市政道路上的伸縮縫傳力桿的設(shè)置原則

1、市政道路上的伸縮縫傳力桿一般怎么設(shè)置1.間距:按設(shè)計(jì) 2.無設(shè)計(jì) :板厚20CM及以下傳力桿直徑 © 20最大間距30CM最小長度40CM3.縮縫規(guī) 定是每塊板不超過20M2,實(shí)際施工中為46米，一道縮縫.4伸縮縫是兩幅路面前 后不同時(shí)施工留下的縫 ,不是切的 .5.是切割的橫向縮縫 ,路面寬3、3.5、4 和 4.5 米時(shí)橫向縮縫間距分別為3、4、4 和 4.5米。6.脹縫宜采用傳力桿 ,一般用光圓直徑 20 的一級(jí)鋼 ,間距 25,桿長L=450mm做預(yù)算建議你還是要以圖紙為準(zhǔn)寬寬88米的混凝土路面米 的混凝土路面的伸縮縫怎么設(shè)置的伸縮縫怎么設(shè)置一般規(guī)定不超過 6 米設(shè)一條 伸縮

2、縫，伸縮縫最好是在路面澆完成后第二天用切割機(jī)切割，時(shí)間太長了切割 片會(huì)磨損得很利害的，切完成后要在縫內(nèi)灌油膏，以便起到伸縮作用。每 15米 設(shè)脹縫，縫寬10mm （縫內(nèi)填彈性物質(zhì)，脹縫宜采用傳力桿）。在 15米間每5 米設(shè)縮逢一道，縮逢可以用切割機(jī)切割。公路混凝土路面伸縫和縮縫的區(qū)別公 路混凝土路面伸縫和縮縫的區(qū)別水泥混凝土路面接縫分縱向和橫向兩大類。縱 縫又可分為縱向縮縫和縱向施工縫；橫縫又可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工 縫。 縱向施工縫本工程水泥砼路面為 2*4.5m 形式，分兩幅進(jìn)行攤鋪，中間 縱向施工縫采用平縫加 14螺紋鋼筋拉桿的構(gòu)造形式，拉桿間距 60cm布置， 詳見設(shè)計(jì)圖中?？v向

3、施工縫拉桿根據(jù)形狀可分為直線形方式和“ I形方式兩種。拉桿設(shè)置間距通過 “間距標(biāo)尺 ”設(shè)定，并注意在施工過程中根據(jù)水泥混凝土稠度 變化調(diào)節(jié)汽錘氣壓值，一般為（275.8413.7） kPa（4060）PSI水泥混凝土坍 落度越大，氣壓值應(yīng)越小。“L形拉桿在水泥混凝土硬化后應(yīng)重新扳直。橫向縮縫一般非重交通路段采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，重交通公路、路段自由端 部及脹縫兩側(cè)相鄰的各 3道橫縫，以及涵洞頂部補(bǔ)強(qiáng)段的 2道橫縫內(nèi)均采用平 縫加傳力桿形式。本項(xiàng)目路面橫向縮縫一般采用平縫加傳力桿形式，施工應(yīng)嚴(yán) 格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行施工。橫向縮縫傳力桿在施工過程中必須采用鋼筋支架固定。支架必須具有足夠的剛度

4、，并使用直徑不小于 10mm 的鋼釬將支架穩(wěn)固地錨固在基層上。每只長約 4m的鋼筋支架至少需要（68）根鋼釬。鋼釬錨固于基層的深度為（1116）cm。橫向縮縫一般間距4.5m布置， 貫穿整幅路面，橫向縮縫不宜采用斜縫，不得不調(diào)整板長時(shí)，最大板長不宜大 于5m,最小板長不宜小于板寬。 脹縫一般只在橋涵、通道和其它固定構(gòu)造 物處、路面曲線縱坡變換處或與其他道路相交處等位置上設(shè)置。在臨近橋梁、 固定構(gòu)造物處及與其它道路相交處連續(xù)設(shè)置 2 條脹縫。路面脹縫的設(shè)置必須符 合設(shè)計(jì)圖紙與公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D40-200沖相關(guān)規(guī)定，同一斷面處的脹縫必須貫通。脹縫的構(gòu)造采用平縫加傳力桿形式。傳力

5、桿使用光 面鋼筋，為防止銹蝕并使之起隔離作用，鋼筋一端范圍內(nèi)涂瀝青。有涂層的端 部安裝聚丙烯套子，套子長10cm，傳力桿插入后頂端留3cm的空間作為面板熱 脹冷縮余地。為了便于攤鋪機(jī)通過，縫深為 4cm。與構(gòu)筑物相接處的脹縫因無 法設(shè)置傳力桿，可采用板邊加厚型。接縫板的材料宜采用聚乙烯泡沫塑料或預(yù) 制瀝青橡膠板等壓縮變形性能較好的材料。接縫填料采用瀝青。為了保證攤鋪 路面的施工質(zhì)量和攤鋪的連續(xù)性，路段中間的脹縫宜采用前置法施工。預(yù)先加 工好鋼筋支架，接點(diǎn)均采用點(diǎn)焊連接，將傳力桿無涂層的一端焊在支架上，另 一端為自由端，點(diǎn)焊端與自由端應(yīng)交錯(cuò)布置，接縫板采用彎曲剛度較大的軟木 板，夾在兩只支架之間

6、。施工前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行準(zhǔn)確安裝，并可采用細(xì)鋼絲加 以固定，待攤鋪機(jī)攤鋪至脹縫位置前方（12） m處時(shí)，將支架搬至機(jī)前準(zhǔn)確 定位后，使用鋼釬錨固在基層上，然后卸料，讓攤鋪機(jī)直接通過。待水泥混凝 土硬化后，使用切縫機(jī)按脹縫板寬度和位置切成縫槽，縫深達(dá)到脹縫板頂部。 橫向施工縫每天施工結(jié)束或水泥混凝土攤鋪過程中斷施工時(shí)間超過 30分 鐘，必須設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫盡可能的選在縮縫或脹縫處，橫向施工 縫采用設(shè)傳力桿平縫型，橫向施工縫必須與路中心線垂直。橫向施工縫支架各接點(diǎn)采用點(diǎn)焊連接，傳力桿的一端必須與支架點(diǎn)焊在一 起，另一端為自由端，點(diǎn)焊端與自由端應(yīng)交錯(cuò)布置。橫向施工縫采用人工方法 施工，必須認(rèn)

7、真仔細(xì)，以確保其質(zhì)量。傳力桿的設(shè)置方法參照設(shè)計(jì)圖及規(guī)范施 工，施工前采用厚度為 3mm 的鋼板加工端頭模板，鋼板高度與路面厚度相等， 按照傳力桿直徑和間距在豎向鋼板上鉆孔，同時(shí)在水平支撐腰鋼筋上加工傳力 桿安放槽，保證傳力桿成水平狀態(tài)。 切縫、填縫橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行 切縫。使用圓鋼輪式切縫機(jī)來切縫時(shí)圓鋼輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)或加動(dòng)力使其轉(zhuǎn)動(dòng)。由圓鋼輪切劃的接縫，由于和攤鋪機(jī)組上搗實(shí)機(jī)械配合而具有堅(jiān)固而整齊的邊 緣。切縫應(yīng)在混凝土尚未凝固之時(shí)，一般在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的2030%時(shí)進(jìn)行。如果水泥混凝土凝固，硬度過高則不易切割，即使可以切割也容易造成邊緣崩 落，而使切縫擴(kuò)大。切縫時(shí)間采用度時(shí)積來控制，一般切縫時(shí)間的度時(shí)積必須 在（350500） C h,主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切縫時(shí)間 不得超過24h。實(shí)際施工時(shí)，可結(jié)合切縫的度時(shí)積采取一定的措施：如每隔（ 10-20） m 切一條；于當(dāng)天晚上將前幅下部已經(jīng)裂開的接縫對(duì)應(yīng)的 接縫切開；夜晚施工以便避開高溫時(shí)間等,以進(jìn)一步減少斷板率。另外在有條 件的情況下,可采用軟切縫方式,作為提前切縫、防