路床彎沉不合格點(diǎn)改良方案

1、寧都至定南（贛粵界）高速公路安遠(yuǎn)至定南高速公路A4 標(biāo)路床彎沉不合格點(diǎn)改良處理方案中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司安遠(yuǎn)高速公路A4 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一六年三月一日1/19目錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、施工準(zhǔn)備3四、施工方案和施工方法6五、質(zhì)量保證措施10六、安全保證措施11七、環(huán)境保證措施12附圖一工程質(zhì)量保證體系圖14附圖二質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖15附圖三安全保證體系16附圖四安全保證體系框圖17附圖五環(huán)保體圖21路拌法水泥改良土施工方案2/19一、編制依據(jù)1、江西省安定高速公路A4 標(biāo)施工設(shè)計(jì)圖。2、國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、 施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。3、我公司對施工現(xiàn)場實(shí)地勘

2、察、調(diào)查資料。4、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況本標(biāo)段路床在施工完成后檢驗(yàn)彎沉?xí)r存在局部個別點(diǎn)不合格現(xiàn)象，為保證工程質(zhì)量，達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對不合格點(diǎn)進(jìn)行處理，按慘5%水泥的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。三、施工準(zhǔn)備3.1 、施工組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證體系路基施工由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)籌管理，工程部、試驗(yàn)室、安質(zhì)部、測量班、物質(zhì)部、綜合辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，現(xiàn)場設(shè)立臨時辦公室，成立施工調(diào)度保障組，下設(shè)1 個路基施工作業(yè)組。人員設(shè)備情況一覽表組別負(fù)責(zé)人職責(zé)施工方案設(shè)計(jì)與審核，進(jìn)行全方位質(zhì)量、進(jìn)度宏技術(shù)組唐為忠觀控制。進(jìn)行現(xiàn)場施工管理，詳細(xì)記錄施工中的各

3、種情施工組李振偉況，對各工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。測量組翟家強(qiáng)負(fù)責(zé)測量，放樣，檢測并填寫有關(guān)報(bào)檢表格。負(fù)責(zé)各種材料和各工序中的全部試驗(yàn)并填寫驗(yàn)試驗(yàn)組范文超收表格。機(jī)料組王方亮負(fù)責(zé)提供各種原材料及設(shè)備的組織，協(xié)助試驗(yàn)組3/19做好相關(guān)材料試驗(yàn)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量檢查，成品驗(yàn)收，施工安全，與監(jiān)安質(zhì)組房詳亭 理工程師一起填寫各類驗(yàn)收表格，確保優(yōu)質(zhì)工程。3.2 、填料的選擇填料采用本標(biāo)段挖方段土方摻拌5%水泥的方式進(jìn)行土質(zhì)改良，用于路基填筑施工。3.3 、臨時道路我標(biāo)段內(nèi)的施工便道已貫穿整個標(biāo)段并與鄰近鄉(xiāng)村道路連接，并設(shè)有足夠的會車平臺，可以滿足施工需要，臨時道路設(shè)專人維修養(yǎng)護(hù)，設(shè)置路標(biāo)及防護(hù)措施，另外派專人負(fù)責(zé)指

4、揮。保證車輛和施工機(jī)械的正常行駛。采取隨時灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業(yè)產(chǎn)生灰塵。3.4 、水源配備 2 臺灑水車，水從河道中抽取，水質(zhì)可以滿足施工的用水要求。3.5 、機(jī)械準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表設(shè)備名稱設(shè)備型號新舊數(shù)量挖掘機(jī)小松 27095%2 臺挖掘機(jī)現(xiàn)代 22595%2 臺挖掘機(jī)現(xiàn)代 21595%1 臺推土機(jī)山推 160100%1 臺推土機(jī)山推 220100%1 臺壓路機(jī)路通 LT320B100%1 臺自卸車25t100%10 臺平地機(jī)PY18095%1 套灑水車東風(fēng) 14195%2 臺4/19銑拌兩用穩(wěn)定土拌和機(jī)陜建 WB400100%1 臺圖為：銑拌兩用穩(wěn)定土拌和機(jī)3.6 、

5、技術(shù)交底施工開始前，由項(xiàng)目總工對技術(shù)員，安全員以及全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全等各個方面，交底詳細(xì)、具體。使每個施工員了解施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，建立技術(shù)及崗位責(zé)任制。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始土質(zhì)改良填筑施工3.7 、測量放樣導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測完畢，資料已上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，恢復(fù)中樁、加樁，并測繪橫斷面圖，現(xiàn)場放出路基邊樁線、排水溝、護(hù)坡道，并將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。3.8 、配合比按批復(fù)的水泥土配合比設(shè)計(jì)控制原材料和配合比。水泥采用江西萬年5/19青水泥，拌合的土來源于挖方區(qū)。 配合比采用，水泥：土=5：100（質(zhì)量比），最大干密度為 1.85g/cm3 。四、施工

6、方案和施工方法4.1 、試驗(yàn)準(zhǔn)備：水泥土試驗(yàn)段施工前對該段路塹取土進(jìn)行天然稠度試驗(yàn)。對土樣取樣，石灰土按 7%摻配比分別作無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR等相關(guān)土工試驗(yàn)。4.2 、施工放樣：根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)，按每 10m間距進(jìn)行中樁放樣，用全站儀在距中線兩邊 13m處放出邊樁，按中樁、邊樁位置，每一橫斷面距中樁 1m、5.5m、9.25m、12.25m 處設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，并測量基準(zhǔn)點(diǎn)高程。路基兩側(cè)及中線按照松鋪系數(shù) 1.23 考慮，用鐵釬打入并掛線標(biāo)志松鋪層頂?shù)臉?biāo)高線。4.3 、拌和土鋪設(shè)：按照測量的基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高鋪設(shè)土層。計(jì)算每車土方的方格網(wǎng)（每車壓實(shí)方量除以壓實(shí)厚度，每車壓實(shí)方量根據(jù)以前路基填筑施工數(shù)據(jù)

7、取得），以便嚴(yán)格控制填料厚度?，F(xiàn)場用石灰灑出方格網(wǎng)，填料運(yùn)至施工現(xiàn)場后，按計(jì)算好的布料間距畫成方格卸料。由專人負(fù)責(zé)指揮卸料，嚴(yán)格控制卸料、攤鋪厚度。4.4 、推土機(jī)粗平：推土機(jī)首先按照路基兩側(cè)及中線的掛線進(jìn)行摻灰前的初步平整，平整度控制在3CM左右。4.5 、水泥鋪設(shè) : 現(xiàn)場為便于控制水泥土中的劑量，采用袋裝水泥，每包為 50Kg。通過擊實(shí)試驗(yàn)的最大干密度計(jì)算每包石灰的鋪設(shè)面積及縱橫間距，現(xiàn)場用石灰在土層上打好方格做標(biāo)記。水泥運(yùn)往現(xiàn)場后，人工將每包水泥鋪設(shè)在指定的方格內(nèi)， 并用刮板從一端開始攤開， 使得攤鋪厚度均勻。石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，若發(fā)現(xiàn)后必須馬上補(bǔ)料攤鋪均勻。4.6 、水

8、泥土拌和：水泥土拌和過程中設(shè)專人跟隨，隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定土層底并宜侵入下承層 1CM左右，以利上下層粘結(jié)。路拌機(jī)每次行拌和路線應(yīng)重合50 公分左右，嚴(yán)禁在拌和層底部及相鄰拌和區(qū)留有素土夾層。拌和過程中用人工配合挖坑檢查，最終拌合后灰土混合料均勻, 顏色一致 , 無素土夾層。 4.7 、補(bǔ)6/19水：拌和結(jié)束后即檢查水泥土的含水量，若含水量偏少，用灑水車補(bǔ)充灑水。計(jì)算好所需水量，控制好灑水車的行進(jìn)速度（即流量），力求一次灑水滿足要求。水車起灑處到另一端調(diào)頭處應(yīng)超出拌和段 2M以上。灑水車不應(yīng)在拌和段上掉頭和停留，以防局部水量過大。4.8 、二次拌和：

9、灑水后再次檢查含水量。補(bǔ)水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。灑水及拌和過程中，及時檢查混合料的含水量，宜較最佳含水量大1-2%，此過程從散開水泥開始到碾壓開始不得超過4h。最終經(jīng)檢查含水量、水泥劑量、拌合均勻性均合格后進(jìn)入下道工序施工。4.9 、整形碾壓：含水量適中的水泥土拌合好后先用履帶式推土機(jī)穩(wěn)壓一遍，使之形成較密實(shí)表面，較密實(shí)表面使低洼處找補(bǔ)的水泥土不易起皮，在穩(wěn)壓后的水泥土上放出路基中樁、邊樁并測量高程，拉線檢查高程，局部低洼處將表面的 8cm深度內(nèi)耙松，用灰土找補(bǔ)平，人工拉線檢查，仔細(xì)刮平到設(shè)計(jì)高程、平整度符合標(biāo)準(zhǔn)為止，注意最后一遍整平時遵循高刮低不補(bǔ)的原則。防止薄層貼補(bǔ)

10、造成的表面起皮現(xiàn)象。整平結(jié)束后碾壓前測量特征點(diǎn)高程，計(jì)算松鋪系數(shù)，以后根據(jù)此系數(shù)進(jìn)行施工控制。刮平整型完成后及時進(jìn)行碾壓，首先使用 25T 振動壓路機(jī)靜壓兩遍，碾壓速度控制在 1.5km/ 小時，再使用振動壓路機(jī)振動壓實(shí)， 頭兩遍碾壓速度控制在 1.51.7km/h ，后幾遍控制在 22.5km/h ，橫向錯輪 0.40.5m，直至壓實(shí)度合格為止，（其間每碾壓一遍檢測一次壓實(shí)度及高程，確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度間的關(guān)系曲線以及確定松鋪系數(shù)）。碾壓順序按照先外側(cè)后中間，縱向進(jìn)退進(jìn)行，同時壓路機(jī)主輪在前，錯輪位置選在碾壓段外，禁止快速起動、急剎車和調(diào)頭。碾壓過程中，路基表面應(yīng)始終保持濕潤，表面缺水應(yīng)及時

11、、少量、均勻、灑水。碾壓原則是先靜壓后振動，先弱振后強(qiáng)振，最后靜壓。路基水泥土施工重點(diǎn)控制壓實(shí)度及水泥劑量。 4.10 、養(yǎng)護(hù)及交通管制7/19a、對已完成的水泥土路段，灑水養(yǎng)護(hù)不得少于7 天時間。B、養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通，禁止大型車輛通行。 若要通車，設(shè)置限速標(biāo)志，車速不超過 15km/h，嚴(yán)禁履帶車通行。4.11 、檢測項(xiàng)目部有關(guān)人員會同監(jiān)理工程師，依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004 ）對試驗(yàn)段進(jìn)行現(xiàn)場檢測，檢測內(nèi)容為：壓實(shí)度、厚度、高程、橫坡、松鋪系數(shù)、含水量、彎沉等指標(biāo)。A、壓實(shí)度檢測壓實(shí)度采用灌砂法檢測，灌砂筒采用=150mm的大型灌砂筒。檢測頻率為

12、每 200m每車道 2 處。B、厚度檢測厚度檢測頻率為200m每車道檢測 1 點(diǎn)。C、含水量檢測采用酒精燃燒法實(shí)時檢測。D、平整度檢測采用 3m直尺每 200m檢測 2 處× 10 尺。E、高程、松鋪系數(shù)檢測施工現(xiàn)場實(shí)時跟蹤檢測每200 米檢測 4 個段面。并根據(jù)測量數(shù)據(jù)計(jì)算實(shí)際的施工松鋪系數(shù)。F、彎沉檢測采用貝克曼梁彎沉儀檢測，彎沉車按后軸10T，整車 15T 重配置，配重過程由監(jiān)理工程師全過程旁站監(jiān)督，輪胎氣壓按0.7Mpa 控制。彎沉檢測按每 20M每車道檢測 2 點(diǎn)。質(zhì)量檢查內(nèi)容：按 JTG F80/1-2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，從基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定

13、是否滿足規(guī)范的要求，進(jìn)行檢測、評定。檢8/19測項(xiàng)目如下表：土方路基實(shí)測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差項(xiàng)其他公路檢查項(xiàng)目高速公路檢查方法和頻率次二級三、四級值一級公路公路公路00.3094零填及挖方 (m)00.80 9695壓1實(shí)按附錄 B 檢查00.80 96 94度95密度法：每 200m(每壓實(shí)層測 4處%)填方 (m)0.801.50 9494 93> 1.50 93 90922彎沉 (0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄 I檢查3縱斷高程 (mm)+10, -15+10, -20水準(zhǔn)儀：每 200m測 4斷面經(jīng)緯儀：每 200m4中線偏位 (mm)50100測 4 點(diǎn)，彎道加 HY、Y

14、H兩點(diǎn)5寬度 (mm)米尺：每200m測符合設(shè)計(jì)要求4 處3m直尺：每 200m6 平整度 (mm)1520測 2處×10尺權(quán)3322229/197水準(zhǔn)儀：每 200m橫坡 (%)0.30.51測 4個斷面8尺量：每 200m測邊坡符合設(shè)計(jì)要求14 處外觀檢查路基表面平整，邊線直順。路基邊坡坡面平順穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。取土場、棄土場和護(hù)坡道的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀、防止水土流失。五、質(zhì)量保證措施1、施工技術(shù)保障工程部是施工技術(shù)保證措施的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)制定合理的施工進(jìn)度安排和施工工藝。工程開工前要對施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)， 完工后進(jìn)行記錄和總結(jié)。

15、 施工現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人黃昆明。2、質(zhì)量控制運(yùn)行體系項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部、試驗(yàn)室、測量班三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，施工作業(yè)隊(duì)和班組設(shè)立質(zhì)檢員。施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。1）、工程部：負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量檢驗(yàn)，工程質(zhì)量總體評定，深入現(xiàn)場指導(dǎo)作業(yè)施工隊(duì)質(zhì)檢工程師的工作。具體的檢查項(xiàng)目包括: 路基清表后基底地質(zhì)情況、平整度、坡度檢查；取土場的基本要求檢查；路基填筑的每層松鋪厚度、攤鋪的平整度、寬度、路拱、橫坡檢查；路基壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)順序檢查；路基邊坡整形控制檢查等。2）、試驗(yàn)室：確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測試驗(yàn)，完

16、工后有準(zhǔn)確完善的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 具體的工作項(xiàng)目包括： 原材料的取樣檢測；10/19填料含水量檢查與控制；壓實(shí)度檢查與控制等；3）、測量班：負(fù)責(zé)在建工程的平面位置、 標(biāo)高的控制；經(jīng)常進(jìn)行檢查，重點(diǎn)工程專人負(fù)責(zé)、他人檢查；確保平面位置、高程準(zhǔn)確符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。具體的工作項(xiàng)目包括：分層填筑過程中中樁、邊樁測設(shè)，高程控制等。4）、施工作業(yè)隊(duì)和班組是施工中的直接操作者。施工作業(yè)隊(duì)和班組隊(duì)長、組長、質(zhì)檢員必須對每個施工工序的施工工藝、施工方法有清醒地認(rèn)識，進(jìn)行嚴(yán)格的控制。對路基清表后基底地質(zhì)情況、平整度、坡度；路基填筑的每層松鋪厚度、 攤鋪的平整度、 寬度、路拱、橫坡； 路基壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)順序、路基邊坡整形進(jìn)行

17、直接控制和檢查，對每個工序的操作過程進(jìn)行詳細(xì)地記錄。工序完成后通知質(zhì)檢部的質(zhì)檢工程師進(jìn)行檢查。各工種的操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量3、各施工工序的檢查程序施工作業(yè)隊(duì)和質(zhì)檢工程師自檢，監(jiān)理抽檢。六、安全保證措施1、安全及文明施工負(fù)責(zé)人責(zé)任：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的人員、機(jī)械、設(shè)備的安全施工。負(fù)

18、責(zé)施工現(xiàn)場的文明施工。負(fù)責(zé)本段施工人員的安全教育和監(jiān)督安全措施落實(shí)。施工隊(duì)安全員監(jiān)督檢查本隊(duì)參工人員，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，有權(quán)制止施工活動中一切不安全的行為。2、安全監(jiān)督成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全檢查組，建立、健全安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。安全檢查組每月組織一次由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師組織安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析11/19會。施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)實(shí)行。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進(jìn)行整頓的建議。3、路基施工安全保證措施針對路基路面工程施工特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)

19、險(xiǎn)分析，車輛事故和設(shè)備事故一般較多，需要重點(diǎn)防范。在加強(qiáng)安全員安全教育，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識和防范意識的同時，擬采用以下的措施：1）、安全員要對原材料運(yùn)輸車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對車輛抽檢，不符合要求的車輛不得上路堤。2）、路堤上作業(yè)的機(jī)械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。特別當(dāng)路堤填筑高度較高時，推平、壓實(shí)機(jī)械在邊坡作業(yè)，要有人監(jiān)看，防止滑落危險(xiǎn)。3）、由于夜間土方運(yùn)輸施工量很大，要求配足照明設(shè)備，特別在上坡道、轉(zhuǎn)彎處要加大照明亮度，安裝防撞護(hù)欄，護(hù)欄上涂上反光漆。車輛進(jìn)入施工便道后，專人指揮，要求慢速行駛。4）、對施工便道，特別是路堤

20、的上坡道要經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，使其在使用的過程中保持完好， 避免由于便道或坡道不符合要求，造成溜車、陷車事故。5）、陡坡路堤等處設(shè)置護(hù)攔等安全設(shè)置。七、環(huán)境保證措施1、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部在每個分項(xiàng)工程中下設(shè)環(huán)境保護(hù)小組。組長：文哲，組員：周少安，環(huán)保小組要做好施工區(qū)的環(huán)保、水保工作，防止由于工程施工造成的環(huán)境污染和破壞。在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水保機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī)，防止和減輕水、大氣污染、施工噪音振動污染， 做好水土保持、 生態(tài)環(huán)境保護(hù)、 粉塵控制等多方面工作。環(huán)保小組要實(shí)施對施工排水系統(tǒng)的檢查，監(jiān)督施工隊(duì)的環(huán)保工作，對12/19不利于環(huán)保的違規(guī)操作要及時

21、制止。對環(huán)保措施、體系的運(yùn)行進(jìn)行檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)問題及時匯報(bào)。2、路基施工環(huán)保措施1）、摻水泥避開有風(fēng)天氣、有風(fēng)時間段，雨時不得施工。2）、在施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建臨時排水渠道，并與永久性排水實(shí)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。雨季填筑路堤應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，依次進(jìn)行。3）、防止從本工程施工中開挖的土石材料對河流、水道、灌溉渠和排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。4）、施工中的臨時排水系統(tǒng)，要最大限度地減少水土流失及對水文狀態(tài)的改變。填筑的土質(zhì)路基邊坡及時采取防護(hù)措施，防止雨季到來時水流對坡面的沖刷而影響排水系統(tǒng)，減少對附近水域的污染。5）、采取隨時灑水等抑塵措施，減少道路及施工作業(yè)產(chǎn)

22、生灰塵。對施工現(xiàn)場地面，定期進(jìn)行壓實(shí)或?yàn)⑺?，減少灰塵對周圍環(huán)境污染。6）、不在施工現(xiàn)場燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。7）、設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪音產(chǎn)品，設(shè)備底座設(shè)置防振基礎(chǔ)。采取措施或改進(jìn)施工方法，使施工噪音、振動達(dá)到施工場界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。8）、施工組織采用三班制作業(yè)，使工人每個工作日實(shí)際接觸噪音的時間符合國家衛(wèi)生部和勞動總局頒發(fā)的允許工人日接觸噪音時間標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。每名工人必需佩戴口罩才能進(jìn)行施工。9）、選擇低噪音設(shè)備即對移動性設(shè)備噪音超標(biāo)的一律不用；對固定式高噪音設(shè)備，在選型時嚴(yán)格比較噪聲大小。10）、出入現(xiàn)場的機(jī)械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強(qiáng)設(shè)備維修，定時保養(yǎng)潤滑；并對與施工無關(guān)的人員和車

23、輛加以控制，以避免或減少噪音。13/19附圖（一）安遠(yuǎn)高速公路A4 合同段工程質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系組織保證體系制度保證體系施工保證體系組織保證體系圖進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)檢質(zhì)量查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動，并進(jìn)行質(zhì)量信息反饋。工程部 : 王棟項(xiàng)目經(jīng)安質(zhì)部：房祥亭理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)物資部：張曉林小組計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部部：辦公室： 楊德承室 :hanhanying負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，圖紙會審、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、“四施工新”應(yīng)用、組織分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)工程技術(shù)檔案。測量搞好工程控制測量和定位復(fù)測、確保施工測量準(zhǔn)確無誤。做好進(jìn)場材料、成品半成品檢驗(yàn)，日試驗(yàn)常施工試驗(yàn)、計(jì)量工

24、作材料供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量合格證，搞好材料的現(xiàn)場管理實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢驗(yàn)鑒定、填好運(yùn)行記錄在施工技術(shù)科的配合下按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)下達(dá)月季年施工計(jì)劃，搞好成本核算核算，做好預(yù)算分割，按優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則及時搞好驗(yàn)工計(jì)價工教以百年大計(jì)質(zhì)量第一、預(yù)防為主、創(chuàng)全優(yōu)精品工程為中心，開展宣傳教育活動制度保證體系各施工隊(duì)實(shí)施14/19制度保證體工序質(zhì)量保證材體料系設(shè)備核檢附圖（二）建立各級質(zhì)量責(zé)任制開展 QC小組管理活動定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動每月組織工種質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比，實(shí)施獎優(yōu)罰劣的驗(yàn)收計(jì)量制不定期進(jìn)行質(zhì)量分析會質(zhì)量維修及回訪制度施工保證體系圖施工保證體系質(zhì)量檢查體系項(xiàng)目部質(zhì)檢科工程隊(duì)質(zhì)檢組工班質(zhì)量自檢工分分藝項(xiàng)部工工質(zhì)程程質(zhì)質(zhì)量量量工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評定達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖