【精品】汽車運輸成本管理

1、第五章 汽車運輸成本管理課題：汽車運輸成本概念與基礎知識 n教學目標：n通過本課題的學習，了解運輸成本的概念、分類、特點、運輸成本的重要性，掌握運輸成本的計算對象、計算單位以及汽車運輸企業(yè)的成本計算期，并掌握汽車運輸企業(yè)成本核算體制，以正確對待汽車運輸，正確對汽車運輸中的成本進行歸類。n教學重點： 運輸成本的概念、分類、特點、運輸成本的重要性，運輸成本的計算對象、計算單位以及汽車運輸企業(yè)的成本計算期，汽車運輸企業(yè)成本核算體制n教學難點：計算單位以及汽車運輸企業(yè)的成本計算期，汽車運輸企業(yè)成本核算體制n案例導入：沃爾瑪物流運輸管理案例。參見（閻平編物流成本管理P160-161）n沃爾瑪?shù)倪\輸車隊能

2、以最低的成本高效率地運行，可見沃爾瑪?shù)某晒εc運輸成本的精大細算密切相關。n演練n1、分析物流與運輸?shù)年P系？n2、物流運輸?shù)幕緝?nèi)容？n一、汽車運輸成本的概念一、汽車運輸成本的概念-汽車運輸成汽車運輸成本是以貨幣的形式表示來反映汽車運輸本是以貨幣的形式表示來反映汽車運輸企業(yè)完成一定的運輸工作量所支付的各企業(yè)完成一定的運輸工作量所支付的各種生產(chǎn)費用的總和種生產(chǎn)費用的總和。n二、汽車運輸成本構(gòu)成二、汽車運輸成本構(gòu)成 n（一）（一） 按照生產(chǎn)要素劃分：按照生產(chǎn)要素劃分：n 1、外購材料費；、外購材料費；n2、外購燃料費；、外購燃料費；n3、外購動力費；、外購動力費；n4、外購低值易耗品；、外購低值易耗

3、品；n5、職工工資；、職工工資；n6、職工福利費；、職工福利費； n7、固定費用折舊費；、固定費用折舊費；n8、固定資產(chǎn)維修費；、固定資產(chǎn)維修費；n9、養(yǎng)路費；、養(yǎng)路費；n10、其他費用支出、其他費用支出n（二）按照經(jīng)濟用途劃分：（二）按照經(jīng)濟用途劃分：n（1）車輛費用：企業(yè)營運車輛從事運輸生）車輛費用：企業(yè)營運車輛從事運輸生產(chǎn)活動所發(fā)生的各項費用。包括：司機工產(chǎn)活動所發(fā)生的各項費用。包括：司機工資福利費，燃料，輪胎折舊，車輛修理，資福利費，燃料，輪胎折舊，車輛修理，車輛折舊，養(yǎng)路費、年費、車保，事故處車輛折舊，養(yǎng)路費、年費、車保，事故處理費，車船使用稅（按照噸位計算），路理費，車船使用稅（按

4、照噸位計算），路橋費，其他。橋費，其他。n（2）營運間接費：運輸企業(yè)以下的基層分）營運間接費：運輸企業(yè)以下的基層分公司、車隊、車站所發(fā)生的營運管理費用。公司、車隊、車站所發(fā)生的營運管理費用。n按照成本性態(tài)劃分：按照成本性態(tài)劃分：n（1）固定成本：在一定的運量范圍之內(nèi)與）固定成本：在一定的運量范圍之內(nèi)與行駛里程和運量無關的相對固定的成本支行駛里程和運量無關的相對固定的成本支出。例如：管理人員的工資、營運間接費出。例如：管理人員的工資、營運間接費用、管理費用、按照規(guī)定比例計提的工會用、管理費用、按照規(guī)定比例計提的工會經(jīng)費等等。經(jīng)費等等。n（2）車公里變動費用：在汽車運輸中隨著）車公里變動費用：在汽

5、車運輸中隨著行駛里程變動的成本。例如：車輛燃料耗行駛里程變動的成本。例如：車輛燃料耗費、輪胎、折舊、維修費等。費、輪胎、折舊、維修費等。n（3）噸公里變動成本：隨著運輸周轉(zhuǎn)量而）噸公里變動成本：隨著運輸周轉(zhuǎn)量而變動的成本。例如：噸公里燃料附加，按變動的成本。例如：噸公里燃料附加，按照營運收入和規(guī)定比例計算繳納的養(yǎng)路費，照營運收入和規(guī)定比例計算繳納的養(yǎng)路費，運輸管理費，按照周轉(zhuǎn)量計算的行車補貼運輸管理費，按照周轉(zhuǎn)量計算的行車補貼等。等。貨物運輸以載貨物為主，成本計算單貨物運輸以載貨物為主，成本計算單位為元位為元/千噸公里。貨物周轉(zhuǎn)量是運輸部門千噸公里。貨物周轉(zhuǎn)量是運輸部門所運貨物噸數(shù)與其運送距離

6、的乘積，是反所運貨物噸數(shù)與其運送距離的乘積，是反映貨車運輸數(shù)量的實物指標。映貨車運輸數(shù)量的實物指標。n三、汽車運輸企業(yè)成本核算體制三、汽車運輸企業(yè)成本核算體制n汽車運輸成本是按月、季、年計算的，汽車運輸成本是按月、季、年計算的，其其責任成本核算體系和企業(yè)的營運范圍、規(guī)責任成本核算體系和企業(yè)的營運范圍、規(guī)模、管理體制有關。模、管理體制有關。n一般汽車運輸企業(yè)按照企業(yè)級層結(jié)構(gòu)采取一般汽車運輸企業(yè)按照企業(yè)級層結(jié)構(gòu)采取公司和車隊公司和車隊兩級兩級核算核算或三級核算或三級核算，。，。企業(yè)企業(yè)實行核算完全成本。實行核算完全成本。nn車隊成本核算：核算內(nèi)容包括車輛使用車隊成本核算：核算內(nèi)容包括車輛使用直接費

7、用，和車輛管理費用，將以上內(nèi)直接費用，和車輛管理費用，將以上內(nèi)容編制車隊運輸成本表。容編制車隊運輸成本表。n企業(yè)完全成本：企業(yè)審核車隊的費用報企業(yè)完全成本：企業(yè)審核車隊的費用報表，計算費用分配表和車站費用表，進表，計算費用分配表和車站費用表，進行成本差異調(diào)整，帳務處理，最后編制行成本差異調(diào)整，帳務處理，最后編制企業(yè)的運輸成本表。企業(yè)的運輸成本表。n四、汽車運輸成本計算對象和成本計算單四、汽車運輸成本計算對象和成本計算單位位n1、計算對象：把營運車輛以不同燃料和廠、計算對象：把營運車輛以不同燃料和廠牌進行劃分，分別進行成本核算。對于特牌進行劃分，分別進行成本核算。對于特殊貨物運輸企業(yè)，應該以不同

8、類型、不同殊貨物運輸企業(yè)，應該以不同類型、不同用途來劃分車輛，分別作為核算對象，例用途來劃分車輛，分別作為核算對象，例如如集裝箱專用車可以作為一種車型歸集計集裝箱專用車可以作為一種車型歸集計算運輸成本算運輸成本。n2、汽車運輸成本計算單位：噸公里或千噸、汽車運輸成本計算單位：噸公里或千噸公里，另外，大型運輸車以千噸位公里為公里，另外，大型運輸車以千噸位公里為計算單位，而集裝箱以千標準箱公里為計計算單位，而集裝箱以千標準箱公里為計算單位。算單位。n練習n1、設某鐵路局的貨物運輸成本在平均距離為500km時為100元/萬噸*公里，其中發(fā)到作業(yè)費占20%，中轉(zhuǎn)和運行作業(yè)成本占80%；當運輸距離延長到

9、1500km時，運輸成本會發(fā)生什么樣的變化？n解： 單位運輸成本=發(fā)到作業(yè)成本所占百分比/（1+運距延長比）+中轉(zhuǎn)和運行作業(yè)成本所占百分比=20%/1+（1500-500）/500+80%=86.7%n作業(yè)n1、汽車運輸成本的構(gòu)成？n2、預習第五章第三節(jié)課題： 汽車運輸成本的計算n教學目標：n通過本課題的學習，了解汽車運輸成本的計算方式，如直接人工成本、直接材料成本等項目的歸集和分配。掌握相關成本項目的計算公式，掌握車輛租賃業(yè)務成本的計算方法，以能夠準確計算出汽車運輸成本。n教學重點：汽車運輸成本項目的設置與內(nèi)容、汽車運輸完全成本的計算方法車隊運輸成本的計算、車輛租賃業(yè)務成本的計算n教學難點：

10、車輛租賃業(yè)務成本的計算n一、確定計算對象，設置成本項目一、確定計算對象，設置成本項目n1、車輛直接費用：工資福利費、燃料費、車輛直接費用：工資福利費、燃料費、輪胎、修理費、車輛折舊費、養(yǎng)路費、輪胎、修理費、車輛折舊費、養(yǎng)路費、公路運輸管理費、車保、事故處理費、公路運輸管理費、車保、事故處理費、車船使用稅、其他費用。車船使用稅、其他費用。n2、營運間接費：分公司、車隊、車站發(fā)、營運間接費：分公司、車隊、車站發(fā)生的營運管理費。生的營運管理費。n二、車輛運輸直接成本計算方法二、車輛運輸直接成本計算方法n1、工資及職工福利費、工資及職工福利費n固定車輛司機固定車輛司機-將實際發(fā)生的工資直接計將實際發(fā)生

11、的工資直接計入運輸成本的工資項目。按照工資負當對入運輸成本的工資項目。按照工資負當對象和金額計算應該計提的職工福利費，直象和金額計算應該計提的職工福利費，直接計入各分類運輸成本的職工福利費項目接計入各分類運輸成本的職工福利費項目n后備司機后備司機-按照營運車噸位或營運車日，按照營運車噸位或營運車日，分別計入有關的車輛分類運輸成本。分別計入有關的車輛分類運輸成本。n每營運車噸日工資分配額每營運車噸日工資分配額=應分配的司機工應分配的司機工資總額資總額/總營運車噸日；總營運車噸日；n某車型應分攤的司機工資額某車型應分攤的司機工資額=該車型總營運該車型總營運車噸日車噸日*每營運車噸日分配額每營運車噸

12、日分配額n2、燃料費：當月實耗數(shù)、燃料費：當月實耗數(shù)=月初車存數(shù)月初車存數(shù)+本本月加油量月加油量-月末車存數(shù)月末車存數(shù)n3、輪胎費用、輪胎費用n千胎公里攤提費（元千胎公里攤提費（元/千胎公里）千胎公里）=(外胎計外胎計劃價格劃價格-計劃殘值計劃殘值)/新胎到報廢行駛公里定新胎到報廢行駛公里定額額1000n某車型外胎應計攤提費用（元）某車型外胎應計攤提費用（元）=千胎公里千胎公里攤提費攤提費*該車型外胎實際使用胎公里該車型外胎實際使用胎公里1000n某車型外胎超虧公里程應調(diào)整成本差異某車型外胎超虧公里程應調(diào)整成本差異=千千胎公里攤提費胎公里攤提費*該車型報廢外胎超虧胎公里該車型報廢外胎超虧胎公里

13、1000n4、修理費：營運車輛因維護和修理而領用、修理費：營運車輛因維護和修理而領用的各種材料、配件費可以直接計入各分類的各種材料、配件費可以直接計入各分類成本的維修費項目；預提的車輛大修理費成本的維修費項目；預提的車輛大修理費用，按照預提大修理費用計算表計入各分用，按照預提大修理費用計算表計入各分類成本維修項目。類成本維修項目。n（1）按照使用年限計提：）按照使用年限計提： 某車型營運車月大維修費用預存率某車型營運車月大維修費用預存率= 預計大修理次數(shù)預計大修理次數(shù)*每次大修理費用每次大修理費用 *100% 該車型平均原值該車型平均原值*預計使用年限預計使用年限*12 某車型營運車月大維修費

14、用某車型營運車月大維修費用=預存率預存率*該車該車原值原值 n（2）按照實際行駛里程計提）按照實際行駛里程計提n某車型營運車千車公里大維修費用預提某車型營運車千車公里大維修費用預提額額=預計大修理次數(shù)預計大修理次數(shù) * 每次大修理費每次大修理費用用 該車型新到報廢該車型新到報廢行駛里程定額行駛里程定額1000n某車型營運車月大維修費用提存額某車型營運車月大維修費用提存額=該該車型營運車千車公里大修費用預提額車型營運車千車公里大修費用預提額*該該車型營運車當月實際行駛里程車型營運車當月實際行駛里程1000n5、車輛折舊費、車輛折舊費n（1）按照使用年限法計提折舊：）按照使用年限法計提折舊：n某車

15、型營運車月折舊率某車型營運車月折舊率=（1殘值率）殘值率）（某車型預計使用年限（某車型預計使用年限*12）*100% n某車型營運車月折舊額某車型營運車月折舊額=該營運車月初該營運車月初原值原值*該車型營運車月折舊率該車型營運車月折舊率 n（2）按照營運車行駛車公里計提折舊：）按照營運車行駛車公里計提折舊： 某車型營運車千車公里折舊額某車型營運車千車公里折舊額= 車輛原值（預計殘值清理費用）車輛原值（預計殘值清理費用） 該車型折舊里程定額該車型折舊里程定額1000 某車型營運車月折舊費用某車型營運車月折舊費用=該車型營運該車型營運車當月實際行駛千車公里里程車當月實際行駛千車公里里程*該車型營該

16、車型營運車千車公里折舊額運車千車公里折舊額n6、養(yǎng)路費和運輸管理費、養(yǎng)路費和運輸管理費n按照營運收入的一定比例繳納養(yǎng)路費和按照營運收入的一定比例繳納養(yǎng)路費和運輸管理費的企業(yè)，按照車型分別計算，運輸管理費的企業(yè)，按照車型分別計算，并計入對應的成本項目中；并計入對應的成本項目中；n按照車輛噸位預先繳納的企業(yè)，應根據(jù)按照車輛噸位預先繳納的企業(yè)，應根據(jù)實際繳納的數(shù)額分攤計入運輸成本的養(yǎng)實際繳納的數(shù)額分攤計入運輸成本的養(yǎng)路費和運輸管理費項目中。路費和運輸管理費項目中。n7、車輛保險費：按照實際支付的投保費、車輛保險費：按照實際支付的投保費用和投保期，按照月份分車型分攤計入用和投保期，按照月份分車型分攤計

17、入各分類成本的車輛保險費項目中各分類成本的車輛保險費項目中。n8、事故處理費、事故處理費n9、營運間接費：企業(yè)在營運過程中不能、營運間接費：企業(yè)在營運過程中不能直接計入成本核算對象的間接費用，但直接計入成本核算對象的間接費用，但是不包括企業(yè)管理部門的管理費用。通是不包括企業(yè)管理部門的管理費用。通過編制營運間接費用分配表，計入各分過編制營運間接費用分配表，計入各分類運輸成本的營運間接費項目中。類運輸成本的營運間接費項目中。n10、其他營運費用：低值易耗品以及其、其他營運費用：低值易耗品以及其他耗用的材料根據(jù)明細分類匯總表按照他耗用的材料根據(jù)明細分類匯總表按照成本計算對象記入其他營運費用項目中。成

18、本計算對象記入其他營運費用項目中。n三、輔助營運費用的計算三、輔助營運費用的計算n1、各種直接耗用的輔助材料根據(jù)材料耗、各種直接耗用的輔助材料根據(jù)材料耗用匯總分配表，按照不同成本對象進行用匯總分配表，按照不同成本對象進行歸集歸集n2、輔助人員工資等按照實際工時進行分、輔助人員工資等按照實際工時進行分攤。攤。n單位工時工資單位工時工資=輔助生產(chǎn)人員工資及職輔助生產(chǎn)人員工資及職工福利費工福利費/輔助生產(chǎn)總工時輔助生產(chǎn)總工時n某類維修作業(yè)或產(chǎn)品應分攤工資或費用某類維修作業(yè)或產(chǎn)品應分攤工資或費用額額=該來維修作業(yè)或產(chǎn)品實際耗用的工該來維修作業(yè)或產(chǎn)品實際耗用的工時時*單位工時工資單位工時工資n四、營運間

19、接費用的計算四、營運間接費用的計算n營運間接費：企業(yè)在營運過程中不能直營運間接費：企業(yè)在營運過程中不能直接計入成本計算對象的各種間接費用接計入成本計算對象的各種間接費用n1、車隊管理費、車隊管理費n車隊管理費初次分配：車隊管理費初次分配：n車隊管理費用分配率車隊管理費用分配率=當月車隊管理費當月車隊管理費用總額用總額*100% / （運輸業(yè)務直接費用（運輸業(yè)務直接費用+其他業(yè)務直接費用）其他業(yè)務直接費用） 運輸業(yè)務應分攤的車隊管理費用運輸業(yè)務應分攤的車隊管理費用=當月當月運輸業(yè)務直接費用總額運輸業(yè)務直接費用總額*車隊費用分配率車隊費用分配率n車隊管理費用按照車型進行分攤：車隊管理費用按照車型進

20、行分攤：n車隊管理費用按照車型分攤的分配率車隊管理費用按照車型分攤的分配率=運輸業(yè)務應分攤的車隊管理費用運輸業(yè)務應分攤的車隊管理費用*100%/該車隊各個車型營運車的直接該車隊各個車型營運車的直接費用費用n某車型營運車應分攤的車隊費用某車型營運車應分攤的車隊費用=當月當月該車型營運車直接費用總和該車型營運車直接費用總和*車隊管理費車隊管理費用按照車型分攤的分配率用按照車型分攤的分配率n2、車站經(jīng)費的分配、車站經(jīng)費的分配n車站管理費用分配率車站管理費用分配率=當月車站管理費當月車站管理費用總額用總額*100% / （運輸業(yè)務直接費用（運輸業(yè)務直接費用+其他業(yè)務直接費用）其他業(yè)務直接費用） 運輸業(yè)

21、務應分攤的車站管理費用運輸業(yè)務應分攤的車站管理費用=當月當月運輸業(yè)務直接費用總額運輸業(yè)務直接費用總額*車站費用分配率車站費用分配率企業(yè)運輸成本計算n1、運輸總成本、運輸總成本=運輸支出運輸支出+輔助營運費輔助營運費用用+營運間接費營運間接費n2、單位運輸成本計算、單位運輸成本計算n某運輸成本計算對象的單位運輸成本某運輸成本計算對象的單位運輸成本= 該成本計算對象的當月運輸成本總額該成本計算對象的當月運輸成本總額 該成本計算對象當月運輸周轉(zhuǎn)量該成本計算對象當月運輸周轉(zhuǎn)量 n3、成本差異、成本差異-成本降低額、成本降低成本降低額、成本降低率率n成本降低額成本降低額=上年度實際單位成本上年度實際單位

22、成本*本期本期實際周轉(zhuǎn)量實際周轉(zhuǎn)量-本期實際成本；本期實際成本；n成本降低率成本降低率=成本降低額成本降低額*100%/(上年上年實際單位成本實際單位成本*本期實際周轉(zhuǎn)率本期實際周轉(zhuǎn)率)車隊運輸成本計算n1、車隊不完全成本：、車隊不完全成本：除了養(yǎng)路費、運輸除了養(yǎng)路費、運輸管理費、車站經(jīng)費這些不直接被車隊負管理費、車站經(jīng)費這些不直接被車隊負責并管理的費用和車隊耗用的燃料、材責并管理的費用和車隊耗用的燃料、材料，其他的車輛運輸費用和營運間接費料，其他的車輛運輸費用和營運間接費都歸集在其中。車隊不完全成本核算不都歸集在其中。車隊不完全成本核算不需要經(jīng)過完整的會計程序。需要經(jīng)過完整的會計程序。n計算

23、過程計算過程:根據(jù)各種原始紀錄和憑證，編根據(jù)各種原始紀錄和憑證，編制各種費用分配表、匯總表和計算表，制各種費用分配表、匯總表和計算表，并匯集編制分類成本計算表，計算車隊并匯集編制分類成本計算表，計算車隊成本和單位成本成本和單位成本n2、車隊完全成本車隊完全成本:計算方法和企業(yè)運輸計算方法和企業(yè)運輸分類成本計算方法相同。分類成本計算方法相同。n分公司和車隊經(jīng)過收集、分配以及匯集分公司和車隊經(jīng)過收集、分配以及匯集各種直接費用和輔助費用，再加上車站各種直接費用和輔助費用，再加上車站管理費用或車隊管理費用以及燃料材料管理費用或車隊管理費用以及燃料材料成本，得到分公司火車對運輸總成本。成本，得到分公司火

24、車對運輸總成本。特種車型運輸成本的計算n集裝箱運輸成本計算集裝箱運輸成本計算n成本計算單位：元成本計算單位：元/千標準箱公里千標準箱公里n成本核算步驟：同一般運輸車輛成本核算步驟：同一般運輸車輛n集裝箱車運輸單位成本集裝箱車運輸單位成本=集裝箱車運輸集裝箱車運輸總成本總成本/集裝箱車周轉(zhuǎn)量（千標準箱公里）集裝箱車周轉(zhuǎn)量（千標準箱公里）n大型運輸車組運輸成本計算大型運輸車組運輸成本計算n單位：元單位：元/千噸位小時千噸位小時n計算步驟：同一般運輸車輛計算步驟：同一般運輸車輛n大型車組運輸單位成本大型車組運輸單位成本=大型車組運輸大型車組運輸總成本總成本/大型車組作業(yè)量（千噸位小時）大型車組作業(yè)量

25、（千噸位小時）車輛租賃業(yè)務成本的計算n車輛租賃承包業(yè)務：合同期內(nèi)車輛所有車輛租賃承包業(yè)務：合同期內(nèi)車輛所有權(quán)屬于企業(yè)，車輛經(jīng)營權(quán)屬于個人。權(quán)屬于企業(yè)，車輛經(jīng)營權(quán)屬于個人。n一、一、 車輛租賃業(yè)務的成本項目：車輛租賃業(yè)務的成本項目： 運輸取業(yè)代交的費用：運輸取業(yè)代交的費用：n1、貨運附加費、貨運附加費-按照規(guī)定向交通管理部按照規(guī)定向交通管理部門繳納門繳納n2、養(yǎng)路費、養(yǎng)路費-按照規(guī)定向公路管理部門繳按照規(guī)定向公路管理部門繳納納n3、公路運輸管理費、公路運輸管理費n以上這三項費用一般是按照車輛的噸位以上這三項費用一般是按照車輛的噸位和有關部門的規(guī)定的標準在月初預先繳和有關部門的規(guī)定的標準在月初預先

26、繳納。納。n原來按照運輸收入的一定比例計算應繳原來按照運輸收入的一定比例計算應繳納費用的企業(yè)，在實行車輛租賃業(yè)務后，納費用的企業(yè)，在實行車輛租賃業(yè)務后，影響有關部門申請按照噸位繳納。影響有關部門申請按照噸位繳納。n如果必須按照運輸收入計算的話，則可如果必須按照運輸收入計算的話，則可根據(jù)歷史測定的運輸收計算繳納。根據(jù)歷史測定的運輸收計算繳納。n當前我們所有的收費都是按照車輛的標定當前我們所有的收費都是按照車輛的標定噸位（也叫噸位（也叫“車輛類型車輛類型”）收費，而不論）收費，而不論實際載重。過路過橋費、養(yǎng)路費、運管費、實際載重。過路過橋費、養(yǎng)路費、運管費、客貨附加費，所有的收費無一不是按車輛客貨

27、附加費，所有的收費無一不是按車輛標定噸位計費。標定噸位計費?！?舉個例子，一輛標定噸位為舉個例子，一輛標定噸位為5噸的拉煤車，噸的拉煤車，現(xiàn)行收費政策每個標定噸位收現(xiàn)行收費政策每個標定噸位收4元，不論空元，不論空載還是超載，每次收費載還是超載，每次收費20元，拉一趟煤往元，拉一趟煤往返一個收費站兩次，收費返一個收費站兩次，收費40元。這輛車按元。這輛車按標定噸位裝標定噸位裝5噸煤跑一趟，繳費噸煤跑一趟，繳費40元，如元，如果這輛車超載裝果這輛車超載裝15噸，仍然繳費噸，仍然繳費40元。如元。如果不超載，按照標定噸位裝果不超載，按照標定噸位裝15噸煤要跑三噸煤要跑三趟，需繳費趟，需繳費120元。

28、元。 n企業(yè)支付和承當?shù)馁M用：企業(yè)支付和承當?shù)馁M用：n1、車輛保險費、車輛保險費 ：根據(jù)實際支付的保險費：根據(jù)實際支付的保險費和投保期，按照租賃的月份按照車型分攤和投保期，按照租賃的月份按照車型分攤到各個月。到各個月。n2、車輛折舊：按照車輛的重估價格除以租、車輛折舊：按照車輛的重估價格除以租賃合同期限，分月計算折舊費。賃合同期限，分月計算折舊費。n重估價格：車輛的原來的價格減去在承租重估價格：車輛的原來的價格減去在承租之前已經(jīng)折舊的費用，就是該輛車在出租之前已經(jīng)折舊的費用，就是該輛車在出租時的車輛剩余價值。時的車輛剩余價值。n車輛月折舊額車輛月折舊額=重估價格重估價格/（合同期限（合同期限*

29、12）n3、職工福利保障費：以租賃車輛的職工、職工福利保障費：以租賃車輛的職工工資總額為基數(shù)，按照一定比例計算。工資總額為基數(shù)，按照一定比例計算。n承租車輛的職工由于還在企業(yè)的人員編承租車輛的職工由于還在企業(yè)的人員編制范圍，所以企業(yè)仍然需要支付一定的制范圍，所以企業(yè)仍然需要支付一定的基本工資?；竟べY。n4、日常維護費：按照合同的規(guī)定，運輸、日常維護費：按照合同的規(guī)定，運輸企業(yè)要對出租出去的車輛進行日常的檢企業(yè)要對出租出去的車輛進行日常的檢查維修保養(yǎng)，這種檢查維修保養(yǎng)費用分查維修保養(yǎng)，這種檢查維修保養(yǎng)費用分別計入各個車型的成本費用中。別計入各個車型的成本費用中。n5、營運間接費：車隊和車站所發(fā)

30、生的管、營運間接費：車隊和車站所發(fā)生的管理費用，首先在運輸業(yè)務和其他業(yè)務之理費用，首先在運輸業(yè)務和其他業(yè)務之間進行分配；在將運輸業(yè)務所承當?shù)馁M間進行分配；在將運輸業(yè)務所承當?shù)馁M用按照各輛車的噸位進行分攤。用按照各輛車的噸位進行分攤。n二、租賃成本和收入二、租賃成本和收入n某車型單車租賃成本某車型單車租賃成本=某車型租賃業(yè)務某車型租賃業(yè)務總成本總成本 n某車型租賃車輛總臺數(shù)某車型租賃車輛總臺數(shù)n某車型單車租賃收入成本率某車型單車租賃收入成本率n=某車型租賃業(yè)務總成本某車型租賃業(yè)務總成本 *100%n 某車型租賃承包總收入某車型租賃承包總收入練習1、設某公司僅僅經(jīng)營運輸業(yè)務，各站、隊合并設賬歸集營

31、運間接費用，2003年12月實際發(fā)生額為20150元，當月營運車日總計為2015，其中：南車隊為930，北車隊為1085。請根據(jù)以上資料。編制營運間接費用分配表。營運間接費用分配表成本計算對象分配標準（車日）分配率分配額南區(qū)運輸隊930109300北區(qū)運輸隊10851010850合計20151020150作業(yè)汽車運輸成本的分類與構(gòu)成？ n教學目標：n本課題的學習，了解影響汽車運輸車成本管理的要求、目的，掌握本量利分析法，能夠預算出經(jīng)營過程的保本點、贏利點的業(yè)務量，物流成本計劃的基本理論、能夠?qū)ζ囘\輸成本進行預算和計劃。n教學重點：汽車運輸成本管理的要求、本量利分析法盈虧平衡分析法、汽車運輸成

32、本計劃n教學難點：本量利分析法盈虧平衡分析法課題： 汽車運輸成本管理的要求及預測與計劃n汽車運輸企業(yè)運輸成本管理是企業(yè)經(jīng)營汽車運輸企業(yè)運輸成本管理是企業(yè)經(jīng)營管理工作質(zhì)量的綜合性指標，反映了企管理工作質(zhì)量的綜合性指標，反映了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的經(jīng)濟成果。業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的經(jīng)濟成果。n一、汽車運輸成本管理的要求：一、汽車運輸成本管理的要求：n1、加強汽車運輸成本管理的基礎工作：、加強汽車運輸成本管理的基礎工作： （1）健全貨物招攬業(yè)務記錄，運輸生產(chǎn)）健全貨物招攬業(yè)務記錄，運輸生產(chǎn)記錄，車輛維修作業(yè)記錄，車輛、設備記錄，車輛維修作業(yè)記錄，車輛、設備利用記錄，財產(chǎn)物資變更記錄，管理信利用記錄，財產(chǎn)物資變更

33、記錄，管理信息記錄等原始記錄。息記錄等原始記錄。n（2）企業(yè)應該根據(jù)市場價格，定期進行計）企業(yè)應該根據(jù)市場價格，定期進行計劃價格的調(diào)整，保證成本核算的真實性。劃價格的調(diào)整，保證成本核算的真實性。n（3）平均先進定額的制定和及時修改）平均先進定額的制定和及時修改n平均先進定額：在生產(chǎn)材料耗用、資金占平均先進定額：在生產(chǎn)材料耗用、資金占用、物資儲備等分布中取一定比例作為先用、物資儲備等分布中取一定比例作為先進標準進標準,對勞動消耗和各種原材料、燃料、對勞動消耗和各種原材料、燃料、動力、工具等物資消耗制定的平均先進定動力、工具等物資消耗制定的平均先進定額，隨著生產(chǎn)技術的改進和管理水平的提額，隨著生產(chǎn)

34、技術的改進和管理水平的提高，還要定期修訂。成本定額管理是加強高，還要定期修訂。成本定額管理是加強成本管理的基礎工作，是實行目標成本管成本管理的基礎工作，是實行目標成本管理的關鍵。理的關鍵。 n（4）進出物資的計量、驗收工具儀表要）進出物資的計量、驗收工具儀表要齊全，并定期校正并維修。齊全，并定期校正并維修。n（5）企業(yè)的財產(chǎn)定期盤存。）企業(yè)的財產(chǎn)定期盤存。n2、嚴格區(qū)分不同性質(zhì)的費用支出范圍、嚴格區(qū)分不同性質(zhì)的費用支出范圍 n 嚴格按照規(guī)定的成本開支范圍和標準進嚴格按照規(guī)定的成本開支范圍和標準進行開支，區(qū)分營業(yè)費用和基建費用，營行開支，區(qū)分營業(yè)費用和基建費用，營業(yè)開支和營業(yè)外開支的界線業(yè)開支和

35、營業(yè)外開支的界線. 營業(yè)外收入、營業(yè)外收入、營業(yè)外支出營業(yè)外支出;企業(yè)的營業(yè)外收入和支出，企業(yè)的營業(yè)外收入和支出，是指與企業(yè)經(jīng)營無直接聯(lián)系的各項收入是指與企業(yè)經(jīng)營無直接聯(lián)系的各項收入和支出。它雖然與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動和支出。它雖然與企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動無直接關系，但從企業(yè)整體考慮，對企無直接關系，但從企業(yè)整體考慮，對企業(yè)的利潤總額產(chǎn)生影響，是構(gòu)成企業(yè)利業(yè)的利潤總額產(chǎn)生影響，是構(gòu)成企業(yè)利潤總額的一個要素。潤總額的一個要素。 n3、加強成本監(jiān)督，保證成本核算的真實性、加強成本監(jiān)督，保證成本核算的真實性 成本核算失真原因：成本核算失真原因： （1）企業(yè)原始記錄不健全，計量不準確）企業(yè)原始記錄不健全，計

36、量不準確 。 n（2）成本歸集、分配和帳務處理方法不當）成本歸集、分配和帳務處理方法不當 。n（3）會計上的假賬。）會計上的假賬。n4、全面質(zhì)量管理：企業(yè)全員參與企業(yè)經(jīng)、全面質(zhì)量管理：企業(yè)全員參與企業(yè)經(jīng)營全過程的成本管理。將員工的工作積營全過程的成本管理。將員工的工作積極性，成本控制強度與員工的利益相掛極性，成本控制強度與員工的利益相掛鉤鉤 汽車運輸成本的預測與計劃n一、什么是成本預測？一、什么是成本預測？n成本預測是在企業(yè)的經(jīng)營總決策的目標成本預測是在企業(yè)的經(jīng)營總決策的目標下下,運用一定的科學方法，對未來成本水運用一定的科學方法，對未來成本水平及其變化趨勢作出科學的估計。通過平及其變化趨勢作

37、出科學的估計。通過成本預測，掌握未來的成本水平及其變成本預測，掌握未來的成本水平及其變動趨勢，有助于減少決策的盲目性，使動趨勢，有助于減少決策的盲目性，使經(jīng)營管理者易于選擇最優(yōu)方案，作出正經(jīng)營管理者易于選擇最優(yōu)方案，作出正確決策確決策。n成本預測有定性和定量之分，一般物流成本預測有定性和定量之分，一般物流運輸企業(yè)的成本預測為定量預測。運輸企業(yè)的成本預測為定量預測。n短期成本預測一般不完全考慮降低成本短期成本預測一般不完全考慮降低成本的措施；的措施；n遠期成本預測考慮到全面降低成本的措遠期成本預測考慮到全面降低成本的措施。施。n（一）成本預測步驟（一）成本預測步驟n1、提出一個初步目標成本。、提

38、出一個初步目標成本。 n（1）選取同行業(yè)先進的成本水平或者歷史最）選取同行業(yè)先進的成本水平或者歷史最好的成本水平；好的成本水平；n（2）先確定目標利潤，在運輸收入中扣除目）先確定目標利潤，在運輸收入中扣除目標利潤，既為初步目標成本。標利潤，既為初步目標成本。n2、根據(jù)目前的生產(chǎn)情況，找出與初步目標、根據(jù)目前的生產(chǎn)情況，找出與初步目標成本的差距，進行調(diào)整。成本的差距，進行調(diào)整。n3、提出不同的降低成本的方案，并加以對、提出不同的降低成本的方案，并加以對比。比。n4、選擇最優(yōu)成本降低方案，做出目標成本、選擇最優(yōu)成本降低方案，做出目標成本決策。計算并確定成本預測值。決策。計算并確定成本預測值。（二）

39、成本預測的基本方法（二）成本預測的基本方法n1.1.量本利分析法量本利分析法n量本利分析，也叫保本分析或盈虧平衡分析，是通過尋求汽車運輸成本和收入的平衡點，以獲知保本運輸量。n量本利分析的前提：成本可以分成可變成本和不變成本兩類。n成本和收入n(1)運輸收入運輸成本 ：這是企業(yè)所追求的目標，只有在收入大于成本時才有利可圖。n(2)運輸收入運輸成本,運輸收入=運輸成本：只有在企業(yè)剛進入行業(yè)或者在積極競爭階段才有必有采取不惜成本的方法,否則,這兩種情況是企業(yè)所避免的。n量本利分析涉及的的三個因素:運輸成本,運輸周轉(zhuǎn)量,盈利有兩種方法可以幫助管理者確定企業(yè)的保本收入和保本運量水平：(1)圖上作業(yè)法(

40、2)公式計算法n圖形分析nY(收入,成本線) n 運輸收入n 運輸成本n 可變成本n 盈虧分界點 n 固定成本n X0 X(運輸周轉(zhuǎn)量)n 固定成本n保本運輸量 n 單位運價（1營業(yè)稅率）單位變動成本單位變動成本車公里變動成本/載運系數(shù)噸公里變動成本 n例題：n某運輸企業(yè)11月份的計劃周轉(zhuǎn)量為2500千噸公里，單位運價為200元/千噸公里，單位變動成本為100元/千噸公里，營業(yè)稅率為5，固定成本為15萬元，求保本運輸周轉(zhuǎn)量。公式計算法單位變動成本-CV保本點變動成本-C目標變動成本-CV車公里變動成本-CV1噸公里變動成本-CV2載運系數(shù)-q ;營業(yè)稅率-a 保本運量-X0 ; 單位運價- P

41、固定成本-F ; 目標固定成本-F保本點運輸收入-S0; 目標運輸收入S0目標利潤-R邊際受益率-mX0=F/P(1-a)-CV;CV=CV1/q+CV2;X0=F/P(1-a)-(CV1/qCV2)S0=（CV0+F）/(1-a);C=CV*X0=(CV1+CV2)*X0F=S0*R;m=(R+F)/S0=S0(1-a)-(F+CV)+F/S0=S0(1-a)-CV/S0CV=S0(1-a)-F-R案例n1、某運輸企業(yè)1月份計劃周轉(zhuǎn)量為800千公里，計劃收入為40萬元，改企業(yè)單位運價為180元/千噸公里，單位變動成本為120元/千噸公里，預計變動成本總額為45萬元，按照以往月固定成本為15萬

42、元，在營業(yè)稅率為5，問如何確定保本運輸周轉(zhuǎn)量。案例n2、某運輸公司月度計劃收入為200萬元，預計目標固定成本為25萬元，目標變動成本為100萬元，已知運輸行業(yè)的營業(yè)稅率為5，試求邊際收益率。分析企業(yè)的經(jīng)營安全率經(jīng)營安全量預計（實際）銷售量（額）保本銷售量（額）經(jīng)營安全率的計算公式是：經(jīng)營安全率=經(jīng)營安全量/預計銷售量 經(jīng)營安全率是反映企業(yè)經(jīng)營狀況的一個重要指標，通過經(jīng)營安全率，可以判斷企業(yè)經(jīng)營安全狀況。判斷標準見表 。經(jīng)營安全率40%以上30%40%20%30%10%20%10%以下經(jīng)營安全程度很安全安全較安全警惕危險n2.成本降低預測法成本降低預測法n主要涉及的因素包括：周轉(zhuǎn)量，勞動生產(chǎn)率、

43、工人工資水平，車輛使用效率等n（1）周轉(zhuǎn)量變動對單位成本影響的預測n在周轉(zhuǎn)量變動不很大的時候，單位固定成本是不隨著周轉(zhuǎn)量變動而變動，但是固定成本在單位成本中的比率會隨著運輸周轉(zhuǎn)量的增減而增減。運輸周轉(zhuǎn)量變動對單位成本的影響（）固定成本占總成本比重（）固定成本占總成本比重（） /（1運輸周轉(zhuǎn)量增長率（） ）n（2）勞動生產(chǎn)率和工資變動對單位成本影響的預測：運輸單位成本和工人工資成正比，而和勞動生產(chǎn)率成反比。工資水平和勞動生產(chǎn)率變動對運輸成本的影響（）生產(chǎn)工人工資占總成本比重生產(chǎn)工人工資占總成本比重（1工資增長率）/（1勞動生產(chǎn)率增長率）n（3）車輛運用效率變動對運輸成本的影響n1）工作車日和車日

44、行程變動對單位成本影響的預測：通過影響單位固定成本來影響單位成本的變動。n2）載運系數(shù)對單位成本的影響：通過影響單位固定成本來影響單位成本的變動。n載運系數(shù)重車平均噸位實載率 1/(1-拖運率）n車輛載重量利用指標：載重量,載重量利用率，噸位利用率，實載率，拖運率 二、運輸成本計劃n運輸成本計劃是企業(yè)對運輸成本進行控制和分析的重要依據(jù)。按照不同車型和運輸項目劃分。n1、收集整理資料n2、對計劃期內(nèi)成本加以預測n3、編制成本計劃n練習n1、分析教材P9799的例題n2、某商店經(jīng)營A商品分攤年固定成本31500元，每件A商品進價289元，售價340元，可變費用15元，該商店今年預計可銷售1500件

45、。計算保本銷售量、預計利潤額、經(jīng)營安全率。n作業(yè)n進一步分析影響汽車運輸成本的因素！課題： 運輸成本分析n教學目標：n 通過本課題的學習，使學生能夠了解車輛運用效率指標的變動對單位固定成本和變動成本影響數(shù)值的分析，能夠根據(jù)有關的公式，計算影響數(shù)額，掌握分類運輸成本項目費用水平變動分析方法，如對甲類、乙類、丙類費用的分析。促使學生能對具體汽車運輸方案進行成本分析。n教學重點：車輛運用效率對固定成本的影響、車輛運用效率對變動成本的影響、車輛運用效率指標變動對運輸成本降低總額的影響分析n教學難點：車輛運用效率對固定成本的影響、車輛運用效率對變動成本的影響n演練n1、根據(jù)P106-108例題，分析車輛

46、效率指標對于固定成本、變動成本的影響分析n2、閱讀書本P103104例題，總結(jié)分析運輸成本計劃執(zhí)行情況的分析方法n一、計劃執(zhí)行的總體分析一、計劃執(zhí)行的總體分析n目的：及時了解計劃的執(zhí)行情況，找出差距以及差距產(chǎn)生的原因，改進日后的計劃編制；分析成本各項目增減的原因重點控制薄弱環(huán)節(jié)；深入研究各項目有無潛力，為進一步降低成本創(chuàng)造可能。n方法：1、實際情況與計劃的比較；n 2、實際情況遇上期情況進行對比，再與計劃比較成本的宏觀分析n單位成本比計劃降低額=n計劃單位成本 實際單位成本n*單位成本：千噸公里運輸成本n單位成本計劃完成程度=n實際單位成本/計劃單位成本*100% 單位成本降低率=100% -

47、 單位計劃完成程度n總成本降低額=計劃總成本- 實際總成本n總成本降低率=單位成本降低率n例子：某運輸企業(yè)在今年第一季度的運輸計劃是總運量為3500千噸公里，單位運價為150元/千噸公里，實際上第一季度末實際運輸周轉(zhuǎn)量為3600千噸公里，而實際這一季度平均運價為145元/千噸公里，請從運輸總成本和單位成本的計劃完成程度和完成率進行季度分析。n單位成本計劃完成程度=145/150*100%=97%n單位成本比計劃降低率 n =100% - 97%=3%n總成本比計劃降低額n=3500*150-3600*145=3000n總成本計劃降低率=3%n二、車輛運用效率指標變動對單位成本的影響分二、車輛運

48、用效率指標變動對單位成本的影響分析析n1、車輛運用效率對固定成本的影響、車輛運用效率對固定成本的影響n涉及的指標：總車日-A，即每個成本核算期間n 工作率-=工作車日數(shù)/總車日數(shù)*100%n 平均車日行程-l=計算期內(nèi)總行程/同期工作車日總數(shù)n 里程利用率-=載重行程/總行程*100%n 重車平均噸位-qn噸位利用率-n=換算周轉(zhuǎn)量/載重行程噸位公里*100%n托運率-nw=掛車完成周轉(zhuǎn)量/（汽車完成周轉(zhuǎn)量+掛車完成周轉(zhuǎn)量）*100%n固定成本在每千噸公里的分攤公式：nF /Alq/(1-w) n計算：當一項指標發(fā)生變化時，相應的固定成本分攤會發(fā)生變化，在分析一項指標對固定成本的影響，只要比較

49、計劃單位固定成本和受該項車輛運用效率指標影響而變化了的單位固定成本。n2、車輛運用效率對變動成本的影響n涉及的指標:里程利用率-n 重車平均噸位-qn 噸位利用率-n 托運率-wn變動成本在每千噸公里的分攤公式:nC/l/(1-w)n三、車輛運用效率指標變動對運輸成本降低總?cè)?、車輛運用效率指標變動對運輸成本降低總額的影響分析額的影響分析n甲類費用：固定費用-工資、福利、營業(yè)間接費n乙類費用：隨運輸強度變動的費用-燃油費、輪胎折舊費、修理費等n丙類費用：隨營業(yè)收入變動的費用-養(yǎng)路費、運輸管理費n甲類費用各成本項目水平變動分析n1、工資：引起工資變動的因素包括了人員的變動和工資水平的升降。n人員數(shù)量因素變動影響額=（計劃人數(shù)-實際平均人數(shù)）*計劃人均工資n平均工資因素變動影響額=實際平均人數(shù)*（計劃人均平均工資-實際人均平均工資）n2、職工福利費n本項目變動的影