拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)

1、1拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)農(nóng)裝技術(shù)研究院液壓電器所2拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)拖拉機(jī)電器系統(tǒng)基本原理拖拉機(jī)電器系統(tǒng)基本原理：以蓄電池作為儲(chǔ)備電源，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是由蓄電池以蓄電池作為儲(chǔ)備電源，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是由蓄電池消耗電能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，通過(guò)起動(dòng)機(jī)的消耗電能帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，通過(guò)起動(dòng)機(jī)的單向離合器齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)單向離合器齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪嚙合，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)又帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出旋轉(zhuǎn)起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)又帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出電能，交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部帶有整流橋，將發(fā)出的交電能，交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部帶有整流橋，將發(fā)出的交流電整流為流電整流為1215V直流電，通過(guò)電壓調(diào)節(jié)器

2、調(diào)直流電，通過(guò)電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)至節(jié)至14V的穩(wěn)定電壓，提供給整車用電元件使用，的穩(wěn)定電壓，提供給整車用電元件使用，使用過(guò)程中未消耗掉的電能則由蓄電池儲(chǔ)存，以使用過(guò)程中未消耗掉的電能則由蓄電池儲(chǔ)存，以備下次起動(dòng)時(shí)再用。備下次起動(dòng)時(shí)再用。拖拉機(jī)電器系統(tǒng)主要分為：電源部分、起動(dòng)部分、拖拉機(jī)電器系統(tǒng)主要分為：電源部分、起動(dòng)部分、儀表檢測(cè)部分、燈光照明以及輔助原件部分、電儀表檢測(cè)部分、燈光照明以及輔助原件部分、電液控制部分。液控制部分。3拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)電源部分電源部分： 拖拉機(jī)電源系統(tǒng)主要包括：發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器拖拉機(jī)電源系統(tǒng)主要包括：發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器（裝在發(fā)電機(jī)內(nèi)）、蓄電池等。（裝在發(fā)電機(jī)內(nèi)）、蓄電池等。

3、 蓄電池、發(fā)電機(jī)與拖拉機(jī)用電設(shè)備都是并聯(lián)蓄電池、發(fā)電機(jī)與拖拉機(jī)用電設(shè)備都是并聯(lián)的。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供的。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電和向蓄電池充電；起動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)供電和向蓄電池充電；起動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)供電；調(diào)節(jié)器的作用是使發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速變化時(shí)，能電；調(diào)節(jié)器的作用是使發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速變化時(shí)，能保持其輸出電壓恒定。保持其輸出電壓恒定。 4拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)蓄電池蓄電池：蓄電池的主要作用蓄電池的主要作用1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火裝置供電。、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火裝置供電。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池必須給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的電流。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池

4、必須給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的電流。2、在發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓較低發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速時(shí)，、在發(fā)電機(jī)不發(fā)電或者電壓較低發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速時(shí)，蓄電池向點(diǎn)火系統(tǒng)及其他用電設(shè)備供電，同時(shí)向硅整流蓄電池向點(diǎn)火系統(tǒng)及其他用電設(shè)備供電，同時(shí)向硅整流發(fā)電機(jī)供給勵(lì)磁電流發(fā)電機(jī)供給勵(lì)磁電流3、蓄電池存電不足，且發(fā)電機(jī)負(fù)載較少時(shí)，可將發(fā)電、蓄電池存電不足，且發(fā)電機(jī)負(fù)載較少時(shí)，可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，即充電。機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，即充電。4、蓄電池還有穩(wěn)定電壓的作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，交、蓄電池還有穩(wěn)定電壓的作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，交流發(fā)電機(jī)向整個(gè)系統(tǒng)提供電流，蓄電池起穩(wěn)定電器系統(tǒng)流發(fā)電機(jī)向整個(gè)系統(tǒng)提供電流，蓄電池

5、起穩(wěn)定電器系統(tǒng)電壓的作用。蓄電池相當(dāng)于一個(gè)較大的電容器，可吸收電壓的作用。蓄電池相當(dāng)于一個(gè)較大的電容器，可吸收發(fā)電機(jī)的瞬時(shí)過(guò)電壓，保護(hù)電子元件不被損壞，延長(zhǎng)其發(fā)電機(jī)的瞬時(shí)過(guò)電壓，保護(hù)電子元件不被損壞，延長(zhǎng)其使用壽命。使用壽命。5拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)蓄電池的結(jié)構(gòu)蓄電池的結(jié)構(gòu)蓄電池由單個(gè)蓄電池由單個(gè)的單格電池組的單格電池組成。單格電池成。單格電池由正極板、負(fù)由正極板、負(fù)極板、隔板、極板、隔板、電解液、電池電解液、電池蓋板、加液孔蓋板、加液孔塞和電池外殼塞和電池外殼組成。組成。6拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)蓄電池檢測(cè)方式：蓄電池檢測(cè)方式：拖拉機(jī)蓄電池采用的蓄電池型號(hào)為拖拉機(jī)蓄電池采用的蓄電池型號(hào)為:6-QW-1

6、20,為免為免維護(hù)型蓄電池。維護(hù)型蓄電池。 蓄電池上有一透明觀察孔，觀察孔內(nèi)顯示顏色，蓄電池上有一透明觀察孔，觀察孔內(nèi)顯示顏色，綠色：表示蓄電池內(nèi)電量充足；黑色：表示蓄電池綠色：表示蓄電池內(nèi)電量充足；黑色：表示蓄電池內(nèi)電量不足，需進(jìn)行機(jī)外充電；灰白色：表示蓄電內(nèi)電量不足，需進(jìn)行機(jī)外充電；灰白色：表示蓄電池?zé)o電，應(yīng)更換蓄電池；池?zé)o電，應(yīng)更換蓄電池； 7拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)發(fā)電機(jī)：發(fā)電機(jī)： 蓄電池的電量是有限的，不能滿足汽車連續(xù)供蓄電池的電量是有限的，不能滿足汽車連續(xù)供電的需要。因此，蓄電池必須要經(jīng)常充滿電，以保電的需要。因此，蓄電池必須要經(jīng)常充滿電，以保證各種電器隨時(shí)用電。所以汽車需要充電系統(tǒng)來(lái)產(chǎn)

7、證各種電器隨時(shí)用電。所以汽車需要充電系統(tǒng)來(lái)產(chǎn)生電能和隨時(shí)給蓄電池充電。實(shí)際上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)生電能和隨時(shí)給蓄電池充電。實(shí)際上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電系統(tǒng)產(chǎn)生的電能不但給蓄電池充電，而轉(zhuǎn)時(shí)，充電系統(tǒng)產(chǎn)生的電能不但給蓄電池充電，而且向各種電器提供必要的電能。且向各種電器提供必要的電能。8拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)發(fā)電機(jī)的外形如圖：發(fā)電機(jī)的外形如圖：分別有分別有B+ （電源正（電源正極）、極）、D+（勵(lì)磁電流（勵(lì)磁電流端）、端）、E（接地端）、（接地端）、（中性端，拖拉機(jī)（中性端，拖拉機(jī)沒(méi)有使用）。沒(méi)有使用）。9拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)發(fā)電機(jī)的功能發(fā)電機(jī)的功能1、發(fā)電、發(fā)電 ：用多槽帶把發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)傳輸?shù)狡л?，轉(zhuǎn)：用

8、多槽帶把發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)傳輸?shù)狡л?，轉(zhuǎn)動(dòng)電磁化的轉(zhuǎn)子，在定子線圈中產(chǎn)生交流電流。動(dòng)電磁化的轉(zhuǎn)子，在定子線圈中產(chǎn)生交流電流。 2、整流：因?yàn)槎ㄗ泳€圈中產(chǎn)生的電是交流電，它不能、整流：因?yàn)槎ㄗ泳€圈中產(chǎn)生的電是交流電，它不能用于車輛上安裝的直流電器裝置，所以利用整流器將交用于車輛上安裝的直流電器裝置，所以利用整流器將交流電變?yōu)橹绷麟姟Ａ麟娮優(yōu)橹绷麟姟?3、調(diào)節(jié)電壓：利用調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓，在發(fā)電、調(diào)節(jié)電壓：利用調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速或負(fù)載發(fā)生變化時(shí)也能保持電壓穩(wěn)定。機(jī)轉(zhuǎn)速或負(fù)載發(fā)生變化時(shí)也能保持電壓穩(wěn)定。 10發(fā)電機(jī)的工作原理發(fā)電機(jī)的工作原理 來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的動(dòng)力，通過(guò)風(fēng)扇皮帶輪，經(jīng)

9、皮帶來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的動(dòng)力，通過(guò)風(fēng)扇皮帶輪，經(jīng)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，其產(chǎn)生的磁力線將驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，其產(chǎn)生的磁力線將和定子繞組之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。便在三相繞組間產(chǎn)生正和定子繞組之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。便在三相繞組間產(chǎn)生正弦波的交變電動(dòng)勢(shì)。經(jīng)過(guò)三相橋式整流出直流電，而后弦波的交變電動(dòng)勢(shì)。經(jīng)過(guò)三相橋式整流出直流電，而后由發(fā)電機(jī)端蓋引出至由發(fā)電機(jī)端蓋引出至B+接線柱上。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)在低接線柱上。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能夠很快建立起電壓，以便對(duì)蓄電池及時(shí)充速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能夠很快建立起電壓，以便對(duì)蓄電池及時(shí)充電，發(fā)電機(jī)的激勵(lì)采用它激方法。即由蓄電池供給激勵(lì)電，發(fā)電機(jī)的激勵(lì)采用它激方法

10、。即由蓄電池供給激勵(lì)電場(chǎng)，使電壓很快上升。發(fā)電機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，充電指電場(chǎng)，使電壓很快上升。發(fā)電機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，充電指示燈發(fā)亮，提醒駕駛員及時(shí)將電源開(kāi)關(guān)扳回示燈發(fā)亮，提醒駕駛員及時(shí)將電源開(kāi)關(guān)扳回OFF位置，位置，否則蓄電池將通過(guò)磁場(chǎng)繞組長(zhǎng)期放電，使蓄電池虧電，否則蓄電池將通過(guò)磁場(chǎng)繞組長(zhǎng)期放電，使蓄電池虧電，或者燒毀磁場(chǎng)繞組。或者燒毀磁場(chǎng)繞組。拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)11發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)：發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)：發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子、電刷、整流器、前后端蓋、發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子、電刷、整流器、前后端蓋、風(fēng)扇、皮帶輪等組成風(fēng)扇、皮帶輪等組成 。拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)12拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)發(fā)電機(jī)的使用與維護(hù)發(fā)電機(jī)的使用與

11、維護(hù)一、注意事項(xiàng)：一、注意事項(xiàng)：1 蓄電池的極性必須是負(fù)極搭鐵，不能接反。否則，蓄電池的極性必須是負(fù)極搭鐵，不能接反。否則，會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件；會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件；2 發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用試火的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用試火的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，否則會(huì)燒壞二極管；發(fā)電，否則會(huì)燒壞二極管；3 整流器和定子繞組連接時(shí)，禁止用兆歐表或整流器和定子繞組連接時(shí)，禁止用兆歐表或220V交交流電源檢查發(fā)電機(jī)的絕緣情況；流電源檢查發(fā)電機(jī)的絕緣情況；4 發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接要牢靠，如突然斷開(kāi)，發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接要牢靠，如突然斷開(kāi)，會(huì)產(chǎn)生過(guò)電壓損壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的

12、電子元件；會(huì)產(chǎn)生過(guò)電壓損壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件；135 一旦發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障應(yīng)立即檢修，一旦發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障應(yīng)立即檢修，及時(shí)排除故障，不應(yīng)再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；及時(shí)排除故障，不應(yīng)再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；6 為交流發(fā)電機(jī)配用調(diào)節(jié)器時(shí)，交流發(fā)電機(jī)的電為交流發(fā)電機(jī)配用調(diào)節(jié)器時(shí)，交流發(fā)電機(jī)的電壓等級(jí)必須與調(diào)節(jié)器電壓等級(jí)相同，交流發(fā)電機(jī)的搭鐵壓等級(jí)必須與調(diào)節(jié)器電壓等級(jí)相同，交流發(fā)電機(jī)的搭鐵類型必須與調(diào)節(jié)器搭鐵類型相同，調(diào)節(jié)器的功率不得小類型必須與調(diào)節(jié)器搭鐵類型相同，調(diào)節(jié)器的功率不得小于發(fā)電機(jī)的功率，否則系統(tǒng)不能正常工作；于發(fā)電機(jī)的功率，否則系統(tǒng)不能正常工作；7 線路連接必須正確，目前各種車型調(diào)節(jié)器

13、的安線路連接必須正確，目前各種車型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同，故接線時(shí)要特別注意；裝位置及接線方式各不相同，故接線時(shí)要特別注意； 8 調(diào)節(jié)器必須受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，發(fā)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)器必須受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，發(fā)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，否則會(huì)使發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電路一時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，否則會(huì)使發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電路一直處于接通狀態(tài)，不但會(huì)燒壞磁場(chǎng)線圈，而且會(huì)引起蓄直處于接通狀態(tài)，不但會(huì)燒壞磁場(chǎng)線圈，而且會(huì)引起蓄電池虧電。電池虧電。拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)14拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)發(fā)電機(jī)的維護(hù)發(fā)電機(jī)的維護(hù)交流發(fā)電機(jī)在使用中，應(yīng)定期進(jìn)行以下檢查：交流發(fā)電機(jī)在使用中，應(yīng)定期進(jìn)行以下檢查：1 查發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶查發(fā)

14、電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶（1）檢查驅(qū)動(dòng)帶的外觀：用肉眼觀看應(yīng)無(wú)裂紋或）檢查驅(qū)動(dòng)帶的外觀：用肉眼觀看應(yīng)無(wú)裂紋或磨損現(xiàn)象，如有則應(yīng)更換。磨損現(xiàn)象，如有則應(yīng)更換。（2）檢查驅(qū)動(dòng)帶的撓度：用）檢查驅(qū)動(dòng)帶的撓度：用100N的力壓在帶的兩的力壓在帶的兩個(gè)傳動(dòng)輪之間，新帶撓度約為個(gè)傳動(dòng)輪之間，新帶撓度約為510mm,舊帶約為舊帶約為714mm。 2檢查導(dǎo)線的聯(lián)接：檢查導(dǎo)線的聯(lián)接：（1）接線是否正確；（）接線是否正確；（2）接線是否牢靠；）接線是否牢靠；（3）發(fā)電機(jī)輸出端接線螺絲必須加彈簧墊。）發(fā)電機(jī)輸出端接線螺絲必須加彈簧墊。3檢查運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)噪聲檢查運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)噪聲15拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)4檢查是否發(fā)電檢查是否發(fā)電（1）觀察

15、充電指示燈的熄滅情況：若充電指示）觀察充電指示燈的熄滅情況：若充電指示燈一直亮著，說(shuō)明發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障，也可能是燈一直亮著，說(shuō)明發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障，也可能是充電指示燈線路有故障，應(yīng)及時(shí)維修。充電指示燈線路有故障，應(yīng)及時(shí)維修。（2）用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量電壓：在發(fā)電機(jī)）用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量電壓：在發(fā)電機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)測(cè)量蓄電池端電壓，并記錄下來(lái)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)測(cè)量蓄電池端電壓，并記錄下來(lái)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將轉(zhuǎn)速提高到怠速以上轉(zhuǎn)速，測(cè)量蓄電池端電壓，機(jī)并將轉(zhuǎn)速提高到怠速以上轉(zhuǎn)速，測(cè)量蓄電池端電壓，若能高于原記錄，說(shuō)明發(fā)電機(jī)能發(fā)電，若測(cè)量電壓一若能高于原記錄，說(shuō)明發(fā)電機(jī)能發(fā)電，若測(cè)量電壓一直不上升，

16、說(shuō)明發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)及時(shí)維修。直不上升，說(shuō)明發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)及時(shí)維修。5當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障需要從車上拆下檢當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障需要從車上拆下檢修時(shí)，首先關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及一切用電設(shè)備，拆下蓄電修時(shí)，首先關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及一切用電設(shè)備，拆下蓄電池負(fù)極電纜線，再拆卸發(fā)電機(jī)上的導(dǎo)線接頭池負(fù)極電纜線，再拆卸發(fā)電機(jī)上的導(dǎo)線接頭 16拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)起動(dòng)部分起動(dòng)部分拖拉機(jī)起動(dòng)部分主要有：起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼拖拉機(jī)起動(dòng)部分主要有：起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器以及預(yù)熱部分組成。電器以及預(yù)熱部分組成。1、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)槭菍⑿铍姵氐碾娔苻D(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，

17、機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)而起動(dòng)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)而起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。拖拉機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。拖拉機(jī)使用的起動(dòng)機(jī)，分別由直流電起動(dòng)機(jī)，分別由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置三部分組成。裝置三部分組成。17拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn) 起動(dòng)部分的基本電路起動(dòng)部分的基本電路 18拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn) 減速起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理減速起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理1-起動(dòng)開(kāi)關(guān)；起動(dòng)開(kāi)關(guān)；2-起動(dòng)機(jī)電器磁化線圈；起動(dòng)機(jī)電器磁化線圈；3-起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)；起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)；4-主主觸點(diǎn)；觸點(diǎn)；5-接觸盤；接觸盤；6-吸引線圈；吸引線圈；7-保持線圈；保持線圈；8-活動(dòng)鐵心；活動(dòng)鐵心；9-撥叉；撥叉；10-單向離合器；單向離合器；1

18、1-螺旋花鍵軸；螺旋花鍵軸；12-內(nèi)嚙合減速齒輪；內(nèi)嚙合減速齒輪；13-主動(dòng)齒輪；主動(dòng)齒輪；14-電樞繞組；電樞繞組；15-磁場(chǎng)繞組磁場(chǎng)繞組19拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn) 該起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：電動(dòng)機(jī)為小型、高速串激式電動(dòng)該起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：電動(dòng)機(jī)為小型、高速串激式電動(dòng)機(jī)，在電樞軸端有主動(dòng)齒輪機(jī)，在電樞軸端有主動(dòng)齒輪13，它與內(nèi)嚙合減速齒輪，它與內(nèi)嚙合減速齒輪12相嚙合。內(nèi)嚙合齒輪與螺旋花鍵軸相嚙合。內(nèi)嚙合齒輪與螺旋花鍵軸11固連，螺旋花鍵軸套固連，螺旋花鍵軸套由滾珠式單向離合器由滾珠式單向離合器10。其工作原理為：起動(dòng)時(shí)，接通起。其工作原理為：起動(dòng)時(shí)，接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)開(kāi)關(guān)1，蓄電池電流便流過(guò)起動(dòng)繼電

19、器磁化線圈，蓄電池電流便流過(guò)起動(dòng)繼電器磁化線圈2，于是，于是觸點(diǎn)觸點(diǎn)3閉合，接通了電磁開(kāi)關(guān)中吸引線圈閉合，接通了電磁開(kāi)關(guān)中吸引線圈6和保持線圈和保持線圈7的的電路。在兩線圈電磁吸力的共同作用下，活動(dòng)鐵心電路。在兩線圈電磁吸力的共同作用下，活動(dòng)鐵心8被吸被吸入。帶動(dòng)撥叉入。帶動(dòng)撥叉9將單向離合器將單向離合器10推出，使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪推出，使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)捏合。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)接近完全嚙合時(shí)，活動(dòng)齒環(huán)捏合。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)接近完全嚙合時(shí)，活動(dòng)鐵心推動(dòng)接觸盤的桿使接觸盤鐵心推動(dòng)接觸盤的桿使接觸盤5將觸點(diǎn)將觸點(diǎn)4接通，于是起動(dòng)機(jī)接通，于是起動(dòng)機(jī)住電路接通，電樞開(kāi)始高速旋轉(zhuǎn)。電樞的旋轉(zhuǎn)經(jīng)主動(dòng)

20、齒輪住電路接通，電樞開(kāi)始高速旋轉(zhuǎn)。電樞的旋轉(zhuǎn)經(jīng)主動(dòng)齒輪13、內(nèi)嚙合減速齒輪、內(nèi)嚙合減速齒輪12減速，再經(jīng)螺旋花鍵軸傳給單向減速，再經(jīng)螺旋花鍵軸傳給單向離合器，最后通過(guò)單向離合器傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪使發(fā)動(dòng)機(jī)起離合器，最后通過(guò)單向離合器傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，以后的過(guò)程與普通的起動(dòng)電機(jī)相同。動(dòng)，以后的過(guò)程與普通的起動(dòng)電機(jī)相同。20拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)點(diǎn)火鎖：點(diǎn)火鎖：將鑰匙插入點(diǎn)火鎖中，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至以下將鑰匙插入點(diǎn)火鎖中，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至以下位置：位置：轉(zhuǎn)動(dòng)至轉(zhuǎn)動(dòng)至OFF檔檔(關(guān)閉檔關(guān)閉檔)，關(guān)閉整車電路電源，關(guān)閉整車電路電源，鑰匙可插入或拔出；鑰匙可插入或拔出；轉(zhuǎn)動(dòng)至轉(zhuǎn)動(dòng)至ACC檔（輔助檔），接通

21、輔助電器元件檔（輔助檔），接通輔助電器元件（如暖風(fēng)、雨刮、風(fēng)扇、喇叭開(kāi)關(guān)等元件）（如暖風(fēng)、雨刮、風(fēng)扇、喇叭開(kāi)關(guān)等元件）的電源，輔助電器元件線路開(kāi)始通電；的電源，輔助電器元件線路開(kāi)始通電；轉(zhuǎn)動(dòng)至轉(zhuǎn)動(dòng)至ON檔（點(diǎn)火檔），接通整車線路的電檔（點(diǎn)火檔），接通整車線路的電源，整車線路開(kāi)始通電；源，整車線路開(kāi)始通電；轉(zhuǎn)動(dòng)至轉(zhuǎn)動(dòng)至H檔（預(yù)熱檔），發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱塞（或預(yù)檔（預(yù)熱檔），發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱塞（或預(yù)熱系統(tǒng)）開(kāi)始工作；熱系統(tǒng)）開(kāi)始工作；轉(zhuǎn)動(dòng)至轉(zhuǎn)動(dòng)至ST檔（起動(dòng)檔），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)檔（起動(dòng)檔），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，立即松手起動(dòng)后，立即松手,鑰匙自動(dòng)返回鑰匙自動(dòng)返回ON檔，此檔，此時(shí)時(shí)ON檔和檔和ACC檔同

22、時(shí)接通，接通整車線路檔同時(shí)接通，接通整車線路的電源；的電源；21拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)起動(dòng)繼電器：起動(dòng)繼電器：起動(dòng)繼電器安裝在儀表臺(tái)內(nèi)部，起動(dòng)繼電器安裝在儀表臺(tái)內(nèi)部，其主要作用是：實(shí)現(xiàn)小電流控制其主要作用是：實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流，以保護(hù)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。大電流，以保護(hù)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。預(yù)熱裝置：預(yù)熱裝置：TG1654拖拉機(jī)采用進(jìn)氣預(yù)熱方式，它安裝拖拉機(jī)采用進(jìn)氣預(yù)熱方式，它安裝在進(jìn)氣歧管內(nèi)，用來(lái)加熱經(jīng)過(guò)進(jìn)氣歧管的空氣。主要分在進(jìn)氣歧管內(nèi)，用來(lái)加熱經(jīng)過(guò)進(jìn)氣歧管的空氣。主要分為電熱式預(yù)熱裝置與燃燒式預(yù)熱裝置。為電熱式預(yù)熱裝置與燃燒式預(yù)熱裝置。電熱式預(yù)熱裝置主要是靠電熱線圈通電后變?yōu)榧t熱來(lái)加電熱式預(yù)熱裝置主要是靠電熱線圈

23、通電后變?yōu)榧t熱來(lái)加熱吸入空氣的。其工作過(guò)程與電熱塞式基本相同。熱吸入空氣的。其工作過(guò)程與電熱塞式基本相同。燃燒式預(yù)熱裝置為雷沃歐豹拖拉機(jī)常用的預(yù)熱方式，它燃燒式預(yù)熱裝置為雷沃歐豹拖拉機(jī)常用的預(yù)熱方式，它是利用燃油在進(jìn)氣預(yù)熱裝置內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱量來(lái)預(yù)熱進(jìn)氣是利用燃油在進(jìn)氣預(yù)熱裝置內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱量來(lái)預(yù)熱進(jìn)氣的。的。22拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)起動(dòng)部分故障及排除方法：起動(dòng)部分故障及排除方法：1、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因：故障原因：1）蓄電池容量不足；）蓄電池容量不足；2）蓄電池極樁太臟、電纜松動(dòng)）蓄電池極樁太臟、電纜松動(dòng)3）電纜線接頭松動(dòng)、搭鐵線處銹蝕；）電纜線接頭松動(dòng)、搭鐵線處銹蝕；4）點(diǎn)火

24、開(kāi)關(guān)等控）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等控制電路斷路；制電路斷路；5）碳刷與整流子接觸不良）碳刷與整流子接觸不良6）起動(dòng)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部斷路、短路或搭鐵）起動(dòng)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部斷路、短路或搭鐵解決措施解決措施1）按規(guī)定充電；）按規(guī)定充電；2）清除臟物，緊固連接）清除臟物，緊固連接3）緊固接頭，連接可靠；）緊固接頭，連接可靠；3）檢查電路，連接可靠）檢查電路，連接可靠4）維護(hù)、調(diào)整、清洗；）維護(hù)、調(diào)整、清洗；5）檢修起動(dòng)電動(dòng)機(jī)）檢修起動(dòng)電動(dòng)機(jī)23拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)2. 起動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無(wú)力，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無(wú)力，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因：故障原因：1）蓄電池容量不足；）蓄電池容量不足；2）電纜線接觸不良）電纜線接觸不良3

25、）整流子表面燒損或有油污；）整流子表面燒損或有油污；4）碳刷磨損過(guò)多或碳刷）碳刷磨損過(guò)多或碳刷彈簧壓力不足，使其與整流子接觸不良；彈簧壓力不足，使其與整流子接觸不良；5）電磁開(kāi)關(guān)）電磁開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)燒蝕；主觸點(diǎn)燒蝕；6）軸承嚴(yán)重磨損）軸承嚴(yán)重磨損解決措施解決措施1）向蓄電池充電；）向蓄電池充電；2）調(diào)整；）調(diào)整；3）磨光整流子表面，清除油污）磨光整流子表面，清除油污4）更換或調(diào)整）更換或調(diào)整5）保養(yǎng)磨光）保養(yǎng)磨光6）更換軸承）更換軸承24拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)3. 松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)故障原因：故障原因：開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)粘死開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)粘死解決措施解決措施檢查開(kāi)關(guān)內(nèi)

26、部主觸點(diǎn)，挫平、砂光其表面燒毛不平處檢查開(kāi)關(guān)內(nèi)部主觸點(diǎn)，挫平、砂光其表面燒毛不平處25儀表檢測(cè)部分儀表檢測(cè)部分 儀表檢測(cè)部分是拖拉機(jī)的關(guān)鍵部分之一，此儀表檢測(cè)部分是拖拉機(jī)的關(guān)鍵部分之一，此部分的主要作用是監(jiān)測(cè)拖拉機(jī)的工作狀況，及時(shí)反部分的主要作用是監(jiān)測(cè)拖拉機(jī)的工作狀況，及時(shí)反饋拖拉機(jī)在工作以及行使過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)以及有關(guān)裝饋拖拉機(jī)在工作以及行使過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)以及有關(guān)裝置的工作狀態(tài)以及相關(guān)菜蔬，以保證拖拉機(jī)處于正置的工作狀態(tài)以及相關(guān)菜蔬，以保證拖拉機(jī)處于正常的工作狀態(tài)。常的工作狀態(tài)。 此部分主要由傳感器與儀表組成。此部分主要由傳感器與儀表組成。拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)26拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)水溫傳感器：水溫傳

27、感器： 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端，用來(lái)監(jiān)測(cè)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前端，用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度。水溫傳感器的敏發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度。水溫傳感器的敏感元件為熱敏電阻，隨溫度增加電阻值感元件為熱敏電阻，隨溫度增加電阻值逐漸減少，故當(dāng)組合儀表中的水溫表出逐漸減少，故當(dāng)組合儀表中的水溫表出現(xiàn)故障時(shí)：需從線路和水溫傳感器兩方現(xiàn)故障時(shí)：需從線路和水溫傳感器兩方面進(jìn)行檢查。面進(jìn)行檢查。 若水溫總指高溫，則可能是線路若水溫總指高溫，則可能是線路短路或水溫傳感器短路，測(cè)得電阻值最短路或水溫傳感器短路，測(cè)得電阻值最?。豢傊傅蜏?，則可能是線路斷路或水小；總指低溫，則可能是線路斷路或水溫傳感器熱敏電阻元件損壞，測(cè)得電阻溫傳感器熱敏

28、電阻元件損壞，測(cè)得電阻值最大。值最大。27拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)機(jī)油壓力傳感器：安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)前部如圖。通過(guò)機(jī)油傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力進(jìn)行測(cè)量，傳到組合儀表上可使工作人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的大小。機(jī)油壓力傳感器是動(dòng)磁式傳感器，其阻值隨著壓力的增加而增加，斷路時(shí)，測(cè)得的阻值最大，指示高壓力；短路時(shí)，測(cè)得阻值最小，顯示低壓力。28拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn) 轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器-是磁電式傳感器，用來(lái)測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪的轉(zhuǎn)是磁電式傳感器，用來(lái)測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪的轉(zhuǎn)速，通過(guò)轉(zhuǎn)速表顯示給操作者。速，通過(guò)轉(zhuǎn)速表顯示給操作者。 轉(zhuǎn)速表是通過(guò)線路利用轉(zhuǎn)速傳感器的磁感應(yīng)頭測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)飛轉(zhuǎn)速表是通過(guò)線路利用轉(zhuǎn)速傳感器的磁

29、感應(yīng)頭測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼內(nèi)的飛輪齒數(shù)，傳入組合儀表內(nèi)，轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速輪殼內(nèi)的飛輪齒數(shù)，傳入組合儀表內(nèi)，轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)與產(chǎn)生的波形如圖，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪旋傳感器的結(jié)構(gòu)與產(chǎn)生的波形如圖，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)速傳感器的線圈內(nèi)產(chǎn)生交流電壓，電壓的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)速傳感器的線圈內(nèi)產(chǎn)生交流電壓，電壓的頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比，將轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)作為輸入經(jīng)過(guò)組合儀表電路的放轉(zhuǎn)速成正比，將轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)作為輸入經(jīng)過(guò)組合儀表電路的放大及整理顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。大及整理顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。29拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的安裝要求：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

30、的安裝要求：轉(zhuǎn)速傳感器的磁感應(yīng)頭感應(yīng)間距為轉(zhuǎn)速傳感器的磁感應(yīng)頭感應(yīng)間距為1.5mm,正負(fù)偏差正負(fù)偏差不大于不大于1mm，故對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器的安裝要求較高，安裝，故對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器的安裝要求較高，安裝后傳感器磁感應(yīng)頭與飛輪齒頂間距要保證在感應(yīng)間距范后傳感器磁感應(yīng)頭與飛輪齒頂間距要保證在感應(yīng)間距范圍內(nèi)，在維修拖拉機(jī)時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)速傳感器擰到底，然后圍內(nèi)，在維修拖拉機(jī)時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)速傳感器擰到底，然后再倒再倒11.5圈，以保證磁感應(yīng)間距，若距離偏大，轉(zhuǎn)速圈，以保證磁感應(yīng)間距，若距離偏大，轉(zhuǎn)速傳感器不起作用，若距離過(guò)小，則容易造成飛輪將轉(zhuǎn)速傳感器不起作用，若距離過(guò)小，則容易造成飛輪將轉(zhuǎn)速傳感器損壞。傳感器損壞。 組合

31、儀表上的轉(zhuǎn)速表指示不準(zhǔn)或者不指示時(shí)，應(yīng)組合儀表上的轉(zhuǎn)速表指示不準(zhǔn)或者不指示時(shí)，應(yīng)檢查傳感器的安裝時(shí)否符合要求，若不符合要求，應(yīng)調(diào)檢查傳感器的安裝時(shí)否符合要求，若不符合要求，應(yīng)調(diào)整；若符合應(yīng)檢查線束是否接觸不良，或者儀表是否損整；若符合應(yīng)檢查線束是否接觸不良，或者儀表是否損壞。壞。30油量傳感器油量傳感器安裝在油箱上部，其主要感應(yīng)元件為安裝在油箱上部，其主要感應(yīng)元件為浮子、電阻以及干簧管，浮子隨液面浮子、電阻以及干簧管，浮子隨液面升降，帶動(dòng)浮子以吸合不同位置的干升降，帶動(dòng)浮子以吸合不同位置的干簧管來(lái)改變阻值，反映至油量表上即簧管來(lái)改變阻值，反映至油量表上即為指針的變動(dòng)。為指針的變動(dòng)。故油量表出現(xiàn)

32、故障則故油量表出現(xiàn)故障則需從線路和油量傳感器兩方面進(jìn)行檢需從線路和油量傳感器兩方面進(jìn)行檢查。若油量表總指高液面，則可能是查。若油量表總指高液面，則可能是線路短路或油量傳感器電阻短路，致線路短路或油量傳感器電阻短路，致使測(cè)得的電阻值為最?。蝗粲土勘砜偸箿y(cè)得的電阻值為最?。蝗粲土勘砜傊傅鸵好?，則可能是線路斷路或油量指低液面，則可能是線路斷路或油量傳感器電阻不通，致使測(cè)得的電阻值傳感器電阻不通，致使測(cè)得的電阻值為無(wú)窮大為無(wú)窮大。拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)31儀表 主要由：轉(zhuǎn)速表、水溫表、機(jī)油壓力表、油量表、小主要由：轉(zhuǎn)速表、水溫表、機(jī)油壓力表、油量表、小時(shí)計(jì)、電壓表以及報(bào)警指示燈等組成時(shí)計(jì)、電壓表以及報(bào)警指

33、示燈等組成。拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，指示數(shù)值為發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速，方框內(nèi)顯示數(shù)值為發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)數(shù)。32拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)2、水溫表用刻度標(biāo)記發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度值，指針由左向右運(yùn)動(dòng)，其中紅色區(qū)域?yàn)楦邷貐^(qū)。 3、油量表油量表用刻度表示燃油箱內(nèi)的油量。指針指向最右邊位置；表示油箱充滿燃油；指針指向左邊的紅色區(qū)域，表示油箱內(nèi)的油量不足，應(yīng)立即加油。 334、機(jī)油壓力表、機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表用刻度表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油機(jī)油壓力表用刻度表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。指針指向壓力。指針指向中間銀灰色區(qū)域，表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中間銀灰色區(qū)域，表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力正常；指針指向壓力正常；指針指向紅色區(qū)域，表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異紅色區(qū)域

34、，表示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常應(yīng)檢修。常應(yīng)檢修。5、電壓表電壓表非電控提升器機(jī)型此電壓表顯示系非電控提升器機(jī)型此電壓表顯示系統(tǒng)電壓，電控提升器機(jī)型顯示角度統(tǒng)電壓，電控提升器機(jī)型顯示角度傳互感器電壓信號(hào)，若提升油缸伸傳互感器電壓信號(hào)，若提升油缸伸出至最大行程時(shí)出至最大行程時(shí),提升指示燈應(yīng)剛好提升指示燈應(yīng)剛好熄滅，儀表指示電壓為熄滅，儀表指示電壓為7.5V。 拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)34充電指示燈發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后該燈應(yīng)熄滅，表示蓄電池充電正常。如指示燈不熄滅，應(yīng)檢修。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間，發(fā)電機(jī)電壓UD+蓄電池電壓時(shí)，整流二極管截止，發(fā)電機(jī)不能對(duì)外輸出，由蓄電池供給磁場(chǎng)電流。路徑為：蓄電池+點(diǎn)火開(kāi)關(guān)充電指示燈調(diào)節(jié)器磁

35、場(chǎng)繞組搭鐵蓄電池-。充電指示燈亮當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高到怠速及其以上時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)能正常發(fā)電并對(duì)外輸出，此時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓蓄電池電壓，發(fā)電機(jī)自勵(lì)。UB=UD+，充電指示燈兩端壓降為零，燈熄滅,若沒(méi)有熄滅,說(shuō)明發(fā)電機(jī)有故障或充電指示燈電路有搭鐵充電指示燈（紅色）拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)35氣壓報(bào)警燈（紅色）氣壓報(bào)警燈（紅色）帶氣制動(dòng)機(jī)型，當(dāng)氣剎系統(tǒng)氣壓低于帶氣制動(dòng)機(jī)型，當(dāng)氣剎系統(tǒng)氣壓低于0.45MPa(0.45MPa(兆帕兆帕) )時(shí)，該燈亮。表明制動(dòng)氣路時(shí)，該燈亮。表明制動(dòng)氣路有故障或氣壓報(bào)警器壞，應(yīng)檢修。接通鑰有故障或氣壓報(bào)警器壞，應(yīng)檢修。接通鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，氣壓不足，燈亮為匙，發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，氣壓不

36、足，燈亮為正常狀態(tài)。正常狀態(tài)。位置指示燈（綠色）夜間在公路上行駛的拖拉機(jī)在停車時(shí)，為保證交通安全，提醒前后行駛車輛駕駛員注意，應(yīng)將小燈打開(kāi)，使燈光開(kāi)關(guān)處于“1”位，此時(shí)，位置指示燈的小燈亮。拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)36駐車制動(dòng)指示燈（紅色）駐車制動(dòng)指示燈（紅色）拉起手剎時(shí)，該燈亮，放下手剎時(shí)，燈熄滅。拉起手剎時(shí)，該燈亮，放下手剎時(shí)，燈熄滅。 制動(dòng)油壺缺油報(bào)警燈（紅色）該燈亮。表明制動(dòng)油壺油位偏低，應(yīng)及時(shí)添加制動(dòng)油。前照燈遠(yuǎn)光指示燈（藍(lán)色）燈光開(kāi)關(guān)處于“2”位，變光開(kāi)關(guān)處于“2”位時(shí)，該燈亮。表明此時(shí)前照燈為遠(yuǎn)光。左轉(zhuǎn)向指示燈（綠色）拖拉機(jī)左轉(zhuǎn)時(shí)，接通左轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)，該燈亮。拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)37右轉(zhuǎn)向指

37、示燈（綠色）右轉(zhuǎn)向指示燈（綠色）拖拉機(jī)右轉(zhuǎn)時(shí)，接通右轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)，該燈亮。拖拉機(jī)右轉(zhuǎn)時(shí)，接通右轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)，該燈亮。預(yù)熱指示燈（黃色）拖拉機(jī)預(yù)熱時(shí)，該燈亮。拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)38拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)燈光照明以及輔助元件部分燈光照明以及輔助元件部分此部分是拖拉機(jī)的主要的用電部分，主要有信號(hào)燈（遠(yuǎn)此部分是拖拉機(jī)的主要的用電部分，主要有信號(hào)燈（遠(yuǎn)近光、左右轉(zhuǎn)向、位置燈、制動(dòng)燈）、照明燈（后工作近光、左右轉(zhuǎn)向、位置燈、制動(dòng)燈）、照明燈（后工作燈、頂照燈）、雨刮、空調(diào)等組成燈、頂照燈）、雨刮、空調(diào)等組成 。拖拉機(jī)的照明與燈光信號(hào)裝置在拖拉機(jī)性能中有著中央拖拉機(jī)的照明與燈光信號(hào)裝置在拖拉機(jī)性能中有著中央作用，是拖拉

38、機(jī)結(jié)構(gòu)中不可缺少的一部分，其主要作用作用，是拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)中不可缺少的一部分，其主要作用為：為：在各種自然環(huán)境下，為拖拉機(jī)的安全行駛以及工作提供在各種自然環(huán)境下，為拖拉機(jī)的安全行駛以及工作提供充分而可靠的照明充分而可靠的照明通過(guò)光顏色標(biāo)志，顯示拖拉機(jī)及其結(jié)構(gòu)部分的工作情況，通過(guò)光顏色標(biāo)志，顯示拖拉機(jī)及其結(jié)構(gòu)部分的工作情況，并向其他車輛、行人傳達(dá)信息并向其他車輛、行人傳達(dá)信息供駕駛?cè)藛T在行車過(guò)程中對(duì)車輛各部分及儀表裝置進(jìn)行供駕駛?cè)藛T在行車過(guò)程中對(duì)車輛各部分及儀表裝置進(jìn)行工作監(jiān)視工作監(jiān)視為車輛維修保養(yǎng)和駕駛室內(nèi)提供照明為車輛維修保養(yǎng)和駕駛室內(nèi)提供照明39拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn)電液控制部分電液控制部分-組成及工作原理組成及工作原理40拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn) 主控制面板主控制面板EHRBEHRB （安裝于右側(cè)擋泥板上（安裝于右側(cè)擋泥板上) ) 尾部控制按鈕尾部控制按鈕 （安裝于左右擋泥板后側(cè)）（安裝于左右擋泥板后側(cè)）電液控制部分電液控制部分-組成及工作原理組成及工作原理41拖拉機(jī)電器系統(tǒng)培訓(xùn) 穩(wěn)壓電源（安穩(wěn)壓電源（安裝于儀表臺(tái)內(nèi)）裝于儀表臺(tái)內(nèi)） 中央處理單元中央處理單元（安裝于駕駛室內(nèi)右（安裝于駕駛室內(nèi)右下側(cè)，操縱箱內(nèi)）下側(cè)，操縱箱內(nèi)）電液控制