交通運(yùn)輸合同糾紛案例.doc

1、交通運(yùn)輸合同 糾 紛案例運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的 運(yùn)輸行為，以下是我今天為大家精心準(zhǔn)備的：交通運(yùn)輸合同糾紛相關(guān)案例 分析。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀！交通運(yùn)輸合同糾紛案例一交通運(yùn)輸合同糾紛案例：在托運(yùn)蔬菜時(shí)因遭受損失訴冷藏商運(yùn)公司 貨物運(yùn)輸合同案案情原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運(yùn)海南產(chǎn)之蔬菜 （油豆角）3500公斤;終點(diǎn)站為黑龍江省大慶市讓湖路車(chē)站。商定的當(dāng)天原 告將3500公斤蔬菜交給被告承運(yùn)，還交了 7741元給被告之經(jīng)辦人李某。 被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤 蔬菜（油豆角）運(yùn)往大慶。20XX年3月8 口

2、該批蔬菜到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，經(jīng)哈爾 濱市齊齊哈爾分局讓湖路車(chē)站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調(diào)溫室無(wú)門(mén)鎖，可IH由 開(kāi)啟，調(diào)溫室內(nèi)溫度控制箱箱門(mén)開(kāi)啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)溫度顯示表 失靈，調(diào)溫機(jī)不工作;3月9日交付時(shí)開(kāi)啟箱內(nèi)見(jiàn)綠水流出，竹筐裝豆角 96箱，全部腐爛變黑。油豆角當(dāng)時(shí)在大慶市的價(jià)格為每公斤10元。20xx年4月21日，原告以冷藏商運(yùn)公司為被告，向?？谑心撤ㄔ?提起訴訟，稱(chēng)：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運(yùn)海南產(chǎn) 蔬菜（油豆角）3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費(fèi)1500 元、車(chē)費(fèi)1800元、冷藏費(fèi)400元、鐵路運(yùn)輸費(fèi)4041元，共計(jì)人民幣7741 元，而且于當(dāng)口將所運(yùn)

3、蔬菜交給被告指定的冷藏倉(cāng)庫(kù)。后經(jīng)鐵路部門(mén)檢驗(yàn) 發(fā)現(xiàn)所運(yùn)蔬菜全部腐爛。由于被告的過(guò)失，沒(méi)有盡到謹(jǐn)慎運(yùn)輸之責(zé)，致使 冷藏箱后面溫室內(nèi)溫度控制箱箱門(mén)開(kāi)啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)顯示表失 靈，調(diào)溫工作機(jī)不工作，造成我的經(jīng)濟(jì)損失498099. 2元（包括運(yùn)費(fèi)7741 元在內(nèi)），現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運(yùn)費(fèi)7741 元，并負(fù)擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。被告冷藏商運(yùn)公司辯稱(chēng)：我司與原告系委托代理關(guān)系，是原告將貨 物交給我公司委托鐵路部門(mén)運(yùn)輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無(wú)關(guān)，系鐵 路運(yùn)輸部門(mén)的責(zé)任，要求法院判決駁IHI原告的起訴。審判?？谑心撤ㄔ簩徖碚J(rèn)為：20xx年2月23日的運(yùn)輸蔬菜合同系原、被告

4、雙方在協(xié)商一致，意 思表示真實(shí)的基礎(chǔ)上訂立的，且被告有冷藏集裝箱及多類(lèi)集裝箱的鐵道 營(yíng)運(yùn)、銷(xiāo)售租賃服務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍，內(nèi)容沒(méi)有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該 合同合法有效。原告已約定將所運(yùn)的蔬菜及租箱費(fèi)、車(chē)費(fèi)、預(yù)冷藏費(fèi)共計(jì) 7741元交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)應(yīng)由被告承擔(dān)民事責(zé)任。被告在承運(yùn)原告托運(yùn)的蔬菜的過(guò)程中，造成蔬菜腐爛，被告應(yīng)對(duì)承 運(yùn)的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。20xx年3月13 El,由大慶市物價(jià)局價(jià)格管理科及大慶市農(nóng)副產(chǎn)品 批發(fā)市場(chǎng)工商所開(kāi)具的證明證實(shí)，油豆角的市價(jià)為每公斤10元,依照中 華人民共和國(guó)合同法第三百一十二條貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng) 事人有約定的，按照其約定;沒(méi)有約定或

5、者約定不明確，依照本法第六十 一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)的市場(chǎng)價(jià)格 計(jì)算"之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應(yīng)承擔(dān)賠償損失420XX元。原告訴請(qǐng)要求被告賠償損失420XX元，應(yīng)予支持。原告要求退還運(yùn) 費(fèi)7741元沒(méi)有法律依據(jù)。依照中華人民共和國(guó)民法通則第四十三條、 中華人民共和國(guó)合同法第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判 決被告冷藏商運(yùn)公司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失420XX元人民幣。雙方當(dāng)事人均未上訴。評(píng)析在日常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，合同的一方當(dāng)事人不履行合同義務(wù)或者 履行合同義務(wù)不符合約定的行為屢見(jiàn)不鮮。本案是一起關(guān)于貨物運(yùn)輸合同 的糾紛。一、當(dāng)事人之間的合同

6、法律關(guān)系的發(fā)生，首先要求在當(dāng)事人之間成 立一個(gè)具有法律約束力的合同。本案中，被告認(rèn)為雙方只存在一種委托代 理關(guān)系。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)， 旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。被告有冷藏集 裝箱及多類(lèi)集裝箱的鐵道營(yíng)運(yùn)、銷(xiāo)售租賃服務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍，原告也在合 同訂立后履行了自己的義務(wù)，雙方形成的是一種運(yùn)輸合同關(guān)系。二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務(wù)時(shí)，必須 承擔(dān)相當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。企業(yè)法人的民事責(zé)任一般都是在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生 的，這種經(jīng)營(yíng)活動(dòng)又是通過(guò)它的法定代表人和其他工作人員進(jìn)行的，因此, 企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)

7、營(yíng)活動(dòng)，企 業(yè)法人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。三、運(yùn)輸作業(yè)是風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中損害的發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，法律在強(qiáng)調(diào)對(duì)托運(yùn)人或者收貨人利益保護(hù)的同時(shí)，也必須對(duì) 承運(yùn)人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。中華人民共和國(guó)合同法第三百一十一條 規(guī)定：承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是應(yīng)不可抗力、貨物本身的自然性 質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 承運(yùn)人要免除賠償責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。本案中作為承運(yùn)方的冷 藏商運(yùn)公司，在承運(yùn)蔬菜的過(guò)程中，沒(méi)有盡到妥善保管的義務(wù)，致使蔬菜 腐爛變質(zhì)，在承運(yùn)方不能證明有免責(zé)事由存在的情況下，應(yīng)當(dāng)賠償托運(yùn)方 的損失。四、本案中關(guān)于貨物賠償額的計(jì)算，適用中華人

8、民共和國(guó)合同法 第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格 計(jì)算。其目的在于使托運(yùn)人或者收貨人獲得如貨物安全及時(shí)到達(dá)并按合同 交付時(shí)所獲得的預(yù)期利益，有利于保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人的利益。交通運(yùn)輸合同糾紛案例二交通運(yùn)輸合同糾紛案例：旅客運(yùn)輸合同糾紛案情：原告（反訴被告）訴稱(chēng)并辯稱(chēng)：20XX年4月28日，我方與旅游公司 簽訂了租車(chē)協(xié)議書(shū)，約定我方租11輛汽車(chē)給對(duì)方。簽約后，對(duì)方付了 17. 3萬(wàn)元，余款承諾5月5日前付清。我方同意對(duì)方在未付清余款的情況 下執(zhí)行協(xié)議。我方準(zhǔn)時(shí)提供租用車(chē)輛。5月14日，我方到對(duì)方處索取余款, 對(duì)方交給我方現(xiàn)金3. 7萬(wàn)元及投訴信、醫(yī)療費(fèi)收據(jù)，被我方

9、拒絕。后對(duì)方 以乘車(chē)途中因司機(jī)急剎車(chē)使一女乘客的手骨折及司機(jī)煽動(dòng)客人為由拒付。 我方已按合同約定完成全部義務(wù)。車(chē)輛在運(yùn)行中乘客擅白走動(dòng)導(dǎo)致扭傷， 后果自負(fù)。對(duì)方以種種借口拒付是違約行為。請(qǐng)求判令對(duì)方支付所欠的租 車(chē)款4. 3萬(wàn)元及違約金1萬(wàn)元。被告（反訴原告）辯稱(chēng)并反訴稱(chēng)：按雙方簽訂的租車(chē)協(xié)議書(shū)約定，對(duì)方必須準(zhǔn)時(shí)提供租用車(chē)，確保行車(chē)安全，合同約定5月1日晚上時(shí)到達(dá) 海口，可是由于租用的6號(hào)車(chē)出故障，致使車(chē)隊(duì)于次口凌晨5時(shí)才到達(dá)海 口。而10號(hào)車(chē)在高速行駛而前方又無(wú)障礙的情況下緊急剎車(chē)，導(dǎo)致一名 導(dǎo)游右臂骨折，另有7人也有不同程度的碰傷。在三亞市由于1號(hào)車(chē)駕駛 員在索要回扣等無(wú)理要求沒(méi)滿(mǎn)足的情況

10、下，煽動(dòng)游客不按原定計(jì)劃去購(gòu)物 點(diǎn)購(gòu)物，并將旅游團(tuán)帶至不在計(jì)劃之內(nèi)的景點(diǎn)。致使我方的合作方三門(mén)峽 神州旅行社拒付尚欠我方的23846元的團(tuán)費(fèi)?，F(xiàn)我方要求對(duì)方雙倍返還定 金2萬(wàn)元，承擔(dān)導(dǎo)游的醫(yī)療費(fèi)920元，2262元的門(mén)票及23846元。事實(shí)：?？谑姓駯|區(qū)人民法院經(jīng)公開(kāi)審理查明：旅游公司與汽運(yùn)公司于20XX年4月28日簽訂租車(chē)協(xié)議書(shū)一份，約定旅游公司向汽運(yùn)公司租用 11輛空調(diào)大巴車(chē)，每輛2. 3萬(wàn)元;汽運(yùn)公司保證車(chē)輛行駛安全。簽訂協(xié)議 時(shí)，旅游公司先付1萬(wàn)元定金，余款于4月30日上午11時(shí)起交清，否則 沒(méi)收定金，取消租車(chē)協(xié)議;汽運(yùn)公司于5月1日時(shí)10分在廣西北海火車(chē)站 接站，于晚上時(shí)前到達(dá)海口，

11、租車(chē)時(shí)間至5月5日；汽運(yùn)公司必須遵守協(xié) 議，必須配合旅游公司的安排，不得遲到，不得無(wú)理取鬧，如有違反，雙 杯返還定金。簽約后，旅游公司于4月29日交1萬(wàn)元的定金和8萬(wàn)元租 車(chē)費(fèi)。因旅游公司未按時(shí)付清全部款項(xiàng)，故致函汽運(yùn)公司稱(chēng)，因五一放 假，所余之款于5月5日付清。汽運(yùn)公司在從北海至?？诘男谐讨?，因一 輛車(chē)發(fā)生故障，致使整個(gè)團(tuán)隊(duì)不能按約定的時(shí)間到達(dá)?？?。另有一輛車(chē)在 行駛中急剎車(chē)，致使一名導(dǎo)游郭某受傷。行程結(jié)束后，汽運(yùn)公司于5月16 日要求旅游公司付清余款，旅游公司只付3. 7萬(wàn)元，同時(shí)交投訴信一份、 醫(yī)療費(fèi)單據(jù)給汽運(yùn)公司，汽運(yùn)公司表示拒絕。5月25日汽運(yùn)公司再次要求 旅游公司付清余款4. 3萬(wàn)

12、元未果的情況下，向本院起訴。在開(kāi)庭審理過(guò)程 中，旅游公司認(rèn)為不付余款給汽運(yùn)公司是因其在履行合同過(guò)程中有違約行 為,造成三門(mén)峽旅行社拒付尚欠該公司團(tuán)費(fèi)23846元。判案：?？谑姓駯|區(qū)人民法院認(rèn)為：原被告雙方簽訂的"租車(chē)協(xié)議書(shū)是雙 方當(dāng)事人的真實(shí)意思表示，除協(xié)議中的甲方在旅游購(gòu)物點(diǎn)的停車(chē)費(fèi)和購(gòu) 物回扣均歸乙方所有違反有關(guān)規(guī)定無(wú)效外，其余內(nèi)容均合法。簽約后， 旅游公司致函汽運(yùn)公司稱(chēng)5月5日付清余款，而汽運(yùn)公司對(duì)此表示同意。 在履行合同的過(guò)程中，汽運(yùn)公司未按約定時(shí)間抵達(dá)?？诩霸斐捎慰蛽p傷， 屬違約行為，旅游公司亦沒(méi)有按約定的時(shí)間，即5月5日付清余款，其行 為同樣違約。因此，旅游公司亦無(wú)權(quán)要求

13、雙倍返還定金。所付之定金應(yīng)折 抵租車(chē)款。因汽運(yùn)公司的違約造成旅游公司的損失大于約定的定金，故其 要求汽運(yùn)公司因違約行為，造成三門(mén)峽旅行社拒付團(tuán)費(fèi)23846元和醫(yī)療費(fèi) 920元，共計(jì)24766元的損失的請(qǐng)求，予以支持。旅游公司請(qǐng)求汽運(yùn)公司 賠償不按要求所去景點(diǎn)而增加支出2262的費(fèi)用，不予支持。解說(shuō)：1、本案表面看起來(lái)是一起汽車(chē)租用合同糾紛，其實(shí)是一起旅客運(yùn) 輸合同糾紛。本案原告汽運(yùn)公司與被告簽訂了一份租車(chē)協(xié)議，約定被告 租用原告的汽車(chē)按規(guī)定的路線(xiàn)運(yùn)送客人，司機(jī)由原告所派，原告必須保證 在指定的時(shí)間內(nèi)將被告的乘客運(yùn)送到指定的地點(diǎn)，因此，雙方之間是一種 旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。2、本案雙方簽訂合同以后，

14、該運(yùn)輸合同是否成立了呢？從我國(guó)有關(guān) 運(yùn)輸合同的法律、法規(guī)來(lái)看，一般都規(guī)定運(yùn)輸合同經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致 即告成立，運(yùn)輸行業(yè)一般也認(rèn)為運(yùn)輸合同經(jīng)協(xié)商一致即告成立，并不要求 支付運(yùn)費(fèi)或購(gòu)買(mǎi)客票為條件，因此，從有利于保證運(yùn)輸和行業(yè)的正常秩序, 保護(hù)合同雙方的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，一般都將運(yùn)輸合同視為諾成性合同。合同 當(dāng)然成立。3、根據(jù)運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，被告應(yīng)向原告支付運(yùn)輸費(fèi)用，原告 應(yīng)當(dāng)按照約定的運(yùn)輸路線(xiàn)將旅客運(yùn)到約定地點(diǎn)，但未能在約定的時(shí)間內(nèi)到 達(dá)指定地點(diǎn)。給被告造成了損失;另外原告在運(yùn)輸途中發(fā)生緊急剎車(chē)導(dǎo)致 旅客受傷事件，未能為旅客提供安全保障的義務(wù)，違反了旅客運(yùn)輸合同的 有關(guān)規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。而本

15、案被告在原告已經(jīng)履行完畢運(yùn)輸旅客的 義務(wù)后拖欠部分運(yùn)輸費(fèi)用也是沒(méi)有道理的，其行為同樣違約。法院正確認(rèn) 定和劃分了原告和被告各自的責(zé)任，做出了合情合理的判決。交通運(yùn)輸合同糾紛案例三交通運(yùn)輸合同糾紛案例：北京首例索賠第三者險(xiǎn)案今宣判人保敗訴 在交通管理部門(mén)沒(méi)有劃分出事故雙方當(dāng)事人責(zé)任比例時(shí)，如果一方 當(dāng)事人已經(jīng)先期賠付，保險(xiǎn)公司應(yīng)不應(yīng)該賠償其第三者險(xiǎn)？今天上午9時(shí)20分，本市首例機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)主向行人賠償后，向保險(xiǎn) 公司理賠遭拒案宣判。朝陽(yáng)法院判決：中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司北京分公司 營(yíng)業(yè)部賠償車(chē)主周某4萬(wàn)元。法院認(rèn)定，周某所投保的車(chē)輛發(fā)生的交通事故屬于保險(xiǎn)事故，在其 投保的第三者險(xiǎn)的承保范圍之內(nèi)。根據(jù)道路交通安全法第76條規(guī)定，保 險(xiǎn)公司對(duì)保險(xiǎn)事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。宣判后，保險(xiǎn)公司的應(yīng)訴代表當(dāng)即表示要上訴，并稱(chēng)人保不應(yīng)成為 法規(guī)沖突中的犧牲品。今年8月6日，王某駕駛起重車(chē)在朝陽(yáng)區(qū)姚家園路平房附近將騎車(chē) 人廖某撞碾而亡。朝陽(yáng)交通隊(duì)出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)，稱(chēng)事故發(fā)生前雙方進(jìn)入路 口時(shí)的信號(hào)燈狀態(tài)無(wú)法查證，故車(chē)禍原因無(wú)法查清。按照新"交法的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)與行人發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方負(fù) 全責(zé)