錐齒輪傳動齒輪結(jié)構(gòu)、潤滑

1、四川電力職業(yè)技術學院四川電力職業(yè)技術學院 http:/ :掌握直齒圓錐齒輪傳動的特點、參數(shù)、正確嚙合條 件；明確齒輪結(jié)構(gòu)和潤滑方式；了解直齒圓錐齒輪當 量齒數(shù)、背錐、受力分析；教學重點教學重點: :直齒圓錐齒輪傳動特點、參數(shù)、正確嚙合條件。 教學難點教學難點: :直齒圓錐齒輪的受力分析。 教學內(nèi)容教學內(nèi)容: :錐齒輪的齒廓、背錐和當量齒數(shù)；直齒錐齒輪的嚙合 傳動；直齒錐齒輪傳動的受力分析；齒輪結(jié)構(gòu)和潤滑第五講 錐齒輪傳動 齒輪結(jié)構(gòu)、潤滑 四川電力職業(yè)技術學院四川電力職業(yè)技術學院 http:/ 一對圓錐齒輪兩軸線間的夾角稱為軸角。其值可根據(jù)傳動需要任意選取，在一般機械中，多取90。 2.應用圓錐

2、齒輪直齒圓錐齒輪：斜齒圓錐齒輪：曲齒圓錐齒輪：由于設計、制造、安裝方便，應用最廣介于兩者之間，傳動較平穩(wěn)，設計較簡單傳動平穩(wěn)、承載能力強，用于高速，重載傳動一、圓錐齒輪機構(gòu)的特點及應用一、圓錐齒輪機構(gòu)的特點及應用613 圓錐齒輪傳動 四川電力職業(yè)技術學院四川電力職業(yè)技術學院 http:/ 分別作一圓錐面分別作一圓錐面O O1 1CACA、O O2 2CBCB，與相應的分度圓錐面，與相應的分度圓錐面 共軸，其母線共軸，其母線O O1 1C C或或O O2 2C C與相應的分度圓錐母線與相應的分度圓錐母線OCOC垂垂 直相交，此圓珠筆錐面稱為背錐。將錐齒輪大端的直相交，此圓珠筆錐面稱為背錐。將錐齒

3、輪大端的 球面漸開線投影在背錐上，背錐上的齒形與該球球球面漸開線投影在背錐上，背錐上的齒形與該球球 面漸開線的齒形相差很小，故用之來近似地來代替面漸開線的齒形相差很小，故用之來近似地來代替 大端齒形。將背錐展開成扇形面，以背錐母線（大端齒形。將背錐展開成扇形面，以背錐母線（O O1 1C C或或O O2 2C C）為）為分度圓半徑，畫出兩個扇形齒輪，使分度圓半徑，畫出兩個扇形齒輪，使 其模數(shù)和壓力角分等于錐齒輪大端的模數(shù)和壓力其模數(shù)和壓力角分等于錐齒輪大端的模數(shù)和壓力 角，其齒數(shù)等于等于錐齒輪的實際齒數(shù)角，其齒數(shù)等于等于錐齒輪的實際齒數(shù)Z Z1 1、Z Z2 2。 將兩扇形齒輪補足為完整的直齒

4、圓柱齒輪，則將兩扇形齒輪補足為完整的直齒圓柱齒輪，則 齒數(shù)分別增加到齒數(shù)分別增加到Z ZV1V1和和Z ZV2V2，這個假臣的圓柱齒輪為，這個假臣的圓柱齒輪為 錐齒輪的當量齒輪，錐齒輪的當量齒輪，Z ZV1V1和和Z ZV2V2稱為當量齒數(shù)。由圖稱為當量齒數(shù)。由圖 可得出其幾何關系：可得出其幾何關系：二二. .直齒錐齒輪的齒廓和當量齒數(shù)直齒錐齒輪的齒廓和當量齒數(shù)四川電力職業(yè)技術學院四川電力職業(yè)技術學院 http:/ 圓錐齒輪齒廓曲面的形成四川電力職業(yè)技術學院四川電力職業(yè)技術學院 http:/ http:/ 11111cos2cosmzrrv211vvmzr111coszzv211coszzv四

5、川電力職業(yè)技術學院四川電力職業(yè)技術學院 http:/ 由于上式中，cos1、cos2數(shù)總小于1，所以ZV1Z1、ZV2Z2，即當量齒數(shù)大于實際齒數(shù)，且不一定為整數(shù)。直齒錐齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為： Zmin=Zvmivcos=17cos 當量齒輪在錐齒輪的制造和設計計算中有廣泛應用。如：一般精度的錐齒輪常采用仿形法加工，銑刀的號碼應按當量齒數(shù)來選擇；在齒根抗彎強度計算時，要按當量齒數(shù)來查取齒形因數(shù)；此外，標準直齒錐齒輪不發(fā)生根切的最少齒數(shù)可過當量齒數(shù)來計算。二二. .直齒錐齒輪的嚙合傳動直齒錐齒輪的嚙合傳動1.基本參數(shù)的標準值直齒圓錐齒輪傳動的基本參數(shù)及幾 何尺寸是以輪齒大端為標準的。規(guī)定錐

6、齒輪大端模數(shù) 與壓力角為標準值。 四川電力職業(yè)技術學院四川電力職業(yè)技術學院 http:/ 直齒錐齒輪的正確嚙合條件為兩錐齒輪大端模數(shù)和壓力 角分別相等且等于標準值。三三. .直齒錐齒輪傳動的受力分析直齒錐齒輪傳動的受力分析 大端處單位齒寬上的載荷與小端處單位齒寬上的載荷不相等，其合力作用點實際偏于大端，通常近似地將法向力簡化為作用于齒寬中點節(jié)線處的集中載荷，即作用在分度圓錐平均直徑 dm1處。若忽略接觸面的摩擦力，則作用在平均分度圓直徑dm1處法向剖面NN的法向力幾可分解為三個互相垂直的空間分力；圓周力Ft、徑向力Fr 和軸向力Fa。這三個分力的大小由力矩平衡條件可得；式中， T1為主動齒輪傳

7、遞的轉(zhuǎn)矩（Nm）； dm1可根據(jù)分度圓直徑 d1、錐距 R齒寬b確定。 四川電力職業(yè)技術學院四川電力職業(yè)技術學院 http:/ 與其回轉(zhuǎn)方向相反，從動輪上 與其回轉(zhuǎn)方向相同；徑向力 圓周力Ft方向，主動輪上與其回轉(zhuǎn)方向相反，從動輪上與其回轉(zhuǎn)方向相同；徑向力Fr方向，都指向兩輪各自的輪心；軸向力Fa方向，分別沿各自的軸線指向輪齒的大端。 四川電力職業(yè)技術學院四川電力職業(yè)技術學院 http:/ http:/ 重合度大于1，重合度可按當量齒輪進行計算傳動比：1212122112sinsinrrzzi四、直齒圓錐齒輪的嚙合傳動四、直齒圓錐齒輪的嚙合傳動四川電力職業(yè)技術學院四川電力職業(yè)技術學院 http

8、:/ e2mt（2m，da160mm 3、腹板式齒輪 da500mm 4、輪輻式齒輪 400mmda1000mm 5、組合式齒輪 輪轂與齒圈采用不同材料 614 齒輪的結(jié)構(gòu)與潤滑一、結(jié)構(gòu)四川電力職業(yè)技術學院四川電力職業(yè)技術學院 http:/ http:/ 齒輪傳動的潤滑方式，主要取決于齒輪圓周速度的大小。 （1)對于開式齒輪及低速(v0.82m/s)、輕載、不甚重要的閉式齒輪傳動，可定期人工加潤滑油或潤滑脂。 （2).對于v212m/s的閉式齒輪傳動，采用浸油潤滑，如圖6.67a所示。大齒輪浸入油池，借助齒輪傳動將油帶入嚙合表面。對于圓柱齒輪，浸油深度以l2個齒高為宜，最大浸油深度不超過大齒輪分度圓半徑的l3。 油池中的油量與傳遞功率大小有關,對單級傳動為0.350.7L/kW，多級傳動按級數(shù)成倍增加。當多級傳動中低速級齒輪浸油深度合適，而高速級大齒輪未能浸入油中時，可采用帶油輪給高速級大齒輪供油，如圖6.67b所示。油池深度一般不應小于3050mm，以防止齒輪轉(zhuǎn)動時將油池底部的雜質(zhì)攪起，造成潤滑油不潔，加劇齒面磨損。油池中應有