地下線鋼彈簧浮置板道床作業(yè)指導(dǎo)書

1、.鋼彈簧浮置板道床作業(yè)指導(dǎo)書鋼彈簧浮置板道床作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于青島地鐵13號(hào)線軌道工程地下線鋼彈簧浮置板道床作業(yè)。2.作業(yè)準(zhǔn)備(1)由廠家及設(shè)計(jì)院對(duì)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，施工培訓(xùn)。（2）技術(shù)人員熟悉相關(guān)施工圖紙，技術(shù)規(guī)范，對(duì)移交作業(yè)面進(jìn)行驗(yàn)收。（3）對(duì)施工人員進(jìn)行交底培訓(xùn)考核，特殊工種要持證上崗。（4） 對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)具、材料檢查驗(yàn)收，確保材料合格，機(jī)具狀態(tài)良好。3.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求(1)列車最高行車速度： 120km/h； (2)車輛：B 型車， 4 節(jié)編組， 列車軸重14t； (3)供電方式： 接觸軌下部授電；(4)最小平面曲線半徑： 一般1000m，困難情況80

2、0m，特殊困難情況，限速地段400m； 輔助線：一般200m，困難情況150m； (5)線路最大坡度： 正線30，困難地段35；輔助線40； (6)軌距： 1435mm；(7)鋼軌類型： U75V、 60kg/m 熱軋鋼軌；(8)扣件：ZX-2型扣件； (9)道床類型：矩形隧道軌道、馬蹄形隧道軌道結(jié)構(gòu)高度均為840mm； (10)隔離層：采用透明單面貼無紡布的材料；(11)隔振器蓋板采用絕緣材質(zhì)，抗擊穿電壓大于4000V；(12)基底水溝鋼蓋板：不小于3mm的鋼板，其上每隔300mm焊接U型12錨固鋼筋，錨固長度不小于150mm。4.施工工藝流程鋼彈簧浮置板道床采用“鋼筋籠軌排法”施工工藝進(jìn)行

3、，即在鋪軌基地內(nèi)綁扎道床鋼筋，并將鋼筋籠與鋼軌、薄型短軌枕、隔振筒及扣件組裝成鋼筋籠軌排，通過平板車運(yùn)輸至設(shè)計(jì)位置采用鋪軌門吊進(jìn)行鋪設(shè)就位后進(jìn)行混凝土灌注，最后進(jìn)行頂升后完成浮置板道床施工。圖4.1“鋼筋籠軌排法”施工工藝流程圖5.施工方法5.1浮置板基標(biāo)復(fù)測(cè)按CPIII點(diǎn)及高程控制樁；復(fù)測(cè)組對(duì)控制基標(biāo)和加密基標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量的伸縮縫位置、基底高程控制線、軌頂高程控制線、線路中心線等不同的樁位進(jìn)行標(biāo)識(shí)。5.2浮置板基底施工5.2.1基底清理浮置板施工前對(duì)隧道底板進(jìn)行鑿毛，之后進(jìn)行清理，底板上殘留的垃圾、雜物及盾構(gòu)管片底板螺栓孔內(nèi)的淤泥等必須清理干凈，以保證隧道底部與道床的有效連

4、接。5.2.2基底鋼筋綁扎基底鋼筋為12mm HRB400鋼筋，橫向鋼筋縱向間距為150mm和300mm兩種（詳見圖紙），誤差不大于5mm，基底鋼筋搭接按不小于50d鋼筋直徑搭接，同一斷面搭接率不大于50%。鋼筋綁扎時(shí)，鋼筋網(wǎng)底部和兩側(cè)加混凝土墊塊(C40)，保證鋼筋有足夠的保護(hù)層，保護(hù)層厚度40mm。5.2.3支立中心水溝模板將盒型模板放入水溝中，在模板底部橫向放置一根300mm400mm的鋼筋，間距不大于500mm。在兩側(cè)釘設(shè)兩根鋼筋以固定模板，使其不左右移動(dòng)。由于施工誤差，盾構(gòu)環(huán)存在高低不平等現(xiàn)象，在支立水溝模板時(shí)將水溝摸根據(jù)線路坡度順平，以免在基底澆筑完成后排水不暢。5.2.4基底道床

5、混凝土施工基底混凝土采用C40，基伸縮縫一般不大于12.5m，寬度為20mm，廢水泵房、聯(lián)絡(luò)通道前后各30m的范圍內(nèi)，按照6m左右設(shè)置基底伸縮縫，且變形縫位置需避讓隔振器位置。澆注混凝土?xí)r必須進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間不少于30秒，并達(dá)到以下三個(gè)條件：（1）混凝土表面開始泛漿；（2）不再冒泡；（3）混凝土表面不再下沉。混凝土攤平后用1m1.2m長的鋁合金尺將混凝土面刮平，第一次刮完之后用線繩量混凝土面是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)面，若混凝土面低于標(biāo)準(zhǔn)面，再均勻添加混凝土進(jìn)行第二次刮面，若第二次刮完之后若低于標(biāo)準(zhǔn)面需進(jìn)行第三次刮面；反復(fù)進(jìn)行刮面直至混凝土面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)面，此時(shí)混凝土面以高于標(biāo)準(zhǔn)面1mm為宜。刮完之后再進(jìn)行收

6、面壓光，收面時(shí)要細(xì)心，不允許收面過程人為原因使得刮平的混凝土面被破壞?？刂苹炷疗矫鏁r(shí)一定要交錯(cuò)進(jìn)行，不能斷開，收面完成后整個(gè)混凝土面應(yīng)橫向和縱向均在同一平面（有豎曲線地段除外）。安裝隔振器的位置表面應(yīng)平整，平整度要求±2mm/m2?；妆砻鎯A斜角度隨超高值的變化而調(diào)整，基底表面施工垂直方向公差0，-5mm。伸縮縫在每兩塊板之間設(shè)置一處，伸縮縫板用泡沫板外包五合板，伸縮縫板要加固牢固，澆注混凝土?xí)r不能彎曲。5.2.5 基底高程及平整度檢查、整修基礎(chǔ)混凝土澆筑完畢后，根據(jù)基底混凝土面上返100mm在盾構(gòu)壁上定出的點(diǎn)用線繩重新復(fù)查基底混凝土面高程，對(duì)于偏差尺寸超過設(shè)計(jì)要求的地段進(jìn)行整修。

7、整修辦法是：1、基底混凝土面比設(shè)計(jì)高程高時(shí)，用打磨機(jī)對(duì)隔振器套筒位置擴(kuò)大50mm范圍內(nèi)進(jìn)行打磨，打磨過程中隨時(shí)進(jìn)行檢查，直到達(dá)到設(shè)計(jì)高程；2、基底混凝土面低于設(shè)計(jì)高程時(shí)，對(duì)隔振器套筒50mm范圍內(nèi)進(jìn)行鑿毛，用高強(qiáng)灌漿料進(jìn)行修補(bǔ)填高。5.2.6 中心水溝蓋板的安裝及隔離膜的鋪設(shè)浮置板基礎(chǔ)施工完畢，混凝土表面、基底水溝中雜物應(yīng)全部清理干凈，然后再鋪設(shè)隔離層及水溝蓋板。隔離層采用透明單面貼無紡布的材料。寬度2.1m，搭接100mm。基底水溝鋼蓋板不小于3mm的鋼板，其上每隔300mm焊接u型12錨固鋼筋，錨固長度不小于150mm。5.3. 浮置板鋼筋籠軌排拼裝5.3.1 浮置板鋼筋籠拼裝臺(tái)位的設(shè)置拼

8、裝浮置板鋼筋籠的臺(tái)位按30m×3.5m設(shè)置，臺(tái)位為混凝土硬化的水平面，表面平整。在臺(tái)位上設(shè)置浮置板端頭線、浮置板鋼筋籠中心線、套筒位置中心線等關(guān)鍵線，作為拼裝鋼筋籠軌排的基準(zhǔn)線。在軌排組裝時(shí)軌距調(diào)至1435mm范圍內(nèi)。曲線地段浮置板鋼筋籠軌排按曲線進(jìn)行拼裝，但必須考慮不同曲線半徑地段因曲線外股、內(nèi)股不等長，造成的扣件、隔振器位置調(diào)整及鋼筋籠軌排長度的差異。5.3.2布置隔振器外套筒根據(jù)臺(tái)位上標(biāo)識(shí)的外套筒位置，按設(shè)計(jì)圖紙布置隔振器外套筒，隔振器布置說明：浮置板道床與其它道床連接處采用連續(xù)6對(duì)隔振器加密布置，浮置板與浮置板之間采用連續(xù)2對(duì)隔振器加密布置。注意套筒擺放的內(nèi)外方向，具體位置見

9、隔振器外套筒布置示意圖。布置隔振器外套筒時(shí)，需考慮因曲線內(nèi)外股長度差異造成的隔振器位置的差異，曲線外側(cè)套筒間距大于理論值，曲線內(nèi)側(cè)套筒小于理論值。5.3.3 鋼筋的加工及鋼筋籠的拼裝浮置板鋼筋數(shù)量大、規(guī)格多，縱橫鋼筋嵌套、交叉，鋼筋綁扎復(fù)雜、繁瑣，施工進(jìn)度慢。為了加快浮置板鋼筋籠的綁扎進(jìn)度，將鋼筋綁扎分為若干工序，平行流水進(jìn)行浮置板鋼筋籠的綁扎安裝作業(yè)，提高了浮置板鋼筋籠的綁扎質(zhì)量和速度。浮置板臺(tái)位布置隔振器外套筒橫向鋼筋加工穿縱向鋼筋，浮置板鋼筋籠綁扎成型鋼筋籠防迷留焊接加工鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)不同規(guī)格的鋼筋進(jìn)行切斷、彎曲，因浮置板加工成的鋼筋規(guī)格、尺寸較多，要求加工完的鋼筋按規(guī)格、型號(hào)分類

10、堆碼，方便后道工序施工。鋼筋加工尺寸為外徑尺寸。綁扎浮置板鋼筋籠根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中浮置板板塊鋼筋的布置方式，預(yù)鋪底部橫向鋼筋，穿縱向鋼筋，并在穿筋過程中考慮搭接量為50d，在鋼筋綁扎過程中預(yù)留檢查孔位置（個(gè)別板塊預(yù)留信號(hào)槽），鋼筋所有交叉點(diǎn)都用扎絲綁扎，每個(gè)綁點(diǎn)扎絲不少于2根。為了固定外套筒的位置，防止外套筒在吊運(yùn)過程中移動(dòng)，需將外套筒的吊耳固定于浮置板結(jié)構(gòu)鋼筋上，用鐵絲綁扎。鋼筋籠的防迷流焊接從浮置板上層縱向鋼筋中選出不少于12根20或16的鋼筋(靠近鋼軌位置)作為排雜散電流縱向鋼筋，并每隔5m焊接閉合圈，鋼筋焊接要求及板端連接端子的做法同普通整體道床。浮置板鋼筋籠在鋪軌基地綁扎完成后，要對(duì)鋼筋

11、籠進(jìn)行檢查。檢查項(xiàng)目主要包括鋼軌型號(hào)、扣件類型、隔振器位置、鋼筋種類、各編號(hào)鋼筋尺寸及位置、鋼筋搭接與焊接、排流鋼筋焊接、板端鍍鋅扁鋼焊接等項(xiàng)目。檢查合格后安裝鋼筋與鋼軌連接桿。綁扎完成后的鋼筋籠軌排存放時(shí)，最多疊加不能超過3層。5.4 鋼筋籠的吊裝及運(yùn)輸浮置板鋼筋籠軌排加固完畢后，用吊軌鉗將浮置板鋼筋籠軌排吊裝至平板車上，軌道車運(yùn)輸至前方作業(yè)面。軌排吊點(diǎn)位置需通過計(jì)算及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確定軌排合理吊點(diǎn)位置，將浮置板鋼筋籠軌排在起吊懸空狀態(tài)的撓度控制在最小值。運(yùn)輸平板車上要安裝轉(zhuǎn)向架，保證在運(yùn)輸中經(jīng)過曲線時(shí)軌排不發(fā)生較大偏移。5.5 浮置板的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸及調(diào)整5.5.1 浮置板軌排的吊裝及就位軌道車推進(jìn)

12、軌排至鋪軌門吊下，鋪軌門吊吊運(yùn)軌排至施工作業(yè)面，根據(jù)測(cè)量點(diǎn)位，調(diào)整軌排中心線及前后位置，確保鋼筋籠中心線同設(shè)計(jì)軌道中心線的重合（曲線段為斜向垂直）、浮置板的前后位置同測(cè)量的板端線重合。5.5.2 浮置板軌排的檢查及整修因吊裝運(yùn)輸過程中，浮置板軌排內(nèi)部結(jié)構(gòu)部件間可能產(chǎn)生一定的變形、移位，就位后需對(duì)鋼筋籠軌排進(jìn)行檢查，對(duì)軌排結(jié)構(gòu)部件存在的變形、移位進(jìn)行整修。5.5.3 軌道的架設(shè)及軌道幾何尺寸的初調(diào)整鋼軌支撐架在直線段應(yīng)垂直于線路方向并在相鄰扣件中央，曲線地段應(yīng)垂直線路切線方向，將各部螺栓擰緊，不得虛接。根據(jù)鋪設(shè)地段線路的超高情況，對(duì)軌道幾何尺寸進(jìn)行初調(diào)。5.5.4 安裝浮置板鋼筋籠其它部件剪力鉸

13、安裝剪力鉸在軌排架設(shè)時(shí)預(yù)先將兩個(gè)部件穿在相鄰軌排端部對(duì)應(yīng)位置，在軌排吊裝到位時(shí)進(jìn)行剪力鉸對(duì)位，當(dāng)軌排落到位后，剪力鉸也應(yīng)基本到位。再根據(jù)板縫基標(biāo)及軌道中心線進(jìn)行剪力鉸精確調(diào)整，直到剪力鉸位置調(diào)整到設(shè)計(jì)位置。板縫伸縮縫板安裝剪力鉸安裝完成后，方可進(jìn)行板縫伸縮縫板安裝，伸縮縫板采用20mm后泡沫板外包5mm厚五合板，伸縮縫板要重點(diǎn)加固，保證在混凝土澆筑時(shí)伸縮縫板垂直、不變形。泡沫板保證在混凝土澆注過程中不變形。板塊“耳朵”筋綁扎浮置板精調(diào)后，進(jìn)行“耳朵”筋綁扎。先綁扎橫向筋，再連接縱向鋼筋，縱向鋼筋搭接為50d，搭接頭錯(cuò)接，同一斷面接頭不超過50%。5.6軌道幾何尺寸調(diào)整用萬能道尺、方尺、L型尺、

14、錘球等工具，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求調(diào)整軌道的軌距、水平、高程、方向等幾何尺寸。曲線地段還須增加對(duì)曲線正矢的調(diào)整及檢查（利用10 m弦線）。具體軌道調(diào)整做法是：先調(diào)水平，后調(diào)軌距；先調(diào)基標(biāo)部位，后調(diào)基標(biāo)之間；先粗后精，反復(fù)調(diào)整。經(jīng)過精調(diào)后，其精度必須符合無砟軌道鋪設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。施工中嚴(yán)格按照“三步控制”的措施確保軌道的幾何狀態(tài)。第一步：粗調(diào)。軌排架設(shè)后按照中樁及標(biāo)高資料初步調(diào)整軌道，初步調(diào)整完畢后，補(bǔ)加板端筋、補(bǔ)焊防迷流端子等工序；第二步：混凝土澆筑后檢查?；炷潦┕ぶ锌赡軐?duì)軌道幾何尺寸產(chǎn)生影響，要求在混凝土澆筑完畢后，混凝土尚未初凝前，立即安排人員進(jìn)行檢查及調(diào)整。其精度允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。

15、曲線正矢容許偏差表曲線半徑(m)緩和曲線正矢與計(jì)算正矢差（mm）圓曲線正矢連續(xù)差（mm）圓曲線正矢最大最小值差（mm）350及以下510153514504812451650369650以上346軌道幾何形態(tài)的允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目偏差要求1扣件間距±5mm2軌距+2、-1，變化率13水平2mm4扭曲2mm5軌向直線不得大于2mm/10m弦，曲線見正矢偏差表6高低軌面目視平順，最大矢度2mm/10m弦7中線偏差2mm8高程±5mm9軌底坡1/405.7 預(yù)埋接觸軌底座尼龍?zhí)坠軐⒌跫芄潭ㄔ阡撥壝嫔?，尼龍?zhí)坠芫嘬壝?48mm，在道床澆筑時(shí)，尼龍?zhí)坠芘c道床面平齊。5.8 浮置板道床

16、混凝土澆筑浮置板道床混凝土運(yùn)輸根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可采用軌道車運(yùn)輸混凝土進(jìn)行道床澆筑施工?；炷翝仓?，用編織帶覆蓋鋼軌、扣件、外套筒、軌架，以免對(duì)其造成污染后，難于清理?；炷凉嘀r(shí)采用插入式振搗棒進(jìn)行搗固，并不得碰撞鋼軌、模板、軌架，特別是套筒周圍、小軌枕下等不容易搗固密實(shí)的部位，應(yīng)加強(qiáng)搗固，確保整體道床混凝土的密實(shí)性。振搗套筒周圍混凝土?xí)r，不得將套筒振傾斜，使套筒始終與基底密貼?；炷潦┕で皩?duì)浮置板鋼筋籠進(jìn)行全面檢查，混凝土施工完畢后，按照設(shè)計(jì)的尺寸及允許偏差認(rèn)真檢查各部位幾何尺寸。5.9 軌道清理混凝土澆筑施工完畢后，及時(shí)對(duì)鋼軌、扣件、混凝土道床等進(jìn)行清理。5.10 浮置板頂升作業(yè)1.當(dāng)

17、混凝土澆筑28天后，且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，用廠家提供的專用液壓千斤頂從浮置板支承基礎(chǔ)上抬起浮置板。浮置板頂升達(dá)到設(shè)計(jì)頂升高度2.為了測(cè)量浮置板水平和靜變形，在每塊浮置板上布置810個(gè)測(cè)量點(diǎn)，測(cè)量浮置板的水平。浮置板隔振器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖3.去掉外套筒上的蓋子（12），檢查外套筒內(nèi)是否干凈，是否潮濕，在隔離層上割一個(gè)圓孔，在需要安裝固定銷的隔振器基礎(chǔ)環(huán)中心鉆孔，壓入定位銷。安裝定位銷完畢后，利用安裝桿把隔振器放到外套筒里，落在浮置板支承基礎(chǔ)上。支承板與外套筒之間有足夠的空隙，旋轉(zhuǎn)彈簧組使三角形狀的上支撐板（4）的三個(gè)角和焊在外套筒內(nèi)壁上的（13）相平。取出安裝桿。利用放在隔振器上的液壓千斤頂?shù)囊簤褐?/p>

18、住上支承板（4），直到三個(gè)爪低于上擋環(huán)（10）。由壓差控制的壓力作用在上支承板（4）上并作用到浮置板支承基礎(chǔ)上，作用在支撐架上的反作用力抬起浮置板。4.考慮到浮置板和剪力鉸的受力，浮置板至少要分3至4步頂升，最后達(dá)到設(shè)計(jì)的頂升高度。每一步的頂升高度，要通過放置在下支架（13）和上支承板（4）之間的調(diào)平鋼板（7）來控制。調(diào)平鋼板的形狀和上支承板（4）的形狀一致。為減小調(diào)平鋼板（7）和下支架（13）之間的縫隙，把力傳遞到外套筒上，調(diào)平鋼板（7）和（13）和上支承板之間的接觸面必須水平。最后測(cè)量浮置板頂升高度，檢查是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5.根據(jù)軌道幾何尺寸，如需要進(jìn)行高度調(diào)整，可以通過調(diào)平鋼板（7）對(duì)浮

19、置板高度進(jìn)行調(diào)整。6.安裝完隔振器，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，要把安全板（5）放置于調(diào)平鋼板（7）上，并通過螺栓（6）與內(nèi)筒連接在一起，防止調(diào)平鋼板移動(dòng)。利用螺栓固定安全板，保證傳力可靠。6.人員機(jī)具配置 6.1作業(yè)面施工人員配置表6.1勞動(dòng)力配置表序號(hào)工序分工人數(shù)說明1鋪軌基地鋼筋籠軌排拼裝鋼筋加工4浮置板基底鋼筋及鋼筋網(wǎng)片加工2鋼筋籠綁扎安裝11浮置板鋼筋籠的拼裝3鋼筋籠焊接2浮置板鋼筋籠防迷流焊接4軌道架設(shè)4安裝鋼軌支撐架按曲線架設(shè)軌排上鐵墊板及尼龍?zhí)坠軘[放隔振器套筒安裝連接件5浮置板基底施工清理基底2基底的垃圾雜物進(jìn)行清理6安裝走行軌8拆卸、安裝走行軌支墩及走行軌7基底鋼筋綁扎10負(fù)責(zé)基底鋼筋

20、的搬運(yùn)、綁扎8基底鋼筋焊接2負(fù)責(zé)基底鋼筋的焊接9基底混凝土施工12混凝土的澆筑、收面及養(yǎng)生10基底打磨4基底混凝土面平整度打磨11浮置板道床施工(未計(jì)劃頂升)鋪設(shè)水溝蓋板鋪設(shè)隔離層3基底的清掃、水溝蓋板的鋪設(shè)、隔離膜的鋪設(shè)及固定12軌排運(yùn)輸就位軌道幾何尺寸調(diào)整8軌排的運(yùn)輸、洞內(nèi)的吊運(yùn)、就位、軌道幾何尺寸的調(diào)整13剪力絞伸縮縫木板安裝泄水管安裝5剪力絞的安裝、伸縮縫木板的安裝、泄水管孔的切割及安裝14道床立模板及倒運(yùn)6模板的拆卸、倒運(yùn)、立模及校模、模板涂油整修15道床混凝土澆筑13混凝土的澆筑、收面及養(yǎng)生16其它線路安裝及電工2電線路安裝、檢測(cè)及維修17配合人員2鋪軌門吊司機(jī)合計(jì)986.2工機(jī)具

21、配置表6.2 工機(jī)具配置表序號(hào)分類設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1運(yùn)輸及吊裝設(shè)備桁架式龍門吊16t臺(tái)22地鐵專用軌道車JY-290臺(tái)23地鐵專用軌道平板車PD25輛44專用鋪軌門吊DP-10輛6研制5門吊走行軌、夾板24kg/m雙米6006工器具專用軌架套100研制7鋼筋籠鋼軌鎖定裝置套150研制8基底中心水溝模板米300研制9浮置板頂升設(shè)備套2廠供10鋼筋加工及焊接設(shè)備鋼筋彎曲機(jī)GWB-40臺(tái)211鋼筋加工及焊接設(shè)備鋼筋調(diào)直機(jī)GT8臺(tái)112鋼筋切斷機(jī)GQ-6/40臺(tái)113鋼筋對(duì)焊機(jī)UNI-150臺(tái)114混凝土施工設(shè)備插入式振動(dòng)器臺(tái)3混凝土搗固用16混凝土自卸吊斗2.85*1.2*1.2m個(gè)6軌道車

22、運(yùn)輸混凝土料斗17測(cè)量設(shè)備水準(zhǔn)儀NA2臺(tái)118全站儀SET1130R臺(tái)119萬能道尺把220方尺把221L型尺把27.質(zhì)量控制（1）鋪軌施工前要由測(cè)量組提前對(duì)基標(biāo)、限界等進(jìn)行復(fù)測(cè)、檢查，符合要求方準(zhǔn)施工。鋪軌時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求安裝扣件，對(duì)于軌道的方向、水平、軌距、高低及超高，必須通過精心調(diào)整，保證軌道初始幾何形態(tài)在驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍以內(nèi)。 （2）鋼筋施工質(zhì)量控制1.鋼筋間距允許偏差為20mm;2.鋼筋混凝土保護(hù)層厚度允許偏差為+10，-5 mm；3. 接地端子高出砼面3-5mm,根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，埋入式端子與豎向扁鋼的焊接縫長度不小于6倍埋入式端子鍍鋅圓鋼直徑，焊縫厚不低于6mm。焊接質(zhì)量符

23、合規(guī)范要求。表7.1 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1鋼筋長度±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3（3）軌排施工質(zhì)量控制：表7.2 軌道排架幾何尺寸檢查表序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法1排架軌距1435±1mm軌道尺2鋼軌工作邊及軌頂平直度0.3mm/m1m直尺與塞尺（4）模板施工質(zhì)量控制：表7.2 模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1模板位置±5鋼尺檢查2垂直度2吊線、鋼尺檢查3相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查4表面平整度52m靠尺和塞尺檢查（5）施工誤差控制: 隔振器外套筒位置

24、公差 ±3mm 剪力鉸安裝位置公差 ±5mm每塊浮置板的長度誤差 ±12mm每塊浮置板的寬度誤差 ±5mm浮置板的高度誤差 ±5mm8.安全保證措施及文明施工8.1施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施施工現(xiàn)場(chǎng)的布置應(yīng)符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定。各類房屋、庫棚、料場(chǎng)等的消防安全距離應(yīng)符合國家或公安部門的規(guī)定。8.2施工機(jī)械的安全控制措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)

25、械事故的發(fā)生。8.3施工運(yùn)輸及交通安全措施（1）行車人員要嚴(yán)格執(zhí)行技規(guī)、行規(guī)、交規(guī)中有關(guān)的安全規(guī)定，在曲線及線路狀況不良地段加強(qiáng)了望，確認(rèn)無侵限、無行人后，按限速要求行車。（2）建立健全機(jī)動(dòng)車輛管理制度，認(rèn)真遵守交通規(guī)則。（3）認(rèn)真檢查車輛狀況，加強(qiáng)平時(shí)車輛的維修保養(yǎng)確保車輛安全運(yùn)行。（4）司乘人員證照必須齊全，符合規(guī)定。（5）嚴(yán)禁司乘人員帶病作業(yè)，酒后駕駛,并應(yīng)有充足的睡眠，保證行車安全。（6）司機(jī)在行駛中，嚴(yán)禁與車內(nèi)人員交談、打鬧。（7）掌握好線路狀況，控制好車輛行駛速度，認(rèn)真貫徹“寧慢勿快，寧緩勿急”的操作規(guī)則，確保安全行駛。8.4文明施工(1)鋪軌基地四周設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和連續(xù)、密閉的圍擋，符合青島市的相關(guān)規(guī)定。(2)鋪軌基地施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的“七牌五圖”標(biāo)牌，包含安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、消防保衛(wèi)牌、環(huán)境保護(hù)牌、農(nóng)民工權(quán)益保障公示牌、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援公示牌、工程概況牌、施工形象進(jìn)度圖、青島市軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖、生產(chǎn)區(qū)平面布置圖、生產(chǎn)區(qū)消防布置圖、重大危險(xiǎn)源公示圖。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工機(jī)械及各施工作業(yè)面和堆料場(chǎng)必須按規(guī)定設(shè)置施工銘牌，所有施工管理、作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一穿戴作業(yè)服，佩帶上崗證，上崗證上標(biāo)示有姓名、職務(wù)、照片及編號(hào)等。