北盛基地行車、吊具排查標準和計劃

1、凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來北盛基北盛基地行車、吊具規(guī)范標準地行車、吊具規(guī)范標準NS-HR-SFSNS-HR-SFS2015.102015.10凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來2一、適用范圍一、適用范圍二、規(guī)范性引用文件二、規(guī)范性引用文件三、三、國家法規(guī)、標國家法規(guī)、標準及公司管理要準及公司管理要求求四四、排查梳理計劃及要求、排查梳理計劃及要求目錄目錄凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來3適用范圍適用范圍： 適適用用于基地范圍內(nèi)所有國家定義為特種設(shè)備的起重機械以及維于基地范圍內(nèi)所有國家定義為特種設(shè)備的起重機械以及維修、生產(chǎn)過程中使用的用于吊運物體但不屬于特種設(shè)備的吊裝修、生產(chǎn)過程中使用的

2、用于吊運物體但不屬于特種設(shè)備的吊裝裝置裝置。例如沖壓車間的行車、車身例如沖壓車間的行車、車身車間的焊槍吊裝裝置、發(fā)動機車間吊裝車間的焊槍吊裝裝置、發(fā)動機車間吊裝缸體的裝置等。缸體的裝置等。凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來41.GB6067-20101.GB6067-2010起重機安全規(guī)起重機安全規(guī)程程2.GB/T 2.GB/T 3811-2008 3811-2008 起重機設(shè)計規(guī)起重機設(shè)計規(guī)范范3. 3. GB/T 5972 GB/T 5972 -2009-2009起起重機重機 鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢廢4. 4. GB 8918 GB 8918 -

3、2006-2006重重要用途鋼絲要用途鋼絲繩繩5. 5. GB 15052 GB 15052 起重機起重機 安全標志和危險圖形符號安全標志和危險圖形符號 總總則則6 6.GBT .GBT 20863.5-2007 20863.5-2007 起重機起重機 分級分級 第第5 5部分部分 橋式和門式起重橋式和門式起重機機7 7. . GB12602-2009GB12602-2009起重機械超載保護裝置起重機械超載保護裝置規(guī)范性引用文件規(guī)范性引用文件：凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來5捻距捻距鋼絲繩：鋼絲繩：國家法規(guī)、標準要求國家法規(guī)、標準要求凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來61.1.鋼絲繩末端固

4、定壓板應(yīng)鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)2 2個個或用或用楔塊楔塊固定在卷筒等構(gòu)件上固定在卷筒等構(gòu)件上2.2.當(dāng)?shù)蹉^等取物裝置處于最低位置（含地坑）時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)，除固定繩尾的圈數(shù)外，當(dāng)?shù)蹉^等取物裝置處于最低位置（含地坑）時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須留有必須留有2 2圈圈3.3.鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)予報廢：鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)予報廢：對于交繞的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達該繩總絲數(shù)的對于交繞的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達該繩總絲數(shù)的1010。吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數(shù)取一般起重機的一半，如斷絲現(xiàn)象集中發(fā)生于局部吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其

5、報廢斷絲數(shù)取一般起重機的一半，如斷絲現(xiàn)象集中發(fā)生于局部，或在六倍于鋼絲繩直徑長度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上，應(yīng)按所規(guī)定的一半即行報廢。，或在六倍于鋼絲繩直徑長度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上，應(yīng)按所規(guī)定的一半即行報廢。鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達表面原絲徑的鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達表面原絲徑的4040。鋼絲繩直徑減小量達鋼絲繩直徑減小量達7 7。鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數(shù)量的斷絲，斷絲數(shù)應(yīng)在和的規(guī)定上乘以折減系數(shù)后判定鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數(shù)量的斷絲，斷絲數(shù)應(yīng)在和的規(guī)定上乘以折減系數(shù)后判定：當(dāng)磨損或腐蝕率分別在：當(dāng)磨損或腐蝕率分別在10

6、10、1515、2020、2525、30304040時，折減系數(shù)對應(yīng)為時，折減系數(shù)對應(yīng)為8585、7575、7070、6060、5050。整股斷裂或燒壞。整股斷裂或燒壞。局部外層鋼絲繩伸長呈局部外層鋼絲繩伸長呈“籠籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形。鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形。鋼絲繩：鋼絲繩：凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來7鋼絲繩：鋼絲繩：4.4.鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合如下要求：鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合如下要求：用繩夾連接時，應(yīng)滿足表用繩夾連接時，應(yīng)滿足表1

7、 1的要求，同時應(yīng)保證連接強度不小于鋼絲繩最小破斷拉力的的要求，同時應(yīng)保證連接強度不小于鋼絲繩最小破斷拉力的85%85%。 鋼絲繩夾連接時的安全要求鋼絲繩夾連接時的安全要求 用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的1515倍，并且不小于倍，并且不小于300 mm300 mm。連接強度不應(yīng)小于鋼絲。連接強度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的繩最小破斷拉力的75%75%。用楔塊、楔套連接時，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的用楔塊、楔套連接時，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%75%。用錐形套澆鑄法連接時，連接強度

8、應(yīng)達到鋼絲繩的最小破斷拉力。用錐形套澆鑄法連接時，連接強度應(yīng)達到鋼絲繩的最小破斷拉力。用鋁合金套壓縮法連接時，連接強度應(yīng)達到鋼絲繩最小破斷拉力用鋁合金套壓縮法連接時，連接強度應(yīng)達到鋼絲繩最小破斷拉力90%90%。凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來8鋼絲繩：鋼絲繩：鋼絲繩外部缺陷報廢標準圖示鋼絲繩外部缺陷報廢標準圖示凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來9鋼絲繩外部缺陷報廢標準圖示鋼絲繩外部缺陷報廢標準圖示凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來10鋼絲繩外部缺陷報廢標準圖示鋼絲繩外部缺陷報廢標準圖示凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來11鋼絲繩：鋼絲繩：行車卷筒鋼絲繩斷絲報廢標準行車卷筒鋼絲繩斷絲報廢標準

9、凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來12滑輪與護罩：滑輪與護罩：1.1.滑輪直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)匹配，滿足滑輪直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)匹配，滿足D D（e e1 1）d d。式中：式中：D D為滑輪的名義直徑，為滑輪的名義直徑，d d為鋼線繩直徑，為鋼線繩直徑，e e為系數(shù)，橋式起重機一般為系數(shù)，橋式起重機一般e e取取20203030。2.2.滑輪轉(zhuǎn)動靈活，無缺損?；嗈D(zhuǎn)動靈活，無缺損。3. 3. 防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護罩等裝置安裝牢靠，無損壞或明顯變形。防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護罩等裝置安裝牢靠，無損壞或明顯變形。4.4.滑輪出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：滑輪出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：裂紋。裂紋

10、。輪槽不均勻磨損達輪槽不均勻磨損達3mm3mm。輪槽壁厚磨損達原壁厚的輪槽壁厚磨損達原壁厚的2020。因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的5050。其它損害鋼絲繩的缺陷。其它損害鋼絲繩的缺陷。12凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來13吊鉤：吊鉤：1.1.吊鉤等取物裝置無裂紋、明顯變形或磨損超標等缺陷，緊固裝置完好吊鉤等取物裝置無裂紋、明顯變形或磨損超標等缺陷，緊固裝置完好2.2.不許使用鑄造的吊鉤，不許用沖擊韌性低的材料制作。不許使用鑄造的吊鉤，不許用沖擊韌性低的材料制作。3.3.轉(zhuǎn)動部位應(yīng)靈活，轉(zhuǎn)動部位應(yīng)靈活，吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺等缺

11、陷，如有缺陷或吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺等缺陷，如有缺陷或已磨損均不許補焊。已磨損均不許補焊。4.4.吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，固定螺母的定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，固定螺母的定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。5.5.在鋼絲繩易脫鉤的工作環(huán)境中使用的吊鉤，應(yīng)有防脫鉤的保險裝置。在鋼絲繩易脫鉤的工作環(huán)境中使用的吊鉤，應(yīng)有防脫鉤的保險裝置。6.6.吊鉤無裂紋、明顯變形或磨損超標等缺陷。吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：吊鉤無裂紋、明顯變形或磨損超標等缺陷。吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：裂紋：重點檢查吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面，如有裂紋應(yīng)予報廢裂紋：重點檢查吊鉤下部

12、的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面，如有裂紋應(yīng)予報廢。吊鉤危險斷面的高度磨損量達原尺寸的吊鉤危險斷面的高度磨損量達原尺寸的1010。開口度比原尺寸增加開口度比原尺寸增加1515。扭轉(zhuǎn)變形超過扭轉(zhuǎn)變形超過1010。危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。板鉤襯套磨損達原尺寸的板鉤襯套磨損達原尺寸的5050，應(yīng)報廢襯套；心軸磨損達原尺寸的，應(yīng)報廢襯套；心軸磨損達原尺寸的5 5時，應(yīng)報廢心軸時，應(yīng)報廢心軸。13凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來14制動器：制動器：1.1.對于吊鉤起重機，起吊物在下降制動時的制動距離對于吊鉤起重機，起吊物在下降制動時的制動距離( (控制器在下

13、降速度最低檔穩(wěn)定運行，拉回零位后控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運行，拉回零位后，從制動器斷電至物品停止時的下滑距離，從制動器斷電至物品停止時的下滑距離) )不應(yīng)大于不應(yīng)大于1 min1 min內(nèi)穩(wěn)定起升距離的內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/651/65。2.2.制動器應(yīng)便于檢查，常閉式制動器的制動彈簧應(yīng)是壓縮式的，制動器應(yīng)可調(diào)整，制動襯片應(yīng)能方便更制動器應(yīng)便于檢查，常閉式制動器的制動彈簧應(yīng)是壓縮式的，制動器應(yīng)可調(diào)整，制動襯片應(yīng)能方便更換。換。3.3.制動輪有下列情況之一時，應(yīng)報廢或處理：制動輪有下列情況之一時，應(yīng)報廢或處理：裂紋。裂紋。輪面凸凹不平輪面凸凹不平1.5mm1.5mm，應(yīng)重新車光；當(dāng)起升、變幅機構(gòu)

14、制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的，應(yīng)重新車光；當(dāng)起升、變幅機構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的4040，其它機構(gòu)制動輪輪緣磨損達原厚度的其它機構(gòu)制動輪輪緣磨損達原厚度的5050時，應(yīng)報廢制動輪。時，應(yīng)報廢制動輪。4.4.凡吊運熾熱金屬、易燃易爆危險品或發(fā)生溜鉤現(xiàn)象可能造成重大危險或損失的起重機，起升機構(gòu)應(yīng)裝凡吊運熾熱金屬、易燃易爆危險品或發(fā)生溜鉤現(xiàn)象可能造成重大危險或損失的起重機，起升機構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩套制動器。設(shè)兩套制動器。5.5.單或雙制動器的起升機構(gòu)，每套制動器必須可靠制動住單或雙制動器的起升機構(gòu)，每套制動器必須可靠制動住1.251.25倍的額定負荷。倍的額定負荷。凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來1

15、5限制器：限制器：1.1.卷揚限位器卷揚限位器：上卷揚限制器必須保護當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置（距上卷揚限制器必須保護當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置（距起重機構(gòu)架）時自動切斷電源；一般電動葫蘆吊車的極限間距應(yīng)起重機構(gòu)架）時自動切斷電源；一般電動葫蘆吊車的極限間距應(yīng)0.3m0.3m，雙梁起重機應(yīng)，雙梁起重機應(yīng)0.5m0.5m。新安裝的起重機應(yīng)增設(shè)下極限限位。新安裝的起重機應(yīng)增設(shè)下極限限位器，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時可自動切斷電源。器，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時可自動切斷電源。2.2. 運行機構(gòu)行程限位器運行機構(gòu)行程限位器和和互感限制器互感限制器, ,包括大車運行機構(gòu)和小車運包括大車運行機構(gòu)和小車運行機構(gòu)行

16、程限位器。行機構(gòu)行程限位器。兩臺起重機在同一軌道上大車相互行駛在相距兩臺起重機在同一軌道上大車相互行駛在相距0.5m0.5m處應(yīng)保證處應(yīng)保證同時切斷兩臺起重機的電源。同時切斷兩臺起重機的電源。大車軌道終端的限位撞尺，應(yīng)保證起重機在距極限端大車軌道終端的限位撞尺，應(yīng)保證起重機在距極限端0.50.53m3m（視噸位而定）時切斷電源。（視噸位而定）時切斷電源。有駕駛室的起重機，必須裝小車行程限位裝置，單梁電動葫蘆有駕駛室的起重機，必須裝小車行程限位裝置，單梁電動葫蘆，且在地面操作的可以不裝。，且在地面操作的可以不裝。15凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來163.3.超負荷限制器超負荷限制器對于動力驅(qū)

17、動的對于動力驅(qū)動的1 t1 t及以上無傾覆危險的起重機械應(yīng)裝設(shè)起及以上無傾覆危險的起重機械應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。重量限制器。當(dāng)實際起重量在當(dāng)實際起重量在100%110%100%110%的額定起重量之間時，起重的額定起重量之間時，起重量限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷起升動力源，但應(yīng)允許機量限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷起升動力源，但應(yīng)允許機構(gòu)作下降運動。構(gòu)作下降運動。凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來17限制器：限制器：4. 4. 聯(lián)鎖保護聯(lián)鎖保護各類門、艙聯(lián)鎖保護裝置應(yīng)保證剛一開啟即斷開其中一個各類門、艙聯(lián)鎖保護裝置應(yīng)保證剛一開啟即斷開其中一個開關(guān)的電源時，整臺設(shè)備均不能通電運行。開關(guān)的電源時，整臺

18、設(shè)備均不能通電運行。進入橋式起重機和門式起重機的門，和從司機室登上橋架進入橋式起重機和門式起重機的門，和從司機室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護；當(dāng)門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護；當(dāng)門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源。作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源。司機室與進入通道有相對運動時，進入司機室的通道口，司機室與進入通道有相對運動時，進入司機室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護；當(dāng)通道口的門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護；當(dāng)通道口的門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源?？赡軙θ藛T造成危險的機構(gòu)的電源?？稍趦商幓蚨嗵幉僮鞯钠鹬貦C，應(yīng)有

19、聯(lián)鎖保護，以保證只可在兩處或多處操作的起重機，應(yīng)有聯(lián)鎖保護，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時都能操作。能在一處操作，防止兩處或多處同時都能操作。當(dāng)既可以電動，也可以手動驅(qū)動時，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)當(dāng)既可以電動，也可以手動驅(qū)動時，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。能聯(lián)鎖。凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來18限制器：限制器：5.5.防沖撞裝置防沖撞裝置各類門、艙聯(lián)鎖保護裝置應(yīng)保證剛一開啟即斷開其中一個各類門、艙聯(lián)鎖保護裝置應(yīng)保證剛一開啟即斷開其中一個開關(guān)的電源時，整臺設(shè)備均不能通電運行。開關(guān)的電源時，整臺設(shè)備均不能通電運行。進入橋式起重機和門式起重機的門，和從司機室登上橋架進入橋式起重機和門式起重

20、機的門，和從司機室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護；當(dāng)門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護；當(dāng)門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源。作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源。司機室與進入通道有相對運動時，進入司機室的通道口，司機室與進入通道有相對運動時，進入司機室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護；當(dāng)通道口的門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護；當(dāng)通道口的門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源?？赡軙θ藛T造成危險的機構(gòu)的電源?？稍趦商幓蚨嗵幉僮鞯钠鹬貦C，應(yīng)有聯(lián)鎖保護，以保證只可在兩處或多處操作的起重機，應(yīng)有聯(lián)鎖保護，以保證只能在一處操作，防止兩處或多

21、處同時都能操作。能在一處操作，防止兩處或多處同時都能操作。當(dāng)既可以電動，也可以手動驅(qū)動時，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)當(dāng)既可以電動，也可以手動驅(qū)動時，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。能聯(lián)鎖。凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來196.6.緩沖器：緩沖器：起重機大、小車運行機構(gòu)、軌道終端立柱各四端的側(cè)面，均應(yīng)安裝緩沖器。起重機大、小車運行機構(gòu)、軌道終端立柱各四端的側(cè)面，均應(yīng)安裝緩沖器。7.7.軌道終端止檔器軌道終端止檔器：止檔器應(yīng)能承受住起重機在滿負荷運行時沖擊能力，止檔器應(yīng)能承受住起重機在滿負荷運行時沖擊能力，50t50t的起重機，軌道終的起重機，軌道終端立柱不許焊在軌道上，應(yīng)在端部埋設(shè)水泥樁或鋼板柱后，正對著

22、軌道中心裝設(shè)立柱；止檔立柱端立柱不許焊在軌道上，應(yīng)在端部埋設(shè)水泥樁或鋼板柱后，正對著軌道中心裝設(shè)立柱；止檔立柱應(yīng)安裝牢固。應(yīng)安裝牢固。凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來20每臺起重機械應(yīng)備有一個或多個可從操作控制站操作的緊每臺起重機械應(yīng)備有一個或多個可從操作控制站操作的緊急停止開關(guān)，當(dāng)有緊急情況時，應(yīng)能夠停止所有運動的驅(qū)動急停止開關(guān)，當(dāng)有緊急情況時，應(yīng)能夠停止所有運動的驅(qū)動機構(gòu)。緊急停止開關(guān)動作時不應(yīng)切斷可能造成物品墜落的動機構(gòu)。緊急停止開關(guān)動作時不應(yīng)切斷可能造成物品墜落的動力回路力回路( (如電磁盤、氣動吸持裝置如電磁盤、氣動吸持裝置) )。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色，并且不

23、能自動復(fù)位。，并且不能自動復(fù)位。地面操作的電葫蘆按鈕盒也應(yīng)有緊停裝置，此盒應(yīng)有細鋼地面操作的電葫蘆按鈕盒也應(yīng)有緊停裝置，此盒應(yīng)有細鋼絲繩作承載繩使電纜線不承受拉力；有司機室的起重機緊停絲繩作承載繩使電纜線不承受拉力；有司機室的起重機緊停開關(guān)應(yīng)安裝在操作的方便之處。開關(guān)應(yīng)安裝在操作的方便之處。需要時，緊急停止開關(guān)還可另外設(shè)置在其他部位。需要時，緊急停止開關(guān)還可另外設(shè)置在其他部位。急停開關(guān)：急停開關(guān)：凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來21電氣：電氣：1.1.零位保護零位保護：起重機各傳動機構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護。運行中若因故障或失壓停止運行后，重新恢復(fù)供電時起重機各傳動機構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護。運行中若因故障

24、或失壓停止運行后，重新恢復(fù)供電時，機構(gòu)不得自行動作，應(yīng)人為將控制器置回零位后，機構(gòu)才能重新起動。，機構(gòu)不得自行動作，應(yīng)人為將控制器置回零位后，機構(gòu)才能重新起動。2.2.失壓保護失壓保護：當(dāng)起重機供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動開啟的用電設(shè)備均應(yīng)處于斷電狀態(tài)，避當(dāng)起重機供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動開啟的用電設(shè)備均應(yīng)處于斷電狀態(tài)，避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動運行。免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動運行。3.3.電動機定子異常失電保護電動機定子異常失電保護：起升機構(gòu)電動機應(yīng)設(shè)置定子異常失電保護功能，當(dāng)調(diào)速裝置或正反向接觸起升機構(gòu)電動機應(yīng)設(shè)置定子異常失電保護功能，當(dāng)調(diào)速裝置或正反向接觸器故障導(dǎo)致電動機

25、失控時，制動器應(yīng)立即上閘。器故障導(dǎo)致電動機失控時，制動器應(yīng)立即上閘。4.4.起重機械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護導(dǎo)線可靠連接。起重機械的鋼軌可連接到保護接地電路起重機械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護導(dǎo)線可靠連接。起重機械的鋼軌可連接到保護接地電路上。但是，它們不能取代從電源到起重機械的保護導(dǎo)線上。但是，它們不能取代從電源到起重機械的保護導(dǎo)線( (如電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線如電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線) )。5.5.對于保護接零系統(tǒng)，起重機械的重復(fù)接地或防雷接地的接地電阻不大于對于保護接零系統(tǒng)，起重機械的重復(fù)接地或防雷接地的接地電阻不大于1010。對于保護接地系統(tǒng)的接。對于保護接地系統(tǒng)的接地電阻

26、不大于地電阻不大于44。6.6.起重機兩條軌道之間，應(yīng)用連接線牢固相連，軌道長度起重機兩條軌道之間，應(yīng)用連接線牢固相連，軌道長度150m150m時，應(yīng)將兩端相連；同端軌道的連接時，應(yīng)將兩端相連；同端軌道的連接處應(yīng)用跨接線焊接，但鋼梁架上的軌道可不要求處應(yīng)用跨接線焊接，但鋼梁架上的軌道可不要求。7.7.起重機上各電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼，均應(yīng)與整機金屬結(jié)構(gòu)有良好的連接，否則應(yīng)增設(shè)連接線。起重機上各電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼，均應(yīng)與整機金屬結(jié)構(gòu)有良好的連接，否則應(yīng)增設(shè)連接線。凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來22照明與信號：照明與信號：1.1.起重機照明分為司機室照明、移動檢修燈照明和橋下操作照明；司機

27、室燈和檢修燈必須采用起重機照明分為司機室照明、移動檢修燈照明和橋下操作照明；司機室燈和檢修燈必須采用24V24V或或36V36V安全電壓，照度安全電壓，照度30Lx30Lx；橋下照明燈應(yīng)采用防振動的深碗燈罩，燈罩及支架可翻轉(zhuǎn)，以便更換燈泡；橋下照明燈應(yīng)采用防振動的深碗燈罩，燈罩及支架可翻轉(zhuǎn)，以便更換燈泡，燈罩下部應(yīng)裝，燈罩下部應(yīng)裝101010mm10mm的耐熱防護網(wǎng)，電源宜采用的耐熱防護網(wǎng)，電源宜采用380380220V220V變壓器；照明電源在主接觸器釋放變壓器；照明電源在主接觸器釋放時不應(yīng)斷開，須用獨立的電源。時不應(yīng)斷開，須用獨立的電源。2.2.起重機的指示信號裝置有滑線指示燈、司機室送電

28、指示燈等；起重機主滑線三相都應(yīng)設(shè)亮度明顯的指起重機的指示信號裝置有滑線指示燈、司機室送電指示燈等；起重機主滑線三相都應(yīng)設(shè)亮度明顯的指示燈，規(guī)范顏色為示燈，規(guī)范顏色為黃、綠、紅色黃、綠、紅色（L L1 1L L3 3），當(dāng)軌長），當(dāng)軌長50m50m時，滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈；司機室送電指示時，滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈；司機室送電指示燈電源應(yīng)接在主閘刀下口（合閘燈亮），裸露的降壓電阻接線口應(yīng)絕緣良好。燈電源應(yīng)接在主閘刀下口（合閘燈亮），裸露的降壓電阻接線口應(yīng)絕緣良好。3.3.音響信號裝置：音響信號裝置：除地面操作的電動葫蘆吊車酌情安裝外，其余各類起重機均應(yīng)安裝音響信號裝置；要除地面操作的電動葫蘆吊車酌情安裝

29、外，其余各類起重機均應(yīng)安裝音響信號裝置；要求安裝牢固，音響清晰，音量適度，開關(guān)靈敏可靠；電源宜用求安裝牢固，音響清晰，音量適度，開關(guān)靈敏可靠；電源宜用24V24V或或36V36V。凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來23安全標志與消防器材：安全標志與消防器材：1.1.起重機械應(yīng)在醒目位置掛有額定起重重量的起重機械應(yīng)在醒目位置掛有額定起重重量的噸位標示牌噸位標示牌。流動式起重機的外伸支腿、起重臂端、回轉(zhuǎn)。流動式起重機的外伸支腿、起重臂端、回轉(zhuǎn)的配重、各類的配重、各類吊鉤滑輪的側(cè)板吊鉤滑輪的側(cè)板等，應(yīng)涂以安全標志色；安全色可用黃底黑道，與水平面成等，應(yīng)涂以安全標志色；安全色可用黃底黑道，與水平面成4

30、545角，傾斜角，傾斜的方向以機械的中心為對稱軸呈對稱形。的方向以機械的中心為對稱軸呈對稱形。2.2.吊鉤滑輪組側(cè)板應(yīng)用吊鉤滑輪組側(cè)板應(yīng)用黃黑警示線黃黑警示線標識。標識。3.3.檢驗合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標記，包括檢驗合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標記，包括額定起重量、廠標額定起重量、廠標或廠名，或廠名，檢驗標志檢驗標志、生產(chǎn)編號、生產(chǎn)編號等內(nèi)容。等內(nèi)容。 4.4.每臺起重機都應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標牌，標牌應(yīng)至少標明以下內(nèi)容：每臺起重機都應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標牌，標牌應(yīng)至少標明以下內(nèi)容：制造商名稱；制造商名稱；產(chǎn)品名稱和型號；產(chǎn)品名稱和型號；主要性能參數(shù)；主要性能參數(shù)；出廠編號；出廠編

31、號；制造日期。制造日期。5. .應(yīng)在起重機的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標志，如應(yīng)在起重機的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標志，如“起升物品下方嚴禁站人起升物品下方嚴禁站人”等等。6.6.各類起重機各類起重機司機室司機室，應(yīng)配備小型的消防器材，在有效使用期內(nèi)，置放位置安全牢靠。，應(yīng)配備小型的消防器材，在有效使用期內(nèi)，置放位置安全牢靠。凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來24防護板、欄：防護板、欄：1.1.起重機械上外露的、有卷繞傷人的開式齒輪、各種外部螺栓連接的聯(lián)軸器、鏈輪與鏈條、傳動帶、皮帶輪起重機械上外露的、有卷繞傷人的開式齒輪、各種外部螺栓連接的聯(lián)軸器、鏈輪與

32、鏈條、傳動帶、皮帶輪、有凸出銷鍵的轉(zhuǎn)動構(gòu)件，均應(yīng)安裝防護罩或蓋。、有凸出銷鍵的轉(zhuǎn)動構(gòu)件，均應(yīng)安裝防護罩或蓋。2.2.防護欄桿防護欄桿：起重機主粱兩端外側(cè)、端梁兩端外側(cè)、小車車體運動方向兩端外側(cè)、司機室通道小平臺三面外：起重機主粱兩端外側(cè)、端梁兩端外側(cè)、小車車體運動方向兩端外側(cè)、司機室通道小平臺三面外側(cè)，其它可能造成人員墜落的外側(cè)，均應(yīng)裝設(shè)防護欄桿。側(cè)，其它可能造成人員墜落的外側(cè)，均應(yīng)裝設(shè)防護欄桿。3.3.防護欄桿高度防護欄桿高度應(yīng)應(yīng)1050mm1050mm，若，若850mm850mm應(yīng)補焊增高；單梁起重機若廠房限制時，裝設(shè)高度距廠房應(yīng)補焊增高；單梁起重機若廠房限制時，裝設(shè)高度距廠房150mm1

33、50mm為宜為宜。4.4.欄桿立柱間距欄桿立柱間距應(yīng)應(yīng)1000mm1000mm，橫桿間距為，橫桿間距為350350380mm380mm。5.5.掃軌板掃軌板：大車或小車運行機構(gòu)車輪的前沿均應(yīng)裝設(shè)掃軌板，掃軌板應(yīng)裝在支撐架（角鋼焊制）上，有足夠：大車或小車運行機構(gòu)車輪的前沿均應(yīng)裝設(shè)掃軌板，掃軌板應(yīng)裝在支撐架（角鋼焊制）上，有足夠的強度，支撐架距軌道面約的強度，支撐架距軌道面約20mm20mm，掃軌板距軌面應(yīng)，掃軌板距軌面應(yīng)10mm10mm，無變形或損壞。，無變形或損壞。6.6.走道板走道板：起重機走道板應(yīng)采用：起重機走道板應(yīng)采用4 mm4 mm的花紋鋼板，普通鋼板應(yīng)經(jīng)過防滑處理；走道板應(yīng)采用焊接

34、，不許有的花紋鋼板，普通鋼板應(yīng)經(jīng)過防滑處理；走道板應(yīng)采用焊接，不許有曲翹、扭斜、嚴重腐蝕、裂紋、脫焊等現(xiàn)象；室內(nèi)車不應(yīng)有預(yù)留孔（如有緊固螺栓之用，且無小物體墜落可曲翹、扭斜、嚴重腐蝕、裂紋、脫焊等現(xiàn)象；室內(nèi)車不應(yīng)有預(yù)留孔（如有緊固螺栓之用，且無小物體墜落可能時，孔徑應(yīng)能時，孔徑應(yīng)50mm50mm）；露天起重機走道板應(yīng)留若干）；露天起重機走道板應(yīng)留若干50mm50mm的排水孔。的排水孔。凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來25吊具整體構(gòu)架：吊具整體構(gòu)架：1.1.吊具運行范圍與建筑物及其他設(shè)備最小間距應(yīng)不小吊具運行范圍與建筑物及其他設(shè)備最小間距應(yīng)不小100mm100mm；2.2.軌道端部止檔不準有變

35、形、破損等缺陷，其連接螺栓無松動軌道端部止檔不準有變形、破損等缺陷，其連接螺栓無松動；3.3.吊具采用焊接連接構(gòu)架部分，焊縫不得有裂紋；吊具采用焊接連接構(gòu)架部分，焊縫不得有裂紋；4.4.固定吊架、軌道的螺栓不得有松動；固定吊架、軌道的螺栓不得有松動；凝聚創(chuàng)變凝聚創(chuàng)變 卓越未來卓越未來26吊具行走機構(gòu)：吊具行走機構(gòu)：1.1.車滑輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量小于原厚度的車滑輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量小于原厚度的50%50%或踏面磨損達小于原厚度的或踏面磨損達小于原厚度的15%15%；2.2.滑輪踏面和輪緣不得有異常的磨損和傷痕；滑輪踏面和輪緣不得有異常的磨損和傷痕；3.3.軌道對接連接螺栓無松動，接點兩側(cè)軌道對接連接螺栓無松動，接點兩側(cè)300mm300mm內(nèi)有吊掛內(nèi)有吊掛點；點；4.4.移動梁需整根滑軌，不得有接頭；移動梁需整根滑軌