鋼筋綁扎技術(shù)交底箱梁

1、技術(shù)交底書鋼筋綁扎、吊裝及預(yù)埋件施工技術(shù)交底編號頁碼1/6工程名稱中鐵十四局集團(tuán)青島藍(lán)色硅谷城際軌 道交通工箱梁施工班組分項(xiàng)/分部鋼筋綁扎、吊裝及預(yù)埋件施工日期技術(shù)父底主要內(nèi)容和要求：-1、鋼筋綁扎鋼筋綁扎應(yīng)在專用的月仆具上綁扎，同時(shí)定位金屬波紋管鋼筋。綁扎時(shí)嚴(yán)格按照月仆具 上預(yù)留的鋼筋槽放置鋼筋，鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊 塊數(shù)量不少于4個(gè)/m2但也不能過密，按照菱形布置。為保證強(qiáng)度及滿足尺寸要求，墊塊11 ' 1采用高性能細(xì)石混凝土，統(tǒng)一采購廠家的產(chǎn)品，進(jìn)場時(shí)要檢驗(yàn)墊塊的強(qiáng)度，滿足要求后才可 使用。注意各部位保護(hù)層厚度，梁體鋼筋頂板保護(hù)層為30mms他

2、部位保護(hù)層均為35mm且綁扎鐵絲的尾段不得伸入保護(hù)層內(nèi)。為控制鋼筋骨架變形，兩層鋼筋之間設(shè)架立筋，以點(diǎn)焊 固定。鋼筋綁扎具體要求：在鋼筋的交叉點(diǎn)處，用直徑 0.7mm的22號扎絲,按逐點(diǎn)改變繞絲方向（8字形）的方式交 錯(cuò)扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式n結(jié)。鋼筋骨架的箍筋與主筋圍緊；箍筋與主筋交叉點(diǎn)處以鐵絲綁扎；拐角處的交叉點(diǎn)應(yīng)全部 綁扎；中間平直1FB分的交叉,反可交錯(cuò)扎結(jié)。綁扎完成將扎絲頭扭向內(nèi)側(cè)（與保護(hù)層相反的方向）。施工中為確保腹板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，根據(jù)實(shí)際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可增加架立鋼筋的數(shù)量或增設(shè) W形或矩形架立鋼筋等措施。鋼筋焊接接頭根據(jù)設(shè)計(jì)要求必須采用對焊形式，鋼筋焊

3、接接頭在綁扎時(shí)錯(cuò)開1米以上，同一截面接頭數(shù)目不多于主筋根數(shù)的 50%底板橫向鋼筋采用整根，不設(shè)接頭。技術(shù)交底書鋼筋綁扎、吊裝及預(yù)埋件施工技術(shù)交底編號頁碼2/6工程名稱中鐵十四局集團(tuán)青島藍(lán)色硅谷城際軌 道交通工程12標(biāo)箱梁施工班組分項(xiàng)/分部鋼筋綁扎、吊裝及預(yù)埋件施工日期技術(shù)交底主要內(nèi)容和要求:鋼筋綁扎時(shí)要考慮預(yù)留出預(yù)埋件和各種預(yù)留孔洞的位置，如支座板、橫向抗震限位擋塊預(yù)埋件、底板泄水孔等。為準(zhǔn)確定位，在胎具上按預(yù)埋件位置、尺寸設(shè)置預(yù)埋件胎模。預(yù)留管道及鋼筋綁扎允許偏差廳P項(xiàng)目允許偏差1鋼筋數(shù)量無遺漏2縱向鋼筋間距與設(shè)計(jì)位置偏差< 15mm3橫向鋼筋間距與設(shè)計(jì)位置偏差< 15mm4箍筋

4、間距偏差015mm5箍筋的不垂直度<1.0%6鋼筋保護(hù)層與設(shè)計(jì)位置偏差+ 5mm,07預(yù)留孔道位置距跨中4m范圍內(nèi)04mm余部位0 5mm8墊塊散布間距不小于0.7m9其他鋼筋偏移量0 20mm10鋼筋骨架穩(wěn)定、垂直良好11金屬波紋管與錨墊板關(guān)系垂直2、鋼筋安裝為保證鋼筋籠整體吊裝順利，用 2臺20t龍門吊及專用吊具進(jìn)行吊裝作業(yè)。2.1 在起吊鋼筋骨架前，主體鋼筋均采用點(diǎn)焊進(jìn)行連接，保證吊裝時(shí)鋼筋籠的整體性。2.2 鋼筋吊具通過鐵鏈及索具螺旋扣與骨架鋼筋連接，在吊裝底、腹板鋼筋時(shí)，梁端部位增設(shè)導(dǎo)鏈吊點(diǎn)。吊裝嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，鋼筋骨架底部嚴(yán)禁站人。起吊時(shí)派專人檢I技術(shù)交底書鋼筋綁扎、吊裝

5、及預(yù)埋件施工技術(shù)交底編號頁碼3/6工程名稱中鐵十四局集團(tuán)青島藍(lán)色硅谷城際軌 道交通工程12標(biāo)箱梁施工班組分項(xiàng)/分部鋼筋綁扎、吊裝及預(yù)埋件施工日期技術(shù)交底主要內(nèi)容和要求：查吊點(diǎn)鐵鏈，保證鋼筋骨架平順不變形，確保全部吊點(diǎn)受力均勻。2.3 將鋼筋吊入調(diào)整好的U梁外模之前，先在模板上固定好支座板及橫向抗震擋塊預(yù) 埋鋼板，鋼筋籠準(zhǔn)確就位后再拖入內(nèi)模。內(nèi)模安裝完成后，檢查各部位保護(hù)層厚度，不滿足 要求的必須調(diào)整到位。3、預(yù)埋件安裝按照設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)確安裝支座板、橫向抗震擋塊、豎向鋼筋鉤、配電箱預(yù)埋件、聲屏障、 疏散平臺及扶手預(yù)埋鋼板、信號機(jī)基礎(chǔ)、AP箱基礎(chǔ)光纖直放站預(yù)埋基礎(chǔ)、槽道、吊裝孔等固定牢靠，注意預(yù)埋

6、件的預(yù)埋順序。綁扎前應(yīng)列出預(yù)埋件清單。3.1 支座板及橫向抗震擋塊預(yù)埋鋼板加工及安裝安裝之前，對支座板及橫向抗震擋塊預(yù)埋鋼板的平整度、螺栓孔位置、孔徑大小、垂直 度及預(yù)埋筋等項(xiàng)目進(jìn)行檢查驗(yàn)收，其質(zhì)量要求見下表預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm預(yù)留孔洞中心位置，二10尺寸+ 10mm,0預(yù)埋件中心位置3外露長度+ 10mm,0技術(shù)i交底書鋼筋綁扎、吊裝及預(yù)埋件施工技術(shù)交底編號頁碼4/6工程名稱中鐵十四局集團(tuán)青島藍(lán)色硅谷城際軌 道交通工程12標(biāo)箱梁施工班組分項(xiàng)/分部鋼筋綁扎、吊裝及預(yù)埋件施工日期技術(shù)父底主要內(nèi)容和要求：鋼筋籠吊裝入模之前支座板及橫向預(yù)埋抗震擋塊預(yù)埋鋼板通過電焊固定在底模板

7、上。支座 板保持平整，安裝后四個(gè)支座板相對高差不超過 2mm每塊支座板平整度不得超過1mm3.2預(yù)埋件安裝確安裝支座板、橫向抗震擋塊、豎向鋼筋鉤、配電箱預(yù)埋件、聲屏障、疏散平臺及扶手預(yù)埋 鋼板、信號機(jī)基礎(chǔ)、AP箱基礎(chǔ)光纖直放站預(yù)埋基礎(chǔ)、槽道，在相應(yīng)位置將預(yù)埋鋼筋及預(yù)埋件與 梁體鋼筋一同綁扎、焊接、安裝。應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙和技術(shù)部門的交底要求設(shè)置，對應(yīng)每座橋上 每片U型梁具體設(shè)計(jì)位置派專人檢查落實(shí)，以保證預(yù)埋位置準(zhǔn)確無誤。3.3 泄水孔橋面橫向排水由外側(cè)向內(nèi)側(cè)通過排水管排出，排水孔在每片梁上線路縱坡低端預(yù)留，直線 段或縱坡小于0.2%時(shí)，兩側(cè)設(shè)置排水孔，穿過泄水孔的鋼筋可切斷，與排水孔的加強(qiáng)鋼筋綁扎

8、 牢固。位置應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行埋設(shè)，采用外徑為180mm勺PVCt材。3.4 吊裝孔U型吊點(diǎn)設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè)，吊點(diǎn)位置見布置圖，每端吊點(diǎn)由8個(gè)吊孔組成，吊點(diǎn)的孔徑大 小、位置、垂直度符合設(shè)計(jì)要求，吊孔采用鋼管模具成孔，吊裝孔待梁體架設(shè)后采用無收縮混 凝土封堵，并進(jìn)行局部防水及保護(hù)層施工。4、預(yù)應(yīng)力管道，預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管成孔。采用定位網(wǎng)片定位，保證孔道坐標(biāo)準(zhǔn)確，定 位筋采用HRB)12鋼筋。技術(shù)交底書編號歹了L、 11 1 凹乂人小頁碼5/6工程名稱中鐵十四局集團(tuán)青島藍(lán)色硅谷城際軌 道交通工程12標(biāo)箱梁施工班組分項(xiàng)/分部鋼筋綁扎、吊裝及預(yù)埋件施工日期技術(shù)父底主要內(nèi)容和要求：定位網(wǎng)

9、片在專用的模具上整體焊好，放線定位準(zhǔn)確，并根據(jù)不同位置編號存放。在綁扎底腹 板鋼筋骨架時(shí)，將定位網(wǎng)片按編號放在底腹板鋼筋綁扎胎具上，按設(shè)計(jì)位置調(diào)整準(zhǔn)確，與底腹板 鋼筋焊接。定位網(wǎng)片沿橋梁縱向每隔 0.5m設(shè)置一道。定位鋼筋與周圍鋼筋可靠連接，確保預(yù)應(yīng) 力管道定位準(zhǔn)確，預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼筋干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋位置，但不得切斷切斷普 通鋼筋，張拉端鋼筋有障礙時(shí)，可臨時(shí)彎起，澆筑碎時(shí)所調(diào)整鋼筋應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。預(yù)應(yīng)力筋錨具采用夾片式錨具，錨墊板與千斤頂采用配套產(chǎn)品,仔細(xì)調(diào)整端頭波紋管的位置， 使波紋管與錨墊板同心并垂直于錨墊板后，與錨墊板密封。波紋管是采用機(jī)械加工制作而成，接頭連接及膠帶纏裹部位要認(rèn)

10、真檢查有無縫隙和破損現(xiàn) 象，以避免在硅澆筑時(shí)因波紋管密封不嚴(yán)而進(jìn)漿，而影響碎的張拉工藝。5、鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)鋼筋規(guī)格、間距、綁扎符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，整體效果美觀，各預(yù)埋件尺寸、位置準(zhǔn)確無誤。6、施工安全注息事項(xiàng)進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須佩戴安全防護(hù)用品，在施工過程中所有人必須佩戴安全帽。精心整理在施工過程中，現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。在鋼筋骨架吊裝過程中，龍門吊及鋼筋骨架下嚴(yán)禁站人，吊裝過程中龍門吊應(yīng)保持勻速移 運(yùn)。應(yīng)盡量在施工白天，不宜夜間施工。并要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，在達(dá)到設(shè)計(jì)要求的同技術(shù)交底書鋼筋綁扎、吊裝及預(yù)埋件施工技術(shù)交底編號頁碼6/6工程名稱中鐵十四局集團(tuán)青島藍(lán)色硅谷城際軌 道交通工程12標(biāo)箱梁施工班組分項(xiàng)/分部鋼筋綁扎、吊裝及預(yù)埋件施工日期技術(shù)父底主要內(nèi)容和要求：時(shí)，必須考慮到安全，在保證安全的前"，才方旨求得經(jīng)濟(jì)效益。在作業(yè)時(shí)間內(nèi)，專職安全員必須到現(xiàn)場具體負(fù)責(zé)安全管理制度的落實(shí)。