衡大橋梁頂升方案

1、衡大高速公路橋梁更換施工方案單 位：湖南省高速百通建設(shè)投資有限公司日期：二。年八月一、編制依據(jù)3.二、工程概況3.三、工程施工重難點(diǎn)及相應(yīng)措施3.3.五、支座頂升及橋臺加固施工方案8.1、頂升方案錯(cuò)誤！未定義書簽。 .2、橋臺加固施工錯(cuò)誤！未定義書簽。.3、頂升更換注意事項(xiàng)8.4、應(yīng)急措施1.4.5、監(jiān)控措施1.5.六、質(zhì)量保證措施1.5.七、安全保證措施1.7.八、報(bào)價(jià)分析錯(cuò)誤！未定義書簽。 .、編制依據(jù)1、 、本橋的部分設(shè)計(jì)圖紙；2、 公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/T J22-20083、 公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范JTG/T J23-20084、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2

2、004 ；5、我公司歷年來類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況本次工程任務(wù)衡大高速公路K2+640 天橋左右橋臺；K7+986 跨河橋右幅第3號墩、4號墩、6號墩及左幅第3號墩、4號墩；K17+246左幅4號橋臺的支座進(jìn)行調(diào)整或更換；K2+502、 K3+320、 K22+440 橋臺裂縫進(jìn)行高低壓灌注處理。三、工程施工重難點(diǎn)及相應(yīng)措施本工程針對以上施工特點(diǎn)，擬采取如下措施：、采用不同步升降系統(tǒng)，以更好的控制千斤頂?shù)捻斏跋陆滴灰?、施工操作平臺采用滿堂架施工或簡易掛籃工作平臺。、支座安裝前需要按照標(biāo)高差，預(yù)制好墊石并準(zhǔn)備調(diào)平鋼板。四、施工部署1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)(1)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、代表公司履行對業(yè)主合

3、同的責(zé)任。、代表公司執(zhí)行對分項(xiàng)工程合同的責(zé)任。、依據(jù)公司對項(xiàng)目的財(cái)務(wù)、材料、人事、機(jī)械、工程等各項(xiàng)規(guī)定， 處理工程進(jìn)行中的日常事務(wù)。、負(fù)責(zé)項(xiàng)目人事組織和調(diào)配，向公司提出人員增減計(jì)劃。、領(lǐng)導(dǎo)制訂施工計(jì)劃，審定各種施工方案，并負(fù)責(zé)督促實(shí)施。、對重要文件的審定或簽發(fā)。、考核職工及施工隊(duì)伍的表現(xiàn)，審批管理人員的請假。(2)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、在項(xiàng)目經(jīng)理的配合下，編制每月、每段施工工作計(jì)劃，并及時(shí)調(diào) 整施工方法，調(diào)整施工力量。、施工上必須及時(shí)解決的事項(xiàng)。、督促記錄施工過程中一切原始資料。、預(yù)審圖紙，提出圖紙上不明確或有差異的問題。、主持每天與施工員的碰頭會，及時(shí)解決施工上存在的問題。、編制并審核施工方案。、審

4、核圖紙與實(shí)際施工的差異，并及時(shí)與項(xiàng)目經(jīng)理和施工員溝通。、做好施工全過程中的各項(xiàng)信息管理工作。（ 3） 、質(zhì)檢員、收發(fā)和保管工程工程技術(shù)資料、聯(lián)系單和文件，協(xié)助監(jiān)理工程師 隱檢驗(yàn)收，填寫施工資料，編制竣工資料。、負(fù)責(zé)工地原材料、配合比及硅工作、砂漿試塊試驗(yàn)的送樣工作，并負(fù)責(zé)及時(shí)收集試驗(yàn)資料。保證進(jìn)入工地的原材料及半成品必須通過質(zhì)量檢驗(yàn)。、對試驗(yàn)資料進(jìn)行整理分析、統(tǒng)計(jì)匯總，對工程試驗(yàn)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，匯報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，并提出建議和報(bào)告。、 負(fù)責(zé)對現(xiàn)場試驗(yàn)儀器進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，定期對試驗(yàn)儀器進(jìn)行清理、檢驗(yàn)，并要求無關(guān)人員不得隨意碰動儀器，保證儀器處于正常狀態(tài)。（ 4） 、施工員、熟悉各分段內(nèi)的圖紙，

5、了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓 好進(jìn)度、質(zhì)量、安全。、編排分層進(jìn)度計(jì)劃。、在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下，具體處理工程進(jìn)行中的問題。、安排使用和檢查督促的工作。、協(xié)調(diào)各工種的交叉施工，填寫物料需求表。、每日的施工日記。（ 5） 、材料員、按施工場地規(guī)劃平面圖堆放材料，進(jìn)場前與項(xiàng)目經(jīng)理聯(lián)系。、進(jìn)場材料必須按樣板驗(yàn)收，對數(shù)量、規(guī)格、種類要認(rèn)真核對，對 材料必須逐件逐條量度。、負(fù)責(zé)保管貴重材料和易潮變質(zhì)材料；每月對材料進(jìn)行盤點(diǎn)。（ 6） 、安全員、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全文明施工工作；、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作。（ 7） 、資料員的崗位職責(zé)、資料員應(yīng)及時(shí)收集、分析市場信息，加強(qiáng)對市政工程資料的現(xiàn)代 化管

6、理。、及時(shí)收集、整理工程施工各類圖紙以及補(bǔ)充資料，做好市政工程 資料收發(fā)、運(yùn)轉(zhuǎn)、管理等工作，做到文件資料管理規(guī)范、完整。、掌握施工技術(shù)質(zhì)量資料的歸檔要求；積極參與施工生產(chǎn)管理，做 好資料的管理和監(jiān)控。、做好工程圖紙的收發(fā)和審核，對工程資料和工程圖紙等進(jìn)行獨(dú)立 組合案卷與歸檔。、處理好各項(xiàng)公共關(guān)系，包括與業(yè)主、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)主管，上級主管部門以及其他相關(guān)部門的關(guān)系，同時(shí)還要處理好與檔案管理部門的關(guān)系。2、勞動力計(jì)劃公司將組織經(jīng)過培訓(xùn)，有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量強(qiáng)的各工種勞動力，滿足本工程需要，項(xiàng)目部根據(jù)本工程進(jìn)展和實(shí)際需要，合理計(jì)劃各部分項(xiàng)工程所需勞動力，列出計(jì)劃表，及時(shí)調(diào)集勞動力，保證工程進(jìn)度。按實(shí)際工

7、程需要對施工人員進(jìn)行調(diào)配安排。本計(jì)劃是以每班八小時(shí)工作制為基礎(chǔ)的。在施工過程中要實(shí)現(xiàn)“五無”、“兩控制”目標(biāo)，確保安全 “五無”即無職工死亡，無重大行車交通事故，無壓力容器爆炸，無重大質(zhì)量事故，無火災(zāi)事故。勞動力需用量計(jì)劃序號分項(xiàng)工程名稱人數(shù)（人）計(jì)劃工作時(shí)間（天）1支座頂升組11202交通安全協(xié)管員2203普工2204司機(jī)3203、材料用量計(jì)劃據(jù)施工組織設(shè)計(jì)分析，根據(jù)用料計(jì)劃備料:根據(jù)橋梁檢測報(bào)告，對支座破壞的支座需要進(jìn)行采購，具體采購數(shù)量 還需由業(yè)主管理方進(jìn)行確認(rèn)，有可能支座規(guī)格較多而數(shù)量較少，所以在支 座采購方面可能會需提前一段時(shí)間進(jìn)行采購。對墊石不平整位置還需采用鋼板進(jìn)行調(diào)平，需采購仃

8、的鋼板進(jìn)行支座 調(diào)整，4、機(jī)械設(shè)備用量計(jì)劃合理配備及使用施工機(jī)械是對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的可靠保證，根據(jù) 本工程的具體情況，施工機(jī)械擬配置計(jì)劃詳見下表。機(jī)械設(shè)備用量及進(jìn)場計(jì)劃序號機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量進(jìn)場時(shí)間1發(fā)電機(jī)（20KVV1臺2支座頂升設(shè)備2套310T汽車1臺4電錘3臺5磨光機(jī)3臺6YBD250-30型千斤頂40個(gè)7小型機(jī)具小8氣砂輪機(jī)1臺5、儀器用量計(jì)劃根據(jù)本工程實(shí)際情況，擬計(jì)劃配置以下測量儀器監(jiān)測儀器計(jì)劃序號儀器名稱數(shù)量進(jìn)場時(shí)間備注1百分表32個(gè)2卷尺4把6、施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃：全部施工時(shí)間預(yù)計(jì) 20天。五、支座頂升及橋臺加固施工方案根據(jù)檢測報(bào)告和現(xiàn)場調(diào)查情況，有些橋梁支座存在完全脫空

9、、半 脫空或外露等病害，支座存在不均勻受力功能。以滿足該橋梁支座 的正常使用功能。本次支座獺整采用公路橋梁板式橡膠支座，采用 在支座順橋向蓋梁上放置超薄千斤頂頂開梁體進(jìn)行支座更換施工， 對支座已破壞需要進(jìn)行更換的進(jìn)行更換。（ 1） 、施工工藝1 、搭設(shè)施工平臺起梁工作是一項(xiàng)高空操作，工人要在高空拉提重物、安裝支座、位移觀測和裂縫觀測，因此搭建高空操作平臺是一項(xiàng)必不可少的工作。施工平臺的要求：a 施工平臺有足夠的承載力和水平推力；b 平臺與梁底保持1.6m-1.7m 的空間，充分保證操作人員的易操作性；c 施工平臺采用懸吊掛架進(jìn)行搭建，達(dá)到足夠的承載力和穩(wěn)定性；d 在平臺頂用木板鋪設(shè)，要求鋪設(shè)的

10、范圍要寬，用鐵絲將木板和掛架綁在一起；e 平臺周圍安裝安全護(hù)攔。2、安裝千斤頂采用YB晾列扁形千斤頂，YBD250-30型，千斤頂安裝分布位置見圖1 更換支座形象示意圖。墩柱兩側(cè)共使用44臺千斤頂和4臺超高壓ZB4/800B油泵。為了保證起梁均衡和位移的一致，采用 4臺油泵控制44個(gè)千斤頂，達(dá)到千斤頂?shù)耐?，下圖為半幅油路布置圖：控制閥圖2千斤頂連接示意圖3、試頂千斤頂安裝完畢，即可開始試頂；試頂主要是為了消除超墊鋼板本身的非彈性變形或沉降，使千斤頂達(dá)到同步的狀態(tài)，在梁板還沒有正式頂 起時(shí)即可停止，并停放一定時(shí)間進(jìn)行觀察無任何變化后才能開始整體頂 升。4、整體頂升試頂完成后，在專業(yè)人員的統(tǒng)一指

11、揮下所有千斤頂緩慢分級頂升，在梁體脫離支座前每2MP分一級，梁體脫空后每上升 2mm-級，整體頂起梁體使其離開原支座約7mmi刻停止，在頂升過程中及時(shí)加墊千斤頂保護(hù)環(huán)作為臨時(shí)支撐點(diǎn)，確保橋梁整體安全。5、支座調(diào)整臺帽、蓋梁處治完成后即可去除支座，清除雜物、污點(diǎn)等。在支座墊石上標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座也標(biāo)上十字交叉中心線。使支座的中心線同墩臺上的設(shè)計(jì)位置中心線相重合，調(diào)節(jié)施工完畢，就可以慢慢落梁。6、卸載落梁落梁時(shí)將梁體稍稍頂升，解除臨時(shí)支撐，開始卸載。卸載時(shí)與分級加載的順序相反分級卸載。卸載完畢檢查梁底和支座之間結(jié)合是否緊密，否則需要重新頂升調(diào)平支座使其與梁底緊密接觸。2、橋臺加固施

12、工橋臺加固措施是：裂縫W 0.1項(xiàng)的采用環(huán)氧膠泥表面封閉，裂縫>0.1 mm的用壁可法灌縫。施工工藝流程如下：灌漿一封口處理一質(zhì)量檢查褐幽典 埋設(shè)灌漿咀 f 封縫一封漿檢查 f 配制漿液裂縫處理灌縫前應(yīng)首先對裂縫進(jìn)行處理，先用鋼絲刷、角磨機(jī)清除裂縫表面的 灰塵、浮渣、松散層；然后用空壓機(jī)漿裂縫中混凝土碎屑、粉塵清除干凈； 再用棉紗浸丙酮溶液將沿縫兩側(cè)各 5cm寬范圍擦洗干凈，并保持干凈。埋設(shè)灌漿咀沿裂縫方向騎縫埋設(shè)灌漿咀，當(dāng)一個(gè)灌漿咀灌漿時(shí)，其他灌漿咀可當(dāng) 排氣咀使用。將灌漿咀固定在預(yù)定的位置上，在灌漿咀四周及外表面用厚約5mmW建筑結(jié)構(gòu)膠將灌漿咀密封、粘結(jié)好。封縫其目的在于使裂縫成為一

13、個(gè)封閉性的空腔。通常根據(jù)裂縫的大小和灌漿的要求，進(jìn)行封縫。對細(xì)小縫可用環(huán)氧膠泥或環(huán)氧樹脂漿液貼脫脂玻璃 絲布直接封縫。如有滲漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。封縫質(zhì)量 直接影響灌漿質(zhì)量，所以要認(rèn)真制作。封縫檢查為保證封閉空脫的密閉性能和承受灌漿壓力， 應(yīng)對封縫進(jìn)行密封效果檢查。程序是，待封縫膠泥或水泥砂漿固化后，沿縫涂一層皂液，從灌漿嘴向縫中通壓縮空氣，若無冒泡表示封縫效果好，可以進(jìn)行下一工序，否則應(yīng)予以修補(bǔ)。灌漿灌漿前接通管路打開所有灌漿咀上的閥門，再一次用壓縮空氣將管道及裂縫吹掃（原已吹掃干凈）一遍，將灌漿機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可正式灌漿。根據(jù)裂縫的區(qū)域或大小不同，可采用單孔或

14、分區(qū)群孔灌漿。在一條縫上灌漿可由一端到另一端。灌漿壓力為0.2-0.4MPa ,壓力應(yīng)逐漸升高，不得驟然加壓。達(dá)到規(guī)格應(yīng)保持穩(wěn)定，以滿足灌漿要求，保證灌漿質(zhì)量。灌漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以不吸漿為原則，一般吸漿率w0.1L/min ,再繼續(xù)壓注幾分鐘即或停止灌漿。灌漿結(jié)束后應(yīng)立即拆除管道，并清洗干凈。封口處理待裂縫漿液達(dá)到初凝不外流時(shí)，拆下灌漿嘴或灌漿盒等設(shè)施，再用快固化膠液把灌漿嘴處抹平封口。灌漿工藝完成。質(zhì)量檢查（ 1） 灌漿工藝完成后要進(jìn)行灌漿質(zhì)量檢查?？赏ㄈ雺嚎s空氣或壓入水（灌漿壓力的70%-80%）進(jìn)行檢查，也可鉆芯取樣檢查漿體外觀及力學(xué)性能。發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。（ 2）混凝土裂縫修補(bǔ)膠基本性

15、能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3、頂升更換注意事項(xiàng)（ 1） 、由于邊梁本身的自重和橋面其它設(shè)施的影響，與中梁在頂升力上有較大的差異，在頂升力與行程雙控中，應(yīng)以行程為最終控制，這樣既可以避免由于頂起不均勻而造成不必要的剪切破壞。（ 2） 、應(yīng)嚴(yán)格控制梁體的頂升高度，避免由于頂升過高。頂升至設(shè)計(jì)高度位置過程中。（ 3） 、安裝前對新支座進(jìn)行全面檢查，確保新支座無任何缺陷，支座墊石預(yù)制到設(shè)計(jì)高度；（ 4） 、對由于梁體安裝不當(dāng)或梁底表面不平整造成的支座偏壓，一般可采用結(jié)構(gòu)膠等進(jìn)行脫空部位的局部填充密實(shí)，以保證支座的全面積受壓。（ 5） 、落梁時(shí)，注意避免碰撞支座，以保證支座位置的準(zhǔn)確；落梁應(yīng)采用于頂升相逆的

16、工藝方法，亦即按頂升時(shí)的同一步長、步階緩慢降落，才有利于主梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼；如果主梁與支座密貼不好時(shí)，應(yīng)查明原因，采取有效措施予以糾正。4、應(yīng)急措施在橋梁的頂升施工中，首先應(yīng)制定安全可靠、技術(shù)可行的施工方案，確保橋梁的結(jié)構(gòu)安全及施工的順利進(jìn)行，避免異常情況的發(fā)生。但橋梁同步頂升技術(shù)有一定的風(fēng)險(xiǎn)，頂升過程中有一定的不確定性。因此針對頂升過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，假定某種意外情況的發(fā)生并制定相應(yīng)的應(yīng)對措施，方能在緊急情況下有的放矢，及時(shí)正確的處理問題?，F(xiàn)根據(jù)本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)及以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定如下應(yīng)急措施：（ 1） 、 成立以項(xiàng)目總工為首, 由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，在緊急情況下可以隨

17、時(shí)啟動應(yīng)急程序。（ 2） 、液壓千斤頂漏油：本系統(tǒng)頂升前做了保壓實(shí)驗(yàn)，理論上漏油的可能較??；如千斤頂漏油，及時(shí)用臨時(shí)支撐支撐。（ 3） 、頂升過程中偏向：本次頂升采用每次行程1 公分，如果發(fā)現(xiàn)偏位立即停止施工，采用單作用頂升糾正。5、監(jiān)控措施（ 1） 、頂升同步性控制施工過程中，在每塊梁板底下方安裝位移百分表一臺，以便在頂升時(shí)同步監(jiān)控頂升的高度，監(jiān)控的控制精確度控制在 1mmz內(nèi)。每頂1cm讀數(shù) 一次。（ 2） 、板梁底面標(biāo)高測量它是橋面標(biāo)高控制和測量的補(bǔ)充, 提供輔助的頂升作業(yè)依據(jù)。當(dāng)各個(gè)觀測點(diǎn)最大差值到達(dá)2mm時(shí)應(yīng)立即停止施工，分析原因，以保證橋梁的整體姿態(tài)。具體做法：頂升之前在蓋梁側(cè)面設(shè)

18、置一條水平線作為基準(zhǔn)線，并采用激光測距儀測出頂升前基準(zhǔn)線至每塊橋梁板底的垂直距離作為頂升前的初始值，每頂一級需觀測一次，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)隨時(shí)調(diào)整頂升量。六、質(zhì)量保證措施我公司在本工程的質(zhì)量管理體系中，總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善質(zhì)量保證體系，狠抓一線施工質(zhì)量，對各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保達(dá)到本工程滿足合同質(zhì)量要求。1) ） 在施工管理方面的質(zhì)量控制1）加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。2) 制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，完善保證體系。3) 健全機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。4) 做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度。5) 嚴(yán)格規(guī)章制度，狠抓目標(biāo)落實(shí)。6)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，抓好Q狽關(guān)活動7) 強(qiáng)化計(jì)量工作，完善檢測手段。8) 嚴(yán)格控

19、制原材料質(zhì)量，抓好預(yù)制件施工工藝。9) 真誠合作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。10) 預(yù)防為主，開展質(zhì)量競賽活動。11) 找出差距，提高質(zhì)量。(2) 在保證手段方面的質(zhì)量保證措施1 )組織均衡生產(chǎn)，取得生產(chǎn)投入的最佳效益，并確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定有序控制。堅(jiān)決杜絕施工趕工期，倉促上馬，疲勞作戰(zhàn)，草率從事。避免管理失控和質(zhì)量事故。并采用計(jì)算機(jī)編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓住網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路線，組織人、財(cái)、物資源的有效配置，力求實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)均衡生產(chǎn)。2)確保設(shè)備能力。加強(qiáng)設(shè)備管理，保證設(shè)備的配套、使用，合理調(diào)度和良好的性能狀態(tài)。為達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)起到重要基礎(chǔ)保證作用。3)采用先進(jìn)技術(shù)。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，對提高工程質(zhì)量和生產(chǎn)效率會

20、產(chǎn)生事半功倍的效果。4)提高人員素質(zhì)。質(zhì)量工作，以人為本，沒有稱職的職工，不可能生產(chǎn)出合格的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。為了確保人員素質(zhì)能適應(yīng)本項(xiàng)目質(zhì)量工作的目標(biāo)要求，我方對項(xiàng)目經(jīng)理部關(guān)鍵的工作崗位規(guī)定了學(xué)歷、資歷、職稱、業(yè)績等方面的任職資格。實(shí)行持證上崗。（3） 一線質(zhì)量管理方面的有效控制1 ）程序控制2）重點(diǎn)控制3）動態(tài)控制（4） 在施工作業(yè)方面的質(zhì)量保證措施1 ）委托具有相應(yīng)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室對本工程的材料進(jìn)行按規(guī)范要求檢驗(yàn)。2）橋梁頂升過程中，必須實(shí)時(shí)對橋梁進(jìn)行控制。出現(xiàn)意外情況必須立即停止頂升作業(yè)，分析結(jié)構(gòu)狀況，在確保結(jié)構(gòu)安全或經(jīng)處理達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行繼續(xù)施工。七、安全保證措施2 、安全目標(biāo)在施工

21、過程中要實(shí)現(xiàn)“五無”、 “兩控制”目標(biāo)，確保安全。 “五無”即無職工死亡，無重大行車交通事故，無壓力容器爆炸，無重大質(zhì)量事故，無火災(zāi)事故。2、 安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)：安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命安全和國家財(cái)產(chǎn)不受損失的大事，在工程施工中堅(jiān)決貫徹“安全第一”的方針。在本工程中我們建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由在職安全員現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)實(shí)施，工地安全員現(xiàn)場指揮的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)：3、安全生產(chǎn)的措施：、進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級、各部門安全生產(chǎn)責(zé)任， 多形式開展安全生產(chǎn)宣傳教育，包括：a、新進(jìn)工地人員三級安全教育；b、變換工種人員的安全教育；c、根據(jù)季節(jié)、施工特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的教育。、各項(xiàng)

22、目根據(jù)分部分項(xiàng)工程特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的全面的安全技術(shù)交 底，并履行簽字手續(xù)。4、機(jī)械使用安全技術(shù)措施（ 1） 、工程實(shí)施前，對投入的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查，未經(jīng)驗(yàn)收的不準(zhǔn)使用，并在施工現(xiàn)場設(shè)置必要的護(hù)欄、安全標(biāo)志和警告牌。（ 2） 、嚴(yán)禁亂拖、亂拉電線，電源開關(guān)必須設(shè)掛鎖安全箱，每天收工時(shí)，專人負(fù)責(zé)斷開電源，嚴(yán)禁不懂機(jī)電人員亂開、亂動機(jī)械設(shè)備。（ 3） 、各類大、中、型機(jī)具設(shè)備、壓力容器、機(jī)動車輛，包括外借設(shè)備的進(jìn)場，均要嚴(yán)格驗(yàn)檢。若有安全防護(hù)裝置不全、失靈的不準(zhǔn)進(jìn)場。進(jìn)場的設(shè)備均要有安全操作規(guī)程和應(yīng)配的消防器材。（ 4） 、各類有牌照的運(yùn)吊設(shè)備、車輛均做到牌照齊全，主動參加驗(yàn)審。

23、（ 5） 、操作人員認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程，穿戴好個(gè)人保護(hù)用品，持證上崗，每天作業(yè)要正確填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例保記錄。（ 6） 、現(xiàn)場的大中型機(jī)具設(shè)備及車輛設(shè)有專人負(fù)責(zé)、指揮作業(yè)，嚴(yán)禁無證指揮、無證操作。（ 7） 、機(jī)操人員、駕駛員，不得經(jīng)常加班加點(diǎn)，要認(rèn)真做好季節(jié)性的勞動保護(hù)，保證精力充沛，做到上下班次交接，認(rèn)真做好安全交底。（ 8） 、木工間、鋼筋制作間要有安全管理制度及安全作業(yè)規(guī)程，彎管鉗、電焊機(jī)、電刨、電鋸等金屬外殼均要有可靠的保護(hù)接零，所有機(jī)具傳動部位的防護(hù)罩均需齊全可靠，砂輪機(jī)、焊機(jī)不得放于木工間內(nèi)，木工間設(shè)置禁煙標(biāo)志，電線不可隨地拖拉，刨花必須每天清掃處理，并配有相應(yīng)的消防器材。5、高空

24、作業(yè)的安全技術(shù)措施（ 1） 、凡從事高空作業(yè)人員必須經(jīng)體檢合格方可從事此項(xiàng)工作。（ 2） 、凡在高處綁扎鋼筋、支模或澆注砼均必須在搭設(shè)好并經(jīng)檢查牢靠合格的腳手架和施工平臺，鋪設(shè)好的腳手板不得有探頭或活動板；腳手架高寬比必須大于3： 1,并設(shè)有纜風(fēng)繩或剪刀撐，以確保安全。（ 3） 、凡上高作業(yè)人員必須配戴好安全帽、系好安全帶、穿好防滑鞋。（ 4） 、在腳手板或平臺上工作時(shí)，必須集中精力注意安全，嚴(yán)禁說笑、打鬧。（ 5） 、腳手架或平臺外側(cè)設(shè)置一道至兩道防護(hù)欄，必要時(shí)掛防護(hù)網(wǎng)；腳手架上不準(zhǔn)堆放桿件、器具；施工用具裝在工具袋內(nèi)，防止亂放掉下傷人。（ 6） 、施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護(hù)身欄

25、、安全網(wǎng)等應(yīng)牢固可靠，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用；架子工應(yīng)符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定要求。（ 7） 、施工中嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投入，使安全施工建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上。6、交通安全措施（ 1） 、建立安全組織，加強(qiáng)安全教育；（ 2） 、在圍護(hù)封閉段兩端設(shè)置明顯標(biāo)志牌（晚上掛紅燈示警）；（ 3） 、施工人員著黃色反光背心，施工操作都在圍護(hù)內(nèi)進(jìn)行，進(jìn)出運(yùn)料機(jī)械做到迅速，快捷、安全，盡量不影響正常交通；（ 4） 、施工兩端設(shè)專門人員協(xié)助交通指揮，與交警積極配合，做到施工和交通兩不誤；（ 5）

26、、安全設(shè)施設(shè)置。采用施工，導(dǎo)向牌，反光錐形帽在施工范圍內(nèi)封閉圍護(hù)。施工時(shí)采用半封閉式施工，盡量不影響交通，并在圍護(hù)前50 米 設(shè)置警示燈、施工牌、導(dǎo)向牌、限速牌，夜間施工掛紅燈。（ 6） 、施工結(jié)束后，清理現(xiàn)場，迅速撤離恢復(fù)交通。7、千斤頂使用安全措施（ 1） 、液壓千斤頂按說明書要求，定時(shí)清洗和加油，對于立式液壓千斤頂不應(yīng)側(cè)置或倒置使用。（ 2） 、千斤頂頂升重物的受力點(diǎn)，要選擇有足夠強(qiáng)度的部位，以防變形和損壞。（ 3） 、使用前，應(yīng)檢查千斤頂?shù)臋C(jī)件有無損壞，是否靈活，如發(fā)現(xiàn)絲桿、螺母出現(xiàn)裂紋，應(yīng)禁止使用。對于油壓式千斤頂應(yīng)檢查其活塞閥門是否良好，油箱中的油量是否充足，一旦發(fā)現(xiàn)漏油或機(jī)件故障，應(yīng)立即更換檢修。（ 4） 、