計(jì)單位意見。（五）本工程基本為填方路段，工程范圍內(nèi)路基填筑采用宕渣，為保證路基頂面有足夠的強(qiáng)度，路基填筑時(shí)需保證機(jī)動(dòng)車道最小80cm、非機(jī)動(dòng)車道最小60cm、人行道最小40cm的宕渣填筑厚度。不足處則

9、超挖土方采用宕渣換填。施工要求：路基填筑前，原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等必須全部清除，清表厚度一般為30cm。在道路邊線兩側(cè)應(yīng)挖排水邊溝，積水排到邊溝，再就近排入河道或塘體。道路路基有部分需要進(jìn)行軟基處理，軟基處理分一般路段與橋臺(tái)后及過渡段地基處理三部分。軟基處理采用沖擊壓實(shí)。（1）一般段采用沖擊壓實(shí)工藝施工。道路一般段的范圍為：除過渡段和橋梁臺(tái)后地基處理段。沖擊壓實(shí)橫向?qū)挾葹檐嚨纼蓚?cè)各加0.8米范圍內(nèi)。（2）本工程對(duì)橋臺(tái)后采用水泥攪拌樁結(jié)合鋼塑復(fù)合土工格柵進(jìn)行處理方法。水泥攪拌樁直徑0.6m，樁間距1.2m，橋臺(tái)后30m范圍內(nèi)樁長15m，過渡段樁長為12m。路基填筑須在水泥

10、攪拌樁施工完一個(gè)月后進(jìn)行，采用水泥攪拌樁的路段，樁頂50cm厚的填筑材料應(yīng)采用碎石墊層。三、給排水工程：（一）雨水管道：管道位于道路中線南側(cè)，距道路中線16.5米處。管徑為D600D1200，D200D600采用HDPE纏繞管，電熱熔接口，管道環(huán)剛度不小于8KN/m²，D800D1200采用采用鋼筋砼級(jí)管，“O”型橡膠圈承插口。雨水口采用平箅式雨水口。檢查井采用磚砌雨水檢查井，機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道檢查井井蓋承載能力應(yīng)選用D400級(jí)；人行道及綠化帶檢查井井蓋采用為C250級(jí)鋼纖維井蓋。同時(shí)檢查井內(nèi)設(shè)置防跌落網(wǎng)，靜態(tài)承重300KG，位于綠化帶內(nèi)的檢查井井蓋井頂標(biāo)高高出綠化帶5cm。（二）

11、污水管道：本工程污水主管已建成，本次設(shè)計(jì)污水管僅地塊及相交道路污水支管，管徑D300-D1500。（三）管道接口施工完畢后回填前必須做閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方能覆土。五、箱涵工程（一）本工程共有1.5m管涵3座，分別位于K1+137、K1+340.5和K1+718；4X3m管涵1座，位于K2+348.處。（二）箱涵兩側(cè)及箱涵頂回填應(yīng)在箱涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行，箱涵兩側(cè)要同時(shí)均勻還土，密實(shí)土面高差不超過0.5m，填土材料、壓實(shí)度及回填要求同道路。箱涵頂嚴(yán)禁采用機(jī)械碾壓，嚴(yán)禁采用建筑垃圾、淤泥回填。 第二章 施工準(zhǔn)備及施工部署第一節(jié) 施工準(zhǔn)備工作一、前期準(zhǔn)備思想（一）施工準(zhǔn)備工作是決定該

12、工程順利建成的戰(zhàn)略措施和重要前提，對(duì)充分發(fā)揮人的積極因素，合理組織人力、物力、加快工程進(jìn)度、提高施工質(zhì)量、降低工程成本等，都起著重要作用。施工準(zhǔn)備工作不僅是開工前的準(zhǔn)備工作，當(dāng)工程開工后，隨著工程的進(jìn)度，按照各個(gè)施工階段的需要，提前做好人、材、機(jī)、技術(shù)資料、施工方法、環(huán)境條件等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，使準(zhǔn)備工作有計(jì)劃，有步驟、分階段地貫穿于整個(gè)工程施工生產(chǎn)過程的始終，所以該項(xiàng)工作、項(xiàng)目部及各職能部門必須高度重視，使該道路工程取物質(zhì)量好、速度快、成本低的施工效果，真正做到以我們專業(yè)的技術(shù)為用戶制造出最好的成果。施工合同簽約后，項(xiàng)目部經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、測(cè)量工程師和各班組長等主要人員立即認(rèn)真收集、分析合同段沿

13、線的地質(zhì)情況。用全站儀搞好核樁、核線工作，放出本合同段公路兩側(cè)占地范圍和外邊線，編制切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)合理的土石方挖填調(diào)配方案，在最短的時(shí)間內(nèi)建立生產(chǎn)生活用的臨時(shí)設(shè)施，準(zhǔn)備就緒土石方施工機(jī)械設(shè)備。（二）為使本工程在組織管理措施得以順利貫徹以使項(xiàng)目經(jīng)理為核的統(tǒng)一指揮功能得到正常發(fā)揮，本項(xiàng)目將援予項(xiàng)目經(jīng)理特別人事權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理將按照以經(jīng)濟(jì)手段為紐帶，以行政手段為制約的原則，強(qiáng)化項(xiàng)目部各類人員的組織管理，確保項(xiàng)目各類人員在組織行動(dòng)方面，上崗盡職方面，分工合作方面，保證質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)方面等在組織管理措施上落實(shí)到位。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程的一切生產(chǎn)經(jīng)營和生產(chǎn)活動(dòng)決策、指揮、管理，對(duì)工程的質(zhì)量、工期、成本、安全、文

14、明施工負(fù)全部責(zé)任。及時(shí)建崗建制組建專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍，各隊(duì)設(shè)隊(duì)長，施工員和質(zhì)檢員；各室設(shè)主管人員，其中綜合辦公室主管人事、勞動(dòng)力、財(cái)務(wù)、思想政治和后勤工作等；材料設(shè)備室負(fù)責(zé)材料采購，運(yùn)輸設(shè)備供應(yīng)和維修等；安全文明室負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全，環(huán)境保護(hù)和文明施工，組織和維持車輛暢通；技術(shù)質(zhì)檢室負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工程測(cè)量、質(zhì)量檢查，材料復(fù)查和抽檢等工作。二、技術(shù)會(huì)審、交底（一）我公司將進(jìn)一步做好施工圖紙審核和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，掌握本工程施工的各種技術(shù)要求，為有效地順利完成施工提出積極建議，并對(duì)各分部分項(xiàng)工程制定更加詳細(xì)的施工方案。（二）技術(shù)善后工作（1）組建管理機(jī)構(gòu)，組織施工隊(duì)伍，學(xué)習(xí)和貫徹公司有關(guān)規(guī)章制度，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，明

15、確分工，落實(shí)責(zé)任。（2）先遣人員提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)要求，平整場(chǎng)地，搭建臨時(shí)設(shè)施，落實(shí)機(jī)械停放位置。（3）清理、檢查、維修、保養(yǎng)施工機(jī)械，保證完好，確保施工。（4）項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)人員熟悉和審查圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握施工重點(diǎn)和難點(diǎn)并向班組進(jìn)行技術(shù)交流。（5）參加技術(shù)交底，復(fù)核有關(guān)資料，復(fù)查并保護(hù)放線前提供的基線、水準(zhǔn)點(diǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)定后再放線施工。三、臨時(shí)設(shè)施及水電準(zhǔn)備（一）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在附近搭設(shè)臨時(shí)施工用房。管材等大型材料在現(xiàn)場(chǎng)堆放，大型材料的堆放要考慮二次周轉(zhuǎn)距離。機(jī)具和其它小型設(shè)備入庫。由于項(xiàng)目施工地點(diǎn)的流動(dòng)性，在溫州市鹿城輕工產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)我們將建立固定

16、的辦公生活場(chǎng)所。（二）施工用電：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和甲方提供的要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)附近安裝的變壓器做臨時(shí)施工用電。設(shè)置總閘箱后，用二級(jí)分箱接至各用電設(shè)備。施工用電采用二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)。為避免用電高峰期電力不足或停電，自備1臺(tái)150KW 的發(fā)電機(jī)。（三）施工用水：本工程施工用水水管，采用100 水管。從甲方提供的接口，直接接入施工區(qū)。四、生產(chǎn)準(zhǔn)備（一）施工要求安排好本工程的管理人員和技術(shù)人員。（二）提前做好本工程機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。五、勞動(dòng)力用工準(zhǔn)備結(jié)合本工程情況，做好技術(shù)工人的培訓(xùn)和挑選。精心挑選施工隊(duì)伍，做好人力安排工作。六、外協(xié)準(zhǔn)備積極搞好與施工相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，尊重甲方、設(shè)計(jì)、

17、監(jiān)理等單位的寶貴意見，隨時(shí)改進(jìn)施工工藝。第二節(jié) 施工部署一、施工指導(dǎo)思想（一）本工程為市政道路工程，我公司將全力以赴，以“質(zhì)量優(yōu)、造價(jià)廉、工期短、守信譽(yù)”為宗旨。合理組織，認(rèn)真規(guī)劃，周密安排精心施工、保質(zhì)保量，快速地完成此項(xiàng)工程。本工程項(xiàng)目班子的組成，我司將在全司范圍內(nèi)組建業(yè)務(wù)素質(zhì)高，管理工作經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任感極強(qiáng)的的管理、技術(shù)、質(zhì)量、安全、設(shè)備、材料等人員組成該項(xiàng)目管理班子，并整個(gè)項(xiàng)目部人員住宿在該施工現(xiàn)場(chǎng)，直到工程全部竣工，使項(xiàng)目管理人員在該工程目標(biāo)管理方面加大組織管理力度，確保工程的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。（二）在保證質(zhì)量的前提下，科學(xué)合理的調(diào)配物力勞力，確保工程總工期。（三）設(shè)立有權(quán)威性施工項(xiàng)目部

18、統(tǒng)一指揮。任務(wù)落實(shí)到班組，步調(diào)一致保證工程順利進(jìn)行。（四）統(tǒng)籌安排、合理分工，發(fā)揮每個(gè)人員的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力；（1）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：全面貫徹執(zhí)行國家的工程質(zhì)量方針，以及按照國家及地方規(guī)范、規(guī)程，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)該工程的質(zhì)量，安全勻全面的技術(shù)責(zé)任，組織各專業(yè)工長完善各自的分項(xiàng)工程的工藝設(shè)計(jì)，使工程質(zhì)量的施工工藝上有可靠的科學(xué)保證。負(fù)責(zé)本工程施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作的組織，以及施工過程的檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作的組織，確保施工過程中的質(zhì)量始終處于受控之中，負(fù)責(zé)本工程質(zhì)量策劃工作，以及技術(shù)核定工作。（2）主辦材料員：負(fù)責(zé)按照國家的材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)保文件，轉(zhuǎn)收材料，嚴(yán)把材料的入場(chǎng)關(guān)，負(fù)責(zé)將材料的入場(chǎng)檢驗(yàn)

19、信息及時(shí)傳遞給相關(guān)部門及人員，協(xié)助好原材料的試驗(yàn)工作，確保合格的材料進(jìn)入工程實(shí)體之中。（3）專業(yè)施工員：嚴(yán)格按國家的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及其它有關(guān)技術(shù)文件指導(dǎo)施工，把好分項(xiàng)工程質(zhì)量關(guān)。根據(jù)本工程的總體質(zhì)量策劃，負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程的工藝設(shè)計(jì)，以及質(zhì)量策劃，確?？傮w工程的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)隱蔽工程的驗(yàn)收，記錄以及歸檔工作，負(fù)責(zé)施工過程中的監(jiān)督管理把好質(zhì)量施工關(guān)。（五）將職稱高低、工齡長短、年齡差異進(jìn)行合理搭配，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，提高項(xiàng)目部的整體工作能力。（六）配置工作能力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，全力配合項(xiàng)目部工作，高質(zhì)量、高速度、安全文明地完成工作任務(wù)。二、施工總體部署（一）結(jié)合本工程的特點(diǎn)和工程量，施工采用多

20、工種配合分項(xiàng)快速突擊進(jìn)行。（二）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，符合回填要求的回填土存放在溝槽附近，以便后期土方回填。三、施工安排為保施工快速進(jìn)行，施工根據(jù)實(shí)際情況，分為多個(gè)施工段，確保配合企業(yè)的建設(shè)。四、施工措施（一）根據(jù)施工要求，測(cè)量放線后，確定出開挖的準(zhǔn)確位置后，進(jìn)行挖槽、溝邊組對(duì)。（二）土方工程：經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘察，本工程場(chǎng)地為堆積場(chǎng)地，路基大范圍均需換填處理，土方開挖大部分采在用機(jī)械開挖，管道溝槽底部采用人工修整槽底。第三章 各分部分項(xiàng)工程主要施工方法第一節(jié) 道路工程施工工藝道路工程：（一）本工程施工范圍為蒼南縣龍港新城臨港大道西段，為城市主干道，西起松陽路，東至甬江西路。本次設(shè)計(jì)范圍為松濤路-甬江西路，全

21、長約1868m（含松濤路交叉路口在內(nèi)），路幅寬度為50m，本條道路機(jī)動(dòng)車道為雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為60km/h。采用水泥攪拌樁處理路基樁號(hào)為K0+553.8K0+611.0，處理長度為57.2m，共計(jì)4624根；采用沖擊夯實(shí)處理路基樁號(hào)為K0+611K2+421.3，處理長度為1810.3m。（二）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：4m（人行道）3.5 m（非機(jī)動(dòng)車道）2m（機(jī)非分隔帶）11.5m（機(jī)動(dòng)車道）8m（中央分隔帶）11.5m（機(jī)動(dòng)車道）2m（機(jī)非分隔帶）3.5 m（非機(jī)動(dòng)車道）4m（人行道）50m（規(guī)劃紅線）；道路機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道橫坡為2.0%，人行道為反向2.0%。 （三）路面結(jié)構(gòu)： （1）

22、機(jī)動(dòng)車道4cm SMA-13瀝青瑪蹄脂碎石(SBS改性瀝青) 5cm 中粒式瀝青混凝土(AC-20C)7cm 粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)0.8cm 乳化瀝青稀漿封層20cm 水泥穩(wěn)定碎石（5%）20cm 水泥穩(wěn)定碎石（4%）20cm 細(xì)礦渣80cm 宕渣2）非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C) 6cm 中粒式瀝青混凝土(AC-20C)0.4cm 乳化瀝青稀漿封層20cm 水泥穩(wěn)定碎石（5%）20cm 級(jí)配碎石墊層60cm 宕渣3）人行道路面結(jié)構(gòu)6cm 透水磚3cm M10水泥砂漿20cm C15砼15cm 級(jí)配碎石墊層40cm 宕渣一、軟基處理處理施工方法該工程一般

23、路段采用沖擊夯實(shí)工藝進(jìn)行施工，橋臺(tái)后軟基處理采用水泥攪拌樁結(jié)合鋼塑土工格柵進(jìn)行處理。（一）沖擊壓實(shí)實(shí)施工序及質(zhì)量控制（1）填方路段：清除場(chǎng)地30cm表層耕植土；（2）換填路段：開挖至路面結(jié)構(gòu)層80cm宕渣底處標(biāo)高；（3）采用小于35cm粒徑的道渣（含泥量5%）填筑，每次攤鋪層厚度40cm；每層攤鋪后先用小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。（4）道渣鋪設(shè)厚度80cm后，進(jìn)行沖擊壓實(shí)?？偙閿?shù)為32遍。第一次沖壓遍數(shù)為12遍，沖壓完成后間歇周期不小于7天。第二次沖壓遍數(shù)為12遍，沖壓完成后間歇周期不小于4天。第三次沖壓遍數(shù)為8遍。沖壓過程中檢測(cè)沉降量和路基標(biāo)高同時(shí)檢測(cè)路基壓實(shí)度，如壓實(shí)度達(dá)不到要求應(yīng)視情況補(bǔ)充沖壓，

24、沖壓施工完畢后方可進(jìn)行下道工序施工。（5）沖壓過程中如果出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止沖壓，放置一段時(shí)間在超靜水壓力消散后在進(jìn)行沖壓。（二）、水泥攪拌樁施工工藝及質(zhì)量控制（1）施工工藝：深層攪拌法的施工程序?yàn)椋簲嚢铏C(jī)定位預(yù)攪下沉制配水泥漿噴漿攪拌、提升重復(fù)攪拌下沉噴漿攪拌提升關(guān)閉攪拌機(jī)、清洗移至下一根樁、重復(fù)以上工序。水泥攪拌樁施工工藝框圖：測(cè)量放線工藝性試驗(yàn)攪拌機(jī)定位預(yù)拌下沉制作水泥漿壓 漿噴漿攪拌提升重復(fù)攪拌下沉噴漿和提升加固噴漿清洗攪拌機(jī)攪拌機(jī)移位（2）施工質(zhì)量控制清除地下障礙物，包括挖去表層土中的大塊石及樹根等雜物；完成固化材料摻合比的試驗(yàn)，確定摻加量,通過試樁確定可以滿足設(shè)計(jì)要求的施工

25、參數(shù)，施工參數(shù)包括輸漿量、走漿時(shí)間、停漿時(shí)間、總噴漿時(shí)間、攪拌軸提升速度等。設(shè)計(jì)深層攪拌樁樁徑600mm，樁身采用42.5級(jí)及以上普通硅酸鹽水泥，水泥摻量為15%，水泥水灰比為0.40.5，拌和時(shí)間不少于3min，摻加適量的減水劑木質(zhì)磺酸鈣（水泥重量的0.2%）、石膏（水泥重量的3%），輸送漿液時(shí)，壓力應(yīng)控制在0.40.6MPA；設(shè)備就位后，必須平整、穩(wěn)定；確保在施工中不發(fā)生傾斜；攪拌桿必須垂直，其垂直度偏差不得超過1%；樁機(jī)樁位必須對(duì)中，對(duì)中誤差不得大于2CM；在確認(rèn)漿液從噴漿口噴出的情況，向下勻速正轉(zhuǎn)攪拌，噴漿，鉆進(jìn)，直到設(shè)計(jì)樁長；在原地（底）噴漿0.5分鐘后停泵，再勻速攪拌，提升，鉆進(jìn)或

26、提升速度約1米每分鐘，轉(zhuǎn)速約60轉(zhuǎn)每分鐘，待鉆頭提出地面后，又重復(fù)上述步驟；在施工過程中若發(fā)生噴漿中斷，必須在繼續(xù)噴漿后從地面開始重新工作，不得留一定長度搭接后中途開始，以防止斷樁；施工過程中應(yīng)認(rèn)真地作好施工記錄，真實(shí)反映全進(jìn)程的施工情況，填寫內(nèi)容詳見施工驗(yàn)收規(guī)范。根據(jù)本工程的實(shí)際情況，安排1臺(tái)樁機(jī)。（三）、鋼塑土工格柵施工方法（1）鋼塑土工格柵之間的綁扎連接應(yīng)牢固，在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合搭接寬度不小于30cm；每隔10-15cm有一個(gè)綁扎節(jié)點(diǎn)，搭接長度不小于30cm，在受力方向的搭接至少有兩個(gè)綁扎節(jié)點(diǎn)。（2）鋼塑土工格柵鋪設(shè)時(shí)不應(yīng)該有皺折，用人工拉緊，必要時(shí)可以

27、用插釘固定格柵于填土層表面。（3）鋪設(shè)格柵時(shí)，下層的土層表面應(yīng)平整，表面不得有碎、塊石等堅(jiān)硬突出物。（4）土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填筑礦渣，要避免土工格柵受到陽光長時(shí)間的直接暴曬，間隔時(shí)間不超過48h；填礦渣時(shí)要分層攤鋪、分層碾壓。二、 路基工程施工方法（一）、土方開挖方法及質(zhì)量控制（1）路基換填挖方采用挖掘機(jī)進(jìn)行，開挖土方就地運(yùn)出。開挖時(shí)要嚴(yán)格控制寬度和挖深，按計(jì)劃有序進(jìn)行，不能自封門道。開挖時(shí)，要注意地下管道的保護(hù)。（2）填土?xí)r應(yīng)分層填筑，每層厚度不超過30cm,經(jīng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，測(cè)定密實(shí)度合格后方能進(jìn)行上一層的填土作業(yè)。填方：路槽底0-80cm95%；80150cm93%；挖方：路槽底0-3

28、0cm95%；（二）、路基宕渣施工方法 在路槽施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，即開始宕渣填筑施工。（1）宕渣回填以推土機(jī)平整為主，輔以人工配合，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層宕渣的碾壓，按從邊到中、先輕后重的作業(yè)順序進(jìn)行，碾壓時(shí)主輪跡適當(dāng)重疊，先后兩次輪跡重疊15厘米左右。碾壓時(shí)，應(yīng)在接近其最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行，過干時(shí)應(yīng)及時(shí)灑水，過濕要適當(dāng)晾曬，盡量做到及時(shí)碾壓。在兩個(gè)作業(yè)接茬處，主輪的重疊范圍不小于5米，行進(jìn)速度適當(dāng)降低，并相應(yīng)增加碾壓遍數(shù)。在填筑過程中做好路基基底兩側(cè)臨時(shí)性片石排水溝，內(nèi)含ø10軟式透水管，沿縱向排水溝每隔50米設(shè)一個(gè)集水井進(jìn)行路基排水。（2）對(duì)于局部區(qū)域出現(xiàn)彈簧、翻漿現(xiàn)象，

29、要及時(shí)、徹底的進(jìn)行處理，一般是采用挖掘機(jī)挖走彈簧、翻漿的道渣及底部的稀泥，先拋片石，后再回填道渣平整、碾壓。（3）路基填筑施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備材料土工試驗(yàn)測(cè)量放樣礦渣填筑路基清表壓路機(jī)規(guī)格、型號(hào)壓實(shí)遍數(shù)路基壓實(shí)松鋪厚度10cm<遍<30cm最佳含水整 平?jīng)_擊碾壓翻松（翻漿處理）晾干或?yàn)⑺畽C(jī)械準(zhǔn)備復(fù) 測(cè)是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高監(jiān)理工程師認(rèn)可基底休整工序結(jié)束（下道工序施工）（三）水泥穩(wěn)定層施工方法（1）施工準(zhǔn)備施工前，做好測(cè)量工作，在底基層上恢復(fù)中線，并加設(shè)各種控制樁：做好對(duì)基層的驗(yàn)收工作（主要是對(duì)標(biāo)高、密實(shí)度、平整度、沉降值等），凡驗(yàn)收不合格的地段嚴(yán)禁鋪設(shè)；進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工前，必須進(jìn)

30、行試驗(yàn)工作，而決定出各種最佳參數(shù)；（2）拌合水泥穩(wěn)定碎石采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合。拌合時(shí)自動(dòng)計(jì)量，拌合必須均勻，色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆粒蜂窩。拌合完成后，用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。拌合料應(yīng)隨拌、隨運(yùn)、隨攤、隨碾壓。（3）攤鋪?zhàn)孕镀噷⒘线\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度，用機(jī)械均勻攤鋪，若發(fā)生離析現(xiàn)象，先用裝載機(jī)翻攤拌勻后，再攤鋪。松鋪厚度為壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)事先通過試驗(yàn)確定。一般用機(jī)械拌合攤鋪整型的混合料，其壓實(shí)系數(shù)一般為1.2-1.3。（4）碾壓當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石攤鋪均勻，且其含水量處于最佳值時(shí)，即進(jìn)行碾壓。壓實(shí)作業(yè)按“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，先靜壓后低速碾壓

31、2遍后，再按標(biāo)準(zhǔn)碾壓速度碾壓，碾壓由側(cè)向中間進(jìn)行，每次碾壓重疊1/3輪寬度或1/2輪寬，碾壓速度一般控制在1.5-2.0km/h。最后碾壓至表面平整無明顯輪跡，壓實(shí)度經(jīng)檢測(cè)達(dá)到99%為止。在碾壓過程中實(shí)行測(cè)量人員跟班作業(yè)，及時(shí)檢查是否有高低不平處，將高處刮平，低處先耙松，再用新拌合的水泥穩(wěn)定碎石補(bǔ)齊。若壓實(shí)后再補(bǔ)，則應(yīng)將低處挖松不小于8cm，灑適量水后再加鋪新拌合料，并及時(shí)壓實(shí)成型，不得填補(bǔ)找平。在碾壓時(shí)，若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧”時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待挖掘及涼干處理后，換填新料再碾壓。（5）養(yǎng)護(hù)碾壓成型，經(jīng)檢測(cè)合格，并達(dá)到一定強(qiáng)度后，開始灑水養(yǎng)生，使其始終保持潮潤。養(yǎng)護(hù)期不得小于七天。養(yǎng)護(hù)期間封閉交

32、通車輛通行。任何時(shí)候，禁止履帶式機(jī)械在基層上通行。（6）水泥穩(wěn)定層施工工藝流程圖；施工準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)放樣修整路床材料準(zhǔn)備水泥劑量檢查試驗(yàn)段鋪設(shè)壓路機(jī)碾壓壓路機(jī)準(zhǔn)備壓路機(jī)碾壓混合料拌和彎沉檢測(cè)攤鋪整平取樣（無側(cè)限抗壓檢測(cè)）壓實(shí)度檢測(cè)養(yǎng) 護(hù)三、瀝青路面施工方法（一）、施工準(zhǔn)備施工前對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，不得隨意變更。對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套。（二）、瀝青面層施工（1）瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定混合料級(jí)配和瀝青用量，經(jīng)配合比確

33、定的各類瀝青砼混合料應(yīng)符合馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有良好的施工性能；瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果，經(jīng)過試拌試鋪論證確定；經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨著更變，生產(chǎn)過程中，如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（2）瀝青混合料的拌制瀝青混合料在瀝青拌和廠采用機(jī)械拌制；瀝青混合料拌合時(shí)間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致。無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合

34、要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。（3）瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青采用較大噸位的汽車運(yùn)輸，車箱清掃干凈。為防止瀝青與車箱板粘結(jié)，車箱側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車箱底部；從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合液挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象；運(yùn)料車運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)短于0.5h；瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)輸量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪前方應(yīng)有運(yùn)輸車在等候卸料；連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤機(jī)前10-30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)攤動(dòng)前進(jìn)。（4）瀝青混合料的攤鋪攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后同時(shí)進(jìn)行，呈梯隊(duì)交錯(cuò)排列，其間距控制在15-30

35、 cm之間。（5）瀝青面層施工工藝流程如下圖：測(cè)量放樣清理基層準(zhǔn)備原材料透油層施工瀝青砼配合比設(shè)計(jì)廠拌瀝青砼瀝青砼運(yùn)輸攤鋪機(jī)準(zhǔn)備攤鋪機(jī)攤鋪瀝青壓路機(jī)準(zhǔn)備接縫處理壓路機(jī)碾壓養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收并開放交通四、 人行道及附屬工程施工方法（一）側(cè)平石安裝（1）側(cè)平放樣1.側(cè)石平面位置的測(cè)放使用經(jīng)緯儀或花桿測(cè)放出道路的邊線樁。邊線樁也就是側(cè)石靠車行道一邊的位置可以用鐵鍬和麻線把這位置固定下來。2.側(cè)石標(biāo)高的測(cè)放為了便于施工操作，簡化放樣手續(xù)，應(yīng)當(dāng)使側(cè)石的標(biāo)高與道路中心的標(biāo)高建立一定系數(shù)，即使測(cè)石頂面線平地于道路中心的縱坡線。實(shí)地測(cè)放時(shí)，是用水準(zhǔn)儀沿道路樁號(hào)每隔20-30m，測(cè)出側(cè)石頂面標(biāo)高H，并打入鐵釬，用紅筆標(biāo)出

36、標(biāo)高的位置，然后用麻線高度排砌石。3.平石標(biāo)高的測(cè)放側(cè)石排砌完成后，我們只要定出側(cè)石頂至平石面之間的距離即可得到平石的標(biāo)高。一般做法是，先定出挑水點(diǎn)的位置，然后分別定出挑水點(diǎn)處和進(jìn)水口處側(cè)石頂至平石的距離，用紅筆標(biāo)出，最后把二點(diǎn)用墨線連接起來，該線就是平石標(biāo)高線，施工時(shí)，按照該線排砌平石。（2）備料根據(jù)施工路段的長度及線形情況，算出各種長短規(guī)格側(cè)石及墊層、基礎(chǔ)、灌縫材料的需要量。側(cè)平石按不同規(guī)格的需要地點(diǎn)分別對(duì)方于街道兩側(cè)或一側(cè)，其他材料分段堆置在側(cè)石基槽以外適當(dāng)?shù)胤剑瑫r(shí)考慮拌料地點(diǎn)以及手推車送料的通道。（3）井槽根據(jù)側(cè)石頂面標(biāo)高及側(cè)石頂?shù)交椎母叨?，定出槽底?biāo)高，作為井槽深度的依據(jù)，井槽挖

37、處的土，可就近作為人行道填土之用，如原地面較低，槽底標(biāo)高比原地面略高，則應(yīng)用碎石、碎磚、灰土等材料填高夯實(shí)。（4）墊層按設(shè)計(jì)厚度鋪墊并加夯實(shí)（5）排砌側(cè)石先校核樣樁位置及標(biāo)高，路邊緣樁因開槽擾動(dòng)，要重新測(cè)量并插鐵釬，再從路邊線鐵釬處住人行道方向量出半塊側(cè)石寬度，再插一鐵釬，用前面講的方法標(biāo)上側(cè)石頂面標(biāo)高，并將前后三四根鐵釬在側(cè)石頂面標(biāo)高處系上麻線拉緊。用以控制側(cè)石的排砌高度，另一道麻線控制側(cè)面，可避免側(cè)石向兩側(cè)傾斜。按基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)高度，在墊層上攤鋪基礎(chǔ)材料、拍實(shí)刮平，使基礎(chǔ)表面離標(biāo)高麻線的距離相當(dāng)于側(cè)石高度，然后用鉤或繩子吊起側(cè)石，輕輕放在基礎(chǔ)上，依據(jù)標(biāo)高麻線及連線排設(shè)側(cè)石、標(biāo)高如有不符，應(yīng)校正

38、基礎(chǔ)，予以墊高或鏟低。側(cè)石排設(shè)5-10米后，用平尺板校核，每塊側(cè)石要平、齊、緊、直，檢查合格后，才可澆側(cè)石護(hù)腳，即在側(cè)石外側(cè)用基礎(chǔ)材料將側(cè)石底腳塢牢、搗實(shí)，在不用平石的地方，應(yīng)同時(shí)澆牢側(cè)石內(nèi)側(cè)。（6）養(yǎng)護(hù)新施工的側(cè)平石，應(yīng)用安全帶攔住，妥加保護(hù)，并加蓋草簾，適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。（二）人行道板工程（1）鋪砌透水地磚1.按照方格樣板掛線砌塊，鋪砌透水地磚采用1：2水泥砂漿正平，透水地磚預(yù)制塊要輕拿輕放，小方塊要用橡皮錘，透水地磚盯用木夯將砂漿夯打密實(shí)，不得損傷塊的邊角。2.砂漿不平時(shí)，應(yīng)取下透水地磚，嚴(yán)禁向透水色地磚下填塞砂漿或支擴(kuò)墊磚塊等。3.透水地磚鋪砌好后，要檢查平整度和穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有不平或松

39、動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即修整，最后用1：10拌勻的干砂子灰漿抹在透水地磚上，并在透水地磚上灑水使砂子灰下沉后再補(bǔ)足，直至飽滿。4.養(yǎng)護(hù)：透水地磚的養(yǎng)生期一般不少于3d，養(yǎng)生期間不得讓人和車輛走動(dòng)或碰撞。第二節(jié) 排水工程施工方案雨水管道：管道位于道路中線南側(cè)，距道路中線16.5米處。管徑為D600D1200，D200D600采用HDPE纏繞管，電熱熔接口，管道環(huán)剛度不小于8KN/m²，D800D1200采用采用鋼筋砼級(jí)管，“O”型橡膠圈承插口。雨水口采用平箅式雨水口。檢查井采用磚砌雨水檢查井，機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道檢查井井蓋承載能力應(yīng)選用D400級(jí)；人行道及綠化帶檢查井井蓋采用為C250級(jí)鋼纖維井

40、蓋。同時(shí)檢查井內(nèi)設(shè)置防跌落網(wǎng)，靜態(tài)承重300KG，位于綠化帶內(nèi)的檢查井井蓋井頂標(biāo)高高出綠化帶5cm。（二）污水管道：本工程污水主管已建成，本次設(shè)計(jì)污水管僅地塊及相交道路污水支管，管徑D300-D1500。一、管道溝槽（一）溝槽開挖施工（1）溝槽開挖時(shí)的加固措施： 溝槽開挖時(shí)總體方案：管道開挖深度在2M以內(nèi)的，采用放坡開挖的方法，埋深在2-3M時(shí)，采用打設(shè)鋼板圍囹支撐，管道埋深超過3M以上，采用打鋼板樁支撐加固的方法施工。 （2）開挖深度在2m以內(nèi)時(shí)的開挖方案： 管道開挖深度在2米以內(nèi)時(shí)采用放坡開挖的施工方案，溝槽邊坡采用1：0.33的放坡，基底兩側(cè)設(shè)排水溝，每隔50米設(shè)集水井，水泵排水。 （3

41、）開挖深度在2-3米時(shí)的開挖方案： 管道開挖深度在2-3米時(shí)采用大開挖鋼板支撐的加固方案，溝槽放坡采用1：0.33的放坡，基底兩側(cè)設(shè)排水溝，每隔50米設(shè)集水井，水泵排水。鋼板支撐采取邊挖邊支撐，支撐間距為1米一道。 （二）溝槽開挖質(zhì)量控制溝槽在開挖前，應(yīng)進(jìn)行土方平衡計(jì)算，合理安排，減少重復(fù)搬運(yùn)，溝槽開挖原則上以挖土機(jī)為主，人工為輔、配合清底的方法施工，施工順序應(yīng)先下游，后上游，先深后淺的方法進(jìn)行開挖，溝槽表面土方做到隨挖隨運(yùn)，溝槽開挖后土方符合回填要求的土方在溝槽2米外單獨(dú)堆放。其余土方外運(yùn)至允許棄土的地方棄土處理。當(dāng)挖土機(jī)挖土至離槽底0.2M時(shí)停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，地基不得超

42、挖和擾動(dòng)，基槽開挖好后，應(yīng)及時(shí)組織監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后及時(shí)進(jìn)行下道工序基礎(chǔ)的施工，盡可能減少晾槽時(shí)間，施工時(shí)掌握天氣變化，做好臨時(shí)排水工作，基槽嚴(yán)禁泡水。 二、管道基礎(chǔ)設(shè)施工方法及質(zhì)量控制（一）管道基礎(chǔ)采用中粗砂墊層基礎(chǔ)，厚度根據(jù)設(shè)計(jì)要求?；A(chǔ)寬度與槽底同寬。（二）基礎(chǔ)應(yīng)夯實(shí)緊密，表面平整。管道基礎(chǔ)的接口部位應(yīng)予留凹槽以便接口操作。接口完成后，隨即有相同材料填筑密實(shí)。三、管道鋪設(shè)施工方法及質(zhì)量控制（一）管道鋪設(shè)施工方法（1）測(cè)量人員精確定位出軸線和端點(diǎn)，吊裝管節(jié)下管時(shí)，管壁兩側(cè)各設(shè)一名工人，用長桿控制吊繩，防止晃動(dòng)碰撞損壞管節(jié)。嚴(yán)禁用滾板或斜板卸管。（2）管材宜將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流方?/p>

43、安裝，安裝一般由下游往上游進(jìn)行 (給水管道安裝不受約束)。 （3）橡膠圈接口1.接口前，應(yīng)先檢查橡膠圈是否配套完好，確認(rèn)橡膠圈安裝位置及插口的插入深度。2.接口時(shí)，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對(duì)齊。3.雨季施工應(yīng)采取防止管材漂浮措施?？上然靥畹焦茼斠陨弦槐豆芤陨系母叨?，管安裝完畢未回土?xí)r，一旦遭到水泡，應(yīng)進(jìn)行管中心線和管底高程復(fù)測(cè)和外觀檢查,如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。4.給水球墨鑄鐵管道及排水預(yù)應(yīng)力砼管道安裝采用手拉葫蘆進(jìn)拉，進(jìn)位時(shí)控制橡膠圈均勻到位，以保證管道接口的密封性。5.HDPE管道接口處理采用電熱熔焊

44、接。連接前應(yīng)將兩根管子調(diào)整到一定髙度后保持水平狀，由人工用力頂住管子的兩端，盡量使接口處接觸嚴(yán)實(shí)，用布抹干凈管道接口處外側(cè)的泥土、水分等。將電熱熔焊連接帶的中心放在連接部位后認(rèn)真包緊，使之與管材完全貼合，并用100mm寬的膠條填實(shí)電熱熔焊連接處縫隙，用夾緊帶夾緊，連接熱熔機(jī)和電熱熔焊連接帶兩邊的電源接頭后，設(shè)定好電熱熔機(jī)的加熱電流與加熱時(shí)間即可進(jìn)行焊接（參數(shù)由廠家提供），到達(dá)設(shè)定時(shí)間后，檢測(cè)電熱熔焊連接處的熔融狀態(tài)是否均勻，按照規(guī)定的冷卻時(shí)間冷卻后即可松開加緊帶。（二）管道鋪設(shè)質(zhì)量控制（1）正確計(jì)算管道鋪設(shè)長度：根據(jù)規(guī)范確定兩檢查井間管道鋪設(shè)長度、管子伸進(jìn)檢查井內(nèi)長度及兩管端頭之間預(yù)留間距。在

45、安管過程中要嚴(yán)格控制，防止管頭露出井壁過長或縮進(jìn)井壁。（2）嚴(yán)格控制管道的直順度和坡度，可采用以下措施并隨時(shí)檢查：安管時(shí)要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能松弛；在調(diào)整每節(jié)管子的中心線和高程時(shí)，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯(cuò)口。四、檢查井砌筑質(zhì)量控制（一）檢查井砌筑前首先必須保證井底連接處的清潔，以保證磚砌體與砼底板的搭接良好，其次是杜絕通縫現(xiàn)象，紅磚砌筑前必須用水充分濕潤。砌筑時(shí)砂漿飽滿，井室粉刷采用二次粉刷，第二次粉刷在井筒與井蓋砌筑好后一次性完成，以防止粉刷抹合處漏水。 （二）檢查井砌筑時(shí)控制的要點(diǎn)： （1）井壁垂直，灰縫飽滿，錯(cuò)縫砌筑，灰縫平整，內(nèi)外側(cè)粉刷不得有空鼓裂縫等現(xiàn)象。 （2

46、）砂漿采用砂漿拌和機(jī)進(jìn)行拌和，少量砂漿拌和采用人工進(jìn)行拌和時(shí)，采用在鐵板上進(jìn)行拌和，人工拌和時(shí)拌和均勻，嚴(yán)禁不拌均的砂漿進(jìn)行砌筑施工。 （3）井蓋板安裝采用座漿安裝，以保證蓋板下部砂漿的密實(shí)，蓋板處三角灰施工時(shí)先進(jìn)行清理，以保證咬合緊密。五、管道閉水試驗(yàn)（一）排水管道接口工作結(jié)束后，在管道回填之前進(jìn)行閉水試驗(yàn)。（二）試驗(yàn)管道兩端用磚砌封堵，養(yǎng)護(hù)3-4天，使其達(dá)到一定強(qiáng)度后，向閉水段注水至規(guī)定水位后，浸泡24小時(shí)之后進(jìn)行閉水試驗(yàn)。（三）閉水試驗(yàn)如未能通過，應(yīng)立即將管內(nèi)的水排干，仔細(xì)檢查滲漏原因，并修補(bǔ)。六、溝槽覆土回填 管道在各項(xiàng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行溝槽覆土，回填時(shí)必須管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，胸腔部

47、分采用人工回填，分層夯實(shí)，回填采用人工打夯法夯實(shí)。嚴(yán)格控制回填土密實(shí)度。 管道回填必須是管道驗(yàn)收合格后進(jìn)行。回填時(shí)槽內(nèi)不得有積水，并應(yīng)排除干凈后回填?；靥钭韵露?，兩側(cè)同步，管頂50cm以下部分采用中粗砂回填；頂面用蛙式夯機(jī)夯實(shí)；50cm以上用機(jī)械人工配合填壓，每次填筑厚度（松鋪）不超過30cm逐層施工。路幅內(nèi)管道回填應(yīng)符合路基填筑及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把關(guān)，消除隱患。七、 管道工程施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基坑開挖打鋼板樁檢查標(biāo)高加深開挖中粗砂墊層基礎(chǔ)安 管接 口檢查井砌筑閉水試驗(yàn)中粗砂保護(hù)層及土方回填質(zhì)量驗(yàn)收第三節(jié) 頂管工程施工方案一、沉井工程施工工藝1、施工順序：定位放樣開挖土方（深一米

48、）墊砂層砼墊層磚胎模鋼筋綁扎支模板澆搗砼拆模挖土下沉封底2、定位放樣根據(jù)施工圖的沉井座標(biāo)和業(yè)主提供的資料，進(jìn)行定位放樣，測(cè)出工作井和接收井的位置，經(jīng)監(jiān)理部門核準(zhǔn)后，破土動(dòng)工。3、沉井制作沉井深度為9750cm，井內(nèi)側(cè)直徑為670cm，井壁厚65cm；刃腳墊層砂墊層厚50cm；C15砼墊層厚25cm，平整度控制在5mm內(nèi)，以免在沉井制作前就出現(xiàn)不必要的傾斜。刃腳斜面用與壁厚吻合的磚模，斜面抹石灰砂漿隔離層，內(nèi)外井壁用組合鋼模板，鋼管動(dòng)撐采用48，A3鋼管，井內(nèi)為滿堂腳手架，井外為雙排1.2m寬鋼管腳手架模板支撐，使用前模板清理、刷油，施工時(shí)每塊模板四周嵌3mm海棉，以保證模板接縫嚴(yán)密，不漏漿，不

49、產(chǎn)生蜂麻面。鋼筋搭接垂直方向采用綁扎接頭，搭接長度40d，水平方向采用雙面電弧焊，搭接長度5d，綁扎接頭相互錯(cuò)開，鋼筋綁扎完后，切斷套管所在鋼筋，放套管，加鋼筋加強(qiáng)。4、沉井下沉沉井下沉采用人工挖土，通過從井孔除土，清除刃腳正面阻力及沉井內(nèi)壁摩阻力后，依靠沉井自重下沉。采用卷揚(yáng)機(jī)獨(dú)腳扒桿作垂直運(yùn)輸，翻斗車水平運(yùn)輸，棄土盡量遠(yuǎn)運(yùn)，并應(yīng)力求向沉井四周均勻棄土，防止棄土堆在沉井一側(cè)，而造成沉井偏斜。在井頂面相鄰兩邊中間埋16鋼筋，伸出長度30cm，吊線錘到底上1米，量上下端線與墻壁間距，測(cè)量其偏差，相等為垂直。在井壁澆筑和下沉過程中，經(jīng)常測(cè)量傾斜度，注意沉井的下沉均勻性。沉井下沉過程中還要隨時(shí)掌握土

50、層變化情況，分析和檢驗(yàn)土壤阻力與沉井重量的關(guān)系，選用適宜的挖土下沉方法，控制其除土部分及除土量，使沉井均勻平穩(wěn)地下沉。如果沉井不下去時(shí)，可采用壓重下沉，注入觸變泥漿的方法，以減少摩阻力。井外壁防水做完后，用紅漆標(biāo)注井壁所在的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以便檢查。根據(jù)每小時(shí)所測(cè)定的下沉量，確定自然下沉量來決定最后的挖土深度，留10cm的自然沉降量。5、沉井封底當(dāng)沉井達(dá)到離設(shè)計(jì)深度1米時(shí)，放慢速度取土，測(cè)量沉除量，到離設(shè)計(jì)標(biāo)高15cm時(shí)，停止沉井取土，觀測(cè)3小時(shí)，每30分鐘檢查一次，累計(jì)沉降量不足5cm時(shí)進(jìn)行封底。沉井封底需設(shè)置集水井，封底前先檢查基底，必要時(shí)應(yīng)加固處理后，再澆砼墊層，以增加底板壓力和減少污泥的泛起

51、。封底必須連續(xù)進(jìn)行。6、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際自然地坪標(biāo)高與井頂標(biāo)高工作井有高差，頂管施工前，沉井封底后，工作井頂面四周砌一磚墻，以保證自然地面的土方和雨水流入井內(nèi)，維護(hù)井內(nèi)頂管的順利進(jìn)行。7、沉井下沉施工時(shí)，對(duì)有工作人員待的位置要配置一根“救命繩”，以防止底下泥土突然上涌時(shí)工作人員來不及上來而造成傷亡。四、頂管前準(zhǔn)備工作1、頂管施工方法的選定應(yīng)根據(jù)施工沿線的地形、工程和水文地質(zhì)、交通狀況、地上建筑物、地下管線和有無地下障礙物等實(shí)際情況和對(duì)地表變形控制的要求綜合考慮后作出選定，必須確保安全，保證質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)適用，節(jié)約用地。2、頂管的施工順序，應(yīng)從整個(gè)排水系統(tǒng)考慮，一般宜從下游開始，在進(jìn)行起始掘進(jìn)段頂管時(shí)，

52、應(yīng)選擇施工條件較好、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)較少，頂程較短的地段進(jìn)行，同時(shí)作必要的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)數(shù)據(jù)的測(cè)試和分析工作，以便了解地下實(shí)際土質(zhì)，適應(yīng)施工環(huán)境，掌握頂管設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律，合理組織操作人員，通過起始掘進(jìn)段的頂進(jìn)小結(jié)，進(jìn)一步調(diào)整各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)，優(yōu)化下一步頂管施工工藝。3、所有頂管設(shè)備必須經(jīng)過維修保養(yǎng)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在進(jìn)入工作坑安裝時(shí)必須進(jìn)行單機(jī)和整機(jī)聯(lián)動(dòng)調(diào)試，在頂進(jìn)中必須貫徹例行保養(yǎng)制度。4、應(yīng)按保證工程質(zhì)量、安全、文明施工、保護(hù)地面建筑物與地下管線、維持道路交通等要求，根據(jù)不同的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)與施工環(huán)境和條件合理選擇頂管機(jī)頭。為合理選型，必須查清和分析以下有關(guān)資料：根據(jù)所提供的工程地質(zhì)鉆孔

53、柱狀圖和地質(zhì)縱剖面圖，了解頂管機(jī)頭所穿越的有代表性的地層條件，同時(shí)研究特殊地層條件和可能遇到的施工問題。詳細(xì)分析頂管機(jī)頭所穿越的各類土層中，各項(xiàng)主要土壤參數(shù)。a、按土壤顆粒組成及以塑性指數(shù)所分成的九種類別的土，可確定頂管機(jī)頭穿越最有代表性的地層及其最基本的地質(zhì)依據(jù)。b、按土的有效粒徑d10和土壤滲透系數(shù)K等系數(shù)，確定是否采取不同人工降水方法疏干地層，或是采用斗鏟式頂管施工。c、在環(huán)境保護(hù)要求很高的砂性土層中頂管，當(dāng)?shù)叵滤畨毫Υ笥?8Kpa，粘粒含量小于10%，不均勻系數(shù)小于10，滲透系數(shù)大于10cm/s有嚴(yán)重流砂時(shí)，宜采用泥水平衡或開挖面加高濃度泥漿的土壓平衡頂管掘進(jìn)機(jī)施工。d、按土的穩(wěn)定系數(shù)Nt的計(jì)算和對(duì)地面沉降的控制要求選定頂管掘進(jìn)機(jī)的正面裝置形式以及控制地面沉降的技術(shù)措施，其計(jì)算公式為：Nt=(h+q).n/Su-土的自然重度h-地面至機(jī)頭中心的高度q-地面超載n-折減系數(shù)一般取n=1Su-為土的不排水抗剪強(qiáng)度在=0時(shí)，Su=c，在0時(shí)，Su=Tg+c當(dāng)Nt6而控制地面沉降要求很高時(shí)，因正面土體流動(dòng)性很大，需采用封閉式頂管頂頭。當(dāng)4<Nt<6時(shí)而控制地面沉降要求不高時(shí)可考慮采用擠壓式或網(wǎng)格式頂管工具管。當(dāng)Nt4控制地面沉