燃燒機(jī)常見故障維修

1、意大利利雅路（RIELLO ）燃燒器意大利百得（BALTUR）燃燒器德國(guó)威索（WEISHAUPT ）燃燒器 意大利意高（ECOFLAM ）燃燒器芬蘭奧林（OILON）燃燒器意大利尤尼瓦斯（UNIGAS）燃燒器瑞典百通（BENTONG ）燃燒器英國(guó)力威（NU-WAY）燃燒器瑞士歐特力（OERTLI ）燃燒器（機(jī)）燃燒器配件產(chǎn)品包括西門子（SIEMENS霍尼威爾（HONEYWELL丹佛斯（D ANFSOO 以及 SUNTECHAGO FIDA、COFI SMELL PARKERA專業(yè)配套產(chǎn)品 ，廣泛地應(yīng)用于：意大利：RIELLO（利雅路）baltur （百得）Ecoflam（意高）FB R （埃夫

2、比爾）燃燒器；德國(guó)：weishaupt（威索）燃燒器，ELCO（歐科）燃燒器 ;法國(guó)CUENO瞰諾）燃燒器;瑞典 Benton （百通）燃燒器、英國(guó)NU-WAY 力威）及韓國(guó)OLYMPLA奧林匹亞）、SOOKOOKK國(guó)）燃燒器等。一、威索燃燒機(jī)Weishaupt油氣兩用燃燒器：WGL30N/1 -A, WGL30F/1 -A,GL1/1-E,GL3/1 -E,GL1Z,GL3Z,GL3ZM,GL5Z,GL7Z,GL8Z,GL5ZM,GL7ZM,GL 8ZM,GL9ZM,GL8TM,GL9TM,GL5ZM,GL7ZM,GL8ZM,GL9ZM,GL5/1 -D,GL7/1 -D,GL8/0 -D-

3、 TMD,GL9/1 -D, RGL3ZM,RGL7ZM,RGL8ZM,RGL9ZM,RGL10ZM,RGL11ZM,GL3/1 -E, RGL3/ 1-E,RGL5/1 -D,RGL10/1 -D,RGL11/1 -D二、利雅路燃燒機(jī)RIELLO油氣兩用燃燒器RLS28, RLS38 , RLS50 , RLS70 , RLS100 , RLS130 , RLS160/M , RLS19 0/M, RLS250/M , GI/EMME1400 , GI/EMME2000 , GI/EMME3000 , GI/EMME4500三、百得燃燒機(jī)Baltur油氣兩用燃燒器（輕油/氣）：COMIST2

4、0 , COMIST36 , COMIST72 , COMIST122 , COMIST180 , COMIS T250, COMIST300 , COMIST72DSPGM , COMIST122DSPGM , COMIST1 80DSPGM , COMIST250DSPGM , COMIST300DSPGM , GIMIST350DSPG M, GIMIST420DSPGM , GIMIST510DSPGM , GIMIST1000DSPGM 油氣兩用燃燒器（重油/氣）：COMIST122N , COMIST180NM , COMIST250NM , COMIST300NM , 四、意高燃

5、燒機(jī)Ecoflam燃?xì)馊紵魅?燒 機(jī) 維 修輕油燃燒器故障導(dǎo)致原因及解決方法故障輕油燃燒器故障導(dǎo)致原因及解決方法故障導(dǎo)致原因建議解決方法燃燒器不啟動(dòng)1沒電合上所有開關(guān)-檢查保險(xiǎn)絲2 極限或安全控制裝置打開調(diào)整或更換3 控制盒鎖定按控制盒復(fù)位鈕4 電機(jī)鎖定按熱繼電器復(fù)位鈕5 泵壞更換6控制器保險(xiǎn)絲斷開更換7 電連接錯(cuò)誤檢查電連接8 控制盒損壞更換9電機(jī)控制裝置損壞更換10電機(jī)損壞更換11電容損壞更換12光電管短路更換13漏光或模擬火焰出現(xiàn)消除漏光或更換控制器燃燒器啟動(dòng)后馬上停止14缺相（GW除外）按熱繼電器復(fù)位鈕接好第三相燃燒器予吹掃后馬上鎖 定，火焰不出現(xiàn)15油箱內(nèi)無油，或油箱底部有水加油或

6、排水16燃燒頭位置或風(fēng)門位置不合適進(jìn)行調(diào)整17電磁閥不能打開檢查接線，更換線圈18噴嘴堵塞、臟或損壞清除或更換19點(diǎn)火電極位置小對(duì)調(diào)整20接地電線絕緣不好更換21高壓電纜損壞更換22點(diǎn)火變壓器損壞更換23電磁閥或點(diǎn)火變壓器接線錯(cuò)誤檢查并更止24控制盒損壞更換25泉/、起動(dòng)參見泵的啟動(dòng)”26泵和電機(jī)之間的連軸節(jié)損壞更換27進(jìn)、回油管接錯(cuò)更止28泵、過濾器或噴嘴的過濾網(wǎng)臟清洗29電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤換相火焰出現(xiàn)后燃燒器鎖定30點(diǎn)火電極位置小對(duì)調(diào)整31光電管或控制器損壞更換32光電管臟清洗脈動(dòng)點(diǎn)火或火焰不穩(wěn)33燃燒頭位置設(shè)定不對(duì)調(diào)整34點(diǎn)火電極位置小對(duì)調(diào)整35風(fēng)門太大調(diào)整36噴嘴不適應(yīng)此燃燒器或鍋爐檢查，調(diào)

7、整37 噴嘴壞了更換38不合適的泵壓根據(jù)手冊(cè)調(diào)整故障導(dǎo)致原因建議解決方法燃燒器不能燒大火39控制系統(tǒng)TR沒閉合調(diào)整或更換40控制器壞了更換41第二級(jí)電磁閥壞了更換42液壓缸壞了更換第二個(gè)噴嘴噴油但風(fēng)門 不能達(dá)到風(fēng)門位置43泵壓低增加44液壓缸壞了更換不穩(wěn)定供油45如果是由十泉或油系統(tǒng)導(dǎo)致的請(qǐng)檢查原因讓油箱接近燃燒器油泵內(nèi)生銹46油箱內(nèi)用水將油箱內(nèi)水排凈后噪音，并且油壓不穩(wěn)47進(jìn)油管內(nèi)有空氣將接頭緊固負(fù)壓值過高（圖于 35cmHg ）48油箱/燃燒器高度差太大用環(huán)形油路連燃燒器49管道直徑太小增大50過濾器堵塞清洗51進(jìn)油閥門關(guān)閉打開52溫度過低蠟析出輕油中加添加劑長(zhǎng)時(shí)間中斷后泵不啟動(dòng)53回油管

8、未浸到油里54進(jìn)油管路中進(jìn)氣將之回到進(jìn)油管高度將接頭緊固泵漏油55密封部件漏油換泵冒煙一黑煙56 空氣不足根據(jù)守則調(diào)節(jié)燃燒風(fēng)門57噴嘴磨損或臟更換58噴嘴過濾器堵塞清洗或更換59泵壓調(diào)錯(cuò)調(diào)至 10-14bar60風(fēng)機(jī)臟清洗61穩(wěn)火葉片臟、松馳或變形清洗，擰緊或更換62爐膛阻力；t大擴(kuò)大冒煙一白煙63 空氣太多根據(jù)手冊(cè)調(diào)節(jié)風(fēng)門燃燒頭臟64噴嘴或過濾器臟更換65噴嘴油量或角度不合適查閱推薦噴嘴66噴嘴松擰緊67穩(wěn)火葉片上有雜物清洗68頭校準(zhǔn)錯(cuò)誤或空氣不足根據(jù)說明調(diào)節(jié)，打開閥門69引風(fēng)管長(zhǎng)度不合適鍋爐經(jīng)交鍋爐各品牌燃燒器配件如下：意大利利雅路（RIELLO）燃燒器油泵R.B.L、程控器530SE、R

9、MO88.53A2、40系列電眼德國(guó)威索（WEISHAUPT）燃燒器（機(jī)）伺服馬達(dá)1055-23、80、比調(diào)油嘴、重油過濾器、檢漏裝置 WDK3法國(guó)桑泰克（SUNTEC）油泵AS47A、AN77A德國(guó)西門子（SIEMENS）程控器LAL2.25、LFL1.332、感光電眼QRB1、比調(diào)儀RWF40/德國(guó)西門子（SIEMENS ）伺服馬達(dá)SQN、SQM意大利飛達(dá)（FIDA）、考菲（COFI）點(diǎn)火變壓器 燃燒器油過濾器、點(diǎn)火棒德國(guó)冬斯（DUNGS）電磁閥DMV、調(diào)壓閥FRS、過濾器GF、壓力開關(guān)LGW、檢漏裝置 VPS504、DK2F丹麥丹佛斯（DANFOSS）油嘴、油泵、點(diǎn)火變壓器EBI意大利馬

10、達(dá)斯（MADAS）調(diào)壓閥RG2MC、過濾器FM霍尼韋爾（Honeywell ）比調(diào)儀DC1020、DC1040、火焰監(jiān)測(cè)器C7012、傳 感器VF20T美國(guó)富來克（FLECK）、阿圖祖（AUTOTROL）軟水處理器輕油燃燒機(jī)使用與維護(hù)1）、使用說明接通電源，燃燒機(jī)電機(jī)啟動(dòng)，點(diǎn)火電極之間產(chǎn)生電火花，經(jīng) 過預(yù)吹風(fēng)后，油泵電磁閥自動(dòng)打開，噴嘴噴出的油霧被電火花擊穿后點(diǎn)燃形成 火焰。此時(shí)，火焰探測(cè)器感受到火焰亮度，控制器進(jìn)入鎖定狀態(tài)。點(diǎn)火電極再 延時(shí)點(diǎn)火后停止點(diǎn)火，燃燒機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)。如點(diǎn)火不成功，未形成火焰， 或火焰探測(cè)器未感受到火焰亮度，則經(jīng)過安全時(shí)間后，安全報(bào)警系統(tǒng)動(dòng)作，燃 燒機(jī)的啟動(dòng)工作程

11、序被切斷，故障紅燈亮起。在燃燒機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，如火焰探測(cè) 器巳感受到亮度，則安全系統(tǒng)動(dòng)作，控制器不進(jìn)入正常程序，電磁閥不會(huì)打開， 噴嘴不噴油，經(jīng)過安全時(shí)間后，故障紅燈亮。所以，在光亮處啟動(dòng)燃燒機(jī)時(shí)一 定要先遮住火焰探測(cè)器，不讓它見光，待燃燒機(jī)噴出火焰后，即刻放開火焰探 測(cè)器，否則燃燒機(jī)無法正常工作。燃燒機(jī)紅燈亮起 3分鐘后方可重新啟動(dòng)燃燒 機(jī)。2）、注意事項(xiàng)連接外圍電路，對(duì)鍋爐溫度、壓力、水位等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制 時(shí)請(qǐng)按控制系統(tǒng)接線圖接線。吸油管不得貼近油箱底部，應(yīng)保持80、-120mm的距離。向油箱注油前應(yīng)關(guān)閉燃燒機(jī)，燃油經(jīng)過過濾后方能注入油箱，注油 20分鐘后才能重新開機(jī)。油路系統(tǒng)不得漏油和漏氣。啟

12、動(dòng)燃燒機(jī)前檢查油 箱燃油是否充足。風(fēng)門大小應(yīng)與噴嘴規(guī)格相匹配。燃燒機(jī)使用時(shí)，由于所配 鍋爐和燃燒機(jī)出廠時(shí)調(diào)試用鍋爐不一致，所以一般需要適當(dāng)調(diào)整風(fēng)門，有時(shí)還 需要更換合適規(guī)格和噴射角度的汕嘴。燃燒機(jī)的使用環(huán)境溫度不得超過70C,否則應(yīng)采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區(qū)使用時(shí)，應(yīng)對(duì)儲(chǔ)油裝置和供回油管 路系統(tǒng)采取適當(dāng)?shù)谋卮胧苑烙吐芬騼鼋Y(jié)堵塞。同時(shí)，燃燒機(jī)控制電路部 分不得受潮或受高溫。清掃煙囪時(shí)請(qǐng)關(guān)閉燃燒機(jī)。電機(jī)和點(diǎn)火變壓器應(yīng)注 意防潮，避免在潮濕環(huán)境下使用。燃燒機(jī)安裝時(shí)應(yīng)保持平衡，宜水平或垂直使 用，避免傾斜使用。不方便直接操作燃燒機(jī)時(shí)，應(yīng)外接控制開關(guān)及電器保護(hù)裝置。經(jīng)常檢查燃燒機(jī)及各部件的連

13、接是否堅(jiān)固，有無松動(dòng)，位置有無變化燃燒機(jī)啟動(dòng)時(shí)，嚴(yán)防突然噴出的火焰?zhèn)撕蜌?）、定期維護(hù)所用輕柴油必須清潔，請(qǐng)注意定期清洗油箱和油過濾器。正常使用情況下，一年換一次油嘴，一年半更換一次彈性聯(lián)軸器和聯(lián)軸器上 的橡膠件。嚴(yán)禁異物進(jìn)入風(fēng)道。燃燒機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離易燃易爆品，并備 有滅火設(shè)備。根據(jù)油壓表示值適當(dāng)調(diào)整油壓。定期檢查燃燒筒、葉輪、火 焰探測(cè)器和點(diǎn)火電極，消除油污和積炭。尤其火焰探測(cè)器更應(yīng)保持清潔，不得 沾水。維護(hù)燃燒機(jī)時(shí)務(wù)必切斷電源輕油燃燒機(jī)使用維護(hù)與保養(yǎng)1）、使用說明接通電源，燃燒機(jī)電機(jī)啟動(dòng)，點(diǎn)火電極之間產(chǎn)生電火花，經(jīng)過預(yù)吹風(fēng)后，油泵電磁閥自動(dòng)打開，噴嘴噴出的油霧被電火花擊穿后點(diǎn)燃形成火

14、焰。此時(shí)， 火焰探測(cè)器 感 受到火焰亮度，控制器進(jìn)入鎖定狀態(tài)。點(diǎn)火電極再延時(shí)點(diǎn)火后停止點(diǎn)火，燃燒機(jī)進(jìn)入正常 工作狀態(tài)。如點(diǎn)火不成功，未形成火焰，或火焰探測(cè)器未感受到火焰亮度，則經(jīng)過安全時(shí) 間后，安全報(bào)警系統(tǒng)動(dòng)作，燃燒機(jī)的啟動(dòng)工作程序被切斷，故障紅燈亮起。在燃燒機(jī)剛啟 動(dòng)時(shí)，如火焰探測(cè)器巳感受到亮度，則安全系統(tǒng)動(dòng)作，控制器不進(jìn)入正常程序，電磁閥不 會(huì)打開，噴嘴不噴油，經(jīng)過安全時(shí)間后，故障紅燈亮。所以，在光亮處啟動(dòng)燃燒機(jī)時(shí)一定 要先遮住火焰探測(cè)器，不讓它見光，待燃燒機(jī)噴出火焰后，即刻放開火焰探測(cè)器，否則燃 燒機(jī)無法正常工作。燃燒機(jī)紅燈亮起3分鐘后方可重新啟動(dòng)燃燒機(jī)。2）、注意事項(xiàng)連接外圍電路，對(duì)鍋

15、爐溫度、壓力、水位等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制時(shí)請(qǐng)按控制系統(tǒng) 接線圖接線。吸油管不得貼近油箱底部，應(yīng)保持80、-120mm的距離。向油箱注油前應(yīng)關(guān)閉燃燒機(jī)，燃油經(jīng)過過濾后方能注入油箱，注油20分鐘后才能重新開機(jī)。油路系統(tǒng)不得漏油和漏氣。啟動(dòng)燃燒機(jī)前檢查油箱燃油是否充足。風(fēng)門大小應(yīng)與噴嘴規(guī)格相匹配。 燃燒機(jī)使用時(shí)，由于所配鍋爐和燃燒機(jī)出廠時(shí)調(diào)試用鍋爐不一致，所以一般需要適當(dāng)調(diào)整 風(fēng)門，有時(shí)還需要更換合適規(guī)格和噴射角度的油嘴。燃燒機(jī)的使用環(huán)境溫度不得超過70C,否則應(yīng)采取降溫隔熱措施。在較寒冷的地區(qū)使用時(shí)，應(yīng)對(duì)儲(chǔ)油裝置和供回油管路系 統(tǒng)采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?，以防油路因凍結(jié)堵塞。同時(shí)，燃燒機(jī)控制電路部分不得受潮或受

16、 高溫。清掃煙囪時(shí)請(qǐng)關(guān)閉燃燒機(jī)。電機(jī)和點(diǎn)火變壓器應(yīng)注意防潮，避免在潮濕環(huán)境下使用。燃燒機(jī)安裝時(shí)應(yīng)保持平衡，宜水平或垂直使用，避免傾斜使用。不方便直接操作燃燒機(jī)時(shí)，應(yīng)外接控制開關(guān)及電器保護(hù)裝置。經(jīng)常檢查燃燒機(jī)及各部件的連接是否堅(jiān)固， 有無松動(dòng)，位置有無變化。燃燒機(jī)啟動(dòng)時(shí)，嚴(yán)防突然噴出的火焰?zhèn)撕蜌?)、定期維護(hù)所用輕柴油必須清潔，請(qǐng)注意定期清洗油箱和油過濾器。正常使用情況下, 一年換一次油嘴，一年半更換一次彈性聯(lián)軸器和聯(lián)軸器上的橡膠件。嚴(yán)禁異物進(jìn)入風(fēng)道。燃燒機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離易燃易爆品，并備有滅火設(shè)備。根據(jù)油壓表示值適當(dāng)調(diào)整油壓。定期檢查燃燒筒、葉輪、火焰探測(cè)器和點(diǎn)火電極，清除油污和積炭。尤其火

17、焰探測(cè)器更定期清洗燃?xì)忮仩t燃燒器常見故障及解決方法一故障現(xiàn)象故障原因排除措施1、接通電源，按啟動(dòng)、電機(jī)不轉(zhuǎn)(1)氣壓不足鎖定(2)電磁閥/、嚴(yán)，接頭處漏氣,檢查鎖定熱繼電器開路(4)條件回路至少有一個(gè)不成立(水位、壓力、溫度以及程控器是否通電起動(dòng))(1)調(diào)整氣壓至規(guī)定值(2)清理或修理電磁閥管道接頭(3)按復(fù)位檢查元件是否損壞以及電機(jī)電流(4)檢查水位、壓力、溫度是否超限2、啟動(dòng)后前吹掃正常，但點(diǎn)/、著火(1)電火氣量不足(2)電磁閥/、，作(主閥、點(diǎn)火閥)(3)電磁閥燒壞(4)氣壓不穩(wěn)定風(fēng)量太大(1)檢查線路并修復(fù)(2) »(3)調(diào)整氣壓至規(guī)定值(4)減小配風(fēng)，減小風(fēng)門開度3、點(diǎn)/

18、、著火，氣壓正常,電后/、打火(1)點(diǎn)火變壓器燒壞(2)高壓線損壞或脫落(3)間隙過大或過小,點(diǎn)火棒位直相對(duì)尺寸(4)電極破裂或與地短路(5)間距不合適»(2)重新安裝或換新(3)重新倜整(4)重新安裝或換新(5)重新調(diào)整4、點(diǎn)著后5 ' S后熄火(1)氣壓不足，壓降太大，供(1)重新調(diào)整氣壓，清理濾氣流里偏小(2)風(fēng)里太小，燃燒不充分,煙色較濃(3)風(fēng)量太大，出現(xiàn)白氣網(wǎng)(2)重新倜整(30重新調(diào)整5、冒白煙(1)風(fēng)量太小(2)空氣濕度太大(3)排煙溫度較低調(diào)小風(fēng)門(2)適當(dāng)減小風(fēng)量，提高進(jìn)風(fēng)溫度(3)采取措施，提高排煙溫度6、煙囪滴水(1)環(huán)境溫度較低(2)小火燃燒過程較多

19、(3)燃?xì)夂瑲淞扛?，過氧量大生成水(4)煙囪較長(zhǎng)(5)排煙溫度較低(1)減小配風(fēng)量(2)降低煙囪高度(3)提高爐溫風(fēng)門在控制狀態(tài)卜停機(jī)風(fēng)門位置開關(guān)信號(hào)沒有反饋到程序信號(hào)檢查風(fēng)門接線是否松動(dòng)或開關(guān)是否失靈運(yùn)行故障處理一覽表表：2故障現(xiàn)象故障原因排除措施一般故障7、燃燒器馬達(dá)不轉(zhuǎn)(2)(4)(6)(8)沒有電壓保險(xiǎn)絲損壞馬達(dá)失靈控制電路中斷燃?xì)廨斔椭袛嗫刂剖ъ`接觸器不動(dòng)作 熱繼電器損壞(1)接上電路(2)更換修理(4)尋找斷開點(diǎn)，接觸或斷開調(diào)節(jié)器或監(jiān)控器打開球閥，在長(zhǎng)時(shí)間燃?xì)饫锊蛔愕呐聸r下，通知燃?xì)夤芾頇C(jī)構(gòu)(6)更換(7)手動(dòng)復(fù)位檢驗(yàn)(8)更換熱繼電器空氣量不足8、燃燒器馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但在預(yù)吹掃后停機(jī)

20、 燃燒器馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但 大約20秒后停機(jī)( 只對(duì)帶用密封檢驗(yàn)裝 置的設(shè)備而后)(1)空氣壓力開關(guān)失靈(2)壓力開關(guān)受污，管道阻塞(3)電磁閥/、密封更換(2)清潔排除不密封的情況9、燃燒器馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但在10秒后在預(yù) 吹掃狀態(tài)中停機(jī)(1)壓力開關(guān)觸點(diǎn)沒有接在運(yùn)轉(zhuǎn)位置(空氣壓力太小)(2)鼓風(fēng)機(jī)受污，熱繼動(dòng)作(3)燃燒器馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤(1)正確調(diào)節(jié)壓力開關(guān)，如果需要，進(jìn)行更換(2)清潔電源換極點(diǎn)火失敗10、燃燒器馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),電壓加在控制器接線柱16上，沒有點(diǎn)火，稍后故障停機(jī)(1)點(diǎn)火電極 距離太人(2)被污染(3)點(diǎn)火電極或電路接地(4)點(diǎn)火變壓器失靈(1)調(diào)節(jié)電極間距(2)清洗(3)排除接地，更換

21、受損電極或電纜(4)更換點(diǎn)火變壓器火焰未形成11、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火 正常，但稍后故障停 機(jī)電磁閥沒有打開，因?yàn)殡姶砰y線圈損壞或電纜斷裂(1)更換電磁閥或排除電路不通的故障，在接線柱17上檢驗(yàn)電壓12、在帶啟密封性檢 驗(yàn)裝置的設(shè)備中，密 封M、嚴(yán)；燃燒器馬達(dá) 運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火正常，但 稍后停機(jī)(無故障顯 示)(1)電磁閥/、密封(2)供氣不足(3)過濾器堵塞(1)排除不密封的情況(2)清洗或更換燃?xì)忮仩t燃燒器常見故障及解決方法故障現(xiàn)象故障原因排除方法在火焰形成后停機(jī)13、火焰形成，但在額定負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)情況下停機(jī)(1)過濾器受污(2)調(diào)壓閥由于慣性工作(3)氣量計(jì)失靈或深層管道積水(1)清潔過濾器(2)檢驗(yàn)吸

22、油噴嘴(3)通知燃?xì)夤芾頇C(jī)構(gòu)在電力過程中火焰監(jiān)控故障14、燃燒器馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)， 可以聽到點(diǎn)火，火焰形 成正常，但隨后故障停 機(jī)(1)電禺電流/、穩(wěn)，太低(2)燃?xì)饪諝饣旌险{(diào)節(jié)不勻(3)點(diǎn)火火花影響到電離電流(1)改變電置電極位直；排除電離電路及接線柱中的過局環(huán)境電阻(將接線柱擰緊)(2)重新調(diào)整(再調(diào)試)(3)點(diǎn)火變壓器初級(jí)線圈更換相線與中線15、火焰?zhèn)鞲衅?1)紫外線探頭受污(2)光光太弱(3)紫外線探頭失靈清潔(去油脂)(2)檢測(cè)燃燒調(diào)節(jié)風(fēng)與燃?xì)饬扛鼡Q泉16、不輸油(1)泵失靈(2)輸油壓力功率降低(3)進(jìn)油閥不密封(4)進(jìn)油管/、密封截流閥被關(guān)閉(6)過濾器受污(7)過濾器/、密封(8)油管

23、不密封(9)泵吸入空氣(10)油管中真空度太高更換(2)更換泵(3)拆下進(jìn)油閥清洗或更換(4)密封進(jìn)油管打開(6)清潔更換密封圈(8)旋緊，排氣旋緊，排氣(10)清潔過濾器、閥門噴嘴17、霧化不勻(1)噴嘴受污或磨損(1)清潔噴嘴或更新利雅路燃燒器維修對(duì)照故障表(利雅路燃燒機(jī))顏色故障可能原因建議解決方法?燃燒器不啟動(dòng)1- 沒用電源2- 限制器或安全控制裝置打開3- 控制盒鎖定4- 控制盒保險(xiǎn)絲熔斷5- 電氣連接錯(cuò)誤6- 控制盒損壞7- 沒有燃?xì)夤?yīng)8- 主燃?xì)鈮毫Σ蛔?- 最低燃?xì)鈮毫﹂_關(guān)不能關(guān)閉10- 空氣壓力開關(guān)沒有閉合11- 伺服馬達(dá)凸輪II無法運(yùn)行,控制盒端子11-8閉合所后開關(guān)，檢

24、查連接調(diào)整或更換重置控制盒更換檢查連接更換打開儀表和管道之間的手動(dòng)閥與燃?xì)夤韭?lián)系調(diào)整或更換調(diào)整或更換調(diào)整凸輪II或更換伺服馬達(dá)燃燒器不啟動(dòng)且有閉鎖12- 出現(xiàn)模擬火焰13- 電動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制開關(guān)損壞(RS38-50/M)14- 電動(dòng)機(jī)損壞15- )電機(jī)保護(hù)跳閘(RS38-50/M)更換控制盒更換更換所掉相重接上后，重置熱繼電器燃燒器啟動(dòng)后鎖定在取大風(fēng)門16-伺服馬達(dá)凸輪I無法運(yùn)行,控制盒端子9-8調(diào)整凸輪I或更換伺服馬達(dá)P燃燒器啟動(dòng)后馬上鎖定空氣壓力不足，空氣壓力開關(guān)不，作17-空氣壓力開關(guān)調(diào)整不適當(dāng)調(diào)整或更換清洗調(diào)整18- 壓力開關(guān)壓力點(diǎn)管道阻塞19- 燃燒頭調(diào)整錯(cuò)誤燃燒器啟動(dòng)后馬上鎖定20

25、-火焰檢測(cè)循環(huán)故障更換控制盒燃燒器停在預(yù)吹掃階段21-伺服馬達(dá)凸輪III無法運(yùn)行，控制盒端子10-8調(diào)整凸輪III或更換伺服馬達(dá)1在燃燒器預(yù)吹掃 和安全時(shí)間之后 ,燃燒器進(jìn)入鎖 定狀態(tài)，火焰不 出現(xiàn)。22- 電磁閥VR只允許很少燃?xì)馔ㄟ^23- 電磁閥VR或VS不能打開24- 燃?xì)鈮毫^低25- 點(diǎn)火電極調(diào)整/、止確26- 電極由于絕緣破壞而接地27- 高壓電纜損壞28- 局壓電纜由于局溫而變形29- 點(diǎn)火變壓器損壞30- 閥或點(diǎn)火變壓器接線錯(cuò)誤31- 控制盒損壞32- 閥門組下行管道中的旋塞關(guān)閉33- 管道中后空氣增加燃?xì)馔ㄟ^量更換線圈或整流器面板增加控制器處的壓力調(diào)整，參見圖C)p.5更換更

26、換更換或保護(hù)更換檢查更換打開排出空氣火焰出現(xiàn)后燃燒器馬上鎖定34- 電磁閥VR只允許很少燃?xì)馔ㄟ^35- 電窗探針調(diào)整小止確36- 探針的電接線故障增加燃?xì)馔ㄟ^量調(diào)整，參見圖C)p.5重新連接燃燒器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)要介紹燃燒器是我們國(guó)家非常重視的一種工業(yè)設(shè)備，燃燒器非常重要，他的應(yīng)用范圍非常廣，大到航天飛機(jī)，工業(yè)燃燒以及民用的取暖，中到建筑設(shè)施，工程攪拌，小到做飯的 煤氣灶，熱水器。了解燃燒器的相關(guān)知識(shí)，對(duì)于以后的工作和生活來講可以起到一定的益處。燃燒器結(jié)構(gòu)燃燒器作為一種自動(dòng)化程度較高的機(jī)電一體化設(shè)備，從其實(shí)現(xiàn)的功能可分為五大系統(tǒng)：送風(fēng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、電控系統(tǒng)。1、送風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)系統(tǒng)的功

27、能在于向燃燒室里送入一定風(fēng)速和風(fēng)量的空氣，其主要部件有：殼體、風(fēng)機(jī)馬達(dá)、風(fēng)機(jī)葉輪、風(fēng)槍火管、風(fēng)門 控制器、風(fēng)門檔板、擴(kuò)散盤。2、點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的功能在于點(diǎn)燃空氣與燃料的混合物，其主要部件有：點(diǎn)火變壓器、點(diǎn)火電極、電火高壓電纜。3、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器安全的運(yùn)行，其主要部件有火焰監(jiān)測(cè)器、壓力監(jiān)測(cè)器、監(jiān) 測(cè)溫度器等。4、燃料系統(tǒng)燃料系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器燃燒所需的燃料。燃油燃燒器的燃料系統(tǒng)主要有：油管及接頭、油泵、電磁閥、噴嘴、重油預(yù)熱器。 燃?xì)馊紵髦饕羞^濾器、調(diào)壓器、電磁 閥組、 點(diǎn)火電磁閥組。5、電控系統(tǒng)電控系統(tǒng)是以上各系統(tǒng)的指揮中心和聯(lián)絡(luò)中心，主要控制元件為程控器，針

28、對(duì)不同的燃燒器配有不同的程控器，常見的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要區(qū)別為各個(gè)程序步驟的時(shí)間不同。調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生故障如何分析及處理方法（一）膜片膜頭式執(zhí)行機(jī)構(gòu)一、液位控制調(diào)節(jié)閥失控打不開液位測(cè)量指示已很高，調(diào)節(jié)器輸出也很大，但是調(diào)節(jié)閥還開不了，只好打機(jī)械手輪控 制。檢查閥門定位器（拆去膜頭連接管，堵上） ，揪動(dòng)噴嘴檔板機(jī)構(gòu)，定位器無輸出變化, 檢查節(jié)流孔是通暢的，拆開放大器發(fā)現(xiàn)放大器膜片破了。更換膜片，調(diào)節(jié)閥重投入自動(dòng)控 制。閥門定位器放大器膜片破，背壓室無背壓，放大器無輸出，故調(diào)節(jié)閥失控。二、閥門定位器反饋滑桿銹死液位波動(dòng)厲害，檢查發(fā)現(xiàn)閥門定位器反饋機(jī)構(gòu)滑桿已全

29、銹死不能轉(zhuǎn)動(dòng)，只好用手輪 控制。設(shè)法敲出滑桿，打銹并加油后裝回，調(diào)節(jié)閥復(fù)回正常。閥門定位器反饋機(jī)構(gòu)，隨閥 的開度大小變化而加進(jìn)定位器相應(yīng)的反饋量?；瑮U銹死，反饋?zhàn)饔昧Σ荒茈S閥的開度大小 而變化，而不能使閥的開度停在調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)相應(yīng)位置上，致使液位波動(dòng)不已。 三、壓力控制閥不能動(dòng)作一次工藝減負(fù)荷，天然氣量減不下來，是天然氣壓力調(diào)節(jié)閥門不能動(dòng)作所致。檢查 中發(fā)現(xiàn)到閥門的輸出信號(hào)正常，估計(jì)是閥芯才結(jié)碳卡死，后加大氣動(dòng)信號(hào)，再加手輪作用 力才關(guān)了此閥。待停車拆開閥門檢查，不出所料，因該閥平時(shí)負(fù)荷穩(wěn)定開關(guān)甚少，天然氣 中所帶的碳黑在閥桿和導(dǎo)向套之間的很小間隙中結(jié)碳卡死。故以后每年大檢修時(shí)，均將此 閥拆

30、開清洗，以免類似事故。今日焦點(diǎn)：四、閥芯斷失控吸收塔液位控制不住，記錄曲線波動(dòng)下降，檢查變送器、調(diào)節(jié)器均無問題。打手輪 控制時(shí)發(fā)現(xiàn)手輪壓下或提起時(shí)均不像平時(shí)那么沉重，輕飄飄的，判斷是閥芯斷裂，被迫停 車拆開調(diào)節(jié)閥處理，是閥芯和閥桿連接處斷開。只好更換閥芯，并將閥芯閥桿連接處堆焊 一圈增加強(qiáng)度，以免類似事故。閥芯斷裂是在介質(zhì)壓力下的不平衡力所致。五、加盤根多調(diào)節(jié)閥打不開大檢修后開車時(shí)，液氨閃蒸槽液位高，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥未打開，急忙打手輪控 制使液位正常，儀表工發(fā)現(xiàn)是調(diào)節(jié)閥在檢修時(shí)，怕漏液氨，盤根加的過多，壓得太緊，摩 擦大。適當(dāng)松點(diǎn)盤根壓癰讓其動(dòng)作靈活，重投自控。六、流量控制波動(dòng)空氣壓縮機(jī)防喘

31、振流量控制放空閥，在開車過程中頻繁開關(guān)，致使流量不穩(wěn)定。檢 查調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥均無問題，只是調(diào)節(jié)閥開度一直很小。當(dāng)空氣流量上升之后，調(diào)節(jié)器輸 出達(dá)1 MPa/cm2的信號(hào)到調(diào)節(jié)閥（氣關(guān)閥），類似于積分飽和現(xiàn)象。當(dāng)定位器接到一個(gè) 打開閥的信號(hào)后，定位器要經(jīng)過一段死區(qū)才起控制作用，這段死區(qū)使調(diào)節(jié)器輸出變小，待 調(diào)節(jié)閥動(dòng)作時(shí)又過頭了，這樣的反復(fù)過程，加之調(diào)節(jié)閥低端控制線性差，這樣閥必然頻繁 開關(guān)，則使流量控制不穩(wěn)定。解決辦法只有建議工藝加大壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，增大放空量，使調(diào) 節(jié)閥脫開低端控制。七、吸收塔液位低報(bào)警檢查調(diào)節(jié)閥已是全關(guān)，只好配合工藝倒至B閥運(yùn)行。拆開閥檢查是閥芯沖刷損壞嚴(yán)重， 更換新閥芯裝校好備

32、用。閥芯沖蝕，不起控制作用，若不及時(shí)處理，液位低過聯(lián)鎖液位將 引起停車。八、調(diào)節(jié)閥閥桿彎打不開大修過后，開車時(shí)吸收塔液位控制閥打不開，檢查發(fā)現(xiàn)閥桿在檢修時(shí)壓彎了，只好 拆開取下閥桿校直再裝校好，投入運(yùn)行。檢修調(diào)節(jié)閥一定要小心，特別這種非夾板連接式結(jié)構(gòu)的閥，膜頭較重，上頭幾圈螺絲扣還需轉(zhuǎn)動(dòng)膜頭，不小心就會(huì)弄彎閥桿。另外，調(diào)節(jié) 閥檢修完裝校好之后，應(yīng)反復(fù)開關(guān)幾次，確信其動(dòng)作十分靈活方能罷手。九、調(diào)節(jié)閥不能動(dòng)作檢修后開車過程中，發(fā)現(xiàn)吸收塔液位控制閥不能動(dòng)作，被迫停車打開調(diào)節(jié)閥檢查， 是導(dǎo)向套和閥桿間被掉進(jìn)的鐵屑卡死了。該閥在檢修中曾經(jīng)將下法蘭壓癰用車床削去舊導(dǎo) 向套，換上新導(dǎo)向套，組裝閥時(shí)清洗不仔細(xì)

33、，導(dǎo)向套下邊還有掉進(jìn)去的鐵屑，在校驗(yàn)閥時(shí)， 鐵屑在下邊對(duì)閥的動(dòng)作無防礙，沒有發(fā)現(xiàn)問題。開車送入介質(zhì)后，介質(zhì)從平衡孔沖進(jìn)導(dǎo)向 套，又由導(dǎo)向套流出平衡孔，鐵屑就在導(dǎo)向套中來回卷動(dòng)，被卡死在閥桿和導(dǎo)向套之間， 閥就不能動(dòng)作了。十、調(diào)節(jié)閥打不開開車過程中，二氧化碳?jí)毫φ{(diào)節(jié)閥打不開，壓力逼高，放空閥被打開了。檢查原因 時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械手輪控制的插銷未拔掉，調(diào)節(jié)閥處于機(jī)械手動(dòng)關(guān)死位置，當(dāng)然打不開。將調(diào)節(jié) 器輸出信號(hào)調(diào)至零，拔掉插銷之后，調(diào)節(jié)閥投入運(yùn)行。十一、發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥有摩擦天然氣壓力控制閥，檢修后發(fā)現(xiàn)摩擦不好，致使壓力波動(dòng)。摩擦原因是檢修組裝時(shí)， 壓蓋法蘭之后摩擦現(xiàn)象消除。一般調(diào)節(jié)閥閥桿和導(dǎo)向套間間隙很小，在組

34、裝時(shí)壓蓋法蘭一定要壓平，否則不是泄 漏就是閥桿和導(dǎo)向套不同心而造成摩擦。十二、調(diào)節(jié)閥突然全關(guān)引起停車天然氣流量調(diào)節(jié)閥突然全關(guān)，天然氣流量降到零，被迫全系統(tǒng)停車。檢查調(diào)節(jié)器有 輸出，但調(diào)節(jié)閥全關(guān)，打手輪操作，配合工藝恢復(fù)生產(chǎn)。將定位器輸出風(fēng)管拆下，用手堵 上，揪動(dòng)噴嘴檔板機(jī)構(gòu)，輸出信號(hào)可達(dá)1MPa/cm2 ,說明問題出在調(diào)節(jié)閥上，向膜頭送氣信號(hào)，膜頭泄氣孔有氣體放出，證明膜片破了。更換膜片調(diào)節(jié)閥投入運(yùn)行。十三、投自動(dòng)引起系統(tǒng)擾動(dòng)蒸汽流量調(diào)節(jié)閥，一次節(jié)為手輪控制，檢查定位器之后重投自動(dòng)，釋放手輪時(shí)，引 起系統(tǒng)擾動(dòng)。原因是調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)是保持在打手動(dòng)前的值，操作工沒看定位器輸出，就 快速釋放手輪，調(diào)

35、節(jié)閥隨之開大。因膜頭過大，有個(gè)充氣滯后過程，致使氣關(guān)閥突然開大 許多，給系統(tǒng)一次擾動(dòng)。十四、處理氣源漏出問題在處理閥門定位器氣源接頭漏氣時(shí)，因用力過度使接頭滑扣，氣源管被沖掉，調(diào)節(jié) 閥馬上開始動(dòng)作。儀表工立即將氣源管選插回，用手按緊，恢復(fù)了調(diào)節(jié)閥原來位置，然后 配合操作工將調(diào)節(jié)閥打手輪控制，更換接頭。在緊急情況采取此應(yīng)急措施還很有成效。 十五、隔膜閥打不開水處理再生排放閥打不開，拆開檢查，發(fā)現(xiàn)隔膜片被拉壞，更換新膜片后，沒有幾 天又打不開，上述情況重發(fā)生。分析隔膜片拉壞原因是，隔膜閥膜頭限位螺栓松動(dòng)，限位 位置變了，閥桿行程過大，拉力超過膜片的彈性范圍，故膜片拉壞。重新調(diào)整限位螺栓， 重新更換

36、膜片，隔膜閥恢復(fù)正常。（二）氣缸式執(zhí)行機(jī)構(gòu)一、液壓式調(diào)節(jié)閥關(guān)不了開車過程中，蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥自動(dòng)打開了，加信號(hào)也關(guān)不了。檢查發(fā)現(xiàn)是錯(cuò)油門O型環(huán)因長(zhǎng)期在高溫在浸泡老化，不起密封作用所致，更換O型環(huán)后，恢復(fù)正常。錯(cuò)油門的作用是將高壓控制油和泄壓后的低壓控制油分別引進(jìn)活塞式油缸的上下缸，從而控制閥門 的開度。當(dāng)錯(cuò)油門密封 O型環(huán)老化漏油之后，高壓油和泄壓后的油不能隔離開，致使活塞 上下缸無壓差，當(dāng)然調(diào)節(jié)閥關(guān)不了。二、蝶閥發(fā)生等幅振蕩爐膛負(fù)壓調(diào)節(jié)閥等幅振蕩，節(jié)為手輪控制，檢查發(fā)現(xiàn)雙噴嘴放大器節(jié)流孔有些堵塞， 致使氣缸平衡壓力太小，氣缸兩端壓差過小，故不能使閥穩(wěn)定，造成等幅振蕩。清洗堵塞 的節(jié)流孔后，放大

37、器輸出增大，蝶閥正常運(yùn)行。三、校驗(yàn)時(shí)打壞夾板絲扣校驗(yàn)調(diào)節(jié)閥時(shí)，需要調(diào)整閥桿位置，這時(shí)需將校驗(yàn)信號(hào)降到零，就松閥桿夾板，剛 一松只聽到膨的一聲響，一看夾板絲扣已被打壞，只好重新加工夾板裝配好再校驗(yàn)。其原 因是，校驗(yàn)用定值器將信號(hào)降到0.2 MPa/cm 2，但上氣缸作用有活塞的壓力作用有膜頭閥桿上，松動(dòng)了一些的夾板托不住，因此把絲扣打壞。正確的操作應(yīng)該把上下氣缸間的平 衡活塞打開，使上下氣缸壓力平衡?；蛘呤遣鹈摻宇^讓其泄氣，再松夾板調(diào)閥桿。 四、氣缸平衡閥漏調(diào)節(jié)閥不能動(dòng)作檢修后校驗(yàn)調(diào)節(jié)閥，送信號(hào)調(diào)節(jié)閥打不開。檢查才發(fā)現(xiàn)上下氣缸平衡閥漏氣，故使 上下氣缸不能形成壓差所致。更換平衡閥，恢復(fù)正常。五、

38、蝶閥打不開氨精制器蝶閥檢修后投運(yùn)時(shí)打不開，檢查發(fā)現(xiàn)是檢修后安裝時(shí)將上下氣缸氣源和氣 動(dòng)信號(hào)的管線接反，更正接管閥正常運(yùn)行。因氣動(dòng)信號(hào)壓力加彈簧壓力大于氣源壓力時(shí)， 使蝶閥關(guān)閉。當(dāng)氣動(dòng)信號(hào)與氣源接反之后，始終是氣源壓力加彈簧壓力大于氣動(dòng)信號(hào)壓力， 因此該兩位式蝶閥處于關(guān)閉狀態(tài)。六、放空閥關(guān)不死壓力調(diào)節(jié)放空閥，在一次檢修時(shí)，進(jìn)行了研磨、打壓試驗(yàn)，密封性能很好。裝回， 工藝開車正常之后，需關(guān)嚴(yán)該閥，但發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏嚴(yán)重。估計(jì)是閥芯閥座間卡進(jìn)了異物，決定 開關(guān)幾次沖掉異物，試驗(yàn)成功，此閥關(guān)嚴(yán)投入運(yùn)行。燃?xì)馊紵鳎ㄈ細(xì)馊紵龣C(jī)）故障原因分析及如何排除在發(fā)生故障時(shí)，首先應(yīng)從影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)的主要問題開始，著手檢查:1

39、 .是否有電？2 .供氣網(wǎng)的燃?xì)鈮毫κ欠裾＃蜷y是否打開？3 .所有的調(diào)節(jié)裝置如室溫和鍋爐溫度調(diào)節(jié)器、水量 控制器、空氣和燃?xì)鈮毫﹂_關(guān)等, 是否正確調(diào)節(jié)？4 .燃燒時(shí)空氣量和燃?xì)饬髁渴欠裼懈淖儯咳绻收洗_非上述原因，則須去掉聯(lián)鎖，接通 燃燒機(jī)，對(duì)有關(guān)功能進(jìn)行測(cè)試。故障狀態(tài)原因分析排除方法1.電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)轉(zhuǎn)異常1.接線松動(dòng)或斷路重新接線2.交流接觸器故障，線圈或觸點(diǎn)燒壞更換交流接觸器3.保險(xiǎn)絲損壞更換4.零線中斷修理5.電機(jī)軸承損壞或線圈燒壞更換或修理6.風(fēng)機(jī)有異物卡住清除異物7.控制電路中斷尋找斷開點(diǎn)，接通或斷開調(diào)節(jié)器或監(jiān)控器8.燃?xì)廨斔椭袛?，球閥被關(guān)閉打開球閥，在長(zhǎng)時(shí)間燃?xì)饬坎蛔愕那闆r下

40、通知燃?xì)夤芾頇C(jī)構(gòu)9.控制器失靈修理或更換2.空氣量不足1.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但在預(yù)吹掃后發(fā) 生故障停機(jī)1.空氣壓力開關(guān)失靈2.壓力開關(guān)被污染，管道阻塞更換清掃2.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但在10秒后預(yù)吹掃狀態(tài)中停機(jī)1.壓力開關(guān)觸點(diǎn)沒有接在運(yùn)轉(zhuǎn)位置（空氣壓力太?。┱_調(diào)節(jié)壓力開關(guān)，如果需要，進(jìn)行更換2.風(fēng)機(jī)受污染清掃干凈3.點(diǎn)火失敗：電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電壓加在控制器接線柱16上，沒有點(diǎn) 火，稍后故障停機(jī)1.點(diǎn)火電極間距太大按規(guī)定尺寸調(diào)節(jié)2.點(diǎn)火電極或電路觸地排除接地，更換受損電極或電纜3.點(diǎn)火變壓器失靈更換點(diǎn)火變壓器4.火焰未成形：1.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)1.電磁閥沒有打開，因?yàn)殡姶鸥鼡Q電磁閥或排除電流/、向的火正常但稍后故障停機(jī)閥線圈

41、損壞或電纜斷裂故障,在接線柱17上檢驗(yàn)電壓2.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火正常但稍后停機(jī)（無故障顯示）2.由于過濾器堵塞,打開電磁閥燃?xì)馔ㄟ^時(shí)壓力降低清潔或更換5.火焰形成后停機(jī)：火焰形成，但在額定負(fù)荷的高運(yùn)轉(zhuǎn)情況下停機(jī)1.過濾器受污染清潔過濾器2.氣量計(jì)失靈或深層管道積水通知燃?xì)夤芾頇C(jī)構(gòu)6.在電離過程中的火焰監(jiān)控 故障電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可以聽到點(diǎn)火聲 ,火焰形成正常，但隨后故障 停機(jī)。1.電禺電流/、穩(wěn)，太低改變電離電流位置，排除電離 電路及接線柱中的過局環(huán)境電 阻（將接線柱擰緊）2.燃?xì)?空氣混合調(diào)節(jié)不妥，點(diǎn)火火花影響到電離電流重新調(diào)節(jié)點(diǎn)火變壓器初級(jí)線圈,更換相線與中線進(jìn)口燃燒器高壓點(diǎn)火裝置的比較幾種進(jìn)口燃燒機(jī)高

42、壓點(diǎn)火裝置的比較摘要：本文介紹了高壓點(diǎn)火原理以及電子點(diǎn)火器的工作原理和工作過程，提供了幾種典型 電子點(diǎn)火器的詳細(xì)參數(shù)，通過對(duì)幾種進(jìn)口燃燒機(jī)電子點(diǎn)火器的分析比較，得出了不同燃料 燃燒器電極布置的方案以及不同放電位置的優(yōu)劣。這對(duì)目前我國(guó)國(guó)產(chǎn)燃燒機(jī)的設(shè)計(jì)與生產(chǎn) 和對(duì)進(jìn)口燃燒機(jī)的選型與維修具有一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：高壓點(diǎn)火；燃燒機(jī)；電極1 前言隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，各城市對(duì)廢氣、廢水等的排放都加以嚴(yán)格限制。燃煤鍋 爐的煙塵是造成城市大氣污染的主要因素之一，為了實(shí)現(xiàn)“還我一片藍(lán)天”的美好理想， 現(xiàn)在許多大中城市已禁止燃煤鍋爐運(yùn)行，取而代之的是燃油、燃?xì)忮仩t。在燃油、燃?xì)忮?爐中，最主要的部件是

43、燃燒機(jī)，而高壓點(diǎn)火裝置是燃燒機(jī)中關(guān)鍵的電子部件之一。由于進(jìn) 口燃燒機(jī)所附資料均不提供其所帶高壓點(diǎn)火裝置的原理電路、性能及參數(shù)說明，而僅提供 外型尺寸、外部接線等極其簡(jiǎn)單的單頁(yè)說明，這就給我國(guó)的燃燒機(jī)代理、用戶帶來了相當(dāng) 的不便，同時(shí)也給國(guó)產(chǎn)燃燒機(jī)的設(shè)計(jì)與成套加大了難度。筆者在近十年的時(shí)間內(nèi)，對(duì)多種 進(jìn)口燃燒機(jī)及其高壓點(diǎn)火裝置進(jìn)行過選型與調(diào)試，陸續(xù)收集到了一些相關(guān)資料，在此提供 給大家，希望對(duì)業(yè)內(nèi)人士有所幫助。目前，在我國(guó)市場(chǎng)上有八個(gè)國(guó)家的數(shù)十種燃燒機(jī)，常見的有德國(guó)的Weisaupt、SAACHE MAN Elco klockner ,法國(guó)的 CUENODGuillot 、SICMA RADIA

44、NT 美國(guó)的Johnson> Power Flame,英國(guó)的 NU WAY意大利的F B R、baltur、UNIGAS Riello、ECOFLAM荷蘭的 Purlpher ,瑞典的 Bentone 和 韓國(guó)ABC Sookook等。雖然燃燒機(jī)的品種繁多，但其高壓點(diǎn)火裝置卻僅為有限的數(shù)種。 除了個(gè)別燃燒機(jī)配備本土產(chǎn)的高壓點(diǎn)火裝置外，在其余十幾種燃燒機(jī)中，其高壓點(diǎn)火裝置 基本上都是采用國(guó)際上幾個(gè)知名公司的產(chǎn)品，如意大利的BRAHAMA瑞典的Danfoss、法國(guó)的 Landis 和美國(guó)的 Honeywell等。2高壓點(diǎn)火及其裝置的原理簡(jiǎn)介1.1 高壓點(diǎn)火的原理高壓點(diǎn)火又稱為電火花點(diǎn)火，是應(yīng)

45、用廣泛的一種點(diǎn)火方法。當(dāng)電火花從燃?xì)饣蜢F化的燃油 中通過時(shí)，燃料很快由良好的絕緣體變?yōu)榱己玫膶?dǎo)電體。隨著兩極間電壓的增高，電場(chǎng)逐 漸加強(qiáng)，燃料中的帶電體被電場(chǎng)加速，運(yùn)動(dòng)著的帶電粒子與分子發(fā)生非彈性碰撞。當(dāng)碰撞 劇烈到一定程度，分子就被電離，從而也變成了帶電粒子。帶電粒子的濃度以指數(shù)級(jí)數(shù)增 加，開始時(shí)的微小電流被放大幾百萬倍，產(chǎn)生一個(gè)大電流。這一過程所需時(shí)間取決于所加 電壓與擊穿電壓的比值。擊穿電壓取決于燃料成分、電極形狀、極間距離以及燃料的溫度 與壓力條件。擊穿電壓可按下式近似計(jì)算1:Ub=2.7+1.4 l極間距離/mm圖1極間距離.電極尺寸對(duì)最小點(diǎn)火能收的影響式中：Ub擊穿電壓(kV) ;

46、 l極間距離(mm)。當(dāng)電極間距大于臨界距離時(shí)，最小點(diǎn)火能量與電極間距無關(guān)；而當(dāng)電極間距小于臨界距離 時(shí)，由于電極本身的吸熱，最小點(diǎn)火能量隨電極間距的減小而增加。圖 1為最小點(diǎn)火能量 與電極間距、電極尺寸的關(guān)系曲線，燃料為11%勺甲烷空氣混合氣體。放電電極的形狀也對(duì)最小點(diǎn)火能量的大小有一定的影響，如圖2所示，在相同的電極間距和電極尺寸條件下，放電點(diǎn)越尖，其本身吸熱越少，所需的最小點(diǎn)火能量也就越小。1.2 高壓點(diǎn)火裝置的原理簡(jiǎn)介高壓點(diǎn)火裝置是燃燒機(jī)上的電子核心部件之一，雖然其價(jià)格僅占燃燒機(jī)總價(jià)的很少一 部但它擔(dān)負(fù)著重要的燃料點(diǎn)燃工作。高壓點(diǎn)火裝置的失效，輕則燃燒機(jī)無法工作，影響生 產(chǎn)；重則可能造

47、成鍋爐爆炸。尤其是當(dāng)高壓點(diǎn)火裝置未完全失效時(shí)，燃料已大量噴入爐膛， 熄火保護(hù)裝置尚未動(dòng)作，此時(shí)高壓點(diǎn)火裝置突然點(diǎn)火，將會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果。由此可 見高壓點(diǎn)火裝置的重要性。高壓點(diǎn)火裝置一般由整流電路、振蕩電路、升壓部件及放電電極組成。整流電路將 220 V/50 Hz的交流電進(jìn)行整流、濾波，轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?；振蕩電路的作用則是根據(jù)放電頻 率，將直流電再振蕩成交流電；升壓部件將振蕩后的交流電升壓，以達(dá)到可以電離空氣的 高電壓，再利用高壓硅堆形成高壓脈沖電流；放電電極則是由特殊材料制成的，置于燃料 出口。各部件輸出波形如圖 3所示2。圖4是點(diǎn)火裝置的原理電路簡(jiǎn)圖。交流220 V/50 Hz的電源，經(jīng)電

48、源變壓器 T1后成為電壓較低的電，然后經(jīng)過整流橋B將交流電源變?yōu)橹绷髅}沖電源，再經(jīng)過電容C1的濾波，就得到了直流電源，這一部分即為整流電路。振蕩電路由電阻R1、三極管BG和升壓變壓器T2的初級(jí)構(gòu)成，振蕩后由升壓變壓器T2進(jìn)行一次升壓，然后由高壓二極管或高壓硅堆D整流，得到高壓直流電。該直流電經(jīng)電阻R2對(duì)電容C2充電，同時(shí)在大電容C3上儲(chǔ)備能量。當(dāng)C2被充電到一定電壓時(shí)，雙向二極管D2開啟，觸發(fā)雙向可控硅 SCR導(dǎo)通，此時(shí)電容 C3已儲(chǔ)備了相當(dāng)?shù)哪芰?，該能量通過回路電容C&雙向可控硅 SCR和二次升壓變壓器T3的初級(jí)釋，此時(shí)在二次升壓變壓器的次級(jí)上就產(chǎn)生了高電壓。該高壓經(jīng) 放電電極擊穿一

49、定厚度的空氣后放電，從而完成脈沖點(diǎn)火的一次放電點(diǎn)火。電容C3在放 電后又再次充電，從而進(jìn)行一連串的充放電過程，在電極間就產(chǎn)生了一系列放電火花，完 成一次點(diǎn)火過程。3高壓點(diǎn)火裝置的比較3.1 幾種典型高壓點(diǎn)火裝置的參數(shù)Honeywell是美國(guó)生產(chǎn)的高壓點(diǎn)火裝置，其中常用的Satronic 系列電子點(diǎn)火器是以固態(tài)繼電器為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的。不同于傳統(tǒng)的鐵芯式變壓器，它通過內(nèi)部點(diǎn)火電路，在次級(jí)產(chǎn) 生高頻、高壓電火花。該系列電子點(diǎn)火器的工作參數(shù)由表1給出。Danfoss是瑞典生產(chǎn)的高壓點(diǎn)火裝置，EBI系列電子點(diǎn)火器常用于燃油和燃?xì)馊紵龣C(jī)的點(diǎn)火。它是采用電子變頻產(chǎn)生高壓的原理進(jìn)行工作的，適用于間歇點(diǎn)火，在 3 min內(nèi)，35C 的條件下發(fā)火率為33% 60c的條件下發(fā)火率為 20%表2給出了該系列電子點(diǎn)火器的工作 參數(shù)。BRAHAM愿意大利生產(chǎn)的高壓點(diǎn)火裝置，分為E、G和S三個(gè)系列，均采用高性能的點(diǎn)