汽輪機(jī)典型事故預(yù)防措施

1、組織機(jī)構(gòu)分部試運(yùn)的職責(zé)及組織機(jī)構(gòu)：1、 分部試運(yùn)應(yīng)在試運(yùn)指揮部下設(shè)試運(yùn)組的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。由施工單位負(fù)責(zé)（分管試運(yùn)組長由主體施工單位出任的副總 指揮兼任）。2、 建設(shè)、調(diào)試、生產(chǎn)、設(shè)計單位參加。3、 主要輔機(jī)設(shè)備應(yīng)有制造廠人員參加。4、 分部試運(yùn)中向調(diào)試工作，一般由調(diào)試單位完成。啟動前的準(zhǔn)備工作及應(yīng)具備的條件一、 分部試運(yùn)應(yīng)具備的條件：1、 相應(yīng)的建筑和安裝工程已經(jīng)完工并按火電工程調(diào)態(tài)試運(yùn)質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)驗收合格。2、 試運(yùn)需要的建筑和安裝工程的記錄等資料齊全。3、 具備設(shè)計要求的正式電源。4、 組織落實，人員到位，分部試運(yùn)的計劃；方案和措施已經(jīng)審批、交底。二、 汽輪機(jī)啟動前應(yīng)具備的條件:a)

2、系統(tǒng)要求:（1）、汽輪機(jī)各系統(tǒng)及設(shè)備完好，閥門位置正確。（2）、汽、水、油、氣系統(tǒng)及設(shè)備沖洗合格。（3）、熱控裝置的儀表、聲光報警、設(shè)備狀態(tài)及參數(shù)顯示正確。（4）、計算機(jī)控制系統(tǒng)連續(xù)正常工作2h4h以上。2、 有關(guān)實驗啟動前全部試驗合格。 3、 汽輪機(jī)沖動前連續(xù)盤車，要求沖轉(zhuǎn)前應(yīng)連續(xù)盤車4h以上，特殊情況不少于2h。 4、 軸封供氣及抽真空。軸封供氣：（1）、靜止的轉(zhuǎn)子禁止向軸封供氣。（2）、高低壓軸封供汽溫度一般在130180 抽真空：（1）、汽輪機(jī)軸封未送不應(yīng)抽真空。（2）、沖轉(zhuǎn)前應(yīng)保持適當(dāng)?shù)恼婵?5-85KPa 5、 下列情況之一時，禁止汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)或并入電網(wǎng)：（1）、全部轉(zhuǎn)速表失靈。（2

3、）、調(diào)速系統(tǒng)不能維持汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)或甩負(fù)荷后動態(tài)飛升轉(zhuǎn)速超出危機(jī)保安器動作值。（3）、主汽門調(diào)速汽門；抽汽逆止門關(guān)閉不嚴(yán)、卡澀或動作失靈。（4）、危機(jī)保安器超速試驗不合格。（5）、汽輪機(jī)任一跳機(jī)保護(hù)失靈。（6）、汽輪機(jī)任一主要控制參數(shù)失去監(jiān)視或任一主要調(diào)節(jié)控制裝置失靈。（7）、高壓啟動油泵、潤滑油泵、事故油泵之一故障或其自啟動裝置失靈。（8）、高、中壓外缸內(nèi)壁上下溫差不大于或等于50（9）、盤車裝置，盤車不動或盤車電流超限。（10）、汽輪機(jī)動靜部分有清楚的摩擦聲或其他異音。（11）、汽、水、油、氣品質(zhì)不合格。三、冷態(tài)啟動： 1、 進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽至少有50以上的過熱度，并考慮與缸溫匹配。 2、 沖

4、轉(zhuǎn)前應(yīng)對主、輔設(shè)備及相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，均應(yīng)具備啟動條件。 3、 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)：（1）、汽輪機(jī)沖至400600r/min ，迅速切斷進(jìn)汽，進(jìn)行摩擦檢查，仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，確認(rèn)流通部分無摩擦各軸承回油正常，應(yīng)立即升速，升速率一般為每分鐘100r/min2（2）、暖機(jī)時間，暖機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)按制造廠提供的啟動曲線進(jìn)行。（3）、暖機(jī)時間和溫度應(yīng)滿足制造廠規(guī)定的要求。 4、 并網(wǎng)及帶負(fù)荷：（1）、并網(wǎng)后立即帶5額定負(fù)荷暖機(jī)，在此負(fù)荷下至少穩(wěn)定運(yùn)行30min主蒸汽溫度每變化2，穩(wěn)定暖機(jī)時間增加1min （2）、嚴(yán)格按啟動曲線要求控制升負(fù)荷率。主蒸汽參數(shù)的變化率。（3）、升負(fù)荷至預(yù)定的負(fù)荷點，確認(rèn)相應(yīng)的疏水

5、閥應(yīng)關(guān)閉。（4）、檢查確認(rèn)汽輪機(jī)振動，汽缸膨脹、脹差、軸向位移、軸承金屬溫度、回油溫度、油系統(tǒng)壓力，溫度等主要參數(shù)在正常范圍。（5）、高、低壓加熱器應(yīng)隨機(jī)啟動，當(dāng)供除氧器的抽汽壓力高于除氧器內(nèi)部壓力并能克服高度差引起的靜壓時，應(yīng)換為該段抽汽，除氧器滑壓運(yùn)行。（6）、根據(jù)負(fù)荷的增加應(yīng)及時調(diào)整凝汽器真空，切換或投入給水泵、循環(huán)泵、疏水泵、等輔助設(shè)備。四、熱態(tài)啟動： 主汽溫度比調(diào)節(jié)級金屬溫度高100，保證主蒸汽溫度有50以上的過熱度。熱態(tài)啟動操作：1、 先送汽封，后抽真空。低缸汽封供汽溫度為120150。2、 機(jī)組保護(hù)投入，若電調(diào)啟動，則電調(diào)系統(tǒng)檢查正常。3、 鍋爐作好機(jī)組沖轉(zhuǎn)后快速帶負(fù)荷的準(zhǔn)備，盡

6、可能將高、低加熱器旁路閥開大，以滿足機(jī)組并網(wǎng)后快速帶負(fù)荷的需要。（1）、沖轉(zhuǎn)前檢查盤車電流正常，大軸晃動不超過原始值±0.02mm（2）、沖動轉(zhuǎn)子在600r/min停留5min。全面檢查機(jī)組。確認(rèn)良好后，以200250r/min升速至3000r/min定速后，檢查機(jī)組正常。通知電氣并網(wǎng)帶上初始負(fù)荷。（不宜在3000r/min長時間空轉(zhuǎn)）（3）、升負(fù)荷過程中，監(jiān)視汽缸的脹差和壁溫。振動的變化情況。（4）、機(jī)組若在1200r/min以下，軸承振動超過0.03mm，立即打閘停機(jī)，投入連續(xù)盤車。檢查轉(zhuǎn)子彎曲值，盤車電流和上下缸溫差。（5）、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后根據(jù)低壓缸排汽溫度投、切低壓缸噴水，正常

7、情況下排汽缸溫度不超過65可以長期運(yùn)行，一般不得超過80啟動前的試驗、技術(shù)方案及措施一、汽輪機(jī)啟動前的試驗：1、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)靜止試驗。2、汽輪機(jī)全部跳機(jī)保護(hù)試驗及機(jī)、爐、電大連鎖試驗。3、抽汽逆止門，控制閥，調(diào)節(jié)閥開關(guān)及保護(hù)連鎖試驗。4、除氧器、加熱器等主要輔助設(shè)備的保護(hù)試驗。5、各種油泵、水泵啟停及保護(hù)連鎖試驗。6、輔機(jī)應(yīng)經(jīng)一定時間的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)證明可靠。二、 技術(shù)方案：1、 編制試運(yùn)項目，標(biāo)準(zhǔn)和負(fù)責(zé)單位或個人的“實驗項目總目錄”。2、 按邏輯關(guān)系和關(guān)鍵路徑原則編制的“啟動調(diào)試項目網(wǎng)絡(luò)圖”。3、 按主線表示的試驗進(jìn)度表。4、 單機(jī)、分系統(tǒng)試運(yùn)措施。三、試運(yùn)檢查、調(diào)試的內(nèi)容：1、 對設(shè)備、機(jī)械或

8、系統(tǒng)一個一個地啟動、實驗和調(diào)整，以確認(rèn)是否與設(shè)計性能相否。2、 檢查操作指令、測量儀表、信號、程控、連鎖保護(hù)等功能是否正確。3、 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對輔機(jī)進(jìn)行帶負(fù)荷；熱工保護(hù)、程控試驗和整個分系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試；考驗工程質(zhì)量確定是否具備參加整套啟動試運(yùn)的條件。4、 分部試運(yùn)及調(diào)整試驗應(yīng)由安裝及調(diào)試單位做出技術(shù)記錄，各項試驗結(jié)果將作為整套啟動試運(yùn)的依據(jù)。5、 分部試運(yùn)合格后，由施工、調(diào)試、建設(shè)監(jiān)理，生產(chǎn)等單位及時進(jìn)行驗收簽證。四、汽輪機(jī)的主要保護(hù)：1、汽輪機(jī)事故跳機(jī)保護(hù)。2、機(jī)械超速保護(hù)。3、軸向位移保護(hù)。4、低真空保護(hù)。5、潤滑油壓低保護(hù)。6、軸振動保護(hù)。7、推理瓦溫度高保護(hù)。8、高低壓加熱器及除氧

9、器水位保護(hù)。9、低壓缸排汽安全閥（保護(hù)膜）10、抽汽逆之門保護(hù)。五、汽輪機(jī)的主要監(jiān)測參數(shù)：1、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、盤車電流。2、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子偏心度、振動。3、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移。4、主汽溫度、壓力及排汽壓力、溫度。5、主汽流量，主給水流量，疏結(jié)水流量。6、推力軸承，支持軸承，金屬溫度及回油溫度，潤滑溫度。7、凝結(jié)水箱，高低壓加熱器，除氧器，疏水箱；油箱液位指示。8、各段抽汽壓力、溫度的變化。調(diào)試人員的職責(zé)對調(diào)試人員的職責(zé)要求：1、 調(diào)試人員必須全面掌握機(jī)組的設(shè)計特點，自動化水平以及機(jī)組的運(yùn)行特性。2、 熟知汽輪機(jī)全部設(shè)備，包括汽輪機(jī)本體；調(diào)節(jié)系統(tǒng)、凝汽設(shè)備、加熱器、除氧器、各種水泵等的構(gòu)造和工作原理。3

10、、 熟知每個閥門的位置、儀表的用途，各種保護(hù)及自動裝置的工作原理和作用。4、 熟練地掌握汽輪機(jī)設(shè)備的啟動、停機(jī)和正常運(yùn)行的操作。5、 能根據(jù)規(guī)程要求及相關(guān)經(jīng)驗正確而迅速地處理所發(fā)生的各種事故和異常情況。6、 調(diào)試人員必須對現(xiàn)場的設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。其中包括：查看設(shè)備供貨與設(shè)計是否一致。7、 調(diào)試人員根據(jù)圖紙、資料結(jié)合現(xiàn)場實際情況，檢查系統(tǒng)布置的合理性。8、 調(diào)試人員盡可能提出安裝、設(shè)計和制造方面的缺陷和問題。提出合理化改進(jìn)建議以保證試運(yùn)工作的順利進(jìn)行。9、 調(diào)試人員應(yīng)掌握有關(guān)圖紙、資料的基礎(chǔ)上熟悉掌握各項設(shè)備及系統(tǒng)的調(diào)試內(nèi)容、方法和步驟。10、 編寫符合實際情況的調(diào)試大綱，調(diào)試技術(shù)方案和措

11、施。機(jī)組整套啟動方案及措施一、機(jī)組整套啟動步驟：1、 空負(fù)荷調(diào)試。2、 帶負(fù)荷調(diào)試。3、 滿負(fù)荷試運(yùn)。二、試運(yùn)步驟：1、 單機(jī)試運(yùn)2、 分系統(tǒng)試運(yùn)三、單機(jī)試運(yùn)、單臺輔機(jī)試運(yùn)：1、 主要是輔機(jī)包括電動機(jī)及其電氣部分試運(yùn)。2、 帶機(jī)械部分試運(yùn)和帶負(fù)荷單系統(tǒng)試運(yùn)。四、分部試運(yùn)階段的主要調(diào)試技術(shù)方案及措施：1、 循環(huán)水系統(tǒng)試運(yùn)措施。2、 工業(yè)水系統(tǒng)試運(yùn)措施。3、 凝結(jié)水系統(tǒng)試運(yùn)措施。4、 除氧器投運(yùn)措施。5、 高、低加熱器投運(yùn)措施。6、 真空泵及其系統(tǒng)調(diào)試措施。7、 電動給水泵啟動調(diào)試方案。8、 有關(guān)水管道沖洗措施。9、 汽輪機(jī)潤滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)整試驗措施。10、 盤車系統(tǒng)調(diào)試措施。11、 發(fā)電機(jī)

12、冷卻水系統(tǒng)調(diào)試措施。12、 汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的調(diào)試措施。汽輪機(jī)的主要調(diào)試方案及基本內(nèi)容一、分部試運(yùn)及調(diào)整試驗的內(nèi)容：1、 有關(guān)閥門的活動與調(diào)整。2、 輔助設(shè)備安全門的預(yù)整定。3、 真空系統(tǒng)嚴(yán)密性檢查。4、 附屬機(jī)械試運(yùn)行5、 汽水管道的吹掃和沖洗。6、 汽輪機(jī)輔助設(shè)備試運(yùn)行。7、 油系統(tǒng)試運(yùn)和油循環(huán)。8、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)和自動保護(hù)裝置試驗二、空負(fù)荷調(diào)試基本內(nèi)容：1、 按機(jī)組冷態(tài)或熱態(tài)啟動曲線開機(jī)，即汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、升速至主機(jī)達(dá)額定轉(zhuǎn)速。2、 機(jī)組軸系振動監(jiān)測。3、 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)有關(guān)參數(shù)的調(diào)試和整定。4、 汽輪機(jī)跳閘試驗。5、 電氣試驗，并網(wǎng)帶初負(fù)荷試驗。6、 自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗。7、 超速試驗

13、。三、帶負(fù)荷調(diào)試的基本內(nèi)容：1、 機(jī)組分階段帶負(fù)荷直到帶滿負(fù)荷。2、 汽水品質(zhì)調(diào)試。3、 相應(yīng)的投入和試驗各種保護(hù)及自動裝置。4、 廠用電切換試驗。5、 啟停試驗。6、 真空嚴(yán)密性試驗。7、 自動主汽門及調(diào)門活動性試驗。8、 協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)符合變動試驗。9、 汽輪機(jī)旁路試驗。10、 甩負(fù)荷試驗。四、滿負(fù)荷試運(yùn)基本內(nèi)容：1、 機(jī)組滿負(fù)荷試運(yùn)一般分72h和24h兩個階段進(jìn)行。2、 連續(xù)完成72h滿負(fù)荷試運(yùn)行后，停機(jī)進(jìn)行全面的檢查、消缺。3、 消缺后開機(jī)，連續(xù)完成24h滿負(fù)荷試運(yùn)。4、 在整套啟動試運(yùn)階段應(yīng)如實做好試運(yùn)期間的各項記錄。5、 整套啟動試運(yùn)過程中發(fā)生的問題，由建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)，組織有關(guān)單位

14、消缺完善。6、 整套啟動試運(yùn)后，須由質(zhì)檢中心站進(jìn)行質(zhì)量評價。7、 啟動驗收和整套啟動試運(yùn)的工作總結(jié)。五、汽輪機(jī)運(yùn)行：1、按照正常運(yùn)行控制參數(shù)限額規(guī)定，監(jiān)視汽輪機(jī)主要參數(shù)及其變化值不超限。2、按規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行設(shè)備定期巡檢及維護(hù)。3、每小時對定時打印或抄錄的參數(shù)進(jìn)行分析，使機(jī)組在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下運(yùn)行。4、定期進(jìn)行有關(guān)設(shè)備的切換及試驗。5、負(fù)荷調(diào)整。汽輪機(jī)典型事故預(yù)防措施一、 汽輪機(jī)超速：1、 主要危害：1） 導(dǎo)致葉輪松動變形2） 葉片及圍帶脫落3） 軸承損壞4） 動靜摩擦甚至斷油2、 主要特征： 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高超過危機(jī)保安器動作值3、 主要原因：1） 發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷到零，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。2） 危機(jī)

15、保安器超速試驗時轉(zhuǎn)速失控。3） 發(fā)電機(jī)解列后，抽汽止回閥泄漏或關(guān)閉不到位。4、 處理要點：1） 立即緊急故障停機(jī)，確認(rèn)轉(zhuǎn)速應(yīng)下降。2） 若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速連續(xù)升高，應(yīng)采取果斷隔離及泄壓措施。3） 查明超速原因并消除故障，全面檢查確認(rèn)汽輪機(jī)正常，方可重新啟動。4） 應(yīng)經(jīng)校驗，危機(jī)保安器及各超速保護(hù)裝置動作正常，并可并網(wǎng)帶負(fù)荷。5） 重新啟動過程中，應(yīng)對汽輪機(jī)振動，內(nèi)部聲音、軸承溫度、軸向位移、推力瓦溫度等進(jìn)行重點。檢查與監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停止啟動。5、 預(yù)防措施：1） 汽輪機(jī)啟動前認(rèn)真檢查主汽門、調(diào)速器門的安裝質(zhì)量，檢查各汽門開關(guān)動作靈活。調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)出現(xiàn)缺陷應(yīng)及時消除，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。2） 調(diào)速系統(tǒng)

16、定期試驗是防止機(jī)組超速的主要手段之一，要按規(guī)定進(jìn)行。調(diào)速系統(tǒng)速度變動率不大于5，遲緩率液調(diào)不大于0.2，電調(diào)不大于0.063） 應(yīng)進(jìn)行危機(jī)保安器超速試驗合格，各停機(jī)保護(hù)的在線試驗和主汽閥、調(diào)節(jié)閥及抽汽止回閥的活動試驗良好。4） 汽門嚴(yán)密性試驗應(yīng)合格，停機(jī)過程中發(fā)現(xiàn)主汽門或調(diào)速汽門卡澀，應(yīng)設(shè)法將負(fù)荷減至“0”MW，汽輪機(jī)先打閘后解列發(fā)電機(jī)，其關(guān)閉時間應(yīng)符合設(shè)計要求。5） 要認(rèn)真貫徹電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司1999年汽輪機(jī)電負(fù)荷試驗導(dǎo)則的要求進(jìn)行新機(jī)甩負(fù)荷試驗。6） 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)投入前必須有油質(zhì)合格報告，運(yùn)行中應(yīng)定期化驗，過濾。7） 為防止油進(jìn)水，應(yīng)保汽封間隙調(diào)整適當(dāng)，汽封壓力應(yīng)符合設(shè)計要求，軸承負(fù)壓98

17、196pa合格，排油煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，油箱負(fù)壓在196245pa。8） 超速試驗前必須進(jìn)行主汽門、調(diào)節(jié)汽門嚴(yán)密性試驗。試驗結(jié)果應(yīng)符合要求。9） 汽輪機(jī)保護(hù)動作可靠并已投入，連鎖及報警號正確。10） 主機(jī)的就地和遠(yuǎn)控停機(jī)按鈕試驗正常，主汽閥、調(diào)節(jié)閥、抽汽止回閥聯(lián)動可靠。11） 所有轉(zhuǎn)速就地和遠(yuǎn)控停機(jī)按鈕裝置校驗合格，超速試驗時至少兩只進(jìn)過校驗合格的獨立的轉(zhuǎn)速探頭和轉(zhuǎn)速顯示裝置。二、 汽輪發(fā)電機(jī)組軸瓦損壞：1、 主要危害： 造成軸頸損壞，嚴(yán)重時發(fā)生動靜摩擦導(dǎo)致汽輪機(jī)損壞。2、 主要特征：1） 軸承鎢金溫度明顯升高或軸承冒煙。2） 推理軸承損壞時，推力瓦快金屬溫度升高。3） 回油中發(fā)現(xiàn)鎢金碎末。3、

18、主要原因：1） 軸承斷油或潤滑油量偏小2） 油壓偏低，油溫偏高或油質(zhì)不合格3） 軸承過載或推力軸承超負(fù)荷4） 軸承間隙緊力過大或過小5） 汽輪機(jī)汽缸進(jìn)水或發(fā)生水沖擊6） 汽輪機(jī)軸或軸承振動偏大造成軸瓦損壞7） 交直流油泵自動連鎖不正常，有關(guān)連鎖保護(hù)定值不正常，造成事故供油不正常4、 處理要點：1） 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承損壞應(yīng)立即緊急故障停機(jī)2） 因軸承損壞停機(jī)后盤車不能投入運(yùn)行，不能強(qiáng)制盤車，應(yīng)采取可靠的隔離措施，防止汽缸進(jìn)水或冷汽5、 預(yù)防措施：1） 汽輪發(fā)電機(jī)組所有油管路安裝正確，支持軸承、推力軸承、發(fā)電機(jī)密封瓦安裝正確。汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)可靠接地。2） 油循環(huán)清洗方式合理有效，油質(zhì)合格清掃全部濾

19、網(wǎng)。油質(zhì)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。3） 油系統(tǒng)中的壓力表、油溫表及其變送裝置，軸承金屬溫度表等校驗合格，安裝位置正確，指示正確。4） 低油壓連鎖、保護(hù)、油位報警、各軸承金屬溫度、回油溫度及軸向位移報警、保護(hù)按規(guī)定在啟動前試驗和運(yùn)行中定期試驗正常。5） 直流油泵聯(lián)動試驗合格，直流油泵單獨運(yùn)行轉(zhuǎn)速、油壓、軸承回油情況均正常，能滿足停機(jī)和盤車的要求。6） 冷油器的投入和切除應(yīng)在嚴(yán)格監(jiān)護(hù)下操作。應(yīng)事先放盡所投冷油器中空氣并注意監(jiān)視潤滑油壓力，流量和溫度的變化。7） 當(dāng)機(jī)組定速主油泵工作正常后，密切監(jiān)視停掉高壓油泵或潤滑油泵，就地潤滑油壓的變化，防止少油或斷油。8） 油箱內(nèi)濾網(wǎng)前后油位差應(yīng)隨時監(jiān)視，定期清掃濾網(wǎng)。9）

20、 正常停機(jī)，先做交流潤滑油泵、直流潤滑油泵啟動試驗，正常后方可打閘停機(jī)。10） 盤車啟動后注意盤車電流變化，防止盤車狀態(tài)下磨損軸瓦。11） 在運(yùn)行中不得隨意退出或停用油系統(tǒng)中主要監(jiān)視儀表。三、 防止汽輪機(jī)大軸彎曲：1、 主要危害：引起汽輪機(jī)強(qiáng)烈振動或動靜碰磨，嚴(yán)重時導(dǎo)致汽輪機(jī)損壞。 2、 主要特征：1）汽輪機(jī)偏心度超限，連續(xù)盤車4h不能恢復(fù)到正常值。2）臨界轉(zhuǎn)速振動顯著增大。3、 主要原因： 1）動靜部分發(fā)生摩碰 2）汽輪機(jī)進(jìn)水，特別是停機(jī)后汽缸進(jìn)水4、 處理要求： 大軸發(fā)生熱彎曲，消除后應(yīng)連續(xù)盤車4h方可啟動，不消除不得再次啟動。6、 預(yù)防措施：1） 汽輪機(jī)每次沖轉(zhuǎn)前及停機(jī)后均應(yīng)測量轉(zhuǎn)子偏心

21、度及盤車電流應(yīng)正常。2） 高壓缸排汽逆止門、各段抽汽逆止門及其控制裝置試驗靈活無卡澀，連鎖動作可靠。3） 汽輪機(jī)正常運(yùn)行情況下，在不同負(fù)荷下應(yīng)經(jīng)常測量各軸承振動值并掌握振動規(guī)律。4） 啟動時必須確認(rèn)大軸晃動、軸承振動、軸振動、脹差、軸向位移、汽缸壁溫及防水檢測等重要監(jiān)視儀表安好投入，否則禁止啟動。5） 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前高中壓內(nèi)外缸壁溫差不超過50 高中壓缸上下溫差不得超過356） 主蒸汽、抽汽、本體疏水暢通，嚴(yán)防汽輪機(jī)進(jìn)水，進(jìn)冷氣。7） 啟動過程中有專人檢測振動，在1200r/min以前軸承振動超過0.03mm立即停機(jī)，過臨界轉(zhuǎn)速軸承振動超過0.10mm或軸振動超過0.25mm立即停機(jī)。嚴(yán)禁硬闖臨

22、界或降速暖機(jī)。8） 熱態(tài)啟動先送汽封，后抽真空。9） 運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視蒸汽溫度，蒸汽溫度突降50必須立即停機(jī)。10） 機(jī)組停機(jī)后，注意監(jiān)視凝結(jié)水箱、水位，以防汽缸進(jìn)水變形。11） 如盤車電流異常，應(yīng)及時查明原因處理，如動靜摩擦清晰可聞，可先進(jìn)行180°間歇盤車，待轉(zhuǎn)子熱彎曲消失后再投入連續(xù)盤車，當(dāng)盤不動車時，嚴(yán)禁強(qiáng)行盤車。12） 停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器，除氧器的水位，可靠地切斷有可能反向汽缸的水源和冷汽，防止汽缸進(jìn)水造成大軸彎曲。四、 汽輪機(jī)水沖擊：1、 主要危害： 引起汽缸變形，動靜間隙消失發(fā)生摩碰，大軸彎曲。2、 主要特征：1） 上、下汽缸溫差明顯增大。2） 主蒸汽溫度突降。3）

23、 軸向位移與推力瓦溫度顯著變化。4） 汽輪機(jī)軸或軸承振動增大。5） 抽汽管道發(fā)生振動。6） 盤車狀態(tài)下盤車電流增大。3、 主要原因：1） 鍋爐主蒸汽溫度失控或蒸汽流量瞬間突增造成蒸汽帶水。2） 加熱器管束破裂滿水倒灌進(jìn)汽輪機(jī)。3） 軸封進(jìn)汽或抽汽管道疏水不暢，積水或疏水進(jìn)入汽缸。4、 處理要點：1） 運(yùn)行中主蒸汽溫度突降超過規(guī)定值或下降至極限值，應(yīng)立即緊急故障停機(jī)。2） 汽輪機(jī)盤車中發(fā)現(xiàn)進(jìn)水，應(yīng)立即查明并切斷進(jìn)水點，保持盤車運(yùn)行一直到汽輪機(jī)上下汽缸溫差恢復(fù)正常，同時加強(qiáng)汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，轉(zhuǎn)子偏心度盤車電流等的監(jiān)視。3） 汽輪機(jī)在升速過程中，發(fā)現(xiàn)進(jìn)水應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行盤車。5、 預(yù)防措施：1） 鍋爐應(yīng)

24、防止誤操作或自動失靈使鍋爐滿水進(jìn)入汽輪機(jī)。2） 汽輪機(jī)進(jìn)水監(jiān)測裝置應(yīng)可靠投入，運(yùn)行中應(yīng)防止除氧器、高低加熱器。軸封加熱器等滿水。加強(qiáng)水位監(jiān)督。3） 停機(jī)后注意隔絕一切可能返水，返冷汽的來源。嚴(yán)密監(jiān)視汽缸上下溫差。4） 防止由于本體疏水系統(tǒng)設(shè)計、運(yùn)行不合理，造成汽輪機(jī)缸體上下溫差超標(biāo)。5） 主汽溫度10min內(nèi)汽溫急劇下降50時，應(yīng)緊急停機(jī)。6） 熱態(tài)啟動前，主蒸汽充分暖管，保證疏水暢通。五、 機(jī)組軸承出現(xiàn)過大振動：1、 主要危害： 造成軸承損壞、動靜摩擦、大軸彎曲甚至毀機(jī)。2、 主要原因：1） 動靜碰撞或大軸彎曲。2） 轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡或葉片斷落。3） 軸承工作不正?；蜉S承座松動。4） 汽缸進(jìn)水

25、或冷汽造成汽缸變形。5） 中心不正或聯(lián)軸器松動。6） 滑銷系統(tǒng)卡澀造成膨脹不均或不暢。3、 處理要點：汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后任一軸承出現(xiàn)0.03mm振動或任一軸承處振動超過0.12mm不應(yīng)降速暖機(jī)，應(yīng)立即打閘停機(jī)查找原因。4、 預(yù)防措施：1） 機(jī)組重轉(zhuǎn)升速時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)測試，記錄振動頻率，油膜壓力、以便綜合分析診斷。2） 汽輪機(jī)軸承振動數(shù)值以垂直振幅為主，限值規(guī)定如下：1200r/min以下 <0.03mm 1200r/min以上 <0.04mm臨界轉(zhuǎn)速 <0.10mm額定轉(zhuǎn)速 <0.03mm3） 機(jī)組振動大而停機(jī)時，應(yīng)立即啟動盤車，測量大軸彎曲，判斷轉(zhuǎn)子是否彎曲。4） 停機(jī)后

26、發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子彎曲過大，汽缸變形使動靜間隙縮小，盤車有明顯摩擦，應(yīng)停止連續(xù)盤車。改間歇性盤車。盤不動車時，禁止強(qiáng)制盤車。5） 要正確判斷臨界轉(zhuǎn)速，防止誤判斷造成事故。6） 如機(jī)組下達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，振動不斷增大，應(yīng)盡快查明原因及時處理，振動不能減小使，應(yīng)停機(jī)處理。7） 為防止發(fā)生軸承油膜振蕩，機(jī)組作超速試驗時，應(yīng)及時調(diào)整潤滑油溫在40428） 汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速振動大于0.25mm時，應(yīng)立即打閘停機(jī)查明原因。9） 如機(jī)組某軸承有較大振動時，要綜合軸承蓋振動和軸振動分析，采取處理措施。六、 汽輪機(jī)真空下降：1、 主要危害： 汽輪機(jī)真空下降不僅使機(jī)組經(jīng)濟(jì)性降低，嚴(yán)重時可能造成低壓末級葉片發(fā)生顫振。軸向推力增

27、大，振動增大，甚至造成汽輪機(jī)事故。2、 主要原因：1） 空冷設(shè)備工作不正常，換熱效率降低。2） 空冷風(fēng)機(jī)、風(fēng)量不足或外部環(huán)境溫度升高。3） 真空系統(tǒng)泄漏或設(shè)備異常。4） 凝結(jié)水箱、水位控制失常。3、 處理要點：1） 發(fā)現(xiàn)真空下降，首先對照低壓缸排汽溫度進(jìn)行確認(rèn)查找原因，同時進(jìn)行相應(yīng)的處理。2） 真空下降時應(yīng)按規(guī)定限制負(fù)荷，若負(fù)荷降至30額定負(fù)荷，真空仍不能恢復(fù)應(yīng)立即減負(fù)荷至“0”MW停機(jī)。4、 真空急劇下降的原因及處理：1） 空冷設(shè)備工作失常，立即查明原因做處理不能恢復(fù)正常工作，減負(fù)荷甚至停機(jī)。2） 真空泵工作失常。 處理：應(yīng)啟動備用真空泵。3） 凝結(jié)水箱滿水。 處理：啟動備用凝結(jié)泵。4） 軸

28、封供汽中斷。 處理：向軸封供汽。5、 真空緩慢下降的原因及處理：1） 空冷風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足。2） 真空泵工作水溫升高。3） 真空系統(tǒng)漏入空氣。七、 流通部分動靜磨損：1、 磨損原因：1） 汽缸與轉(zhuǎn)子不均勻加熱和冷卻。2） 啟動與運(yùn)行方式不合理。3） 保溫質(zhì)量不良及法蘭螺栓加熱裝置使用不當(dāng)。2、 防止磨損，應(yīng)采取的措施：1） 運(yùn)行人員應(yīng)知熱脹差的調(diào)節(jié)手段，在啟動，停機(jī)和變工況下，加強(qiáng)對脹差的監(jiān)視。2） 注意運(yùn)行參數(shù)的變化，使汽溫、金屬溫度變化率在合理范圍內(nèi)。3） 合理調(diào)整流通部分間隙。4） 軸封供汽應(yīng)注意溫度與汽缸溫度相匹配，切換軸封汽源，兩者溫度應(yīng)盡量接近。八、 汽輪機(jī)葉片損壞：1、 葉片斷落的特

29、征：1） 汽輪機(jī)內(nèi)部有突然的響聲。2） 機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動或振動明顯增大。3） 當(dāng)葉片損壞較多而且較嚴(yán)重時，由于通流部分尺寸改變蒸汽流量。調(diào)速汽閥開度，監(jiān)視段壓力等功率的關(guān)系都將發(fā)生變化。4） 若機(jī)組抽汽部位葉片斷落，則葉片可能進(jìn)入抽汽管道，使抽汽止回閥卡澀，或進(jìn)入加熱器使管子損壞，導(dǎo)致水位升高。5） 停機(jī)過程中，聽到機(jī)內(nèi)有金屬摩擦聲，惰走時間減少。6） 在停機(jī)或升速過程中超過臨界轉(zhuǎn)速時，機(jī)組有明顯得增大或變化。2、 葉片損壞的原因：1） 振動特性不合格。2） 設(shè)計不當(dāng)。3） 材質(zhì)不良或借用材料。4） 加工、工藝不良。5） 偏離額定頻率運(yùn)行。6） 過負(fù)荷運(yùn)行。7） 汽溫過低。8） 蒸汽品質(zhì)不良。

30、9） 真空過高或過低。10） 水沖擊。11） 機(jī)組振動過大。12） 啟動、停機(jī)與增減負(fù)荷時操作不當(dāng)，脹差過大等，使動靜部分發(fā)生摩擦導(dǎo)致葉片損壞。13） 停機(jī)后主汽閥關(guān)閉不嚴(yán)而來開啟疏水閥，有可能使蒸汽漏入機(jī)內(nèi)，引起葉片腐蝕等。3、 預(yù)防葉片斷裂事故的措施：1） 電網(wǎng)應(yīng)保持在額定頻率和正常允許變動范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。2） 避免機(jī)組過負(fù)荷運(yùn)行，特別是低頻率過負(fù)荷運(yùn)行。3） 加強(qiáng)運(yùn)行中的監(jiān)視。4） 加強(qiáng)汽水品質(zhì)監(jiān)督；防止葉片結(jié)垢、腐蝕。5） 經(jīng)常傾聽機(jī)內(nèi)聲音，檢查振動情況的變化，分析各級汽壓數(shù)值和凝結(jié)水質(zhì)情況。6） 停機(jī)后加強(qiáng)對主汽閥嚴(yán)密性的檢查。防止汽水漏入汽缸。九、 調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)異常：1、 主要危害

31、： 造成部分或全部調(diào)節(jié)控制功能失靈，嚴(yán)重時無法維持機(jī)組運(yùn)行，甚至造成運(yùn)行參數(shù)超限，保護(hù)動作跳級。2、 主要原因：1） 調(diào)節(jié)控制裝置本身異?；虮徽{(diào)設(shè)備異常。2） 調(diào)節(jié)控制電源失電或電源質(zhì)量異常。3） 調(diào)節(jié)控制氣源壓力低或失汽。3、 預(yù)防措施：1） 調(diào)節(jié)控制用計算機(jī)應(yīng)有可靠的電源。2） 計算機(jī)和機(jī)柜應(yīng)加強(qiáng)管理維護(hù)。十、 給水泵故障：1、 電動給水泵緊急事故停泵。1） 給水泵突然發(fā)生強(qiáng)烈振動或內(nèi)部有清楚的金屬摩擦聲。2） 電動給水泵電動機(jī)，耦合器冒煙著火時。3） 蒸汽管道或給水管道破壞嚴(yán)重，威脅機(jī)組安全運(yùn)行時。4） 機(jī)械密封冒火花時。2、 給水泵的故障停泵：1） 電動給水泵電動機(jī)電流超限，降低電流無

32、效時。2） 機(jī)械密封或填料泄漏嚴(yán)重，無法維持運(yùn)行時。3） 軸承振動超過規(guī)定限值時。4） 給水泵汽化時。十一、汽水管道故障：1、 主要原因:1) 沖刷減薄、疲勞損傷、焊接不良、振動。2) 選材不符，支吊架不合理。3) 操作不當(dāng)引起超溫、超壓、水沖擊。2、 處理要點：1） 盡可能小的范圍內(nèi)迅速隔離故障點。2） 主蒸汽、給水管破裂時，應(yīng)立即事故停機(jī)。高溫蒸汽外泄時，做好防火措施。3） 低壓汽、水管道破裂應(yīng)設(shè)法進(jìn)行隔離并消除，必要時應(yīng)停機(jī)處理，同時注意防止水淹設(shè)備。3、 預(yù)防措施：1） 控制管道內(nèi)工質(zhì)壓力、溫度在規(guī)定范圍以內(nèi)，盡量不要超限運(yùn)行，發(fā)生超限時應(yīng)按規(guī)定處理。2） 投用蒸汽、抽汽管道時要充分暖

33、管，運(yùn)行中不要進(jìn)水，防止水沖擊發(fā)生。3） 防止水管道因產(chǎn)生水錘而破壞管道或閥門。4） 高溫飽和管道要注意防止壓力下降，管道內(nèi)飽和水汽化引起沖擊。十二、油系統(tǒng)著火：1、 主要危害： 導(dǎo)致汽輪機(jī)停機(jī)或設(shè)備損壞，嚴(yán)重時威脅人身安全。2、 主要原因：1） 油系統(tǒng)泄漏至高溫部件。2） 電纜著火或其它火情況引起。3、 處理要求：1） 立即組織滅火，匯報領(lǐng)導(dǎo)并聯(lián)系消防部門。2） 正確使用消防器材進(jìn)行滅火，同時應(yīng)防止燒傷窒息。3） 迅速采取隔離措施，防止火災(zāi)蔓延。4） 若火勢不能很快撲滅且嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)安全時，應(yīng)立即緊急故障停機(jī)。5） 火勢危及主油箱等應(yīng)果斷開事故放油門。6） 油系統(tǒng)著火時，禁止啟動高壓油泵，

34、必要時應(yīng)降低潤滑油壓以減少外泄油量，不得已時可以停止油系統(tǒng)運(yùn)行。4、 預(yù)防措施：1） 法蘭間應(yīng)禁止使用橡膠或塑料墊，油管應(yīng)可靠固定防止振動磨損泄漏。2） 加強(qiáng)運(yùn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)輕微泄漏應(yīng)及時消除并采取措施，防止漏油至高溫管道、設(shè)備引起火災(zāi)。3） 油系統(tǒng)的事故放油門應(yīng)有明顯的標(biāo)志；其位置應(yīng)操作方便且又不易被火包圍，正常運(yùn)行中應(yīng)加鉛封以防誤操作。4） 不允許在未徹底清理的油系統(tǒng)上使用明火。5） 不允許用水撲滅油系統(tǒng)著火。6） 要防止油管振動；摩擦而導(dǎo)致漏油起火。7） 運(yùn)行中應(yīng)認(rèn)真巡視檢查及時清除漏油及火源。8） 超速試驗時，油壓將升高應(yīng)注意檢查管道漏油情況，并設(shè)專人檢查高壓油管道。十三、防止負(fù)荷驟變：

35、1、 主要危害： 負(fù)荷大幅度波動時造成汽輪機(jī)軸向推力急劇變化，嚴(yán)重時造成推力瓦塊或通流部分磨損。2、 主要原因：1） 汽輪機(jī)控制失常或調(diào)速汽門動作失常。2） 電網(wǎng)頻率異常變化或鍋爐運(yùn)行異常。3、 處理要點：1） 超負(fù)荷時應(yīng)將負(fù)荷降至額定值。2） 若鍋爐運(yùn)行異常變化引起負(fù)荷驟然變，要相應(yīng)的調(diào)整汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，穩(wěn)定蒸汽參數(shù)，若系電網(wǎng)頻率異常引起，應(yīng)盡可能適應(yīng)負(fù)荷要求但應(yīng)防止超負(fù)荷運(yùn)行。3） 若控制系統(tǒng)失常引起，應(yīng)立即切為手動控制。4） 調(diào)速汽門門芯脫落，應(yīng)根據(jù)允許流量帶負(fù)荷，調(diào)速汽門卡澀時，應(yīng)即使消除不得強(qiáng)行增減負(fù)荷。4、 預(yù)防措施： 除電網(wǎng)故障因素影響機(jī)組負(fù)荷驟變外，應(yīng)定期進(jìn)行主汽門和調(diào)節(jié)汽門活

36、動實驗及其和輔助設(shè)備保護(hù)回路的檢查，制定防止保護(hù)誤動或拒動動的相應(yīng)措施。十四、防止發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷：1、 主要危害：1） 造成汽輪機(jī)軸向推力，熱力過程與熱應(yīng)力的急劇變化。2） 引起汽輪機(jī)超速。2、 主要原因： 發(fā)電機(jī)保護(hù)動作，發(fā)電機(jī)主斷路器跳閘或線路保護(hù)動作，線路開關(guān)跳閘。3、 處理要點：1） 首先確認(rèn)汽輪機(jī)是否聯(lián)動跳閘，同時檢查轉(zhuǎn)速飛升情況。2） 若超速應(yīng)迅速打閘，原因未查明和消除之前不應(yīng)再次啟動。3） 檢查確認(rèn)潤滑油系統(tǒng)供油正常。4、 預(yù)防措施：1） 加強(qiáng)對設(shè)備的監(jiān)視與調(diào)整。2） 不斷完善各項保護(hù)裝置，使保護(hù)裝置動作可靠。3） 機(jī)組甩負(fù)荷后，應(yīng)查明原因及時處理，原因不明時，不要盲目啟動。十五、

37、防止軸向位移增大。1、 主要危害： 可能導(dǎo)致汽輪機(jī)動靜部分摩擦。2、 主要原因：1） 真空、負(fù)荷大幅度波動或汽輪機(jī)水沖擊造成軸向推力增加。2） 通流部分結(jié)垢，斷葉片或漏汽增加。3） 推力軸承斷油或磨損。3、 處理要點：1） 軸向位移增大時，首先檢查推力瓦溫度及相關(guān)參數(shù)的變化。2） 采取措施仍不能恢復(fù)應(yīng)果斷降負(fù)荷。3） 超限時，應(yīng)停機(jī)處理。4、 預(yù)防措施：1） 定期化驗潤滑油質(zhì)，保證潤滑油質(zhì)合格。防止推力軸承斷油或磨損。推力軸承溫度超限時及時停機(jī)查明原因。2） 機(jī)組負(fù)荷或真空大幅度波動時，應(yīng)查明原因及時調(diào)整，短時間不能恢復(fù)正常時應(yīng)停機(jī)處理。3） 加強(qiáng)主蒸汽參數(shù)的調(diào)整和汽包、高低壓加熱器、除氧器等

38、設(shè)備的水位調(diào)整，防止低溫蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)造成汽輪機(jī)水沖擊。汽輪機(jī)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定一、 軸承及軸振動標(biāo)準(zhǔn)1、附屬機(jī)械軸承振動標(biāo)準(zhǔn)：轉(zhuǎn)速（r/min）振幅（雙振幅）（mm）優(yōu)等良好合格n10000.050.070.101000n20000.040.060.082000n30000.030.040.05n30000.020.030.042、軸承振動標(biāo)準(zhǔn)： 雙振幅（mm）轉(zhuǎn)速（r/min）優(yōu)良好合格1500r/min0.030.050.073000r/min0.020.0250.055000r/min0.010.0250.05二、 常用油脂品種及適應(yīng)范圍名稱代號粘度閃點（）凝 點（）適 用范 圍（50）m/s

39、恩氏（E）汽輪機(jī)油HU-4543475.896.42195-10一般大型汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及20003000r/min轉(zhuǎn)動機(jī)械軸承汽輪機(jī)變速箱及高速變速裝置HU-5553577.207.731950 機(jī) 械油HJ-107.013.01.572.15165-15各種機(jī)床、機(jī)械HJ-2017232.603.31170-15HJ-3027333.815.37180-10低速電動機(jī)及轉(zhuǎn)動機(jī)械HJ-4037435.115.89190-10HJ-5017536.427.20200-10高速大型電動機(jī)及轉(zhuǎn)動機(jī)械HJ-7067739.069.882100HI-90879311.812.62200三、 火電工程調(diào)整

40、試運(yùn)質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)：1、 機(jī)組空負(fù)荷調(diào)試評定標(biāo)注轉(zhuǎn)子偏心率 50m汽輪機(jī)潤滑油壓力 0.080.15MPa汽輪機(jī)潤滑油溫度 4045汽輪機(jī)控制油壓力 12.514.7MPa汽輪機(jī)控制油溫度 4045凝汽器真空 93kPa軸振動 76m軸向位移 ±0.8mm汽輪機(jī)軸承金屬溫度 95主汽門嚴(yán)密性試驗最終轉(zhuǎn)速 1000r/min超速試驗轉(zhuǎn)速 108112額定轉(zhuǎn)速2、 機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試評定標(biāo)準(zhǔn)軸振動 76m軸承金屬溫度 95軸向位移 ±0.8mm真空嚴(yán)密性試驗 0.4kPa/min甩負(fù)荷最高飛升轉(zhuǎn)速 3300r/min順控輔機(jī)連鎖保護(hù)投入率和正確率 1003、 機(jī)組滿負(fù)荷試運(yùn)評定標(biāo)準(zhǔn)：檢查項目性質(zhì)單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查方式性質(zhì)單位設(shè)備有系統(tǒng)投入主要個別設(shè)備示及時投入，但不影響機(jī)組負(fù)荷和安全設(shè)備及系統(tǒng)全部投入檢查、統(tǒng)計技術(shù)指標(biāo)個別指標(biāo)未達(dá)到要求，但不影響機(jī)組負(fù)荷和安全指標(biāo)全部達(dá)到要求檢查、統(tǒng)計保溫層外壁溫度50點測計測量汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)軸振動（雙幅值）主要m12076在線儀表調(diào)速汽門開啟順序符合設(shè)計要求觀察重疊度記錄、分析過負(fù)荷汽門觀察開/關(guān)動作無卡澀、擺動觀察出力主要達(dá)到